不知道从什么时候开始，只要一说到未来可能发生的中美冲突，很多人会下意识的将关注点放在击沉美航母上。 不可否认，美国航母的存在确实对我国周边海域产生了巨大威胁，而我国也因此在很长一段时间里都将目光放在研发反航母的武器和技术上。 经过这么多年的发展，我国也确实在这方面有了巨大的成就，就单说击沉航母上，我国至少就有5种方法！ 像常规武器，我国有舰载导弹（鹰击-83）和潜艇鱼雷（鱼-6）可供使用；如果派出反舰导弹的话，我国有鹰击-12，其末端攻击速度可以达到4马赫；而在反舰弹道导弹方面，我国还有东风-21D和东风-26弹，就算在高超音速武器方面，我国也有东风-17.... 所以经过这么多年的发展，从东风系列反舰弹道导弹到高超音速导弹，再到轰-6系列轰炸机挂载的超音速反舰导弹，我国已经构建了一个让人心惊胆战的"反介入/区域拒止"体系。 但我们似乎都产生了一种误解，过于将重心放在击沉美航母上，好像在未来可能发生的中美冲突中，我国只要能够击沉美航母就能够取得胜利似的。 其实这就是我们对美军最大的低估！ 不可否认，航母确实是一个强大的战略资产，可以做到全球范围内快速部署，为美军提供持续的空中覆盖和强大的海上打击能力，使得美国能够在任何危机情况下迅速反应并施加影响。 但不要忘了，航母并不是美国海军唯一的或最致命的武器，而且以美国多年来的做事风格也可以看出，它们并不会将所有的希望都寄托在航母上。 尤其是在面对我国日益增强的反航母能力时，美军很可能会改变战术，不按常理出牌。 而且美国海军手里除了航母外，还有很多其他先进的海上作战平台和武器系统可供他们选择，其中最为致命但常常被低估的就是核潜艇！ 特别是在中国反潜能力有限的情况下，如果美军核潜艇携带高超音速导弹进入中国近海，将会给中国带来极大威胁。 一旦发生冲突，这些"海底幽灵"可能会对中国的沿海城市、军事设施甚至是航母编队造成致命打击。 所以在未来可能发生的中美海上冲突中，我们不能仅关注击沉航母上，加强反潜能力建设也是急需的，也是重中之重，避免像日本在二战中那样陷入固有思维模式。 中国反潜能力真的落后20年？ 我国反潜能力的发展可以说是一部追赶世界先水平的奋进史！ 在20世纪90年代以前，我国海军的反潜能力十分薄弱，几乎可以用“一穷二白”来形容。 当时中国海军缺乏现代化的反潜装备，主要依靠老旧的驱逐舰和护卫舰进行反潜作战，但这些舰艇的声呐系统性能落后，探测距离短，无法有效应对现代潜艇的威胁。 相比之下，美国海军在反潜技术上已经实现了革命性的突破，拥有先进的反潜直升机、固定翼反潜机以及具备高精度打击能力的反潜导弹。 这些装备使得美国能够高效地监测和打击潜在的敌方潜艇，形成了强大的海上反潜网。…
中国这一招太棒了，一箭三雕！ 中国人的智慧是无限的，看完下面的这则新闻，相信战友们都会感到惊喜，为中华民族的伟大智慧而感到骄傲和自豪！ 到底什么事这么让人激动人心？ 大家都知道，日前我军针对赖清德的“双十”讲话进行了强力打击和警告，突然半夜展开了“联合利剑-2024B”的围岛军演。这次演习来得突然，实战性强，某种程度上就是突然发起对台湾武统的一个军演。就像占豪多年前说过的那样，解放军的演训随时可能变成武统的实际行动，飞机拐个弯、导弹调个头的事。现在，这样的格局越来越清晰了。别看天天美国吹牛这这那那的，真到统一的时候，解放军根本不可能给美国时间，所谓的救援也根本来不及。你日韩的军事基地敢针对我们的敌对行动？那我们火力全覆盖先把你的军事基地彻底瘫痪了再说，这些方面我们的准备已经越来越充分。 但这次围岛军演让人感到兴奋的点不在这里，而在于我们最新采取的一个行动。这次军演，我方主动邀请了60多个国家的驻华武官到东部战区参观。看到这则消息，可能大家都会觉得奇怪，我们的围台军演干嘛请这么多国家的军事武官呢？