五代战斗机：蓝天上的“超级明星” 嘿，朋友们，你们知道吗？在现代军事航空领域，那些翱翔在天际的战斗机，简直就是一个个活生生的“超级明星”。它们不仅代表着国家的科技和军事能力，还时刻影响着军事战略和格局的走向。今天，咱们就来聊聊这些“超级明星”中的佼佼者——五代战斗机。 五代战斗机，那可是战斗机中的“扛把子”。它们不仅要求有惊人的爬升高度，还得具备隐身性能、超音速巡航能力等一堆“黑科技”。简单来说，五代战斗机就是蓝天上的“全能选手”，得啥都会，啥都得行。 咱们先来看看美国的F-22猛禽战斗机。这家伙，简直就是战斗机中的“战斗机”。它凭借出色的空中优势，几乎可以在任何空战中占据上风。而且，它的爬升高度居然能达到2万米！这简直就像是飞上了“云端之巅”。 除了爬得高，F-22还具备卓越的隐身能力和超音速巡航能力。它就像是一个“幽灵”，可以在敌人毫无察觉的情况下发起攻击。而且，它的机动性也是一流的，可以在空中做出各种高难度的动作。再加上先进的航空电子设备和雷达系统，F-22简直就是蓝天上的“霸主”。 不过，美国有F-22，俄罗斯可也不甘示弱。他们的苏-57战斗机，那也是一绝。虽然它的爬升高度比F-22稍微低了一些，只有1.9万米，但它在机动性和多任务能力上可是有着独到的优势。 苏-57就像是一个“多面手”，无论是在高空还是低空，它都能有效地进行作战。而且，它还可以执行多种任务，从空对空作战到空对地打击，它都能应对自如。 当然啦，说到五代战斗机，咱们中国也不能落下。咱们的歼-20战斗机，那可是咱们国家的骄傲。它的爬升高度预计也能达到1.9万米左右，和苏-57不相上下。 歼-20的设计目标可是要提供一款具备隐身、长期作战和高机动性的战机。它的隐身设计那可是相当讲究，从外形到材料，都是经过精心挑选和设计的。这样一来，它就可以在敌人毫无察觉的情况下接近目标，发起致命的攻击。 而且，歼-20还搭载了各种先进的设备，比如雷达、导航系统等等。这些设备不仅提高了它的战场感知能力，还让它具备了更强的对抗能力。简单来说，歼-20就像是一个“全能战士”，既可以单打独斗，也可以和其他战机协同作战。 除了隐身和先进设备，歼-20还有一个很大的优势，那就是它的灵活作战模式和信息化作战能力。它可以根据不同的任务需求，灵活地调整作战模式。而且，它还可以通过信息化手段，与其他战机、指挥系统等进行实时通信和数据共享，从而提高整个作战体系的效率。 看到这里，你是不是觉得五代战斗机简直就是“无敌”的存在？其实啊，五代战斗机虽然厉害，但它们也并不是万能的。现代空战已经不再是单纯的单机对抗了，而是需要依靠全方位的作战体系来取得胜利。 五代战斗机作为这个体系中的“核心力量”，它们的综合作战能力才是衡量一个国家空军实力的重要标准。所以，各国都在不断地研发和改进自己的五代战斗机，希望能够在这个领域占据一席之地。 不过啊，五代战斗机的发展也带来了一些问题。比如啊，它们的高性能和高造价就加剧了国际军事对抗和军备竞赛。一些国家为了追赶其他国家的发展水平，不得不投入大量的资金和人力来研发五代战斗机。这样一来，就可能导致国际关系的紧张和不稳定。 所以啊，我觉得各国在追求军事科技进步的同时，也应该注重对话和合作。毕竟啊，和平与发展才是当今世界的主题嘛。如果大家都能够放下成见和偏见，共同推动国际合作和维护世界和平的话，那该多好啊！ 在五代战斗机这个领域呢，我觉得各国也可以分享一些技术经验和成果嘛。这样一来呢，不仅可以促进各国之间的交流和合作呢，还可以避免一些不必要的军备竞赛和浪费呢！ 当然啦！除了分享技术经验之外呢！各国还可以建立一些信任机制和加强军事透明度来增进彼此之间的了解和信任呢！这样一来呢！大家就可以更加放心地开展各种合作和交流了呢！ 总之啊！五代战斗机虽然厉害！但也不是万能的！它们的发展需要各国之间的合作和交流来推动！希望大家都能够明白这个道理！共同为世界的和平与发展做出贡献吧！ 好啦！今天咱们就聊到这里啦！希望这篇文章能够让大家对五代战斗机有一个更加深入的了解和认识呢！也希望大家能够喜欢这篇文章哦！下次咱们再聊点啥有趣的话题呢？敬请期待吧！
岁末年初，中国军工人带来的惊喜接连不断，从南北两所六代机的曝光，到空警-3000正式出现，076型四川舰正式下水，都令人感到无比振奋。而万众瞩目的新一代核动力航母，也取得了重大进展。 （卫星图显示位于武汉的“航母楼”再次进行扩建工作，甲板宽度超过福特级） 据悉，卫星照片显示，位于武汉的“航母楼”出现了重大变化，“航母楼”也叫水泥航母，除了用作人员培训，更为关键的是进行舰岛设备电磁兼容性测试的平台，在去年7月，武汉航母楼已经公开进行舰岛设计的招标，相比前两艘基于苏联设计的常规动力航母，本次工程的舰岛显著缩小。而最新的卫星图显示，“航母楼”正进行改建工程，甲板已经初步成型，将卫星图与美国“福特”级航母比对可以发现，其采用类似的小舰岛和后置设计，但甲板显著宽于“福特”号。 （福特号是美国海军服役的最先进航母，排水量超10万吨） 这个消息给人以充足的遐想，“航母楼”的建造按照惯例与新航母动工时间类似，甲板和舰岛也基本是依照航母设计进行建设。因此改建工程开始很可能意味着004型已经开始建造。福建舰的排水量与美军“小鹰”级航母相当，而甲板大小却超过尼米兹级，从甲板大小上推测，新航母的总吨位不会低于福特，去年更有外媒报道称航母核反应堆已经进行陆上试验。结合各种传言看，004型航母应当是排水量“10余万吨”的核动力超级航母。 （歼-35是中国海军的新一代隐身舰载机，将由福建舰搭载） 谈到福建舰，就不得不提另一个悄无声息的好消息。根据卫星图捕捉到的在东海某海域进行海试的福建舰影像，疑似有飞机从其甲板上起飞，这意味着福建舰很可能已经完成了首次舰载机电磁弹射起飞和着舰试验，这对其服役进度来说是具有标志性的一步，更意味着中国海军首次完成舰载机弹射起飞，在技术上是一大步。下一步的海试，福建舰可能将重点围绕航空作业进行，这也是航母战斗力的主要来源，如果顺利完成，年内服役也大有希望。 （沈飞六代机更清晰图片流出，或许会成为下一代舰载机选型） 新航母的消息令人感慨，从辽宁舰服役至今，中国已经先后拥有了国产航母、弹射航母和隐身舰载机，基本完成了对美国海军的追赶和“补课”。而下一步，新的超级航母和第六代舰载机已经不再是镜花水月，这是中国海军从追赶强敌到引领世界军事发展的决定性跨越，也是海军真正走向深蓝的关键举措。中国海军必将打破“岛链”封锁，向更深远的太平洋、印度洋挺进，为维护世界和平和中国海外利益发光发热！
歼-10无疑是一款优秀的三代战斗机，尤其是最新升级型歼-10C战斗机，搭载了先进的雷达航电并且配备了现代化的机载武器，歼-10C与四代战斗机之间唯一的区别就是不具备深度隐身能力，因此歼-10C被归类为三代半战斗机。歼-10战斗机不仅大批量列装我空军，而且最新升级版的歼-10C还在积极推向国际市场，出口版的歼-10C型号为歼-10CE，目前歼-10CE已经出口到了巴基斯坦数量为36架。歼-10C推向国际市场的时候，世界三代战斗机市场基本饱和，有实力大量列装三代机的国家都已经列装，但就是在如此激烈的竞争环境下， 歼-10C仍然凭借自身的性能成功打开了销路。 巴基斯坦空军歼-10CE战斗机 巴基斯坦引进歼-10C战斗机后，关于谁是猛龙（歼-10战斗机代号）第二个客户的问题就成为了军迷朋友们经常讨论的话题，此前埃及、伊朗都曾传出过计划引进歼-10C的消息，但目前来看这些消息并没有得到确切的证实。关于歼-10C的其他的潜在客户，北非国家阿尔及利亚、中东的沙特等都被认为有可能引进歼-10C，不过日前的一则消息却让人略感惊讶，这个消息也让大家意识到，歼-10C的第二个客户很可能还是我国的周边国家，这个国家就是孟加拉国！日前有孟加拉国媒体报道：孟加拉空军司令哈桑·马哈茂德·汗透露正在寻求从中国采购16架歼-10CE战斗机！ 孟加拉国媒体报道截图 哈桑·马哈茂德·汗在接受孟加拉媒体采访时表示：孟加拉空军正在尽一切努力采购战斗机和直升机，并且计划引进16架中国歼-10CE战斗机，如果这件事情最终得以完成，那么孟加拉将成为第二个采购歼-10CE战斗机的国家。其实孟加拉国计划引进歼-10CE并不意外，除了孟加拉与我国长期保持着友好往来的因素外，还有一个重要原因就是孟加拉空军长期装备我国制造的战斗机，目前孟加拉空军的战斗机为8架米格-29和47架歼-7，其中47架歼-7无疑是孟加拉空军的主力机型。在引进歼-7战斗机之前，孟加拉空军还列装了大量我国制造的歼-6战斗机。 孟加拉国空军列装的歼-7战斗机 目前，孟加拉国空军现役战机存在着机型老旧需要更新换代的问题，而且孟加拉的国防形势一直比较严峻，因为孟加拉国的邻国印度，长期以来都以周边几个国家的“大哥”自居，印度一向对包括孟加拉和尼泊尔在内的几个邻国颐指气使，而且在过去很长的一段时间内，印度边境安全部队经常在印孟边境地带挑起事端，包括强占孟加拉的土地、伤害孟加拉边民等。因此孟加拉国也急需提升自己的国防实力，以此维护自己的安全和主权，想必这也是孟加拉空军司令哈桑·马哈茂德·汗提到的“孟加拉空军正在尽一切努力采购战斗机和直升机”的主要原因。 歼-10C战斗机对孟加拉空军来说有四大吸引力，首先这是一款中国制造的现代化战斗机，长期装备中国战斗机的孟加拉空军可以尽快熟悉歼-10C并且快速形成战斗力。其次是在同代战斗机中歼-10C不仅性能突出而且价格相对低一些，这对经济实力并不强的孟加拉来说也是非常重要的。另外是歼-10C战斗机的作战功能非常全面，歼-10C在我空军的主要作战任务就是制空作战，但出口型的歼-10C可以根据客户的需求加强对地攻击能力甚至是对海攻击能力。还有很重要的一点就是，我国出口歼-10C战斗机只是将其当作一种平常的武器装备交易，不会附加任何额外的要求，这一点与美国等国家完全不同。 孟加拉空军司令透露的这个消息，对我们来说无疑是非常值得高兴的，一方面说明了歼-10C战斗机的竞争力确实非常强！别看孟加拉空军的规模不大，但很多国家都曾经想把战斗机卖给孟加拉国，此前俄罗斯和法国都尝试向孟加拉出口战斗机，但现在看来孟加拉最终还是选择了歼-10C，而这种竞争力的背后则说明了歼-10C确实先进且可靠，才能赢得孟加拉空军的认可。其次，如果在巴基斯坦空军列装歼-10CE后孟加拉空军再引进一批歼-10CE，将起到一个有力的带动作用，南亚国家缅甸等或许也会被带动起来成为歼-10C的新客户。 而对印度来说，孟加拉空军看中了歼-10CE可不是一个好消息！印度和孟加拉的关系时好时坏，整体来看孟加拉是不怎么信任这个一直居高临下对待自己的印度，在这样的情况下孟加拉空军选择引进歼-10CE，必然会让印度感到不爽！更关键的是，印度只有6个陆地邻国，但等接下来孟加拉引进歼-10CE后这6个邻国将有三个列装有歼-10C战斗机，另外一个缅甸虽然没有引进歼-10C但缅甸空军已经列装了枭龙战斗机，至于另外两个邻国尼泊尔和不丹则根本没有空军，从这个角度看，印度几乎要被歼-10C和枭龙包围了。
