我们国家现役的航母有三艘，不过我们国家还曾经买过四艘航母，这之中有就有苏联的航母，但是有一艘航母到我们的手里就已经是第三手了。 它的第二手主人就是韩国，不过碍于一些原因，韩国将航母贱卖给了中国，他们本以为自己是找了个接盘的，没想到这个航母到了我们手中竟然赚了不少的钱！ 特别声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。 明斯克号航母 明斯克号航母在在研发出来的时候，是让美国感受到了一定的压力的，因为明斯克号航母出现，也就意味着苏联的远洋作战能力加强。 要知道，当时的美国和苏联是处于针锋相对的状态的，然而苏联在极致的辉煌之后就走向了衰落，最终苏联分裂成了十几个国家。 这十几个国家分别继承了苏联一部分遗产，而明斯克航母则是由俄罗斯继承，但是俄罗斯当时的社会环境也不平静，他们甚至连军费都非常缺乏。 更何况，尼古拉耶夫造船厂也不在俄罗斯境内，所以他们也没有办法对明斯克号航母进行维护，没有办法维护，也就意味着当明斯克号遇到问题的时候，他的最终结果也就只是荒废。 不过就算是造船厂在俄罗斯境内，俄罗斯也没有办法承担庞大的维修费用，与其这样，还不如直接将这个航母给卖出去。 这样的话，他们也能够回回血，1993年5月30日，明斯克航母正式退役，当俄罗斯要售卖航母的消息被放出去之后，有不少的国家蠢蠢欲动。 因为那可是航母啊，上边又有多少的技术，等待人们去发掘呢？如果改造好了，说不定能依靠明斯克，提高自己国家的海军实力，这样就算是在世界上也是排得上号的。 不过能一把手拿出那么多钱的国家并不多，而且俄罗斯那边也不是傻子，在心知他们买回航母要干什么的时候，俄罗斯能一点动作都没有吗？ 韩国折价卖出 韩国那边在得知消息之后自然是马上派人和俄罗斯那边谈判了，在百般拉扯之下，韩国的大宇集团最终以1300万美元的价格成功拿下明斯克号航母。 在得到航母之后，韩国果然立刻行动起来，他们对航母上的一些设备进行了研究，但是俄罗斯早就对明斯克号航母上的重要设备进行了破坏。 毕竟将一个完好顶级武器卖给别的国家，就相当于无形之间让自己有了一个对手，尽管这样，还是有不少的国家趋之若鹜，韩国肯定也是抱有这样的想法的。 由于韩国的实力实在是有限，所以当时的韩国也求助了美国，可他们在研究完之后，才发现要修复明斯克号航母是非常难的。 就算是修复，所耗费的代价也是巨大的，虽然韩国那个时候发展的不错，但是要面临巨大的花费，以及技术难题，韩国也就放弃了这个想法。 当没有办法研究上边的科技的时候，明斯克号航母就成了一块巨大的废铁，但关键是，拆除这么一个航母所需要的钱，也是很多的。 韩国想要将这块烫手山芋给丢出去，更何况，在1997年的时候，正好是亚洲金融危机爆发，韩国自然也是深受影响。…
台海局势在近几年愈发复杂，成为全球舆论关注的焦点。随着大陆的军演频率加大，台湾岛内政局的动荡，外界对台湾未来的猜测不断升级。 两岸统一问题，在经历了多年的博弈后，似乎又回到了一个关键的十字路口。是和平统一的理想化愿景，还是武力统一的现实抉择，亦或是经济与军事相结合的“第三条路”？每一种可能性都牵动着无数人的心。 台湾自古以来就是中国的一部分，这是无法抹去的历史事实。从早期的三国时期到清朝的正式统治，再到1895年被迫割让给日本，台湾的命运始终与中国大陆紧密相连。 1945年台湾回归祖国怀抱，结束了50年的殖民统治。然而1949年，国共内战的结束却带来了新的分裂，国民党退守台湾，两岸自此分治。 此后的七十多年里，台湾与大陆在不同的历史轨道上快速发展，但统一问题却始终未能得到解决。 回顾两岸的历史，和平统一曾被认为是最理想的解决方案。大陆长期坚持“和平统一、一国两制”的方针，这一方案不仅能避免冲突，还能让两岸在相对平稳的状态下实现统一。 