前言 想必大家都清楚，最近以色列对伊朗发动了空袭，伊朗损失惨重。 这就不得不提一嘴雷达的重要性了，它可是能提前发现来袭目标，要是伊朗拥有高精尖的雷达，说不定就能早发现早预防，不至于损失这么严重。 可见一个国家的雷达探测能力，在一定程度上是能影响到国家安全的。 就拿超级大国美国来说，他们的雷达预警距离已经达到了5550公里，俄罗斯更高，达到了6000公里。 至于中国的雷达预警距离，有些令人意外... 信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾，请理性观看 美国“铺路爪”雷达 要说美国现在最出名的雷达，估计很多人第一反应都是“铺路爪”。 这雷达在上世纪70年代就开始搞了，到现在都快半个世纪了，论资历那是相当老。 但毕竟是美国当年砸了不少钱搞出来的战略装备，实力还是有两把刷子的，单单是探测距离——对那种高弹道、雷达反射面积10平方米的潜射弹道导弹，它就能看到5550公里外。 一般目标的话，探测距离也有4800公里，差不多从美国东海岸能直接“看”到欧洲大陆。 那这雷达为啥这么厉害？ 我们可以从结构上看看，这款雷达用的是双面阵天线，每个阵面直径30米左右，由2000个阵元组成，就像两个巨大的圆盘扣在地上。 全套设备都塞在32米高的多层建筑里，光扫描一次就得6秒钟。 按照美国的说法，它平均无故障工作时间能达到450小时，修一次平均1小时，这在当年确实算挺可靠的了。 但这毕竟是几十年前的技术了，“铺路爪”的缺点也挺明显，不是太笨重，就是抗干扰能力放在现在看有点落后。 所以虽然这款雷达看着探测距离远，但真要面对现代反舰导弹、高超音速武器，能不能及时发现、准确跟踪，都是问号。 相比之下，俄罗斯的雷达在一些方面就做得更“时髦”些，尤其是他们的“沃罗涅日-DM”雷达，不管是技术还是实战中的作用，都挺值得说道说道。 俄罗斯“沃罗涅日-DM”…
万万没想到，山东舰和辽宁舰在西太平洋会合后，竟然“打”起来了。 解放军双航母编队在第二岛链海域持续活动，美日专家推测，两艘航母除了会组织双航母编队训练外，很可能还会开展对抗性训练，积累航母对抗航母的海战经验，并用这份经验在未来对付美国海军的航母。 最近一段时间，中东地区局势十分紧张，吸引了大量媒体的关注目光。但对于美日两国的军事专家来说，他们的目光仍然聚焦在西太平洋上。 【在西太平洋训练的辽宁舰】 从6月9日山东舰被曝正在高速开往第二岛链，有可能和辽宁舰在硫磺岛附近海域汇合后。无论是美军还是日本自卫队，都没有再公开过有关两艘航母的动向信息。 换言之，辽宁舰和山东舰又“失踪”了。现在到了哪里，在干什么，外界对此一无所知。这是解放军刻意为之的结果。 之前日本方面曾派遣P-3C反潜巡逻机，试图跟踪山东舰编队，但连续2天都遭到了解放军歼-15战斗机的强硬驱离。这也让我们确信，如果美国人干了类似的事，同样不会得逞。 【解放军歼-15拦截日本P-3C反潜巡逻机】 辽宁舰和山东舰编队会对自己的动向如此保密，说明解放军要进行的演训活动有足够高的价值，值得部队这么做。 美国和日本的军事专家依照这一信息得出了一个推论，那就是辽宁舰和山东舰在搞对抗性训练，目的是让中国海军积累用航母对付航母的经验。 《日本时报》认为，解放军在第二岛链附近海域集结两艘航母的理由，是为了让其中一艘航母可以在训练中扮演美军航母。 【日本时报分析解放军在进行针对美国的演练】 美国《海军新闻》则表示，相比于美国海军，中国海军十分缺乏航母使用经验，航母对航母的训练演习可以帮助中国海军，检验自己的航母作战理论是否符合现代海战需求。 这一推论令不少美国人和日本人感到担忧。 