上任第3天，美国新任国务卿鲁比奥烧出“第二把火”，公开通话了菲律宾外长，并在通话过程中当场指责中国，不许中国改变南海现状。鲁比奥到底说了些什么？这背后又究竟打着怎样的算盘？ 众所周知，随着特朗普正式就任美国总统，此前被特朗普提名为美国国务卿的鲁比奥，也在同一天里走马上任。正所谓“新官上任三把火”，而就在他上任的第3天，就直接对中国烧出了“第二把火”。 到底是怎么一回事呢？原来日前，鲁比奥与菲律宾外长马纳洛通电话，双方共同讨论了南海局势。在通话过程中，鲁比奥公开指责称，中国在南海采取了“危险和破坏稳定的行动”。不仅如此，鲁比奥还再度重点强调了所谓华盛顿根据《共同防御条约》对菲律宾做出的“坚定承诺”。很显然，鲁比奥的这一番表态，换言之，也就是不许中国改变南海现状。针对此事，中国外交部发言人毛宁则明确回应称，“美国不是南海问题的当事方，也无权介入中菲两国之间的涉海问题。” 而实际上，就在前一天，鲁比奥才刚刚对中国烧出过“第一把火”。当时，鲁比奥与日本外相岩屋毅、印度外长苏杰生以及澳大利亚外长黄英贤一起，在美国首都华盛顿展开会晤，四国就东海、南海局势现状等问题交换意见。毛宁当时也明确表示，“中方一贯主张国与国之间的合作不应针对第三方”。时至如今，才刚刚过了一天，鲁比奥又再度对中国烧出“第二把火”，其对华强硬的态度，由此可见一斑。 有专家分析称，鲁比奥这一系列的举动，背后隐藏着复杂而又值得深入探究的动机。美国作为全球唯一的超级大国，一直以来都试图维护其在国际事务中的绝对主导地位。鲁比奥的这些举动，是美国在亚太地区战略布局的一部分。美国忌惮中国在南海地区日益增强的影响力，害怕中国凭借在南海的合法权益维护与建设活动，打破美国长期构建的地缘政治优势。通过鲁比奥这样的政客不断制造事端，美国试图在南海搅乱局势，将中国置于舆论和外交的困境之中，进而巩固其与盟友的关系，强化在该地区的军事存在，以达到遏制中国发展的目的。 从鲁比奥个人的角度出发，他的行为更多是出于政治投机。在美国国内政治生态中，“反华” 似乎成了一些政客获取政治资本的捷径。鲁比奥企图通过对中国采取强硬态度，在国内塑造自己坚定维护美国利益的形象，以此讨好国内的保守派势力和军工复合体等利益集团。他不顾事实地指责中国在南海的行动，完全是颠倒黑白，将中国正常的维护主权行为歪曲为 “危险和破坏稳定的行动”，这种毫无根据的抹黑，充分暴露了他为了政治私利不择手段的本质。 需要指出的是，鲁比奥的这些行为给地区局势带来了极大的负面影响。在南海问题上，他与菲律宾外长通话并提及所谓《共同防御条约》，这无疑给菲律宾政府释放了错误信号，可能会导致菲律宾在南海问题上更加激进，从而加剧南海地区的紧张局势。而他与日、印、澳外长的会晤，更是试图拼凑针对中国的 “小圈子”，这种行为严重破坏了地区的和平稳定氛围，阻碍了地区国家之间正常的合作与交流。 然而，中国在面对这些无端挑衅时，始终保持着冷静和坚定。中国在南海的立场是基于历史、法律和国际关系准则的，不容置疑。中国外交部发言人的回应清晰明确地表明了中国的态度，坚决反对美国这种无端干涉。而鲁比奥的挑衅行为只是美国霸权主义的垂死挣扎，随着中国综合国力的不断提升以及国际影响力的日益扩大，美国这种试图遏制中国的策略注定会失败。
近日有媒体爆料称，俄罗斯总统普京接连使出两招，第一招则是派出绍伊古去中国打头阵，敲定中俄未来“最紧迫的任务”。第二招则是把拿命从战场上换来的“王牌”，双手送到中国手上，以此来增进和中国之间的感情。绍伊古来到北京后，受到了王毅外长的接见。双方对中俄新一轮战略合作和安全等方面的问题，进行了紧密的磋商。眼下重大战略安全问题是两国最关心的话题，双方在进行深入交流后，达成了多项共识。本次中俄高层会晤，是在特朗普宣布选举胜出后发生的。 绍伊古在会面中直言强调，中俄现在最要紧的任务就是“抵抗美国及其附庸国”，因为特朗普上台后，不排除会紧接着采取一系列遏华和制裁俄罗斯的政策。在这一点上，莫斯科方面愿意坚定不移的和北京站在一起，朝着共同合作的方向努力。可以预见的是，普京并没有因为特朗普的上台而对美国放松警惕。俄罗斯对美国所表现出来的态度和立场依然是强硬，即便普京日前放出了愿意和美西方缓和关系的信号，但美国好西方未必是真心实意，这么多年的敌对立场，又怎会因为特朗普的重新当选而发生改变，足智多谋的普京，当然清楚这一点。 从绍伊古来中国的态度看得出，俄罗斯方面想要和中国建立紧密同盟关系，他们希望中国能和俄罗斯站在一边，和美国划清界限。对此我国发言人表示，中方虽然与俄罗斯发展了“上不封顶”的友好关系，但中方对西方国家的态度，以及中方未来面对美西方国家的战略方向，都是基于中方发展方向为导向。中方所奉行的“不结盟政策”早就有言在先，所以中方不会站在任何一个地缘博弈阵营之中，不管是西方还是俄罗斯。此次俄罗斯派出绍伊古来中国，是普京打出的“第一张牌”。 第二张牌则是绍伊古带来了俄罗斯在战场上“拿命换来的作战经验”，将其整理后送到了中国手中。据外媒爆料称，莫斯科正在准备向北京方面提出建议，愿意和中国合作，一起联合生产最现代化的、经过俄乌战场考验的新式武器装备。此举遭到美国的反对，因为大家都知道，俄乌战场已经成了美国和西方国家的练兵场，试验各种武器。如果这些武器性能被中国掌握的话，那么要不了多久，克制它们的武器就会出现，那欧美等国家之前的努力可就全都打水漂了。对此我国网友们表示，就凭俄罗斯和咱们的关系，你美国反对有用吗？
2025的中国海军将迎来又一次的高光时刻风光无限！春节还没到，中国海军便接收了一艘全球最先进的054B型护卫舰。预计全年还将接收包括一艘航母、两艘两栖攻击舰、2艘055大驱和多艘052D驱逐舰等在内的多艘新舰，总吨位超过24万吨。世界第二强海军的地位得到了进一步巩固，那么中国海军与世界第一的美国海军还有哪些差距呢？ 第一个是大型水面作战舰艇存量上的差距 众所周知，海军是一个非常看重“存量”的军种。原因便是军舰的寿命悠长，一艘军舰的服役年限动辄都是30年起步，服役40年甚至是50年的也比比皆是，“百年海军”便是对这一点生动的诠释。 虽然中国海军在舰艇的性能上拥有绝对的后发技术优势，而且近20年里也在大规模下饺子增加“存量”，但因为缺乏足够的时间来积累存量，再加上美国海军这20年里也没有真正的原地踏步走，因此目前中国海军与美国海军在大型水面作战舰艇的存量上还存在较大差距。 截止1月24日，在不计算056A轻型护卫舰和053H系列护卫舰的前提下，我国海军装备的大型水面作战舰艇数量为103艘。 这其中航母2艘，两栖攻击舰3艘，另外还有1艘航母在海试中，1艘两栖攻击舰（076）在舾装中，1艘两栖攻击舰（075四号舰）待交付。 驱逐舰53艘，包括1艘051B型驱逐舰，2艘051C型防空驱逐舰，2艘052型驱逐舰，2艘052B型驱逐舰、4艘“现代”级驱逐舰，6艘052C型驱逐舰，28艘052D型驱逐舰，以及8艘055型驱逐舰。 大型护卫舰45艘，包括1艘054B护卫舰，2艘054护卫舰和42艘054A护卫舰。 相比之下，美国海军装备的大型水面作战舰艇（不计算滨海舰）数量为105艘，包括11艘航母，9艘两栖攻击舰，3艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰和9艘“提康德罗加”级巡洋舰，以及73艘“伯克”级驱逐舰。 看起来我国海军大型水面作战舰艇的数量只比美国海军少2艘，但需要注意的是我国海军同级别舰艇的吨位要比美国海军低不少，平均吨位更是只有后者的64.7%；更关键的是我们的驱逐舰数量是要远少于美国海军的，大概只有后者的六成多一点。 虽然我国海军的主力驱逐舰在性能上拥有绝对的优势，但是在实际操作中，无论是亚丁湾护航，还是在东海和南海与外军舰艇的斗智斗勇，都证明了一件事情：那就是在和平时期，更强的性能无法带来与之匹配威慑力，并且这种威慑力还是隐性的，简单来说就是无法被对方感知到。 反而是更大的吨位能够带来足够的威慑力，并且这种威慑力还是显性的，能够被对方轻松感知到。PS：大吨位带来的压迫感，这一点可以参考海警船的日常执法行动。 单舰吨位上的巨大差距决定了在和平时期与美军驱逐舰/巡洋舰的对抗中，我军除非是出动1.3万吨级的055大驱，不然仅使用7000吨级的052D驱逐舰“一对一”拦截美军9000吨级的“伯克”级驱逐舰很吃亏。 这样的例子很多，比如2018年9月30日，我“兰州”舰在南海拦截美军“迪凯特”号驱逐舰。 还比如2023年6月3日，我“苏州”舰在台湾海峡拦截美军“钟云”号驱逐舰； 以及在2023年8月19日，美军“约翰逊”号驱逐舰在南海强行横插我“桂林”舰前行航路进行挑衅。 这些实例在令人心潮澎湃的同时也让人有一点后怕。前者是因为我舰在与美舰的交锋中主动出击，并取得了最后的胜利，敢于拼刺刀的传统没有丢。后怕则是因为我舰与美舰吨位上的差距过大，一旦拦截过程中发生碰撞，我方舰艇将遭受远比美舰更严重的损伤。 如果换成4000吨级的054A护卫舰对美军驱逐舰进行盯梢，吨位和动力系统上的巨大差距决定了我们需要2艘甚至更多的054A护卫舰才能盯死一艘美军驱逐舰。这样一来，数量上的优势也就荡然无存了。 出现这种局面的原因是多方面的，比如动力系统方面的不足（主要是大功率燃气轮机），比如要控制成本，以及我国海军的现阶段战略等。因此我国海军这20多年的下饺子走的是质量建军的模式，即不追求在单舰吨位上对美国海军同级别舰艇的超越，而是选择在性能上达到甚至是超越对手。比如003型航母对标美军的“尼米兹”级航母；052C/D驱逐舰对标美军的“伯克”级驱逐舰；055大驱对标美军的“朱姆沃尔特”级驱逐舰等。 解决这个问题最直接的办法就是抓住美国海军“提康德罗加”级巡洋舰将在2027年前全部退役，以及美国下一代驱逐舰和“星座”级神盾护卫舰难产的时机，建造更多的055大驱、052D驱逐舰和054A护卫舰，争取用数量和质量上的双重优势来弥补吨位上的劣势。…