欧洲在过去的一年里可以用“乱成一团”来形容，德国出现了第二个“特朗普”，他是谁呢？会带着德国走向何方呢？ 有三件事需要关注。 德国的乱局 事情要从去年11月初说起，德国现任总理朔尔茨因财政预算案等问题辞掉了财政部部长克里斯蒂安·林德纳，随后，由德国社会民主党与自民党、绿党组成的“交通灯”执政联盟瞬间瓦解，德国乱局出现。 实际上，2025年财政预算案只是一个导火索，此次德国乱局的伏笔早在4年前就埋下了。 朔尔茨执政后，德国经济持续走低，制造业不断衰退，本就经济下行的德国还选择跟着美国支援乌克兰，制裁俄罗斯，结果搞的自己入不敷出，财政负担加重。 德国的“交通灯”执政联盟内常常因为财政问题吵架，德国民众对朔尔茨也愈加不满，朔尔茨的支持率不断下降。 本以为朔尔茨可以撑过4年任期，偏偏他忍不住，把自民党的财政部长林德纳给裁掉了，自民党由此退出“交通灯”执政联盟，而朔尔茨也面临信任投票的危机。 12月16日，德国联邦议院就朔尔茨信任投票进行了讨论和投票，果不其然，朔尔茨没能获得半数以上的议员支持。 按照德国法律规定，当总理没能通过信任投票，总统将下令解散议院，并在60天重新举行议院选举。 12月27日，德国联邦议院解散，计划在2025年2月23日重新举行选举，确定新总理人选。 即便情况十分糟糕，但朔尔茨仍觉得自己胜券在握，但他似乎没有太多胜算。 据德国民意调查机构INSA做的最新民意调查数据显示，截止1月2日，仅有16%的德国人认为朔尔茨还能再次当选德国总理，仅有7%的人相信他所在的德国社会民主党可以获胜。 那么，德国民众认为谁会赢得新一届大选呢？ 大选候选人 根据数据显示，约有49%的德国人相信基民盟/基社盟组成的联盟党可以获胜，有53%的人认为“德国版特朗普”德里希·默茨会成为新总理。 有15%的受访者认为德国的选择党会获胜，而德国选择党推出的总理候选人是魏德尔。剩下极小部分的德国民众认为其他政党能脱颖而出。 以目前的情况来看，最有利争夺德国新任总理之位的是默茨和魏德尔。为什么是他们两个人呢？ 魏德尔被称作“德国铁娘子”，她曾经用一句话挑动了整个德国乃至欧洲的神经。 去年年初，魏德尔说“我们可以就德国‘脱欧’一事举行公投”。她表示英国“脱欧”就是给德国打了样，德国可以效仿。不过德国大部分人都反对“脱欧”，毕竟德国属于欧盟“元老级别”，是定海神针般的存在。…
在经历过两次世界大战和冷战后，美国彻底奠定了自己世界霸主的地位，在战争中树立起了威信，成为新一代的“世界警察”。 为了巩固自己的政权，美国常常会利用自己的影响力干涉其他国家的内政、经济，或引起国际冲突等，再隔岸观火，稳坐泰山。 在过去的100年时间里，美国用类似的手段搞垮了4个“世界老二”，而中国在2022年时GDP已经稳居世界第二，早已成为美国的“眼中刺”。美国会对中国出手吗，中国会步人后尘吗？ 美国的手段 美国在过去的百年里，分别搞垮的四个强有力对手分别是英国、苏联、日本和欧盟，如今这些国家在与美国较量后都被收拾得服服帖帖，让我们来看看美国究竟是如何与他们“掰手腕”的呢？ 考古美国最早的发家史，其早先最大的竞争对手是英国。英国在当时号称“日不落帝国”，其殖民地遍布世界的各个角落，工业技术十分发达且先进，GDP等经济效益遥遥领先。 但是没有任何一个国家或人能做“常胜将军”，英国的体量还是大不过它的野心，在发动多次战争后，英国也进入了疲态。 1775年，美国爆发了独立战争，在经过多年的斗争后，英军终于在1781年投降，美国迎来了独立。 随后，迎来新生的美国将眼光盯在了摇摇欲坠的“世界老大”——英国，它借助两次世界大战的契机通过军事和经济的手段进一步削弱了英国的实力。 第一次世界大战，美国并未直接参战，而是通过向战争双方出售大量的军事武器迅速积累起了财富，并在战争后取代国力被大大削弱的英国，一举成为了世界最大的债权国，美元地位上升，世界金融中心转移到了纽约。 在第二次世界大战中，美国深度介入战争，通过一系列措施进一步巩固了其军事和经济实力。 在二十世纪上半叶，美国凭借先进的科技和工业引领了世界第二次工业革命，支柱产业迅速更新换代，拉开了与英国的差距。至此，英国完败。 美国在与英国的较量中获得了胜利，成为了“世界老大”。时间来到了二战结束后，当时的苏联在战争中构建出强大的军事实力，在战争中乃至结束后，帮助了很多弱小的国家，成为了新生领军者，拥有与美国同样的话语权。 苏联的强大使美国觉得十分碍眼，它生怕苏联壮大起来会抢走自己的“世界霸主”地位，于是开始了一系列针对苏联的手段。 先是通过“星球大战”等假象构思制造紧张感，使苏联将大量经济投入到“未来战争”的准备中去。 此时，上当受骗的苏联国库空虚，没有了经济支撑，美国趁机落井下石，将苏联排除在世界贸易体之外，致使苏联在国际上孤立无援，陷入了财政危机和粮食短缺的困境中。 由于苏联在军事上的大量透支，导致其无力发展其他领域，美国又通过文化等软实力的输出，向苏联民众大肆宣扬西方文化，使苏联社会进一步出现了动荡。 苏联的社会动荡带来了政局的不稳定，内部出现了许多队里党派，美国又通过支持苏联内部的反对派和民主运动，破坏了苏联的政治局面。再利用反间谍活动和政治运动，彻底瓦解了苏联的体系。 再加上苏联自身也存在诸多问题，内忧外患下，苏联解体了。至此，美国又获得了胜利。 紧随其后是有一个“世界老二”的崛起——日本。当时的日本凭借优秀的精加工技术迅速成为了发达国家，喊出了“赶超欧美”的口号。…
中国的西藏水电站项目再次让印度“坐不住”了！据印度外交部消息，新德里已向北京表达对雅鲁藏布江流域大坝计划的“担忧”，称该项目可能影响印度的下游用水安全。尽管中国一再强调水电站建设将遵循环保原则，但印度这边依旧“如临大敌”。对此，网友幽默评论：“你管上游的水，怎么不管天上下雨呢？” “中国崛起：从大坝建设到水电革命。” 作为全球基础设施建设的领导者，中国近年来在清洁能源领域动作频频。此次在西藏雅鲁藏布江修建的大型水电站，不仅是中国可再生能源发展的新里程碑，更是助力实现“碳中和”目标的重要一步。 雅鲁藏布江是世界上流速最快的河流之一，丰富的水资源让其成为理想的水电开发区域。此次水电站建设，将为中国西部地区提供稳定的清洁能源供应，同时推动区域经济发展。 一位能源专家表示：“中国修大坝不仅是为了发电，更是向世界展示我们在工程技术和环保理念上的全球领先地位。” “印度的担忧：从水电到想太多。” 面对中国大坝建设的计划，印度立刻“跳了起来”。印度外交部声称，这可能影响到雅鲁藏布江在印度境内的流量，从而威胁下游地区的农业灌溉和饮用水供应。 不过，仔细研究后你会发现，雅鲁藏布江的大部分水量实际上来源于印度境内的降雨和支流。换句话说，中国的水电站对印度的用水影响可能远小于印度自己雨季不来的影响。 网友调侃道：“印度是不是忘了自己还有恒河？先解决恒河污染再来管中国的大坝吧！” “数据说话：中国修大坝，印度爱‘忧虑’。” 事实上，印度对中国的大坝建设“担忧”已经不是第一次了。每逢中国有大型水利工程，印度总会表示出类似的焦虑： 2010年，中国启动藏木水电站时，印度就声称会影响下游水量，然而10年过去了，事实证明，水电站并没有改变印度的用水模式。 2020年，中国宣布新一轮雅鲁藏布江水电开发计划时，印度再次表示“担心”。然而数据显示，中国在下游水量分配上始终保持稳定，没有对印度造成实质影响。 实际上，中国在水电开发上不仅严格遵守国际规范，还与周边国家保持沟通合作。相比之下，印度国内自身用水管理问题却堪称“灾难”：恒河污染多年未解，农村地区饮用水安全问题频发，甚至雨季一来就洪涝，旱季一到又干涸。 “网友神吐槽：中国修大坝，印度又在‘脑补’！” 中国水电站的消息曝光后，网友们的评论也相当“生动”： “中国在修大坝，印度在修‘担忧’。” “雅鲁藏布江又不是印度的‘奶茶’，怎么总想着我们给你续杯？” “印度担心的不是水量，是中国的实力吧？” 更有人调侃：“印度与其担忧中国，不如回去多修几个自己的大坝，别等下次旱季了才着急！”…
南海，那片广袤无垠、碧波荡漾的海域，是中国版图上一颗璀璨的明珠，黄岩岛则是镶嵌其中的瑰宝。 然而，此前这片中国固有的神圣岛礁，被菲律宾强行霸占长达15年之久，它不仅是一座岛礁，更承载着中华民族的尊严与情感。 在那漫长的15年里，中国如何艰难应对？又是怎样毅然夺回黄岩岛？而这座饱经沧桑的岛礁，究竟承载着怎样的特殊意义？让我们一同揭开历史与现实交织的神秘面纱，探寻黄岩岛背后的故事。 一、黄岩岛争端 在南海这片广袤无垠且资源丰富的海域上，黄岩岛一直是一颗闪耀却又饱经风雨的明珠。 一直以来，黄岩岛都是中国的领土。回溯至元朝，天文学家郭守敬开展“四海测验”时，黄岩岛便是其中重要的观测点，这一壮举拉开了中国对黄岩岛科学考察的序幕。 明清时期，中国对南海诸岛的管辖进一步强化，黄岩岛被明确纳入广东省琼州府万州管辖范围。在民间，渔民常年穿梭于黄岩岛及周边海域，由于长期的生产生活，不仅积累了丰富的航海经验，还留下了诸多与黄岩岛相关的传说与故事，这些都成为中国与黄岩岛紧密相连的生动见证。 然而，菲律宾的贪婪目光盯上了黄岩岛，妄图非法侵占。 自1997以来的15年间里，菲律宾的船只频繁在黄岩岛附近海域游荡，肆意干扰中国渔民正常作业，甚至公然抓捕、扣押中国渔民。 1999年，菲律宾竟以“船底漏水”为由，将破旧军舰“马德雷山”号非法坐滩在黄岩岛西北侧泻湖内，企图以此为据点长期霸占。 同时，菲律宾在国际上大放厥词，抛出所谓“邻近原则”等荒谬言论，试图为其非法行径披上“合法外衣”，但这种违背国际法准则的主张，不过是自欺欺人。 直到2012年4月，菲律宾海军妄图抓扣中国渔民，遭到中国海监船坚决制止，双方随即陷入对峙。 中国政府一方面通过外交途径，向菲律宾发出严正警告，明确表明中国对黄岩岛拥有无可争辩的主权。另一方面，迅速增派海监船和渔政船赶赴黄岩岛海域，强化巡航与执法力度。 最后，经过不懈斗争，中国最终成功捍卫黄岩岛主权，为其后续稳定发展奠定坚实基础。 二、地缘政治意义：南海战略格局的关键节点 为何黄岩岛受他国如此觊觎呢？ 首先，黄岩岛凭借独特地理位置，在地缘政治领域扮演着举足轻重的角色，是连接南海各大重要海域与航道的关键枢纽。 从军事战略意义来看，在黄岩岛建立军事防御设施，可有效辐射周边大片海域，大幅增强中国在南海地区的军事威慑力与防御能力。 这不仅能确保中国海军在南海的常态化巡逻与作战任务顺利开展，还能对潜在安全威胁形成有力遏制。 从经济贸易意义来看，黄岩岛所处的南海海域，是全球最为繁忙的海上贸易通道之一，每年全球约三分之一的海运贸易在此穿梭，掌控黄岩岛，对保障中国海上贸易航线安全意义重大。…
