俄罗斯外交部长拉夫罗夫近期强调了中亚地区对俄罗斯和中国国家安全的重要性，他表示俄罗斯将采取措施，确保中亚地区不会成为西方国家的“桥头堡”，以避免重复乌克兰的局势。可以说，拉夫罗夫的言辞显然是在警示中国关注中亚地区的形势。就在拉夫罗夫刚刚说完这番话的几天后，西方国家的行动已经蔓延到中俄两国的后方。 根据最新消息，法国总统马克龙已经抵达了哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，并与该国总统托卡耶夫进行了会谈。根据法国媒体的报道，双方签署了一系列合同，其中包括制药和航天航空等领域。随后，马克龙将前往乌兹别克斯坦。 马克龙此次访问中亚的主要目的之一是加强法国与该地区的合作关系。法国电力集团作为能源巨头，对于在哈萨克斯坦建设首座核电站表现出了浓厚的兴趣。该项目的竞标将在不久后举行。此外，法国核燃料公司欧安诺已在哈萨克斯坦拥有一座矿山。去年，哈萨克斯坦为法国提供了40%的铀需求。道达尔公司作为法国的能源巨头，也参与了哈萨克斯坦的卡沙甘油田项目。法国与乌兹别克斯坦的合作也主要集中在能源和资源领域。 可以看到，法国在中亚有很多重要的项目，这也意味着法国与这些国家的关系可能比外界想象的更为密切。然而，除了合作，马克龙此行的另一个目的可能引起周边国家的警觉。据美国彭博社报道，马克龙还计划与中亚国家讨论如何减少俄罗斯对他们的影响。法国媒体声称，马克龙支持这些国家实行“多元化”的外交，并表示将在访问期间提出所谓的“法治问题”。 如果说马克龙来中亚谈合作是正常情况，那么后面这些说法的意思就显得不太妥当了。减少俄罗斯对中亚国家的影响和推行“多元化”外交，似乎暗示着改变中亚地区政治格局的意图。同时，马克龙提到的所谓“法治问题”，看起来更像是西方国家试图高高在上地对其他国家进行说教。毫无疑问，马克龙此行的目的远非仅仅是谈合作，西方国家似乎在向中俄两国的背后伸出了手脚。 然而，与其他西方国家相比，法国的角色是相当复杂的。一方面，我们对西方国家保持警惕，尤其是对美国及其与之高度一致的国家，如英国、加拿大等，以及美国的代理人。然而，法国的情况略有不同，该国在西方内部相对独立，马克龙有时也会有自己的想法，不完全听从美国的指示。因此，相对于其他西方国家，法国的角色相对较为中立，如果是美国或英国介入，情况必然不同。 然而，另一方面，法国确实是西方国家的一员，且是一支中坚力量。尽管法国与美国的国家利益并不完全一致，但肯定存在许多共同之处，比如都希望遏制俄罗斯、在巴以冲突中倾向以色列等。因此，法国的介入必然会对中亚地区的局势产生连锁反应，而这是中国、俄罗斯等周边国家不愿意看到的。 对于这种情况，俄罗斯无疑是不希望看到的。由于俄法关系目前并不良好，法国扩大在中亚地区的影响力很可能被俄罗斯视为对其国家安全的威胁。毕竟，马克龙此次访问中亚的一个明显目的就是削弱俄罗斯的影响力，而中亚国家一直以来都是与俄罗斯有着密切联系的传统盟友。从这个角度来看，或许就能理解为什么拉夫罗夫几天前会发表那样的言论。俄方可能早已得知马克龙将要访问中亚国家的消息。 然而，对于中国而言，这个问题变得相对复杂。中国一贯坚持不干涉其他国家的内政，同时也不愿意让其他国家干涉自己的内政。因此，如果法国派遣代表团来中亚只是为了谈论合作与促进发展，中国没有理由反对。此外，中国与法国的关系并不算差。就在几天前，法国总统外事顾问博纳刚刚访问了中国，与王毅外长举行了中法战略对话，双方进行了“友好深入”的交流。这一点值得注意。举个例子，最近中美两国进行了一场“深入、坦诚、建设”的交流，这显示出中国对法国的评价是相当积极的。
