9月16日，菲律宾组织了十来艘公务船，浩浩荡荡地闯进了中国黄岩岛领海，但被中国海警依法收拾得服服帖帖，菲方也承认“损失惨重”。 这次菲律宾可是有备而来，出动了至少8艘30米级渔政船、1艘渔业指导公务船和两艘海警船，还诱骗了大约35艘渔民渔船跟着凑热闹。 他们从黄岩岛的东、南、西、北四个方向同时逼近，想搞个“全方位突击”。 这架势，明显是早有预谋啊！ 不过咱们中方也不是吃素的。 中国海警和人民海军早就严阵以待，在黄岩岛周边布下了防线。 咱们的054型导弹护卫舰“马鞍山”舰直接通过无线电公共频道向菲方发出严正警告，还在黄岩岛以东约20-30海里范围划设了实弹演习区，明白告诉菲方“擅闯后果自负”。 这种警告可不是闹着玩的。 最精彩的部分来了，菲方3014号公务船竟然不顾警告，玩起了危险动作，故意冲撞中方正常执法的海警船。 这不是找死吗？ 中国海警随即依法采取管控措施，用水炮对这艘不长眼的船进行了“洗礼”。 结果怎么样？菲方这艘2025年刚服役的新船可惨了。水炮连续压制了约30分钟，打得它驾驶舱玻璃碎裂，航通电子器材被毁，船舱大量进水，主机出现故障，空调外机被喷烂。 最后，船上人员竟然举起一块白布状物品示意投降。 菲律宾方面事后试图嘴硬，他们的海军发言人否认了中国采取“控制措施”的说法，称之为“虚假陈述”。但与此同时，菲律宾海岸警卫队却选择保持沉默，似乎默认了这件事的真实性。 这种自相矛盾的反应，不禁让人怀疑他们是不是在隐瞒什么。 菲方为什么非要来这一出呢？ 主要原因就是与菲律宾近期的国内抗议活动有关。 有分析认为，菲律宾政府可能试图通过制造外部摩擦来转移国内矛盾。想想也是，菲律宾现在面临物价连续上涨、腐败丑闻等多重挑战，民众不满情绪高涨。 这时候在南海搞点事情，确实能够吸引国内民众的注意力。 另一方面，也可能与大国博弈有关。…
以色列这些年仗着美国撑腰，在中东地区动作越来越大，即便联合国多次点名批评，它也照样我行我素。以色列又搞出大动作，对卡塔尔动手了，还接连针对几个国家发起打击，这下子国际社会炸锅了。内塔尼亚胡估计没想到，以色列以往的那些靠山，这次好像有点靠不住了，尤其是西班牙直接跳出来第一个对以色列下手，特朗普的表态也跟着变了调子。 2025年9月9日，以色列空军对卡塔尔多哈目标打击，称针对哈马斯领导人，但卡塔尔抗议侵犯主权。72小时内，以色列还对叙利亚、黎巴嫩、也门、伊朗和埃及部分目标动手，引发中东国家谴责，联合国和欧盟也发声批评。以色列以往被联合国列罪名，但有美国支持，实际制裁少。这次西班牙先动真格，9月9日禁止以色列国家安全部长本-格维尔和财政部长斯莫特里奇入境，理由是他们推动极端政策。西班牙还停军贸和能源合作，冻结合同，港口不让以色列货物过。这在西方国家是头一份，以前欧美最多嘴上说说。 西班牙这么干不是一时冲动，早对以色列不满，这些年外交上想独立，不总跟着别人走。国内左翼党派联合执政，在中东和人权问题上立场硬，移民群体影响选情，政党为拉票转向支持巴勒斯坦。西班牙这一步，给欧洲开了头，其他国家开始审视对以色列关系，可能跟进。国际社会缺这种敢制裁的国家，以色列违反规则，却少有实际行动。 内塔尼亚胡收到西班牙公告，召内阁讨论，决定对等禁西班牙两名部长入境，指责西班牙反犹。这打破以色列以往格局，以色列依赖美国，忽略西方批评，但西班牙成了第一个实施禁令的西方国家。