其实，这就有深意了，在占豪看来，通过邀请驻华武官参观中国东部战区围台军演，至少能起到三大作用： 第一个作用：让各国看看中国的军事实力 让驻华武官走进东部战区，进入我们战区内部让他们看，说白了这不仅仅是我们现在自信了，更重要的是我们现在的军事武器是不怕展示的。为啥不怕展示？因为在用的都不是最先进的，不必担心“过于先进，不必展示”，中国就是亮给大家看，看看中国的军事实力。客观而言，以中国现在的装备水平，当相关国家的驻华武官近距离看到这些装备后，他们会拿到全世界的军事装备中作比对，他们心里会非常有数这是个什么实力和水平。有时候，向大家展示实力不一定通过打仗，通过参观军演也一定能达到这样的效果。 第二个作用：让大家看看中国武统台湾的意志 武官都是行家，是真的要打仗还是不过表演给大家看，那是一眼就能看得出来。中国在军演的时候给各国武官看，就是要让这些国家都看到中国统一台湾的政治与军事决心。而且，现在看看，一旦未来咱们真正武统的时候，他们就会知道我们是怎么打的，他们就更好理解中国的强大军力与政治意志。说白了，就是我们中国现在就让大家看懂，未来我们会怎么武统台湾，以及我们的军事手段你能如何。可以毫不夸张地说，未来一旦中国采取了实际措施，大家都看得懂，该怎么站位，该怎么表态，大家都很清楚，甚至会积极向外界讲解。 第三个作用：让大家看看面对中国强大军演时美国的反应 台湾方面号称，解放军采取行动后美军45分钟就可以援台。那么，实施情况是什么样呢？解放军军演之时正是美军大白天，但是美方是沉默的，一句话都没说，就更别说派军舰或军机来威慑解放军了。直到解放军的军演结束了，美国才开始进行谴责，简直令人笑掉大牙。经过这次事，大家都看到了，美国是真的纸老虎，根本不可能真的替台湾当局背锅。关键时刻，他更多的是会躲起来。中方用实际行动，让世界各国看到了美国的心虚。 看看，这一招是不是很高明？这一次邀请六十多个国家，下一次可以再邀请别的六十多个国家，或者下次直接邀请更多国家，让大家都看到中方的的行动，这简直就是一个妙计！一箭三雕的妙计！ 面对中国围台军演，美国为啥无可奈何？ 面对中国在台海的行动，美国现在就剩下嘴炮了。如果美国真的如他吹牛的那么强，中方举行军演他是不是会派舰机来侦查干扰？甚至搞起军事对抗？事实上，美国没有任何反应，直到中方演习结束，这充分表明美国现在与中方搞对抗的信心非常不足，对形势无可奈何。 就像这次军演，由于是实兵实弹，美国知道两点：第一点是他们派舰机过来是很危险的，不能排除擦枪走火；第二点是他可能根本进不来，会被中国强势给驱逐出去。这种格局使得美国干脆放弃了。但是，放弃本身就代表着自己能力不行了。所以，这件事在本质上是，美国对中国在台海的军演无可奈何！ 中国对台海的封锁在这次的演习中已经向前又进了一步。进了哪一步？就是海警将巡航的覆盖范围扩大了，从过去台海海峡这些区域，现在直接覆盖了整个台海地区，包括整个台湾岛的周边。以后，我国海警船将会围绕整个台湾岛执法。有了这个执法能力，意味着我们将工作已经放到了行政执法层面，未来对台湾岛进行封锁根本不需要军队，海警就可以直接来完成，这是突破性的标志。 有了军事作保障，有了海警的巡航机制，实际上我们对台湾周边进行行政管控了。有了行政管控，其最大的意义就在于，海上的船只我们想检查就检查，那说不定对美国的一些装备运输我们都能扣下来。过去，这种事是不可能的，但现在机制上、法律上都没问题，能力上也没问题，底气上也没问题，因为我们的军队现在亚太地区比美国更强大了。 其实，随着时间推移，世界各国看得会越来越清楚，谁也挡不住中国实现统一，那么到时候各国怎么站队？不言而喻。到时候，国际社会普遍站中国一边，美国就是再怎么不高兴也没用，因为美国自己不敢对中国单挑，那还能怎样？ 事实上，美国的无可奈何会越来越多，会越来越没办法，从对台海没办法，未来在世界各地都会越来越没办法。美国的霸权地盘，会世界各国逐渐瓜分！
