近日，印度媒体又对中国航母发起了新一轮的"抹黑"行动。 他们唯恐天下不乱般声称，中国航母的动力系统存在严重缺陷，每次开动都冒出滚滚黑烟。 而令人哭笑不得的是，韩国媒体也跟着"煽风点火"。 这些媒体像是找到了"宝藏"一般，对着航母启动时的照片反复做文章，言语中充满对中国航母技术的质疑。 难道中国航母真的存在他们所说的问题吗？为什么偏偏对"冒黑烟"如此津津乐道？而喋喋不休的印度，自家的航母又是否真的"清洁无烟"呢？ 印媒的莫须有指控 说起对中国航母的挑刺，印度媒体可谓是“专业户”了。 这些媒体仿佛装了一副“显微镜”，总能从中国航母的一举一动中发现所谓的问题。 特别是在航母启动时冒出的那股黑烟，更是被他们反复提及，好似抓到了什么惊天大事似的。 印度媒体振振有词地表示：“中国航母 的整体设计虽然不错，但其低劣的发动机性能却成为了最大短板，每次启动时冒出的滚滚黑烟就是最好的证据！” 不仅如此，韩国媒体也跟着“雪上加霜”，纷纷转载这些言论，俨然一副"专家"姿态对中国航母指指点点。 每当中国航母进行例行训练或海上演习时，这些媒体就会像“嗅到腥味的猫”一样兴奋。他们不厌其烦地对着航母照片放大、剪辑，试图从那缕升起的烟雾中找出中国航母的致命缺陷。 这种对中国军事装备的抹黑，早已不是第一次了。 早在今年8月的南通明斯克号航母起火事件，让这些媒体兴奋得像是过年一样。 印度欧亚时报甚至嘲讽道："你可以把苏联航空母舰从俄罗斯带走，但你无法避免苏联系航母起火的诅咒。" 这些媒体还煞有介事地分析说，这次火灾暴露了中国在航母技术上的重大缺陷。 但这些媒体是否真的了解事情的来龙去脉？明斯克号到底是怎么回事？ 首先，明斯克号根本不是中国海军的现役军舰，而是一艘已经退役46年的老舰，正在进行主题公园改造。 这艘舰艇与中国现役的辽宁号、山东号和福建号航母没有任何关系，对中国海军的实力更是毫无影响。…
墨西哥南部某个地方 文 | 科普10克 编辑 |科普10克 前言 自从美国的可口可乐风靡世界后，几乎每个国家都有它的身影，可没想到，这样一瓶饮料竟然能成功奴役一个拥有1.3亿人口的国家！ 不仅如此，美国甚至还曾试图控制我国的水资源，那么，此事究竟是怎么回事呢？被美国用可乐成功“殖民”的国家又是谁呢？ 圣克里斯托瓦尔市的可口可乐货车 可乐帝国的崛起 “一颗老鼠屎，坏了一锅汤”这句老话用来形容美国可口可乐公司对墨西哥的渗透再贴切不过了。 1921年，可口可乐公司将魔爪伸向了墨西哥这块未曾开发的处女地，凭借其雄厚的资本和先进的营销策略，可口可乐迅速占领了墨西哥市场。 但初期的销售业绩却不尽如人意，可口可乐公司派人进行市场调查后发现问题出在两个方面： “一是墨西哥人的饮食习惯中并不包括碳酸饮料、二是当地的饮用水价格十分低廉，可乐难以与之竞争。” 于是可口可乐公司开始了一场旷日持久的商业布局，他们先是设法提高了墨西哥的饮用水价格，使得可乐相对便宜并更容易被墨西哥人接受。 图片来源于网络 为了达到这一目的，美国政府不惜在墨西哥境内的科罗拉多河等主要水源上游修建大坝，减少了下游的水量，导致饮用水价格上涨。 与此同时，可口可乐公司在墨西哥展开了全方位的市场渗透，他们通过高额投资、税收优惠等手段迅速扩大了在墨西哥的市场份额。 墨西哥总统文森特·福克斯曾是可口可乐墨西哥公司的CEO，在他的推动下，可乐在墨西哥的扩张达到了顶峰。 福克斯在任期间大力支持可乐公司，放宽了对可乐广告的限制，允许针对儿童的可乐广告，甚至将可乐纳入了一些重要场合，如婚礼、节日庆典等。 墨西哥随处可见的可乐…