内塔尼亚胡在议会说以色列安全第一，但承认经济压力增大，武器进口受阻。 特朗普这边，袭击前内塔尼亚胡通过电话告知计划，特朗普没明确反对。袭击后，特朗普9月10日在记者会说行动没推进美国目标，强调卡塔尔盟友地位。美国在卡塔尔有乌代德空军基地，反导系统部署，但袭击当天没拦截，引发质疑是否故意关掉。特朗普公开愤怒，但嫌疑没消。9月13日，特朗普在白宫见卡塔尔首相阿勒萨尼，解释袭击与美国无关，承诺查系统失效。会后特朗普说以色列不会再打卡塔尔，美卡关系维持。 西班牙制裁连锁反应，欧洲议会讨论类似措施。桑切斯推欧盟禁以色列体育赛事，国际足联开会审决议。西班牙加码，对巴勒斯坦援助增加，外交官签支票。欧洲国家审贸易合同，阿拉伯国家在多哈峰会谴责以色列，讨论联合回应。卡塔尔基地加强警戒。内塔尼亚胡承认以色列孤立，在议会说经济制裁和武器问题威胁，但政策不变。以色列军队继续加沙行动。 特朗普声明后，美国支持以色列但要克制。内塔尼亚胡继续领导，处理国内抗议和国际压力。桑切斯推动西班牙外交，推动中东议题。阿拉伯联盟通过决议，推动经济措施。卡塔尔威胁停买波音飞机。土耳其警告类似袭击。印度总理电话关切。埃及部署战机护峰会。伊朗支持反以色列联盟。伊拉克提安全建议。以色列经济受军贸冻结影响，工厂减产。美军基地恢复，修反导系统。内塔尼亚胡在内阁分配任务应对制裁。特朗普处理中东报告。 特朗普说以色列不会再击卡塔尔。特朗普告诉以色列小心对盟友卡塔尔。特朗普说美国击贩毒船。特朗普回应以色列卡塔尔攻打损美国信誉。特朗普以色列卡塔尔打击小心。特朗普说美国击毒船又。特朗普以色列卡塔尔打击怀疑云重。西班牙宣布九反以色列措施包括武器禁运。西班牙召以色列代办评论。西班牙禁以色列部长入境并码武器禁运。西班牙召回大使以色列制裁两部长。西班牙首相要以色列禁体育赛事。西班牙政府强烈拒以色列指控。西班牙禁极右议员斯莫特里奇本格维尔。西班牙首相呼以色列禁国际体育。西班牙宣布武器禁运抗议加沙。 内塔尼亚胡告知特朗普多哈打击他没说不。海湾领袖呼特朗普控以色列。内塔尼亚胡告知特朗普以色列炸卡塔尔。特朗普说以色列不会再击卡塔尔。特朗普告诉以色列小心对伟大盟友卡塔尔。特朗普说美国击毒船又。特朗普回应以色列卡塔尔攻打损美国信誉。特朗普以色列卡塔尔打击我们小心。特朗普警告以色列小心后卡塔尔打击。 内塔尼亚胡指桑切斯种族灭绝威胁。西班牙召以色列代办评论。西班牙召以色列代办内塔尼亚胡办公室评论。西班牙呼内塔尼亚胡评论假诽谤。内塔尼亚胡承认以色列面临延长隔离。西班牙召以色列代办诽谤评论内塔尼亚胡。西班牙首相我们没原子弹停以色列。外交部回应内塔尼亚胡诽谤。西班牙首相呼以色列禁体育赛事加沙。西班牙加强批评以色列加沙攻打以色列回应旅行禁。 这事儿看下来，内塔尼亚胡估计真没想到西班牙会第一个跳出来制裁，以色列以往在美国支持下横行，现在特朗普态度也转了，强调卡塔尔盟友，不想卷入更多麻烦。国际社会反应越来越强，以色列孤立加剧，但内塔尼亚胡政府还硬扛。西班牙开了头，其他西方国家可能跟上，中东格局在变，靠山不稳了，大家都得重新盘算。