在美国人看来，中国海军固然在过去10年取得了超乎所有人预料的成绩。从只有滑跃型航母的海军，变身为拥有8万吨电磁弹射超级航母的海军。并服役了8艘055万吨大驱，建成了空前规模的驱护舰队。 【中国海军的8万吨电磁弹射超级航母】 相对地，美国海军则表现一种日薄西山的状态。老式的提康德罗加级巡洋舰退役的退役，封存的封存。早年的阿利·伯克I型、阿利·伯克II型也因服役年限问题，不得不延寿、升级才能跟上时代变化。 最重要的是，美国海军连航母舰队都难以维持11艘规模。其中尼米兹号航母年底就要官宣退役，而新造的肯尼迪号还没进行过哪怕一次海试。 就算这样，美国国内仍然有一大群人相信，如果中美两国在西太平洋开战，美国海军可以战胜中国海军。 理由就是美国海军拥有丰富的航母使用经验，对上中国海军这个航母新手不成问题。…
仅仅十几年前，中国海军在航母技术上还几乎一片空白，面对一艘从海外而来的舰船进行摸索学习。而现在，随着福建舰的海试画面公之于众，这艘完全自主设计建造、搭载电磁弹射系统的巨舰，清晰展现了中国航母从无到有、从学习到超越的巨大飞跃。 当下正式伊朗和以色列爆发冲突的节点，俄乌战场也是日渐焦灼，在这个时候，央视《军情时间到》披露中国迎来“三航母时代”，到底向外界释放了怎样的信号？既然已经拥有了第三艘航母，那距离我们拥有第四艘航母还会远吗？ 从一张白纸，到写下第一个字 说起航母，就不得不从辽宁舰讲起，它从遥远的黑海而来，与其说是一艘战舰，不如说是一份沉甸甸的考卷，上面写满了空白。我们对着它，就像是小学生第一次看见微积分，连题目都看不懂。 甲板上每一块特种钢怎么炼，舰载机降落时那根拦阻索要承受多大的冲击力，一切都是从零开始的摸索。辽宁舰的使命，不是去征服大洋，而是征服我们自己的无知，逼着我们去理解深蓝，去学习什么是真正的航母作战体系。 飞行员们开着歼-15，一次次地冲向那片小小的甲板，每一次起落都是一次生死考验，这其中有多少汗水和辛酸，外人难以体会。可它硬是用一种最原始的滑跃起飞方式，为中国海军硬生生趟出了一条路。 这条路虽然不完美，甚至有些笨拙，但它让我们第一次拥有了航母，更重要的是，拥有了驾驭航母的经验和人才，没有这第一步，后面的一切都是空谈。 我们也能造了，而且造得更好 如果说辽宁舰解决了“有和无”的问题，那紧随其后的山东舰，则回答了“行不行”的疑问。这是第一艘我们从图纸到下水、完完全全靠自己双手造出来的航母。我们以辽宁舰为蓝图，加入自己的理念，并且做了优化升级。 因此，山东舰的甲板更大，布局更合理，能带的飞机更多，整个航母的运作效率都上了一个台阶。而它的下水，没有惊天动地的技术革命，但它的意义却无比重大，因为它代表着，中国人靠自己，完全有能力、有体系地建造这种国之重器。 可以说，这两艘滑跃起飞的姊妹舰，一艘是启蒙者，一艘是实践者，它们共同为中国海军打下了坚实的桩基，让我们的脚跟，第一次在远海站稳了。 然而，正当人们还在讨论滑跃起飞的种种局限时，“福建舰”用一种近乎蛮横的方式，直接掀了桌子。它的核心，就是那三条看似平平无奇的电磁弹射轨道，这东西，彻底改变了游戏规则。 一艘舰，足以改变一片海的规则 过去滑跃起飞，好比运动员自己奋力起跳，为了跳得更远，只能穿最轻的跑鞋，身上不能有任何负重。舰载机也是如此，为了飞起来，必须减少燃油和弹药，成了一只“短腿”的猛禽，空有一身力气却施展不开。 电磁弹射则完全不同，它就像一个力大无穷的巨人，在身后猛推你一把，飞机可以满油满弹，以最完美的战斗姿态呼啸而出。或许有的人不理解，但如果说的更通俗易懂一些，就像是为自然吸气的发动机加上了爆发力惊人的涡轮。 