引言 世界政治舞台上，社会主义和资本主义一直在交锋，各自捍卫着不同的理念和体制。本文将深入探讨社会主义阵营中五个国家（中国、越南、老挝、朝鲜、古巴）的地位，他们的发展状况以及对共产主义事业的探索。从越南的宏伟发展目标到老挝的成功疫情防控，再到朝鲜的政策调整和古巴的医疗外交，我们将探讨这些国家的成就和挑战，以及国际共产主义运动的延续与未来展望。 社会主义国家的地位与发展 社会主义国家一直是国际政治体系中的重要角色。这些国家以其不同的发展道路和政治体制塑造了当代世界的格局。五个社会主义国家——中国、越南、老挝、朝鲜和古巴，都在不同程度上探索着实现共产主义的途径。 中国的宏伟目标与成就 中国是社会主义阵营中最大的国家，也是唯一一个被联合国承认的社会主义国家。中国的宏伟发展目标令世界瞩目。几十年来，中国取得了惊人的经济增长，数亿人口脱离了贫困。社会进步方面，教育、医疗、科技等领域都取得了显著成就。此外，中国还在全球疫情爆发时迅速采取措施，成功控制住了疫情，展现了强大的治理能力。 老挝的疫情防控与经济增长 老挝在面对新冠疫情时，采取了一系列成功的防控措施，包括及时关闭边境、大规模检测和隔离，有效遏制了疫情蔓延。这一成功经验为其他国家提供了有益的启示。 朝鲜的政策调整与经济建设 朝鲜国内政策发生了显著的调整，从过去的核武计划转向了经济建设。朝鲜领导人金正恩提出了一系列改革措施，试图改善国家的经济状况，为国民提供更好的生活条件。 古巴的医疗外交与经济发展 古巴以其医疗外交而闻名，派遣医疗队到世界各地援助抗击疫情。古巴的全民医疗体系也是国际社会所关注的亮点。尽管受到制裁和国际压力，古巴在医疗和教育等领域取得了显著成就。 国际共产主义运动的挑战与展望 国际共产主义运动在现代社会中面临着诸多挑战，包括国际局势的变化、国内经济发展的需求和国际社会的质疑。然而，这一运动仍然延续着，各国都在探索着实现共产主义的道路。 结论 社会主义国家在当代国际政治中扮演着重要的角色，他们的发展状况和探索共产主义的经验都对世界产生了深远的影响。从中国的宏伟目标到老挝的疫情防控，再到朝鲜的政策调整和古巴的医疗外交，这些国家的成就和挑战都值得深入研究。国际共产主义运动虽然面临诸多挑战，但仍然具有巨大的潜力，未来充满了未知数。
上个世纪90年代末期，由我国自主研制的卧铺大巴投入市场之后，迎来了长达数十年的风靡期。不仅是走南闯北务工一族的必备出行方式，还是春运的神器。 没想到，跌落神坛的卧铺大巴居然在越南大放异彩，这究竟是怎么一回事呢？ 卧铺大巴：既经济又便捷的交通工具 卧铺大巴，简而言之就是可以在车上“躺睡”的大巴车。卧铺大巴之所以受欢迎的原因是因为价格亲民、出行便捷。 并且，车上的配套设施齐全，毯子、电视、耳机一应俱全。完全可以缓解长途的疲乏，胆子大的甚至还可以跟邻座聊天、唠嗑。 我国幅员辽阔，省际出行全靠火车、大巴、汽车等交通工具。搭乘火车比较繁琐，往来人员多，又要携带行李，容易出现财产丢失隐患。而汽车比较适合短途，车型也比较小。 但是卧铺大巴就不同了，相同的距离不仅要比火车便宜一些，乘坐方式还更舒适。而且，大件的行李也有专门的地方储存，丢失、被盗的概率较低。再者，乘坐卧铺大巴比乘坐火车要自由一些。 当司机驶入休息区的时候，乘客可以下车活动，舒展筋骨、购买零食、休闲透气等，大大舒缓了长途旅程的所带来的乏闷、头晕之感。 入驻越南后，大放异彩 没想到中国的卧铺大巴，千里迢迢到了越南之后，居然那么受欢迎。