近日，美国大名鼎鼎的《1945》网公开发布了一篇关于日本空自的文章，署名是美国空军的相关专家克里斯蒂安-奥尔。 本文的主要观点大概齐是这样的：目前日本空自的F-15J战斗机战力相当强，性能超过了中国空军的全部四代战斗机，可以说除了J-20之外，没有任何一款能够与其抗衡。 那么，这位美国空军的“专家”的观点依据从何而来呢？主要是用了俄空军作为“参照物”。他认为，从战争中看，俄罗斯主要装备的“侧卫”系列战斗机，包括苏-27、苏-30乃至苏-35在内，其在实际战争中的表现都相当一般，因此俄制战机不是西方战斗机对手。 而既然如此，师从苏联和俄罗斯的中国空军的主力同样也是以俄制战机及其改进版为主，除了最先进的五代机J-20之外，重型战机主要就是苏-27、苏-30、苏35和他们的改进版J-11和J-16等，而J-10系列作为一种单发轻型战斗机，其战力当然也无法与日自的重型战机F-15J相抗衡。 经过这种简单的“类比”这个所谓的“专家”就推导出：日本的F-15J是美国制造的先进战斗机，因此其不用怵任何一款中国空军的俄制战机或者是其改进型，包括号称四代半的J-10C战斗机机。仅有的需要日自注意的，只有一款J-20而已。 空自主力战机 那么事实真的是如此吗？我们逐一来看。 先看一下被这个美国”专家“当做是”参照物“的俄罗斯空军。诚然，俄罗斯空军在战争之中的表现确实是不咋地，但是这个美国人的结论却不成立。 那么这是为什么呢？因为俄罗斯的战斗机虽然在战争中损失很大，但是却并非是美国或者欧洲制造的战斗机的“功劳”。包括苏-30、苏-35等战斗机之所以会被击落，并不是在战斗机对战斗机的空战之中，而基本都是被乌军的防空火力击落的。这其中的原因在本文不多展开，但是就凭“俄乌战争之中俄军的战机损失太大”就推导出美欧战机比俄制战机更强显然是站不住脚的。再者说，乌克兰空军主要装备的战斗机也是米格-29、苏-27这些，并没有一架美国战机。 我们再看一下日本空自的所谓F-15J到底是个什么飞机。日自目前装备的两百多架F-15J并非是F-15系列的最新改进版（客观来说F-15EX还是很不错的，可惜日本没有），而是在上个世纪八九十年代引进的性能比较老的F-15，其中最老的甚至已经有“40岁”了（日自最早引进的F15是1981年）。 而日自的F-15J是以美国空军的F-15C为蓝本的，这种F-15美国人自己都想将其退役了，但是日自还是当个宝。毕竟没办法，F-35的装备还没那么快。此外，由于这些年我空军和俄空军在日本周边的巡航次数越来越多，日自这些F-15的老化速度也越来越快，根据相关数据来看，F-15的使用时间就是大约8000小时，而频繁地起飞降落就意味着发动机频繁地开机关机，说实话，这些F-15到底还能飞多久真的是一个谜。 当然了，F-15J的纸面数据还是很漂亮的。这款战斗机凭借其装备的两台普惠“F100IHI-100”喷气发动机，可提供超过140千牛的推力，速度可以达到2.5马赫，起飞重量达30吨，作战半径可以达到1900公里。并且其配备的“APG-63”型机载雷达，在该型号战机刚问世不久的上个世纪八十年代左右曾经号称全球最先进的中型机载雷达。 客观来说，这样的性能数据确实还是比苏-27和苏-30强些的，但是这并不意味着在咱们除了J-20之外就没有战机可以应对日自的F-15了。 这款战机就是J-16战斗机，首先从数量上说，J-16已知已经有300余架，这已经超过了日自F-15的总数，其次从性能上看，J-16相对日自的F-15也拥有很大的优势。 J-16战机，无论是最大起飞重量还是发动机最大推力，都比日本F-15J更大。并且其装备了我方自行研制的先进发动机（J-20同款），作战半径可以达到2000公里，超过了F-15J。 其最大的优势还在载弹量方面，根据公开数据称，J-16的载弹量可以达到惊人的12吨，几乎是F-15J的7吨的1.7倍，此外由于J-16是近年来刚刚服役不久的新型战机，在机载电子设备上也要先进于F-15J。 最后，其实除了J-16之外，我们还有不少飞机在性能上与日自的F-15J相比毫不逊色，包括最新改进版的J-10C就是如此，该型号战机号称为“四代半”的战斗机，在巴铁空军引进之后，印度甚至不得不调遣其最先进的法国制造的阵风战机前往与之抗衡。此外，引进的俄制苏-35也是四代半战斗机，其也有与F-15的一战之力。 而且我军新研制的第二款五代机已经即将问世，日自那两百多架F-15J其实还真不够看的。美国人之所以这么说，不过是给日自加油鼓劲儿同时贬低俄制战机罢了。