泰国这哪是想修运河啊，明明是想逆天改命，抢走新加坡的国运。中国给柬埔寨修的运河开工之后，泰国网友坐不住了，提出了如果在克拉地峡这里修一个运河，再加上中国修的泛亚铁路，难么泰国将会成为东南半岛与世界的关键枢纽，泰国将会因此暴富。 泰国网友说的其实很有道理，首先克拉地峡确实有修运河的可能，它的最窄地方只有56公里，通航之后，中日韩等国货物可以绕开马六甲海峡，航程缩短了1200公里左右，时间缩短了1.5-3天。 其次，对泰国来说克拉运河也非常关键， 它自己的军舰，还要绕过马六甲海峡才能到另一边，这样的话，泰国就要在左右两边都部署军舰，挪动不是很灵活，万一发生紧急情况，在泰国湾执勤的军舰，绕到孟加拉湾时，已经来不及了。克拉运河开通之后，泰国军舰调度更灵活，海军军费开支也能减少了。 还有，克拉运河开通之后，船只从泰国经过， 泰国收一笔过路费不说，还能发展配套服务，甚至是转口贸易，这对泰国来说，才是真正的逆天改命。 其实呢，不只是这个泰国网友想要修克拉运河，泰国早就想要了，早在400年前就提出了克拉运河，但是想法很美好，可实力不允许啊，2015年，2018年，2020年，每隔1-2年，泰国要修克拉运河的新闻都会冒出来，现在中国给柬埔寨修的运河刚开挖，克拉运河又冒出来了。 其实我非常理解泰国想要克拉运河，但是我觉得，如果是目前的国际局势，我国应该不会帮它修运河。因为给柬埔寨修运河，其实是柬埔寨内政，虽然会影响到越南，但是你不能以此要挟，不让柬埔寨发展吧。 而泰国的克拉运河，则是会影响到国际局势。首先就是动摇了新加坡的国本，可以说，新加坡就是靠着马六甲海峡才有了如今的好日子，泰国的克拉运河很明显就是冲着它来的，因为克拉运河宽400米，深25米，吃水20米以内的船都能从这过，而新加坡也是如此，吃水超过20米深的船，从马六甲海峡也过不了，要绕道巽他海峡和龙目海峡。 新加坡目前和我国关系还不错，帮泰国修运河就会得罪新加坡，而新加坡是一带一路沿线国家，我国规划的泛亚铁路，也会经过泰国延伸到新加坡、马来西亚，没必要为了一条运河而耽误我国的大战略。 其次，马六甲海峡在美军的控制之下，美军势必会干扰克拉运河的修建，甚至可能发动颜色革命，如果颜色革命成功，泰国再上台一个对华不友好的政府，对我们来说并不划算。 更关键的是，克拉运河其实也帮中国摆脱不了马六甲海峡之困，因为如果你的军事实力不如老美，咋样人家都有办法卡你；相反，如果你军事实力上来了，马六甲海峡困局就自己解开了。 而且，现在我国还做了很多替代马六甲海峡的事情，比如：巴基斯坦的瓜达尔港和缅甸的皎漂港，所以现阶段，我个人认为，克拉运河修建难度还挺大，我国应该不愿意接手这个项目
近日，有消息传出美国和加拿大的军舰在未经许可的情况下擅自穿越了台湾海峡。针对这一事件，中国东部战区迅速作出回应，表示将全程跟监警戒，并依法依规进行处置。这一表态不仅体现了中国军队对领土主权的坚定维护，也向外界展示了中方在维护海上安全方面的决心和能力。 台湾海峡是中国领土的一部分，任何外部势力未经允许擅自穿越该海域都是对中国主权和安全的侵犯。东部战区的及时反应和强硬表态，是对这种侵犯行为的有力回击。这也再次提醒了那些试图挑战中国底线的国家，中国军队有能力、有决心捍卫国家的领土完整和安全。 此次事件中，东部战区强调了全程跟监警戒的措施。这意味着在中方管辖的海域内，任何动态都在严密的监控之下。同时，也显示了中方在处理此类事件时的专业和严谨态度。通过全程跟监警戒，不仅可以及时掌握相关船只的动态信息，还可以有效预防和遏制任何可能发生的威胁或挑衅行为。 