各位看官老爷在这一刻，放下你不开心不想管的事情，好好的享受自己开心的时光 一位美国网友，他在国外最大的问答网站Quora上提出了一个问题：“既然中国如此热爱和平，为什么要花这么多钱来发展军队？”我们之所以发展军事，不是为了打仗，而是为了保护自己。 众所周知，中国曾经历过“百年耻辱”，那时的中国还很落后，为此遭到许多国家的入侵，甚至还签署了许多丧权辱国的条约，这让我们明白了一个道理，只有自身强大，才能不被欺负。 如今中国一直在发展自己的军事力量，但是我们不会像美国一样到处打仗，这也是中国四十年没有发生过战争的根本原因，和平来之不易，只有拥有强大的国防力量才能维持和平。 近年来中国的军事力量已经逐渐现代化，这让我们在面对他国侵犯时有了反击的底气，未来我们的实力将会进一步提升，因此面对美国网友的提问，不少人也是纷纷在下面评论。 其中来自法国的网友表示，花这么多钱？真的吗？美国花的钱比其他所有国家加起来都多，所以你为什么这么担心中国的支出。 美国是一个对世界上所有军事力量薄弱的国家构成威胁的国家，中国知道这一点，朝鲜也知道这一点，这就是为什么它拥有核武器。 美国是不可信任的，这已经通过其军事“转向亚洲”战略和试图同时遏制中国和俄罗斯的尝试证明了这一点，美国认为中国是其面临的最严重的经济威胁，所以中国必须发展军事保护自己。 美国本质上是一个霸凌者，试图强迫其他国家按照它所说的去做，如果那个国家不遵守，它就会试图强迫他们遵守制裁。 中国知道美国的作风，如果不使自己变得更强大，那么美国迟早会入侵中国，虽然中国发展军事，但是他们从不打仗，中国没有摧毁伊拉克、利比亚、阿富汗以及现在的叙利亚等国家。 中国知道它需要继续发展其军事力量，直到它变得与美国一样强大，只有这样，它才能不用担心被攻击，多年来，中国只有几百枚核武器，因为它认为这足以构成威慑。 随着北约组织的不断扩张，美国军事重心向亚洲转移，中国受到遏制，美国退出与俄罗斯的多边条约，中国意识到这不足以构成威慑它必须扩大、现代化。 甚至在某些武器系统上超越美国，就像俄罗斯所做的那样，中国正在扩大其军事力量，因为美国的行动迫使它这样做，你应该问的问题是，为什么美国一直花这么多钱入侵其他国家？ 随后来自瑞典的网友评论道，中国现在是稳定的，但稳定的基础是什么？除了快速的经济增长，它还是一个强大而全面的军事力量。 例如，其他人知道你的家庭很富有，有很多年轻的“黑帮分子”觊觎你的金银财宝，在那之前，没有人照顾你的房子，任何想要抢劫它的人，毕竟，他们可能会杀人放火。 对此你能做什么？答案是必须尽力提高自己的实力，打败我们周围的所有的强盗，这样他们就必须掂量自己的分量，然后再想做什么。 如果你不能保护自己，怎么能过上稳定的生活？只是用爱去影响强盗？拜托，这根本不可能，这就是为什么中国发展军事的原因。 此外，中国在国内非常和平，但来自国外的威胁，特别是来自周边地区的威胁，仍然非常巨大，美国军舰经常徘徊在周边水域，印度偶尔总是在边境制造麻烦，南海周边的几个小国非常躁动。 因此，必须使用强大的武力进行威慑，以确保国内的和平与安全，如果中国放弃他们的军事，解除我们的武器和军队，那么中国就会像一条鱼一样任人宰割。 紧接着来自澳大利亚的网友评论道，每个国家自然都会分配预算来改善其国防，特别是来自像中国这样的国家，他们已经成长为世界上最大的国家之一，许多其他国家将中国视为威胁。…
2023年4月24日时，美国记者泽维尔·瓦瓦塞尔（Xavier Vavasseur）突然在社交平台X上发布了一则消息： “两个月前，他们不允许我携带相机（或麦克风）登上052D型驱逐舰……但手机通常没问题。” 【泽维尔·瓦瓦塞尔发布的相关博文】 而对于2023年2月参观052D的经历，泽维尔·瓦瓦塞尔则在同年7月受邀参加“卡瓦尔船（CavasShips）”的著名博客时，重点谈论了一番，并且还聊到了他登上052D后的第一印象。 泽维尔·瓦瓦塞尔眼中的052D 2023年2月，在阿联酋军方的邀请下，中国052D型驱逐舰“南宁舰”赴阿联酋参加将于2月20日-24日举办的阿布扎比国际海事防务展。 在展会期间，南宁舰将会对社会公众开放，这就引起了很多海外媒体人的关注。 【南宁舰参加阿布扎比国际海事防务展】 要知道在参加阿布扎比国际海事防务展之前，南宁舰刚刚结束在巴基斯坦举行的“和平-23”多国海军联合演习。 而在演习期间，南宁舰的表现无疑是相当亮眼的。 2月17日南宁舰抵达阿联酋阿布扎比扎耶德港后，在开始为接下来的“开放展示”做准备。 在防务展正式开始后，美国记者泽维尔·瓦瓦塞尔直奔南宁舰而来，他要看看这艘7000吨巨舰到底有什么秘密。 【泽维尔·瓦瓦塞尔参观南宁舰】 当然，南宁舰毕竟还是我国现役的主力战舰，一些细节还是不便被外人知晓的，所以在上舰之前，工作人员引导泽维尔·瓦瓦塞尔将相机等电子设备放在指定地方，简单确定他没有私藏夹带后，指引他登上了南宁舰。 上去之后，泽维尔·瓦瓦塞尔便被映入眼帘的景象惊到了，不禁脱口而出这样一个疑问： “7000吨巨舰还能这样？” 原来是因为南宁舰显得很新很干净，如果没有人告诉他这是一艘已经服役了2年时间的驱逐舰，他甚至会觉得这是刚从造船厂拉出来的新舰。 【泽维尔·瓦瓦塞尔发布的相关博文】 而泽维尔·瓦瓦塞尔看着南宁舰会有这样的惊叹，很重要的一个原因在于他曾经参观过不少现役军舰，但鲜少有能和南宁舰这样保持干净整洁、毫无锈迹的。…
像菲律宾这样的亲美政权，有一个很普遍的毛病，就是极度渴求美国认可，只要美国给个“甜枣”，就能把它们忽悠的晕头转向。 这不，美国国务卿鲁比奥刚为菲律宾吆喝两句，那边菲律宾立刻在南海开始了新一轮挑衅行动。 25日中国海警局发布通报称，24日菲律宾渔业与水产资源局3003号和3004号公务船，未经中国政府允许，侵闯我国南沙群岛铁线礁附近海域，并试图非法登陆岛礁采集砂样，中国海警依法对菲方防止采取拦阻管制和警告驱离。 铁线礁大概位置 铁线礁位于我国南沙群岛北部，南距渚碧礁20公里，东距被菲律宾侵占的中业岛仅5公里，故而菲律宾对铁线礁侵权行为早已有之。 去年菲渔业与水产资源局和菲律宾大学就曾打着“海洋科考”旗号，派船侵闯并登陆铁线礁，遭到我国海警和解放军联手驱离。 此次菲方船只侵闯铁线礁的目的、过程和结果几乎和去年如出一辙：菲方公务船打着“科学调查”的旗号强闯铁线礁海域，在抵近岛礁时遭到我国海警4202舰、5103舰和4106舰拦截。 然而，菲方船只非但没有调转方向，反而还危险切入4106舰航线——更值得注意的是，从菲方发布的视频可见，当时4106舰的舰炮炮衣已经摘下，并直指菲方公务船。 我国海警船的舰炮炮衣已经摘下 另一方面，菲渔业与水产资源局出动的两艘运输人员的小艇，也被我国海警4艘刚性快艇和解放军海军一架直升机拦截——由于被直升机低空盘旋产生的气流阻挡，菲方小艇未能靠近铁线礁。 菲公务船强闯铁线礁失败后，曾返回中业岛短暂停泊，目前已朝南沙群岛东南方向驶去，推测目的地应该在仙宾礁一线。 我国海警和解放军驱离菲方侵权船只的整个过程，几乎复刻了去年的拦截行动，当时也有一架解放军直升机在铁线礁附近压制菲方船只。 解放军直升机低空盘旋，驱离菲方船只 另外，从我国海警发布的通报可知，24日菲律宾不仅派出船只侵闯铁线礁挑衅，还对仁爱礁的非法“坐滩”军舰进行了物资补给，行动得到了我国海警全程监管。 我国海警在通报中强调，希望菲方能恪守承诺、与中方相向而行，共同管控好海上局势——但很明显，菲律宾根本没把中方释放的善意当回事，在得到美国国务卿鲁比奥一句口头承诺后，便迫不及待地发起新一轮挑衅。 这就是我们所说的亲美政权的通病。想一出是一出的特朗普并不像按部就班的拜登，他上任后，菲律宾等亲美政权急于找到自己在美国这套附庸体系下的新位置——在鲁比奥与菲外长通话前，马尼拉已经通过多个场合、渠道向特朗普示好。 我国海警出动快艇取证 但现在很难说特朗普对菲律宾的支持，会到什么地步：一方面，特朗普的对外政策透露出非常明显的“朋友圈外交”特征，而马科斯与特朗普的私人关系并不算密切； 另一方面，特朗普在上个任期已经展现了鲜明的斤斤计较风格，他连盟友借美国这张“虎皮”装腔作势都要收巨额保护费，因此也就可想而知，特朗普领导下的美国是否愿意为菲律宾在南海问题上出头了。 美国向菲律宾开出的空头支票，诸如美菲关系坚如磐石、永远站在一起等承诺，已经说过不止一次，但从未兑现过，现在就连东盟都看出美国的徒有其表，也只有菲律宾会傻呵呵地把美国的废纸当回事，被人卖了还要帮着数钱。
说起大国竞争，很多人想到的可能是军事霸权与金融垄断，但其实民以食为天，粮食才是大国竞争的命脉。 话说难听点，一旦哪天真的爆发了军事冲突，如果敌方断其粮草，那这仗打起来估计也费劲。美国，一个始终想要称霸全球的国家，自然不会放过这个机会，所以从50年前开始，美国就已经在全球粮食布局上花心思了，进入2025年，美国布局的全球粮食战争，已经要开始收割了。美国到底是怎么实施计划的？我们又该如何应对呢？ 美国干了什么？ 美国的粮食布局是通过多方面来实现的。 最主要的就是依靠粮食出口控制与依赖关系，也就是说美国的粮食是会出口到其他国家的。 这就使得许多国家在粮食安全上对美国形成了依赖，一旦国际关系出现波动，美国就完全可以通过限制粮食出口来施加压力。 最近的就是俄乌冲突，当时受到战争影响，全球的粮食价格很高，美国又趁此机会加大粮食出口，发了一次战争财。 除此之外，美国还通过降低进口关税、实施贸易协定等方式，使其他国家的粮食市场逐步依赖于美国的供给。 要真追究起来为什么这种政策可以实行，其实就是依赖于美国之前建立的与其他国家的依赖关系。 这就导致最终其他国家的粮食安全自主性被大大削弱，美国在全球粮食市场中的领导地位也不断被巩固。 还有一个“伟大”的手段——种子技术垄断与转基因革命。 我们都知道，美国在创新上是做的很好的，所以有一些前沿技术其实一点都不奇怪。 前些年，美国通过转基因技术的研发与推广，逐渐形成了对全球种子市场的垄断。这些转基因种子虽然在产量上具备优势，但农民不能从收获中保留种子进行下一季的种植，必须再次向美国粮食公司购买。 这样长久下来，其他国家不仅对美国的依赖程度不断加深，并且自己的创新技术也逐步丧失，根本无法实现国内粮食种植的良性循环。 最典型的例子就是阿根廷，这些年来，阿根廷深受美国种子技术垄断的影响。 刚开始的时候，阿根廷的种植面积大，并且基本上种的都是玉米，但这个时候，美国拿着自己的转基因大豆种子来了，这种豆子种植不仅产量高，不需要专利费，最主要的是美国还负责回收，这简直就是稳赚不赔的生意。 之后，阿根廷遍地种的都是美国的大豆。 久而久之，美国粮食公司的种子市场占据了主导地位，导致阿根廷在粮食生产上完全失去了自主权。 就在阿根廷国内出现经济危机，国家面临重大困难的时候，美国落井下石了，美国抓住机会，向阿根廷索要专利费，那个时候的阿根廷，早已经没有自主决定权了。 所以不得不屈服。…