中国对金砖扩员持积极态度，今年金砖国家扩员完成后，欧盟前不久就紧跟其后地表示，自己也要扩员；而为了抗衡中国全球影响力，对标中国“一带一路”倡议，欧盟同样表示自己也要搞一个“全球门户”计划，就是不知道欧盟知不知道“东施效颦”这个词，那就是怎么模仿，怎么不像。 近日，据《南华早报》报道，冯德莱恩是“全球门户”计划的积极推动者，也经常鼓吹这个计划“可以有效地降低对华风险”，并在今年9月份公布了由60家企业组成的“全球门户商业咨询委员会”，但是欧盟选定的咨询委员会名单现在可能会让冯德莱恩感到异常尴尬。 因为这份名单中，包含的葡萄牙电力集团EDP，这家公司最大的单一股东是中国的国有企业三峡集团，股权占比约为20%，除此之外，另外一家总部位于法国的欧洲通信卫星公司，中国投资有限公司也是该公司的第八大股东。 欧盟的本意是建立一个完全独立出来的欧洲版“一带一路”，用来抗衡中国“一带一路”倡议的影响，彻底与中国区分开来，就如同这次在北京举行的“一带一路”论坛，150多个国家代表都来了，就G7那帮人要搞特殊，坚决不来，不想让中国“沾他们的光”。 如今这帮人也无非是把自己给孤立了出去，同时还免费帮中国打了一波广告，毕竟美西方已经用自己的实际行动证明，中国“一带一路”没有G7国家参与依旧火热举行，而欧盟所谓的“全球门户”计划，却没有离开中企的参与和投资。 冯德莱恩的一番操作显然是把自己弄得尴尬不已，如果就这么执行下去，即便后面“全球门户”计划成功了，但是欧盟国家的心里想必也是十分不舒服的，毕竟这就像是如果没有中企参与，他们就办不成一样，心里就有一根刺，会让人说闲话，说到底还是没能摆脱中国。 而如果欧盟又搞那一套，要求中资企业强行卖掉股份，那无非也是进一步降低欧洲所谓“自由市场”的信誉，损人不利己。 最最重要的一点是，欧盟撇开中国搞基建的话，无非是自取灭亡，因为我们知道，因为北溪2号那档子事，谁还放心与西方国家合作搞基建，万一哪天又被炸了，欧盟一个“沉默不语”，这不是要让别人继续当冤大头吗？前不久，德国更是把懦弱展现的淋漓尽致，德国内部就声称，为了防止“第二起北溪事件的发生”，德国需要提前拆除华为等设备，这就相当于，某个小偷又要到德国家偷钱，德国的做法依旧不是报警，而是直接把钱全部烧掉。 就欧盟国家这种做法，与他们搞基建，就提前做好倾家荡产的准备，中国、俄罗斯可是一直在安理会上强调，尽快让北溪管道事件真相大白，所以这也是为什么这次在北京举行的“一带一路”论坛能成功，150多个国家代表齐聚北京，因为与中国合作放心，各种意义上的安全都有保障。 冯德莱恩对中国“一带一路”的成功看在眼里急在心里，在毫无准备的情况下迅速找来60多个企业，却发现还是没能绕开中国。 东施效颦，最后往往是把自己变得不像自己，也不像别人，不知道像什么，冯德莱恩只是看到了中国的成功，却忽略了中国为什么能成功。
金砖国家的概念，最早是2001年美国人提出的，指有巨大发展潜力的新兴工业国家。当时定义的金砖国家有四个：中国、印度、俄罗斯、巴西。2001年金砖四国GDP总量占全球约8%，总量不大，但发展潜力可观，都是人口和领土面积大国。 2006年，金砖四国在联合国互相接触，从此金砖四国的牌子正式立了起来。2009年，第一届金砖国家峰会在俄罗斯举行，此后每年举办一次峰会。 2010年，南非加入金砖国家，金砖四国变金砖五国。2022年，金砖五国的GDP总量已占全球约26%。 2024年1月1日起，金砖五国就升级为金砖十一国了。