巴拿马地峡，仿佛是上帝无心落在这片土地上的一条自然通道， 却在数百年前意外成了殖民者的“香饽饽”。 16世纪初，随着西班牙殖民者首次踏上美洲大陆，这片狭窄而神秘的地带开始被发现。 它既不似南美洲那样富饶，也不如墨西哥那样金银遍地， 可它却连接着两片海洋，横贯大西洋与太平洋之间。 面对这个天然的“跨海捷径”，殖民者的眼中顿时亮起了野心的光芒。 而对新世界渴望已久的西班牙人，显然不是甘心路过的人。大西洋那端是家乡，南美那边是丰饶的秘鲁，眼前的巴拿马仿佛成了连结财富的钥匙。 于是，西班牙人早在16世纪末就开始勘测这片地区，希望能将这个原本荒芜的地峡变成一条跨海通道。 他们梦想着，只要一条贯通大陆的水路，就能彻底改写欧洲与美洲之间的贸易线路，成为贸易往来的主角。 可除了“黄金之路”这样的小道，面对巴拿马地峡的高山和密林，修建一条“梦幻之路”依旧成了天方夜谭。 美国接管巴拿马运河后，这条原本该象征贸易繁荣的通道，却变成了巴拿马人心里的沉重负担。运河区成了美国在巴拿马的特殊区域。在运河管理区内，美国不但建立了独立的行政体系，还实行了种族隔离制度。 美国人在这个区域有着更高的法律地位和更好的生活条件，可巴拿马人却被夺走了平等的权利，成了被晾在一边的旁观者。 美国公然在这片巴拿马的土地上悬挂星条旗，并在巴拿马人眼前象征性地管理着属于他们的运河，让巴拿马人的民族尊严屡屡受挫。 这种屈辱在巴拿马人心中存在了很长时间。而真正让这份压抑的情绪彻底爆发的是1964年的“护旗事件”。 在美国控制的巴拿马运河区，那里高中的美籍学生，说是为了“维护美国标志”，竟然拒绝在校园里升起巴拿马国旗。 随着愤怒情绪的蔓延，巴拿马学生走上街头，他们挥舞着巴拿马国旗，要求在自己的国土上平等对待巴拿马的象征。可示威在美国控制的运河区内迅速升级。 美国士兵阻止巴拿马学生进入，并在冲突中开火，数十名巴拿马学生被杀。 鲜血洒在巴拿马国旗上，这一幕深深地刺痛了每一个巴拿马人。 在巴拿马运河上通行是要收费的，这条“黄金水道”成为世界上收费较高的通道。 巴拿马政府通过仔细设计的过路费标准，掌握了定价权。对航运巨头和各国政府来说，穿越巴拿马运河的费用虽然很高，但是它能大大缩短航程，节省燃料和时间。…
当洪水涌上珠穆朗玛峰的高山，那一定是一个极其震撼的场景。 目前这样的画面只存在于那些灾难大片之中，如果发生在现实生活中会怎样呢？ 这些年全世界各地自然灾难频繁，不可否认的是人类社会活动加剧了某些自然灾难的发生，很多人开始反思自身活动产生的影响。 像地震、洪水等自然天灾确实不是人力可以影响的，但温室效应的危害迫在眉睫。 很多国家因为海平面的上升，面临着国土消失的窘境。 地球两极的坚冰也在温室效应的升温环境下开始融化，海平面的上升让很多临海国家感到不安，有些国家甚至会在不远的未来就此消失。 像日本这样的岛国情况就更加严重了，四面临海让其没有任何退路，海平面上升正在逐步蚕食其领土。 再加上日本所在的位置处于火山地震带上，常年还饱受火山、地震、海啸等自然灾害影响。 一旦日本这个国家沉海，上亿民众该怎么办呢？联合国对此早已给出了答案。 一、日本面临的气候困境 目前全球都在面临严峻的环境挑战，这个问题已经引起了很多国家的重视。 