近日法尔斯通讯社援引伊朗情报部代表的话表示，由于在俄乌战争中表现出了强大威力和巨大的非对称优势，目前已经有约90个国家表达了购买伊朗无人机的想法。同时伊朗还自信地表示，该国在各种无人机的生产方面已经表现出了极其熟练的水平。与之类似的是，在2020年爆发的第二次纳卡战争和本次俄乌战争中，土耳其制造的TB-2“旗手”无人机也大放异彩成为了网红武器，借助这两场战争TB-2无人机已经赢得了28国超过400架的订单。 当然伊朗此番表态中多达90个国家可能过于夸张，但伊朗无人机技术水准近年来突飞猛进却是不争的事实。伊朗的无人机起步于上世纪八十年代中期，当时伊朗以贝尔公司援助的直升机修理厂为基础，成立一家航空工业公司，并开始研制首款无人机Tallash-1，该无人机采用了相当简单的常规布局，使用压缩气体发射升空，然后以降落伞加收的低速靶机。此后伊朗还研制了Mohajer-1双尾撑小型无人机（下图），该机采用火箭弹射起飞和伞降回收方式，并装备有侦察相机，具备了战术侦察能力。 进入新世纪后，伊朗相继获得了美国在反恐战争中损失的MQ-1“捕食者”以及以色列“哈比”反辐射无人机残骸，伊朗无人机技术很快在吸收美国和以色列无人机技术的加持下突飞猛进。此外伊朗在2011年甚至俘获了一架RQ-170隐身侦察无人机，并在2018年通过同样的电子手段俘获了MQ-9“死神”无人机，2019年伊朗还击落了一架MQ-4“全球鹰”无人侦察机。俘获新的美制无人机再次提升了伊朗国产无人机的技术水平，同时在同美国无人机的博弈中，伊朗的反无人机能力也得到了显著提升并积累了宝贵经验。 比如伊朗很快在RQ-170的基础上研制出了各种型号的国产飞翼布局无人机，比如以前者衍生出的“霹雳”系列无人机已经衍生出了多款子型号，该无人机与RQ-170相比具备了弹仓，可发射伊朗国产Sadid-1反坦克导弹，成为了一款隐身察打一体无人机。此外伊朗还有名为“凤凰”、“见证者-181”等无人机也是在RQ-170的基础上仿制的，这些无人机均具备内置弹舱。 而伊朗在俘获的MQ-9“死神”无人机残骸上还研制出了国产“卡曼-22”察打一体无人机，这款无人机作战半径可达1500公里，最大航程超过3000公里，飞行高度超过13000米，有效载荷300公斤，武器配置包括了“海达尔”-1空射巡航导弹在内的多款制导武器。上述只是伊朗无人机百花齐放的两个例子，此外伊朗还研制了多款大小无人机，功能各异，比如与俄罗斯“猎户座”大小类似的“见证者-129”察打一体无人机，“迁徙者-6”小型察打一体无人机等等。 伊朗在拥有琳琅满目的无人机后，在无人机使用战术方面也独具特色。近年来伊朗举行过多起以无人机为主导的大规模无人机军事演习，无人机在这一系列演习中并不是单独出击，而是以集群方式参与攻击令敌方防空系统应接不暇。在2022年7月15日伊朗海军还宣布成立了全球首支师级无人机作战单位，在海军演习中伊朗无人机集群将同小型有人艇和无人艇配合作战，前者主要承担海军情报获取、攻击等任务。此外去年8月的演习中伊朗海军“德尔瓦”号辅助舰、“拉文岛”号登陆舰都被临时改成了无人机母舰，并从海上放飞了“阿巴比尔-2”无人侦察机和“阿拉什”自杀无人机，甚至伊朗海军“基洛”级潜艇“塔雷克”号也具备了发射无人机的能力。目前伊朗海军正试图将“沙希德·马赫达维”号和“沙希德·巴盖里”号两艘集装箱船改装成能搭载直升机和无人机的母舰，以增强伊朗海军的整体实力。 目前持续近一年的俄乌战争依然看不到结束的迹象，而在“见证者-131/136”这类低成本自杀式无人机投入战场并大显神威后，伊朗还计划将更先进的察打一体无人机（“见证者-129”或“见证者-191”等型号）投入俄乌战场。无疑，伊朗无人机的战术脉络，以及实战中的使用战法值得世界上其他中等强国学习和借鉴。