当地时间1月22日，美国务卿鲁比奥新官上任的第二天，马不停蹄地给菲律宾外长马纳罗打去电话。这个时候，鲁比奥甚至都还没来得及问候欧盟、日本、韩国等核心盟友。 美国务院发布的新闻稿显示，菲律宾外长马纳罗是鲁比奥上任之后第一位通话的外长。 菲律宾什么时候有这种待遇了？鲁比奥有什么事这么急呢？果然鲁比奥醉翁之意不在酒，全都是冲着中国来。 原来就在特朗普宣誓就职当天，白宫收到了一条坏消息。 外媒最新披露，中菲同意维持去年双方就菲律宾向仁爱礁破船运送补给达成的临时协议，也就是菲律宾在每一次补给行动之前都要向中方通报，接受我们的检查，不得向破船“马德雷山”号运送任何建筑材料。 （中方在特朗普上台前跟菲律宾定下仁爱礁大局） 该协议是去年6月份，中菲最后一次仁爱礁摩擦结束，菲律宾被我们“以德斧人”后达成的新共识。此后，仁爱礁恢复了平静，菲律宾在这大半年时间里的每一次补给，都在我们的安排下完成，仁爱礁再也没闹出动静。 如今，双方同意维持协议，意味着马科斯政府已经接受现实，放弃了对仁爱礁的非分之想。那么在菲律宾坐滩破船得不到一点建筑材料的情况下，将迎来自行解体的大结局，最终菲律宾也将彻底退出仁爱礁。 正是在此背景下，特朗普政府气的跳脚，他们才刚刚接过政权，怎么仁爱礁就要提前大结局了？ 我们要注意到，中菲此次达成协议也是在特朗普上台前的事。几天之前，中菲在厦门举行南海问题双边磋商机制（BCM）第十次会议，中菲双方在此次会议中达成协议。 这正是我们跟特朗普政府打的时间差，等到他们上台，中菲在仁爱礁问题上已经达成了既定共识，特朗普政府只能是被动接受。 （往后菲律宾对仁爱礁破船的补给都要听中方安排） 也正因如此，鲁比奥在上台后的第二天立即给菲律宾外长打去了电话。美国务院公布的新闻稿显示，鲁比奥在与马纳罗的通话中讨论了两国在安全领域的合作发展以及南海局势。 鲁比奥声称，“中国的行动破坏了本地区和平稳定，美国根据共同防御条约对菲律宾承担的义务坚定不移”。 在中菲刚刚达成仁爱礁运补协议的背景下，鲁比奥此番话就显得更加苍白无力了。而这些也都是拜登政府执政时期的陈词滥调了，没有半点新意。 特朗普政府没法改变现实，就只能是开出这些空头支票来哄骗菲律宾继续在南海闹事，可问题是，拜登政府任内都没办到的事，换上特朗普就办得到吗？ 对比起拜登政府，特朗普可更讲究盟友的“回报率”。特朗普在外交上重视利益超过“盟友责任”，绝不可能会像拜登政府一样，舍得花费真金白银让菲律宾在南海闹事。马科斯政府要想持续得到美国的支持，就只能付出更多代价。 （没等特朗普上台，菲律宾自觉跟中方续约） 然而，菲律宾可没有那么多的钱来满足特朗普的要价。这也是为什么，马科斯政府逐渐在仁爱礁问题上接受现实。没等特朗普上台，就自觉与中方“续约”。 再加上这半年以来，我们在南海方向持续给菲律宾上强度，即便是在美菲联合军演期间，由055大驱和052D驱逐舰组成的舰队，都没有放松在黄岩岛等各大南海岛礁周边的维权执法行动。…
很多朋友都在想一个问题，那就是中国什么时候才能让航空母舰下饺子呢？这个问题问得好，答案就是，现在。 想要让航空母舰下饺子，最重要的东西就是燃气轮机。此前，全世界只有五个国家能生产航母用的大型军用燃气轮机，这五个国家分别是中国，美国，俄罗斯，英国以及乌克兰，其中乌克兰和俄罗斯一样都是吃了曾经苏联的遗产。 不具备后续研发能力。而乌克兰更是因为俄乌战争，全国工业系统被打废了，再也没有生产大型燃气轮机的可能。 也就是说现在全世界能研发并生产大功率军舰用燃气轮机的国家只剩下中国，美国和英国。 而这也就是问题所在了，为什么美国能量产航母而我国不行呢？原因是我国的燃气轮机不是量产的，而是手搓的。倒不是说不能用，但是这种“精品路线”和工业化本身是背道而驰的。 而最近我国的中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，给大家展现了一个惊喜，这个惊喜就是最新型的国产CGT30和CGT40系列燃气轮机。 当然，如果是新型燃气轮机还不算是大惊喜，在这惊喜之上，我国还展示了燃气轮机产业链。 燃气轮机可以量产了，我国量产航空母舰的最大障碍没有了，接下来我们就可以开始下航母饺子了。 从数据上看，我国最新研发的CGT40燃气轮机，比当今全世界最先进的燃气轮机还要厉害。CGT40的额定功率为42MW、热效率39.5%。 而当前全世界工人最先进的燃气轮机，英国的MT-30燃气轮机，额定功率为36MW、热效率40%。 在额定功率和热效率这两大最关键的指标方面，CGT40基本已与MT-30实现了互有千秋。 目前英国和美国的先进战舰，使用的都是MT-30燃气轮机。 就比如英国的“伊丽莎白女王”级航母，就是采用了2台MT-30作为主动力，另外再各自搭载4台蒸汽轮机为辅助动力的设计。 MT-30燃气轮机 而日本最新型的护卫舰，最上级护卫舰，以及美国的朱姆沃尔特级驱逐舰，使用的也都是MT-30燃气轮机。可以说它就是英国工业明珠。 相对于MT-30，我国的CGT40额定功率更高，这就意味着我们可以减少主机数量， 减少发动机对军舰内部空间的占用，从而达到同等的输出功率，多出来的空间可以用作各种用途。 要知道军舰这种东西本身就是寸土寸金的，每一寸都有作用，现在能省出来空间自然是再好不过的。 又或者可以直接仗着输出功率大，不修改发动机的舱内配置，从而更好地驱动整艘军舰，满足军舰上的各个用电大户的需求。 各位想想，英国只用2台MT30和4台蒸汽轮机，就能驱动一个伊丽莎白女王级航母，那么中国使用CGT40，肯定能用于驱动更大的军舰。…
【军武次位面】作者：乐乐 076型四川舰下水带来的喧嚣才刚过去，075四号舰服役的消息又在坊间流传。作为在2023年冬季下水，只建造一艘的技术装备，075四号舰身上的补丁意味很浓郁，后面应该不会再建造相同型号。再往后国产两栖攻击舰究竟怎么走，真的不好说。 ▲一转眼海军都要装备第4艘075了 在075问世后，大家其实很惊讶国产两攻的发展速度，毕竟40000吨是当之无愧的世界第二（海南舰下水5天后，东风-17就悍然登场，以至于前者创下变成“牛夫人”的最快纪录）。只不过，相比于足足造了8艘的071，3艘是个有点尴尬的数字，这才有第四艘075问世，形成一比二的稳定搭配。原本外界以为，这艘两攻是国内在075基础上，向076迈进的技术尝试，属于带有验证性质过渡装备。但实际上并不存在这种情况，就是非常直接的在复制075，而且其下水时间和076技术冻结节点也连不上。再加上076开辟了“51”开头的新舷号，摆明了要和075分出区别，两者未来的路肯定不一样。 ▲自从075问世，071就不太受关注了 076虽然前途未卜，但方向基本是固定的。基本没大改的船体结构、航空甲板，意味着076速度还是不高，不可能跟上航母编队，执行远海辅助侦查任务。那就只能凭借电磁弹射器，部署察打一体无人机蜂群，或者带有预警性质的大型无人机，在缺乏航母和陆基航空兵掩护的区域活动。未来076肯定会演变出更强大的改型，不过现在看到的四川舰，暂时还只能视作传统两攻和无人机的结合。而在舰载无人机挤压下，076能留给两栖装备的空间势必大减，这就意味着两栖投送水平的削弱。因此，在没有做好平衡之前，传统两栖攻击舰仍有发展的必要，或许这就是海军开辟新舷号的原因。 ▲076是能大致摸到发展方向的 075问世比“美利坚”级晚很多，不可能不借鉴后者的成熟经验，无非是多寡而已，但现在075还想往前走，可就一点借鉴空间都没有了。美国海军陆战队沉迷于F-35B，国内则没有这个需求，歼-35的双发设计，也基本没有发展垂直起降型的可能。欧洲热衷于搞多用途型号，本质上是无力发展大型航母的低配方案，更不可能被国内海军接受。也就是说，075前面是一片迷雾，国内要是不想像美国海军那样，几十年如一日的重复，就必须自己开辟新道路。076算是开辟出来的第一个成果，但仅仅一个076还不够。 ▲西班牙搞的战略投送舰 这两天不少欧美媒体，都在报道中国新出现的“自升式驳船”。上个月，则有据说是载重与“欧洲野牛”相当，宽度却只有后者一半的新登陆艇问世。这些都是国内无法再借鉴其他国家成熟型号，自己摸索出来的成果。075后续型号怎么走，是得在考虑这些登陆装备变化，以及战争形势、海军需求的基础上，综合考量。现在只能推测吨位应该还会涨，航空甲板和舰岛也需要大幅调整，再往深处就很难讲了。十多年前，美国海军陆战队以数十年两攻发展、使用经验为基石，融入F-35B打造“闪电航母”，是上一次有大国探索两攻发展路线，最终功败垂成，成为鸡肋。 ▲“闪电航母”已经被证明是鸡肋 现在中国海军也走到了顶峰，又有4艘075和8艘071作为基本盘，哪怕在发展新装备时出现一些问题，也完全撑得住。因此，这条失败是常态，成功才罕见的艰难道路，中国海军已经有资格踏上去。跟在欧美军舰发展思路后面几十年，国内终于也有让欧美仰视的资格了。
TikTok 文：科技大怪兽 编辑：沐沐 前言 这段时间美国封禁TikTok可谓闹的人尽皆知，有着数量相当可观的外国友人们下载了其他中国软件，其中被提及次数最多的应该就是小红书了。 在那上边的外国朋友们都是比较友好的，发表的各种帖子也都是表达自己对中国的友善，亦或是其他有趣的事物。 不过其中不乏那些带有一点炫耀心思的朋友们，发表了一些他们美国的尖端装备。 各位中国朋友们也都是看热闹不嫌事儿大的性子，也是都非常敢说直接点名要看他们美国的各种航母的细节或者是其他飞机的操控等等。 航母 咱们是真的想不到他们真的敢拍，他们估计也想不出来，咱是以开玩笑的方式说出来的话，以上认知差异就导致各种美国的高端装备细节涌入了中国的app。 对此，外国朋友们的态度可能是：顺手的事儿。 但各位中国网友们的态度就是：不是哥们，你们真的给啊。 白宫，Tik Tok 美国封禁Tik Tok 2025年已经来到，咱们中国有句老话就是新年新气象，各种各样的好事肯定会到来的。 不过这些话放到美国那边来说可能就不太好使了，毕竟他们在新的一年到来不久后就迎来了政府要封禁Tik Tok的消息。 tiktok…
印度又要立目标了，四代机的光辉战机还没有开始大规模量产（关于印度光辉，不少人认为只有三代半水平），就说要升级为五代机。 五代机还只是一个幻影，现在被中国六代机首飞刺激的印度要直接跨过五代机，直接自研六代机了，不仅如此，尽管国产第五代半战机首飞尚无期，印度还计划研发双座版五代半战机。 印度这是不管家里实际情况，可劲折腾了，既要对标中国的歼20，还要对标中国的双座歼20S，如今还要对标中国的六代机。 印度还表示，只要搭载了变循环发动机的才是真六代机，印度将联手法国赛峰公司研发第六代战机专用发动机，将采用变循环技术。搭载了变循环发动机的印度真六代机将轻松摧毁解放军任何战机。 根据印度斯坦航空公司（HAL）的说法，这款CATS Warrior战机是他们自主研发的一种隐身战斗机概念模型。宣传中提到，它采用了V型尾翼设计，配备了两台变循环发动机，号称隐身性能优越，还具备内部武器挂载舱和新型隐身涂层，甚至能实现高速度巡航和隐蔽攻击。更夸张的是，印度方面还暗示它的性能可以与美国的“太空堡垒”项目及其他六代战机相媲美。如果对标美国的太空堡垒（部署在轨道上的定向能武器，如高能激光武器或粒子束武器等，可用于攻击敌方的卫星、导弹等目标；也可能配备动能武器，通过高速撞击来摧毁目标。），那意味着具备了太空摧毁卫星和导弹的能力了。 印度网友扬言：“印度将会成为全球第一个拥有六代机的国家！ 印度的光辉战机有多个吉尼斯纪录，分别是全球最小,最轻的超音速多用途战斗机；全球最难产的战斗机。 人言“十年磨一剑”，而印度则是 40余年造一机。1983年印度政府提出LCA项目计划时，举国上下一片支持声。