印度军迷在刚刚过去的2024年受到了两次“暴击”。 第一次暴击是在2024年3月底，正当他们打算欢呼第一架量产型“光辉”MK 1A战斗机即将正式交付印度空军的时候，传来了美国通用电气公司无法按时交付F404发动机的消息。 （美国通用电气公司的F414发动机） 这导致第一批量产型“光辉”MK 1A战斗机的交付，将要被推迟到2025年；印度军迷这才意识到，吹了那么多年的“国产”战斗机，居然在最关键的部件上被美国“卡了脖子”，从此他们不再盲目相信美国了。 印度网络媒体上每次提到“光辉”战斗机和未来其他战斗机计划，总有印度网民跟帖质问“发动机从哪儿来”。 （印度首架试飞的“光辉”MK1A战斗机，使用F404发动机） 第二次则是在2024年底，中国两款第六代战斗机试飞，其科幻的无尾翼外形彻底砸碎了印度人的“迷之自信”，一时间印度网络上充斥着对印度政府、印度“国防研究与发展组织”（DRDO）和印度斯坦航空公司（印度斯坦航空）的不满。 （网友绘制的六代机想象图） 这两次“暴击”不仅作用在印度军迷身上，实际上也作用在了印度政府、军队和整个军工行业身上。其结果就是，根据近日印度媒体的报道，为了保证印度未来战斗机的正常研发和生产，印度斯坦航空公司组建了一个谈判小组，打算与美国通用电气公司在2025年3月正式签订F414发动机的采购合同。 坏消息又来了：通用电气公司可能要提高价格。 实际上，早在2023年6月印度总理莫迪访问美国时，就与拜登政府讨论了采购F414发动机的问题。当时印度斯坦航空和通用电气就签署了一份谅解备忘录，描述了未来通用电气与印度斯坦航空在印度本土生产发动机的合作计划，这是莫迪推进“印度制造”的标志性项目之一。 （LCA MK1A战斗机交付车间） 协议价值约10亿美元，采购99台F414发动机，每台发动机的价格约合1000万美元，主要为“光辉”MK2战斗机准备。这个备忘录还包括美国通用电气向印度斯坦航空转让80%的技术，包括发动机热端涂层、晶体叶片和激光钻孔技术等等。 印度斯坦航空已经选择在班加罗尔市附近建设发动机生产厂。按照计划，该工厂将在合同签署后两年内开始生产。印度网民当时并未意识到，剩下20%美国不肯转让的技术，足以让美国卡死印度的脖子，从此印度想要生产多少台发动机，都是美国人说了算。 （印度空军计划采购的“光辉”MK2战斗机） 结果在2024年12月底，印度媒体称这项交易遇到了“障碍”，因为交易成本可能“远远超过之前估计的10亿美元”，因此需要印度政府的额外批准。 通用电气给出的涨价理由主要有三个：一，全球对先进喷气发动机的需求增加；二，生产过程中的复杂性可能会影响定价；三，通用电气证明需要转让的技术具有非常高的价值，因而提高技术转让费是合理的。…
这是中国空军的中坚力量，应该加大生产装备部队，歼20都没有它性价比高，歼10系列战机有多重要？ 歼10系列战机在我国空军中属于什么地位？ 在五代机歼20数量不足的情况下，它目前依旧是中国空军的中坚力量，特别是近些年才出来的歼10C战斗机，目前中国应该大批量生产，因为在解放军空军体系日益完善的时候，歼10C依旧能够发挥重要作用。 歼10作为中国自主研发的先进战斗机，于1998年3月23日成功完成了其历史性的首飞，这一时刻标志着中国在航空工业领域取得了重大突破，中国人自己研发设计，摆脱了对苏系战机的设计依赖。 歼10战机采用了独特的鸭式布局外加翼身融合设计，使其在空中展现出了出色的机动性和稳定性。同时，该战机使用了大推力涡扇发动机，为其提供了强劲的动力，使其在各种作战环境中都能发挥出卓越的性能。此外，歼10还配备了先进的航空电子系统，进一步提升了其作战效能。 在作战半径和携带量方面，歼10也表现出色，未携带副油箱时，其作战半径可达近800公里，而携带副油箱后，作战半径能扩展至1600公里，比美国F16的小短腿要强多了。 歼10的研发背景源于中国空军对先进战斗机的迫切需求，上世纪70年代，中国空军意识到歼-7和歼-8系列战斗机已难以满足新世纪的国防要求，在此背景下，中国航空工业开始着手研发新一代战斗机。虽然歼-9项目的失败给中国航空工业带来了一定的挫折，但也为其积累了宝贵的经验，在此基础上，歼10项目得以立项并顺利推进。 老版本的歼10受国产发动机的限制，使用的是俄制AL31F发动机，这款发动机推力不错，但是使用寿命与欧美发动机相比略有不足，另外核心部件加工一直被俄国人拿捏。 后来涡扇10系列发动机被我们自主研制出来了，特别是涡扇10B的问世，直接解决了中国战机缺“中国心”的问题。歼10、歼16包括歼20都装备过这款航发，歼20一直到涡扇15出来后，才进化完全。涡扇10B之后中国又推出了涡扇10C，把这款航发的性能开发到了极致。 涡扇10C发动机的参数包括最大推力超过14吨，全寿命达到4500小时，无故障间隔时间是1000小时。这是什么概念？一直供油的话，这款发动机能连续运行40多天！从涡扇10B开始，我国的航空发动机已经达到美俄两国的顶尖标准。 老款歼10使用的是1473多普勒雷达，其性能在当时算相当出色，但探测距离和抗干扰能力相对有限。而歼10C则装备了更为先进的AESA多功能雷达即有源相控阵，具备更强的探测、跟踪及抗干扰能力，且能够同时处理多个目标，大幅提升了战机的作战效能。顺便说一句，老款的歼10A也升级换装了相控阵雷达，实力也提升了一大截。 一款四代机而已，应该大量装备吗？有什么意义呢？ 世界各国空军大多都是草台班子，目前只有中美俄三国的战机中可以找到与歼10C匹敌的，俄罗斯的苏35、苏57，美国的F35、F22这些战机的战斗力比歼10C肯定要强，法国的阵风战机则不是歼10C的对手，可见歼10C在世界战机中并不丢份，威慑一下五常之外的国家还是可以的。遇到上面的这些强敌，就该歼16和歼20上场了。 我国的霹雳-15导弹问世以后，歼10C战机的战斗力又提升了不少。这款导弹使用的是双脉冲发动机技术，可以在敌空军攻击范围外发射，虽然歼10C不隐身，但是也没有多大问题。当然了，在敌方地面防空系统没有清除之前，歼10C是不会上场的，看到它，制空权已经没有了。 相比于老款，新款歼10战机挂载点更多，有11个，能挂载7吨重的弹药，除去副油箱和格斗弹，歼10至少能挂2枚1.5吨级别的滑翔制导炸弹，在敌人防区外10000米高空投掷，覆盖台湾岛肯定是没问题的。就像俄军使用FAB滑翔制导炸弹轰炸乌克兰一样，歼10这样用，成本会非常低，单发战机的维护和使用费用比双发战机要小很多。 歼10生产起来也非常便宜，其生产工艺已经相当成熟，而且必要的时候还能援助给其它国家。歼10CE已经出口到了巴基斯坦，巴铁收到货后赞不绝口，称其为来自东方的飞龙。 可以预见，歼10系列战机还会在我国服役相当长一段时间，除非有新的单发隐身小型五代机研发出来，用它来取代歼10，就像俄罗斯准备生产的苏75一样，否则歼10是不会退场的。
已经到年底了，美国国防部依然“稳定发挥”，再度发布了年度《中国军力报告》。每年都是那么老一套，但每年都会炒剩饭。报告中妄自揣测称，中国已拥有超过400枚洲际弹道导弹，以及600多枚可投入实战的核弹头，还无端指责中国的发射井“已经开始装填核弹”。这足以看出，美国已经慌成了什么样子，又想达到什么不可告人的目的。 美国在报告中特别提及了中国洲际导弹和核弹头的数量，称截至2024年中期，中国的核武库中已拥有600多枚可投入实战的核弹头，预计到2030年将增加到1000多枚。同时，中国在过去一年中增加了至少100枚核弹头和100枚洲际弹道导弹，并且制造了350座发射井。不过，这些揣测和渲染，很明显是美国的疑兵之计，能套出中国的真实核力量固然是好，套不出来，就当作抹黑中国的一个谣言传播。 当然，中方并没有正面回应，巧妙地避开了美国的企图。中国国防部发言人谭克非表示，歪曲中国国防政策和军事战略，无端臆测中国军力发展，在台湾问题上粗暴干涉中国内政，这是其渲染炒作所谓“中国军事威胁”的惯用伎俩。 值得注意的是，美国如此大肆渲染中国军力的增长和威胁，但他们自己的军费开支和核武库规模却并未因此减少。而且美方在提出上述论断之际，似乎忽视了一个关键事实：中国是全球唯一一个坚守“不首先使用核武器”原则的有核国家。但是在核武器数量方面，美国一面大肆宣扬所谓的“中国核力量增长”，一面却对其自身庞大的核武库三缄其口，这还是美国惯用的“双重标准”伎俩。 据美国科学家联合会的数据显示，截至2022年，美国拥有核弹头数量高达5428枚，还在美洲、欧洲、亚洲等地部署了1744枚，根本无人可以撼动这个纪录。相比之下，普遍认为中国的核武库存量还不足美国的6.5%。即便到2035年，所谓的中国的核武器数量“将超过1500枚”，也依然不到美国总量的30%。美国这是一方面“念经”抹黑污蔑，试图束缚住中国发展核力量的手脚，乃至让中国自废武功，而自己则说一套做一套，悄悄建立起绝对优势。 因此，对于美国国防部发布的这份《中国军力报告》，明眼人都会看得出来，美国是什么目的。一方面，中国军力发展确实有目共睹，但也都是为了提升与国家地位和战略利益相称的国防力量；另一方面，美国对快速崛起的中国军力，充满了担忧和嫉妒，这也是正常现象。此外，美国这么做，实质上是为了给其自身的军事扩张和遏制中国发展寻找借口，通过夸大中国军事力量，可以为自己的军事部署乃至扩张寻找合理性，同时也为增加军费预算找到理由。