2023年2月，在农历新年期间，美军“尼米兹号”航母、“马金岛号”闪电航母与“美利坚号”闪电航母分别从三个方向形成了对中国海上通道的封锁。 如此严峻的局面警示着我们：美国试图以武力打压中国崛起的可能性不仅从未消失，反而在近年来有愈演愈烈的趋势。 美军航母 而一旦中美爆发战火，美国必然会召来它的亚太盟友们与中国为敌，其中日本有可能是出力最大的国家。 在去年年底中国辽宁舰航母战斗群出海演习时，日本海上自卫队如临大敌，动用了大量军事资源进行窥探感知。那么，倘若未来美日联手与中国爆发冲突，中国的军力能否抵抗得了？ 日本军力情况 根据2022年“全球火力”公司给出的军力指数排名，日本目前排名全球第5名，美国排名全球第1名。不得不承认，在美日联手的情况下，它们可以对付世界上绝大多数国家。 美日海军编队 先看日本。目前日本自卫队拥有完善的海陆空三大军种，其中陆上自卫队拥有13万人兵力，拥有9个步兵师、2个炮兵团、3个防空团、1个装甲团以及1个空降团。 值得一提的是，日本陆上自卫队的军人均是按照骨干力量培养，在战时即可通过大量征收基层士兵来满足快速扩编的需求。 陆上自卫队的主战装备为430余辆90式/10式主战坦克，性能处于第三代主战坦克上游，信息化程度比俄罗斯陆军的装甲部队胜过一筹。至于炮兵、陆航力量则大量使用美军同款装备，基本可以视为与美军火力强度一致的部队。 日本陆上自卫队 日本海上自卫队是日本的传统优势军力，拥有4支护卫队群，也就是所谓的“八八舰队（8艘驱逐舰+8架直升机）”。日本海自的核心战力是2艘“出云级”闪电航母，吨位为2万吨，可搭载18架F-35B执行任务。 此外日本海自达到盾舰级别的水面舰艇有8艘，排水量均在9000吨以上。其余大小舰艇则有150余艘，总吨位49万余吨，海军实力位居世界第4。 日本海上自卫队 日本航空自卫队在中国空军崛起之前，曾经是东亚最先进的空中力量。其主要装备了200余架F-15J以及91架F-2战机，后者的作战能力等同于F-16C/D的翻版。 而在五代机方面，日本一共引进了147架F-35系列战机。除此之外，日本空自还拥有C-2、C-130承担运输职务，由E-2C与E-2D预警机承担空战中枢，战术架构十分完整。 美国军力情况 美国作为世界上军力排名第1名的国家，其军事实力更是达到了令人吃惊的地步。目前美国陆军拥有46余万人的现役军人、33余万人的国民警卫队以及20余万人的预备队。 美国陆军拥有全球顶尖的火力强度，主战坦克M1艾布拉布斯主战坦克是世界上综合性能最好的坦克，美军装备的数量超过9000余辆。…
Please目前中国空军的机队中还有一部分非三代战机，其中歼轰7占了很大的比例，装备数量高达200架。在中国空军已经装备具有多用途能力的歼10和歼11后，歼轰7还有什么用呢？ 传奇飞豹 歼轰7飞豹是我军很长一段时间内的主力战斗轰炸机，别看现在歼轰7各方面性能被新型国产战机全面超过，但在歼轰7挑大梁的时代，该机几乎是中国空军唯一现代化的作战飞机。 在歼轰7问世之初，该机就被设计为可以携带国产的各种精确制导武器，服役一段时间以后，中国空军又对手上的飞豹机队进行过两次大的升级，一次是将飞机升级到歼轰7A的水平，另一次则是将歼轰7A又升级到歼轰7AG。 歼轰7AG虽然和歼轰7机体没有太大区别，但两者的作战能力完全不同，歼轰7AG可以搭载几乎所有的国产先进机载武器，它能使用的弹药种类甚至比目前中国空军的当家花旦歼16还要广泛，是名副其实的武器大师。 除了搭载武器的种类多，歼轰7另一个特点就是载弹量大，作为一型战斗轰炸机，歼轰7的对地攻击属性远超一般战斗机，最多可挂载12吨的弹药，其中的重挂点能够挂载高达1.6吨的弹药，而这样的重挂点机身上有两个。 