此外，东部战区还表示将依法依规进行处置。这表明在处理此类事件时，中方将严格遵循国际法和国内法律法规的相关规定。对于违反国际法和中国法律的行为，中方将坚决予以打击和追责。 值得一提的是，这并不是美加两国首次在台海问题上做出挑衅举动。然而，每一次的试探和挑战都遭到了中国军队的严厉回应。这充分证明了中国军队在维护国家安全方面的坚定意志和强大能力。 面对复杂多变的国际形势和海上的各种挑战，中国军队始终保持高度警惕和战略定力。我们坚信，在任何时候、任何情况下，中国军队都有能力和信心捍卫国家的领土完整和安全。同时，我们也呼吁国际社会尊重中国的领土主权和安全利益，共同维护地区的和平与稳定。 具体材料本人应根据实际情况如实书写，以上内容仅供参考学习。
2024年10月14日，中国4艘大陆海警船首次驶入马祖岛限定水域。这一举动让台湾当局立刻警觉起来。事后据台湾媒体报道，在台湾“海巡署”的不懈努力下，“入侵船只”已经被成功驱逐。然而事实果真如此吗？大陆此举又有怎样的战略意图？ 首先来说，在10月14日当天中国人民解放军在台湾岛东、南、北部开展了“联合利剑-2024B”的军事演习。期间，多艘舰艇向台湾岛逼近的架势，让台湾当局不禁捏了一把冷汗。不仅如此，面对大陆“把枪抵到脑门上”的操作，台湾政局高层却出奇的没有发声，连岛内台独分子的抗议声音都小了很多。 而在演习结束后，台湾当局称己方的“海巡署”船只向大陆的“越界”行为提出抗议，并成功驱逐了来自于大陆的海警船只。 实际上，在此次军演期间，大陆海警的确派遣了号称“大白鲨”的海警2901舰进入马祖岛相关水域，并在军演结束后主动撤离。而在台湾当局的宣传中，却将大陆海警的“主动撤离”描绘成“成功驱逐”，真可谓是颠倒黑白。 而在台湾“海巡署”发布通报后，大陆央视紧接着公开了现场的画面。大陆的四艘海警船于上午8时进入马祖岛附近海域，并在下午六时左右撤离。 而台湾巡逻艇则远远的跟在大陆海警船的屁股后面，既想要驱离却又不敢靠近只能无奈“伴行”。期间大陆海警还对台湾船只喊话:“台湾是中国不可分割的一部分，我舰在依法进行巡逻管控。”对于这一点，在台湾的报道中却只字不提。 许多读者可能会对大陆的举动感到好奇，大陆政府一向坚持“和平统一”希望和平解放台湾，可为什么如今却频繁在台湾海域进行军事演习活动呢？ 对此，有军事专家给出了自己的分析，从“联合利剑-2024B”的军事演习中不难看出大陆正在调整对台战略，逐步增加台湾的政治、军事压力。 同时，在此次行动中中国海警船第一次驶入马祖附近海域也是一个信号，意在向外界宣告“这片海域是中国的固有领土”，而在未来大陆很有可能对马祖岛的巡查更加常态化。 而在台湾的一些专家看来，大陆的这一举措是在进行“灰色地带作战”，也就是不直接爆发冲突，通过非战争手段来达到目的。 从一开始的军事威胁到现在的多维度管控，大陆很有可能是在模拟真实环境下封锁台湾的可行性。一旦台海局势恶化到无法挽回的地步，那大陆海警很有可能会出手封锁台湾港口，切断台湾的经济命脉。 对此，台湾的经济学家算了一笔账，如果台湾的港口真的被封闭管控，那很有可能会在几天时间中造成高达十几亿美元的损失。如果国际船运公司因此而改变航线，那对台湾来说损失将是不可估量的。 总的来说，如今的台湾当局面对大陆的管控束手无策，“封锁”很有可能会成为大陆解决台湾问题的重要方针。而台湾或许会在大陆的管控下日渐失去经济活力，最终沦为西方国家的弃子。无论如何，希望台湾当局早日看到与西方合作的弊端和漏洞，明白回归祖国的怀抱才是唯一正确的道路。 由于平台规则，只有当您跟我有更多互动的时候，才会被认定为铁粉。如果您喜欢我的文章，可以点个“关注”，成为铁粉后能第一时间收到文章推送。 参考资料：独家视频丨环台岛巡航管控 海警舰艇编队闽南语喊话台船——中国新闻网 #秋日生活打卡季#