这意味着歼-15T的作战半径和打击威力将成倍增加；意味着下一代隐身舰载机歼-35能够毫无保留地发挥其全部战力；更意味着像空警-600这种“空中指挥所”也能从航母上起飞，将整个舰队的眼睛，望向数百公里外的深空。 更可怕的是，福建舰用常规动力，硬是玩转了电磁弹射这个“电老虎”。这背后，是中国在综合电力系统上难以想象的巨大突破。它用一种极为聪明的方式，让福建舰拥有了比肩核动力航母的作战效率。 三艘的意义，从来不是一加一加一 航母这种利器，一艘和三艘，绝不是数量上的简单叠加，而是质变，拥有三艘航母，我们才真正拥有了一个“轮转”体系。 想象一下这个场景：一艘航母在船厂进行深度维护和升级，确保技术始终领先；一艘在近海进行高强度的实战化训练，让舰员和飞机保持最佳状态；而第三艘，则可以毫无顾忌地前出到大洋深处，执行战略任务。…
2025的中国海军将迎来又一次的高光时刻风光无限！春节还没到，中国海军便接收了一艘全球最先进的054B型护卫舰。预计全年还将接收包括一艘航母、两艘两栖攻击舰、2艘055大驱和多艘052D驱逐舰等在内的多艘新舰，总吨位超过24万吨。世界第二强海军的地位得到了进一步巩固，那么中国海军与世界第一的美国海军还有哪些差距呢？ 第一个是大型水面作战舰艇存量上的差距 众所周知，海军是一个非常看重“存量”的军种。原因便是军舰的寿命悠长，一艘军舰的服役年限动辄都是30年起步，服役40年甚至是50年的也比比皆是，“百年海军”便是对这一点生动的诠释。 虽然中国海军在舰艇的性能上拥有绝对的后发技术优势，而且近20年里也在大规模下饺子增加“存量”，但因为缺乏足够的时间来积累存量，再加上美国海军这20年里也没有真正的原地踏步走，因此目前中国海军与美国海军在大型水面作战舰艇的存量上还存在较大差距。 截止1月24日，在不计算056A轻型护卫舰和053H系列护卫舰的前提下，我国海军装备的大型水面作战舰艇数量为103艘。 这其中航母2艘，两栖攻击舰3艘，另外还有1艘航母在海试中，1艘两栖攻击舰（076）在舾装中，1艘两栖攻击舰（075四号舰）待交付。 驱逐舰53艘，包括1艘051B型驱逐舰，2艘051C型防空驱逐舰，2艘052型驱逐舰，2艘052B型驱逐舰、4艘“现代”级驱逐舰，6艘052C型驱逐舰，28艘052D型驱逐舰，以及8艘055型驱逐舰。 大型护卫舰45艘，包括1艘054B护卫舰，2艘054护卫舰和42艘054A护卫舰。 相比之下，美国海军装备的大型水面作战舰艇（不计算滨海舰）数量为105艘，包括11艘航母，9艘两栖攻击舰，3艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰和9艘“提康德罗加”级巡洋舰，以及73艘“伯克”级驱逐舰。 看起来我国海军大型水面作战舰艇的数量只比美国海军少2艘，但需要注意的是我国海军同级别舰艇的吨位要比美国海军低不少，平均吨位更是只有后者的64.7%；更关键的是我们的驱逐舰数量是要远少于美国海军的，大概只有后者的六成多一点。 虽然我国海军的主力驱逐舰在性能上拥有绝对的优势，但是在实际操作中，无论是亚丁湾护航，还是在东海和南海与外军舰艇的斗智斗勇，都证明了一件事情：那就是在和平时期，更强的性能无法带来与之匹配威慑力，并且这种威慑力还是隐性的，简单来说就是无法被对方感知到。 反而是更大的吨位能够带来足够的威慑力，并且这种威慑力还是显性的，能够被对方轻松感知到。PS：大吨位带来的压迫感，这一点可以参考海警船的日常执法行动。 单舰吨位上的巨大差距决定了在和平时期与美军驱逐舰/巡洋舰的对抗中，我军除非是出动1.3万吨级的055大驱，不然仅使用7000吨级的052D驱逐舰“一对一”拦截美军9000吨级的“伯克”级驱逐舰很吃亏。 