越南和中国一样是社会主义国家，2001年建立社会主义市场经济体制，领土面积约33万平方公里。 由于国土面积不大，越南人民的出行方式主要以短途出行为主。卧铺大巴的经济性和功能性，大大满足了越南人民的需求。 即使已经发展多年，越南的基础设施还比较羸弱，交通体系并不发达。另一方面，越南国内的高原山地以及河网密布，让越南在困难的铁路铺设和灵活的大巴运输面前，选择了后者。 并且，卧铺大巴流通到越南市场时候，并不是完全保留了它在中国时期的样式和功能。在空间的活动性和座椅的舒适性上，越南人根据本国人民的需求做了具体调节。 使得头部的颈枕和腰部的贴合更为舒适，脚部的活动空间更为宽敞。在功能上也更为全面一些，强化了娱乐、休息、工作为一体的多功能性。最重要的是，越南的管控性，让卧铺大巴的安全隐患降低了不少。 值得一提的是，由于卧铺大巴充当越南交通的“主力快马”，越南人对卧铺大巴的管理更加规范，充分考虑了乘客的体验感和行业可持续发展的动力。 那么好用的卧铺大巴，中国为何淘汰？ 卧铺大巴被中国淘汰，安全问题是最重要的考量之一。卧铺大巴为了保证乘客的能够舒适地卧睡和乘坐，整车高度设计得很高。相应地，卧铺大巴的重心也随之增高，极易产生侧翻的事故。 并且，由于座椅、行李的占据，卧铺大巴内的过道十分狭窄。不仅行动不便，空气也流通不畅，长时间的缺氧极易使人产生沉闷感，进而导致晕车、头晕、呕吐的不良反应。 除此之外，卧铺大巴一般提供的是长途服务。驾驶员需要连续开上数十个小时，极易疲乏。彼时，我国的道路交通环境还没有那么好，所要经过的路段比较复杂。路途难，路程远，卧铺大巴过于笨重，发生事故的风险很大。 据了解，2012年8月26日，从包头发车，前往茂名的卧铺大巴因为车速过快，整车重量过于笨重，来不及刹车，遂与一辆甲醇车追尾。两车相撞，发生了极大的交通事故，致使36人无辜丧生。与此相似的卧铺大巴交通事故还有不少，卧铺大巴在带给人们便利的同时，也人们难以抹掉的伤痛。…
在我国，“房奴”一词早已不再新鲜，当今社会的很多年轻人为了在大城市买套房，几乎掏空了父母和自己的全部积蓄。 对于一些家境不太富裕的人而言，按揭买房成了一个折中方案，“房奴”由此诞生。 不同于中国人倾其一生攒钱买房，德国人对于房产似乎并不怎么感兴趣。 对于很多德国人而言，他们更愿意长期租房居住，即便有钱，也不愿意投入到房产上面去。 德国人为何热衷于租房？在中国和德国租房有何不同之处？ （德国人） 德国房价并不高 众所周知，德国是个妥妥的发达国家，经济发展水平在世界范围内遥遥领先。 基于这种国情，德国人民的生活水平非常高，国内的教育、医疗、养老等公共服务体系也非常完善。 尽管经济如此发达，德国的房价却并不高，就拿德国首都柏林来说，市中心的房价大约是5000欧元/平方米。 折合人民币算下来，柏林市中心的房价大约是4万元人民币，这个价格相比于我国首都的房价要低很多。 除了柏林，其他城市或者郊区的房价更低，稍微有点积蓄的人都能买得起。 值得一提的是，德国的房屋产权与我国有所不同，很多地区的房子只要你花钱买下，你就拥有了永久产权，以后子子孙孙都能继承。 （德国房子） 按理说，德国人有的是钱，德国房子性价比又这么高，那买房这种事应该是轻而易举可以办到的。 然而德国人却对投资房产并不感兴趣，甚至都懒得为自己置办一套刚性居住房产。 德国人住房观念超前 其实很多德国人选择不买房，长期租房的原因有很多。 原因之一，德国人观念超前，不愿把大部分存款砸在不动产里。 在德国人看来，一个家庭一旦买了房子，手里的现金流就会受到很大的影响，生活质量也会跟着直线降低。…
