前言 按常理说，掌握了制空权就应该能横扫地面目标，这是军事常识。 话说回来，俄乌战场上却出现了反常现象：拥有制空权优势的俄军在地面支援上屡屡受挫，先进战机竟然在用火箭弹执行精确打击任务。 这种反常现象背后隐藏着什么？中国空军的技术答案又在哪里？ 当制空权失去意义：俄军空中优势为何成了"纸老虎"？ 俄乌冲突爆发至今，霍斯托梅尔机场争夺战成了经典败笔。 2022年2月24日，俄军空降部队本想抢占这个战略要点，结果因为空中支援跟不上，硬生生被乌克兰守军反推了回去。 按照美军标准，掌握制空权后应该是战机在空中"开着外挂"晃悠，地面部队报个坐标，目标就灰飞烟灭，可俄军这边完全不是这么回事。 更让人咋舌的是，俄军竟然让苏-35、苏-34这些先进战机挂着无制导铁炸弹去低空轰炸。 这简直是开着宝马跑出租车。 结果可想而知，面对乌军的便携式防空导弹，俄军战机一架接一架地下饺子。 据公开统计，俄军在这场冲突中损失了上百架战机和直升机，连价值连城的A-50预警机也没能幸免。 问题的根源在哪儿？ 俄军长期忽视了机载战术制导弹药的发展，研制出的多款先进产品都只是放在航展上招揽外国客户。 自己家却没装备多少，这就像是厨师做了一桌好菜，结果自己饿着肚子看别人吃。 按照俄乌冲突的规模，以美军标准可能对机载战术制导弹药的使用量已经超过10万枚了。 俄军到现在也没超过1万枚。 缺少优势对地攻击武器的战机只能用铁炸弹执行任务，精度低损失大。 地面部队只能依靠炮兵和乌军对轰，空中优势成了纸老虎。 这种尴尬局面让俄罗斯不得不正视自家空中力量的短板。…
在对政府负债总额进行统计得出结果后，美国国会预算办公室的数据让全世界倒吸一口冷气：美国国债总额突破36.4万亿美元，创下历史新高。 这笔债务的利息支出每年高达1.2万亿美元，相当于联邦教育预算的三倍。面对这个填不满的窟窿，特朗普把关税大棒挥向中国。 结果玉米在仓库里霉变，汽车零件价格飞涨，制造业岗位大量流失。当中国以精准反制回敬后，特朗普突然调转枪口，瞄准了持有7.5万亿美债的头号债主：美联储。 关税战撞上铁板：算盘落空的反噬 四年前特朗普重启对华关税战时，打的算盘很精明：通过加税迫使中国开放市场、增持美债，缓解美国财政压力。但2025年的现实给了当头一棒。 4月那份145%关税政策刚落地，中国反制措施就精准打到美国七寸：农产品滞销，汽车零件断供，制造业岗位如退潮般流失。 更绝的是中国收紧稀土出口，美国F-35战机生产线停摆，特斯拉人形机器人计划搁浅：这些高科技产业突然被卡住脖子。 美国农民眼睁睁看着玉米在仓库发霉，汽车厂零件成本飙升30%。贸易战开打三个月后，美国贸易逆差反而扩大到1314亿美元，创下历史新高。 特朗普的关税大棒，结结实实砸在了自己脚上。摩根士丹利的CEO詹姆斯·戈尔曼说得直白：“特朗普的关税大棒，砸碎的是美元霸权的根基。” 当美国对盟友挥舞关税大棒时，日本为换关税豁免增持美债，英国为政策喘息空间接盘债券。表面团结的背后，全是利益交换的算计。 美国财政部的数据像定时炸弹的读秒器：2025年上半年赤字1.3万亿美元，平均每天新增债务超70亿美元。更恐怖的是利息支出：每年1.2万亿美元，比军费开支还惊人。 华尔街的交易员们盯着收益率曲线瑟瑟发抖：10年期美债收益率冲破4.5%，30年期飙至5%。6月份到期的6.5万亿美债，规模堪比德国全年GDP的1.5倍。 高盛报告警告：“若无人接盘，美国只能在债务违约和疯狂印钞间二选一。”全球买家却在集体撤退。中国持仓从1.3万亿骤降至7765亿，日本减持超2000亿，连沙特都抛了430亿。 三个月内中国就抛了280亿美元美债，日均抛售50亿的速度让10年期美债收益率单日飙升17个基点。瑞士信贷分析师点破玄机：“每抛10亿，美国财政就得多付1.2亿利息。” 特朗普政府甚至开通线上捐款通道，呼吁美国民众“捐款还债”。这种饮鸩止渴的操作，暴露了美国财政的绝望处境。 困兽之斗：枪口转向“自己人” …