在我们每天依赖的导航系统中，隐藏着一段鲜为人知的历史较量。全球导航卫星系统的市场规模已超过千亿，而在这场争夺战中，GPS和北斗无疑是两位耀眼的选手。 GPS，这位来自美国的“老将”，自20世纪90年代起便牢牢占据市场主导地位；而北斗，这位中国的“新星”，则在短短数十年间迅速崛起，成为不可忽视的力量。但令人惊讶的是，尽管北斗已经覆盖全球，民用领域仍有不少人坚定不移地选择GPS。这背后，究竟隐藏着怎样的故事和较量？ GPS和北斗卫星 20世纪50年代末，那时的美国科学家在无线电跟踪苏联卫星信号的过程中，意外发现了卫星定位的巨大潜力。这一发现，如同一颗种子，在美国科技界生根发芽，最终孕育出了GPS导航系统。 1994年，美国成功部署了全面的GPS全球导航体系，起初专为军事用途设计，随后其应用范围逐渐拓宽至民用及科研领域。 GPS在农业、交通运输等多个领域均发挥了重要作用，价值显著。数据显示，截至20世纪末，全球超过70%的智能手机已内置GPS功能。时至今日，这一比例已急剧增长至90%以上，彰显出GPS技术的普及与重要性。 美国政府的积极扶持策略，确保了GPS系统的稳定运行及其产业的蓬勃发展。无论是通过立法手段提供法律保障，还是直接的资金注入，乃至积极参与国际合作，美国都在为GPS在全球市场的布局铺路。 时至今日，GPS已成为全球导航领域的标志性存在，其广泛的影响力与卓越的市场占有率均处于领先地位。 然而，就在GPS如日中天的时候，我国却在默默孕育着自己的导航梦想。1993年，美国切断了我国“银河号”货轮周边海域的GPS信号，这一举措如同警钟般，深刻启发了我国对发展自主导航体系必要性的认识。 在此背景下，北斗卫星导航系统应运而生，其命名源自北斗七星，既蕴含指引方向与计时之意，也象征着为我国现代科技的飞跃发展树立标杆。 自1994年北斗一号项目启动，至2020年北斗三号系统全面建成，北斗系统经历了由起步到壮大、由弱变强的不懈奋斗过程。 北斗的成长历程，可划分为三大时期。最初，它主要覆盖我国及周边地区；随后，随着技术的不断进步和卫星数量的增加，北斗的覆盖范围逐渐扩展到亚洲；如今，北斗已经实现了全球组网，成为与GPS并驾齐驱的全球导航系统。 北斗的应用领域十分广泛。在交通运输领域，它可确保车辆精确定位，提供精准的导航指引；物流行业内，北斗能实现货物的实时追踪与监管；农业及渔业方面，北斗为农民和渔民提供了高效的生产支持；而在自然灾害救援过程中，北斗更是发挥着至关重要的作用，无可替代。 仍使用GPS的原因 尽管北斗卫星导航系统已经取得了令人瞩目的辉煌成就，但在民用领域，GPS依然保持着其强大的市场影响力。 从历史因素来看，GPS作为全球首个成熟的全球导航系统，其研发时间早、发展历程长，早已在消费者心中树立了难以撼动的地位。 自上世纪70年代开始研发，到90年代正式投入使用，GPS经历了数十年的技术积累和优化，其稳定性和可靠性得到了广泛的认可。GPS凭借其早期建立的领先地位，在全球导航市场中占据了极为关键的一席之地。 GPS在市场占有率上展现出了明显优势，其庞大的市场份额促进了产业链的全面发展。从芯片研发的源头，到设备制造的中坚，再到应用服务的终端，GPS已构筑起一条完备的产业闭环。 这一完善的产业链不仅提升了GPS的生产效能与产品品质，还有效缩减了成本，进一步增强了GPS在市场中的竞争优势。 此外，用户习惯也是影响GPS在民用领域地位的重要因素。由于GPS的普及程度较高，很多人已经将导航与GPS划上了等号。…
自去年年末开始，中国六代机成功首飞的新闻就席卷全球，成为各国政府、军方乃至媒体和学者关注的焦点。平心而论，成飞推出的这款被军迷们称为“歼-36”的六代机，堪称中国航空工业又一次经典力作，然而它虽然成了外网的热门话题，但质疑声也如期而至。有些言论称中国“抄袭”，有人质疑它因为“动力不足才装三台发动机”。对此，美国媒体倒是少有的冷静，直接澄清了不少谣言。然而，美国知名学者布兰登却语出惊人，他公开对美军发出警告，扬言这款新战机就是中国布下的一个“圈套”，为的就是引诱美国重蹈苏联的覆辙，在和中国的军备竞赛中全面崩溃。 先说说海外对六代机的质疑，其中最热门的话题就是“三发配置”。一些国外专家和军迷第一反应就是中国在航发方面的技术存在问题，只能靠“堆数量”满足六代机的动力需求。对此，美媒通过详细的数据分析进行了辟谣。因为中美在六代机研发上有一系列共识，其中一点就是要在五代机基础上追求更大的性能提升，以及满足更多元化的任务需求，这就对动力系统提出了更高的要求。 在美媒看来，中国现有的量产发动机完全可以满足这个要求。如果单方面增加发动机，反而会带来协同控制、推力分配、冗余设计等一系列技术难题，进而对飞控系统提出更高要求，这显然是得不偿失。按照美媒的分析，我国很有可能掌握并利用了可变循环设计。 按照分配，六代机两侧的发动机负责常规推力输出，第三台在需要时提供额外的超音速巡航能力。在高空高速领域，在不加力的前提下完全可以轻松达到1.8-2马赫的飞行速度，彻底碾压当下的五代机。 质疑歼-36的设计和性能，只能说很多美国人习惯了“美国技术天下第一”，自然不愿意面对中国青出于蓝而胜于蓝的局面。反观美国学者布兰登，他则是从中美竞争的角度评价六代机的横空出世。在他看来，歼-36绝非单纯的军事技术展示，而可能是一个诱使美国过度投入、陷入空前军事压力的战略“圈套”。在这方面，苏联就是前车之鉴。冷战时期，美国就大张旗鼓地宣传所谓“星球大战”计划，迫使苏联在技术和财政上付出了巨大的代价，最终在经济上崩溃，这也是苏联最终解体的直接原因。 布兰登认为，中国在展示六代机技术方面“虚张声势”，就是为了迷惑美国政府高层，从而让白宫和五角大楼发生误判。毕竟，当下美国已经是债台高筑，通货膨胀严重。如果美国追随中国脚步参与到这场无法承受的军备竞赛中，会加速自身经济和政治体系的崩溃。 虽然说布兰登的分析看似面面俱到，实则这仅仅是他的无端臆测。要知道，在国防建设和军工科研领域，我们一直按照自己的节奏在稳步推进，“装备一代、设计一代、预研一代”的核心理念也一直没有改变。以战斗机研发为例，五代机歼-20的成功，就是建立在歼-10等多个国产系列基础上。而在歼-20持续更新迭代，歼-35横空出世的过程中，我国早早就启动了国产六代机计划，并且是双套方案同步进行。 按照我们的传统，能够将一项军工成果公开展示，就是表明我们已经掌握了核心技术，并且拥有了成熟的方案，已经着手开启下一阶段的研发探索。因此，布兰登说的“圈套”，完全是无稽之谈。 西边不亮东边亮。和制造业空心化、技术人才大量流失的美国不同，中国在军事领域的不断进步并非偶然。我们有充沛的资金，有持之以恒的政策支持，还有大批前仆后继的卓越人才，即便美西方国家“卡脖子”，我们也能一飞冲天。如今，我们两款六代机项目都在稳步推进，而美国的六代机NGAD计划已经暂停。如果美国人继续保持自大和孤傲，依然无法改变中美竞争逆转的格局，等到我们研发七代机的时候，或许美国的六代机依然还停留在PPT阶段。
你听说了吗？非洲土豪国阿尔及利亚，最近又放大招了！它一次性向中国购买了6艘056轻型护卫舰，但这还不是最震撼的，最让人惊讶的是，阿尔及利亚还提出了一个要求——它要在本国生产这些军舰！这消息一出，全球军事圈都炸了锅，这背后到底隐藏着怎样的深意？ 首先，咱们得说说阿尔及利亚这个非洲土豪国。它虽然在国际上低调，但石油和天然气储备量可是富得流油！这样的家底，让它有足够的资本去追求更强的军事实力。而这次，它就把目光投向了中国制造的军舰。 其实，这已经不是阿尔及利亚第一次购买中国军舰了。早在2013年，它就引进了首艘056轻型护卫舰“穆塔萨迪”号。这艘舰艇在阿尔及利亚海军中可是大放异彩，赢得了高度赞誉。所以这次，阿尔及利亚决定再次出手，一次性购买6艘，并且还要在国内生产！ 这6艘军舰可不是小数目啊！它们足以让阿尔及利亚单独建立起一支“中械”护卫舰支队。想象一下，未来阿尔及利亚海军将拥有一支以中国军舰为主力的强大舰队，在非洲地区那可是威风凛凛，谁还敢小觑？ 但问题来了，阿尔及利亚为什么要在本国生产这些军舰呢？这背后其实有着深深的危机感。阿尔及利亚北边就是地中海，海岸线长达1200公里，常年处于战乱状态。再加上紧邻中东，周边局势复杂多变，国防压力山大啊！ 阿尔及利亚深知“真正的国防是买不来的”，所以一直在寻求自主生产装备的道路。这次购买056轻型护卫舰并计划在国内生产，就是它迈向自主国防的重要一步。 那么，阿尔及利亚到底有没有能力自行生产这些军舰呢？这确实是个问题。但别忘了，中国可是有着强大的制造业支撑和丰富的军舰建造经验。所以，大概率是中国会帮助阿尔及利亚进行生产和技术转移。 如果这一切成真，那对中国来说可是个大好消息！这意味着中国在非洲北部、中东地区有了一个“生产基地”，虽然名义上不属于中国，但从研制、生产到后勤、人员培训，都充满了中国特色。这不仅提升了中国的国际影响力，还为中国军舰出口开辟了新的市场。 而且啊，你想想看，这种满载排水量只有1500吨-1700吨的轻型护卫舰，对于非洲国家来说简直是量身定做！它们不需要面对强大的海军对手，也不需要进入远洋作战，这种性价比极高的军舰完全够用。 再说说那武器装备吧！这次阿尔及利亚购买的军舰装备了C-802A反舰导弹，这款导弹虽然在国内军迷眼中可能不算什么“高大上”，但对于阿尔及利亚等中小国家来说，那可是宝贝啊！280公里的射程，150公斤-200公斤的战斗部，一发就能让3000吨级护卫舰丧失战斗力，性价比极高！ 所以啊，这次阿尔及利亚购买中国军舰并计划在国内生产，绝对是个具有里程碑意义的事件！它不仅打开了非洲军购市场的新篇章，还改变了非洲国家对中国武器的印象。