半岛动荡局势下,大国意外宣布将军事援助,这一消息无疑让世界为之震惊。 作为越来越弹丸小国的,获得这样一个强大盟友的支持,无疑将令其在半岛问题上喘定气儿。 而对韩国来说,这无异于一记重锤,让其在此事上进退失据。 早在今年6月,俄罗斯和就签署了一项全面战略伙伴关系协议,随后不久,俄罗斯便向议会提交了一份与签订伙伴关系条约的法案,为未来援助扫清了法律障碍。 时值半岛局势日趋紧张之际,俄罗斯高级官员公开表态,一旦遭受外来侵略,俄方将根据双边条约,向其提供包括军事在内的全方位援助。 俄副外长的这番直言无疑让世人震惊,因为在目前的形势下,显然最可能遭受的"侵略"就来自韩国和美国。 尽管俄罗斯目前在乌克兰战事上投入了大量兵力,但作为世界军事强国,其仍拥有足够的后备力量可以对实施军事援助。 面对这一强硬态度,韩国不得不为之侧目。 显然,俄罗斯此举意在借助半岛事态,向美国及其西方盟友施加更大的战略压力。 在乌克兰军事行动遭遇阻力之际,俄罗斯希望通过半岛问题扩大其战略影响力,迫使美国分散在乌克兰的力量。 而方面,获得俄罗斯这样一个大国的全面支持,无疑将在半岛问题上扮演更为重要的角色。 作为回应,军队迅速进入战备状态,高度戒备,并采取了一些实际行动。 他们炸毁了与韩国接壤地区的一条主要交通道路,切断了半岛南北的连接。 这一做法无疑进一步加剧了半岛的紧张气氛。 面对的强硬举措,韩国虽然一再表示不愿升级冲突,但显然也难以做到势同水火。 双方的对峙随时可能演变成一场实际的军事冲突。 就在这个节骨眼上,俄罗斯突然公开表态,一旦遭到外来"侵略",将根据两国早前签署的条约,对提供包括军事在内的全方位援助。 俄罗斯的这一表态无疑让半岛局势雪上加霜。 对于备受压力的来说,获得了俄罗斯这个世界大国的支持,无疑将壮大其在半岛问题上的话语权。 但对韩国来说,俄罗斯的立场显然让人深感不安。…
2400公里：巴阿兄弟阋墙，谁之过？ 图片来源于网络 硝烟弥漫，弹片横飞，巴基斯坦空军战机呼啸着越过边境线，将炮火倾泻在阿富汗的土地上，这片饱经战火的土地，再一次迎来了血与火的洗礼，而发动袭击的，不是别人，正是与阿富汗山水相连的“巴铁”——巴基斯坦 这一消息震惊了世界，这对曾经的兄弟国家，为何会走到兵戎相见的地步？2400公里的边境线，究竟是连接两国的纽带，还是分割彼此的伤疤？要解开这道难题，我们需要回到历史的深处，去探寻巴阿两国之间那段错综复杂的爱恨情仇 2400公里的边境线：历史的纠葛 图片来源于网络 巴基斯坦和阿富汗，如同两兄弟，拥有着共同的文化根基和宗教信仰，这条2400公里的边境线，却如同一道无形的墙，将两国分割在不同的命运轨迹上 近代以来，巴阿两国都经历了殖民统治的苦难，英国殖民者为了巩固其在南亚的统治，人为地划定了“杜兰线”，将普什图人聚居区一分为二，埋下了两国边境冲突的祸根，二战后，巴基斯坦获得独立，而阿富汗则始终保持着独立地位，冷战时期，巴基斯坦加入了以美国为首的西方阵营，而阿富汗则倒向了苏联，两国关系一度剑拔弩张 20世纪70年代末，苏联入侵阿富汗，彻底改变了地区局势，巴基斯坦成为了美国支持阿富汗抵抗力量的重要基地，两国关系也因此出现缓和，这种缓和是建立在共同利益基础上的，双方的猜忌和矛盾始终没有得到根本解决 图片来源于网络 “9.11”的阴影：新世纪的挑战 进入21世纪，恐怖主义的阴霾笼罩全球，“9.11”事件爆发后，美国发动阿富汗战争，推翻了塔利班政权，巴基斯坦作为美国的盟友，再次被推到了风口浪尖 