六个新的成员是：阿根廷、埃及、埃塞俄比亚、伊朗、沙特阿拉伯、阿联酋。 【阿根廷】 阿根廷位于南美洲南部，面积约 278.04万平方千米（不含马尔维纳斯群岛和阿根廷主张的南极领土），居世界第八，南美洲第二，仅次于巴西。 阿根廷的形状有点像个漏斗，北部宽南部窄，南北长约3694千米，东西宽约1423千米。 阿根廷人口约 4604万（2022年），白人与印欧混血人占95%，白人多属西班牙或意大利后裔，印第安人口95.5万。 潘帕斯草原面积约76万平方千米，水草肥美，可谓种瓜得瓜，种豆得豆。这么好的地方，阿根廷占了大部分，巴西、巴拉圭、乌拉圭占小部分。阿根廷曾经是牛肉出口第一大国，阿根廷国家队称为潘帕斯雄鹰。 【埃及】 埃及地跨亚洲和非洲，面积约100.1万平方公里，大部分领土位于非洲东北部，苏伊士运河以东的西奈半岛位于亚洲西南部，面积约6万平方千米。 埃及大部分地区属热带沙漠气候，炎热干燥，人口约1.04亿（2022年）。埃及能够养活这么多人口，和尼罗河有关。尼罗河是世界最长的河流，6650千米从南往北浩浩荡荡，流经10个国家。相比之下，长江6280千米，黄河5464千米，都屈居尼罗河之下。 尼罗河干流在开罗附近散开，像一朵花汇入地中海，形成了尼罗河三角洲。尼罗河三角洲以开罗为顶点，西至亚历山大港，东到塞德港，海岸线长约240公里，南北长约160公里，面积约2.4万平方公里。 埃及首都开罗人口约2350万（2022年），预计到2050年，开罗人口将达到4000万。 【埃塞俄比亚】 埃塞俄比亚（以下简称埃塞）是非洲东北部的内陆国，面积约110.36万平方公里，人口约 1.12亿（2022年）。 埃塞在非洲国际舞台的“出镜率”是比较高的。中国承建的亚吉铁路，2015年通车，全长约756公里，设计时速120公里，客运站25个。埃塞首都亚的斯亚贝巴，是非洲联盟总部所在地。…
上个世纪90年代末期，由我国自主研制的卧铺大巴投入市场之后，迎来了长达数十年的风靡期。不仅是走南闯北务工一族的必备出行方式，还是春运的神器。 没想到，跌落神坛的卧铺大巴居然在越南大放异彩，这究竟是怎么一回事呢？ 卧铺大巴：既经济又便捷的交通工具 卧铺大巴，简而言之就是可以在车上“躺睡”的大巴车。卧铺大巴之所以受欢迎的原因是因为价格亲民、出行便捷。 并且，车上的配套设施齐全，毯子、电视、耳机一应俱全。完全可以缓解长途的疲乏，胆子大的甚至还可以跟邻座聊天、唠嗑。 我国幅员辽阔，省际出行全靠火车、大巴、汽车等交通工具。搭乘火车比较繁琐，往来人员多，又要携带行李，容易出现财产丢失隐患。而汽车比较适合短途，车型也比较小。 但是卧铺大巴就不同了，相同的距离不仅要比火车便宜一些，乘坐方式还更舒适。而且，大件的行李也有专门的地方储存，丢失、被盗的概率较低。再者，乘坐卧铺大巴比乘坐火车要自由一些。 当司机驶入休息区的时候，乘客可以下车活动，舒展筋骨、购买零食、休闲透气等，大大舒缓了长途旅程的所带来的乏闷、头晕之感。 入驻越南后，大放异彩 没想到中国的卧铺大巴，千里迢迢到了越南之后，居然那么受欢迎。越南和中国一样是社会主义国家，2001年建立社会主义市场经济体制，领土面积约33万平方公里。 由于国土面积不大，越南人民的出行方式主要以短途出行为主。卧铺大巴的经济性和功能性，大大满足了越南人民的需求。 即使已经发展多年，越南的基础设施还比较羸弱，交通体系并不发达。另一方面，越南国内的高原山地以及河网密布，让越南在困难的铁路铺设和灵活的大巴运输面前，选择了后者。 