2024年12月26日，中国航空工业成飞新一代作战平台首飞成功后，网络上这几天开始活泛起来了。就比如这个新一代作战平台，大家都在猜测，有说这个平台使用的动力系统，是两台涡轮风扇发动机配合一台冲压发动机/变循环发动机，甚至还有说是脉冲爆震发动机的。当然，由于笼罩在新一代作战平台身上的迷雾实在太多，大家各抒己见，猜测一下倒也没啥大不了的。 没想到，其后网络舆论开始纷纷放飞自我了，这几天大伊万在不止一个网络媒体平台上看到，说我们的脉冲爆震发动机正在进行测试，传说中实施测试的视频简直五花八门；还有人亮出了一张不知道什么时候拍摄的照片，照片中显示出天空中有飞行器进行锐角转弯的航迹，然后就说这是咱们的新一代作战平台在进行测试，这机动性相比较飞碟简直有过之而无不及；昨天网络上又传出了一段视频，视频里有一架未知型号的飞行器飞行，关于这架飞行器也是众说纷纭，有说是新一代战略打击平台的，有说是第三款新型作战平台的，还有说是空天轰炸机的。 总的来讲，给大伊万的感觉，就这新一代作战平台出来之后，再加上这几天又是076下水，又是新一代战略预警平台现身，大家多多少少都有点膨胀了。 新飞机的发动机 既然膨胀了，那就给大家泼点冷水好了，首先是这个新一代作战平台装机发动机，以现有的技术验证机/原型机装机发动机来看，基本不可能采用的是新一代、新原理航空发动机。 我们都知道，一架飞机的技术验证机/早期原型机，在配装的航空发动机上要尽可能地谨慎保守，这样一方面提高飞机的可靠性，不至于在试飞过程中因为发动机出现飞行安全问题；另一方面降低试飞的验证难度，尽快将飞机的部分性能比如航电系统性能，低可探测性能等等验证完毕。比如美国空军最早的ATF项目，出来的那架YF-22战斗机技术验证机，使用的就是第三代战斗机的F-100发动机，中国空军的718验证机，我们都知道，使用的也是AL-31FN型发动机，因此，就不要指望什么新一代作战平台在技术验证机/原型机上装备新一代航空发动机了，也许对它来说，FWS-10C发动机才是目前最佳的装机选择吧。 而即使是在未来装备部队的情况下，大伊万认为，新一代作战平台，似乎也没有必要在一架飞机上，集成两种不同的发动机。毕竟，如果使用两套动力系统，其中一套动力系统在低空完全没法用、效率太低、只适合高空超高空超音速巡航的话，那么必然意味着这台发动机在低空就是死重，可能连启动都无法启动，带着三台发动机，但在低空只能使用两台，可以想见这飞机在飞行包线的左侧，机动性会差成啥样，虽然说新一代作战平台的优势区间主要在包线右侧，但不可能完全放弃包线左侧的机动 苏57新老发动机测试 因此，大伊万的观点，长远来看，在变循环发动机暂时搞不定、无法工程实用化的情况下，新一代作战平台使用的发动机，宁可用三台第四代小涵道比涡轮风扇发动机的改进型，比如进一步增推、降低耗油率、提升可靠性的改进型，也没有必要剑走偏锋搞什么俩涡扇带一个涡喷的奇技淫巧。 脉冲爆震发动机 既然说到航空发动机了，那咱们就来说说最近传的热火朝天的脉冲爆震发动机。脉冲爆震发动机和变循环发动机，超燃冲压发动机一样，都是新原理发动机中的一种，但是和以上这些发动机也一样，目前都处于技术验证阶段。所谓的技术验证是什么，以高校和科研院所为主，就航空发动机研发中的新理论，新技术等等，进行相关的技术探索，研发缩比模型进行试验试飞等。一言以蔽之，主要是为了验证研发理论，进行技术探索，也为正样研制积累经验。 目前，无论是中国，美国，俄罗斯还是欧洲，几个航空大国在新原理发动机的研制上，都还处于技术验证阶段，大家各有各的思路。比如美国主打的是变循环发动机，只不过通用电气的XA100变循环发动机技术验证机虽然已经结题，但依然无法让美军感到满意，原定于2030年左右装机的目标已经无法达成；俄罗斯似乎主打的是超燃冲压发动机，但是是否在3M22锆石高超音速反舰导弹上运用了，目前还不清楚，更不用说将超燃冲压发动机大型化，用在战术飞机上了；而欧洲国家，目前在新原理发动机的研制上进展到了哪一步完全不清楚。 锆石导弹 …
1775年4月19日，北美洲的莱克星顿的一声枪响，标志着美国独立战争的开始。 1776年7月4日，托马斯·杰斐逊起草的《独立宣言》正式颁布，标志着美国的诞生。 随后，历经8年的独立战争、4年的南北战争，美国逐渐强大，经过第一、第二次世界大战，美国取代英国迅速成长为世界第一强国。 如今的美国，在全球许多地方扮演着世界霸主的角色，它也是这个世界纷争不断的幕后推手。 究其原因，除了其强大的经济实力，恐怕也离不开它制霸全球的军事实力。 世界军事实力排名显示美国第一，俄罗斯第二，中国第三，但是在美国专家看来，就算全球都联合起来，也不是美国的对手！ 一、美国军事实力扩张路程 显然美国军事实力的强大有个发展过程，第一、第二次世界大战几乎都没有波及美国本土。 不仅如此，美国还在两次世界大战中打发战争财，积累了许多资本，为军事实力的强大奠定了坚实的经济基础。 许多欧洲老牌资本主义国家在二战中损失惨重，其工业、制造业体系被战火摧毁殆尽，可谓是元气大伤。 反观美国，工业体系不但保存完整，还在战争期间得到了突飞猛进的发展，军事方面也累积了丰富经验。 全球大部分国家还在战争之后的喘息之际，美国犹如一颗冉冉升起的新星，迅速开启了全球军力扩张的征程。 战争红利为美国带来了雄厚的资本，使其得以大规模投入军事研发与建设。 喷气式战斗机、核潜艇、洲际导弹等具有划时代意义的武器，纷纷从美国的军工生产线驶向全球各个角落，构建起美国军事优势的硬件基石。 上个世纪中叶，在美国主导下，囊括欧洲大部分国家的北约组织成立，标志着美国在欧洲建立起绝对的军事影响力。 美国借此将欧洲盟友紧密捆绑在自身的战略战车上，在欧洲大陆实现了军事力量的深度嵌入。 据不完全统计，美国已在全球70多个国家维持着约800个军事基地及军事设施，宛如一张紧密交织的大网，覆盖各大洲关键节点。 从欧洲的德国、意大利，到中东的沙特阿拉伯、卡塔尔，再到亚太的日本、韩国等地，美国驻军无处不在。 这些军事基地不仅是美军兵力投送的前沿阵地，还承担着情报收集、军事威慑、干预地区事务等多重职能，随时准备为维护美国的全球利益出鞘。 美国与苏联冷战期间的军备竞赛，使得美国的军事科技水平大幅度提升。…
在大西北茫茫戈壁滩上，一座简陋的平房内，一位中年男子正半跪在地上，目不转睛地盯着计算机吐出的数据流。厚重的计算本上写满密密麻麻的数字，这些看似平凡的数字背后，承载着一个国家的命运。这个人就是中国氢弹事业的开拓者于敏院士，一位为国家隐姓埋名28年的科学巨匠。 1944年，年轻的于敏考入北京大学工学院。那是一个战火纷飞的年代，亲眼目睹日本军国主义的暴行，让这位怀揣科学梦想的少年深深明白：一个国家若想在国际舞台上获得尊重，必须掌握核心科技。“一个民族的尊严，不能靠乞求和妥协获得。”这句话成为贯穿于敏一生的信念。 从北大毕业后，于敏在物理研究所崭露头角。正当他在原子核理论研究方面取得时，一个改变他命运的抉择来临。钱三强找到他，邀请他加入氢弹理论预先研究。面对这个全新的挑战，于敏没有丝毫犹豫，毅然放弃了已有的研究成果。从那一刻起，他的名字从学术界消失，开启了长达28年的隐姓埋名生涯。 在极其艰苦的条件下，于敏带领团队开展研究。没有先进设备，就用手工计算；没有现成经验，就从零开始摸索。西方国家对核技术实施全面封锁，就连苏联也突然中断了技术援助。面对重重阻碍，于敏始终坚信：中国人一定能够突破这项技术。 为了确保数据万无一失，他常常工作到深夜。妻子孙玉芹默默支持着丈夫的工作，独自承担着家庭的重担。即便是在临产之际，她也只能独自一人拖着沉重的身躯去医院。周围的指指点点，从未动摇过她对丈夫的信任。这份无言的支持，成为于敏坚持下去的重要力量。 1967年6月17日，中国第一颗氢弹试验成功。这一消息震惊了整个世界。美国一度怀疑是否发生了技术泄密，经过排查才确认这完全是中国科学家的独立成果。从原子弹到氢弹，中国仅用了两年零八个月，创造了核武器发展史上的奇迹。 然而，这份荣耀的背后是巨大的代价。长期的超负荷工作让于敏患上了严重的胃病。1969年，他不顾医生劝阻，坚持参加核试验现场工作，导致病情急剧恶化，几乎失去生命。但他依然坚守在科研一线，直到完成使命。 2019年，这位“氢弹之父”离开了我们。回首往事，于敏说得最多的是“我们只是做了应该做的事”。这份淡泊名利的精神，这种为国奉献的担当，诠释了一代知识分子的家国情怀。 在这个和平年代，于敏的故事依然震撼人心。他用28年的默默奉献，铸就了国家的安全屏障；用一生的执着坚守，诠释了“两弹一星”精神的真谛。正如他曾说过的：“我不允许任何人对中国动武！”这不仅是一位科学家的铮铮誓言，更是一个民族不可侵犯的尊严宣言。 来源：综合长江日报、中国青年网等媒体报道
除了收复台湾省以外，我国还有4处岛屿急需收回，这些领土如果能够重新回归，我国的海洋战略空间将得到进一步扩充，综合实力将迈上一个新高度，那么，这四处领土究竟位于哪里？对我国又有着怎样特殊的战略价值呢？ 一、 库页岛—中国曾经的第一大岛 库页岛位于亚洲大陆东北侧，东临鄂霍次克海，南隔鞑靼海峡与大陆相望，该岛呈南北狭长分布，形似一条鱼，长约948公里，东西最宽处160公里，最窄处只有6公里，该岛总面积7.64万平方公里，是我国台湾岛的两倍多。库页岛历史上曾是我国第一大岛，除了库页岛，该岛还有着窟说、屈设、莫曳皆、骨嵬、苦夷等名字，都是不同朝代，对该岛以及岛上居民的称呼，另外由于地处黑龙江出海口处，因此历史上也曾被称之为“黑龙屿”。清朝曾专门设立三姓副都统衙门管理该岛，属于吉林将军辖区，但1860年因沙俄迫使清朝签订《中俄北京条约》，导致原本属于我国的乌苏里江以东40万平方公里领土被沙俄占据，其中便包括库页岛，而在此之前，沙俄与日本便为占领库页岛展开长期争夺，1905年，日俄签署《朴茨茅斯条约》，库页岛还曾出现被一分为二由日俄两国分别占据的局面。如今该岛属于俄罗斯，被叫做萨哈林岛，是该国目前最大岛屿。 该岛自然资源十分丰富，已探明石油储量超140亿吨，天然气储量3.1万亿立方米，主要分布在岛屿的北部和大陆架区域，岛屿南部则蕴藏着丰富的煤炭资源，已探明储量高达1亿吨，另外该岛森林资源和渔业资源也十分丰富，是俄罗斯重要的大马哈鱼产区。目前俄罗斯在岛上拥有萨哈林1号和萨哈林2号两个油气开发项目，且日本均有参与，其中萨哈林2号年产天然气能够达到上千亿立方米，其中约60%都流入了日本市场。 如果我国能够重新收回库页岛，我国东北地区将获得一个巨大的能源供应基地，从而为我国的能源安全提供重要保障。 二、 南沙群岛—仍有多座岛礁被四国占领 南沙群岛是我国南海最南端群岛，也是距离我国大陆最远的领土，该群岛北起雄南礁，南至立地暗沙，东抵海马滩，西到万安滩，海域总面积高达88.6万平方公里，占我国在南海领海总面积的42%，该群岛西北、东北和南侧被越南、菲律宾、马来西亚、文莱，以及印尼等国家包围，群岛内岛礁数量超230多个。该海域是我国最大的热带渔场，自古便有我国沿海渔民在此进行捕捞作业。同时海底还蕴藏着丰富的矿产资源，其中石油储量高达350亿吨，天然气储量8万亿立方米，包括曾母盆地、万安盆地、礼乐盆地等多个油气富集区，有着第二个波斯湾之称。 另外，南沙群岛地理位置也十分关键，这里处于越南金兰湾与菲律宾苏比克湾两大军事基地之间，是印度洋与太平洋沟通的重要通道，珠江口-新加坡、雅加达-香港-台湾-韩国-日本-海参崴、新加坡-马尼拉-关岛-檀香山-美洲等多条国际航线在此交织，航运价值巨大。 但目前越南、菲律宾、马来西亚和文莱仍占据着我国南沙群岛内多个岛礁，其中越南占据最多，数量多达29个，其中包括鸿庥岛、景宏岛、安波沙洲、敦谦沙洲、南威岛等，近年来，越南正在加速吹填非法占据的岛礁，截止到2024年6月，越南在10个南沙岛礁的新增面积已经达到280公顷，并试图打造更多战略支点，攫取南海资源。 