美国要求巴基斯坦切断与阿富汗塔利班的联系，并配合美军打击阿富汗境内的恐怖组织，巴基斯坦与阿富汗塔利班之间有着千丝万缕的联系，要完全切断并非易事，更为棘手的是，“巴基斯坦塔利班”（简称“巴塔”）的崛起，给巴基斯坦带来了更大的安全威胁 图片来源于网络 “巴塔”成立于2007年，其目标是推翻巴基斯坦建立一个伊斯兰国家，近年来，“巴塔”在巴基斯坦境内发动了多起恐怖袭击，造成大量人员伤亡，成为巴基斯坦的心腹之患 塔利班的兴衰：利益的交织 2021年8月，美军仓皇撤离阿富汗，“阿塔”卷土重来，迅速占领喀布尔，建立了阿富汗临时政府，“阿塔”的胜利并没有给阿富汗带来和平，反而使该地区的局势更加复杂 图片来源于网络 “巴塔”趁机加强了在阿富汗和巴基斯坦边境地区的活动，对巴基斯坦境内的目标发动了更多袭击，巴基斯坦政府指责“阿塔”政府包庇“巴塔”武装分子，并要求其采取行动打击恐怖主义，“阿塔”政府则表示，他们没有足够的能力控制边境地区，也无法阻止“巴塔”的跨境活动 巴基斯坦政府面临着来自国内的巨大压力，要求其采取更加强硬的措施，打击“巴塔”恐怖势力，在这样的背景下，巴基斯坦对阿富汗发动了空袭…
首尔的街头，百万民众从城市的各个角落汇聚而来，场面堪称震撼。 横幅飘扬，“拒绝战争，守护家园” 的标语格外醒目。人们的脸上写满了坚定，他们用行动表达着对战争的恐惧和对和平的渴望。 这百万民众，不仅仅是一场抗 议，是一种对和平的呐喊。他们害怕战争会让美丽的家园变成一片废墟，害怕孩子们会成为战争的牺牲品。 尹锡悦上台后，支持率一路下滑，首尔街头更是爆发大规模抗 议活动，要求其下 台。 究其原因，是他在对外政策上极 度亲近老美，为了讨好，不惜对日点头哈腰，让韩国的老年群体对他彻 底失望。他们自尊心很强，强调 “身土不二”，反对崇洋媚 外，倡导使用国货。而尹锡悦的行为让民众觉得失去了尊严。 尹锡悦在处理半岛局势时采用强硬对强硬的政策，导致局势陡然紧张。武装直升机和坦克涌向边境附近，民众恐慌加剧，安全感荡然无存。 在处理公共事务时官 僚主 义严重，缺乏透明度，承诺一大堆，行动却跟不上，让韩国人的日子越来越不好过，高物价、生活成本上升，经济增长乏力。 民众对老美驻韩十分反感。驻韩的老美在韩国领土上肆意妄为，如去年老美独 立日当天，数十名驻韩人员在驻地周围酗酒狂欢，甚至向过往民众发射鞭炮，并引发多起因醉酒而造成的车祸。 韩国釜山也曾发生包括驻韩老美人员在内的…
周旋多年，越南终于妥协了，不到两个月越南与我国连续签署两次联合声明，希望加快建设三条跨境铁路，实现中越“车同轨”，但三条铁路都不是越南梦寐以求的高铁，近年来，越南高铁项目重启了一遍又一遍，为何还是修不起来？ 越南加快三条铁路与中国并轨 8月20日和10月14日，中越连续发布了两次联合声明，签署了多达26项合作文件，其中反复强调的合作项目之一便是中越铁路对接项目。 其中涉及三条铁路，一条是越南的老街到首都河内，再到海防的铁路，这条铁路采用1435毫米标准轨，将直接对接我国云南昆明。第二条是从越南芒街延海岸线抵达下龙市，再到海防，对接的是我国广西的防城港。第三条则是从越南边境重镇谅山到首都河内，对接我国广西南宁。 三条铁路以河内为中心，将实现相互联通，并在越南北部形成铁路网，直通与我国接壤的云南和广西。 声明中指出，中越双方将积极发挥中越铁路合作机制作用，加快越南三条铁路建设，抓紧推进中国河口至越南老街的标轨铁路连接线工作。 从声明中我们能够察觉出，中越的铁路合作机制已经建立，且河口至老街的标准轨铁路连线项目已经提上日程，也就是说中越“车同轨”终于进入了一个新阶段。 要知道在过去很长一段时间里，越南并不愿与中国铁路并轨，但如今越南却开始主动“催促”，甚至作出妥协，不再坚持国内主流的1000毫米轨距，而是采用与我国相同的1435毫米标准轨，可见其急切心理。那么究竟是什么原因，改变了越南的决策？ 