并且，卧铺大巴流通到越南市场时候，并不是完全保留了它在中国时期的样式和功能。在空间的活动性和座椅的舒适性上，越南人根据本国人民的需求做了具体调节。 使得头部的颈枕和腰部的贴合更为舒适，脚部的活动空间更为宽敞。在功能上也更为全面一些，强化了娱乐、休息、工作为一体的多功能性。最重要的是，越南的管控性，让卧铺大巴的安全隐患降低了不少。 值得一提的是，由于卧铺大巴充当越南交通的“主力快马”，越南人对卧铺大巴的管理更加规范，充分考虑了乘客的体验感和行业可持续发展的动力。 那么好用的卧铺大巴，中国为何淘汰？ 卧铺大巴被中国淘汰，安全问题是最重要的考量之一。卧铺大巴为了保证乘客的能够舒适地卧睡和乘坐，整车高度设计得很高。相应地，卧铺大巴的重心也随之增高，极易产生侧翻的事故。 并且，由于座椅、行李的占据，卧铺大巴内的过道十分狭窄。不仅行动不便，空气也流通不畅，长时间的缺氧极易使人产生沉闷感，进而导致晕车、头晕、呕吐的不良反应。 除此之外，卧铺大巴一般提供的是长途服务。驾驶员需要连续开上数十个小时，极易疲乏。彼时，我国的道路交通环境还没有那么好，所要经过的路段比较复杂。路途难，路程远，卧铺大巴过于笨重，发生事故的风险很大。 据了解，2012年8月26日，从包头发车，前往茂名的卧铺大巴因为车速过快，整车重量过于笨重，来不及刹车，遂与一辆甲醇车追尾。两车相撞，发生了极大的交通事故，致使36人无辜丧生。与此相似的卧铺大巴交通事故还有不少，卧铺大巴在带给人们便利的同时，也人们难以抹掉的伤痛。…
众所周知，近些年来美国为了资源或是权益，打着“正义”的旗号欺负过不少的国家，大肆发扬他们的霸权主义。而之前饱受过他们摧残的朝鲜现如今面对美国的霸权主义时毫不畏惧，甚至屡屡在美国的底线之上蹦跶。而宣称世界霸主的美国在面对朝鲜的所作所为时，却都是一反常态的容忍了下来，并没有行动。 朝鲜是典型的人狠话不多，人不犯我我不犯人，人若犯我我必加倍奉还的国家，曾经朝鲜做过三件事，直接让西方国家傻了眼，也让美国不再敢轻易招惹他。 边境上的一棵树 1976年，美国为了监视朝鲜，在朝韩边界建了一座岗哨。在建好后没多久，美军日常巡逻时突然发现岗哨的正前方多了一棵大树，完全将岗哨的视野都给遮挡了起来，此时美军觉得朝鲜方面在搞事情，在将情况汇报上级以后，一向骄纵跋扈惯了的美军决定砍掉这棵碍事的大树。 他们刚刚开始准备动手，就惊动了不远处朝鲜方面的人员，朝鲜人员看的他们的行为便即刻进行制止，收到警告后的美国方面并没有就此停手，随即双方就开始了激烈的冲突，此时人狠话不多的朝鲜人员捞起旁边美军砍树用的斧头，直接打死了两个美国人并重伤八个，这次冲突以美国惨痛失败告终。 冲突发生以后，消息很快传到美国，当时美方对此表示了愤怒和不满，并宣布如果朝方胆敢继续武力还击，就会采取强有力的武力打击。美方为了挽回面子，甚至调来了可以搭载核武器的轰炸机及各种军事部署，但经过冷静分析后还是放弃了军事行动。 原因很简单，因为当时正处在美苏冷战时期，且当时的苏联在美苏争霸中占据上风，和朝鲜开战就是和中苏开战，与美国当时的战略“联中抗苏”所冲突，一旦第二次朝鲜战争爆发，此前所做的一切努力都将付之东流，所以这一次，美国方面最终也只能忍气吞声。 陨落的美军侦察机 热衷于侦察情报的美国在1969年，短短几个月的时间就出动多架侦察机，在朝鲜海岸线来来回回了数百次，这让朝鲜方面十分恼火，他们对美军提出了多次警告。而从不把朝鲜放在眼里的美军，无视朝鲜的任何警告，继续在朝鲜的海岸线上空飞来飞去，这直接将朝鲜方面惹怒了。