其中全球变暖问题已经展现出极强的威胁，很多国家受到了影响。 自从19世纪以来，全球温度的已经上升了1.2摄氏度，并且还维持着不断上升趋势，各种极端天气问题频发，成为大家所关注的问题。 特别是气候变暖导致极地冰川融化，让全球范围内海平面上升。 根据相关数据调查推测，未来全球海平面将会上升0.2-0.7米，这意味一些岛国将会被海水吞没。 日本作为一个四面环海的国家，受到的威胁不言自明，其本身占地37.8万平方米，由十多个小岛屿组成。 伴随海平面上升，日本的国土面积会减少。 而在这么小的土地上却生活着1.24亿人口，所以国土面积的减少也成为了日本社会所关注的问题。 特别日本的大部分人口都集中在沿海地区，东京、大阪等城市，是日本的经济、政治中心，一旦这些区域受到影响，就会造成严重的后果。 作为沿海国家，日本已经感受到了海平面上升带来的影响。…
“东风快递，使命必达”这是多年前网上流传的一句热梗，寄托了无数国人对火箭军的期望，同时为祖国强大感到深深的自豪。 当下国际局势复杂多变，面对越发强大的中国，美西方部分国家尤为忌惮，不仅推出一系列经济政策，对我国经济进行施压，还在南海、台湾等问题上疯狂挑衅，严重破坏了地区稳定与国际安全。 不过他们忘了，我国早已不是百年前，已经具备足够的底气和实力，不容许任何列强侵袭，也不会惧怕任何国家。 9月25号早上，中国人民解放军火箭军向太平洋相关海域，成功发射1发携载训练模拟弹头的洲际弹道导弹，准确落入预定海域，取得圆满成功，此举无疑会对某些国家形成“威慑”，也对他们敲响了警钟！ 你知道其中意义有多重大吗？为了判断军事武器的威力，多年来，我国解放军测试过很多遍验洲际弹道导弹，基本是在本土试验。 细究的话，不难发现我国上次向太平洋试射洲际导弹，要追溯到44年前，现如今解放军再次向太平洋海域发射洲际弹道导弹，可谓意义非凡，主要目的并不是想挑起战事，而是展现我国捍卫领土的决心，维护国际安全与稳定。 二战结束后，世界上出现了美苏两个超级大国，拥有极其夸张的军事实力，在很多人心中，认为最厉害的导弹是原子弹，实则不然，在它之上的还有利用核聚变释放能量的高级武器——氢弹。 如果按理论数据推算，氢弹威力是原子弹8倍，可到了实际应用，其威力更是远远超出原子弹，可谓毁天灭地。 但在大多数军迷心中，洲际导弹才是公认的最远、最快、最厉害的核武器，它的威胁更大，毕竟洲际弹道导弹的射程非常远。 就比如我国自主研发的东风41洲际弹道导弹，其最大射程可达1.4万公里，震慑打击范围覆盖全球，威力更是毋庸置疑的，不愧是“国之重器”。 现如今，除了中美俄三大军事强国拥有洲际弹道导弹以外，还有另外两个五常国家，也就是英国和法国，只不过这两个国家军事实力相对薄弱，只拥有海基洲际弹道导弹，而中美俄则同时拥有陆基和海基洲际弹道导弹。 还有一些国家在非法研制，但这并非一朝一夕便能成功的，由此就能看出，研制洲际导弹是件极其不易的事情，从某种程度上讲，它代表的是一个国家军事实力的象征，也代表国家核战略威慑。 9月25号上午，中国人民解放军火箭军成功发射了一枚洲际弹道导弹，目前尚不清楚是我国东风5B、东风31G、东风41其中哪一种，毕竟官方透露出来的消息实在太少，这些也都是极其宝贵的数据，需要保密。 需要注意的是，此次发射的洲际弹道导弹是火箭军年度军事训练例行性安排，主要目的是检验部队武器性能与训练水平的。 