看到中国的基建成果后，印度总理莫迪也坐不住了，刚回国不久就宣布斥资3000亿卢比（约合34亿美元）在靠近中印边境的印度地区修建铁路。 据彭博社报道，这条铁路全长500公里，基本覆盖了东北部边境，一旦修成，印度与周边国家的交流也将更近一步。 近日来，由于美印都不肯先妥协，印美关系也不断恶化，在这种氛围下，莫迪打算修铁路也是可以理解的了。 修铁路本身就是带动就业的举措，而且铁路修好也能推动当地经济的发展，与中国的经贸往来也将更加便利。 但对于莫迪的举动，美国显然无法接受。 特朗普此前发文称“把俄罗斯和印度推给了中国”，而为了在逼迫印度妥协的同时又为美印关系保留余地。 美国政府多次表态印美之间还是可以继续谈判的，双方的下一轮双边贸易谈判也即将进行。 可以说，美国还是没有放弃拉拢印度。 为了离间中印关系，美国政府最近还说了一番十分离谱的话。 9月11日，美国共和党议员威廉·哈格蒂直言莫迪访华之旅是在疏远美国，他还说在2020年爆发的中印边境冲突中，中国士兵没有开枪，而是用电磁武器融化了印度士兵。 威廉·哈格蒂此举显然是在渲染中印之间的矛盾，可他的这一表态因为过于离谱也受到了多家印度媒体的嘲讽，认为他这是失智言论。 与此同时，印度媒体还在不停抨击特朗普对印度加征关税的举动，可以说，印美关系当下并不明朗。 而特朗普似乎也做了两手准备，一边想着与印度缓和关系，一边要求欧盟对进口俄罗斯能源的印度加征二级关税，想以此对印继续施加压力。 所以，这个时候莫迪选择花钱修铁路，也是在多交朋友。 当然，也不排除莫迪也是在做两手准备，毕竟一旦铁路修好，到时候运过去的可不只是游客和商品，还极大地便利了印度的兵力投送，莫迪此举也可能是在为日后潜在的中印冲突积蓄力量。 只能说，没有永恒的朋友，只有永恒的利益，莫迪习惯了左右逢源，一举一动必然都带有投机的因素。 修路属于印度的内政问题，我们自然不干涉，但如果印度还想在边境挑衅，那我们也会奉陪到底。 2020年的中印边境冲突，我军战士陈红军、陈祥榕、肖思远、王焯冉英勇牺牲，击退了印军的挑衅，这份血海深仇我们永远不会忘记。 希望莫迪这次能够认清现实，不要再有不切实际的幻想。
菲律宾最近的局势，有点像在火药桶上点了一根香——军队红色警戒、总统被质疑、群众上街抗议，这个东南亚小国眼看就要从“风雨欲来”变成“雷霆炸响”。 12.7万正规军取消休假、随时待命，外界一片哗然。而就在这个敏感时刻，中方突然做出一个关键动作，不发一枪却直击要害。这场政治风暴，到底要吹向哪里？ 图为菲律宾总统马科斯 腐败风暴引爆军方动员，菲律宾政局走到十字路口 在菲律宾，防洪工程原本是救命工程，结果却成了“捞钱工程”。这不是开玩笑，而是实打实的贪腐丑闻。 从2023年开始，一些政府官员和国会议员与至少15家承包商勾结，把本该用来防洪的钱装进了自己的口袋。 工程大多是“纸上谈兵”，很多项目不是偷工减料就是根本不存在的“幽灵工程”。结果是，一场大雨、一片汪洋，受灾的是普通老百姓，发财的是少数权贵。 这桩丑闻被曝光后，直接点燃了菲律宾民众的怒火。从马尼拉到宿务，抗议活动接连不断。 抗议人群喊的不是口号，而是血淋淋的生活现实——房子被淹、孩子被困、救援不到，根源就在那一堆贪官和空转的制度。 图为菲律宾抗议人群 压力快速传导到军方，9月12日，菲律宾武装部队突然宣布全国进入“红色警戒”状态，取消军人休假，全员待命。这并不是象征性表态，而是真刀真枪的调动。 菲律宾军方一共12.7万人，这样级别的全面动员，意味着他们已经将当前局势视为可能“失控”的前兆。 