这样的例子很多，比如2018年9月30日，我“兰州”舰在南海拦截美军“迪凯特”号驱逐舰。 还比如2023年6月3日，我“苏州”舰在台湾海峡拦截美军“钟云”号驱逐舰； 以及在2023年8月19日，美军“约翰逊”号驱逐舰在南海强行横插我“桂林”舰前行航路进行挑衅。 这些实例在令人心潮澎湃的同时也让人有一点后怕。前者是因为我舰在与美舰的交锋中主动出击，并取得了最后的胜利，敢于拼刺刀的传统没有丢。后怕则是因为我舰与美舰吨位上的差距过大，一旦拦截过程中发生碰撞，我方舰艇将遭受远比美舰更严重的损伤。 如果换成4000吨级的054A护卫舰对美军驱逐舰进行盯梢，吨位和动力系统上的巨大差距决定了我们需要2艘甚至更多的054A护卫舰才能盯死一艘美军驱逐舰。这样一来，数量上的优势也就荡然无存了。 出现这种局面的原因是多方面的，比如动力系统方面的不足（主要是大功率燃气轮机），比如要控制成本，以及我国海军的现阶段战略等。因此我国海军这20多年的下饺子走的是质量建军的模式，即不追求在单舰吨位上对美国海军同级别舰艇的超越，而是选择在性能上达到甚至是超越对手。比如003型航母对标美军的“尼米兹”级航母；052C/D驱逐舰对标美军的“伯克”级驱逐舰；055大驱对标美军的“朱姆沃尔特”级驱逐舰等。 解决这个问题最直接的办法就是抓住美国海军“提康德罗加”级巡洋舰将在2027年前全部退役，以及美国下一代驱逐舰和“星座”级神盾护卫舰难产的时机，建造更多的055大驱、052D驱逐舰和054A护卫舰，争取用数量和质量上的双重优势来弥补吨位上的劣势。…
各位看官老爷在这一刻，放下你不开心不想管的事情，好好的享受自己开心的时光 一位美国网友，他在国外最大的问答网站Quora上提出了一个问题：“既然中国如此热爱和平，为什么要花这么多钱来发展军队？”我们之所以发展军事，不是为了打仗，而是为了保护自己。 众所周知，中国曾经历过“百年耻辱”，那时的中国还很落后，为此遭到许多国家的入侵，甚至还签署了许多丧权辱国的条约，这让我们明白了一个道理，只有自身强大，才能不被欺负。 如今中国一直在发展自己的军事力量，但是我们不会像美国一样到处打仗，这也是中国四十年没有发生过战争的根本原因，和平来之不易，只有拥有强大的国防力量才能维持和平。 近年来中国的军事力量已经逐渐现代化，这让我们在面对他国侵犯时有了反击的底气，未来我们的实力将会进一步提升，因此面对美国网友的提问，不少人也是纷纷在下面评论。 其中来自法国的网友表示，花这么多钱？真的吗？美国花的钱比其他所有国家加起来都多，所以你为什么这么担心中国的支出。 美国是一个对世界上所有军事力量薄弱的国家构成威胁的国家，中国知道这一点，朝鲜也知道这一点，这就是为什么它拥有核武器。 美国是不可信任的，这已经通过其军事“转向亚洲”战略和试图同时遏制中国和俄罗斯的尝试证明了这一点，美国认为中国是其面临的最严重的经济威胁，所以中国必须发展军事保护自己。 美国本质上是一个霸凌者，试图强迫其他国家按照它所说的去做，如果那个国家不遵守，它就会试图强迫他们遵守制裁。 中国知道美国的作风，如果不使自己变得更强大，那么美国迟早会入侵中国，虽然中国发展军事，但是他们从不打仗，中国没有摧毁伊拉克、利比亚、阿富汗以及现在的叙利亚等国家。 中国知道它需要继续发展其军事力量，直到它变得与美国一样强大，只有这样，它才能不用担心被攻击，多年来，中国只有几百枚核武器，因为它认为这足以构成威慑。 随着北约组织的不断扩张，美国军事重心向亚洲转移，中国受到遏制，美国退出与俄罗斯的多边条约，中国意识到这不足以构成威慑它必须扩大、现代化。 