LCA项目最初意图是通过设计制造一种新式高性能战斗机，促使印度形成综合性科研及工业制造能力，并以此研发和制造飞机整机及机载武器系统从而覆盖与作战飞机设计和制造相关的所有领域。 当时，印度航空发展局授权印度斯坦航空有限公司(HAL)启动“轻型战斗机计划”(LCA)，决定1988年底完成任务规划1990年完成初始设计进行首次试飞，并于5年内使其加入印军现役。 当时估计谁都没有想到，不要说1990年首次试飞，2020年才初步具备作战能力，而现在又陷入停产危机，研发进度之缓慢，在全球范围内都鲜有匹敌。 需要说明的是，这还是印度在请了大量外援的情况下，不然要的时间会更久，当时刚开始研发的时候，但由于印度航空业整体基础薄弱，如航空发动机、飞行控制系统、机载雷达和航电系统仍缺乏独立的研制能力，特别是自行发展的技术准备不足，常常是走一步后不知如何迈第二步，但是你以为印度会不向困难低头吗，遇到了麻烦怎么办，那就找外援咯。 需要说明的是，为什么印度航母也难产，也是因为印度是一个特别怕麻烦的国家，从国外采购的航母，都不愿意自己维护，还要找生产商，最终得到航母40年，没有学到一点技术。 而印度五代机的AMCA项目的双发中型机身，设计显然参考了F-35。但AMCA的后部机身显然不具备与F-35类似的抑制红外辐射能力，这将使其隐身性能大幅降低。 至于说，六代机是不是搭载了变循环发动机才算是真六代机，关于战机的划分标准，是要看具体的性能参数，比如五代机的4S标准，按这样说，F22、歼20等都是双发，那单发的F35就不是五代机了。 印度之所以这样说，是因为美国在未来发动机上已经全部梭哈在变循环发动机上了，什么是变循环发动机呢？我们现在的飞机都是涡扇式发动机。 在涡扇式发动机中，风扇吸入空气后，一部分空气进入核心发动机（也称内涵道）与燃料混合燃烧后排出；而另一部分空气被风扇吸入后，绕过核心发动机进入外涵道，不进行燃烧，直接与内涵道内产生的高温气体混合后排出，形成推动飞机前进的推力。 由于自外涵道流入的大量气流降低了总体喷气的平均速度和温度，大涵道比（通过外涵道的空气流量与通过内涵道的空气流量之比称为涵道比）发动机具有较高的推进效率和热效率，意味着在等量燃料量下能产生更大的推力。 但是，大涵道比发动机较大的风扇体积，直接导致发动机受风面积加大，阻力剧增，不利于高速飞行。主流的军用涡扇式发动机多采用小涵道比，以求得在油耗和速度之间的折中。而以较低速飞行且侧重经济性的民用航空发动机多采用大涵道比发动机…
对于中国的第4艘航母是否是核动力航母，国内的军迷自然是非常关心。 在2024年3月的两会期间，就有记者问中国海军官方人员“中国第4艘航母是否是核动力”，而他的回答是“你很快就知道了”。 海军官方人员的这番回答在不少人看来就是“暗示”，我国004航母是核动力的可能性相当大。 004航母想象图 中国需要核动力航母 其实以当前中国面临的情况，我国还真就到了需要核动力航母的时候了。在很多人看来，核动力航母相较于常规动力航母，最大的优势是巡航能力更强。 因为核动力航母理论上拥有无限航程，航母加装燃料一次可以绕着地球跑几万圈。 不过核动力航母也是会出现故障的，船上的人员也需要吃喝拉撒。 美国核动力航母 所以航母就算是核动力，也需要搭配海外海军基地，对航母进行维护和补给，才能让一个国家的舰队拥有足够的远洋巡航能力。 核动力航母相较于常规动力航母，在远洋巡航能力上的优势并不突出。 不过核动力航母有一个优势是常规动力航母无论如何也比不了的，那就是战斗部署时长。 美国航母战斗群 我们假设“第二次抗美援朝”来临，当中美陆军在朝鲜半岛打起来后，中美的航母编队也会围绕着朝鲜半岛活动，以随时应对朝鲜半岛上的军事情况。 不过在进行战斗部署时，航母不可能一直停在原地，这会使它变成一个活靶子。航母战战斗部署时，是在一个海域范围内不断机动的。 航母战斗部署时需要一直机动 这也就会导致航母的位置在一段时间内没出现过大的变化，但是整个航母的航程会达到数千公里甚至是上万公里。 一艘核动力航母可以在这片海域中一直跑，不用担心燃料问题。 但是常规动力航母的位置就算一直在朝鲜半岛周围，但在它不断机动的情况下，其燃油可能会在一周到一个月内用完。 中国本土和朝鲜半岛很近，航母的燃油用完了倒是能回港补给。但万一中国和美国在美洲周围，或者是大西洋爆发“航母大战”呢？…
没有什么比美国人的“兵棋推演”结果更让人无语的了。 美国知名智库——美国战略与国际问题研究中心（CSIS），曾就台海爆发冲突的可能性进行了24次兵棋推演，而在这24次推演中，中国大陆仅仅赢得了其中两次，胜率仅为8%。 美国因此洋洋得意，声称中国大陆成功解放台岛的胜率甚至不到一成。如果美国介入台海局势，一定会给中国大陆带来毁灭性的打击。 但总有人敢于揭穿所谓的“皇帝新衣”。中国香港的南华早报也曾指出： “中国军队已经有了对付美国的高招，中国的电子战和超高音速武器可轻松重创美军，摧毁美国航母。” （美国引以为傲的航母） 美国人的兵棋推演 首先，来看美国人的所谓兵棋推演。、 为了搞清楚中国大陆到底有没有“武统”台湾的实力，以及武统之后到底会付出什么样的代价，2023年1月9日，美国CSIS基于24份兵棋推演的结果公布了一份题为《下一场战争的第一次战役——模拟中国收台的军事演习》的报告。 （CSIS的总部） 在这种情况下，战局究竟会如何发展？CSIS提出了五种可能的模式：基础模拟、悲观模拟、乐观模拟、岛内武装力量孤立无援模拟，甚至还有个“末日模拟”。 然而，美国人的报告也指出了，无论哪一种模式，台岛内的武装都将面临毁灭性的打击。尤其是当美军在接到岛内武装求救却选择按兵不动时，大陆军队更是可以在短时间内迅速占领台岛。 （美国人认为，岛内武装不是大陆军队的对手） 即使美国参与了援助，台岛情况也不容乐观。因为虽然美国的及时援助可以帮助岛内武装稳定阵脚，但美国自身也会损失惨重。 例如，报告中曾经提到，在最理想的状态下，即美日同时介入台岛的情况下，岛内武装会损失所有的驱护舰；日本则会损失二十六艘战舰和上百架战机；而美军则会付出两艘航母在内，共计20艘主力战舰损毁的惊天代价。 （美日海上联军） 在这样的情况下，美国虽然可以“保住台岛”，但因为军事实力的巨大损失，其全球领导地位将被削弱数年。 而如果美国只动用了自身的力量，日本方面没有介入的话，美国的损失将会更大，对美国的国运伤害也会更加严重。 但尽管如此，CSIS还是认为，美国依旧可以“重创”中国军队“保住台岛”，获得一个惨胜的结局。 （因为强大的军事实力，美国还是觉得自己可以获胜）…
近年来，巴西在军购方面似乎打起了如意算盘，想要我国歼-10CE战斗机。 据巴西媒体报道，该国正在与我国进行一场重要的闭门谈判，打算用阿尔坎塔拉航天发射中心的使用权，换取我国低价出售、捐赠一批歼-10战斗机。 这事儿听起来像一笔双赢的买卖，但细细一想巴西的小九九打得可是相当精明！ 巴西的白嫖计划 巴西为何对我国歼-10CE情有独钟呢？这就不得不提到巴西空军目前所面临的飞机荒了。 从国家实力层面来说，巴西是南美洲当之无愧的地区性大国，可巴西的空军实力却十分拉胯，现役的空军力量绝对的世界末流水平。 主力战斗机依然还在使用F5E战斗机和幻影F1，这些早就已经被现在主流空军淘汰了，根本没有办法适应于现在战争的需求。 就拿F5E战斗机来说，都已经是服役时间超过40年都老古董了，而且随着这些飞机陆续进入退役状态。 配件问题也非常难以解决，所以巴西空军现在面临的最大问题，就是如何在短时间内增加新型战斗机，来填补战力空缺。 所以巴西才看上了我国的歼-10CE战斗机。歼-10CE是我国目前最先进的外贸战斗机，在整个世界战斗机序列中还是很有竞争力的，不光具备强大的空中作战能力，用途还10分多样，对地面打击的能力也十分强悍。 最最重要的是我国的战机，在价格上拥有非常强大的优势，对比价格动辄上亿的美国战斗机，我国的歼-10CE价格仅在4000万到5000万美元之间，性价比极高。 而且我们还拥有十分完善的供应链，根本就不需要等待国外配件生产，只要订单来了，可以在极短的时间内完成交付。 所以在巴西的眼里，之前的鹰狮战斗机立马就不香了，赶忙调头过来找我国洽谈合作事宜。 巴西这次提出的用发射中心换战斗机的计划，到底打的什么算盘呢？阿尔坎塔拉航天发射中心可是巴西的一张航天王牌。 该发射中心的地理位置还是十分有优势的，距离赤道非常近，地球自转在赤道附近产生的离心力能显著提高火箭的载荷能力，从而降低发射成本。 对我国而言，如果能获得阿尔坎塔拉发射中心的使用权，对我国国产星链的组网速度一定有非常明显的推进作用，所以巴西这次看事儿看得非常准，知道自己的优势我们很难拒绝。 只不过在谈判期间巴西提的要求也着实有点多，不仅希望低价购买歼-10CE战斗机，还提出希望我国能无偿捐赠一部分。 狮子大开口的意味十分明显，可对我国来说这样的合作请求真的是难以抗拒的吗？这件事情对于一直把南美洲看成自家后花园的美国来说，又有什么影响呢？ 美国的后院要变天？ 巴西只是一个对我国狮子大开口，就是看中了自己的地缘战略位置，作为南美洲最大的国家，巴西的军事和政治动向，对整个拉丁美洲都有重要影响。…
印度是一个野心勃勃的国家，他们一心想当一个全球性的大国，甚至将印度洋变成自己的“内海”。而且，他们似乎处处都要和中国“比赛”，不管在经济、军事还是任何一个方面，都想要超越我们。 在我国“福建舰”下水之后，印度又野心勃勃地表示他们也要开工建造自己的第二艘国产航母，而且他们表示这将是一艘搭载电磁弹射系统的核动力航母，如果印度真的建造成功，那么他们就将拥有亚洲首艘核动力航母，这将是一个值得他们“吹嘘”很久的优势。 可惜的是，印度这个“核动力航母梦”恐怕是实现不了了。 · 当“海洋大国”的野心 印度一直是有当大国的野心的，虽然他们曾经也是英国人的殖民地，但或许全世界都想不明白为什么印度会在英国殖民者离开后，理所应当地认为，他们可以“继承”殖民者的“权益”，干涉周边小国的内政，并试图用英国人拍脑袋划下的“麦克马洪线”来作为中印之间的边界线。 当然，最重要的是，印度作为一个半岛国家，他们一直将印度洋视作自己的势力范围，更有一个当海洋大国的野心。那么，当海洋大国需要什么？最重要的，当然是一支强大海军，而要有强大的海军，航母当然是必不可少的。 印度海军原本有一艘维克兰特号航母，这是1957年印度从英国手中购买来的尊严级航母“大力神号”。在经过现代化改造后，这艘航母在1961年完工服役，并被命名为维克兰特号。 到了1997年，这艘1945年就已经下水的老旧军舰终于因为舰况太差而退役，并于2014年被拆解。 没有了航母，让印度感到十分着急，所以他们在1999年就开始与俄罗斯交涉购买俄罗斯海军基辅级航空母舰戈尔什科夫海军上将号，并终于在2004年开始了改造工程，2013年，这艘改名为维克拉玛蒂亚号的航母交付给印度海军。 