特朗普为何不顾印美关系恶化，也要加征高额关税，但始终不敢对中国动手？同样是购买俄罗斯石油，印度成了“牺牲品”，而中国却相安无事？这背后不单单是经济利益的权衡。美国务卿鲁比奥说了实话，道出了其中的真相，也让印度的苦果显得格外刺眼。近日，特朗普在阿拉斯加与普京举行会晤，本想借机推动俄乌停火，却未能达成实质性协议。就在外界猜测他是否会因此加码对中国的次级关税时，他在接受福克斯采访时给出了一个模棱两可的回答：今天不必考虑，两三周后再说。这种模糊的回应看似留有余地，实则是心知肚明的权衡。因为美国已经在关税战中，尝到了市场震荡和盟友不满的双重反噬，如果再贸然对中国开刀，后果将远远超出华盛顿的承受范围。 鲁比奥的解释更为直白。他在面对媒体追问时承认，如果真的对中国购买俄罗斯石油进行制裁，就会发现大部分原油被中国炼化后又卖回全球市场，一旦限制这一渠道，全球能源价格将迅速飙升，而美国自己首先会被高企的能源成本击中。这句话等于变相承认，美国不敢再制裁中国，因为供应链的风险实在太大。相比之下，印度虽然每天进口超200万桶俄油，但其再出口能力有限，市场话语权远不及中国，因而成了最容易下手的靶子。 可见，特朗普的算盘并不复杂。一方面要在国内表现出对华强硬的姿态，以满足共和党选民的心理需求。另一方面，又必须面对经济现实。今年以来，美国对华发起关税战的结果，并没有迫使中国妥协，反而在通胀、就业、资本市场等多个层面反噬美国经济。尤其是今年春天爆发的“股债汇三杀”，让白宫对政策不确定性的后果记忆犹新。在这种背景下，特朗普选择了一个“看似强硬但实则避险”的方式，对印度加码制裁，对中国放话却迟迟不敢动手。 而印度的反应则充满尴尬。莫迪政府虽然发表声明，指责美国的决定“不公正、不合理”，并誓言采取一切必要措施保护国家利益。但这更多是一种姿态性的表达。现实中，印度既离不开俄罗斯的能源供应，也难以割舍美国的市场与资本，真正的反制手段几乎没有。结果就是两头受挤，让印度国内的反美情绪开始抬头，从抵制美国企业到呼吁发展“印度制造”，表面上看要自立自强，实际上却是被迫消化来自华盛顿的打击。 与此同时，中印关系的微妙变化也折射出这一逻辑。就在印美摩擦不断加深之际，莫迪政府主动释放出改善对华关系的信号，从恢复签证到谋划在上海合作组织峰会上与中方领导人会晤。分析人士指出，这些举动更多是印度为了平衡对美关系恶化所采取的战略性修正，而非真正的战略转向。中国的回应同样谨慎，欢迎改善，但不会为印度的外交姿态作出实质性让步。在大国博弈中，中国清楚地知道，只有坚守自身利益底线，才能在复杂局势下稳住主动权。 再看特朗普的另一重心态。他需要维持一种“随时可以出手”的强人形象，这也是为什么他在谈到对华关税时，总是留下一个“可能两三周后考虑”的模糊口径。这种策略的好处在于，既可以安抚国内的强硬派，又能避免真正付诸行动带来的连锁反应。换句话说，他把“不作为”伪装成“随时可作为”，既保留了操作空间，也把现实的无奈遮掩在强硬的表象之下。 = 而这正是特朗普不敢制裁中国的原因。不是他不想，而是他不能。鲁比奥的表态揭示了经济链条的死结，中国在全球能源和产业供应中的关键位置，使得任何针对性的次级制裁都将反噬美国自身。而印度之所以被选中，是因为它不具备足够的反制力，成为最合适的“替罪羊”。在这场大国博弈的试金石中，印度不得不吞下苦果，而中国则凭借硬实力与战略定力，让特朗普在喧嚣的政治口号背后，保持了难得的克制。