甚至在某些武器系统上超越美国，就像俄罗斯所做的那样，中国正在扩大其军事力量，因为美国的行动迫使它这样做，你应该问的问题是，为什么美国一直花这么多钱入侵其他国家？ 随后来自瑞典的网友评论道，中国现在是稳定的，但稳定的基础是什么？除了快速的经济增长，它还是一个强大而全面的军事力量。 例如，其他人知道你的家庭很富有，有很多年轻的“黑帮分子”觊觎你的金银财宝，在那之前，没有人照顾你的房子，任何想要抢劫它的人，毕竟，他们可能会杀人放火。 对此你能做什么？答案是必须尽力提高自己的实力，打败我们周围的所有的强盗，这样他们就必须掂量自己的分量，然后再想做什么。 如果你不能保护自己，怎么能过上稳定的生活？只是用爱去影响强盗？拜托，这根本不可能，这就是为什么中国发展军事的原因。 此外，中国在国内非常和平，但来自国外的威胁，特别是来自周边地区的威胁，仍然非常巨大，美国军舰经常徘徊在周边水域，印度偶尔总是在边境制造麻烦，南海周边的几个小国非常躁动。 因此，必须使用强大的武力进行威慑，以确保国内的和平与安全，如果中国放弃他们的军事，解除我们的武器和军队，那么中国就会像一条鱼一样任人宰割。 紧接着来自澳大利亚的网友评论道，每个国家自然都会分配预算来改善其国防，特别是来自像中国这样的国家，他们已经成长为世界上最大的国家之一，许多其他国家将中国视为威胁。…
2023年4月24日时，美国记者泽维尔·瓦瓦塞尔（Xavier Vavasseur）突然在社交平台X上发布了一则消息： “两个月前，他们不允许我携带相机（或麦克风）登上052D型驱逐舰……但手机通常没问题。” 【泽维尔·瓦瓦塞尔发布的相关博文】 而对于2023年2月参观052D的经历，泽维尔·瓦瓦塞尔则在同年7月受邀参加“卡瓦尔船（CavasShips）”的著名博客时，重点谈论了一番，并且还聊到了他登上052D后的第一印象。 泽维尔·瓦瓦塞尔眼中的052D 2023年2月，在阿联酋军方的邀请下，中国052D型驱逐舰“南宁舰”赴阿联酋参加将于2月20日-24日举办的阿布扎比国际海事防务展。 在展会期间，南宁舰将会对社会公众开放，这就引起了很多海外媒体人的关注。 【南宁舰参加阿布扎比国际海事防务展】 要知道在参加阿布扎比国际海事防务展之前，南宁舰刚刚结束在巴基斯坦举行的“和平-23”多国海军联合演习。 而在演习期间，南宁舰的表现无疑是相当亮眼的。 2月17日南宁舰抵达阿联酋阿布扎比扎耶德港后，在开始为接下来的“开放展示”做准备。 在防务展正式开始后，美国记者泽维尔·瓦瓦塞尔直奔南宁舰而来，他要看看这艘7000吨巨舰到底有什么秘密。 【泽维尔·瓦瓦塞尔参观南宁舰】 当然，南宁舰毕竟还是我国现役的主力战舰，一些细节还是不便被外人知晓的，所以在上舰之前，工作人员引导泽维尔·瓦瓦塞尔将相机等电子设备放在指定地方，简单确定他没有私藏夹带后，指引他登上了南宁舰。 上去之后，泽维尔·瓦瓦塞尔便被映入眼帘的景象惊到了，不禁脱口而出这样一个疑问： “7000吨巨舰还能这样？” 原来是因为南宁舰显得很新很干净，如果没有人告诉他这是一艘已经服役了2年时间的驱逐舰，他甚至会觉得这是刚从造船厂拉出来的新舰。 【泽维尔·瓦瓦塞尔发布的相关博文】 而泽维尔·瓦瓦塞尔看着南宁舰会有这样的惊叹，很重要的一个原因在于他曾经参观过不少现役军舰，但鲜少有能和南宁舰这样保持干净整洁、毫无锈迹的。…