在东南亚的版图上，越南以其独特的地理形态和丰富的历史文化，吸引着世界的目光。近年来，越南的经济发展引人注目，尤其是其基础设施建设的步伐日益加快。然而，在这个看似繁荣的背后，却隐藏着一个困扰越南多年的问题：南北高铁项目的重启。 早在20年前，越南就提出了南北高铁建设计划，旨在将越南的最南端与最北端连接起来，以此促进南北经济的交流与合作。然而，20年过去了，这个项目却只留下了一片烂尾工程。越南的南北高铁梦，似乎成了一个遥不可及的梦想。 在这个关键时刻，中国和日本成为了越南重启南北高铁项目的关键因素。中国作为越南的友好邻邦，一直致力于帮助越南实现其基础设施建设的目标。然而，面对这个充满挑战的项目，中国也显得有些力不从心。尽管中国拥有丰富的建设和投资经验，但面对越南复杂的政治和经济环境，以及南北高铁项目所涉及的诸多问题，中国也需谨慎行事。 就在中国犹豫不决的时候，日本却勇敢地接过了这个重任。日本作为世界上的先进国家，在基础设施建设方面有着丰富的经验和技术。对于越南的南北高铁项目，日本表现出了极大的兴趣和决心。 事实上，日本对越南的南北高铁项目并不陌生。早在20年前，日本就曾参与过这个项目的建设。然而，由于种种原因，日本最终退出了这个项目。如今，面对越南再次重启南北高铁项目的机会，日本自然不会放过。 对于中国的犹豫和日本的承接，越南方面也表达了自己的看法。越南认为，中国的谨慎态度是可以理解的，毕竟这个项目的难度超出了预期。而日本的经验和技术则可以为这个项目带来更多的保障。同时，越南也表示会加强与中国的合作，共同推进这个项目的建设。 对于越南来说，南北高铁项目的重启无疑是一个重要的机遇。这个项目不仅可以促进南北经济的交流与合作，还可以带动整个越南经济的发展。同时，这个项目也将成为越南与周边国家合作的一个典范，为越南在国际舞台上树立起一个良好的形象。 然而，对于中国和日本来说，越南的南北高铁项目也意味着更多的挑战。在这个项目中，两国需要面对越南复杂的政治和经济环境，以及各种未知的风险和问题。同时，两国还需要在这个项目中展现出自己的实力和优势，以赢得更多的市场份额和合作机会。 总之，越南的南北高铁项目是一个充满机遇和挑战的合作机会。在这个项目中，中国和日本的表现将直接影响到越南的发展和整个东南亚地区的格局。希望三方能够共同努力，共同推进这个项目的建设，为东南亚地区的繁荣和发展做出贡献。
结束对美国三天的访问后，王毅外长回到中国，立即在北京与总统的法国外交顾问博内举行会谈。据外交部介绍，会谈中，双方就中法、中欧关系以及国际和地区问题进行了友好深入交流，一致同意发挥重要作用。发挥战略对话作用，推动两国关系发展。博纳还亲自向王毅国务卿表明了立场，并表示法国无意限制中国的发展。 访美期间，王毅外长与布林肯、沙利文通话，美国总统、拜登也会见。在与美国工商界代表座谈会上，王毅外长提出了此次访问的主题，即“重返巴厘岛”、“走向旧金山”。据外交部公布的消息，会议期间，王毅外长和布林肯同意合作实现两国元首在旧金山会晤。也就是说，中美双方已经达成推动会议的重要共识，接下来就看美国的表现了。 结束对美国的访问后，王毅外长马不停蹄地返回北京，并与波恩举行了第二十四次中法战略对话。王毅外长强调，当前国际形势混乱挑战交织，中法两国站在时代十字路口，应承担起独立大国责任，共同促进国际世界团结进步。