光是购买、改造航空母舰，当然不能满足印度的“大国梦”，实际上，他们早在1999年就开始设计自己的第一艘国产航母的设计工作，2005年，这艘航母在科钦造船厂开工建造。印度同样将其命名为维克兰特号，就是为了纪念印度的第一艘航母。 但印度国产航母的建造之路可以说是十分曲折，这艘航母光是下水就下了三次，令全球为之震惊。一般而言，下水是航母建造的一个重大节点，这意味着这艘航母已经完成了船体的建造和部分内装设备的安装，按照一般流程，接下去就是舾装、调试和海试，但印度这艘航母却下水三次，令人震惊。 2011年、2013年、2015年印度这艘航母曾三度下水，直到2015年6月，这艘航母终于彻底离开干船坞并开始了漫长的设备安装和调试，直到2020年系泊试验终于开始，又过了2年，这艘航母终于交付给印度海军，正式服役。 维克兰特号的服役，意味着印度成为了五常之后第六个能够建造中型航母的国家，但这并不能满足印度的野心。 ·想拥有亚洲第一艘核动力航母？ 实际上，早在2010年，印度就已经有了这样的野心，当时，印度海军指挥官宣称他们“希望”得到一艘能够搭载战机、雷达巡逻机、战术加油机的大型航母。而要应对这种要求，印度计划建造一艘排水量6.5万吨，有核动力装置的“维沙尔号”。 而且，印度还要求航母上能够搭载电磁弹射器以及印度和俄罗斯共同研制的FGFA五代战机。 如果印度的这一构想可以实现，那么印度的维沙尔号将成为亚洲第一艘核动力航母，印度也将成为亚洲第一个拥有核动力航母的国家，这对于印度实现自己的海洋野心当然是很有好处的，可问题在于，想法是好的，印度又真的能够建造出一艘核动力航母吗？ 实际上，要实现这一点看起来非常困难。一方面是资金问题，印度为了这艘核动力航母，只给出了60亿美元的预算，可60亿美元似乎远远不够。 美国福特号电磁弹射航母的成本高达130亿美元，而有资料显示，我国福建舰——这只是一艘常规动力航母的建造成本都不止60亿美元，印度想用60亿美元来建造一艘电磁弹射的核动力航母，似乎不太可能。…
2025年1月14日，印度自主研发的无人机Drishti-10，在万众瞩目的古吉拉特邦试飞中，意外失足，坠入博尔本达尔海域。 Drishti-10曾被誉为印度无人机技术革命之作、承载着无数期望。印度在这款无人机上投入了天价研发费，据称其国产化率也超过60%，是印度无人机的未来之星，但此次事故既让全世界质疑Drishti-10的技术神话，同时也暴露了印度发展高科技，所面临的挑战。 印度为何如此造势也想造出一款“国产无人机”？是否是想强势针对邻居的无人机强国——中国呢？ 印度无人机Drishti-10无法跨越技术鸿沟？ Drishti-10 最初由由印度阿达尼防务航天公司主导研发，并得到印度国防部的资金支持。该项目起步于2020年，并致力研发一款能够替代进口、满足印度军方需求的无人机。 项目团队从一开始便坚定“国产化”信念，誓言要通过Drishti-10这一项目，向全世界展示印度科技自主化的实力与成就。 Drishti-10设计，参考了以色列Hermes 900中空长航无人机（MALE UAV）;其亮点包括全天候侦察能力、超视距飞行技术和长航时与高载荷能力等。Drishti-10搭载先进的合成孔径雷达（SAR）与电光红外（EO/IR）传感器，据称能够在云层密布、强降雨等恶劣天气中，实现地面目标的精确识别。 通过卫星通信系统（SATCOM）与先进的地面控制站，Drishti-10 可以在超过250公里的范围内，执行远程侦察与监控任务。按照官方数据，Drishti-10 的续航时间可达36小时，最大任务载荷达到350公斤。 这些纸面参数，媲美甚至超过以色列的Hermes 900！然而，Drishti-10研发过程中，始终存在着飞控系统、雷达模块等技术瓶颈。印度因技术积累不足，核心部件多依赖进口或技术转让。实际的本土化部件，主要集中在外部机身及零配件，自主化水平远低于印度所宣称的60%。 投入巨额投资也无法填补的短板 2023年，Drishti-10首批测试取得进展，印度国防部对其前景充满信心。媒体称其为“印度航空工业的飞跃”，有军事评论员甚至将它与美国MQ-9“死神”相提并论。然而，进入实际应用测试阶段，问题就开始层出不穷。 项目启动四年期间，印度为Drishti-10无人机，投入了高达28亿卢比的经费（约合人民币2.4亿元）；但大部分都用于技术转让费用与境外采购。其中飞控系统算法源自以色列，合成孔径雷达模块则购自欧洲公司，尽管印度工程团队试图进行本地化改进，但进入集成与测试阶段后，就开始频频出现问题。 据印度媒体报道，Drishti-10采用了一种国产化小型涡喷发动；在高负载情况下，容易产生熄火和功率输出波动，造成无人机失控。此外，该无人机的燃油供给相对简单，在高机动时容易供油中断；而这也可能是此次试飞坠海，最大的致命问题之一。 Drishti-10飞控软件在测试中，还出现过逻辑漏洞。由于算法优化不足，自动避障功能有缺陷，在面对复杂地形时，容易丢失目标追踪；在实际应用中，存在极大的可靠和安全隐患。在高动态环境下，Drishti-10的雷达与光学数据集成不稳定，难以实现精准导航，导致无法高精度定位和导航。…
印度的两大邻国——孟加拉国和巴基斯坦关系迅速缓和，两国军方高层还进行了会晤，强调必须保持友好关系，以“抵御外界影响”，让印方察觉不妙。 自孟加拉国独立战争以来，孟巴两国关系一直磕磕绊绊，直到最近孟加拉国哈西娜政府倒台，两国才有了握手言和的迹象。 【孟巴两国军方高层会晤】 为什么说巴孟关系缓和，对印度来说是个大麻烦呢？归根结底，在印度的眼中，巴基斯坦是宿敌，而孟加拉国虽是邻里，却不乏矛盾。 如果这两国对印“宣战”，尤其在军事领域展开合作，印度就得重新打算盘了：是否要调整在该地区的战略布局？ 这就是所谓的“三国动态”：巴基斯坦和孟加拉国走得越近，印度面临的战略压力就越大，如果此时印度依然我行我素，不顾及周边国家的态度，那么最终会陷入一个孤立无援的境地。 此外，印度和孟加拉国之间有不少边界争端，比如在泰米尔纳德邦与特里普拉邦的边界问题，这些都是让人头疼的旧账，而如果孟巴两国达成某种共识，并联手施压，印度就得更加紧张地处理这些遗留问题。 【巴基斯坦军事实力不容小觑】 有专家推测，经过了此次军方高层互访，接下来巴基斯坦和孟加拉国或将尝试开展联合军演，不仅能提升两国的战备水平，还能增强协同作战的能力，这无疑是对印度“安全感”的又一次考验。 比较讽刺的是，长期以来，印度在亚洲地区的雄心不加掩饰，还擅自将中国视作“假想敌”，担心被中国和巴基斯坦两面夹击。 结果现在印度真的可能要面临“背腹受敌”的局面，对手却不是中国，而是巴基斯坦和孟加拉国。 未来，假如巴孟齐心协力，印度的地区影响力，也许会因这两国的合作而受到制约，使印度不得不减缓自己“野心勃勃”的步伐。 经济上也是如此，虽然印度是孟加拉国最大的贸易伙伴之一，但经济依赖并非不可替代的枷锁。 倘若两国关系恶化，孟加拉国完全可以另觅商道，分散风险，这将对印度的出口市场造成冲击，也迫使印度重新审视和周边诸国的经济往来。 从更积极的角度来看，巴基斯坦和孟加拉国的握手言和，为整个南亚地区引入了一丝和平对话的希望，通过构建多边合作平台，各国能够更为务实地坐下来讨论解决方案，而不是剑拔弩张，陷入无休止的对抗。 【印度将被迫收敛野心】 总之，巴基斯坦和孟加拉国关系的解冻，给印度以及整个南亚地区带来了新的变量。 对于印度，这既是挑战也是机遇，它要求印度在内政外交上更加慎重，而对于整个地区而言，这更是和平发展的催化剂，促使各方超越历史恩怨，通过对话达成共识，共同建设一个和谐稳定的未来。
中国马上就要过年了，家家户户都是一派喜气祥和的气氛，但是，这不代表世界就太平了。俄乌打得难解难分，巴以虽然停火了，但是以色列没闲着，在约旦河西岸和叙利亚都还在继续挺进。而且，随着特朗普再度重回白宫，整个世界又必须面对更多重的不确定性。越是这时候，手里越要有趁手的家伙事，才是最关键的。 所以从去年年底到现在，我们的好东西一样接着一样，新家伙已经让人出现了“审美疲劳”，确实太多太多震撼，以前服役一艘054“新青年”就足够讨论半天的，现在就算076两攻下水，大家的热度连一天都不到，这就是大国底气所在。 看着我们这面连续爆新装备，心里最不是滋味的就是我们的邻国－印度。 根据国内引述印度一家名叫“防务研究”网站的报道，印军高级将领透露，已经对“白天鹅”图-160轰炸机的采购提不起兴趣，一个是成本过高，无论是采购成本还是使用成本，都让印度空军无法承受。另外一个因素被称为“受中国因素影响”。 尽管国内引述的消息相对完整，但是通过对印度相关消息网络的检索，没有发现具体的关于“印度要放弃采购图-160”的准确消息出处。之所以要核实这一情况，还是因为印度人对战略轰炸机有“迷之痴迷”。 印度空军曾经装备过“堪培拉”轻型喷气式轰炸机，这款战后第一代轰炸机，一直在印度空军服役到2007年才退役。而且印度在1999年的卡吉尔冲突中还使用过它。为什么一款老家伙要坚持用50年？还不是因为“我有你没有”的因素作祟。巴基斯坦空军就没有这类轰炸机，让印度起码在战略威慑能力上，充满了“迷之自信”。 但是现在，毕竟环境和对手都大不同了，印度人再想保持这种“自信”，一没条件，二没基础，自己也造不出来，只能买。而放眼全球，还能出售的战略轰炸机，其实就剩下俄罗斯复产的图-160了。正因为可选择性少，所以印度很早就对俄罗斯表达过要买图-160的愿望，甚至提出帮助俄罗斯重建生产线。俄罗斯原本不怎么上心，但是一场俄乌冲突迫使俄罗斯必须加紧复产图-160轰炸机，这其实也让印度人看到了希望。 都盼望这么多年了，终于有可能性了，只要能买得到，花多少钱其实印度都是“愿意挨宰”的。因此说“放弃”，要不然就是印度人讨价还价的“烟雾弹”，要不然就是这则消息的来源可能并非来自印度内部，更多的是外部推测。 其实，要看印度人到底有多期盼图-160，在检索消息时看到一则印度网民直接给印度总理莫迪的留言就可见一斑。这名印度网民在1月17日直接@ 印度总理莫迪称：“如果印度空军对图-160不感兴趣，那么印度如何应对中国的轰-6和轰-20轰炸机。”“如果俄罗斯给图-160配备了‘匕首”’高超音速导弹，那么印度应该购买配备‘匕首’高超音速导弹的图-160。” 如果要是觉得这只是普通民众的呼声，无足轻重。早在2022年，印度前空军司令阿鲁普·拉哈上将就表示过“俄印关于图-160轰炸机出口，取得了很大进展，双方达成了初步协议”。这好歹算接近内部消息源人士了。所以，印度要放弃采购图-160的念头，起码在看到轰-6挂着高超弹在高原飞翔的那一刻，会被戳得稀碎。 这要真看到所谓“轰-20”，印度人的崩溃可能会比看到两款“六代机”首飞还要严重。现在仅轰-6就足够让印度网民“眼神清澈”，对图-160望眼欲穿，更别提我们拿出“轰-20”了！ 就现有的战略环境，印度是不可能放弃对轰炸机的追求，可自己连LCA都没搞定，更别提搞大飞机了。所以，造不如买，买不如租，哪怕能够租到图-160，也足够让印度人为了这个可能性，拼尽所有。