一向人狠话不多的朝鲜，决定进行反抗，在博弈中就将美军侦察机击落，最终机组人员无一人生还。 朝鲜的这次行动是正义的一方，因为美军确实是入侵到了朝鲜的境内，侵犯了朝鲜的主权，最终迫于压力，美国对这件事也只能“哑巴吃黄连有苦说不出”，还专门针对此事向朝鲜方面道歉。 可怜的美国大学生 2016年，一个名叫奥托的美国大学生前往朝鲜旅游，在朝期间的某一天，奥托在酒店里度过了一个无聊的下午，百无聊赖的他联系导游询问是否可以外出走动，结果遭到了坚决的拒绝。（在朝鲜旅游时，如果没有官方批准，外国人是不能自由行动和拍摄的。） 在美国自由惯了的奥托当即决定偷偷的出去，然后在酒店里好好转一转，没想到，就是这个决定给他带来了大麻烦。第二天，酒店查监控发现，奥托将酒店走廊张贴领导人的画像损坏了，还撕下了一幅写满反美宣传标语的海报，朝鲜方面便立即派人将奥托抓了起来。 本身就有反美情绪的朝鲜人，当然不能忍受这个美国学生对领导人的大不敬行为，随即就对这个美国人进行了审判，最终被朝鲜判定15年监禁。刚开始美国方面觉得判的太重，于是对朝鲜方面提出了严正的抗议，然而朝鲜却置之不理，本身这个行为在朝鲜就是重罪，没有判死刑就已经很给面子了。 当美国一直在国际上制造舆论，朝鲜最终妥协了。经过17个月的囚禁，奥托顺利回到了美国。然而回来时他已经昏迷不醒，被人抬下了飞机。美国方面迅速组织了最好的医疗团队为他检查治疗。经过全面检查，发现他全身没有任何外伤，医疗团队最终得出结论，奥托长期缺氧，已经陷入植物人状态，奥托因为他的好奇心付出了生命的代价。这件事因为美国方面有错在先，再碰上天不怕地不怕的朝鲜，最终便不了了之了。 朝鲜曾干的这几件狠事，都让美国尝到了苦头，而最终也不得不对朝鲜服软，这在全球也难得一见，美国毕竟是个将利益放在首位的国家，可不想因为一个小小的朝鲜而让己方利益受损，所以就像老话说的好“软的怕硬的，硬的怕横的，横的怕不要命的”。
在我国，“房奴”一词早已不再新鲜，当今社会的很多年轻人为了在大城市买套房，几乎掏空了父母和自己的全部积蓄。 对于一些家境不太富裕的人而言，按揭买房成了一个折中方案，“房奴”由此诞生。 不同于中国人倾其一生攒钱买房，德国人对于房产似乎并不怎么感兴趣。 对于很多德国人而言，他们更愿意长期租房居住，即便有钱，也不愿意投入到房产上面去。 德国人为何热衷于租房？在中国和德国租房有何不同之处？ （德国人） 德国房价并不高 众所周知，德国是个妥妥的发达国家，经济发展水平在世界范围内遥遥领先。 基于这种国情，德国人民的生活水平非常高，国内的教育、医疗、养老等公共服务体系也非常完善。 尽管经济如此发达，德国的房价却并不高，就拿德国首都柏林来说，市中心的房价大约是5000欧元/平方米。 折合人民币算下来，柏林市中心的房价大约是4万元人民币，这个价格相比于我国首都的房价要低很多。 除了柏林，其他城市或者郊区的房价更低，稍微有点积蓄的人都能买得起。 值得一提的是，德国的房屋产权与我国有所不同，很多地区的房子只要你花钱买下，你就拥有了永久产权，以后子子孙孙都能继承。 （德国房子） 按理说，德国人有的是钱，德国房子性价比又这么高，那买房这种事应该是轻而易举可以办到的。 然而德国人却对投资房产并不感兴趣，甚至都懒得为自己置办一套刚性居住房产。 德国人住房观念超前 其实很多德国人选择不买房，长期租房的原因有很多。 原因之一，德国人观念超前，不愿把大部分存款砸在不动产里。 在德国人看来，一个家庭一旦买了房子，手里的现金流就会受到很大的影响，生活质量也会跟着直线降低。…