社区。博纳对此也深表赞同，表示法中应加强合作，发挥安理会常任理事国作用，发挥引领作用，促进团结，应对挑战。 王毅外长还向博纳提到，中方欢迎更多法国企业来华投资兴业，也希望法方为中国企业提供更加公平的营商环境。王毅外长也指出，中国和欧盟不是竞争对手，希望欧盟避免外部干扰，更加务实、理性地开展对华合作。波恩的态度也非常明确，那就是法国信任中国经济，无意限制中国发展，致力于促进中欧合作。 在会见博纳时，王毅外交大臣之所以提到中欧营商环境和关系，与法国在欧盟的角色密切相关。法国作为欧盟最大的国家之一，在欧盟内具有非常强大的影响力。不久前，欧盟决定对中国发起电动汽车反补贴调查，主要推动者是法国。因此，中国必须重视中法关系，防止法国采取更加激进的做法，升级对华贸易摩擦。 王毅外交大臣提到“独立”，是因为法国、欧盟和美国关系密切，美国很容易受到影响制定相关政策。尽管中美关系有所缓和，但美国并没有放弃打压、遏制中国的想法，经常向盟友施压。美欧峰会前夕，美国试图向欧盟施压，要求其就中国问题达成协议。美国明确将中国视为战略竞争对手，想在各方面与中国竞争。欧盟坚持对中国的三点定位，即合作伙伴、经济对手和制度对手。最终欧盟顶住压力与美国达成妥协声明，呼吁对华采取平衡态度，并强调需要与中国直接接触。因此，我们必须与法国和欧盟保持良好的关系，这样我们在与美国的关系上就不会受到太多的干扰。 事实上，法国总统总统·马克龙的战略非常明确，就是推动欧洲战略独立，不依赖美国，同时保持与中国的稳定关系。从美欧峰会的表态和对华反补贴调查来看，法国显然希望为欧洲的利益着想，而不仅仅是做美国的小弟。尽管这条路艰难而漫长，但马克龙从未放弃。总体而言，对于中国来说，马克龙和法国都不是坏事。
一直以来，欧盟和澳大利亚都不断的喊着要“减少对中国的依赖”，为此，他们还想加强与对方的合作，但是现实却往往事与愿违。据“政客”新闻网报道，在上周的G7大阪贸易部长会议期间，欧盟与澳大利亚的贸易代表最终确认了一个事实，那就是谈判了五年的自贸协定，最终没戏了，或者说在最近几年内是无法达成协议的。那么原因究竟是什么呢？谈了五年的协议，为什么就突然破裂了呢？这次我们来说的主要就是这个问题。 首先，最重要的原因无非就是双边的利益没有谈拢，毕竟没有永远的朋友，只有永恒的利益。我们都知道，澳大利亚是一个农业大国，拥有丰富的农业资源，这就表明他们需要很大的消费市场，在和中国闹翻之后，欧洲无疑是一个最好的选择。一方面，他们有足够的市场，完全满足澳方的需求。另一方面，又有美国做“中间人”，所以也相对安全一点。 然而，欧盟却并没有给澳大利亚“留面子”，他们依然还是保持着“贸易保护”的态度，不仅表示不会取消关税和扩大配额，甚至还提出了更为严格的标准和限制，不仅如此，还想从澳大利亚方面得到更多的矿产，不得不说，欧盟的做法简直和美国一模一样，典型的“打人一巴掌，还想再要一颗枣”，对此，澳方也毫不客气，既然欧盟无法提供足够的准入机会，那么就没必要继续谈下去了。 其次，我们都知道，国家间的合作并不仅仅只是利益这么简单的，还有政治上的博弈。这次谈判破裂的根源还是在于美英澳三国与法国之间的军事协议的变动。在最开始的时候，澳大利亚与法国签订了一份价值高达900亿澳元的国防合同，但过了一段时间之后，美英澳三国却宣布了一个新的合作计划，他们将共同开发核潜艇，而且将法国排除在外，更令人气愤的是，澳方还取消了与法国的合同，这件事使得澳法之间面临着严重的信任危机，而这也给欧澳之间的贸易合作埋下了一个“定时炸弹”，而在这次谈判的时候，这颗雷终于还是“爆了”。 