9月12日，菲律宾武装部队突然宣布全国进入“红色警戒”状态，取消军人休假，全员待命 资料图 菲军发言人帕迪拉在记者会上语气强硬，明确强调军方忠于宪法，不会容忍任何“破坏国家稳定”的行动。 帕迪拉还特意回应了一个敏感问题：媒体关于“军队是否仍效忠总统”的报道。帕迪拉的回答很巧妙，不直接提总统，而是强调军队效忠的是“国家和宪法”。这话说得滴水不漏，却也意味深长。 菲律宾武装部队发言人帕迪拉 配合军方行动，菲律宾国家警察也迅速部署超过3600名警力加强城市巡逻和交通控制。表面上，抗议活动仍维持和平，但局势正在悄然发酵。 更复杂的是，菲律宾历史上并不缺“军人干政”的先例。1986年，马科斯家族就是在军方“反水”下被赶下台的。如今，历史的影子似乎再度投射到现在。 马科斯政府危机感骤升，“人民力量”或卷土重来？…
当地时间9月15日，中美代表在西班牙马德里举行为期两天的经贸会谈结束。从中方发布的新闻稿来看，中方在会后强调了三点内容。一是坚决反对把经贸和科技问题政治化；二是任何涉及技术出口的事，都得依法依规走审批程序；三是重申了“互利共赢”的逻辑，合则两利、斗则俱伤。 虽然这些话不是第一次讲，但放在现在的背景下，显得格外有分量。因为美方最近还是在不断扩大对华制裁清单，动不动就拿所谓的“国家安全”说事，这让中方不得不在会谈上当面提出关切。 同一天，美财长贝森特在会后也作出了表态。他在接受采访时表示，可以不对中国因购买俄罗斯石油而对中方加征关税，但前提是欧洲不对中国加税的情况下。简单来说，在贝森特看来，除非欧洲加入对华制裁，否则美国不会自己去对中国出手。这种做法，说白了就是“给你个缓和的机会，但手里还攥着威胁”，一听就明白，美国并不是心甘情愿，而是另有所图。 紧接着，贝森特又把矛头对准欧洲。他直接批评一些欧洲国家仍在买俄罗斯石油，或者从印度购买经过俄油炼制的产品，等于是“替莫斯科输血”。他甚至断言，如果欧洲能对这些买家加征“二级关税”，那么俄乌冲突很快就能结束。 不得不说，这种说法很夸张，但传递的信号很明显：美国想通过经济手段切断俄罗斯的收入，而欧洲必须打头阵。可问题是，欧洲的态度比美国复杂得多。德国《商报》已经点明，布鲁塞尔方面拒绝了特朗普要求对中印征收100%惩罚性关税的提议。原因也很现实，欧洲和中印的贸易关系深度太大，一刀切关税不光打击俄罗斯，还会直接伤到自己的经济。 当前，欧洲所面临的困境是双重的。一方面，他们也想对莫斯科施压，毕竟乌克兰的战事就在眼皮底下，舆论和政治上都得有所交代。另一方面，真要对中国和印度这样的市场下手，后果就是消费品价格上涨，通胀恶化，还可能引来反制措施，影响汽车、机械、奢侈品出口。更何况，欧洲正在和印度推进自贸协定，怎么可能一边谈合作，一边又去加征惩罚性关税？这本身就自相矛盾。 当然，美国的算盘除了制裁俄罗斯，还少不了自己的一份利益考量。过去几年，美国拼命扩大液化天然气出口能力，把欧洲变成大客户。特朗普的要求，看似是要团结盟友一起打击俄罗斯，实际上也带着“逼你用我的能源”的目的。 简单来说，特朗普政府在这一轮操作里，把压力点分成了两条线：一条是直接威胁中国，拿加税说事，逼中国在能源采购上让步；另一条是不断催促欧洲，要求他们对中印征税，变相替美国完成对俄围堵。可问题是，美方自己除了对印度加了50%的关税之外，并没有对中国动手。