中方正式收費,第一艘拒絕交錢的美國船舶出現,臨時改道前往韓國
10月21日下午,韩国釜山港的码头突然热闹起来,一艘挂着美国旗帜的豪华邮轮“里维埃拉”号缓缓靠岸,船上上千名游客满脸疑惑。 没人想到,这艘原本要驶向上海的邮轮,会在东海海域突然调转方向,原因竟然是不想交中国刚开收的1167万特别港务费。 这可不是什么八卦新闻,而是10月14日中方港口收费政策落地后,中美港口收费博弈的首个“抗费案例”。 才短短一周时间,全球航运圈就炸了锅,不少船公司都在连夜调整航线,到底发生了什么? 中方为啥突然收费? 这事得从4月17日说起,那天美国贸易代表办公室突然发了个公告,说从10月14日开始,要对中国公司的船舶、中国造的船加收港口服务费。 网络来源 美方嘴上说“是为了提振本土造船业”,但明眼人一看就懂,这就是冲着中国造船业来的。 2024年中国造船拿下了全球53%的订单,而美国连3%都不到,差距实在太大,只能靠收费来打压。 信息来源:美对中国船舶收费中方对美同时实施 面对美方的操作,中方的回应很直接,10月10日,交通运输部正式发公告。 明确从10月14日起,对美国相关船舶征收特别港务费,这就是标准的“对等反制”:你给我加钱,我也按规矩给你加。 收费标准是分阶段涨的,现在每吨收400元,到2028年要涨到1120元。 而且范围卡得很严:只要是美国公司的船、美国运营的船,或者美国持股25%以上的船,都得交这笔钱。 有人问,有没有豁免情况?还真有:中国造的美国船、去船厂维修的空船可以免交。 但像“里维埃拉”号这种正常运营的邮轮,一分钱都不能少,没商量。 “里维埃拉”号的选择题 “里维埃拉”号成了这次博弈的“出头鸟”。 网络来源 这艘美国公司的邮轮,净吨位有29175吨,按照现在每吨400元的标准,要是停靠上海港,就得交1167万人民币的特别港务费。 船公司一算账,单次停靠成本太高,干脆临时改道去了韩国釜山。 这下可把船上的游客坑惨了,很多人本来就是冲着上海来的,订了逛外滩、吃小笼包的行程,结果突然被告知目的地改成了韩国。 有游客在社交平台吐槽:“早知道是这样,当初就不报名了,我就是想来上海玩的啊!” 信息来源:中方对美船舶收取特别港务费,今起正式施行 但船公司也很无奈,不交钱根本办不了进出港手续,海事部门查得特别严,没缴费凭证连港口大门都进不去。 […]