菲律宾则占据着马欢岛、西月岛、南钥岛、北子岛、费信岛、中业岛，以及司令礁和双黄沙洲8座岛礁，自去年以来，菲律宾还曾多次擅闯仁爱礁、牛轭礁、仙宾礁，以及中沙的黄岩岛，严重扰乱南海秩序。 马来西亚则占据着5个岛礁，分别是弹丸礁、光星礁、南海礁、簸箕礁、光星仔礁、以及榆亚暗沙，另外文莱占据着南通礁。 虽然目前仍有大量岛礁被其他国家非法侵占，但我国在南海建有三大四小七座人工岛，共同维护我国在南海的权益，随着我国在南海布局的不断优化，未来也将有更多岛礁被收回。 三、 苏岩礁—被韩国强占20余年 苏岩礁地处东海，向西距离上海崇明岛大约150海里，距离童岛132海里，东北距离韩国济州岛大约82海里，该岛礁是完全淹于水下的一块礁石，南北长约1.8公里，东西宽1.4公里，面积只有2平方公里。该岛礁属于江苏外海大陆架的延伸部分，地质上是东海海区的“海底丘陵”，属于长江三角洲的一部分，该岛礁与我国江苏外海的麻菜珩、外磕脚，以及嵊泗列岛东侧的佘山岛、鸡骨礁、舟山群岛东北侧的童岛，共同组成了我国东海的外围岛链。 苏岩礁周围海域自古便是我国沿海五省渔民的重要捕鱼场所，我国对该岛礁拥有明确主权，且上世纪50年代之前，日韩等国家都未提出过任何异议。 但1952年韩国却私自将苏岩礁划入其海域范围内，2001年还非法将其命名为离於岛，并在苏岩礁上私自搭建3600吨的海洋平台，非法侵占该岛礁。多年来，韩国在东海一直主张以所谓中间线原则划分海区，试图以苏岩礁为支点获得更多权益。 虽然苏岩礁只是一个水下暗礁，但却关系着我国的领土主权和海洋权益，且该岛礁周围海域还蕴藏着丰富的油气资源和渔业资源，收回后，还能够为我国在东海的资源开发提供重要保障。…
据《环球时报》报道，在近日举行的四方联盟外长会议中，美日印澳四国外长在会后发表联合声明，确认“将继续合作，以实现所谓自由开放的印太地区愿景”。众所周知，该联盟是美国主导建立，日本、印度和澳大利亚参与的安全对话机制。对此，专家认为，随着美国政府更换，“四边机制”将面临不确定性，其内部凝聚力的削弱不可避免。 众所周知，美国在亚太地区建立了诸多的军事或者经济联盟，其主要目标就是将地区国家都拉到自己的身边，以此来孤立中国。而四方安全对话机制的建立，也是出于相同的考虑。按照美国的意愿，就是让这个具备军事合作成分的联盟，成为亚太版北约的构架，以吸引更多地区国家参与到对抗中国阵营中去，从而形成类似于欧洲北约那样的军事集团，以扩大对中国的军事包围圈。 不过，事实证明，四方联盟建立至今已经将近10年，但截至目前，还是美日印澳4个国家仍在苦苦地支撑这个合作机制构架不会倒塌。另外，美国随后还与英国和澳大利亚建立了所谓“奥库斯”联盟，同样也是希望通过扩员来实现其建立亚太版北约的目标。但结果呢，几年过去了，该联盟仍然还是美英澳三国自己在玩。 美国在亚太地区建立反华联盟，其实这种构想从一开始就是错误。他们错就错在不该将这些联盟与其反华战略进行捆绑。原因很简单，包括日印澳在内的几乎所有亚太地区国家。都与中国保持着密切的经贸关系。而美国希望利用这些联盟力量来打压中国，从某种意义上来讲，就是在断了盟友的财路，导致这些联盟内部因缺乏一致共识而离心离德。 此次四方联盟举行外长会议，美国当然希望将此与对付中国挂上钩。不过，这显然就是美国的一厢情愿，其他成员国未必就能听美国的。所以，尽管有些外媒仍习惯性地炒作此次会议就是“剑指中国”，但事实上，据环球网报道，此次四国外长的联合声明中并未提及中国。原因是除美国外，其他成员国外长都不想得罪中国。 对此，有专家认为：印度、日本和澳大利亚近年来与中国的关系有所改善，这些国家都担忧因在反华议题上过于激进而损害与中国的双边关系。毕竟，直接点名中国可能引发中方强烈反应，对各成员国的利益和外交关系造成负面影响。所以，四国外长选择在声明中避免直接提及中国名字，就是在给他们的对华关系留有一定回旋余地。 近期，印度在边境问题上频繁释放和平信号，希望与中国改善扩大双边经贸关系。而澳大利亚也加快和中国沟通，希望中澳贸易彻底被打通。即便是日本的石破茂政府，近期也向中国发出一系列积极信号，他本人还准备访华，证实了日本希望改善对华关系的意愿。显然，参与此次会议的日印澳三国外长，出于本国利益考虑不想得罪中国，美国还能怎么办，打碎牙齿往肚子里咽呗。 诚然，地区国家希望与中方深化经贸合作，这是他们拒绝美国反华要求的主要原因之一。更重要的是，中国近期扎堆亮相一大批领先世界先进水平的海空装备，连美国军政高官都坦言“不想与中国发生冷战”，其他包括日印澳在内的地区国家，那就更不想引火烧身了。所以说，在对华关系问题上，由于地区盟友无论从经济层面还是安全层面来讲，都不想得罪中国，反倒是让美国成为孤家寡人了。
联合国是当今全球最为重要的国际合作平台，而联合国安理会五大常任理事国也被认为是全世界最具影响力的五个国家，联合国安理会也被认定为是全世界最具权威的机构之一。 不过联合国虽然这么重要，可是却依然需要依靠钱来维持，这一点即便是联合国也不能免俗。 联合国用于维系自身的资金来源，基本上就是依靠各国的捐款以及各个成员国每年所缴纳的会费。 目前为止，中国早已成为联合国会费的第二大缴纳国多年... 联合国会费的计算方式 联合国的秘书处费用主要包括会费和维和摊款这两个部分，其中会费是用于联合国秘书处进行各种活动的主要费用，而维和摊款则被用于联合国的各项维和行动支出。 简单来说，就是联合国维和行动所消耗的各种支出，就是维和摊款来支付，而在维和行动同时对目标国进行的人道主义援助，则主要是由会费来支付。 会费比额则是指代每国会员国应当承担的联合国会费的比例，中国的会费比例在2016年就已经超过了日本成为了联合国第二大会费国，当时中国的比额达到了12.005%，而当时联合国的总预算为53.97亿美元，也就是说中国那一年需要缴纳6.48亿美元的会费。 联合国的会费比额每三年重新制定一次，而根据《联合国宪章》的规定，会费比额的计算原则是依照各国的支付能力为原则，计算基础则是各国的国民总收入。 除此之外，联合国还会根据各国的支付能力进行分类，对低收入国家进行调整和减免，并且还会设定一个最低限额和最高限额。 这些细则的本意是为了保持公平，但是实际上却让联合国会费的实际征收中出现了很多的所谓“灵活空间”。而这个削减的具体国家，实际上和世界银行的认定高度相关，世界银行认定的高收入国家，将会按照其长期未清偿外债的12.5%进行减免。 对于低收入国家，将有可能被减免会费的80%，高收入国家最高支付比额不超过22%，最不发达国家的比额不超过0.01%，但不低于0.001%。 美国实际上就是常年顶着最高比额的22%，而很多的非洲国家，常年缴纳比额也就只有0.001%，都赶不上美国的一个零头... 中国成为第二名的过程 1971年，新中国恢复了在联合国的合法席位，而从1972年开始，我国便开始缴纳联合国的会费。 我国的会费比额经过了一个先增后减，随后飞速增长的过程。 1972年-1979年，我国的会费从4%逐渐的增长到了5.5%。 当时的中经济相当的落后，我们实际上长期承担了远高于我国经济发展水平的会费。但是我国为了积极支持联合国的工作，也是为了援助这个世界上的其他贫困国家，所以也并没有什么怨言。 而在中美建交后的第一次联合国会费比额调整时，我国的会费比额就被减低到了1.62%，这一年则是1980年。 1983年，我国的会费比额进一步降低到了0.88%，因为这些年以美国为首的大量国家希望中国先将自身的经济发展到一定的程度，这样才更加符合他们的利益。…
自中国公布黄岩岛领海基线以来，我海警海军对相关地区的实际控制，开始逐步收紧。然而，美国与菲律宾仍然贼心不死，针对性升级相关挑衅行动。面对美菲此举，我国2025新年第一天连做2大动作，时刻准备着应对域外势力的挑衅。 据央视新闻等综合报道称，1月1日，我海警3302“川山舰”在中国南海黄岩岛海域，宣布举行新年升旗仪式，升起了国旗奏响了国歌。 尽管这只是一场看似再平常不过的升旗仪式，但在黄岩岛这个地区，却无疑有着特殊意义。那就是明确对外宣布，黄岩岛是中国领土，由我国实控，并实现了全年常态化巡逻。最关键的是，标志着菲律宾势力正被赶出这一地区。 无独有偶，也就是在同一时期，我国在黄岩岛又有一项新的举措，那就是进行了海警舰载机的空中巡航。其中，5303舰上的直-9舰载直升机，在相关海域上空进行了数十分钟的巡逻，实现了海空的全覆盖。 而这一举动，也标志着我国实控措施的再次升级。因为菲律宾在海上船只失去相关海域的控制权后，受到美国的幕后指使，开始尝试使用C-208等小型飞机从空中挑衅，这对我国巡逻提出了更高要求，所以面对这种新的情况，舰载机的巡航，显示出我们在制空权上，也开始占据主动。 对于我国在黄岩岛地区采取的新的行动，菲律宾的心态开始变得越来越不淡定，菲国防部发言人特奥多罗在2025新年祝词当中承认，在南海地区的行动面临严峻的困难，新的一年希望得到强大的国防伙伴更多的支持。 不过，作为菲律宾口中所谓强大的国防伙伴，美国在提及黄岩岛问题时，似乎也没有这么自信。因为菲律宾面对的，只是我国海警，而美军面对的，则是海警身后的我国海空军。显然，美军面临的压力，要远比菲律宾更大。 对于菲律宾来说，既然选择无视南海行为宣言外交协商，单方面搞岛屿法案试图实际控制南海岛屿，试图借域外势力来介入，那么我们只好选择用听得懂的方式来打交道，当年菲律宾怎么偷偷侵占的，未来就要怎么样乖乖吐出来。
