一直以来，充能时间太长是困扰新能源汽车发展的问题，动辄一个小时以上的充能时间，让电动汽车在使用的便利性方面远远不如燃油车。
很多人都在想，手机电池都能实现100W以上的快充了，10几分钟就能充满。
虽然在固态电池问世之前，新能源汽车的充电速度，都不太可能实现10分钟完全充满，但是，如果能够实现短时间快速补能，也能够很大程度地缓解里程焦虑。
全球充电最快的量产电动车来了，它可以实现充电5分钟，续航200公里。在紧急补能的时候，只需要几分钟的时间，就足以满足行驶需求，这款车就是小鹏G9。
小鹏G9可以支持800V快充，在800V高压的充电体系下，充电功率可支持最大480kW、670A最大电流。在此之前，广汽也曾推出过6C为超快充，采用的是准800V的电压平台，最大电压894V，接近于广汽宣称的900V；
峰值功率达到480kW，和小鹏G9一致，但是6C快充版本的AION V还没有正式上市，而小鹏G9上市之后，会成为国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。
不仅充的快，续航表现也很出色，小鹏G9的CTLC最大续航702公里，作为一款中大型纯电SUV，这个续航水平在业内也是领先水准。
SiC材料也就是碳化硅材料，可使系统效率更高、重量更轻，且结构更紧凑，在电动汽车中，SiC用于驱动和控制电机的逆变器、车载充电器和快速充电桩等。
小鹏G9得以实现这么快的充电速度，碳化硅材料的应用功不可没。
性能方面，小鹏G9峰值电机功率达405kW（前：175kW，后：230kW），峰值扭矩717N·m，零百加速达到3秒级，它的性能确实也非常出众，并且采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架，是首个搭载双腔空气悬架的国产车型，能够自如应对复杂路况。
小鹏G9这款车，被小鹏汽车创始人称为“50万元以内最好的SUV”，可见对这款车的产品力非常有信心，称新车在多个方面达到了“旗舰水平”，操控性可以媲美保时捷卡宴，隔音静谧性不输迈巴赫GLS等超豪华车型。
小鹏汽车官方发布了小鹏G9的内饰信息，并开放预订。小鹏汽车官方报捷 – 小鹏G9在24小时的订单数达22819台。新车将于第四季度开始交付。
新能源汽车市场的竞争越来越激烈，尤其“蔚小理”三大造车新势力更是互不相让。日前，我们从相关渠道获悉，小鹏G9内饰官图正式发布，同时也开启了预订，预计该车售价区间或在40万元左右（26万令吉左右），并将在9月份正式上市。
新车配备了三块屏幕，且支持800伏高压快充。从目前市场层面来看，作为一台中大型SUV，小鹏G9会是其创始人口中所说“50万内最好的SUV”吗？
先来说一下外观方面，新车采用了全新的家族设计理念，前脸为X造型，大灯采用了分体式结构，LED灯带为贯穿式设计，大灯组隐藏在了下方的三角区域中。车标则放置在了LED灯带的上方。
而格栅为封闭式设计，在当下新能源车型中比较流行该设计手法。
车身侧面并没有采用过多的线条来修饰，而且还配备了隐藏式门把手，整体看上去较为简洁。从车身造型来看，新车前悬较短，车头比较长，该设计风格的确能带来一定的运动氛围，但能否影响车内空间，需后期实测为准。新车长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距2998mm。
车尾方面同样迎合了车身及前脸的整体风格，尾灯采用了条带式贯穿设计，与刚刚发布的理想L9有些类似。车尾线条同样较少，整体视觉感受比较平整。