这种“别人先上，我再考虑”的逻辑，很难让盟友彻底信服。 而中方在这个问题上的立场一如既往。外交部明确回应，美方的做法就是单边霸凌和经济胁迫，中方坚决反对。至于乌克兰危机，中方强调劝和促谈才是出路，不会接受任何未经联合国授权的所谓“二级制裁”。这番表态，其实给欧洲也留了一个思考的空间。如果欧盟真跟着美国走，最后损害的不只是和中国的经贸关系，还有它们自己的产业链安全。 从长远看，中美这次马德里谈判虽然达成了框架，但更多是一种临时性止血。美方说对国家安全很满意，中方说坚守原则、依法依规，双方各有说辞，说明争议并没有彻底化解。加税问题也一样，美方没有取消，只是暂缓，还随时可能因为外部局势再度翻脸。 至于美方开出的前提条件，则是折射出一个现实：美国想通过经济手段同时对付俄罗斯、中国和印度，但缺乏独立付诸实施的决心，所以把更多压力甩给欧洲。中国则在坚守底线的同时，依然愿意通过谈判去解决问题。欧洲被夹在中美之间，试图寻找一条平衡路径，但政治和经济利益之间的矛盾越来越难调和。 未来的走向，还要看中美之间能否把马德里的框架落到实处。如果11月10日关税休战期限前能再延长，可能短期内还能维持局面。但从贝森特的表态看，所谓“不加税”的承诺，其实是一种有条件的拖延。如果美国仍然把条件捆绑在欧洲的行动上，那就意味着真正的缓和远未到来。
近年来，中国凭借其在水坝建设方面的丰富经验，成为了世界上最为经验丰富的水坝建设国家之一。中国修建的多个水坝吸引了全球的关注，也引发了其他国家的兴趣。老挝就曾打算修建一座与中国三峡大坝相当的大型水坝工程。 原本人们认为，修建大坝对于老挝来说应该是一个好消息，因为大坝不仅对国内居民有着巨大的益处，能蓄水防洪，同时还能对上下游国家提供帮助。然而，事与愿违，老挝竟然拒绝了中国的投标请求，转而将建设合同交给了韩国公司，结果大坝的坍塌让人目瞪口呆。 那么，为什么老挝会将这一重要工程交给韩国而非中国呢？大坝为何会发生坍塌？对此，中国又作出了怎样的应对？ 作为东南亚地区经济相对落后的国家，老挝近来却突发奇想，想要建造一座标准与中国三峡大坝类似的大坝，计划在桑南内水电站修建这座大坝。这并非老挝的异想天开，老挝位于东南亚，拥有丰富的农业资源，但目前的粮食价格相对较低，导致依靠农业很难走上富裕的道路。 老挝意识到，单靠粮食出口是不可能实现经济飞跃的。那么，老挝能依赖的资源又是什么呢？虽然老挝境内有一定的矿产资源，但缺乏石油和天然气等重要资源，这让老挝在资源开发上也面临困境。然而，老挝有一项重要的自然资源，那就是水电资源。 湄公河如一条贯穿全境的生命线，沿河的山脉和城市被自然分隔开。湄公河水量充沛，波涛汹涌，老挝想要通过建设水电站来充分利用这一资源。水电是老挝唯一的重要资源，如果不加以利用，老挝的经济将难以发展。 尽管老挝有众多水电站，老挝并非一个工业化国家，因此这些水电站的建设大多是民用工程，而老挝的主要经济活动仍然是农业。但水电产生的电力大多出售给邻国，这为老挝带来了可观的外汇收入。 老挝的目光此时转向了世界知名的三峡大坝。作为世界上最大的大坝，三峡大坝代表着水坝建设的最高水平。2011年，老挝发布了桑南内水电站招标公告，招标过程中，实力最强的竞争者无疑是中国长江三峡集团——三峡大坝的建设者。