春节在即的时候，美国海军航母已经再次闯入南海，美国海军第七舰队在1月4日发布了一组照片，显示美国海军舰载机部队在南海执行了战斗巡航任务，因此已经颇有叫板的意味。美国海军是时隔一周后再次在南海兴风作浪，凸显了美国力挺菲律宾的战略意图，从2023年开始，菲律宾马科斯政府就走上了站队美国的道路，为此在南海不断挑衅中国，由于美国还是唯一的超级大国，因此菲律宾是自恃有美国的支持，从而敢于在南海咄咄逼人，不断在多个岛礁进行强闯。 美国海军动用航母频繁闯入南海，目的已经非常明显，就是要给中国施压，如今美国海军CVN70卡尔·文森号航空母舰编队在南海的行动，时机非常的诡异，美国在解放军2025年度新年开训的时候，开始了既定的战斗巡航，因此是豪赌中国不敢反制的节奏。实际上如今中国有许多工具可以对付美国的挑衅，根据外媒报道，菲律宾在1月4日发布消息，宣称有一艘中国海警船已经迫近菲律宾，并且是在距离菲律宾吕宋岛50海里处巡航。 菲律宾在2024年提出了扩大专属经济海域的方案，从而将南海岛礁直接纳入了菲律宾的专属经济海域，凸显了菲律宾的险恶意图。菲律宾军方最近就有喊话，宣称虽然菲律宾无法直接和中国对抗，却会通过其余的途径，来对中国在南海的行动进行监视，从而维护菲律宾的经济利益，显然从菲律宾军方的表态来看，菲律宾还是不死心，试图在南海继续发起挑衅。最近阶段，菲律宾已经试图强闯我国的黄岩岛海域，此外菲律宾还试图通过勾连越南的方式来维持在南海的非法利益。 从菲律宾媒体公布的信息来看，中国海警船拥有上万吨的排水量，如此一艘“庞然大物”迫近菲律宾吕宋岛，菲律宾已经在公开渲染所谓的“中国威胁论”。从中国海警的动作来看，已经不仅仅是在南海岛礁附近海域巡逻，而且已经在九段线之外有任务，从而可以提前反制菲律宾的挑衅。菲律宾发起挑衅的船只是从菲律宾本土出发，显然中国海警通过迫近菲律宾，已经可以提前展开反制行动，因此已经是改变了被动应对的局面，而是通过主动的方式逼迫菲律宾停止挑衅行动。 就吨位而言，中国海警的万吨巡逻舰对于菲律宾有着碾压式的优势，因此迫近菲律宾吕宋岛，已经是直接给菲律宾施压的节奏，如果菲律宾继续发动挑衅，中国海警是不会客气的，在菲律宾还没有迫近黄岩岛的时候，中国海警就可以动手反制。从公开的视频来看，中国海警在2025年元旦，就位于黄岩岛海域，进行了升国旗的仪式，因此也是向菲律宾释放了明确的信号，同时也是对于美国海军咄咄逼人态势的回应。
中美军机在黄岩岛附近展开对峙，紧要关头，轰6军机挂载实弹升空巡航，菲律宾见状喊话寻求共存，那么美国对华粮食和能源运输线的切断计划会成功吗？ 最近这段时间，菲律宾在美国等外部势力的支持和怂恿下，持续在南海地区展开挑衅拱火行为，其中黄岩岛附近海空域就成为了菲律宾舰船的“主要活动区域”，马科斯政府很显然是在通过这种蓄意挑衅的方式来证明自己的利用价值，好向美国索要更多的好处。正是这样的环境下，中国展开了维权反制行动。近期，解放军南部战区组织军机、战舰在黄岩岛附近展开了一次海空联合战备警巡，其中轰-6轰炸机和055大驱的出现更是引起了多方的高度关注，特别是轰-6轰炸机在这次巡航阶段还挂载了实弹，所释放的震慑信号也非常明确，展现了中方捍卫领土主权的坚定决心和强大实力。 不过，在一些军事专家看来，解放军在南海地区展开如此大阵仗的行动，并不是专门反制菲律宾的挑衅，而是对菲律宾的幕后支持者美国进行震慑。在南部战区展开战备警巡的同一时刻，美国海军的“卡尔文森”号核动力航母战斗群也已进入南海，期间还展开了舰载战斗机的起降等实战性质非常强烈的演习活动，摆明了是要在南海对中国进行武力威慑，一时间，南海紧张局势再度开始升级。根据中方所发布的现场视频显示，除了核动力航母战斗群以外，美国还向黄岩岛附近海域派遣了多款军机，其中就包括RC-135战略侦察机和MQ-9无人机。即使在看到解放军舰机下场之后，美菲两国飞机也是持续在黄岩岛附近活动，挑衅意味非常强烈。 面对美军的嚣张气焰，解放军自然不会惯着。除了轰-6轰炸机以外，苏-30和歼-16战机也都陆续亮相，不仅在中国领空范围内执行战巡行动，而且还时刻监视美菲两国的飞机和船只，如果它们胆敢闯入中方领空领海线，那么解放军舰机自然会执行驱离任务，给他们一次难忘的教训。在看到轰-6轰炸机载弹巡航之后，美国也明白了中方所释放的警告信号，因为轰-6轰炸机与鹰击-12超音速反舰巡航导弹的组合，就是专门为美军核动力航母战斗群准备的。毫不夸张地说，一旦美军越过红线，那么解放军随时就可以展开反制行动，让其吃不了兜着走。值得一提的是，此前，美国驻日大使伊曼纽尔曾叫嚣称，在“必要时刻”可以通过切断中国的粮食运输线和能源运输线的方式来“威慑”中国。 但非常尴尬的是，包括白宫在内的一众美国政府高层都曾提醒伊曼纽尔，需要“谨言慎行”，一方面美国也没有绝对的把握可以去隔断中国的两条关键生命线。另一方面，当前美国在很多问题上都需要得到中国的支持和帮助，所以美国不想也不敢去做出这种荒唐的事情。在南海问题上，美国可以通过菲律宾来对华发难，但美国肯定不会下场与中国正面对抗，这不符合美国的利益和战略。因此，在解放军战备警巡之后，美军航母也是连夜撤离南海，而菲律宾更是直接卖惨，坦言没能力跟中国针锋相对，寻求与中国的共存。因为现实情况已经让菲律宾意识到，任何挑衅行动只会是得不偿失。
蒙古，这个地处中俄之间的国家，向来在大国博弈中扮演着重要角色。 过去，凭借着与中国和俄罗斯的紧密关系，蒙古不仅享受到了经济上的利益，还能在安全上得到保障。 可是最近，蒙古却宣布了一项让人大跌眼镜的消息：它决定放弃依靠中俄，而是选择与西方国家合作，签署了一份重磅协议。 这一战略转变究竟会给蒙古带来什么样的后果？它能在中俄之间“扎入一根钉”而不自毁长城吗？ 蒙古的战略转变 蒙古地处中俄之间，位置一度让它成了两大超级大国之间的“黄金地带”。 特别是在能源合作上，蒙古作为过境国，扮演了非常重要的角色。 通过与中俄的合作，蒙古不仅能获得过境费，还能享受两国带来的经济和安全保障，日子本应该过得平稳安逸。 然而，近年来蒙古的外交战略发生了微妙的变化。 前不久，蒙古国宣布将与法国奥拉诺集团签署一项16亿美元的铀矿开采协议。 这一协议的签署标志着蒙古试图在传统的中俄框架之外，开辟出一条与西方合作的新道路。 有人说，这是蒙古利用自己在中俄之间的特殊地位，试图通过这种方式“插上一根钉”，让自己在大国博弈中占有一席之地。 但说实话，这样的战略变化让不少人感到意外。 毕竟长期以来，蒙古都是靠与中国和俄罗斯的合作维持经济和安全的稳定。 那么，为什么蒙古要做出这样的转变呢？ 首先，蒙古本身矿产资源丰富，尤其是铀矿。 铀矿不仅是重要的能源资源，还在全球新能源市场中扮演着关键角色。 然而，由于蒙古工业基础薄弱，自身对矿产的消费能力有限，大量的资源需要出口换取外汇。 尽管蒙古与中俄的合作使其能从这两国市场中获得一定的收益。 但为了进一步推动经济增长，尤其是提升矿产资源的附加值，蒙古开始寻求西方资本的注入。…
全球空军力量的竞争愈加激烈。面对这一现实问题，也有不少人表示：中美印战机数量断崖。美国2094架，印度557架，那么中国战机有多少呢？ 美国 美国空军规模长期处于全球领先地位，其装备的数量和技术水准，使其在全球空战领域占据举足轻重的地位。根据美国空军公开数据：美国空军的战机总数为2094架，这一数字，包括各类战斗机、攻击机、侦察机、电子战飞机等。 美国空军的2094架战机，涵盖从第五代战斗机到第三代战斗机的广泛类别。 而且，美国现役的F-22，以及F-35，代表世界上最先进的隐形战斗机技术；而F-15、F-16等战机虽已服役多年，但依然在全球范围内具有强大的战斗力。美国空军不仅有大批的先进战机，且还拥有庞大的后备力量和持续的技术升级能力。 此外，美国空军还在空中加油、远程打击、信息战等方面拥有强大的能力，这些都大大增强其空中作战的整体效能。 由于美国空军的庞大规模和技术积淀，美国能够以更低的风险和更高的效率实施全球范围内的空中打击、巡逻和防御任务。美国空军的2094架战机，实际上还可通过多种战术和协同作战，展现出其不可匹敌的空中优势。 印度 作为世界上人口较多的国家之一，近年来，在军事现代化方面投入大量资金。印度空军的任务之一便是确保印度的空中优势，特别是在与邻国的空中对抗中取得优势。然而，在战机数量上，印度仍远远落后于美国。 印度空军拥有557架战机，其中包括数量众多的苏-30MKI、米格-29、幻影2000等老旧机型，以及少量的先进战机如苏-35和F-21（印度本土改进版F-16）。这些战机，虽能够应对日常的防空任务，但在面对先进空军力量时，缺乏绝对优势。 还有，印度空军的困境不仅仅在于数量上，更在于装备的技术水平和作战能力上。 尽管，印度已在积极引进和研发新型战机，如采购俄罗斯的苏-57、与法国合作生产的“阵风”战机等，但整体战力仍旧存在一定差距，尤其是在隐形技术、电子战、信息战等现代空战的关键领域。 同时，我们也要知道：印度空军的数量虽不少，但在区域空战格局中仍面临巨大挑战。 首先，印度与中国、巴基斯坦之间的战略对抗，使印度空军必须维持较高的战备状态。这种高强度的作战需求对其空军的作战能力和维修保障能力提出更高的要求。 此外，印度空军的装备更新换代进程相对缓慢，导致部分老旧机型长期占据主力地位，影响整体作战效能。 再者，印度空军还面临着与中国在空中力量上的较量。中国的空军近几年不仅在数量上不断扩大，且在技术水平上也持续提升。印度虽有较强的战略文化和防务需求，但要与中国等军事大国竞争，空军数量和质量的提升迫在眉睫。 中国 中国空军近年来在技术和装备上取得显著进展，尤其是第五代战斗机的投入使用。 根据公开的统计数据，中国空军拥有1582架战机，仅次于美国。这个数字在全球空军力量中占据着重要位置，而中国空军的发展潜力也正处于一个关键的战略转型期。 中国空军的1582架战机，包括大量的新型战斗机，如歼-20、歼-16、歼-10C等多型现代化战机。歼-20是中国自主研发的第五代隐形战机，已进入服役，并逐步取代一些老旧型号。歼-16则是中国空军新一代多用途战斗机，具有强大的打击能力和防空能力，适用于各种复杂空战环境。…