台湾民众尤其是那些希望摆脱当前政治僵局的人，也曾寄希望于这一方案。和平统一的关键在于，它无需一兵一卒，就可以在最小的代价下完成统一。然而和平统一并非只是一厢情愿的愿景，它需要两岸共同的意愿和合作。 多年来，大陆通过经济手段不断向台湾释放善意。对台湾的贸易优惠政策、农产品的免税进入大陆市场，以及各种惠台政策的推出，都是大陆为实现和平统一所做的努力。 大陆经济的快速崛起和市场的巨大潜力，吸引了越来越多的台湾企业和年轻人前来大陆寻求发展。事实上，早在两岸开放交流之初，许多台湾人就开始积极寻求与大陆的经济合作。 今天在大陆工作、学习和生活的台湾人已经超过了百万。这样的经济交流，不仅促进了两岸的互动，也在一定程度上削弱了台湾“台独”势力的影响力。 然而，和平统一的理想与台湾政局的现实形成了强烈的对比。近年来，民进党当局在台湾推行的“渐进台独”政策，将台湾推向了与大陆对立的方向。赖清德等台独势力的抬头，加剧了两岸关系的紧张。 在他们的鼓吹下，台湾民众中对“独立”的认同逐渐加深。尤其是年轻一代，他们受“去中国化”教育的影响，对自己的中国身份产生了质疑。这种认同感的流失，使得和平统一的愿景变得愈发渺茫。 与此同时，美国对台政策的变化，也在台海问题上起到了推波助澜的作用。作为世界上最强大的国家，美国一直在台湾问题上扮演着“双面角色”。 一方面它声称坚持“一个中国”政策，另一方面却频繁向台湾出售武器，甚至派遣高官访问台湾。 2024年美国又向台湾出售了一批价值数亿美元的战机零部件，这无疑为“台独”势力注入了新的支持。对台湾而言，美国的支持似乎成为其对抗大陆的最后依仗。然而美国真正关心的并不是台湾的前途，而是如何利用台湾问题遏制中国的崛起。 尽管美国的干涉增加了台海局势的不确定性，但武力统一始终是大陆手中的一张牌。大陆的军事力量在近年来快速提升，现代化的军备和不断增强的作战能力，让武统成为一个现实的选择。 军事演习频繁展开，解放军战机时常飞越台湾海峡中线，这些举动不仅展示了大陆的决心，也在向台湾和国际社会发出明确的信号——中国的领土主权不容侵犯。 武力统一虽然快速直接，但它也意味着巨大的代价。战争带来的伤亡和破坏将是不可避免的，尤其是台湾普通民众将成为战争的最大受害者。 这一点大陆从未轻视。几十年来大陆通过各种惠台政策，展现了其对台湾同胞的关怀与善意。 即便是在当前的紧张局势下，大陆仍然坚持通过和平手段解决问题。然而台湾如果继续在“台独”的道路上越走越远，武力统一的可能性将无法排除。…
中美之间的局势可谓是越发紧张，而近期中美之间的矛盾也迎来了进一步升级，例如美军趁解放军休整后撤期间竟然直接展开威胁，正如美智库之前的预言的一样，难道中美局势真的要变天？ 我国解放军在先前海军路线上，不仅进入了日本海域，还环绕台岛以及南海地区进行巡航，而前不久的解放军行动路线竟然直接停止了，其实我方整顿期就是我国的国庆期间，不过相较于之前不同的是，我方海军部队并不会因国庆节而停止巡航强度，所以这次停止巡航也直接让台岛产生了疑惑。 不过实际证明当中，我方停止巡航的最大因素还是台风侵袭，毕竟在台风这样的恶劣环境之下进行巡航和飞行的话，很有可能会受到影响，因此我方不得不先放弃针对性质的航行，而且这场台风的规模巨大，据媒体消息可知，在台风灾害当中已经造成了4人丧生，1人失踪另有七百多人受伤，台岛当地也亏损3.5亿台币，因此我方才选择在此期间暂停对台岛的巡海航行。 不过相较于我方的后退而言，美国却在此时此刻站了出来，美国迅速在日本机场派遣了多架F22战斗机，要知道，美国的F22战斗机是一款五代战机，它具备了隐形的优势还有导弹轰炸力量，所以F22战斗机的到来不仅仅意味着台海局势的改变，还会导致整个亚洲矛盾会因此而变得越发焦灼。 