世界各國船隻仍然過不了霍爾木茲海峽的三個原因

日落時分,霍爾木茲海峽上的船隻

    • Author, 托馬斯·科普蘭(Thomas Copeland)
    • Author, 希魯提·孟農(Shruti Menon)

    • Author, 芭芭拉·梅茨勒(Barbara Metzler)
    • Role, BBC事實查核(BBC Verify)
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  • 閱讀時間: 4 分鐘

當美國總統特朗普(Donald Trump,川普)周日(6月14日)宣布美國與伊朗達成協議,並宣稱「開放」霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz,荷莫茲海峽)時,他在「真相社交」(Truth Social)的貼文稱:「全世界的船隻,啟動引擎吧。讓石油流動起來!」

然而,BBC事實查核對MarineTraffic船隻追蹤數據的分析顯示,自協議宣布以來,似乎僅有七艘船隻通過這條關鍵水道,另有多達580艘船隻仍在海灣一帶等候。

在2月28日美國與以色列發動空襲後,德黑蘭實際上已關閉霍爾木茲海峽——這條水道通常承載全球約五分之一的石油與天然氣運輸。

專家指出,目前仍有多重因素,阻礙航運恢復到衝突前的水平,包括安全風險、水雷威脅,以及通行費問題。

MarineTraffic周二(16日)的船隻追蹤數據顯示,海灣內有超過250艘油輪及超過330艘貨船。

數據顯示,約有75%的油輪處於靜止狀態。衛星影像顯示,許多船隻集中在沙特阿拉伯、伊拉克及阿聯酋的主要石油出口碼頭附近。

由於不少船隻未有廣播其位置,並未在MarineTraffic數據中出現,故此,該區域的船隻總數可能更高。

航運分析公司Kpler高級石油分析師達斯(Naveen Das)表示:「一旦海峽交通恢復正常,我們首先可能會看到的是被困在海灣內的船隻大量湧出。」

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