这样的设计意味着歼轰7的挂载能力在中国空军中是独一份的，一些重量较大的防区外攻击武器和超远程导弹只有飞豹能够挂载，如被称为航母杀手的空射型鹰击12超音速反舰导弹，歼轰7A就能挂载2发，而更新的歼16虽然也能使用，但只能携带1发，还很可能挤占其他挂点的挂载空间。 这也是为何，飞豹作为我军中的一员老兵，在基础设计已经落后于时代的情况下，仍然是空军部队的主力战斗机型，其原因就是中国空军目前暂时没有飞豹的替换机型，飞豹承担的作战任务是独一份的。 宝刀未老 中国领空面积广大，所以哪怕是歼10这样的单发中型战斗机也十分强调航程，作战半径高达1200公里，至于采用双发设计的歼11和歼16重型战斗机，作战半径更是高达1400公里，国产第五代战机歼20，据称作战半径为1500公里左右。 这些战机的航程都非常可观，但和歼轰7相比，战斗机的航程又有些不够看了，飞豹的作战半径达到了1600公里，是中国空军的战斗序列里，航程最远的战术飞机，而且考虑到这一数据是在携带了重型弹药的情况下飞出来的，歼轰7的性能确实非同一般。 正是因为歼轰7独一无二的作战能力，我军将责任十分重大的纵深遮断任务交给了飞豹。所谓纵深遮断就是战术飞机使用超远射程的防区外打击武器，攻击处于敌方腹地的高价值目标。 这种任务虽然不用面对高烈度的空战，但对于飞机的航程和挂载能力提出了极高的要求，美军已经没有战斗轰炸机这一专用机型的情况下，纵深遮断任务就交给了F15E这样的重型双发战机。 歼轰7执行这类任务的时候，一般会携带4枚超远程空地导弹和对地攻击吊舱，根据任务的具体需要，歼轰7有时候也会将吊舱换为副油箱也追求更大的作战半径。 既然是防区外打击，实际作战效果就和机载弹药有着最直接的关系，歼轰7A一般会使用KD88导弹完成对地任务，这种超远程空地导弹是鹰击83反舰导弹的改进型号，射程高达250公里，配备200千克的高爆战斗部，威力十足。 除了空军，海航部队也装备了一定数量的歼轰7，但海军的歼轰7和空军作战用途完全不同，其执行的主要是反舰任务。其实这种任务，才是歼轰7的老本行。歼轰7本就是为了超低空突防使用反舰导弹攻击敌舰而生的。 歼轰7对地对海配置几乎完全一样，只不过是把4发对地导弹换为了反舰导弹，除了当年标配的鹰击83，现在解放军新的超音速反舰导弹，歼轰7也能使用，4发导弹的挂载也足以对敌舰实施饱和式打击。 目前海军的歼轰7部队基本都完成了编制改革，一个航空作战旅装备了大约30架的歼轰7A，一旦战争来临，以旅级单位出击的歼轰7将对我国周边海域上的敌方战舰构成严重威胁，哪怕是美军航母都必须退避三舍。 面临换代 虽然歼轰7还在我军的战斗序列中发挥余热，但歼轰7A的机体设计已经落后于时代是不争的事实。作为一型冷战色彩十分浓厚的战斗轰炸机，歼轰7几乎不具备多用途能力，换言之，除了对地对海这样的专属任务，歼轰7不具备其他的作战能力。…
作者：战忽速递 日前英国BBC发布了一则纪录片，片中透露了“2021年7月份英国“伊丽莎白女王”号航母打击群进入了南海，遭到中国一艘潜艇追踪。英国媒体吹嘘称，在发现这艘潜艇后，“伊丽莎白女王”号航母派出直升机，将一批声呐浮标投入海中，对中国潜艇进行了准确定位，随后中国潜艇被迫离开了航母。 针对这一“胜利”，一名英国军官兴奋的说，我们成功逼退了中国潜艇，消除了安全威胁。英国《每日邮报》等媒体更是吹捧称，这证明了英军是全球“最好的潜艇猎人”之一。 英国媒体、军人不断炫耀此事无非是想提升一下英国的国际存在感，凸显一下英国军队的强大。因为就在近日，美军战机击落了一个中国气球，这被美国政客炒作称一起挑战中国而赢得的胜利，极大的满足了一部分美国反华政客的冒险心理。 看到击落中国气球能收获如此多的“名望”，英国也坐不住了，于是放出了“英航母逼退中国潜艇”的纪录片，以此来渲染英国仅次于美国，拥有反制中国的能力。 可事实上，英国的纪录片完全是混淆视听，误导大众。一部分英国网友就觉得英国海军的“成功”不可取。