三峡集团提供的方案质量高且充分考虑了桑南内水电站的特殊情况，为老挝量身定制了最佳方案。大家都认为，三峡集团会轻松赢得这个项目。 然而，出乎所有人意料的是，韩国的SK建筑公司凭借低价成功中标。SK公司报价仅为70多亿人民币，这个价格比其他竞争者便宜得多。尽管三峡集团并没有获得这个项目，但他们并没有因此气馁，毕竟他们的项目源源不断。价格便宜的背后必然有原因，而老挝显然没有意识到这一点。 SK公司在接到项目后很快展开了建设，但在施工过程中，居民们注意到水电站外墙出现了裂缝。这让老挝人民产生了疑虑，认为这个建筑公司可能不太靠谱。更令人担忧的是，三峡大坝的建设过程中，政府对周围的生态环境做了充分规划，并安置了周围居民，而SK公司似乎并没有采取类似措施，导致桑南内周围的生态环境遭到破坏。 2018年7月，老挝发生了灾难性的事件。那年7月，老挝发生了持续几天的大暴雨，但当时老挝人民并未意识到问题的严重性，仍然认为这只是普通的暴雨。然而，悲剧终于降临。7月23日，桑南内水电站发生了灾难性的崩塌，洪水迅速席卷周边地区，许多人被困在水中。事故发生后，老挝政府试图找到SK建筑公司寻求解释，但他们却消失得无影无踪，甚至将责任推卸给了老挝方面。 根据老挝政府的调查，水电站的崩塌完全是由于SK建筑公司在施工过程中偷工减料，未按照合同要求建设一个能够抵抗暴雨的水坝。如果SK公司按照标准建设，完全可以抵御这场暴雨。这场灾难证明了SK公司低报价背后隐藏着严重的质量问题，原本只是一次普通的暴雨，竟然因为偷工减料变成了天灾人祸。 虽然老挝最终未采用中国三峡集团的方案，但中国并没有对此事心生不满。老挝发生灾难时，中国不仅派遣官方人员参与救援，民间也积极行动，为老挝提供帮助。面对老挝的请求，中国公司也同意参与修复桑南内水电站。 对老挝人民来说，这次灾难是一次沉痛的教训，或许也让他们认识到，依赖别人永远不如依靠自己。在这场风波中，老挝也明白了一个道理：只凭价格便宜而忽略质量，最终可能会付出沉重的代价。
当地时间9月14日下午，美国总统特朗普为近来在加勒比海地区的军事动向辩解时又爆“毒”门数据：“去年3亿人死于毒品”。 美国总人口才3.4亿，是怎么做到“一年因毒品送走3亿”的？网友：懂了，现在美国只剩4000万人了是吧。 特朗普甩出的这个数字，让全网懵了：如果是指全球的话，可据联合国毒品和犯罪问题办公室发布的相关报告，2021年全球因毒品使用障碍（包括直接吸毒过量及并发症）导致的死亡人数约为50万。 这并不是美国迷惑行为的第一次“数学奇迹”，之前美国司法部长邦迪也曾公开称：“特朗普的禁毒政策拯救了数亿美国人！”
不知大家有没有看过一部灾难片，片名就叫《日本沉没》。 这部电影由小说改编而成，主要讲述了日本因海底异常，而陷入沉没危机的故事。 虽然情节脑洞大开，但艺术来源于现实。 客观来看，日本沉没也不是不可能。 如今，温室效应加剧，全球进一步变暖，大量冰川加速融化，海平面上升。 又因过度开采地下水，导致陆地塌陷、下沉，一些沿海国家极有可能会沉没。 生在海上的日本，更是沉没灾难的“重点关注对象。 所以，日本人都很有忧患意识，经常设想如果日本真的沉了，他们该何去何从。 有人曾预测，一旦日本沉没，有4个国家一定出手帮忙，所以，大家不用那么悲观。 那么，这4个国家都是谁？它们为什么会帮日本？ 