再者，俄罗斯的苏35战机固然强悍，可F22战斗机威胁更大，因此美国停靠日本的F22战斗机战机也在时刻制衡着俄罗斯的和平，不过我方的五代战机早在两年前已经研发完毕，而且在这两年已经非常成熟，其技术各方面都要强于F22战斗机，不过我方的战机虽然实力强悍，可在F22战斗机面前也要小心谨慎，毕竟F22也是个不容小视的对手。 不过美军想要仅凭这些f22战机就可以制衡中国，那简直是在做梦，虽然美国的F22战斗机的确先进，但我方的海军实力也不甘示弱啊，毕竟根据双方的实力对比来看，我方也有很大的概率可以进行选择，无论是武力还是和平，我方的把握还是十分大的。 即便我方动用武装，其强制的方式也仅仅是为了瓦解台岛的军事力量，我方也不会针对非军事地区进行打击，除此之外，我方相较于台岛军事而言是十分具有优势的，无论是地理位置还是军事，人数上，我方的优势都极大，毕竟同乌克兰不一样的是，我方面临的台海地区四周环海，美国想要支援必须经过我方头顶，所以我方也完全可以防止美军的任何增援行为。 其实，台岛环海的地理环境直接导致了台岛会时刻处于包围圈当中，这也是他们最为不利的局面，而且在近期消息当中可知，随着美国的挑衅，解放军方向宣布了“联合利剑2024b”军演行动，这次行动当中我方也特地针对台岛地区进行围岛演习，其中我方在最新的调查图当中展示了我方的演习战术，不过这次活动当中我方并未将金门岛规划到其中，这也是取决于金门岛先前对我方的态度非常明确。 除此之外，在这场军演当中，我方也划定了更多的围台演习策略，其中我方标记的打击区域为“高雄港，基隆港，台东港等地”而且这场军演相较于先前的军事演习要更加明确以及激进，其中我方演练的目标也是全力封锁南部地区以及各方战线为主，而东部地区是台独分子逃亡最为主要的方向之一，因此我方也在演习当中的这部分区域做到了着重的标记和关注。 我方联合作战上几乎都是围绕台岛周围进行封锁的，由此可见，我国除下今年外，在两年前也就进行过一次联合军演，所以这场军演更加频繁也意味着我方更加注重了对台岛的统一，因此我方胜利的概率也尽在掌握当中。 在文章的最后，如果大家有什么不同的意见和见解，请在评论区发表自己的看法，感谢大家的配合和支持！ -文--拳
东风-41，这名字一听就霸气，是我国战略核力量的基石，是真正的国之重器。 但你可能想不到，它在中国最贵装备排行榜上，竟然连前三都排不上，屈居第六。 这就让人好奇了，究竟哪些装备比它更“烧钱”？今天，我们就来扒一扒这个神秘的排行榜，顺便深入了解一下榜单上的其他“大佬”。 ——【·第八名·】——» 排名第八歼-20，江湖人称“威龙”，是我国自主研发的第五代隐形战斗机。 它拥有先进的隐身性能、超音速巡航能力和卓越的机动性，可以说是中国空军的王牌。 资料显示，一架歼-20的采购价格大约在6亿元人民币左右。这个价格在五代机里算比较实惠的了，毕竟研发和生产这种高科技武器，成本巨大。 虽然目前没有官方数据证实歼-20的具体产量，但从最近的军事新闻和官方宣传片来看，它已经开始批量服役，而且实战能力相当给力。 比如，在人民空军成立74周年的纪念MV中，就出现了歼-20使用侧弹仓发射霹雳-10空空导弹的画面，这说明它的近距离格斗能力也相当强悍。 虽然在这个“最贵装备”榜单上排名靠后，但歼-20的意义远不止于价格。 它代表了中国航空工业的巨大进步，打破了西方国家在先进战斗机领域的垄断，对维护国家安全和地区稳定至关重要。 未来，随着技术的不断进步和产量的提升，歼-20的作战效能将会进一步提升，成为捍卫中国领空的主力军。 ——【·第七名·】——» 接下来，我们再来看看运-20，人送外号“鲲鹏”。作为我国自主研制的大型运输机，运-20的出现填补了我国战略空运能力的空白。 