一位英国网友评论称，该死的英国军队在中国海上做什么？难道英吉利海峡放不下我们的航母吗？还有英国网友说，中国拥有数千艘军舰，我们为数不多的航母就遇到了一艘中国军舰，就愚蠢的说成某种胜利，还要脸吗？ 这些英国网友说的一点都没错。事实上就是英国航母遇到中国潜艇夹着尾巴逃跑了。当时英国“伊丽莎白女王”号航母从远东而来，经过南海时就遭到了中国多艘军舰的追踪包围，其中就有2艘093攻击型核潜艇。为了避开这些麻烦，“伊丽莎白女王”号航母开路马力一路逃出南海，甚至连穿越台湾海峡的计划也被取消了。 显然，英航母被中国海军的“摧毁能力”给吓坏了。现如今为了所谓的面子，竟然把逃跑说成胜利，真是不知廉耻啊。幸好群众的眼睛是雪亮的，英国人明显比英国政客、媒体更加理智，他们知道中英之间的军事差距，不想因为挑战中国而自取其辱。 这已经成为大部分清醒人士的共识。例如，美国众议院军事委员会首席民主党议员史密斯近日表示，中国强大的国家，中美应当合作建立新秩序。那些认为美国能够打败中国，是一种危险且错误的想法。 显然，在这些人看来，与中国为敌绝对没有好处，只会让这个世界变得更加糟糕。这其实也是我国一直倡导的“合则两利斗则俱伤”的处世之道。如果把中国当合作伙伴，各方就能实现共赢互利，都能过上好日子。如果把中国当成敌人，那么中国也不怕任何事情，必将采取一切手段捍卫自身利益。我们希望曾经不可一世的英国，能够明白这一点，现在不是1840年，英国凭借几门大炮敲开中国大门的时代早就过去了。
在第二次世界大战结束之后，随着冷战的开启，航空技术，尤其是军用航空技术的发展迎来了高峰期。美国和苏联，成为了当时世界军用航空技术的两大巨头。但在冷战结束后，俄罗斯已经不再是美国的对手，目前世界上只有中国和美国能够在没有任何外国技术或者部件限制的情况下，仍然生产自己的顶级战斗机。 随着现代战斗机复杂程度和造价的不断提升，再大量生产战斗机的难度也在不断提升。苏联建造的第一代喷气式战斗机米格-15，虽然在服役仅3年后就开始被性能更加优秀的米格-17战斗机所取代，但是其在苏联的总产量就超过了17000架。如果再加上在中国等其他国家生产的数量，其整体规模更加惊人。 相比之下，美国的F-16战斗机虽然已经生产了45年，但是其总产量也不过4600多架。苏联的情况也差不多，在米格-29战斗机之前，苏联的每一代战斗机产量都比前一代战斗机要高，此后就完全反过来了。由此可见，想要保持现代战斗机的大量生产难度有多高。 米格-29和F-16 俄罗斯虽然从苏联那里继承了大量的军用航空工业遗产，但是在俄罗斯整体经济水平长时间徘徊不前的情况下，海外市场在俄罗斯现代战斗机的生产中占有很高的比重。美国的经济情况虽然比俄罗斯要好，但是美军本身装备的战斗机数量很多，这几年建造的美国战斗机有相当数量也是用于出口的。 而中国的情况则和美俄两国完全不同，虽然中国的战斗机出口市场较小，仅有巴基斯坦、缅甸、尼日利亚等少数几个国家。但是解放军本身对于现代战斗机的需求量很高，再加上中国作为目前全世界第二大经济体的底蕴，所以目前世界上产量较高的几款战斗机中，有不少都是中国的。 巴基斯坦装备的歼-10C战斗机 目前全世界还在生产中并且产量最高的现代战斗机是美国的F-35隐身战斗机，虽然时不时受到各种问题的困扰，但是目前美国F-35隐身战斗机的年产量保持在140架之上。F-35A占了F-35产能的大头，一方面是因为美国空军的订单量远远高于美国海军和美国海军陆战队。另一方面，是因为美国出口的F-35战斗机基本上都是F-35A。比如日本订购了105架F-35A、意大利订购了60架、韩国订购了40架、澳大利亚订购了72架、英国订购了48架，荷兰订购了46架、挪威订购了52架等。 根据洛克希德·马丁公司此前向美国国会提交的报告，目前F-35隐身战斗机还有大约700多个问题没有解决，其中一部分问题还属于比较致命的设计缺陷问题。如果这些问题能够得到解决，让F-35战斗机开始全面生产的话，那么其年产量可能会超过170架 还在生产中，产量排第二位的战斗机则是中国的歼-10C战斗机。