在巴基斯坦前总统穆沙拉夫的眼中，他宁愿一辈子被流放在海外，也绝不会向中国求助。这句话反映出了他对中国的深厚友谊和尊重，也体现了他坚持自己原则的决心。 ?2?穆沙拉夫在辞去总统一职后，虽然权力被剥夺，声誉受损，但他依然保持着自己的立场，始终未向中国寻求帮助。他的眼神中闪烁着往日的雄风，仿佛在告诉世人，他不会轻易向命运低头。 ?3?穆沙拉夫非常重视巴中两国的关系，正是在他的努力下，中巴在多个领域的合作取得了显著成果。他的举动为两国的友谊和合作打下了坚实的基础。 ?4?在中国遭遇汶川地震的艰难时刻，穆沙拉夫毫不犹豫地为中国提供了支持和援助，这一举动深深感动了灾区的民众。同时，穆沙拉夫还亲自参与了北京奥运会的火炬接力，以实际行动表达对中国的祝福。 ?5?穆沙拉夫的举动不仅引起了西方国家的不满，甚至还遭到了他们的打压和阻挠。西方国家试图通过在巴基斯坦内部制造矛盾，来推翻穆沙拉夫的统治，以阻碍中国的发展。 ?6?穆沙拉夫在国际上常常站出来支持中国，但他始终没有向中国政府寻求任何援助。他坚持认为，自己的不幸不应给中巴关系带来任何不利的后果。这种坚持原则的精神值得我们学习和尊重。在全球化的今天，国与国之间需要通过友谊和合作，共同应对挑战，创造一个和平美好的世界。
在东南亚的版图上，越南以其独特的地理形态和丰富的历史文化，吸引着世界的目光。近年来，越南的经济发展引人注目，尤其是其基础设施建设的步伐日益加快。然而，在这个看似繁荣的背后，却隐藏着一个困扰越南多年的问题：南北高铁项目的重启。 早在20年前，越南就提出了南北高铁建设计划，旨在将越南的最南端与最北端连接起来，以此促进南北经济的交流与合作。然而，20年过去了，这个项目却只留下了一片烂尾工程。越南的南北高铁梦，似乎成了一个遥不可及的梦想。 在这个关键时刻，中国和日本成为了越南重启南北高铁项目的关键因素。中国作为越南的友好邻邦，一直致力于帮助越南实现其基础设施建设的目标。然而，面对这个充满挑战的项目，中国也显得有些力不从心。尽管中国拥有丰富的建设和投资经验，但面对越南复杂的政治和经济环境，以及南北高铁项目所涉及的诸多问题，中国也需谨慎行事。 就在中国犹豫不决的时候，日本却勇敢地接过了这个重任。日本作为世界上的先进国家，在基础设施建设方面有着丰富的经验和技术。对于越南的南北高铁项目，日本表现出了极大的兴趣和决心。 事实上，日本对越南的南北高铁项目并不陌生。早在20年前，日本就曾参与过这个项目的建设。然而，由于种种原因，日本最终退出了这个项目。如今，面对越南再次重启南北高铁项目的机会，日本自然不会放过。 对于中国的犹豫和日本的承接，越南方面也表达了自己的看法。越南认为，中国的谨慎态度是可以理解的，毕竟这个项目的难度超出了预期。而日本的经验和技术则可以为这个项目带来更多的保障。同时，越南也表示会加强与中国的合作，共同推进这个项目的建设。 对于越南来说，南北高铁项目的重启无疑是一个重要的机遇。这个项目不仅可以促进南北经济的交流与合作，还可以带动整个越南经济的发展。同时，这个项目也将成为越南与周边国家合作的一个典范，为越南在国际舞台上树立起一个良好的形象。 然而，对于中国和日本来说，越南的南北高铁项目也意味着更多的挑战。在这个项目中，两国需要面对越南复杂的政治和经济环境，以及各种未知的风险和问题。同时，两国还需要在这个项目中展现出自己的实力和优势，以赢得更多的市场份额和合作机会。 总之，越南的南北高铁项目是一个充满机遇和挑战的合作机会。在这个项目中，中国和日本的表现将直接影响到越南的发展和整个东南亚地区的格局。希望三方能够共同努力，共同推进这个项目的建设，为东南亚地区的繁荣和发展做出贡献。