当然了，洲际导弹装载的是模拟弹头，并不是实战弹头，对于我们来说，发射消息是突然的，但解放军行动已经提前向有关国家作出了通报，此举也能消除一些误会，也体现了大国担当。 针对“火箭军向太平洋相关海域发射洲际弹道导弹”一事，国防部也作出回应，表示导弹发射是年度军事训练例行性安排，符合国际法和国际惯例，不针对任何特定国家和目标。 虽然官方透露出来的消息很少，但不容忽视的是，时隔40多年向太平洋发射洲际弹道导弹，注定意义非凡，不单单向世界展现了我国强大又精准的战略核打击能力，还能提醒、警告某些国家：不要在战略问题上触及中国的底线。 44年前，我国打破霸权国家的核垄断，向太平洋海域发射了一枚“东风-5”型洲际导弹，也正是那次行动，奠定了我国全球战略核威慑地位，让世界各国刮目相看。 洲际弹道导弹毕竟是高度保密的技术，就算是实验弹头，也要急忙将其收回，这也是为了避免信息外泄。 那一年，我国海军义无反顾承担起打捞、回收弹头的任务，为此专门组成一支由18艘舰艇组成的远洋编队，奔赴南太平洋海域。…
《——【·前言·】——》 有些人，敢于挑战我们的底线，甚至霸占了我国领土长达5年之久。 就在大家都以为这局面会永远这样僵持下去时，我军突然出手，展现了惊人的决心和速度。短短5个小时，他们就成功把侵占者赶出中国，彻底改变了局势。 那么，究竟是什么让我们的军队敢于在这样短的时间内完成这一壮举？背后又有着怎样的故事呢？ 从亲密战友到背信弃义 20世纪50年代，越南正值民族独立斗争的关键时期。新中国抱着同情和支持的态度，不顾自身经济困难，毫无保留地援助越南。 从1950年到1978年的28年间，中国向越南提供了超过200亿美元的援助和大量军事物资。 解放军战士们远赴异国他乡，帮助修建基础设施，指导军事作战。正是在这种无私援助下，越南最终击败法国殖民者，获得了独立。 这段援助历程中，中国派出了数以万计的工程技术人员，他们不畏酷暑，冒着疟疾威胁，在越南的丛林中开辟道路、架设桥梁。 仅在1965年至1969年间，中国就帮助越南修建了包括河内-老街、河内-同登在内的七条重要铁路干线，总长度达到1000多公里。 这些铁路不仅支撑着越南的军事运输，更为其战后经济重建奠定了基础。在军事援助方面，中国不仅提供了大量武器装备，还派出了防空部队协助越南抵御美军空袭。 中国空军的飞行员们与越南人民并肩作战，多次击落入侵的美军战机。此外，中国的军事顾问们将抗日战争和解放战争的宝贵经验传授给越军，帮助他们建立了完整的游击战术体系。 可以说，没有中国的全方位援助，越南的民族独立之路将会更加漫长和艰难。 投靠苏联的“白眼狼” 随着中苏关系恶化，越南领导人黎笋开始投靠苏联。1977年访华期间，黎笋竟然狮子大开口，要求中国每年提供90亿美元的无偿援助。 如此无理要求遭到拒绝后，越南开始了疯狂的排华行动。从1975年到1984年，近百万华侨被驱逐出境，他们的财产被越南政府强行侵占。 这笔横财被用来从苏联购买武器装备，为后续的边境挑衅做准备。在这场大规模排华运动中，越南当局采取了极其残酷的手段。 他们先是通过所谓的"经济改革"，强行没收华商的工厂、商铺和银行存款。随后又以"清理城市"为名，驱逐华人离开居住多年的家园。 那些拒绝离开的华侨则面临着暴力威胁，许多人被关进"思想改造营"，遭受非人道待遇。 更令人痛心的是，大批华人被迫踏上了危险的海路，成为所谓的"船民"。他们中有许多人在惊涛骇浪中丧生，那些幸存者到达香港、澳门等地后，也面临着生存困境。…