很多朋友都在想一个问题，那就是中国什么时候才能让航空母舰下饺子呢？这个问题问得好，答案就是，现在。 想要让航空母舰下饺子，最重要的东西就是燃气轮机。此前，全世界只有五个国家能生产航母用的大型军用燃气轮机，这五个国家分别是中国，美国，俄罗斯，英国以及乌克兰，其中乌克兰和俄罗斯一样都是吃了曾经苏联的遗产。 不具备后续研发能力。而乌克兰更是因为俄乌战争，全国工业系统被打废了，再也没有生产大型燃气轮机的可能。 也就是说现在全世界能研发并生产大功率军舰用燃气轮机的国家只剩下中国，美国和英国。 而这也就是问题所在了，为什么美国能量产航母而我国不行呢？原因是我国的燃气轮机不是量产的，而是手搓的。倒不是说不能用，但是这种“精品路线”和工业化本身是背道而驰的。 而最近我国的中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，给大家展现了一个惊喜，这个惊喜就是最新型的国产CGT30和CGT40系列燃气轮机。 当然，如果是新型燃气轮机还不算是大惊喜，在这惊喜之上，我国还展示了燃气轮机产业链。 燃气轮机可以量产了，我国量产航空母舰的最大障碍没有了，接下来我们就可以开始下航母饺子了。 从数据上看，我国最新研发的CGT40燃气轮机，比当今全世界最先进的燃气轮机还要厉害。CGT40的额定功率为42MW、热效率39.5%。 而当前全世界工人最先进的燃气轮机，英国的MT-30燃气轮机，额定功率为36MW、热效率40%。 在额定功率和热效率这两大最关键的指标方面，CGT40基本已与MT-30实现了互有千秋。 目前英国和美国的先进战舰，使用的都是MT-30燃气轮机。 就比如英国的“伊丽莎白女王”级航母，就是采用了2台MT-30作为主动力，另外再各自搭载4台蒸汽轮机为辅助动力的设计。 MT-30燃气轮机 而日本最新型的护卫舰，最上级护卫舰，以及美国的朱姆沃尔特级驱逐舰，使用的也都是MT-30燃气轮机。可以说它就是英国工业明珠。 相对于MT-30，我国的CGT40额定功率更高，这就意味着我们可以减少主机数量， 减少发动机对军舰内部空间的占用，从而达到同等的输出功率，多出来的空间可以用作各种用途。 要知道军舰这种东西本身就是寸土寸金的，每一寸都有作用，现在能省出来空间自然是再好不过的。 又或者可以直接仗着输出功率大，不修改发动机的舱内配置，从而更好地驱动整艘军舰，满足军舰上的各个用电大户的需求。 各位想想，英国只用2台MT30和4台蒸汽轮机，就能驱动一个伊丽莎白女王级航母，那么中国使用CGT40，肯定能用于驱动更大的军舰。…
【军武次位面】作者：乐乐 076型四川舰下水带来的喧嚣才刚过去，075四号舰服役的消息又在坊间流传。作为在2023年冬季下水，只建造一艘的技术装备，075四号舰身上的补丁意味很浓郁，后面应该不会再建造相同型号。再往后国产两栖攻击舰究竟怎么走，真的不好说。 ▲一转眼海军都要装备第4艘075了 在075问世后，大家其实很惊讶国产两攻的发展速度，毕竟40000吨是当之无愧的世界第二（海南舰下水5天后，东风-17就悍然登场，以至于前者创下变成“牛夫人”的最快纪录）。只不过，相比于足足造了8艘的071，3艘是个有点尴尬的数字，这才有第四艘075问世，形成一比二的稳定搭配。原本外界以为，这艘两攻是国内在075基础上，向076迈进的技术尝试，属于带有验证性质过渡装备。但实际上并不存在这种情况，就是非常直接的在复制075，而且其下水时间和076技术冻结节点也连不上。再加上076开辟了“51”开头的新舷号，摆明了要和075分出区别，两者未来的路肯定不一样。 ▲自从075问世，071就不太受关注了 076虽然前途未卜，但方向基本是固定的。基本没大改的船体结构、航空甲板，意味着076速度还是不高，不可能跟上航母编队，执行远海辅助侦查任务。那就只能凭借电磁弹射器，部署察打一体无人机蜂群，或者带有预警性质的大型无人机，在缺乏航母和陆基航空兵掩护的区域活动。