国际军贸市场最近发生了一件颇为令人困惑的事情，让人不禁对土耳其的战略感到疑惑。土耳其作为一个在军工领域“全能”的国家，一方面利用自己研制的五代机“可汗”成功截获了中国歼-10战机的潜在订单，而另一方面，土耳其却又在寻求购买英国的四代机“台风”。看似矛盾的举动让人不禁疑惑，土耳其究竟是做出了怎样的战略考量？明明自己的五代机“可汗”还没有完全成熟，甚至连四代机的生产能力都尚未实现，土耳其为何又敢在2028年向印尼承诺交付五代机呢？ 回顾印尼的战机军购计划，事情的起因还要追溯到今年6月。当时，印尼政府与土耳其航空航天工业公司签署协议，决定采购48架“可汗”隐形战机，合同总额达到了100亿美元。印尼一度表示将向多个国家购买战机，几乎涉及了全球范围内的多方合作，甚至在一定程度上让人感到“脚踏五只船”。此前，印尼空军曾装备过俄制的苏-27SKM和苏-30MK2战机，因此在选择新型战机时，印尼也曾考虑过俄罗斯的苏-35战机。美国的波音公司也曾推销过F-15EX，但都未能打动印尼。印尼还参与了韩国的KF-X项目，并承诺向韩国投资14亿美元以帮助其开发，但由于该项目的进度缓慢，且韩国方面不愿分享核心技术，印尼与韩国的关系逐渐紧张，甚至出现了印尼工程师涉嫌窃取KF-21技术的新闻。 在这种情况下，印尼选择转向了性价比极高的中国歼-10战机。但最终，所有关于中国战机的消息似乎都成为了烟雾弹，印尼最终决定选择土耳其的五代机“可汗”。这一决定令许多人感到惊讶，因为“可汗”实际上在国际军贸市场上并没有显著的竞争力。该机的首飞时间定在2024年，虽然技术上并不成熟，但却在背后有着复杂的因素。 “可汗”战机的设计完全依赖多国合作，发动机使用美国通用电气的F110，飞控系统由英国BAE公司负责，雷达系统则由土耳其的阿塞尔桑公司研发，但目前并未经过验证。值得一提的是，“可汗”的试飞进程一再推迟，在2024年首飞时，原型机的水平尾翼出现剧烈抖动，不得不迫降，暴露了飞控系统的缺陷。土耳其方面承诺2028年交付首批战机，但根据目前的研发进度和技术成熟度，能否按期交付仍然充满不确定性。此外，土耳其的加莱特进气道设计已经被中美两国淘汰，土耳其也缺乏足够先进的风洞设施，这使得其气动设计可能存在优化不足的问题。在隐身涂层、复合材料等核心技术方面，也未能形成完善的技术闭环。 然而，土耳其为“可汗”项目提供了一项极具吸引力的条件，即愿意将部分生产技术转让给印尼，包括机身制造、雷达系统组装等重要环节，甚至允许印尼参与后续的升级研发。这一条件对印尼极具诱惑力，因为印尼一直希望提升本国的军工能力。相比于此前与韩国的KF-21项目，土耳其显得更加大方，印尼看到了通过“可汗”项目成为东南亚军工强国的希望。 除此之外，土耳其在国际地缘政治中的特殊地位也发挥了重要作用。作为北约成员国，土耳其却购买了俄罗斯的S-400防空系统，成功在大国之间保持平衡。印尼与土耳其的合作，既可以避免过度依赖西方，又能够通过“可汗”项目拉近与中东国家的关系，堪称一箭双雕。此外，土耳其还在付款方式上做出灵活安排，承诺在10年内分期交付48架战机，而印尼每年只需支付10亿美元。与一次性支付81亿美元购买法国“阵风”战机相比，这种付款方式显然要轻松得多，尤其考虑到印尼2025年的国防预算约为130亿美元。 然而，正当印尼与土耳其签订五代机采购协议后不久，土耳其又曝出要购买英国“台风”四代机的消息。这一消息让印尼感到困惑和不安。2025年7月21日，《华尔街日报》报道称，土耳其即将与英国达成一项价值约56亿美元、涉及多达40架“台风”战机的协议。印尼对此感到疑虑重重：土耳其既然自己购买四代机，又如何保证“可汗”项目按时交付呢？ 土耳其的这番操作，实际上反映了其多重考虑。从军事需求角度看，土耳其空军的主力战机仍是F-16“战隼”，而一些老旧的F-4E“鬼怪”也在服役。面对不断升级的地区安全挑战，土耳其显然需要一款性能更强的战机，而“台风”战斗机正好可以填补这一空白。从工业层面来看，购买“台风”能够让土耳其学习欧洲的先进航空技术，为“可汗”战机的进一步研发提供经验。更重要的是，英国在推销“台风”时提出了优惠条件，土耳其可能获得“台风”部分生产线，这将大大促进其航空工业的发展。 然而，这也暴露出土耳其对自身航空工业的信心不足。