它最大起飞重量超过200吨，载重可达66吨，最大航程7800公里，可以运送人员、物资、装备，甚至包括主战坦克等重型装备。 这对于快速部署部队、进行远程投送、实施人道主义救援等任务都至关重要。 运-20的造价约为14亿元人民币，虽然价格不菲，但考虑到它的战略价值和巨大的运输能力，这个投入绝对是物超所值的。 以前，我国依赖从俄罗斯进口的伊尔-76运输机，运力有限，难以满足日益增长的战略需求。 运-20的出现彻底改变了这一局面，使中国拥有了独立自主的战略空运能力，极大地增强了国家战略投送力量。 除了军事用途，运-20在非战争军事行动中也发挥着重要作用。…
最近这段时间，国际局势可以说是扑朔迷离，解放军的军演也是给某些势力看到了我国对于统一的决心，也在一定程度上震慑住了一些势力不正当的想法，看到中国如此的决心，很多国家也都觉得中国回归指日可待。 台湾退将曾喊话过，想要回归必须要一国两制，并且需要大陆答应台湾两个条件，这两个条件是什么，大陆可以答应吗？ 这位名叫黄征辉的前上校，曾是台湾海军中的一员悍将，他亲身经历过台海的风云变幻，深知两岸关系的敏感和复杂，退休后的他，选择站出来，为和平统一发声，他的提议，既包含了对台湾现状的深刻洞察，也折射出两岸统一之路上的重重阻碍。 黄征辉提出的“和平回归”方案，主要涉及两点：保持台湾现有的社会制度不变，同时保留台湾的军队，这两个条件一公布，立刻在海峡两岸引起了轰动，有社会制度不变，大陆会同意吗？ 在许多台湾民众看来，大陆的社会主义制度与台湾的资本主义制度格格不入，他们担心统一后，台湾的民主、自由和生活方式会遭到破坏。 然而大陆方面对于台湾民众的这种担忧并非没有意识到，早在改革开放初期，大陆就提出了“和平统一、一国两制”的政策，表示会尊重台湾现有的社会制度和生活方式。 近年来，大陆更是多次重申这一承诺，并以香港和澳门的成功实践为例，向台湾民众展示“一国两制”的优越性和可行性，保留军队，这道红线能碰吗？ 在大陆，军队被视为国家主权的标志，也是保护国家统一的重要力量，允许台湾保留军队，无异于在国家统一的根基上埋下了一颗定时炸弹，而一些台湾民众认为，军队是安全感的保障，也是台湾与大陆谈判的筹码。 他们担心一旦失去军队台湾将彻底沦为大陆的附庸任人宰割，这种担忧虽然有些杞人忧天，但也反映出台湾社会对大陆的不信任和恐惧，黄征辉的提议，看似简单却触及了两岸关系中最敏感、最核心的问题，它既反映出台湾民众对统一的复杂心态，也暴露出两岸统一之路上的重重障碍。 两岸统一是大势所趋，也是全体中华民族的心愿，实现统一并非一蹴而就，而是需要克服诸多挑战，把握历史机遇，才能最终实现，台湾内部的政治分歧，是统一面临的主要障碍，台湾内部的政治环境，一直对两岸关系有着重要影响。 近年来，随着“台独”势力的不断壮大，台湾社会对统一的认知日益分化，对大陆的戒心也日益加深，一些“台独”政客为了自身的政治私利，不断散布“反中”言论，煽动两岸对立情绪，试图将台湾引向“独立”的歧途。 这种政治操弄，不仅毒化了两岸关系的氛围，也给和平统一带来了巨大的阻力，外部势力的干预，搅局者何时休？除了台湾内部的因素外，外部势力的干预也是两岸统一进程中不可忽视的挑战。 他们向台湾出售先进武器，为“台独”势力撑腰打气，企图阻挠中国统一大业，这种直接的干预行为，严重侵犯了中国的主权和领土完整，也对台海地区的和平稳定造成了很大威胁。 尽管面临着诸多挑战，但两岸统一也面临着历史性的机遇，近年来，随着两岸经济交流与合作的不断深入，两岸民众的利益联结日益紧密，为和平统一创造了有利条件，大陆经济的快速壮大和国际地位的提高，也给台湾带来了更多的发展机会和空间。 