2017年7月份，歼-10C战斗机开始正式进入中国空军服役。根据美国《军事观察》网站的估算，目前歼-10C战斗机的年产能在50架左右。歼-10C战斗机最大的优势在于其目前已经是中国发展得最好的单发战斗机，其整体性能远强于此前的歼-10A、歼-10B和歼-10S战斗机，十分适合解放军大量生产和装备。 携带PL-15和PL-10的歼-10C战斗机 借助机载有源相控阵雷达、PL-15中距空空导弹和PL-10格斗空空导弹，歼-10C战斗机即使是遭遇了俄罗斯的苏-35战斗机或者美国的F-15战斗机也还有一战之力。在此前中国空军的模拟实战演练中，歼-10C战斗机就曾经“击落”过从俄罗斯重金进口的苏-35战斗机。作为一款非隐身战斗机，歼-10C战斗机的性价比很高。在可接受的使用成本基础上，歼-10C战斗机在最大限度上为解放军提供了现代空中优势。 排在歼-10C战斗机之后的，则是中国的歼-20隐身战斗机，《军事观察》网站认为其年产量为32架。作为目前世界上除了美国的F-35隐身战斗机之外，第二款以中队化规模进行生产的第五代隐身战斗机，歼-20隐身战斗机目前的生产总量超过了200架的大关，已经将F-22甩在了身后，顺便拿下了产量最高的重型隐身战斗机的头衔。 除了数量外，歼-20隐身战斗机也在不断进行小规模迭代，并推出衍生型号。此前网络上已经出现了飞行员座舱后部加高的新版单座型歼-20战斗机，进一步优化了其超音速状态下的飞行性能。而双座版的歼-20S隐身战斗机则更早出现，不仅有发展成为全世界第一款重型隐身战斗轰炸机的可能，也有可能成为未来中国空军的无人机操纵母机。当然，从目前中国所面对的威胁来看，歼-20隐身战斗机的产能还是偏低了一些，完全可以再继续加大。 排在第四位的则是中国的歼-16重型战斗机，《军事观察》认为其年产量在30架左右，是目前世界上还在生产中的产量最大的非隐身重型战斗机。虽然美国的F-15EX战斗机、中国海军航空兵的歼-15T战斗机以及俄罗斯的苏-35战斗机性能也都算不错，但生产规模完全没办法和歼-16战斗机相比。 虽然很多人都将歼-16战斗机归入到“中国侧卫”的行列，但除了气动外形和传统的俄制“侧卫”战斗机相似外，歼-16战斗机和俄制“侧卫”系列战斗机的关系并不算大。在机体材料方面，中国在歼-16战斗机上大量使用了全新的复合材料，让这款重型战斗机在能够承受最多9个G过载的同时，还成功解决了俄制“侧卫”系列战斗机上的“跨音速陷阱”问题。 而在内部航电系统上，歼-16战斗机则完全能够碾压包括苏-35战斗机在内的俄制“侧卫”系列战斗机。根据开源消息，不同生产批次的歼-16战斗机都在进行小规模的迭代。而最新批次的歼-16战斗机则开始换装氮化镓有源相控阵雷达和全新的战场数据链，整体性能比早先批次的歼-16战斗机更强。当然，歼-16也和歼-20隐身战斗机一样推出了自己的衍生型号，即歼-16D电子战机，极大地提升了解放军的电子战能力。 排在第五名的则是“枭龙”Block3战斗机，《军事观察》网站认为其年产量在22架左右。虽然都属于“枭龙”战斗机，但是“枭龙”Block3和“枭龙”Block2、“枭龙”Block1战斗机的差别很大。得益于中国逐步实现了对五代机技术的“白菜化”，“枭龙”Block3开始使用部分第五代隐身战斗机水准的航电和设备。 根据中国相关机构的公开说法，“枭龙”Block3上搭载的KLJ-7A有源相控阵雷达性能和美国F-35隐身战斗机上使用的AN/APG-81有源相控阵雷达性能相当。此外，“枭龙”Block3还能够和歼-20隐身战斗机一样，使用PL-15中距空空导弹和PL-10格斗空空导弹。但是，其整体使用成本却比歼-10C战斗机还要低。因此，随着巴基斯坦装备数量的扩大，“枭龙”Block3战斗机的产量和产能也将进一步扩大。 当然，个人认为，我们还是要学习美国的做法，尽量开拓国产战斗机的海外市场。这样，即使解放军的装备需求已经基本得到满足了，我国军工企业仍然能够通过大量出口先进战斗机来积累足够的研发资金，实现良性循环。