当五角大楼灯火通明彻夜未眠的那一晚，一架来自东方的神秘战机正在突破音障。中国六代机首飞的消息如平地惊雷，震动整个西方军事界。 五天后，美军印太司令部司令塞缪尔·帕帕罗罕见地发出惊人之语，这是美军自911以来最紧张的时刻！这一席话，道出了美方内心的震撼与焦虑。 一时间，整个西方军事界都在猜测，到底是什么让这位久经沙场的将军如此不安？让时间倒回到2010年11月，当时的美国军方可谓意气风发。 在重要的军事会议上，五角大楼高层拍板决定启动"下一代空中优势"(NGAD)计划，会议室里，将军们信心满满地规划着未来战机的蓝图，认定美国必将在这场新一代战机的竞赛中独占鳌头。 没有任何国家能在航空领域超越我们，然而风云突变，13年后的今天，战机研发的天平却悄然倾斜，2023年底，中国军工领域接连投下了数枚重磅炸弹。 首先是震惊世界的六代机首飞，这款被外界称为"幽灵战机"的未来空中霸主，在歼-20的护航下完成了首次试飞。 据现场目击者描述，这架战机展现出令人难以置信的机动性能，其隐身能力更是超出了所有专家的预期。 《华盛顿邮报》罕见地用了整整一个版面报道这一事件，称其为"全球喷气式战斗机发展史上的一个划时代里程碑"。 美国"动力"网站的军事专栏作家约翰·汉密尔顿更是直言不讳，这不仅是一次成功的试飞，更是向世界宣告中国已经跻身全球顶尖航空科技俱乐部。 就在西方媒体还在热议六代机的消息时，2024年12月27日，又一个重磅消息从上海传来，满载排水量超过4万吨的076型两栖攻击舰——四川舰缓缓滑入长江水面。 这艘被军事专家称为"航母杀手"的新型战舰，不仅配备了最先进的电磁弹射和阻拦技术，更是融合了多项革命性的创新设计。 这简直是一记重拳，我们还在为电磁弹射系统的稳定性发愁，而中国已经将这项技术成功应用到两栖攻击舰上了。 与中国军工领域的高歌猛进形成鲜明对比的是，美国的第六代战机项目却陷入了前所未有的困境，空军的NGAD计划就像是一头沉睡的狮子，投入了天文数字的经费。 却迟迟看不到实质性的成果，海军的F/A-XX项目更是困难重重，连基础设计方案都还在反复论证中，我们被自己的官僚主义和过度完美主义拖住了后腿。 当我们还在为一个螺丝钉的材料争论不休时，对手已经完成了整机试飞，更让美军头疼的是，他们面临的问题远不止于此。 近年来，军队内部的贪腐丑闻接连爆发，就在去年，一名高级将领因为在军备采购中收受贿赂而被捕，这严重打击了军队的士气。 与此同时，美国海军的武器建造和修复能力持续下滑，一些关键的维修设施甚至因为预算问题被迫关闭。 在这种背景下，美方祭出"中国威胁论"的老调似乎就显得格外苍白无力，当你无法在正面竞争中取得优势时，制造敌人和恐慌似乎成了最简单的选择。 然而，事实却是，中国的军事发展始终秉持着防御性国防政策，中国无意与任何国家进行军备竞赛，更不会谋求霸权地位，相反过分夸大"中国威胁论"只会影响国际社会的正常合作与交流。 如今当我们重新审视帕帕罗司令那句"最紧张时刻"的感慨时，或许能够体会到一个更深层的含义，在这个科技快速迭代的时代，保持技术领先已经不是某个国家的专利。…
2024年12月30日，美媒《军事观察》发表了一篇文章，其主要内容就是：阿尔及利亚购买中国军舰的事迹。 据美媒透露，2013年，阿尔及利亚从中国购买了首艘056护卫舰，取名为穆塔萨迪号。 由于效果还不错，回头率满满，现在准备再买6艘056护卫舰，并在阿尔及利亚国内建造。 这样看来，中国的军舰外销订单，怕是又要涨一波了。话说阿尔及利亚为什么要买这么多056？其欲在本国建设又是为了什么？ 能隐身的“海上一匹狼” 在回答这些问题之前，咱们先来了解一下，何谓056护卫舰？以及这艘舰艇的性能优势所在。 从体量上来看，056算是一艘轻型护卫舰。它长89米，宽12米，排水量大约为1300吨。这样看来，056确实比较“轻”。 再加上056的长桥楼船型，深V形舰首，以及舰体外飘的风格，这更加加深了056“瘦瘦小小”的形象。总之，和那些大炮巨舰比起来，056似乎有点不够看。 当然了，尽管056的体型比较小，但在其他方面，056还是挺能打的。 比如在动力续航这块，056就搭载了两台柴油引擎。靠着这两台引擎，可以将最高速度拔高到25-30节。 从移动方式来看，056护卫舰就跟022导弹艇一样，充当着“海上一匹狼”的角色。 速度快也就算了，关键是056还能隐身。由于056舰面上的设备，都采用遮蔽处理，因此能大幅屏蔽敌方的搜索信号。 此外，056的上层建筑，还采用了内倾明显的轻质铝合金。如此一来，就能形成一条折线，降低雷达的反射面积。 在这种情况下，056护卫舰就能达到一种来无影、去无踪的效果了。 火力超强的全能型选手 当然了，一艘舰艇究竟强不强？最关键的是要看它的武器。那056上有哪些厉害武器呢？ 首先，056上搭载了一门76毫米速射炮，而且这门速射炮还是带火控雷达的。这样一来，无论目标怎么跑，76毫米速射炮都能死死锁定敌方。 此外，056上还有两门H/PJ-17型单管30毫米舰炮。它和76毫米速射炮一样，也是正面对轰用的。当这些炮火纷纷集齐起来以后，敌方舰艇就很难靠近056了。 除了正面对轰以外，056还有一个绝招，那就是打潜艇。 在056的下方，搭载了两座三联装324毫米鱼雷发射装置。利用这款装置，可以轻松瞄准敌方潜艇，并将其摧毁。…
编辑|小鱼儿 《——【·前言·】——》 在全球的版图竞争中，有一片神秘领土引发了各国的关注。其面积比中国还大，而日本早已悄然布局，抢先一步。 这片土地究竟隐藏着什么样的战略价值？为何各国争得如火如荼，甚至不惜一切代价？ 面对这场看不见硝烟的战争，谁将最终占据上风？这场博弈的背后，究竟蕴藏着怎样的全球格局变化？ 南极洲的巨大宝藏 南极洲作为地球上最后一块未被充分开发的处女地，其资源储量令人惊叹。 这片被冰雪覆盖的大陆下，沉睡着超过二百二十种矿产资源，煤炭储量更是惊人地达到五千亿吨。 石油储量高达五百至一千亿桶，天然气储量则在三万到五万亿立方米之间，这些数字足以支撑全球多年的能源消耗。 更为重要的是，南极洲还储存着全球百分之七十二的淡水资源，在全球气候变化和水资源短缺的背景下，这一数据的战略意义不言而喻。 除了常规资源外，南极洲还蕴藏着丰富的稀土元素和贵金属，其中包括铂族金属、金、银等战略性矿产。 特别值得关注的是，在南极半岛地区发现的稀土矿藏品位极高，远超全球平均水平。 科学家们通过冰芯钻探和地质勘测，还在不断发现新的矿产储备。此外，南极独特的地理位置和气候条件，使其成为理想的天文观测站和空间科技研发基地。 南极上空清澈的大气层和极低的光污染，为天文观测提供了得天独厚的优势。这些丰富的自然资源和独特的地理优势，使南极洲成为各国觊觎的战略要地。 各国的南极争夺史 南极洲的争夺可以追溯到二十世纪初期。一九零八年到一九四一年间，英国、法国、挪威等国相继对南极提出领土主权要求。 随后，澳大利亚、新西兰、阿根廷、智利也加入这场角逐。这些国家试图通过划分势力范围来确立各自的权益，然而这种私下瓜分的做法并未得到国际社会的认可。 第二次世界大战结束后，美国于一九四八年提出八国共管或联合国托管的方案，试图在各方利益之间寻求平衡点，但由于各国立场差异，这一提议最终未能实现。 这场争夺战中最具戏剧性的是英阿在福克兰群岛的对峙，这一冲突不仅涉及南极主权争议，更反映了南半球地缘政治的复杂性。 值得注意的是，苏联虽然没有直接提出领土要求，但通过建立大量科研站，在南极事务中保持着强大影响力。…
风向真的是变了，就在2024年与2025年新旧交替之期，我国各行各业可谓是捷报频传，接二连三传来的好消息，令包括美国、英国、德国、澳大利亚等西方媒体再也坐不住了，他们纷纷把目光聚焦到中国，并敏锐发现：中国在航空航天、量子技术、高铁技术、特高压输送、汽车制造等关键领域的发展势如破竹，已经全面崛起，有些方面甚至超过了西方发达国家。 1月1日，也就是2025年的第一天，中国军工传出好消息，西飞的全球战略轰炸机正式亮相。 近日，网上出现了一组照片，从上面照片中不难看出，轰-6N携带全新空中受油装置，由运油-20完成空中加油演示。而西飞官方这次公布的轰-6N和运油-20组合，其意义非凡，意味着这套战略打击组合已经十分成熟，标志着我们拥有了真正的全球战略轰炸机系统。 同时，来自于《北晚在线》的消息称，就在2024年11月29日，中俄双方在日本海相关空域组织实施第9次联合空中战略巡航。这次巡航中，我国第一次出动了空中加油型号的轰-6N同俄罗斯的图-95MS参与对等巡航，这同样也似乎意味着轰-6N已经升级为战略轰炸机。 虽然轰-6N不是大家所期待的国之重器轰20，但它最大的亮点是可以进行空中受油，最大航程超过10000公里，同时还增加了机腹半埋式弹舱，可以挂载更大的高超音速导弹，最大载弹量也提高到了10-15吨。因此，在轰-20还没服役和量产之前，运油-20与轰-6N的组合将会是我国在远程战略上不可或缺的存在。 无独有偶，据《央视新闻》报道称，2024年12月31日，由我国航工工业集团成都飞机设计研究所研制的我国首型航天飞机“昊龙”货运航天飞机缩比模型亮相。它是空间站低成本货物运输胜出方案，能补充天舟不足，可重复使用降成本，将助力我国航天事业发展。 以上事实仿若在向世界宣告：中国在航空航天领域已然获取了重大突破，中国再度在航空航天技术领域遥遥领先。 对此，美国《动力》网站称：中国在航空航天领域的发展速度令人惊叹，他们的创新能力和技术实力不容小觑，已经成为了一支不可忽视的重要力量。中国航空航天的成就，不仅向世界展示了中国人民的智慧和勇气，也为人类探索宇宙的伟大事业贡献了中国力量。 而除了航空航天，我国在量子、特高压输送、高铁、新能源车等领域也是捷报频传。 量子技术方面，英国《经济学人》杂志网站在2024年12月31日的文章中指出：中国在量子技术方面正在赶超美国。在量子传感方面，两国不相上下，而在量子计算方面与中国企业相比，虽然美国占据优势，但中国可能正在缩小差距。随着中国公司在制造量子计算机的必要设备方面的能力不断提高，中国将是量子通信领域毋庸置疑的领导者。 高铁方面，12月29日，CR450动车组样车在北京发布，试验速度达每小时450公里，运营速度每小时400公里，未来投入运营后将成为全球跑得最快的高铁列车。 特高压输送方面，来源于《环球网》的消息，国家电网公司2024年12月27日发布消息称：川渝1000千伏特高压交流工程建成投运，该工程建设过程中实现了26项世界“首次”，输电线路海拔最高达4750米。 德国媒体表示：中国在特高压输送技术领域的成功，让我们看到了中国在能源领域的创新能力和巨大潜力。中国的特高压输送技术不仅解决了国内能源分布不均的问题，还为全球能源转型提供了宝贵的经验和借鉴。 其实，西方媒体夸赞我们的语气中或许略带“酸味”，但不得不说，近年来，我国无论是科技还是制造领域，确实是实现了无数辉煌壮举。 比如我国的新能源汽车产业。据相关数据统计，2024年1月~11月，我国新能源汽车年产1000万辆正式达成。同时，放眼全球，2023年我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，产销量已经连续9年位居全球第一；着眼国内，2024年7月，我国新能源乘用车单月零售渗透率首次超过50%，较2023年同期提升15个百分点，且达成这一历史性节点比原定计划提前了11年。 而我国新能源汽车产业由小到大、由弱变强的背后，是诸如比亚迪、蔚来、理想等众多自主新能源车企一直坚持以科技创新为核心的结果。 以其中的蔚来为例，在2024年12月21日，那场于广州盛大举行的2024 蔚来日（NIO Day 2024）上，蔚来正式向世人宣告：十年科技创新结晶——智能电动行政旗舰…