不过话说回来，这个可能和我们也有一定的关系，近期，中澳关系有了明显的改善。先是在达尔文港之争上，澳方选择了“妥协”，紧接着，中澳就葡萄酒等世贸争端案的解决也达成了共识，而且在几天后，澳总理阿尔巴尼斯也将来中国进行访问，这些都表明中澳的关系开始得到了初步的缓解。 要知道，截至到2022年，我国依然是澳大利亚最大的贸易伙伴，就算澳方配合美国去搞所谓的“友岸外包”，但即便如此，他们也不可能“脱离中国”，更不用说想借此“替代中国”了，因为如果选择站在中国的对立面，那么就意味着他们的经济一定会衰退，所以他们很清楚，与中国合作才是最有利的。而澳大利亚正是看到与中国的谈判有了进展，所以这次对欧盟的态度才会比较强硬，毕竟失去了欧盟，还有中国，不过这样的话，对于澳大利亚来说，他们就没有退路了，所以他们会尽最大努力与中国搞好关系的。 不得不说，欧盟与澳大利亚谈判破裂这一幕仿佛在一百年前出现过，一个完整的大国没落了，而欧洲更是由多个小国组成的，如果“三驾马车”出现问题，那么欧盟离解体就不远了！
随着全球经济一体化进程的加快，国家间的相互关系日益紧密，人们在全球范围内的移动也日益频繁。迁徙已经成了司空见惯的事。 许多人做梦都想移民到加拿大、美国这样的发达地区，但是有一个富豪，放弃了加拿大，放弃了美国，而成为中国公民——盛智文。 中国各方面的发展都很好，中国的发展也很快，曾经的贫瘠之地，也得到了很大的发展，甚至在很多方面，都超过了西方的许多国家。 曾经被很多人看不起的中国，现在却成了很多人羡慕的对象，有一个美国亿万富翁，他对中国很是仰慕，他下定决心要成为中国公民，甚至还在媒体上说过：“我只想成为一个中国人！” 中国公民身份不是一件很简单的事情。这个身家亿万的亿万富豪，已经成为中国公民，在接受记者采访的时候，他曾经说过，他当年是多么的英明神武！ 兰桂坊的创办人盛智文，自幼生于德国，后随父母移居美国。虽然从小在美国长大，但他对这里并没有什么感情，他的父亲去世了，家里就只有他们两个人。后来，他跟着妈妈一起移民到了加拿大，既是加拿大的公民，也是美国的公民。 盛智文十岁起，就在家里打工，每晚要送一百张报纸，双休日则要在饭馆里刷桌，一星期可以挣到六十加币。 直到他长大成人。盛智文十九岁那年，由于工作的原因来到了香港，却没想到从那以后，他就对中国的文化产生了浓厚的兴趣，从此一发而不可收，直到今天都没有离开中国。 最早的时候，盛智文还涉足了国际服装行业，很快就赚得盆满钵满，再之后，盛智文又发现香港有一家休闲酒吧，于是几十年间，盛智文把兰桂坊打造成了一家享誉全球的娱乐业品牌，而兰桂芳更是香港的一大特色。 他将原本不起眼的兰桂坊，变成了一座繁华的城市，被人尊称为“兰桂坊之父”，同时他还舍弃了美国公民身份，拿出了自己的所有财产，最终成为了一名中国公民。 虽然犹太人被认为是全世界最有智慧，也是最难以被同化的种族，但是盛智文不一样，他从小就对中国的文化情有独钟，因此在遇到合适的机会之后，他二话不说就加入了中国公民身份，成了中国公民。 盛智文之所以能成为中国公民，也是因为他在经商方面的天赋，他认同中国的发展，觉得中国跟其他国家根本就不一样，在那里，他可以得到最好的国民待遇。 可见，如今，不但我国人民对中国抱有信心，还有许多盛智文等国外朋友，也都选择了中国，加入中国，中国正在前进，中国正在走向美好的明天。