在当前复杂的国际形势下，太平洋地区的局势尤为引人注目。 美国为维护其霸权地位，持续在太平洋推进军事力量，主要目标指向中俄。美日印澳四国的安全会议频繁召开，试图通过合作围堵中国，形成对其的战略压力。这种霸权行为不仅加剧了地区紧张局势，也引发了周边国家的警觉与反制。 在这一背景下，中国的反应显示出其在维护国家安全与区域稳定方面的决心。2024年9月25日，解放军向太平洋公海海域发射了洲际弹道导弹，此举引起了全球的广泛关注。 这不仅是中国展示其强大军事能力的体现，也是在对美日集团在印太地区的频繁军事动作做出回应，向国际社会传达出中国有能力保卫国家与人民安全的信息。同时，中俄海警联合巡航进一步增强了两国在北太平洋的合作，这一行动不仅展现了中俄之间的战略伙伴关系，也对美日等国形成了一定的震慑力。 俄罗斯的情况却并不乐观。其“萨尔马特”洲际导弹试射的失败，直接影响了其战略威慑力，给了美国及其盟友可乘之机。这一事件让日本在北方四岛问题上的动向愈发活跃，可能对俄罗斯的太平洋安全构成新的威胁。在这种情况下，中国的战略行动显得愈加重要，既要回应外部压力，又要维护自身的安全利益。 中国在面对这种复杂局势时，依然坚持和平外交政策。尽管在洲际导弹与战略力量方面保持相对低调，但随着美国的围堵愈加明显，中国不得不增强其战略力量。通过劝和促谈的方式，中国力求在维护地区和平与稳定方面发挥建设性作用，推动地区合作与共同发展。这一立场不仅反映了中国对和平的追求，也显示出其作为负责任大国的担当。 对于美国，中国呼吁其认识到霸权主义的危害，停止对其他国家的打压与围堵，构建一个公平、合理且稳定的国际秩序。而对日本等国，中国希望其能够认清形势，不被美国的霸权所裹挟，倡导通过和平谈判解决北方四岛问题，尊重历史，与俄罗斯等国保持良好关系，为地区和平发展贡献力量。面对全球化背景下的各种挑战，各国应共同呼吁，保持克制，通过对话与协商解决争端，携手维护地区的和平与稳定。 展望未来，太平洋地区的局势仍然充满变数。中国将继续致力于为世界和平与发展作出积极贡献。随着各国在复杂局势中的调整与合作，未来的太平洋局势值得我们拭目以待。在这场大国博弈中，和平与发展的力量仍将是推动地区合作与稳定的重要基础。
福建舰 2024年5月1日开始，我国福建舰开始了第一次海试，到12月13日在这仅仅半年的时间我们的福建舰就海试了五次并且顺利返回。 福建舰第五次海试 图片中可以看到咱们的福建舰的甲板之上有大量的磨损印记，这也说明了咱们的福建舰在这次海试之中进行了舰载机起飞和返回的实验，因为这种甲板磨损只有在舰载机着舰时才会出现。 事后相关人员预计在25年就可正式服役，这也意味着我国很快就能步入三航母时代。 伴随着福建舰第五次海试完美结束，各位网友就谈及到我们的辽宁舰了。 48小时启动时间 并且据美国的一名军迷所说，咱们的辽宁舰启动都要将近48个小时，战争都结束了还没启动呢，看到这样的话，我国很多军迷都普遍认为这是美国在污蔑我们，事实真的是这样么？ 辽宁舰是我们中国海军的第一艘航空母舰。 辽宁舰 我们先来说一下辽宁舰的前身，97年乌克兰要提出想把他们的搁置两年的“瓦良格”号航母进行出售，经过我国爱华人士徐增平长达两年的谈判，最终以两千万美金买下并赠与我国的航母研究。 “瓦良格”号在到达大连后不久就被收归我国，于2005年被批准进行改造，因是在“中船重工大连造船厂”制造，所以中央批准给他命名为“中国解放军海军辽宁舰”。2012年的9月份随着它的出现，也标志着我国在航母领域迈出了最为关键的第一步。 但是事实就是如此，辽宁号采用的是常规动力，设计时采用的就是老式蒸汽动力，所以在改造的时候就保留了老式的动力装置，以四台蒸汽轮机和四台蒸汽式锅炉为动力，四轴四桨的推动方式。 由于时间长久并且采用的是老式蒸汽推动方式，所以被说是想启动“先烧48小时开水”虽然有点夸张，但也确实能看出来启动时间是有点慢的。 山东舰 同样的是，我们的山东舰也采用了这种老式蒸汽推动方式，在将来有可能也会有着启动慢的风险。 采用老式推动方式原因 为什么我国要坚持采用这种蒸汽机的推动方式呢？不像美国一样用核动力来推进呢？ 因为我们的目的不同，美国建造航母主要作用还是战斗形式的，因为他们要不停地在海上监视着各个国家，要让他们的国家在海上有一定的震慑作用，这也就是说他们的航母必然有着很快的机动性，所以他们采用了核动力这种加一次燃料就可以用很久的推进方式。 美国林肯号航母…
2017年8月，中国和马来西亚签署了一份重磅协议，要合作搞一个大型高铁项目。这个项目可不是闹着玩的，中国凭借多年来积累的高铁建设经验，成功拿下了这个大单。不仅如此，中国还派出了一大批技术高手到马来西亚，准备大展身手。 这个项目一开始看起来挺顺利的。中国不仅提供先进技术，还给马来西亚开出了优惠贷款条件。马来西亚政府当时也是一副很兴奋的样子，觉得这下子国家基础设施建设有望上一个大台阶。 可是好景不长，问题很快就来了。马来西亚国内有些人开始对这个项目指手画脚，说什么中国是不是有什么别的心思。有人甚至说中国是想搞新殖民主义，这下子可把事情闹大了。 这种误会一出现，项目马上就遇到了麻烦。双方不得不暂停合作，开始了一轮又一轮的解释和沟通。中国方面反复强调，这个项目纯粹是为了互利共赢，没有什么不可告人的目的。但是这种解释显然没有完全消除马来西亚民众的疑虑。 其实仔细想想，这种误会的出现也不难理解。毕竟马来西亚是个发展中国家，对外来投资一直有点敏感。再加上中国近年来在全球范围内的影响力不断扩大，难免会引起一些人的警惕。 不过，尽管有这些波折，双方还是在努力推进项目。中国方面继续派遣技术人员，马来西亚政府也在积极协调。大家都希望能够尽快把误会澄清，让项目重新回到正轨。 但是，就在大家以为事情可能会慢慢好转的时候，更大的风波却在酝酿之中。谁也没想到，一场政治变动即将彻底改变这个项目的命运。 2018年，马来西亚政坛来了个大地震。马哈蒂尔这个老政治家重新上台执政了。这位老先生上来就放了个大招，宣布要终止和中国的高铁项目合作。他说这个合作不公平，还担心会让马来西亚背上沉重的债务包袱。 这个决定一出，可把中国这边给整懵了。你想啊，前期准备工作都做了，人员都派过去了，设备也都准备好了，说停就停，这损失可不是小数目。 中国当然不能就这么算了，马上就提出要马来西亚按合同支付360亿人民币的违约金。这个数字一出来，马来西亚那边立马就炸锅了。他们不仅拒绝支付，还开始在国际上大肆抨击中国。 马来西亚的指责可谓是五花八门。有说中国的项目会破坏环境的，有说中国是居心叵测想控制马来西亚的，反正就是把所有能想到的罪名都往中国头上扣。 