再来看一下内饰方面，车内比较突出的位置是前方三块屏幕，仪表盘尺寸为10.25英寸，而旁边连体式屏幕的尺寸分别为14.96英寸，其分辨率为2K，且搭载了高通骁龙8155芯片。值得一提的是，中控屏配有光线控制膜，在高光环境下可降低一定的反光效果。
此外，新车采用了环抱式座舱设计，车内采用了较多的皮革材质来包裹。扶手区采用了双层设计，杯架前方还配有手机无线充电座。
配置方面，小鹏G9配备了28个声学单元，其音响系统为丹拿原厂Confidence。
另外，该车还配有2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、12个摄像头等部件，该车还搭载了2颗英伟达Orin-X智能驾驶芯片，可实现自动泊车、高速NGP及市区NGP等辅助功能。
动力方面，新车搭载XPOWER3.0动力系统，并提供两驱和四驱两种版本可选。前者电机为后置，最大功率为230kW，后者为双电机布局，电机总功率为405kW。
此外，新车电池容量为98kWh，两驱版本CLTC续航里程为702km，四驱版本为650km。同时，该车还支持800伏高压快充，官方表示充电5分钟便可增加200km续航里程。
小鹏G9正式发布，6款车型售价区间为30.99万-46.99万元（约20万令吉-30万令吉）号称50万以内最好的SUV，预计2022年10月底开始正式交付。
在2024年的7月底，美国国防战略委员会曾发布了一篇长达114页的报告，分析如果中美两国开战可能出现的情况。 而这篇报告最后总结了一个让美国人颇为意外的答案，那就是如果中美开战，战争将在一个月内结束，不过结果却是美国输掉这场战争。 【钢铁雄狮】 美国明面上的军事力量要强于中国 从明面上看，美国的整体军事力量要强于中国。 在海军方面，美国有大约350万吨的军舰总吨位，中国则是大约240万吨。 从航母到驱逐舰，美国的主力军舰比中国高了不少。 美国有11艘航母，中国仅有3艘；驱逐舰美国有大约70艘，中国大约50艘。 美国舰队 水下军事力量方面，美国潜艇数量倒是没中国多，但美国的潜艇全是核动力潜艇，中国的潜艇大约70%都是常规动力潜艇。 在水下战略核力量和攻击型核潜艇方面，中国在技术和数量上都落后于美国。 最关键的是，美国有数量巨大的海外军事基地。 要想海军真正成为一支远洋海军，不单单要海军的规模巨大，还要有这些海外军事基地。 因为军舰开出本土几千公里，没人能保证不会出问题。军舰的海外维护、补给等事务，都得靠这些海外军事基地解决。 维护中的军舰…
在珠海航展的舞台上，一架神秘的战机吸引了无数的目光，它就是俄罗斯的第五代战机——苏-57。这架战机的亮相，看似是为了展示俄罗斯航空业的实力，实则背后隐藏着一段错综复杂的国际军贸故事。且让我们揭开这层神秘的面纱，探寻一番。 上世纪末，俄罗斯空军立志追赶美国，重启第五代战机的研发大计。1998年，他们推出了T-50项目，意图打造一款能与F-22匹敌的重型隐身战斗机。 理想很丰满，现实很骨感。资金短缺的问题如同一座大山，压得俄罗斯空军喘不过气来。这时，他们想起了远在东方的印度，一个热衷于引进先进武器的国家。 印度空军一见T-50项目，眼睛都亮了，以为这是天上掉馅饼的好事。没想到，投入巨额资金后，却发现项目进展缓慢，甚至事故频发。 到了2018年，印度空军终于忍无可忍，宣布退出合作。这无疑给俄罗斯空军泼了一盆冷水，但也让他们意识到，是时候自己动手，丰衣足食了。 于是，俄罗斯独立完成了苏-57的研发，并在国内小批量装备。