在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。 古道存心公道显,恶人钳口善人歌。 近日，中法两国在法国总统马克龙访华期间签署了价值200亿美元的大单，涉及多个领域的合作项目。此次签约在全球范围内引起了广泛关注，美国对此事表示关切，并发出警告：如果法国不购买波音飞机，美国将考虑断供中国C919项目。这是怎么回事呢？ 中法深化合作 1.航空业合作 中法两国在航空业的合作是本次签约的重头戏。根据协议，法国将向中国出售100架空客A320和A350系列飞机。同时，双方还将在民航领域展开深度合作，包括在飞机维修、飞行员培训等方面开展合作。 2.能源领域合作 双方还将在能源领域展开合作，包括在核能、可再生能源等方面。中国将引进法国的先进核技术，以降低碳排放，推动能源转型。马克龙总统还特地到访中山大学，纪念中山大学与法国的核能研究合作的悠久历史。 美国的警告 作为回报，法国也向中国船舶集团订购了价值210亿元的超大型集装箱订单，同时空客公司也承诺会在天津建造第二条客机生产线。这个局面对于中、法来说，都是喜闻乐见的。 但是美国对中法签署200亿美元大单表示关切，并向法国发出警告：如果中国不购买波音飞机，美国将考虑断供中国C919项目。此举引发国际社会的广泛关注，分析人士认为，美国此举旨在遏制中国在航空领域的发展，并维护美国波音公司在全球市场的地位。显然，美国开始乱咬人了，一向作威作福惯了，自然见不得别人好，动不动就是断供制裁。 美国断供C919，会有影响吗 尽管美国对中法200亿美元大单表示关切，并向法国发出警告：如果法国不购买波音飞机，美国将考虑断供中国C919项目。然而，从长远来看，美国断供C919可能并不会对中国航空业产生实质性的影响。以下几点论述了这一观点。 1.自主研发能力逐步提升 近年来，中国在航空制造领域的自主研发能力得到了显著提升。C919作为中国自主研发的大型客机，代表了中国航空制造业的发展水平。在关键技术领域，中国逐步摆脱对外国技术的依赖，实现自主创新。因此，即便美国断供C919，中国也有能力应对挑战，继续推进国产大型客机的研发与生产。 2.多元化国际合作 中国已经建立起与多个国家和地区在航空领域的合作伙伴关系。这些合作伙伴包括欧洲、俄罗斯等具有世界先进航空技术的国家。在面临美国断供C919的压力下，中国可以进一步加强与这些国家的合作，共同推动航空技术的发展，降低对美国技术的依赖。 3.消化与替代进口零部件 虽然C919的部分零部件依赖于进口，但中国国内的航空制造业在不断发展壮大。随着技术的进步和产能的提升，国内企业将逐步消化和替代进口零部件，降低对外部供应链的依赖。在美国断供的情况下，中国航空制造业将加快这一进程，为C919提供更多国产替代品。 中法共同应对美国霸权…
外交无小事，但巴西总统卢拉，真是一个不拘小节的人。 他这次备受瞩目的中国之行，第一站是上海，他仍是没戴领带，穿着球鞋就下了飞机。 但还是受到了热烈的欢迎，看图片，外交部副部长谢锋亲自到机场迎接，飞了20多小时的卢拉，精神还不错，搂着献花的中国小孩子合影留念。 在上海，他去了哪里？ 很有意思的几个地方，其中两个，第一个意料之中，第二个略有点惊喜。 第一个地方，就是新开发银行总部。 卢拉去参加罗塞夫行长的就职典礼。作为金砖国家的开发银行，总部就设在了上海。