近日，权威机构《美国新闻与世界报道》（US News & World Report）发布了两项排名，日本被评为全世界最进步的国家，并在“全球最佳国家”榜单中位列第六。 据了解，美国新闻（US News）根据对全球 1.7万多人的调查，对87个国家的看法进行了评分，并于上个月公布了结果。 这份调查于2023年3月17日至6月12日期间进行。 从榜单来看，日本高居榜首，被评为世界上最进步的国家，其次是加拿大，第三是美国。德国和丹麦均排名前五。 美国新闻指出，这个排名也将计入其2023年最佳国家综合排名之中。 在这份评选中，《2023年度全世界十大进步国家》排名如下： 1：日本 2： 加拿大 3： 美国 4：…
结束对美国三天的访问后，王毅外长回到中国，立即在北京与总统的法国外交顾问博内举行会谈。据外交部介绍，会谈中，双方就中法、中欧关系以及国际和地区问题进行了友好深入交流，一致同意发挥重要作用。发挥战略对话作用，推动两国关系发展。博纳还亲自向王毅国务卿表明了立场，并表示法国无意限制中国的发展。 访美期间，王毅外长与布林肯、沙利文通话，美国总统、拜登也会见。在与美国工商界代表座谈会上，王毅外长提出了此次访问的主题，即“重返巴厘岛”、“走向旧金山”。据外交部公布的消息，会议期间，王毅外长和布林肯同意合作实现两国元首在旧金山会晤。也就是说，中美双方已经达成推动会议的重要共识，接下来就看美国的表现了。 结束对美国的访问后，王毅外长马不停蹄地返回北京，并与波恩举行了第二十四次中法战略对话。王毅外长强调，当前国际形势混乱挑战交织，中法两国站在时代十字路口，应承担起独立大国责任，共同促进国际世界团结进步。社区。博纳对此也深表赞同，表示法中应加强合作，发挥安理会常任理事国作用，发挥引领作用，促进团结，应对挑战。 王毅外长还向博纳提到，中方欢迎更多法国企业来华投资兴业，也希望法方为中国企业提供更加公平的营商环境。王毅外长也指出，中国和欧盟不是竞争对手，希望欧盟避免外部干扰，更加务实、理性地开展对华合作。波恩的态度也非常明确，那就是法国信任中国经济，无意限制中国发展，致力于促进中欧合作。 在会见博纳时，王毅外交大臣之所以提到中欧营商环境和关系，与法国在欧盟的角色密切相关。法国作为欧盟最大的国家之一，在欧盟内具有非常强大的影响力。不久前，欧盟决定对中国发起电动汽车反补贴调查，主要推动者是法国。因此，中国必须重视中法关系，防止法国采取更加激进的做法，升级对华贸易摩擦。 王毅外交大臣提到“独立”，是因为法国、欧盟和美国关系密切，美国很容易受到影响制定相关政策。尽管中美关系有所缓和，但美国并没有放弃打压、遏制中国的想法，经常向盟友施压。美欧峰会前夕，美国试图向欧盟施压，要求其就中国问题达成协议。美国明确将中国视为战略竞争对手，想在各方面与中国竞争。欧盟坚持对中国的三点定位，即合作伙伴、经济对手和制度对手。最终欧盟顶住压力与美国达成妥协声明，呼吁对华采取平衡态度，并强调需要与中国直接接触。因此，我们必须与法国和欧盟保持良好的关系，这样我们在与美国的关系上就不会受到太多的干扰。 事实上，法国总统总统·马克龙的战略非常明确，就是推动欧洲战略独立，不依赖美国，同时保持与中国的稳定关系。从美欧峰会的表态和对华反补贴调查来看，法国显然希望为欧洲的利益着想，而不仅仅是做美国的小弟。尽管这条路艰难而漫长，但马克龙从未放弃。总体而言，对于中国来说，马克龙和法国都不是坏事。