近日，美国军方动用武力击落因不可抗力进入美国领空的中国民用气象气球，这给本就紧张的中美关系再次蒙上一层阴影。自去年以来，美国不断寻求和中国展开接触，反复强调不寻求与中国发生冲突，但是实际情况表明，美国并非真心实意想要改善中美关系。 中美追捕不明飞行物 近日，在中美“气球事件”不断发酵时，大批美国军舰抵达南海等地，陆续现身中国周边海域。当下美军正在南海周边地区举行大规模军事演习，暂时还没有公布演习结束的时间。除此之外，美国尼米兹号航母也在中国周边海域活动，试图借此加强对中国的军事威慑。 与此同时，美国军方多次高调动用武力击落不明飞行物，这相当于是在用高炮“打蚊子”。近日，五角大楼宣布，美国军方出动F-16战机击落一不明飞行物。 根据现有信息来看，美国军方不认为该飞行物会对美军事安全构成威胁，但是认为这存在威胁飞行的可能，所以决定击落这一飞行物。 对此，有分析认为，美国政府关注的不是这些飞行物的用途，而是想要利用快准狠击落飞行物来对外展示美国的强硬，借此对中国等多个国家进行军事威慑。 值得注意的是，在美国军方高调动用武力击落不明飞行物时，中国方面也宣布在日照周边海域发现不明飞行物。在中美“气球事件”发生之后，国际社会更加关注的不是不明飞行物的用途，而是中方应对此类情况的反应，是否会像美国一样动用武力击落飞行物。对此，中方还在核实中。 中国保持克制 事实上，此前也有来自美国的航空器进入中国领空，但是中国并没有高调宣布这些消息，也没有利用此事进行炒作，而是选择以冷静的态度处理此类事件。 相比之下，美国种种消极做法给中美关系造成负面影响，导致中美关系持续走低，这使得中国也不得不采取一些措施反制美国。尽管如此，中国依旧不希望一些突发事件给中美关系带来不必要的负面影响。 虽然中方还没有公布该不明飞行物的来源，但是从中方主动选择公开在日照周边海域发现不明飞行物的消息，这说明中方对此类事件的处理方式或发生变化。
你有没有想象过，如果一颗原子弹在你的城市上空爆炸，你要怎样躲避才能活下来？ 为了“核末日生存”，很多人会选择躲避在防空洞，比较结实的建筑物甚至下水道中。欧洲的科学家因此专门研究了一下，看看躲在建筑物中会发生什么。 一个75万吨当量的核弹爆炸 欧洲的研究者以俄罗斯的RS-28"萨尔马特"型洲际核弹为例（我感觉这个研究就是为俄乌冲突升级预备的），它的爆炸当量可以达到75万吨。75万吨级的核弹的有效杀伤半径大约是6.3公里。 有效杀伤半径是指核弹在临近地面的上空爆炸，而后以该点为圆心，对爆炸区域内所有无防护人员的致死半径（如下图），立即致死的方式主要为冲击波和热辐射 研究中假设核弹在一个典型的大都市上空2.8公里处引爆，此时爆炸的杀伤力最大，引爆后10秒产生的爆炸波大概是这样。 140个g的巨大冲击 核爆发生后，以爆炸点为中心向外，可以划分为三个区域，分别是严重破坏区域，中等破坏区域和轻度破坏区域。 如果不幸处在严重破坏区，不用有幻想，基本是100%的死亡。如果处在中等破坏区域的室内，会有生还的希望吗？答案是有的，至少可能躲过第一波的爆炸冲击波。 如果你恰好处在室内，这个时候在冲击波的影响下，室内也是处于超压的状态，空气速度大概是这个状态。 超高的空气速度可以把人以最大140个g（战斗机飞行员的身体最大可以承受8~9个g的力）的力量吹起到墙上，对人体造成严重的损坏。 但是室内也有空气速度比较慢的位置，如果你恰好在某个结实的角落，有可能躲过一劫。 简单的说，就是避开门，窗和走廊等容易流通空气的位置，快速的躲到角落，当然，前提是你住的楼够结实，否则楼先塌了。 当然，最好的办法，其实是跑的越远越好。 技术文章更新不易，点个赞再划走！关注我，了解最新的科技与健康信息。 推荐阅读 • 2023年“追梦者”第一飞：美国人60年的升力体梦想和它的苏联基因 • 2023开年已经发射162颗卫星，SpaceX的发射成本多低？…