无论是五代机“可汗”，还是四代机“台风”，土耳其的选择都反映出其对自己战斗机的研发能力和生产能力的担忧。这种选择不仅让印尼对合作的可行性产生了疑虑，也可能影响到土耳其与其他国家的军贸合作。对于印尼来说，选择与土耳其合作“可汗”项目，虽然能提升本国军工能力，但面对土耳其如此复杂的战略布局，印尼未来可能会面临更多的风险与挑战。如果土耳其无法按约定交付“可汗”战机，印尼无疑将遭受重大损失。 总而言之，土耳其的两面操作无疑让国际军贸市场陷入了迷茫与困惑之中，印尼是否会在这一波操作中“吃亏”还未可知。对于印尼来说，未来的军购决策可能需要更加审慎，以避免再次陷入战略盲区。
据岛内媒体报道，有美国议员发出警告称，根据美军兵推结果显示，中国大陆和美国若爆发冲突，美国可能会在开战之初就损失九成战机。这并非是指中国空军对于美国空军有了绝对的优势，而是说美国在中国周边的空军基地，会因中国的导弹攻击失去作用。这些美国议员们警告称，中国拥有充分的武器装备，可以压制美军基地内的防空和反导系统。这些攻击可能会产生可怕的后果，例如使得美军无法动用那些战机、切断美军的后勤供应链，进而削弱美军干预地区局势的能力。 这些议员们指出，在中国周边的美军基地缺乏强化机构的保护，并且为了方便维修和执行任务，这些军力通常靠得很近，一旦遭到攻击可能会导致巨大的损失。并且美军基地虽然有防空和反导系统提供保护，但这些主动防御系统成本相当高昂，并且能否抵御大量导弹形成的饱和攻击也是个问题。因此强化防御，就需要建设更多的被动防御设施，包括地下掩体和强化机堡，能够将关键的资产部署在内。此外这些议员们还认为，需要将军事资产分散，建设更多的后勤设施，还有强化对跑道的修复能力。 此事受到了台湾方面的关注，前台军退役空军将领张延廷表示，现在可以攻击机场的工具有太多了，弹道导弹、巡航导弹、无人机等装备，都能进行攻击，并且精准度也越来越高。另外像B52这种飞机，因为体型太大了基本都是露天安置，很容易被发现并遭到打击。另有岛内专家郭正亮表示，飞机要有足够的机库保护，这对于台军来说也是个问题。如果因为跑道被摧毁，战机无法升空怎么办？如果飞机在地上被直接摧毁，又该怎么办？所以美军只在中国大陆周边建基地，但是却没有修建机库。 美军在中国周边的军事基地有上百个，但真正重要的空军基地就那么几个。例如冲绳的嘉手纳空军基地，还有关岛的安德森空军基地。嘉手纳空军基地距离我国大陆相当近，这是驻日美军最大的空军基地，拥有两条三千多米长的跑道。基地内有超过200架军机部署在此，并且驻扎了超两万名美军。曾部署的战机包括有F15、F22、E3预警机等等。安德森空军基地则位于关岛北部，部署有多种战略轰炸机，包括同温层堡垒B52和超音速枪骑兵B1b。可以说，从这里起飞的轰炸机，可以在半天飞抵亚太地区的任何目标。此外，美军还将其视为印太地区重要的后勤基地。可以说，这两个空军基地对我国构成了很大的威胁。 事实上，为了应对美军的威胁，多年来我国一直在强化远程打击能力。尤其是火箭军，装备了多种中程导弹系统，包括长剑10巡航导弹，东风26弹道导弹，还有东风17这种高超音速导弹。火箭军现有的导弹，可以覆盖美军在中国周边的大部分基地，此外海军和空军也有应对这些基地的远程打击能力。可以说中国导弹的类型多且数量多。令美军防不胜防。而像爱国者那种防空导弹，还有美国海军的标准系列导弹，一枚动辄几百万，能否抵御饱和攻击仍是个问题。 所以在美国议员看来，与其用这些主动防御系统，部署强化基地的被动防御。建设更多的加固机库，还有地下掩体。即便主动防御系统未能作出有效拦截，这些设施也能保护美军的资产。但正如台军退役将领所说，那些大型军机暴露在外，难以抵御攻击。而这些大型军机，在大国冲突中发挥的作用可能会更大。一旦失去作用，将显著削弱美军同解放军对抗的能力。