不过，两岸经济发展的差距也给统一带来了新的难题，台湾的很多人担心，统一后可能会被要求适应大陆的社会制度，害怕自己的生活品质受影响，要解决两岸经济发展的不平衡问题，提高台湾老百姓的生活水平，这样才能赢得台湾民众的心，推动和平统一。 面对统一之路上的荆棘与挑战，大陆始终保持着战略定力，以最大的诚意和耐心，寻求两岸和平统一的最佳方案，“和平统一、一国两制”，大陆的承诺始终如一，大陆解决台湾问题的基本方针是“和平统一、一国两制”，这被认为是实现国家统一的最佳途径。 这个方针充分考虑了台湾的实际情况和台湾同胞的心愿，体现了大陆对台湾同胞的真心关怀和友好态度，大陆多次表示，坚持“一国两制”方针，愿意在坚持一个中国的原则下，跟台湾方面平等协商，一起讨论统一后的制度安排。 经济发展是提升老百姓生活水平的关键，也是促进统一的重要力量，大陆深知，要赢得台湾民心，必须让台湾同胞分享大陆发展的红利，让他们感受到统一带来的实实在在的好处。 近年来，大陆不断加强和台湾的经济合作，推动两岸产业的深度对接，为台湾同胞创造了更多的发展机会和工作职位。 两岸同胞有着共同的根和血脉，共享着相同的文化和历史记忆，增强文化交流能帮助两岸同胞更好地相互了解，减少误解，增进共识，为和平统一打下坚实的民意基础，最近几年，大陆努力推动两岸的文化交流和合作，组织了不少活动，让两岸的同胞感情更亲近了。…
“七成！”当这个数字出现在克拉克森的报告中时，整个造船界都为之震动。 要知道，这可不是什么小打小闹的小生意，而是关系到全球贸易命脉的造船订单，而中国，竟然一口气拿下了七成！ 曾经在这一领域呼风唤雨的韩国，此刻却只能无奈地接受市场份额被大幅蚕食的现实。风水轮流转，曾经的“追赶者”如今成了“领头羊”，而曾经的“霸主”却陷入了深深的焦虑。 信息来源：工信部:前三季度我国造船三大指标实现同比增长 人民网 2024-10-10 中国崛起的速度，让很多人始料未及。就在几年前，提起造船业，人们首先想到的还是韩国、日本这些老牌强国。 可如今，中国却像一艘巨轮，劈波斩浪，驶向了全球造船业的最前沿。 都说中国是“基建狂魔”，这话一点不假。放眼全球，能像中国这样，拥有如此完整、庞大的工业体系的国家，还真没几个。 从钢铁、机械到电子元器件，几乎所有造船所需的原材料和零部件，都能在国内找到，这就好比打牌，别人手里缺牌，咱们手里却能凑出一副“王炸”，这优势，可不是一般的大 更让人服气的是，中国船企还特别擅长“抱团取暖”，形成了紧密的产业集群。 你造船体，我造发动机，他生产配套设备，大家分工明确，配合默契，效率自然杠杠的。 “价格屠夫”？不，我们靠的是实力，在很长一段时间里，中国制造都被贴上“低价竞争”的标签。 可如今，中国造船业却用实力证明：低价，只是我们的附加优势，真正的底牌，是过硬的技术和质量。 就拿绿色船舶来说吧，这可是未来航运业的“香饽饽”。在环保要求越来越高的今天，谁掌握了绿色船舶的核心技术，谁就能在未来的竞争中占据先机。而中国，恰恰走在了前列。 中国船企在LNG运输船、超大型集装箱船等高端船舶领域，已经取得了令世界瞩目的成就。 这些技术含量高、附加值高的船舶，可不是光靠低价就能拿下的，没有两把刷子，谁敢接这样的“烫手山芋”？ 同时中国造船业的崛起，离不开国家战略的指引和支持。 近年来，国家出台了一系列扶持政策，鼓励企业进行技术创新和产业升级，为中国造船业的发展保驾护航。 有了国家的支持，中国船企就像吃下了“定心丸”，可以心无旁骛地投入到技术研发和市场开拓中。…