美国 要说日本沉没后，谁会第一个站出来帮助它，一定是它爹——美国了。 早在二战刚结束时，美国就和日本暗通款曲。 后来，美国想在亚洲寻找联盟，日本就成了最好的选择。 美国对日本是真的好，不仅在战争赔偿上给日本放水，还帮助日本恢复经济。 朝鲜战争爆发时，日本就是美国的军需工厂，从战争中收取大量外汇，接住了美国给的泼天富贵。 可以说，日本经济能飞速发展，美国功不可没。 21世纪以后，美日联盟已经成为坚不可摧的组合。它们在经济、军事等方面密切合作，建立了长期而稳定的关系。 别的不说，就经济这一块儿，美国占据的，可是日本产品最大出口国的位置。 虽然有那么几年，中国取代了美国，但从整体来看，美国依然是日本出口经济的顶梁柱、常青树。…
中越边境这条线，说长不长，说短不短，总共一千三百多公里，从广西到云南，地形复杂，有山有水有丛林。本来两国人民来来往往挺正常，边贸也热闹，可这些年非法跨境的事儿越来越多，偷渡的、走私的、贩毒的，闹得边防头疼。国家下手整治，干脆拉起一道数百公里的铁丝网墙，这玩意儿一竖起来，越南那边的人一看，估计得掂量掂量了。不是说越南人就爱乱来，而是现实情况摆在那儿，经济差距大，机会诱惑多，管控不严就容易出事儿。这道墙不是随便建的，背后有历史原因，也有当下压力，得一步步说清楚。 先说说历史吧。上世纪七十年代末，中越关系紧张，越南那边局势乱套，导致一大批人跨境过来。1978年到1979年，中国接收了大约26.5万越南难民，大部分是华侨，他们从北部边境涌入，主要是为了避难。中国政府当时本着人道主义，敞开大门接收，把这些人安置在广西、云南、广东等地的国营农场。那些农场条件不算差，提供基本生活用品，联合国难民署也帮忙出钱出力，建房子、修水渠、发工具。 难民们到了农场，就开始干农活，种水稻、橡胶啥的，逐步自给自足。联合国后来还夸中国安置模式好，到2007年正式认可，说这是亚洲处理难民的典范。那些难民不少留下来了，成了中国公民，融入当地社会。比方说，有些人后来当了村干部，帮着管理社区，发展小贸易，利用边境位置做生意。这段历史说明，中国对难民问题一直挺负责，不是甩手不管，但也得看到，当时的跨境流动给边防管理带来不小挑战。 时间拉到现在，边境问题变了样。过去是大规模难民潮，现在更多是零散偷渡和犯罪活动。越南经济这些年发展快，但底层老百姓日子还是紧巴巴的，工资低，物价高，很多人盯着中国这边的机会。中国薪资高，工作多，消费也实惠，地理上又挨着近，翻山越岭或过河就能到。结果呢，偷渡事件层出不穷，有人是为了打工挣钱，有人卷入走私链条。走私啥的都有，冻肉、烟酒、红木，甚至濒危动物制品。 毒品问题更严重，中越边境成了贩毒通道，海洛因、冰毒从越南或周边国家流入中国。公安数据显示，2013年以来，广西边防破获上百起涉越毒品案，抓了不少嫌疑人，缴获毒品几百公斤。这不光害人，还影响社会稳定。疫情一来，情况更复杂，2020年新冠传播，非法入境者可能带病毒，边防压力翻倍。国家移民管理局2023年报告说，他们严打枪毒私跨境，缴获枪支几百支，毒品上千公斤，可见问题多棘手。 面对这些，国家不能坐视不管，得用实招。铁丝网墙就是其中一手。建设从2020年左右启动，主要在广西段，长度数百公里，高约两到三米，顶部带倒钩，底部浇混凝土固定。不是简单铁丝，还配了高科技，振动传感器能侦察出细微动静，红外探测器24小时监控，热成像技术夜间也能看清移动目标。