近期，美国的开源信息渠道透露了一组引人注目的图片：在去年年底的某厂房外，六架尚待交付的歼-20战斗机整齐停放，气势恢宏。这一幕显现出中国在五代机生产上的强劲势头，与此同时，歼-35的产能也在逐步攀升。在全球唯一能同时生产两款五代机的标签加持下，国产五代机的年产量有望在不久的将来超过F-35系列，但现实中仍远未达到两倍的规模。 美国的“Military Watch”网站对歼-20的产能特别关注，该网站曾盛传“每年交付100至120架”的荒谬数字，这一说法引发了广泛讨论，并且对公众的认知产生了深远影响。然而，如果从实际数字来估算，歼-20自开始量产至今已七年，按照产量推算，现有的歼-20总数应该已经超过600架，而不是现在的“200至300架”。事实上，像歼-20这样的重型战斗机，配备两台大推力发动机，全球历史上很少有国家能够持续多年每年生产上百架类似战机。即使是在上世纪80年代末，苏-27在紧追F-15的竞争压力下，其年产量也仅仅在短期内突破了90架。 几年前，歼-20的产能对中国的军力建设至关重要，毕竟当时的F-22A已经停产，并且美军每年仅在关岛或日本派驻一个中队，显得威慑力十分有限。与此同时，F-35系列的产能开始加速，而中国的歼-20也正处于量产的初期阶段，增兵东亚的步伐也未见显著提升（目前中国的歼-20数量已超越周边国家的F-35）。回顾冷战末期，美军的F-15一度在欧洲驻扎，极大地加剧了苏联的空中防御压力，曾几乎让苏联的航空工业陷入崩溃。但在这样的背景下，歼-20并没有紧急增加产量的理由。毕竟，难道真的要因为2021年印度媒体所称的“阵风战机已全面超越歼-20且拥有实战经验”而加大生产吗？ 从理性角度看，歼-20的年产量大概稳定在30至40架之间，这个数字与目前服役中的歼-20数量相符。如果未来歼-20A和歼-20S这两款新型号同时并行量产，年产能力可能提升20%至30%，即最高可能达到50架，这也接近目前产能的极限。作为对比，F-35历史上年产量的巅峰曾超过150架，但近年来由于TR-3配置的延误和供应链问题，产量反而低于这一水平。如果中国的歼-20与歼-35的总产量要超过F-35，那意味着F-35每年需生产100架以上。 目前，中航工业为歼-35准备了类似F-35的生产线，这款相对廉价的五代机受到海空军的青睐，但要实现每年生产100架，仍然是一个相当高的目标。以歼-10为例，作为前一代中型机，其年产量直到国内订单结束时也未突破50架。而歼-35虽然有海军的额外订单支持，但舰载版本的成本与歼-20相当，而且被歼-15T所挤占了部分市场空间。按此推算，歼-35的年产能力，如果能超过70架，就已经是非常高的数字。 然而，歼-35相比歼-10，确实有其独特优势。预计到2030年，歼-50作为第六代战斗机很可能开始量产，空军需要在短期内大幅提升中型机的产能，以满足不断增长的需求（考虑到未来更新换代，产量不可能过于夸张）。更值得期待的，是歼-35的出口前景。F-35的产量中，超过四分之一交付给国际买家，而现阶段的苏-57/75、KF-21和KAAN等战机，与歼-35相比几乎没有竞争力。作为F-35的真正对手，歼-35无疑会在未来获得大量国家的青睐。因此，将年产能力提高20架，成为现实并非不可能。 按照设计单位提出的“一机四型”计划，未来可能衍生出双座型、电子战型等多种版本，届时，歼-35系列的年产能力在全力生产的情况下，或许有突破100架的潜力。不过，与其纠结于歼-20和歼-35的产能总和是否能超过F-35，不如更加关注五年后国产六代机量产带来的质变，那时候，美国或许才会真正感受到来自中国的挑战。