“欠钱的才是大爷”，想必对于这一句话，大部分成年人都有过深刻体验，但谁也没想到这话糙理不糙的经验之谈在国际上竟然也适用。 南亚小国家尼泊尔，欠我国2.16亿美元贷款，期间频频找茬，明里暗里要求我国减少贷款不成，如今直接摊牌不还了，这究竟是怎么一回事？ 尼泊尔欠中国2.16亿美金，不打算还了 提及这一笔巨额款项，得从2017年开始说起。2017年，是我国提出“一带一路”的第四年，几年时间我们与周边诸多国家达成一致，共同开展了诸多项目。 尼泊尔，作为我国的邻国之一，也是“一带一路”项目之中的一环。然而，这个邻居有一点特殊，作为一个内陆山国，想要修公路，资金不足；想要建机场，没有钱，一个字概括，那就是穷。 为了能够加速一带一路的进程，我国给予了不少帮扶，经过两国交涉最终定下了修建机场、修建公路的大工程，为后续的贸易合作打基础。 博克拉国际机场这一项目由中工国际过程股份有限公司承包，尼泊尔由于资金不足向我国贷款2.16亿美金开启建设。 2017年7月正式动工，工期共计4年时间。由于建设期间受到疫情影响，最终延期1年，耗费5年时间完成建设，这也是尼泊尔最大、最豪华、唯一一个符合国际标准的4D级机场。 机场的建成对于他们而言是百利无一害的，既能够拉动国内旅游业的增长，运输等行业也能从中获利。 可谁也没想到，在机场建成之后尼泊尔就开始搞事情了。最初，他们开始到处挑毛病，试图来找出项目的错处。 如此大的工程承包项目的公司也比较谨慎，从建设到交付都有完整记录，就算他们想要挑事也找不到错处。一计不成又生一计，没多久尼泊尔直接跟我们摊牌，希望我国能够将贷款转为捐赠。 尼泊尔这一顿操作实在是让人目瞪口呆，这纯属拿我们当“大冤种”，明摆不想还钱，让我们白送他2.16亿美元。 尼泊尔妄想白嫖，背后原因令人深思 尼泊尔此次不讲信誉的合作，实在是令人不齿。明明建设前一切都谈妥，建成后却临时变卦，妄想白嫖。 其实，仔细分析一下尼泊尔整个国家的情况以及工程建设背景，不难猜出他们为何会如此行事。 首先，他们作为一个内陆农业国，实在是太穷了。 穷到什么地步呢？多年以来，一直被评选为最不发达国家，2021、2022年数据显示，国内生产总值410亿美金，人均生产总值1037.1美元。 他们贫穷一部分是地理原因所致，三面衔接印度，北面与中国相接，全世界超过8000的山峰共计14座，其中尼泊尔独享8座，国家超过68%的处于山区，海拔超过1000米的面积占一半。 地形环境不好也就算了，当地的气候也很离谱，一年基本只有2季。3月-10月是干旱季节，降水量少；6-9月是雨季，经常暴雨导致河水泛滥成灾。 再加上他们的政局多变，经济上严重依赖农业生产，导致经济落后，百姓的生活都过得很清苦。…
最近你有没有听说一些“奇葩”事情？比如说，在蒙古国旅游时，有些人被当地人用“胡扎”这词儿形容，一时间，大家可能都懵了，心里在想这是什么操作？这词儿的意思还是个“贬义词”，让人不免有些不快，我们平时叫蒙古国“外蒙”，这听着也没什么不妥，但对他们来说，这句话却像是一根刺，扎得不疼不痒，是不是让人好奇，咱们为啥用“外蒙”去称呼他们，而他们却又对我们有如此复杂的感情？今天，我就来聊聊这背后的故事 图片来源于网络 熟悉的背景，开篇我们可以回顾一下中国和蒙古的历史渊源，说起来，这可是个不短的历史，咱们祖先跟蒙古人的关系可以追溯到成吉思汗，那可是号令天下的英雄，他曾经建立了世界上最大的帝国，跨越了欧亚两大洲，真是威风凛凛，可是，漫长的历史长河中，蒙古逐渐分裂，到了清朝时，才形成了我们现在的“内蒙古”和“外蒙古” 那么，为什么中国人爱用“外蒙”这个称呼呢？从某种程度上说，这是历史的结果，也是文化的积淀，清朝时期，外蒙古就是一个独立的行政区域，咱们总会把有归属感的地方称为“内”，其他的就归为“外”了，听起来，跟阅读课本似的，平平无奇，但当这个称呼传承过来，带有的历史沉淀就越来越重咯 图片来源于网络 而蒙古国的敏感性就正好在这里，你想，他们的民族身份、国家历史和文化传承都跟这称呼紧紧相连，有人可能会问，这么说来难道他们不应该尊重咱们的称呼吗？