这时，世界格局已变，印度的天空面临着中国歼-20和巴基斯坦歼-31的双重压力。印度空军急需一款隐身战机来挽回颜面，而苏-57似乎成了他们的“救命稻草”。 在珠海航展上，俄罗斯将苏-57推向了前台，目的不言而喻。他们知道，印度的困境正是俄罗斯的机会。毕竟，苏-57的研发资金，有很大一部分是来自印度的“慷慨解囊”。如今，印度空军面临的选择不多，苏-57成了他们不得不考虑的选项。 .这场看似巧合的航展亮相，实则是一场精心布局的棋局。俄罗斯和印度，一个是巧妇难为无米之炊，一个是病急乱投医。正如俗语所说：“一个愿打，一个愿挨。”在这场利益的博弈中，苏-57能否成为印度空军的“新欢”？答案尚未揭晓。 故事的结局，或许会让人啼笑皆非。印度空军在经历了T-50的挫折后，是否会再次掉入苏-57的“温柔陷阱”？而俄罗斯，能否凭借苏-57，在这场国际军贸游戏中反败为胜？一切皆有可能。 这场珠海航展上的“偶遇”，让我们看到了国际军贸领域的波诡云谲。在这个大舞台上，没有永恒的朋友，只有永恒的利益。而苏-57，不过是这场游戏中的一枚棋子，它的命运，将取决于棋手的智慧和决心。至于结果如何，让我们拭目以待。
在俄乌冲突的背景下，俄罗斯军队展示了其令人瞩目的军事能力和行动效率。 随着特别军事行动的推进，俄军对乌克兰的军事装备进行了大规模的摧毁行动，彰显出其武力的强大。 俄罗斯军方高效执行了一系列战略打击，将乌克兰的防线压得步步败退。 在冲突的初期，俄军就对乌克兰的重要军事目标进行了密集轰炸，特别是一些重型火炮和多管火箭炮系统。 令乌克兰感到恐惧的是，数以千计的多管火箭炮被俄军的精准打击消灭。 在空中战斗中，乌克兰的战斗机同样受到了无情的打击，数百架战机凌空被击落，这让乌克兰的空中力量大受影响。 在地面上，俄军的推进同样令人震惊。 他们在各个作战方向对乌克兰军队实施了毁灭性打击，集中火力将乌俄军通过其高效的指挥体系和协调一致的行动，迅速在多个战线上打开突破口，将一些重要的村镇收入囊中。 俄罗斯军力的成功，离不开各军事单位的配合。 移动部队和空中力量相辅相成，目标明确地集中于重要的作战区域。 诸如“巴赫穆特”和“马里乌波尔”等战役，成为了俄军展示强大战术能力的绝佳舞台。 多兵种之间的密切协作让俄军在这些关键位置夺得主动，无不显示出其作战能力之强。 乌克兰在这场激烈的冲突中付出了沉重的代价。 除军事装备为数众多地被摧毁外，其战略村镇也陆续被俄军攻陷，这对乌克兰来说是巨大的损失。 每一个被占领的村镇都意味着一片国土的丢失。…
从和平相伴到必要自卫 - 中国战争历程的另一种解读 当代网络时代,各路观点交织而生,充斥着矛盾与争论。有人批评中国"好战",有人称赞中国"维护和平"。作为一个大国,中国的战争历程确实引发了各界的关注和议论。让我们试着以客观公正的目光,梳理一下这段历史,也许能够为人们提供一种全新的解读。 自1949年建国以来,中国确实经历了多次战争。但相比于美国这样的大国,其战争发生的背景和原因则有所不同。正如有网友所说,这些战争都是中国被迫卷入的,而非主动发动。 以抗美援朝为例。当时朝鲜半岛陷入南北对峙,美国试图借机控制整个朝鲜。面对这一挑衅,中国作为朝鲜的盟友,不得不挺身而出,保卫朝鲜的独立。据统计,中国志愿军在这场战争中损失了17.5万人,为兄弟国家作出了巨大牺牲。这不能说是"好战",而是出于维护自身安全和地区和平的必要行动。 再来看抗法援越的故事。当时法国企图重回越南,掠夺殖民地资源。越南求助中国,中国义不容辞地伸出援手,协助越南抗击侵略者,最终帮助越南摆脱殖民统治,实现独立。