欧盟被曝出要推翻三国政权，究竟是哪三个国家呢？在这三个国家当中，为什么不是欧盟成员国的塞尔维亚位列其中呢？ 近日，匈牙利外长对外透露，欧盟曾密谋推翻匈牙利、斯洛伐克以及塞尔维亚政府。原因很简单，因为在俄乌冲突问题上，欧盟需要保持立场一致，但这三个国家却从本国利益出发来考虑问题，推动俄乌进行和平谈判。 可以说，匈牙利外长的表态不无道理。自从俄乌冲突爆发后，欧盟就跟随美国开始对俄罗斯进行制裁。俄欧之间的关系迅速恶化，相应的，双方之间的贸易往来也逐步中止。在欧盟看来，它们想通过这样的方式来拖垮俄罗斯。但令人没有想到的是，中止对俄贸易虽然会给俄罗斯经济带来影响，但欧盟自身也出现了严重的能源危机。这给欧盟各个成员国带来了非常大的影响。而美国这个时候却趁人之危，向欧洲出口高价能源，割欧洲的韭菜。从这个角度来看，欧盟帮着美国制裁俄罗斯，自己却成了冤大头。毫无疑问，对于欧盟内部的一些国家来说，这是无法接受的。而以匈牙利为代表的一些国家就开始向欧盟表达异议，他们提出俄罗斯能源对本国的重要性，并先后在欧盟制裁俄罗斯的投票过程中表达了反对意见。所以，欧盟在无法说服这些国家的情况下，只能通过推动政权更迭的方式来保持立场统一。 但这里问题就来了，在这三个国家中，塞尔维亚并不是欧盟成员国，为什么欧盟还要这样做呢？其实，欧盟这样做，还有着更深一层的用意，就是排除政治层面上的异己。塞尔维亚虽然身处欧洲，但它的政治立场却同欧盟完全相左，在欧盟制裁俄罗斯的时候，塞尔维亚却坚持不制裁俄罗斯的立场，并同俄罗斯保持正常的贸易和合作关系。在欧盟配合美国以支援俄罗斯对华施压的时候，塞尔维亚又成为另类，跟中国进行合作。而且，要知道，即将到来的九三阅兵，欧洲只有塞尔维亚跟斯洛伐克高层出席。这从侧面就说明了欧盟与塞尔维亚之间的不和，所以，欧盟只能通过推动塞尔维亚政权更迭的方式来排除异己了。于是，我们看到外部势力多次在塞尔维亚策划颜色革命，但很可惜每次都以失败收场。 而欧盟除了密谋推翻三国政府之外，还有着介入台海的打算。近日，中国驻欧盟使团就对“欧洲议会个别议员窜台”的行为表达强烈不满和坚决反对。这些议员充当了台海搅局者的角色。前段时间，英国前首相约翰逊窜访了台湾地区，欧洲议会又派出议员窜访台湾地区，这不仅是对中方的挑衅，也是在对中方底线的试探，如果中方不作出回应的话，那欧盟在之后会继续打“台湾牌”，将其当成对华博弈的筹码。 可以说，欧盟试图推翻对华友好国家政权以及插手中国内政的做法，摊上事了。面对欧盟的行为，中方的反击箭在弦上了。近日，面对欧盟前段时间以支援俄罗斯的理由制裁中企的行为，中方同样对欧盟两家金融机构发起制裁，禁止其在中国境内进行相关交易。中方的做法就是给欧盟一个警告，如果欧盟还是在涉华问题上继续兴风作浪的话，中国将会用实际行动来维护自身利益。 如果用一句话来形容欧盟的话，就是“好了伤疤忘了疼”。在跟美国的关税谈判中，美国虽然降低了对欧盟的关税，但欧盟也付出了1.35万亿美元的代价。对于欧盟委员会主席冯德莱恩而言，她的做法就是对美国的妥协。在这个时候，欧盟还想要通过干涉中国事务的方式来彰显自己的立场，最后的结果就是自食其果，“竹篮打水一场空”。届时，欧盟再想要后悔，可就来不及了。
2025年8月，国际安全形势骤然升温。美国《Defense News》披露，美军已完成西太平洋水下监控网络新一轮扩展。全球范围内的军事智库和防务分析机构几乎同时警告：这张巨网，正悄然改变亚太潜艇博弈的规则。 一场无声的技术对决 西太平洋的深蓝并不平静。美国海军在2025年8月公布的最新军演数据，显示其“综合水下监视系统（IUSS）”已部署至关岛、冲绳和菲律宾附近。固定声呐阵列、机动拖曳声呐平台、无人潜航器和空中反潜力量，拼接成一张连续覆盖数千海里的“天罗地网”。 这一系统的核心，在于无缝对接多种探测节点。水下固定声呐阵列如同海底“耳朵”，密集分布于海峡要道、岛链隘口，实时捕捉每一丝潜艇噪音。拖曳声呐平台则由水面舰艇低速拖带，可以远距离识别低频目标，补齐固定阵列的盲区。 反潜巡逻机和直升机不断巡弋，投放声呐浮标进行补点探测，并利用磁异常仪捕捉潜艇的金属信号。近年来，无人潜航器和分布式自持节点的加入，让美军对水下目标的侦察能力进一步跃升。多平台融合数据后，后端处理中心可在数分钟内锁定任何异常活动。