主要还是由于目前整个东南亚都已经被纳入了我国主导的泛亚铁路网，越南如果再不行动，就真的要面临被“边缘化”的风险了。 目前，越南在中南半岛上的邻居，都在加速推进相关项目的实施。首先是老挝，老挝原是中南半岛上的一个内陆国，北侧与我国相连，因缺乏海岸线，在半岛的贸易和物流交通方面长期受限制，但2021年中老铁路全线开通后，却彻底打破了老挝在地理上的局限，这条中老铁路连接我国云南昆明和老挝首都万象，全线1035公里，自2021年开通以来，累计发送旅客高达2900万人次，运输货物超3300万吨，其中跨境货物运输量超1000万吨，货值高达407.7亿元，且运输能力仍在不断攀升。 中老铁路不仅极大促进了人员流动和货物贸易，还创造了诸多岗位，为沿线区域经济注入了新的动力，带动老挝国内多项产业的发展。与此同时，中老铁路也让老挝在中南半岛的枢纽作用迅速显现，地位和影响力也在直线攀升，中老铁路给老挝带来的显著也进一步刺激了此前踌躇不定的其他国家。 比如泰国便主动找上我国，加快建设中泰铁路，希望尽快与中老铁路实现对接。按照规划，这条中泰铁路是泛亚铁路网中线的一部分，全长867公里，起点位于泰国北部的廊开府，向南途径首都曼谷，直至东部重要工业城市罗勇府。此前，中泰铁路因车站选址和文化遗产等各种原因进展十分缓慢，但随着中老铁路的成功开通，泰国也不想错失良机。上个月中旬，泰国交通部副部长还在积极推动总理批准中泰铁路项目一期工程最后的施工合同，并表示，这一铁路项目将按照最初计划建设，且不会再出现延误。 未来一旦南段铁路也成功建成，将连接马来西亚的马东铁路，以及正在与新加坡沟通推进的新马高铁，届时，这条中线便能从我国云南纵贯整个中南半岛直至马六甲海峡北岸，而最初计划的越南这条北线便不再是必要选择。尤其是我国与柬埔寨合作建设的德崇福南运河正式开工后，更让越南感受到了巨大压力。更关键的是，柬埔寨也不再将希望寄托在越南铁路上，而是正在积极与老挝沟通，直接绕开越南建设中老柬铁路。 今年10月10日举办的东盟峰会期间，柬埔寨便找上我国，提出关于“加速中柬铁路前期工作”的相关事宜，有了建设德崇福南运河的成功经验，这条中老柬铁路也将陆续提上日程。未来泰国、柬埔寨、老挝通过铁路相互连接，最东侧的越南极有可能被彻底排除在外。 在此情况下，越南已经没有更多选择，要想不被 “边缘化”，只能主动与我国加速实现铁路对接，只不过，在南北高铁上，越南还是有自己的坚持。 越南高铁为什么迟迟修不起来？ 近年来，中越贸易增势迅猛，据相关数据显示，今年前九个月，中越双边贸易额已经达到1903.8亿美元，同比增长17.6%。截止到9月30日，今年从我国广西南宁始发抵达越南河内的中越班列，发送货物量成功破万，达到10380标箱，这还是在中越尚未真正实现“车同轨”的情况下，一旦越南北部的三条铁路与我国实现对接，中越贸易还将呈指数增加。考虑到目前越南在中南半岛甚至整个东南亚越发被动的局面，按理说，越南高铁与我国合作，才是最佳选择，但目前来看，要想建设这条越南高铁依旧困难重重。 越南为加强南北联系，促进区域一体化发展，早在2001年便提出了南北高铁项目，但至今这条高铁一寸也没有修起来，多年来，越南曾与日本、韩国，甚至也曾多次与我国进行过沟通，但这一项目还是无法正式落实，核心原因还是由于越南提出的条件太过苛刻。 按照规划，这条南北高铁连接首都河内和南部经济第一大市胡志明市，全长1541公里，预计总投资超600亿美元。越南去年一年的生产总值才不过4297.17亿美元，财政收入更是只有696亿美元，财政支出还超过了收入，高达711亿，在此情况下，越南自然无法自己承担建设高铁的费用，但向其提供贷款，什么时候能偿还，高铁能不能盈利，都还是个问题。…