领土大国 正常情况下，国土面积越大的国家，考虑到国防需求，其拥有着军事规模也会相对更大。正是如此，就连被贴着“贫穷”和“落后”等标签的印度，也常年保持着高达百万的兵力。然而，让人倍感意外的是，加拿大却是一个例外。 要知道加拿大可是国土面积仅次俄罗斯的世界第二领土大国，简言之，其国土面积比我们还大不少。但加拿大的兵力却仅有6万人，并且，它似乎还有裁军的打算。那么，面对这样一个军事力量连许多小国都比不上的国家，为何连美俄都不敢吞并呢？ 事实上，无论是早前西方国家殖民全球，还是近代爆发的两次世界大战，归根结底就是这些野心国家为了掠夺他国资源，这才利用了战争的方式去实现。因此，加拿大作为一个资源大国，理论上讲，其军事实力如此薄弱，美俄完全具备吞并它的能力。接下来我们就简单分析下，一向对外霸道至极的美俄，为什么对待加拿大的态度一反常态？ 加拿大的国防需求 首先，加拿大虽说有着广阔的领土，但它三面环海，唯一与之接壤的国家就是美国。除此之外，加拿大人口只有几千万，并且居住的地方还很集中。因此，加拿大对兵力的需求，其实远没有我们想象中那么多，只不过无论怎么说，这么大一个国家，6万兵力肯定还是不够的。 然而，加拿大和美国同宗同源，诚然历史上两国交战数次，但出于各种原因，美国始终没有将其拿下。因此，自二战时期开始，美国就改变了策略，将加拿大纳入了自己的防御体系，利用其得天独厚的地理位置去作为缓冲地带，让自己的领土安全更有保障。 并且，加拿大本就被许多人称为美国“后花园”，这意味着，美国有数之不尽的方法得到加拿大的资源，既然如此，美国自然没有太多吞并加拿大的必要。何况，一旦美国真的将加拿大据为己有，它就得投入更多精力去驻守加拿大，这绝对是一个得不偿失的选择。 俄罗斯的考虑 不难看出，加拿大的背后站着的就是美国，所以，俄罗斯不敢吞并它也就不难理解了，毕竟美国可不会允许其他国家打到家门口。其次，俄罗斯还和加拿大有着能源上的合作，它也不会得罪自己的财主。再者，只要俄罗斯和加拿大保持着不错关系，在某种程度上，加拿大便能作为俄罗斯制约美国的本钱。 总之，美俄倒不是不敢吞并加拿大，只不过出于种种考虑，两国才对加拿大释放了不少善意。因此，加拿大的安全感从来都不是自己拥有的，这无疑也让它在将来存在许多不可控制的结局。
很多人不知道的是，河南有一座非常神秘的机场，名叫鲁山机场。这里可不是普通的民用机场，而是保密程度极高的军用机场。机场内停放着大量的歼6，歼7和强-5以及歼8等先进战机。这座机场始建于上世纪七十年代，占地面积约为3000亩，距平顶山市35公里。这里曾经也是非常出名的军用机场，只是后来随着局势和国情的变化，这座机场已经不再具备军用机场的条件，所以直接将其改造成停放退役军机的仓库。 这里的退役战机甚至可以说多到让人感到惊讶，数量多达2000多架退役的飞机。在我国的鲁山机场存储中心，有着严格的管理制度，大约每一名仓管员负责看管和维护5架战机。这里是我国最大的退役飞机停放机场，也是亚洲最大的飞机坟场。在规模上，仅次于美国的飞机坟场，所以它也是排在全球第二的飞机坟场。其实在我国的鲁山机场旁边，还有一个更让人为之震撼的军事要地，那就是位于鲁山县伏牛山中的军事指挥中心。 早在上个世纪八十年代，这里就被列为军事禁区了。当时为了建设这里，耗资2亿美元，出动了整整两个师的兵力参与建设。耗时整整4年才完成这座隐蔽而且又浩大的军事指挥中心，这里就是著名的“820”人工洞体军事指挥所，这是一个巨大的人工洞体。这是目前世界上最大的人工洞体，宽5米，长约300米，高7米，一辆满载导弹的军卡都能顺利通行。 在洞口一共设置了8道关卡，从外到里一共要经过8道防化门。每一道门坚固到就算拿导弹轰都炸不开，可以说是固若金汤。因为每扇铁门都是用纯钢打造，门厚2米，一扇门重达20吨。人力是无法推开这扇大门的，只能借助电机动力。这座地下军事指挥中心和鲁山军用机场连成一体，让人不得不佩服当时劳动人民的智慧和毅力，在没有大型机械的帮助下，依靠双手完成这一宏伟的工程奇迹。