这种监控模式，令传统潜艇隐蔽机动的空间大幅压缩。 全球海军分析师指出，2025年美军在西太平洋的海底部署总规模已较2018年提升约60%，数据链路带宽提升三倍以上，实时性和抗干扰能力显著增强。美国国防部最新报告承认，当前监控网在大范围、低噪声环境下，对新一代常规与核潜艇的发现概率已突破70%。 战略封锁还是“心理威慑”？ 外界关注最多的，是这套系统对中国战略核潜艇的现实影响。美军明确将“限制中国潜艇战略机动空间”为首要目标，强调打破对手“二次核打击”的可信威慑。每当有中国潜艇自海南、青岛等基地出港，相关水下节点立刻进入高警戒状态。数据实时传回夏威夷和圣地亚哥的后端处理中心，形成一套“单向透明”的监控格局。 智库“CSIS”在8月发布的态势评估中披露，2025年上半年中国潜艇的出海窗口平均缩短了约40%，常规潜艇在第一岛链外的活动时间也明显减少。部分专家认为，如果美军保持高密度运行，理论上可将中国核潜艇“压制”于近海，甚至影响中国在极端局势下的战略决策。 但现实远比想象复杂。海洋环境极为多变，浅海、岛礁区水文条件复杂，低频声呐虽传播距离远，却极易受海洋杂波干扰。商业航道、渔船以及生物噪音频繁，都会导致误报率上升。固定阵列依赖昂贵的海底电缆，任何一处节点被切断都可能造成信息中断。拖曳阵列舰艇实际作战时机动性受限，难以应对高烈度冲突环境。 中国潜艇部队也在不断进化。2025年最新下水的093B型核潜艇采用全新静音推进系统，震动隔离和消声材料工艺已达到世界先进水平。贴底航行、温跃层规避和复杂航迹策略，让其在高强度监控下依然具备一定的隐蔽能力。小型无人潜航器在关键水道制造“虚假轨迹”，分散美军识别和处理力量。 技术攻防的隐形战线 西太平洋海底成为一场智能化、算法主导的“看不见的战争”。美军的水下监控体系，表面上看无懈可击，但其庞大的数据链路、分布式节点和高强度维护需求，实际构成了潜在的“阿喀琉斯之踵”。 2025年6月，一场模拟攻防演习显示，当批量无人潜航器同时出动，水下节点遭遇“灰色地带”攻击时，美军监控系统的误报率跃升至常态的三倍以上。中国海军内部刊物同月刊文罕见披露，当前已初步建成对美军海底节点的反制能力，包括“水下切割无人机”、干扰数据链路的电磁武器，以及借助AI算法自动定位隐藏探测器。 美军方面则在持续优化系统结构。8月新一代分布式节点已实现自愈合网格布设，即便部分节点失效，数据也能绕路回传。反潜巡逻机的投放策略更加灵活，结合卫星遥感、实时气象与水文分析，提升节点部署的动态性。美国防部与多家高科技企业合作，推动AI驱动的声学信号智能识别系统试运行，提升复杂环境下的目标甄别能力。 双方技术攻防螺旋式升级，任何一方的创新都可能短暂颠覆水下力量的平衡。 岛链之争与多边变量 2025年8月，第一岛链这一地缘名词再度成为国际军事研讨会的热词。美军试图以“天网”锁定中国潜艇，但中国海军并未被动挨打。其策略正从“防御为主”向“反制优先”转变，资源倾斜至直接瓦解美国监测体系的创新能力。 联合情报数据显示，2025年中国已多次通过海上民用渔船队，配合无人潜航器对部分美军水下节点进行“非对称干扰”。这种“灰色地带”行动成本低、隐蔽性强，美军不得不投入更多力量进行节点修复与巡查。…
2025年8月印度和菲律宾在南海搞了一场“联合军演”。 结果不仅没吓到中国，反而把自己演成了国际笑话，全程被中国军舰围观，连黄岩岛的边儿都没敢碰！ 事情是这样的，菲律宾和印度宣布8月3日在南海首次联合巡逻，咱中国南部战区海军立马反应过来。 同步启动例行巡航，派出战舰和雷达全程盯着印菲舰队的每个动作。 印度这次架势挺大，派了仨船撑门面。 “德里”号老驱逐舰、“基尔坦”号护卫舰，还有艘补给舰“沙克蒂”号，一凑齐就跟准备拍“远洋三人组”大片似的。 菲律宾也配合演出，把家底都拿出来了。 “黎刹”号和“马尔瓦尔”号两艘护卫舰跟着印度晃了一圈，在自己后花园里转了两天，搞出点动静就走人。 