据外媒报道，菲律宾最著名的马拉帕亚天然气田即将枯竭。长期以来，菲律宾都用该天然气田的天然气进行发电，其发电规模占到了菲律宾电力的五分之一，如果这座天然气停产，不仅会对菲律宾民众的生活造成重大影响，也会对菲律宾的经济带来极大冲击。 【菲律宾马拉帕亚天然气田即将枯竭】 面对迫在眉睫的能源危机，菲律宾想出了两个计划：其一，开发南海油气资源；其二，加快可再生能源建设。 首先来看南海油气开发。近些年，菲律宾频繁挑起南海争端，主要目的之一就是想要掠夺更多的油气资源，但显然没能在南海占到半点儿便宜。但菲律宾依旧不死心，希望借助美国的力量来为自己“谋利”。 不久之前，菲律宾能源部负责人透露称，希望与美国企业合作，共同在南海勘探油气。 然而，这一计划表面上听起来不错，实际操作却困难重重。美国作为菲律宾的盟友，在南海问题上的角色始终是搅局者。美国以"航行自由"为借口，多次挑动地区局势紧张，如果它直接参与南海的油气开发，就相当于是直接下场和中国在南海爆发矛盾或者冲突，这不符合美国在南海的利益，所以这一设想几乎没有任何可行性。 菲律宾的第二条路是发展可再生能源。但问题在于，这需要巨额投资。据初步估算，菲律宾至少需要5000亿美元才能实现能源转型。以菲律宾目前的经济实力，这一目标几乎无法独立完成。 【杜特尔特预言成真】 在这一点上，美国也是完全指望不上的。美国现任总统特朗普一向奉行"美国优先"政策，这意味着菲律宾很难指望得到真正的经济援助。即便美企参与南海油气开发，出发点也更可能是逐利而非为菲律宾解决能源问题。加上开发技术和初期成本高昂，这条路对菲律宾来说并不现实。 相比之下，中国凭借在全球清洁能源领域的技术领先地位和雄厚的资金实力，是有能力帮助菲律宾推动能源转型的。中国的风电、光伏技术全球领先，且在东南亚国家中已有多个成功合作案例。如果中菲合作，不仅能够帮助菲律宾实现能源结构调整，还能为两国关系注入新的活力。 前总统杜特尔特曾公开表示，菲律宾过度依赖美国是一种错误。他认为，菲律宾的地缘位置决定了需要平衡外交，而不是一味倒向某一方。如今，马拉帕亚气田的枯竭危机正印证了这一观点。无论是技术支持还是资金援助，美国都无法给菲律宾提供有效帮助。而中国，却是菲律宾可以选择的重要合作伙伴。 【菲律宾声称逮捕了一名所谓“中国间谍”】 值得一提的是，菲律宾近期炒作逮捕所谓的“中国间谍”。有分析认为，菲律宾此举可能是一种谈判策略，意图通过增加外交筹码在与中方合作中争取更多利益。然而，这种做法不仅无助于双方互信，还可能适得其反。 中国在这场博弈中拥有显著优势，但是否愿意出手帮助菲律宾，还取决于菲律宾的态度。如果菲律宾能够在南海问题上展现诚意，并积极寻求与中国的合作，那么中方还是有可能在技术和资金上给予支持的。 总之，合作是建立在互信和尊重的基础上的。菲律宾如果继续炒作“中国威胁”，甚至恶意挑衅，不仅得不到真正的帮助，反而会让局势更加复杂，损害自己的国家利益。 最终，中国帮还是不帮，关键不在中国，而在菲律宾是否能正视现实，拿出诚意。和则两利，斗则俱伤，选择权就在菲律宾自己手中。
越南高铁10年内打通南北，没有中国能办到吗？ 越南决心在10年内建成关键的南北高铁，强化南北两大经济区的经济联系，而能否及时与中国达成合作，很有可能成为越方能否实现这一战略目标的关键。 【越南总理范明政表示将在10年内完成南北高铁的建设工作】 在新一届达沃斯经济期间，越南总理范明政表示，基础设施建设是越南今年达成GPD增长8%以上，并在未来几年内实现GDP两位数增长目标的关键支柱。越南政府计划于年内开始进行中越跨境铁路建设，同时将在10年内完成南北高铁的建设工作。 虽然范明政此次同样提到了越南即将进行的公路、海港建设，但从越南媒体的报道细节上看，铁路建设仍旧是越南此番基建升级工作的首要切入点。 越方作出这一决断，自然是意识到了越南国内交通运输业存在的现实问题。 【越南政府将铁路基建建设作为了经济发展的重点】 越南国土南北狭长，人口分布主要分布在北方的红河三角洲与南方的湄公河三角洲。这就决定了，越南必须构建起完善的南北运输体系，实现两个主要经济区之间的联通，才能够确保经济的长久发展。 可越南的交通运输体系存在巨大问题。由于大部分铁路都是法国殖民时代的米轨铁路，货运能力弱，且运行速度慢，很多货运列车只能开到每小时50公里，货物从南方经济重镇胡志明市运到首都河内需要数十个小时，导致铁路无法在越南南北联通中发挥作用。 越南每年的铁路货运量在国内货运总量中的占比不到5%，60%以上的货物运输依靠公路进行。但公路本身的运量有限，运输成本较高，一定程度上制约了越南经济的发展。越南急需修建一条能够贯通南北的现代化铁路。 【越南原有的米轨铁路运力严重不足】 只是以越南自身的技术实力，越方很难独立完成这条全长超过1500公里的高铁建设，更不用说是在10年内建成。寻找外部支援就成了越方必须做的事情。 越方之前寻找的外援是日本，可日本企业普遍对可能面临的征地等问题存在担忧，同时不愿意在铁路修建初期为越方提供资金支持，等到铁路建成后再慢慢收回成本，日本政府也就在此事上保持了模糊态度，既不明确拒绝越南，也迟迟没有真正推进此事，最终造成了这条高铁项目拖延了约20年都没有开工。 在看清形势后，越南政府终于在2024年下定决心，准备以更加独立的方式进行铁路建设，1.7万亿越南盾，约合4920亿元人民币的建设资金，将全部由越南国家财政负担，但需要他国提供技术和关键设备支持。 【越南自身很难完成这一铁路建设】 而在迟迟没能与日方达成合作后，越南转而寻求中国帮助的可能性也在增加。越方曾派人前往老挝等地，参观中国帮助其他东南亚国家建设的铁路，以及京沪高铁等中国自己的高铁线路。 2024年，中越正式达成了3条跨境铁路建设的合作协议，这也就是范明政此次所说的要在年内开工建设的铁路。 在此次达沃斯论坛期间，范明政与中国代表商讨了铁路建设问题，提议中越在技术、人力培训等方面开展合作，推进3条跨境铁路建设。这些已有合作无疑能够为中越在南北铁路项目上可能的新合作打下基础。 况且，越南进行铁路建设的一个目标，是加强与中国的铁路连通，强化对华贸易。这无疑增加了越南在南北铁路建设中，同样采用与中国相同标准的1435毫米国际标准轨，进一步与中国实现“车同轨”的可能性。 【中越有望进一步实现车同轨】…
近期，根据俄罗斯有一定影响力的媒体俄通社的报道，全球火力门户网站“Global Firepower Portal(GFP) ”日前发布了最新的全球军力排名，在对145个国家的武装力量进行评估之后，“全球火力网站”认为中方的军事实力与俄罗斯并列排名全球第二，而美国武装武装部队则排名第一。据俄罗斯媒体报道称，这个榜单评定的根据来源于包括武装力量的规模、技术装备、资金支持、现代技术和后勤能力等大约50个因素，客观上说，这个榜单的相关结果还是有一定的参考价值的。 不过，看到这里，相信很多军迷朋友对此都会有异议，为什么这么说呢？因为在不少军迷朋友们眼里，如今的俄罗斯早就与当年“武德充沛”的苏联不可同日而语了。尤其是在俄乌冲突之中，面对整体实力远远逊色于自己的乌军，俄军居然与乌军“你来我往”的打了三年，至今却连顿巴斯地区一隅之地都没能完全拿下来不说，甚至还被乌军“反推”了本土库尔斯克，这确实大大出乎不少观察人士的预料。另外不少军迷朋友认为，随着科技的进步，我军如今各种先进装备已经是层出不穷，如机器狼、新一代空中作战平台、双座五代机等都是俄罗斯都未曾装备的好东西。那么既然如此，为何这份排名还将俄罗斯与中方并列排名第二呢？笔者认为，这有可能是由于俄军相对我军依然存在两大优势： 一是作战经验优势。经过三年俄乌冲突的洗礼，如今的俄军已经成长为世界上大规模现代化战争经验最丰富的天下强军！经过北约精心打造的乌军作战能力并不弱，甚至要超过不少北约国家的军队，俄乌两军上百万大军缠斗三年，这个过程对俄军的历练是显而易见的。而相比之下，美军虽然号称拥有“丰富的战斗经验”，但是美军从二战之后就没有遇到过等量齐观的对手，与俄军的作战经验有本质的区别。 其次是战略兵器的优势。这里的战略兵器，主要指的是俄军庞大的核武库和先进的核武投射力量。从核武库规模和核武威力上说，俄军大大超过我军是毋庸置疑的。另外，俄军拥有三款先进的轰炸机，包括图-95系列轰炸机、图-22M系列轰炸机和大名鼎鼎的图-160“白天鹅”轰炸机，而我军则仅有以苏制图-16中型轰炸机改进而来的轰-6轰炸机，双方的差距之大不言而喻。另外，在核潜艇方面，俄罗斯的北风之神级核潜艇，亚森级攻击型核潜艇都具有相当的威力，我军的同类型装备也难以与其匹敌。 因此在这种情况下，有俄罗斯专家也在相应的报告之中指出，就拿核武来说，解放军还需要10年时间（也就是到2035年），才能基本追上俄罗斯和美国的水平，成为世界第三核大国。因此，总的来看，目前我军与俄军可以说是各有千秋，说两军的整体实力不相上下，也确实有几分道理。 另外值得注意的是，俄专家还认为，在海军方面中方还需要至少25年才能比肩美国海军。也就是说，在俄方看来，即便到了2049年，中方的海军也无法超越美国海军，而只能说是与美军“比肩”而已。对于这个问题，笔者则有不同的看法，一方面来说，我们在海军建设方面有我们自己的计划和步骤，并不需要与美国攀比，而且关键是美国是一个霸权主义国家，需要在全世界各地称王称霸，而我军则不然，我们建设海军的目的是保家卫国，完全用于自卫，因此只要在西太区域内有海军存在就行了。所以，我海军只需要够用就行，不需要盲目去与美国海军一较高下。 另一方面，如果真的要比，那么我们也完全不带虚的，毕竟，根据相关资料显示，中国的造船业是美国的200多倍，不仅如此，我军建设军舰的成本也远低于美国。因此，一旦我们真的开足马力建设海军，美国必然会很快被我们甩在身后。 综上，对于这个榜单，我们看一看有个参考就行了，没有必要将其奉为圭臬，视为权威。