日本媒体《朝日观察所》发布了一份“全球国家综合发展指数评估排名”，其中竟然把法国、德国、英国、日本和美国列为“最具大国担当”的国家，这一消息一出，立马引起了大家的热议，大家心里都在想：日本，这是啥意思？难道要进军联合国的五常？那可真是天方夜谭啊 图片来源于网络 其实，日本这份榜单并不是随便排排的，他们强调的“大国担当”概念看似深奥，其实背后藏着他们想要提升国际地位的一些“小心思”，今天咱们就来聊聊这份榜单背后的故事和日本的野心到底有多大 说到“大国担当”，首先浮现在脑海里的就是经济实力，日本人认为，经济基础决定上层建筑，想在国际舞台上耍花样，得先有个好兜里钱，想当初，在全球经济危机的时候，日本依然凭借强大的产业基础与科技实力，稳稳地站在了一线经济强国之列，可说到这里，难免让人想到德法英美这四个同样有钱的国家，他们自然而然地在榜单上被选中，果然，经济实力在评比中是和硬道理 图片来源于网络 但有意思的是，排名中德国的出现便引发了各种猜想，众所周知，德国是二战的战败国，战后的日子过得也不算宽裕，总是低调行事，但是现在，德国竟然被日本人挂到这个“模范”的旗帜下，隐约透露出一丝微妙的关系，德国凭什么能在国际舞台上重整旗鼓，而日本却似乎只能在旁边看看？这个问题可就值得琢磨了 咱们再看看日本自己的处境，这些年来，日本一直在努力争取在国际事务中的话语权，他们甚至为了“入常梦”不惜走上外交“撒钱之路”，参与各种国际维和行动，试图稳扎稳打，想进这个五常的圈子并不是那么简单，要是只靠一些“小动作”，恐怕连门都进不去 图片来源于网络 有趣的是，日本的这一排名就像是一场意图“挑衅”的游戏，把自己和德国一起排进去，似乎也是想表达一种自己的立场，甚至有些自我洗白的意味，你瞅瞅，德国都能成为模范生，我们日本凭啥不能呢？这波套路真是让人哭笑不得 诚然，不能否认，日本在科技、经济等领域的灵活操作乏善可陈，但作为一个负责任的大国，仅仅拥有这些“硬实力”是远远不够的，国际舞台上，真正的“大国担当”得有对全球问题的思考和责任感，比如气候变化、人道主义援助、疫情应对等，都是现代国家必须认真对待的问题，日本似乎在这方面的表现有点让人生疑 图片来源于网络 再说到历史问题，日本在这方面仍需多加反思，历史留下的伤痛，确实使得许多亚洲国家对这个曾经的侵略者心生芥蒂，要想在国际社会树立良好形象，必须正视历史，是否能赢得尊重，除了技术和资本外，更重要的还是道义 坚持自我反思是个明智的选择，想当年，德国乘着经济改革的东风，主动承认自己的历史缺陷，努力与世和解，结果这波一转身竟然赢得了国际社会的广泛尊重，日本若能从中汲取教训，勇敢面对曾经的过失，或许才能逐渐在国际社会中赢得一席之地 图片来源于网络 担任大国的角色意味着需要承担相应的责任，光靠一纸排名难以成事，而必须真正落实这些承诺，日本想要在国际上继续前行，必须在国际组织中发挥更积极的作用，承担更多的全球义务，在这个日益复杂的国际舞台上，光凭“实力”是不够的，责任与担当才是更重要的在场证明 说到这儿，就让我们稍微展望一下日本的未来，以往的模式已经渐渐无法适应当今瞬息万变的国际形势，未来日本可能需要整体转型，更加重视自身在全球治理中的作用，而不仅仅是经济力量，真正的“大国担当”在于参与并推动国际事务，更好地适应国际规则和秩序，无私地为世界发展贡献自己的力量 图片来源于网络 日本面对的道路并不平坦，过去的辉煌为其奠定了良好的基础，但如何转型、承担国际责任，才是真正的考验，以历史为鉴，开拓进取，对全球事务的担当和参与，这是一个大国走向国内外认同的必要条件 希望随着时间的推移，我们能看到一个更加成熟，负责任的日本在国际舞台上的表现，毕竟，未来的世界需要更包容，而不是更多的排斥 图片来源于网络…