但咱们一眼看穿了这出戏，南部战区发言人田军里大直接点破。菲律宾这是拉着外人来南海掺和，搞什么“联合巡航”，实质上就是找事、惹事。 他还强调中方舰队全程例行巡航，保持高度警惕，敌方任何小动作“尽在掌握”。 咱外交部早就说了，菲律宾和别的国家防务合作，不能针对第三方，更不能插手南海争端。 印度军舰跑这么远来凑热闹，正好踩到这条红线。 这场演习里中国一直是淡定的旁观者。海警和海军动作麻利又稳健，既显实力也显风范。 数据显示7月份黄岩岛周边咱们巡航比去年同期多了47%。 印度三艘船兴冲冲来“演出”，结果一看中方执法船比他们多出三倍，解放军和海警还在现场不慌不忙地常规巡逻，画风立马变了。 中国海军直接贴脸陪跑，052D和054A全程盯着印菲舰队走，保持着10到11海里的合法距离，不声不响就把全场盯牢了。 技术上更是碾压，印度“德里”号雷达探测距离200公里就歇菜，中国055大驱雷达能扫400公里。 印度吹嘘的“布拉莫斯”导弹还是上世纪90年代的老古董，碰上中国电子战系统估计连信号都找不到。 更别提中国在永暑礁、美济礁的机场码头，运-20随时能飞过来“问候”。而印度补给舰还得跑回印度洋加油，累得跟长途网约车似的！ 所以印度舰队一见中国军舰马上怂了，整场演习就像被老师盯着的小学生，规规矩矩连个雷池都没敢踩。…
2024年，美国阿拉斯加附近海域忽然热闹起来，四艘中国海军舰艇就这么出现在那，这事让不少人觉得挺意外的。 2024年7月6日，美国海岸警卫队先是发现了这些舰艇，当时它们在白令海的国际水域航行，没进美国领海。海岸警卫队派出巡逻舰和飞机去监视，确认了舰艇的类型，包括驱逐舰和补给舰。 美方问是来干什么的，中国回复说是在进行“自由航行”。 这词美国人自己用得最多，现在被别人用了，心里估计有点不是滋味。但事实就是，这些舰艇没做啥违规的事，就在专属经济区外转悠了两天，然后就走了。 海岸警卫队把情报上报了，但没有对外宣称。 整整憋了四天，到7月10日才在官网上发了个声明，还附了照片。声明里说，中国海军的行动完全符合国际规则，没损害美国利益。 很低调，不像美国平时的作风。有分析说，可能跟北约峰会有关。 峰会是7月9日到11日在华盛顿开的，主题包括安全合作，要是峰会前爆出中国舰艇在家门口晃悠，美国的面子挂不住，盟友们可能会质疑美国的实力。所以，先压着消息，等峰会开了再说。 这不是头一回了。中国海军从2021年开始，就偶尔去阿拉斯加附近转转。 2021年9月，四艘中国舰艇出现在那，美方两天后就公布了，还说行动合法。2022年9月，是中俄联合舰队，七艘舰艇一起行动，美国海军派了驱逐舰监视。 2023年8月，规模更大，11艘中俄舰艇靠近阿留申群岛，美方出动了四艘驱逐舰，包括约翰·S·麦凯恩号，从珍珠港赶过去监视。 每次美方都承认，这些航行没违反国际法，只是增加了区域张力。 阿拉斯加这地方战略位置关键，它是美国本土的延伸，专属经济区很大，里面有渔业资源和潜在的油气。 白令海连接太平洋和北冰洋，气候变化让北极航道越来越重要。中国作为大国，有兴趣开发北极资源，所以派舰艇去熟悉环境也正常。 美国自己也常在别国家门口搞自由航行，比如过台湾海峡，在南海转悠。现在轮到别人来，它就得按规矩办事。 俄罗斯也掺和进来。 2024年6月，俄罗斯的喀山号核潜艇和戈尔什科夫号护卫舰去了古巴，停了五天。古巴离佛罗里达才150公里，这件事是自1962年导弹危机后头一次。 俄罗斯说没带核武器，但展示了实力。美方派舰艇监视，没阻止。俄罗斯这是回应乌克兰那边的事，美国允许乌克兰用美制武器打俄罗斯本土，俄罗斯就来秀肌肉。 紧接着中国舰艇又来阿拉斯加，感觉像是在配合，提醒美国别太嚣张。 红海的情况也暴露了美国海军的尴尬。从2023年底开始，胡塞武装攻击过往商船，尤其是去以色列的。美英组了护航编队，从2024年1月起打击胡塞目标，航母和驱逐舰发射导弹，飞机轰炸。…