这下子，原本的商业纠纷瞬间就变成了一场外交风暴。中国这边觉得很委屈，觉得自己是在正常做生意，怎么突然就成了坏人了？马来西亚那边则一副大义凛然的样子，说自己是在维护国家利益。 其实仔细分析，马来西亚这么做背后肯定有其政治考量。新上台的政府可能想借此树立一个强硬的形象，向选民展示自己有能力抗衡大国。但是，这种做法无疑伤害了两国之间的互信，也给未来的合作蒙上了阴影。 中国这边虽然很不爽，但还是保持了相当的克制。毕竟马来西亚地理位置重要，在"一带一路"战略中占有重要地位。中国不想把事情闹得太僵，还希望能够通过谈判来解决问题。 但是，事情的发展却出乎所有人的意料。就在大家都以为中马关系要跌入谷底的时候，马来西亚突然来了个180度大转弯。 他们主动向中国提出请求，希望能重新启动那个被他们自己叫停的高铁项目。这个突如其来的变化，着实让人大跌眼镜。 马来西亚这么做，肯定有其不得已的苦衷。可能是发现自己国内的交通基础设施实在太落后了，急需升级改造。又或者是意识到失去中国这个合作伙伴，对马来西亚的经济发展不利。不管是什么原因，这种态度的突然转变，确实让人有点摸不着头脑。 面对马来西亚的求助，中国这边可就犯难了。你想啊，人家前脚刚把你的项目踢出门，后脚就又来求合作，这搁谁谁不得好好掂量掂量？ 中国要考虑的问题可多了。首先，之前的违约金问题还没解决呢，这360亿人民币可不是小数目。其次，马来西亚之前的行为已经严重损害了双方的互信，如果重新合作，怎么保证不会再来一次？再者，如果接受重新合作，会不会被其他国家认为中国软弱可欺？ 但另一方面，如果拒绝马来西亚的请求，也有风险。毕竟马来西亚在东南亚地区有重要地位，是"一带一路"倡议中的重要一环。如果关系彻底恶化，可能会影响中国在整个东南亚地区的战略布局。…
最近，关于印度海军快艇撞沉一艘客轮的消息，引发大家的热议。 12月18日，根据《印度时报》的报道，一艘印度海军快艇，18日下午高速冲撞了一艘载有上百人的观光渡轮，并将其撞沉，酿成13人死亡，其余101人获救。 当天下午3时45分，这艘名为Neel Kamal号的渡轮，正将游客从孟买港，载往港湾内、距离港口约2.8公里的热门景点象岛(Elephanta Island)。 象岛是印度马哈拉施特拉邦孟买港区内的一座小岛，面积约16平方公里。 这座岛屿，因雕刻在岩石上的4座印度教庙宇和7座石窟而闻名，其中最有名的是湿婆神庙。 17世纪葡萄牙人在该岛登陆时，发现一只石雕大象，因而得名。 1987年，该岛屿上的神庙和石窟，被联合国教科文组织列为世界遗产，每年游客络绎不绝。 和往常一样，这次Neel Kamal号渡轮上的100多名游客，兴高采烈地眺望象岛，期望来一次穿越时空的旅行。 就在快接近象岛时，悲剧发生了。 不知从什么方向，突然急速开过来一艘快艇，瞬间撞上轮渡。 轮渡上的游客，来不及反应，就被撞翻在海里。 13人不幸遇难，包括2名孩童、4名女性、1名印度海军水手、和快艇上的2名人员。 画面异常惊悚，很多游客事后都心有余悸。 事后，印度海军发布声明表示，这艘快艇隶属于印度海军。 当时，这艘快艇正在测试引擎，不知什么原因，引擎突然出现了故障，导致快艇失控，撞上了轮渡，酿成了这次悲剧。 消息一出，外界哗然。 首先，象岛作为印度热门景区，印度海军快艇引擎测试，为什么不远离这个区域呢？…