未来076肯定会演变出更强大的改型，不过现在看到的四川舰，暂时还只能视作传统两攻和无人机的结合。而在舰载无人机挤压下，076能留给两栖装备的空间势必大减，这就意味着两栖投送水平的削弱。因此，在没有做好平衡之前，传统两栖攻击舰仍有发展的必要，或许这就是海军开辟新舷号的原因。 ▲076是能大致摸到发展方向的 075问世比“美利坚”级晚很多，不可能不借鉴后者的成熟经验，无非是多寡而已，但现在075还想往前走，可就一点借鉴空间都没有了。美国海军陆战队沉迷于F-35B，国内则没有这个需求，歼-35的双发设计，也基本没有发展垂直起降型的可能。欧洲热衷于搞多用途型号，本质上是无力发展大型航母的低配方案，更不可能被国内海军接受。也就是说，075前面是一片迷雾，国内要是不想像美国海军那样，几十年如一日的重复，就必须自己开辟新道路。076算是开辟出来的第一个成果，但仅仅一个076还不够。 ▲西班牙搞的战略投送舰 这两天不少欧美媒体，都在报道中国新出现的“自升式驳船”。上个月，则有据说是载重与“欧洲野牛”相当，宽度却只有后者一半的新登陆艇问世。这些都是国内无法再借鉴其他国家成熟型号，自己摸索出来的成果。075后续型号怎么走，是得在考虑这些登陆装备变化，以及战争形势、海军需求的基础上，综合考量。现在只能推测吨位应该还会涨，航空甲板和舰岛也需要大幅调整，再往深处就很难讲了。十多年前，美国海军陆战队以数十年两攻发展、使用经验为基石，融入F-35B打造“闪电航母”，是上一次有大国探索两攻发展路线，最终功败垂成，成为鸡肋。 ▲“闪电航母”已经被证明是鸡肋 现在中国海军也走到了顶峰，又有4艘075和8艘071作为基本盘，哪怕在发展新装备时出现一些问题，也完全撑得住。因此，这条失败是常态，成功才罕见的艰难道路，中国海军已经有资格踏上去。跟在欧美军舰发展思路后面几十年，国内终于也有让欧美仰视的资格了。
TikTok 文：科技大怪兽 编辑：沐沐 前言 这段时间美国封禁TikTok可谓闹的人尽皆知，有着数量相当可观的外国友人们下载了其他中国软件，其中被提及次数最多的应该就是小红书了。 在那上边的外国朋友们都是比较友好的，发表的各种帖子也都是表达自己对中国的友善，亦或是其他有趣的事物。 不过其中不乏那些带有一点炫耀心思的朋友们，发表了一些他们美国的尖端装备。 各位中国朋友们也都是看热闹不嫌事儿大的性子，也是都非常敢说直接点名要看他们美国的各种航母的细节或者是其他飞机的操控等等。 航母 咱们是真的想不到他们真的敢拍，他们估计也想不出来，咱是以开玩笑的方式说出来的话，以上认知差异就导致各种美国的高端装备细节涌入了中国的app。 对此，外国朋友们的态度可能是：顺手的事儿。 但各位中国网友们的态度就是：不是哥们，你们真的给啊。 白宫，Tik Tok 美国封禁Tik Tok 2025年已经来到，咱们中国有句老话就是新年新气象，各种各样的好事肯定会到来的。 不过这些话放到美国那边来说可能就不太好使了，毕竟他们在新的一年到来不久后就迎来了政府要封禁Tik Tok的消息。 tiktok…