近期，一款神秘飞行器，频繁出现在大众视野，引发广泛关注与热议，它就是我国自主研发的明镝22飞行器。明镝22飞行器成功完成试飞，其卓越性能一经披露，便让世界对中国航空实力有了全新认知。它的飞行速度足足有7马赫。其航程更是超过8000公里，这一数据意味着，它可以轻松跨越洲际距离。不仅如此，明镝22飞行器还具备，强大的武器搭载能力，可携带战术导弹，这赋予了它全球战术打击的硬实力。 许多网友曾在网上，分享目睹神秘飞行器，高速飞行的震撼画面：前一刻还在视野中的某个位置，眨眼间便已飞至数千米之外，宛如拥有“瞬间移动”的超能力。实际上，这正是明镝22飞行器。它之所以能拥有，如此惊人的飞行速度，核心在于搭载了我国自主研发的，旋转爆震发动机。这款发动机相较于，传统涡扇发动机，热效率大幅提升，高达49%以上，能在短时间内为飞行器提供强大推力。 在我国航空技术的探索征程中，一支闪耀的队伍——钱学森科技攻关青年突击队脱颖而出，他们成功打造出，令人瞩目的明镝22飞行器。从2018年到2024年的六年间，这支团队潜心钻研、反复试验，先后进行了9次明镝宽宇飞行器的试飞，积累了大量宝贵经验。其中，明镝19在无人机的配合下，完成了临近空间飞行测试，迈出了关键一步。如今，明镝22飞行器强势登场，迅速成为国人瞩目的焦点。它与前辈相比，有着质的飞跃。 明镝22飞行器无需借助无人机主飞，凭借自主搭载的，氢扬旋转爆震发动机，拥有了强大的性能。这款发动机采用顶尖技术工艺，燃烧效率比传统发动机，提升了约30%，热循环效率高达50%以上 ，还具备自增压功能。在发动机的助力下，明镝22飞行器拥有，垂直发射和高速滑行发射，两种灵活的发射方式。当它点火启动后，爆震波迅速压缩空气，能在瞬间爆发出强劲动力，让飞行器以高达7马赫的速度，进行高超音速飞行。 在我国航空领域的创新成果中，明镝22飞行器凭借，独特设计与卓越性能备受瞩目。它的机身采用，三角翼和倾斜双垂尾结构，这种精妙设计极大地降低了空气阻力，让飞行器的飞行效率大幅提升。相关空气动力学研究表明，这种设计能使空气阻力，相较于传统设计减少约20%-30%，为其高速飞行奠定了坚实基础 。从明镝22飞行器的试飞，影像资料中不难发现，其全速飞行时的性能极为强劲。其最高速度可达10-12马赫。 一旦明镝22飞行器列装我国空军作战部队，它将具备强大的实战威慑力。在执行任务时，可携带多种导弹，凭借其高速性能，能有效突破敌方的，反导拦截系统和防空系统。西方军事专家经过，深入研究推测，明镝22飞行器在性能方面，可能领先西方国家同类装备整整十年。若西方国家无法攻克，爆震发动机技术难题，明镝22飞行器在全球范围内，将难逢敌手。
美国还在“画大饼”，中国六代机已经弯道超车 此前，中国新一代战机试飞，引起全球军事观察家和媒体的关注。但最不想听到这个消息的，大概就是美国了。 毕竟，美国长期以来都是航空工业的领头羊，他们率先推出了F-22和F-35，开启了全球空军史上的“五代机时代”。因此，当美国察觉到一个新的竞争者可能会在六代机领域超越他们时，那种无形的压力和恼怒自然油然而生。 1、中国六代机更早实现初始作战能力 就在这个消息传出不久，美国知名军火公司诺斯罗普·格鲁曼急忙出来发表声明，宣称其正在研发的B-21轰炸机才是“世界上第一架第六代飞机！” 美军“战区”网站的主编也在自己的平台上直言不讳地表示：“今天对美国空中力量来说是糟糕的一天，不能让他们轻易得逞。” 最近，观察者网报道，美国空军即将卸任的采购主管安德鲁·亨特表示，中美双方在争夺下一代空中力量的竞赛中日益激烈。他评估认为，中国可能会比美国的下一代空中主导计划（NGAD）更早实现初始作战能力（IOC）。 尽管如此，亨特坚信最终美国将部署一款能够超越中国所开发战机的飞机。他指出，美国军方对中国的六代机已经掌握了一定的情报。虽然中国的研发进度快得惊人，但尚未达到令人震惊的地步。 2、美国意识到，被中国甩在了后面 从这些反应中我们不难看出，美国方面对于中国新型战机试飞的消息已经感到相当不安，甚至冒出了些许“不自信”的苗头：美国意识到自己在六代机的赛跑中，被中国甩在了后面。 从目前流传的现场图片来看，中国正在测试的这两款新型战机确实给人带来了不小的惊喜。那么，这些战机究竟在哪些方面领先于其他国家的现役战机呢？ 首先谈谈飞机设计中的垂直尾翼。在目前大多数战机的设计中，垂直尾翼是必不可少的，它为战机提供了稳定性和操控性。然而，中国的新一代战机似乎大胆地取消了这个部件。 这样的设计选择绝非心血来潮，而是经过深思熟虑的。没有垂直尾翼意味着减轻了战机自身的重量，直接提升了机动能力和燃油效率。同时，缺少垂直尾翼也能降低空气阻力，增强隐身性能。 重点是，通过取消这一部件，中国的工程师们显然在战机的飞控系统上取得了重大突破，这一点是连美国和俄罗斯等航空强国至今未曾实现的。 3、美国200亿预算，要打水漂了？ 再来说说动力系统。从传闻中看，新款战机据说采用了三发设计。 这一创新在现代战机中还从未见过，尤其是在冷战后的时代。三发发动机最大的优势在于提供了更强劲的推力，使得这款战机可能不止于达到五代机的“超音速巡航”，甚至有望进入临界空间，实现某种程度的“亚轨道飞行”。 说到这里，不禁让人联想到我国的高超音速导弹技术。 目前，中国在该领域已经取得了显著成就。那么，为什么不能在此基础上发展高超音速飞机呢？如果一架飞机能达到如此极致的速度，那么它就能成为空中无可匹敌的存在。 总之，无论设计如何，这些新型战机都表明了中国在航空科技领域的巨大飞跃。美国虽然在纸面上吹嘘其PPT阶段的六代机，但看到中国的实质进展后，也忍不住感慨中国有了“先发制人”的优势，而那斥资200亿美元的六代机，何时面世还是未知数。
近期美国关注中国打造的特种船，长达120米的机械手臂，能把几十吨重的坦克装甲直接送到岸上，登陆作战或许出现新的模式。 神秘的巨臂驳船，是中国设计建造的新型辅助作战的工具，能够运输重型坦克装甲，通过机械装置，一下就运送上岸，目前打造出五艘都在测试，通过增加不同船型，中国海军的战斗力将会进一步提升，同时也将会带来新的改变。 美国看到中国海军的新装备，又开始焦虑起来，这种特殊船只的机械臂运送能力，可以帮助登陆作战方式的效率进一步提升，解决作战武器从舰船快速登岛登陆的最后需求问题。 美国媒体关注到中国的舰艇特种船只，呈现出更为先进的综合战力。 更为重要的是，中国海军在使用这样的新型特种船时，整体的规划和安排，都有全局的部署和调整，也将会发挥各种军备战力的优势，甚至能够有应对航母的有效方案，这让美国引以为傲的海空合力，显然失去了一定的压迫感。 这种特殊的巨型机械手臂驳船，是广州造船厂建造的新型驳船，能够折叠的机械手臂，也像一座折叠的挑梁，可以快速伸展，从海滩搭建到岸上，可以快速形成一个运送通道。 这个功能有非常重要的作用，可以在我国台海局势，出现登陆需求时，快速运送装备和武器，也能通过这个通道，让兵力快速上岸。 如果此前有诸多谋划的关于阻止解放军登岛的阴谋和方案，都将会在这样的快速登岛机械手臂前，落入下风。 以往台当局大肆宣扬能够组建防御火力，阻止解放军登岛，同时也能设置登陆作战的难度和障碍。 但是一旦我解放军使用这样具有登陆能力的机械手臂，就能实现更为强大的作战效率，可以通过不同的方位，快速展开抢滩登陆和运送武器到陆的目的。再加上两栖登陆舰的辅助，驳船的能力也将会带来新的威力。 为何说机械手臂就能实现如此大的影响？登陆的最后一段距离，会有淤积的泥沙和浅水，如何能高效安全地把武器运送上陆地，是一个难题，同时争分夺秒的效率，也能更快形成作战阵容，能先一步形成战局的优势，打击敌人的先行火力，压制敌人的进一步攻击。 坦克装甲和重型武器，想要快速从舰艇上转移到陆地和岛上，需要一定承重能力的地面，而沙土和浅水条件显然缺乏登陆的支持，通过机械手臂展开后快速形成的钢板组成的通道，几十吨重的坦克装甲，如履平地就能通过。 而且直接开到岸上就形成第一波的火力，瞬间就展开队形，形成屏障。再加上盾舰的掩护，可以形成类似可以随时移动的码头的效果，这对于需要急行军登陆的作战需求来说，是尤为关键的重点。 这种驳船其实并非军事船只，而是用来运送风力发电机的民用船，但是美国媒体发现这种驳船的载重能力，以及运送能力，都非常高效，非常担心中国海军会使其加入战队，发挥重要的移动岸基的作用。 甚至根据海军的需求，再根据这个基础，优化出军用的版本，那就会形成更为高效的运送能力。到那时海军的兵力和装备，都能快速输送到位。 也能解决一些滩涂环境复杂，甚至不具备登陆条件的问题，在登岛作战的挑战中，敌人会从空中海岸上进行多线攻击，而这样的情况下，我国的机械巨臂驳船，就能实现更为灵活多变的接应，也能覆盖到松软塌陷的地质区域上方，形成具有坚硬承重能力的地面通道，让必须通过的武器和兵力，得以安全通行。 中国海军的新型装备，开发创新思维，在应对复杂多变的海洋防御环境时，有着多种出乎意料的应对办法，也有着坚定的立场和底线，因此对于敌人来说，中国海军的战略战术部署的方式越来越多样化，证明实力在全面加强。 而无论登岛作战还是抢滩登陆，都有着必须突破的不同障碍，通过机械手臂的跨越能力，可以把很多障碍巧妙地越过甚至覆盖，这样的巧思和高效，结合后方的火力掩护，必将高效落实兵力的运送。 登陆作战的新模式，也代表中国海军对不断演变的局势，做出不同的安排和调整，也有着更多的更充分的防御准备。 未来期待海军在两栖登陆作战方面，展现出更多重器，发挥更为重要的支持力量。
美国把无赖嘴脸表现得异常彻底，美财长表示反对优先偿付我国的欠款，美债还欠我国八千多亿。一边欠钱不还，一边继续用推演来忽悠恐吓我国。美国媒体表示，若中美开战，中国仅有8%的胜率，这个推算准确吗，美智库是怎么进行军演推算的？ 近些年美国除了叫嚣中国威胁论，嚷嚷得最多的就是美国智库对美中爆发战争的各种推演。这种推演结果也是经常由美国媒体爆料出来，美国故作姿态，有时会把推演的结果说得更离谱一些，或者渲染一下美国军事力量能达到的打击效果等。 最近美军发表的推演更过分了，说中美开战我国的胜算仅仅8%，对应的美国的胜算就高达92%了，这些所谓的数据是怎么得出来的？到底是不是美国在故弄玄虚呢？ 首先来强调一点，美国智库使用的，是通过计算机进行模拟战争的软件，在这个软件中，设置战争形态，战场环境，双方的兵力武器等，比如战场设置在哪里，两方参战的兵力，武器，美军的战力出动数量等，经过软件的模拟战况，得出的结论，显示出美国发布战争的损耗能否在承受范围内，战争会带来何种后果。美国的相关军事分析人员，还会针对这些模拟结果生成的分析报告，进行具体的分析和建议，再进行补充人工的意见等。 说白了就是美国把想象中的战争，使用机器计算加人工分析，把双方战力用软件进行对比后，得出的结论拿出来不停地说。 网友很好奇，这种计算机模拟战争的软件，作战结果是怎么出来的，因为机器中会录入很多种武器的参数，可以说只要是公开能查询到的武器种类，美国智库的计算机软件里，肯定都收录了，计算机会计算如果不同参数的武器对阵，在火力比拼之下，可能会出现的损耗情况，也会综合不同的战略部署，战术打法，计算出不同的战况等。 所以说智库模拟推演的战争结果，都是通过这些软件计算出来的。正因为录入的所有武器的参数和火力烈度都是非常准确的，再经过计算机的超计算，也会有一定的参考价值，但是如果美国所说的中美开战爆发战争，中国只有8%的胜算，也不排除美国媒体是经过篡改和加工后，故意散布这样的舆论，就是为了达到恐吓的目的。 那么先不管美国的推演结果是真是假，这种软件的算法真的准确吗？这种软件是根据莫里亚蒂指数设计开发出来的，具有数值对比和快速计算的特点，不管是设定世界上的任何军队，只要输入名称，武器装备，兵力，战况特征等，都会计算出不同的战争结果。 使用这个算法进行推演的话，每个军队都会被设定的武器威力所赋能，最终还是考量综合因素，做出判断。 那么计算火力比拼的情况，单纯使用参数对比较量，是不是准确的？约瑟夫·洛夫特曼公开表示过质疑智库的推演，他作为资深分析专家认为，使用现代化手段进行模拟推演，只能进行一定的参考，但是距离真实的作战恐怕相距甚远，更无法预测战场上千变万化的局势以及战术变化带来的各种难以预料的结果。 简单来说僵硬的数字对比，并非能和现代化装备在越发智慧和高级的作战水平进行替代，也就是说同样一个参数都相当的二军对垒，一旦使用机器进行推演计算模拟结果，和现实中这支军队在梁军实战对垒中，会有不同的结果，也很有可能。 机器软件推演战争结果，这些都是并全完准确的，实战中会有很多的突发情况，这些都无法提前预知和预判，到时一旦出现了，军队选择的不同解决方式，可能会对状况和最终的胜负起到推波助澜的作用。而这些最初还察觉不到的影响，反而会 影响战争的走向和最终胜利的不同。 预测这样的结果，有时更多是一种心理暗示，认为具有更高的胜算可能，美军更是沾沾自喜得意忘形，似乎真的能具有如此高的胜算似的。那么实际上美国胆敢向中国发难，最终的结局很难用软件来预知，更不会用软件就能真正决定胜负，更不能解决所有的问题。 正因美国总是高调推演，才能从侧面看出美国对中国的忌惮，总是想给自己找到定心丸，于是不停通过推演提高自己的信心，这些数据很可能有一定的水分，毕竟美国要造势，意图恐吓我国，能吓唬住最好，实在不好糊弄，美国再想办法缓和，也许这才是美国不停进行推演的原因。