视频摄像头每几百米一个，能360度旋转，清晰度高，白天看几公里外都没问题。后台用AI分析数据，判断异常行为，提高效率。 这墙不光防人，还防动物携带东西过境，减少隐蔽风险。越南那边也设禁区，限制活动，两国还联合维护界标，坐标记在文件里，确保分界清楚。建墙原因明摆着，一是防疫情，二是打偷渡走私，三是堵毒品通道。效果呢，建起来后，违法案件明显降了，边境更稳当。越南人看到这阵势，自然老实点，不敢轻易冒险了，毕竟翻墙风险大，抓到就得处理。 话说回来，这墙不是针对越南人，而是维护国家安全。两国关系其实不错，1991年正式恢复正常化，之前打过仗，但现在合作多。边贸额年年涨，凭祥口岸啥的，货物运输顺畅。两国还签协议，联合检查边境，规范管理。比方说，中越禁毒部门从2015年起搞联合扫毒行动，好几届了，破案上千起，抓人几千，缴毒几吨。行动包括情报共享、快速反馈，筑起“铜墙铁壁”。 2023年联合声明推动互联互通，贸易额上去了。墙建好后，没影响正常往来，正规渠道照样走，边民互市点提供合法机会。越南民众想来中国打工，可以申请签证或边民证，走正规路子，保障权益。非法方式不值当，搭上命不说，还给两国关系添堵。
七年前，马来西亚一句“停工”，让一条本来要横贯东西海岸的铁路突然荒了。 合同上明明写着，要是单方面叫停得赔中国361亿元，可他们不光不赔，还转身跑去日本寻求接盘。 如今七年过去了，这个撕毁合同的国家过的如何？铁路有没有建好呢？ 一条改变马来西亚的铁路 说起这事还得从马来西亚的地理格局说起。 这个国家西海岸人口密集，经济发达，而东海岸却像被遗忘的角落，人口稀少，发展滞后。不过，这是为什么呢？ 其实是因为缺少一条直通的公路要道。所以东海岸的货物想要出口，那可真是难于上青天。 当时的马来西亚政府看在眼里急在心里，于是一拍板：修一条从东北部哥打巴鲁直通雪兰莪的高速电气化铁路！ 消息一传开，老百姓那叫一个激动，盼星星盼月亮，就盼着这条铁路能打通东西海岸的交通命脉，让东海岸的经济活起来。 这事儿传到国际上，各国纷纷竞标，而最终由中国交通建设公司凭借价格、技术、融资配套等优势成功拿下了订单。 中交建那叫一个实在，不仅负责设计、施工、融资，还帮马来西亚培训铁路技术人才，几乎包揽了全部工作，合同金额550亿林吉特，差不多900亿人民币。 签约现场，马来西亚当时的总理还握着中方代表的手，满脸兴奋地感谢，称这个项目就是马来西亚未来发展的希望！ 可谁能想到，这便民利国的项目刚开始开工就被紧急叫停。 原来，2018 年，马哈蒂尔领导的希望联盟上台，新官上任三把火，他盯上了这个大工程。 马哈蒂尔觉得这个项目造价太大国家承担不起，于是不想跟中国合作了。但是明明是他想毁约，他却暗戳戳地在国际上表示这个项目中方有贪污腐败，合同里水分大、价格不透明。 这话明显就是把锅往中方身上甩啊！更过分的是，他不仅要暂停项目，还拒绝支付合同规定的违约金，甚至想把定金要回来。 中方哪能惯着这种无理取闹的行为？既然马来西亚不满意，那么项目就只能停摆！所以工地上的设备闲置了，马来西亚的工人失业了，东海岸的经济也跟着停滞不前。 两方一瞬间陷入了僵持。不过，马哈蒂尔心里也清楚，铁路不修不行啊，为了国家发展，他转头就找上了日本。 原来，马哈蒂尔一直对日本有好感，之前当总理时还搞了个…