印度又要立目标了，四代机的光辉战机还没有开始大规模量产（关于印度光辉，不少人认为只有三代半水平），就说要升级为五代机。 五代机还只是一个幻影，现在被中国六代机首飞刺激的印度要直接跨过五代机，直接自研六代机了，不仅如此，尽管国产第五代半战机首飞尚无期，印度还计划研发双座版五代半战机。 印度这是不管家里实际情况，可劲折腾了，既要对标中国的歼20，还要对标中国的双座歼20S，如今还要对标中国的六代机。 印度还表示，只要搭载了变循环发动机的才是真六代机，印度将联手法国赛峰公司研发第六代战机专用发动机，将采用变循环技术。搭载了变循环发动机的印度真六代机将轻松摧毁解放军任何战机。 根据印度斯坦航空公司（HAL）的说法，这款CATS Warrior战机是他们自主研发的一种隐身战斗机概念模型。宣传中提到，它采用了V型尾翼设计，配备了两台变循环发动机，号称隐身性能优越，还具备内部武器挂载舱和新型隐身涂层，甚至能实现高速度巡航和隐蔽攻击。更夸张的是，印度方面还暗示它的性能可以与美国的“太空堡垒”项目及其他六代战机相媲美。如果对标美国的太空堡垒（部署在轨道上的定向能武器，如高能激光武器或粒子束武器等，可用于攻击敌方的卫星、导弹等目标；也可能配备动能武器，通过高速撞击来摧毁目标。），那意味着具备了太空摧毁卫星和导弹的能力了。 印度网友扬言：“印度将会成为全球第一个拥有六代机的国家！ 印度的光辉战机有多个吉尼斯纪录，分别是全球最小,最轻的超音速多用途战斗机；全球最难产的战斗机。 人言“十年磨一剑”，而印度则是 40余年造一机。1983年印度政府提出LCA项目计划时，举国上下一片支持声。LCA项目最初意图是通过设计制造一种新式高性能战斗机，促使印度形成综合性科研及工业制造能力，并以此研发和制造飞机整机及机载武器系统从而覆盖与作战飞机设计和制造相关的所有领域。 当时，印度航空发展局授权印度斯坦航空有限公司(HAL)启动“轻型战斗机计划”(LCA)，决定1988年底完成任务规划1990年完成初始设计进行首次试飞，并于5年内使其加入印军现役。 当时估计谁都没有想到，不要说1990年首次试飞，2020年才初步具备作战能力，而现在又陷入停产危机，研发进度之缓慢，在全球范围内都鲜有匹敌。 需要说明的是，这还是印度在请了大量外援的情况下，不然要的时间会更久，当时刚开始研发的时候，但由于印度航空业整体基础薄弱，如航空发动机、飞行控制系统、机载雷达和航电系统仍缺乏独立的研制能力，特别是自行发展的技术准备不足，常常是走一步后不知如何迈第二步，但是你以为印度会不向困难低头吗，遇到了麻烦怎么办，那就找外援咯。 需要说明的是，为什么印度航母也难产，也是因为印度是一个特别怕麻烦的国家，从国外采购的航母，都不愿意自己维护，还要找生产商，最终得到航母40年，没有学到一点技术。 而印度五代机的AMCA项目的双发中型机身，设计显然参考了F-35。但AMCA的后部机身显然不具备与F-35类似的抑制红外辐射能力，这将使其隐身性能大幅降低。 至于说，六代机是不是搭载了变循环发动机才算是真六代机，关于战机的划分标准，是要看具体的性能参数，比如五代机的4S标准，按这样说，F22、歼20等都是双发，那单发的F35就不是五代机了。 印度之所以这样说，是因为美国在未来发动机上已经全部梭哈在变循环发动机上了，什么是变循环发动机呢？我们现在的飞机都是涡扇式发动机。 在涡扇式发动机中，风扇吸入空气后，一部分空气进入核心发动机（也称内涵道）与燃料混合燃烧后排出；而另一部分空气被风扇吸入后，绕过核心发动机进入外涵道，不进行燃烧，直接与内涵道内产生的高温气体混合后排出，形成推动飞机前进的推力。 由于自外涵道流入的大量气流降低了总体喷气的平均速度和温度，大涵道比（通过外涵道的空气流量与通过内涵道的空气流量之比称为涵道比）发动机具有较高的推进效率和热效率，意味着在等量燃料量下能产生更大的推力。 但是，大涵道比发动机较大的风扇体积，直接导致发动机受风面积加大，阻力剧增，不利于高速飞行。主流的军用涡扇式发动机多采用小涵道比，以求得在油耗和速度之间的折中。而以较低速飞行且侧重经济性的民用航空发动机多采用大涵道比发动机…