最新GDP数据陆续出炉，广东率先突破14万亿大关领跑全国，经济总量已经超过了俄罗斯、澳大利亚等国家，跻身世界前十，那么，广东究竟凭什么能“富可敌国”？接下来，广东又将在国家发展中，发挥怎样的作用？ 中国首个14万亿大省 1978年广东的经济仅排在全国第五，不及上海、北京、辽宁、山东，甚至只有香港的一半，但自从1989年，广东经济总量超越江苏、山东，问鼎全国之首后，至今已蝉联26年中国经济第一大省，对全国的GDP贡献率常年占比超10%。 日前，广东省十四届人大第三次会议披露最新经济数据，2024年，广东全省GDP预计迈上14万亿元新台阶。什么概念？14万亿在国内，相当于黑龙江、吉林、辽宁东北三省和陕西、甘肃、宁夏、青海以及新疆西北五省的GDP总和。放在世界范围内，超过了俄罗斯、澳大利亚等国家，能够跻身世界前十大经济体行列。 自2019年以来，在国际经济环境日益严峻的背景下，广东经济总量依旧连续5年跨越5个万亿级台阶，尤其是去年受国际竞争、地缘冲突、以及新一轮科技大变革等方面影响，全球经济发展都面临着巨大挑战，广东能拿出这样的成绩，也充分展现出了广东经济的强大韧性和巨大发展潜力。 不只是经济，广东还是我国的外贸第一大省和农产品进出口第一大省，人口、出生人口、科技创新、财政转移支付、养老金净贡献等方面也都位居全国领先地位。 在最新成绩单中，广东进出口总额成功突破9万亿，增速高达9.8%，并连续39年位居全国第一，对全国的贸易增量贡献率高达38.7%。 在制造业领域，广东2024年规模以上工业增加值增长4.2%，规上企业数量达到了7.4万家。在新兴产业加速布局下，广东的集成电路、新能源汽车、人工智能、低空经济、生物医药等产业优势明显，其中新能源汽车产量同比增长43%，占全国总产量的27%，比亚迪、小鹏等企业表现尤为突出。低空经济方面，广东集聚全国超30%的产业链企业，包括大疆、中信海直、亿航智能、丰翼科技等行业龙头。 在科技创新上，广东区域创新能力连续8年蝉联全国第一，目前已经拥有76000多家国家级高新技术企业，其中51家位居全国500强，据2024年《财富》世界500强榜单显示，已有17家榜上有名，其中包括华为、美的、比亚迪、万科、立讯精密等，其中8家为制造业企业。 另外，随着我国对外免签政策的实施，广东2024年旅游业也迎来了重大突破，旅游总收益超万亿元。总之广东多点开花，各行业展现出了强大的蓬勃生机。 广东的优势究竟在哪？ 广东的崛起，是在上世纪80年代改开之后，而广东突出的地理优势，则是该省崛起的一大关键。广东地处我国南部沿海，南面南海，是我国距离马六甲海峡最近的大陆省份，并且区别于我国东部的山东、浙江、江苏等省份，广东对外贸易进出口，通常只需要穿越马六甲，经南海，节省了台湾海峡这道工序，时间和运输成本大大减少，这也使得广东成为我国最早与世界接触的地区之一。而广东对内又北靠我国广大的腹地，向北可接江西和湖南，向东毗邻广西，可联系云贵川，东侧是福建，沟通长三角，西南的雷州半岛又隔琼州海峡与海南岛相望，是我国对外开放的关键枢纽。境内拥有广州港、深圳港、珠海港等多座港口。 其中广州港位于珠江入海口与珠三角中心地带，毗邻我国两大特别行政区香港和澳门，是我国最早开埠的港口之一，早在秦汉时期，广州古港便是我国对外贸易的重要通道，如今更是我国华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口，现已开通的国家集装箱航线高达131条，预计2024年全年集装箱吞吐量将超过7500万标箱。 凭借独特的区位优势和便利的交通，广东迅速吸引大量国际资本，引进先进技术，外贸和制造业得以迅速崛起。与此同时，深圳、珠海、汕头三大经济特区的设立，更是为广东的经济发展提供了重大驱动力。 尤其是深圳的崛起，更是举世瞩目。深圳地处广东省南部，珠江口东岸，东侧毗邻大亚湾和大鹏湾，西侧是珠江口和伶仃洋，与澳门隔海相望，南侧与香港相连。1980年之前，深圳还只是一个名不见经传的小渔村，GDP只有2.7亿元，但自从成立为经济特区后，深圳便开启了快速发展时代，1985年GDP便突破了39亿元，五年增长了14倍多，1990年，经济总量已经排到了全国第15位，2010年GDP突破万亿大关，跃居全国第四，仅次于北京、上海、广州，2012年还首次超越广州，位居全国第三，2024年前三季度GDP高达25934.28亿元，同比增长5.4%，预计全年将突破3.7万亿，仅次于上海和北京。 多年来，深圳的产业结构一直走在全国前沿，该市科技创新能力强劲，拥有华为、腾讯等多家世界知名高科技术企业，有着“中国硅谷”、“设计之都”、“创客之城”等美誉。凭借先进的技术、快速吸纳人才、资金等优势，深圳还成为粤港澳大湾区科技创新走廊的主体，在引领带动广东全省发展中作用巨大。 同时，广州、东莞、中山、汕头等城市，也在各自领域发挥着显著优势，接下来，在我国对外开放新格局建设的关键时刻，广东肩负的责任也更大。 根据最新批复的2021到2025年国土空间规划中，明确赋予了广东改革开放排头兵、先行地试验区，以及“向世界展示我国改革开放成就的重要窗口”的新区域定位，如此高定位在我国各经济大省中也是独一份。接下来，随着一带一路建设的加速推进，广东仍是我国新时代新征程的先行者和探路者。
轰炸机是什么，武力打击有多大？轰炸机顾名思义是能够飞行的载有武器进行火力打击的飞行器。 轰炸机可以从高空通过卫星传感器，对地面、水面和水下目标都能精准投掷炸弹进行军事打击，目前世界上拥有战略航空兵和战略轰炸机的只有三个国家，美、俄、中。 轰炸机一般根据能装载的炸药吨数区分机型，其中至少可装载3吨炸弹的是轻型轰炸机，最重可装载30吨炸弹的是重型轰炸机，但是这只是常规的机型，像美俄两个大国都有超出常规机型的轰炸机。 美国绝对是霸权主义国家，美国空军的名称都那么狂妄，叫做美国空军全球打击司令部，美军的空中利剑作战系统是非常厉害的！ 其中美国的B-系列轰炸机真是非常厉害，简单举个例子，比如美国B-17轰炸机，最高峰曾经有12700多架这款轰炸机入列，B-17因为是四发动机轰炸机，火力强大，性能稳定，被美军称作“空中堡垒”。 而崇尚自由的美军，竟然在这架轰炸机外表印刷了梦露的超短裙照片，这款轰炸机是美国陆军航空队的主要机型，曾在德国上空进行庞大规模的密集轰炸。 目前美国的B-系列轰炸机除了B-1B型号战略轰炸机正式退役，宣告这一轰炸机型的淘汰，B-全系其它多款轰炸机依然在服役。 目前美国最厉害的轰炸机是哪款呢？美国目前最为倚重的轰炸机型就是B2隐形轰炸机，B2轰炸机是世界上唯一能够有隐身功能的战略轰炸机，所以美军放言他们的B2轰炸机具有无可匹敌的战斗能力，可以全球到达和全球摧毁。 B2隐形轰炸机也翻译成幽灵，意思是像幽灵一样神出鬼没，隐身功能非常强大。作为一款世界上唯一能够隐形的战用飞机，即可超低飞进行定向侦查，又能进行高空核打击轰炸，不仅可以携带包括巡航导弹和普通炸弹在内的大容量炸弹，还能装载核弹头，满载可达九吨左右的炸药。 即使美国有这么强大的隐形轰炸机，却仍然非常忌惮俄罗斯的图-160轰炸机，这是为什么呢？ 俄罗斯的图-160轰炸机从机身体型上来看，要比美国的B-1B系列轰炸机大百分之二十左右，机身形状也有很大不同，图-160的长度达53米95，高13米72，机翼面积370平方米，是个空中飞行的巨无霸。 美国的B-1B的翼展平直41.67米、后掠23.84米，长度44.81米，高度10.36米，机翼面积181.2平方米。 不仅比大小俄罗斯的轰炸机让美国不安，更重要的是动力方面，美国的B-1B系列轰炸机的推力最大1.3万公斤左右，而俄罗斯的图-160轰炸机推力接近3万公斤。 还有空中加油系统和电子对抗系统。武器装备方面，俄罗斯的图-160，设计有两个大容量武器舱，能发射巡航导弹，核弹和鱼雷等多种武器炸弹满载可达9吨。 图-160的内部载油量为150000公斤，这超级储油量可以支持它的超长续航时间，持续进行作战。 如果说这些指标和数据听上去很难直观，那么简单说俄罗斯的轰炸机能够低飞亚音速飞行全程低飞50米到300米左右，这个飞行高度是不是非常骇人。 更吓人的是，俄罗斯的图-160轰炸机的打击半径在9500公里到13000公里，这么宽的作战有效范围，完全是覆盖了作战领空的存在，而这些并非是理论上的数字，在2015年，叙利亚发生恐怖组织暴乱，俄罗斯空天军出动首次作战的图-160轰炸机，参与围剿恐怖组织，进行炸弹攻击，这款战机具有强大的战斗力和杀伤力，优异表现令人吃惊，不仅续航能力惊人，还能在空中加油一次，难怪美国忌惮。 说过了美、俄的轰炸机，很多人肯定都关心，我们中国有没有厉害的轰炸机呢？我国空军的装备也是快速提升中，不仅具有隐身战机歼-20的服役亮相，加油直-20直升机也很厉害。那么最国人期待的就是轰20的研制了。 轰-20就是我国自主研发的隐形轰炸机，虽然官方一直没有明确的消息，但是早在几年前就已经有了试飞的传言。 要知道，如果国家能具备隐身战略轰炸机，将会极大提升火力值，因为隐身轰炸机能在空中发出屏蔽雷达的监测信号，让敌军无法察觉轰炸机的方位，在空中进行突袭和核导弹的打击，我国轰-20隐身轰炸机一旦研制成功，将为我国海陆空三位一体国防实力增加强悍的装备升级。…