别忘了，有时候，言语背后藏着的是自尊和痛苦，就像你在自家餐桌上吃饭，随意和你家人说“外人来插嘴”，心里可是真不痛快，蒙古国人在这方面越发迫切，极力希望能摆脱掉“外”的印记，向大家证明他们的民族独立与强大 外国人称呼的并不是随便就能抛弃的情感，尤其是这牵扯到民族自尊心的事儿，要知道，蒙古人曾精心维护自己的文化和历史，在苏联的压榨和自己的努力下，近些年逐渐崛起，而在这种强烈的文化自信之下，他们对“外蒙”的称呼更是无法容忍 图片来源于网络 说到这里，有的朋友可能会反问了，难道咱们就没遇到过类似的情况吗？想想你所在的小镇，附近如果有个外乡的人口口声声叫你“外乡人”，那感觉也不会好受吧，至少我们都想有个属自己的身份，和身份相关的，恰好就是对历史的认同感 而提到称呼的敏感性，咱也不得不提到种种的历史遗留与文化差异，在世界舞台上，民族身份和文化总结起来就是一丢丢的历史与交往，有些人说，中蒙关系紧密得不可分，但其实根源还要追溯到一些历史的纠葛，无论是清朝与外蒙古之间的削权争斗，还是近代的一些冲突，一直到外蒙古在苏联的支持下独立，这些事件都深刻影响了两国人民之间的感情落差 图片来源于网络 再说回“胡扎”这个称呼，当他们把这个词往你面前一名扯，你很难不去察觉对立情绪的根源，尽管蒙古国对外一直以“亲中”为主，但在经济利益、文化情感等多方面，如今立场却渐渐醒悟，他们想要摆脱过去的束缚，追求独立自主的发展模式，听着有点复杂，但细想过来，人与人之间的理解和尊重始终是未来的关键 那么，我们该如何应对呢？总不能一直沉浸在这种对立的情绪中，那样只会加深误会，沟通和理解在这其中显得无比重要，人与人之间的交往归根结底还是要以信任为基础，建立起共识，才能消除这种历史遗留的误解，中蒙两国虽然存在着文化和历史上的隔阂，但我始终认为，通过交流与合作，这些隔阂是能够逐渐消融的 图片来源于网络 比如说，咱们可以组织一些文化交流活动，邀请更多蒙古的朋友来中国，甚至在中国各地宣传他们的民族特色，增强彼此的了解和认识，这样一来，外蒙和内蒙古之间的身份感就会渐渐淡化，大家都能拥有更为平等的交流 现在我们与外蒙古之间的经济往来也在不断加深，咱们的“黑科技”也为蒙古的发展带来了不少助力，从生活用品到电子产品，中国的生产能力让他们的日常生活更便捷，对双边关系的良性发展自然是大有裨益的 图片来源于网络 咱们也得意识到，面对文化交流这一块，尽量避免种族歧视的讨论，彼此间最重要的还是包容心，说到底，文化独立和民族认同都与历史、不同时代的现实条件息息相关，想要感情升温，首先得解决沟通不畅的问题 再跟大家提一点，回到蒙古国时，旅行中与他们的互动也是要有技巧，多一些微笑和善意的交流，避免提到那些可能让人反感的话题，像是外蒙与胡扎的事儿，这样的方式能让他们感受到你对他们文化的尊重，同时也能多了解一些他们的生活 图片来源于网络…
前言 “如果没有中国制造的东西，美国或许连仗都打不了。” 这句话说出来有底气吗？ 答案是必然的。 不知道西方何时才会醒悟过来，一旦中美博弈发生巨大变动，中方只要断掉我方科技流向西方的渠道，那么会给西方带来什么沉重打击？ 不都说美国是世界最发达国家吗，那为何少了中国制造，美国就无法继续在全球造诣了？ 那你知道中国又有多强吗？ 金融界2024-02-11：美空军高官承认：摆脱中国制造，太难 中国科技 这些年来，中国的科技事业一直在稳稳地提升，中国的许多高端产业在外国人看来也存在着一定市场威胁。 而且中国的产品不贵，质量还很好，这样的条件下放在海外也同样会受到许多欢迎。 在2013年的时候，美国的迈阿密港口刚刚整修好，美国前任总统奥巴马亲自出席。 他骄傲的介绍身后一整排美国国旗下的设备来自于美国，结果大风刮掉了国旗，露出了设备上面“振华”的标识，场面陷入尴尬。 