而罗塞夫是巴西的前总统，3月27日就抵达上海。 看视频，两人热情拥抱，卢拉还拉着罗塞夫的手亲热地拍了两下。罗塞夫曾是卢拉的手下，继卢拉之后出任总统。 一个巴西的前总统，一个巴西的现总统（也曾是前总统），就这样相逢在中国的上海，又是在这样的场合，不由不让人对巴西刮目相看。 更让人刮目相看的，是卢拉的直言不讳。 在上海，卢拉发出一连串的问题：“为什么？为什么这些国家都必须以美元结算？为什么不能是人民币或者其他货币？” 一连串问句还没说完，台下已经沸腾，掌声久久不息。 卢拉继续说道，“为什么？为什么？这到底是谁决定的？为什么全世界一定要用美元？为什么不是人民币作为全世界兑换的货币？为什么不是其他货币？为什么中央银行一定要去买美元？为什么我们金砖银行不能用自己的货币，来给这些国家提供贷款？” 大家都知道的一条新闻，就在不久前，巴西官方宣布与中国达成一项协议，可以用本币而非美元进行双边贸易交易。 卢拉说：“我们什么都没有，最有的就是耐心，中国人一定懂耐心是什么东西。我知道大家长久以来习惯了使用美元，但我想，21世纪了，我们可以做一点非常不一样的事情。” 就是这么直言不讳，掌声、笑声，果然，卢拉就是卢拉。 第二个地方，华为上海研究所。 看现场照片，卢拉得到华为高层的热情欢迎，卢拉拍着华为高管的肩膀，很放松很开心。 但在美国对华为全力绞杀的当下，这显然非同寻常。美国彭博社就宣称，由于美国一再声称华为对美国国家安全“构成威胁”，卢拉参观华为研究所的举动，可能会“激怒美国”。…
美国媒体得出结论称，中国已经开始扮演世界大国角色了！3月23日，根据法新社援引华尔街日报消息，美媒称，现在中国在挑战美国主导的世界秩序上表现得越发“大胆”，长期以来中国采用的韬光养晦策略发了转变。美媒表示，现在中国以世界大国自居，并已开始扮演这一角色。长期以来，对于远离本国领土的冲突，中国一直不愿介入，但随着2023年的到来，北京方面正在展现一种新的魄力，以吸引志同道合的国家站在自己一边，并以在全球事务中拥有更大发言权为目标。 美媒表示，斡旋沙伊和解，中国的举动震惊世界。中国领导人在莫斯科与俄罗斯总统普京进行了数天气氛融洽的会晤，并计划与乌克兰总统泽连斯基进行俄乌冲突开始以来的首次对话。美媒认为，中国以如此高调的方式介入这些冲突的意愿标志着，中国对自身及其全球角色的看法进入了一个新阶段。这传递出了一个信息：中国及其友邦不再非得“顺从”美国领导的全球秩序，这无疑将对华盛顿构成一个挑战。 美媒得出判断表示，中国长期以来一直奉行韬光养晦的策略，同时逐渐增强自身的经济、政治和军事实力，但随着中国的经济和政治利益扩展到全球，在拉丁美洲、非洲和东南亚开展与“一带一路”倡议相关的基础设施项目，这一策略开始发生转变。很显然，在美国看来，中国现在正改变韬光养晦的政策，而越来越愿意发挥自身的影响力了。 对于美国媒体的这一判断，这基本上是准确的。但是，中国的这一转变，这是我们国家取得发展之后，自然的逻辑延伸。美国媒体点出这一问题，很显然，这表明美国还不适应中国发挥更大影响力这一角色。在美媒看来，中国的这一角色，对美国是挑战。但问题是，为什么全球秩序都必须处于美国的领导之下呢？ 中国发挥自身的影响力，为什么就意味着是对美国的威胁呢？全球秩序，全球所有国家都是参与者，美国没有垄断全球舞台的权力。中国无意于取代谁，中国只是在国际舞台上扮演中国应该扮演的角色而已。如果美国对此感到不满意，很显然，这并不是中国错了，而是美国的国家战略出了问题。