这种互帮互助的行为,怎能算作"侵略"? 当然,中国与邻国的关系并非一直融洽。在中苏关系恶化后,越南曾多次越境骚扰中国边境,这就迫使中国不得不采取自卫反击行动。这虽然有些"咬人的兔子"的味道,但也说明了中国在面对威胁时的无奈和决心。 总的来说,中国的战争历程反映了一个负责任大国的形象。它并非一味好战,而是遇到严峻的安全挑战时,不得不采取必要的自卫行动。当然,这么多年来,中国始终奉行独立自主的外交政策,对待其他国家和人民都保持友好热情,这也是其独特的立场和魅力所在。 历史总是充满争议,解读也往往因人而异。但让我们以更宽容、理性的态度,重新审视中国的战争历程。也许你会发现,这样的中国,更值得我们去了解和支持。 从戍边卫土到正义捍卫 - 中国战争历程的内在逻辑 在当今信息快速流动的时代,各种观点和论调不断涌现。对于中国的战争历程,也出现了褒贬不一的评论。有人说中国好战,有人说中国维护和平。作为一个负责任的大国,中国的战争历史确实值得我们深入思考。但若以客观、公正的视角来审视,会发现中国战争历程背后所蕴含的正当性与必要性。 自1949年建国以来,中国经历了多场战争,其中包括抗美援朝、抗法援越、对越自卫反击等重大事件。这些战争的共同特点在于,中国并非主动发动,而是被迫卷入。面对周边小国的独立受到挑战,面对超级大国的侵略行为,中国选择挺身而出,捍卫自己的主权和安全,维护地区和平。这种自卫性质的战争,体现了一个负责任大国的担当。…
前言 在当今世界舞台上，海军力量无疑是一个国家综合实力的重要体现，它不仅关乎国家安全，更是大国博弈的重要筹码。 近年来，美国、日本和中国三国的海军实力一直是全球关注的焦点，据最新统计，美国海军拥有243艘作战舰艇，日本海上自卫队则有114艘。 那么作为世界第二大经济体的中国，其海军舰艇数量又是多少呢？这些数字背后又反映了什么样的战略考量和国际格局？ 海上力量的演变 说起海上力量的演变，不得不从美国海军说起，二战结束后，美国凭借其强大的工业实力和战略眼光，迅速建立起了全球最强大的海军。 从航空母舰到核潜艇，美国海军就像一个不断进化的巨人，始终站在海军技术的最前沿。 然而历史的车轮总是在不断前进，当人们还沉浸在美国海军的强大中时，东方悄然崛起的力量开始引起世界的注意。 中国海军的发展历程堪称传奇，从上世纪50年代的“蚊子船”起步，到如今的航空母舰编队，中国海军用了不到70年的时间，走完了西方国家两百多年的发展历程。 这种跨越式发展，不禁让人想起了“蛙跳效应”，就像青蛙一跃而起，跳过了许多障碍，中国海军也在短时间内实现了惊人的跨越。 如今根据最新数据，中国海军拥有约355艘作战舰艇，这个数字甚至超过了美国，成为世界第一，其中包括3艘航空母舰、50多艘驱逐舰和50多艘护卫舰等。 这一惊人的数字背后，折射出的是中国综合国力的快速提升和对海洋权益的高度重视，但数量真的能代表一切吗？中国海军为何能如此快速发展？美国海军还能保持其传统优势吗？ 三国海军实力对比 在探讨海军实力时，单纯比较数量显然是不够的，就像比较拳击手，不能只看体重，还要看技术和经验，美国、中国和日本三国海军的较量，正是这样一场“质”与“量”的博弈。 让我们先看看中国这个后起之秀，2024年中国海军的主力水面舰艇实力令人刮目相看，055型驱逐舰被誉为“亚洲第一舰”，排水量超过1.2万吨，堪比小型巡洋舰。…
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