这也侧面说明我国制造的工业放在国外，也得到了外国的认可。 另一方面也说明美国的工业制造对比中国开始走下坡路，但是美方却完全不想肯定中方的制造，却贪图“坐享其成”，拿着中国的工业说是自己家的东西，未免有些滑稽。 美方应该做的是继续提升工业制造的水平，但能否在短时间内做到是另一码事，且在他们赶上来的时候，中国工业是否又到达另一个高度也是另一码事。 还有一件事，前不久美国发射的星际快线那档子事，还有多少人记得？ 当时美国遇到一个窘境，飞船上得去但是回不来了，美国的宇航员被困在空间站里面，这也是美国航天事业发生的一个严重的事故。 不过美方第一时间站出来承诺美国的宇航员有能力修复飞船，很快就能回来，这件事在国际上引起很大关注。 美国很快派出专员进行调查，最后搞明白原来美国是为了抵制中国工业，将飞船上原本安插的中国制造的铝合金零件换成了印度制造品。…
俄乌冲突爆发已经两年多了，可是这场战争看起来好像没完没了。乌克兰一直在喊着要反攻，可是效果并不理想。俄罗斯也没能一举拿下乌克兰，反而陷入了持久战。这到底什么时候是个头啊？ 从巴赫穆特失守到反攻受挫：乌克兰的艰难处境 2024年对乌克兰来说简直是糟糕透顶的一年。先是巴赫穆特这个象征性的城市失守，接着反攻计划也遭遇了重创。乌军本来信心满满地准备在南部发动大规模进攻，结果却碰了一鼻子灰。 巴赫穆特之战持续了将近一年时间，双方投入了大量兵力。这座小城对俄罗斯来说意义重大，因为它是通往顿涅茨克和卢甘斯克的门户。乌克兰则将其视为抵抗的象征。可惜最后还是没守住，乌军不得不撤退。 一位乌克兰士兵描述道："我们在巴赫穆特付出了巨大牺牲，每天都有战友倒下。撤退的时候，大家都沉默不语，心里五味杂陈。" 反攻受挫更是让乌克兰军心动摇。原本计划在赫尔松和扎波罗热地区发动大规模进攻，结果却遭遇了俄军的顽强抵抗。乌军损失惨重，推进缓慢。 西方国家对乌克兰的支持也开始动摇。M国国会就新一轮援助资金产生了分歧，有人质疑这笔钱是否花得值。欧洲国家更是疲惫不堪，面临着能源危机和通货膨胀的双重压力。 泽连斯基四处求援：国际支持能否力挽狂澜？ 面对困境，乌克兰总统泽连斯基开启了"环球求援之旅"。他先后访问了M国、英国、法国等西方国家，甚至还想方设法争取中国的支持。 在M国国会演讲时，泽连斯基情绪激动地说："乌克兰正在为自由而战，我们需要你们的帮助！"他希望能够获得更多的武器和资金支持。 西方国家的态度开始变得微妙。一位欧洲外交官私下表示："我们当然支持乌克兰，但是这场战争已经耗费了太多资源。我们自己的经济也出现了问题，民众开始抱怨。" 泽连斯基甚至尝试与中国接触，希望能够得到中国的支持或者至少是调解。但是中国一直保持中立立场，呼吁和平解决争端。 国际社会多次召开会议讨论乌克兰问题，但是进展有限。联合国秘书长古特雷斯表示："我们必须找到一个和平解决方案，但是目前各方立场仍然存在巨大分歧。" 能源博弈：谁是最终赢家？ 乌克兰危机爆发后，能源问题成为了一大焦点。俄罗斯一直是欧洲最大的能源供应国，危机前为欧盟提供40%的天然气和30%的原油。 欧洲国家为了制裁俄罗斯，开始寻找替代能源。但是这个过程并不容易，不少国家面临着能源短缺和价格飙升的问题。 一位德国市民抱怨道："天然气价格涨了好几倍，我们家都不敢开暖气了。政府说是为了支持乌克兰，可是我们老百姓也很难啊。" 有分析认为，俄罗斯在能源博弈中占据上风。虽然失去了欧洲市场，但是找到了新的买家，比如中国和印度。而欧洲国家则不得不花高价从其他地方购买能源。 不过，长远来看，这场危机可能会加速欧洲的能源转型。一位能源专家表示："欧洲正在加大对可再生能源的投资，这或许是一个转机。" 乌克兰内部：信任危机与民生困境…