由于人口众多，制造业与我国的经济发展有着密不可分的关系，中国制造如今在世界的各个角落里都随处可见，而且随着我国的技术进步，这些中国制造早已不限于过去的一些轻工业，例如我国生产的龙门吊就频繁亮相世界各大船厂，所谓的龙门吊，就是门式起重机，它是能够适应很多环境，完成多种工作的一种起重机器，此前有相关统计显示，目前世界范围内90%的重型龙门吊，都是中国制造，美英这些西方国家也在此列，与我们关系密切的俄罗斯自然也是如此。 俄罗斯人在很多方面都继承了苏联的衣钵，但是在海军上却是个例外，他们一直都想去做新的尝试，但是资金不允许再加上他们一直都没有可以承担大型舰艇建造的船坞，这些年他们的舰艇上发展的并不是很好。 不过值得一提的是，俄罗斯现在已经有了比较大的船坞，他就是俄罗斯在远东红星造船厂内建造的。 作为俄罗斯最强的造船厂，红星造船厂当前主要负责民用船只的生产，但该船厂也是俄罗斯海军重要的维修基地，此前，该造船厂迎来一个新设备，来自中远重工1200吨级的龙门吊。 据了解，抵达红星造船厂的龙门吊，将在一座超级干船坞的建造中使用，该船坞全长484米，一旦该项目完工，可负责承建15万吨级的特大型船只，即便是10万吨级的核航母，也可轻松完工。 在未来几年，俄罗斯将会着手添置护卫舰和战斗潜艇，将对原来老旧的军舰进行换血，斩获408亿美元的订单更是为长期被忽视的舰队带来了新生的活力，在之后远东地区贸易以及海洋工程的开发设备方面，中国也将起到更多的技术支持作用。 前些年英国海军的女王号造船厂也曾经得到中国民用技术的支持，现如今，西方国家也已对中国的龙门吊等民用造船业刮目相看，愈发蓬勃发展的海军事业让中国得以在世界上扬眉吐气。
据《印度防务新闻》网站报道，比较印度和中国航空母舰的发展是诱人的，但也是危险的。不过，二者还是有一些值得比较的地方。 新冠疫情减缓了印度航母的发展，但没有冻结。。假如果一切顺利的话，印度首艘国产航母“维克兰特”号12月就将进行首次海上试验。尽管如此，关于印度航母计划的问题仍然存在，这些问题因为疫情变得复杂起来。 “维克兰特”号于2013年下水，排水量约45000吨，预计将搭载26架米格-29K战斗机和10架直升机。“维克兰特”号的性能和吨位将与印度海军已经服役的“维克拉玛蒂亚”号相似，“维克拉玛蒂亚”号原本是从俄罗斯引进的“戈尔什科夫”号，经过漫长而艰难的翻新和现代化改造后于2013年服役。 印度首艘国产航母“维克兰特”号服役后，印度海军将能够同时使用两艘现代化航空母舰，而且可能随时都有至少一艘处于战备值班状态。但是“维克兰特”服役的时间仍不明朗，目前的报告显示该舰将于2023年初服役。这与印度海军原本希望在2021年前服役的计划相比，出现了重大延误。据报道，新冠疫情的大流行对该航母的建造和测试过程都产生了负面影响，这意味着根据疫情的发展程度，“维克兰特”号的服役可能还会进一步推迟。 将印度的航母发展与中国的航母发展进行比较就会发现，这两个项目的起点不同，战略依据也不同。尽管如此，对印度和中国海军航母计划进行比较还是有必要的。截至2010年，中印两国从未建造过4万吨以上的军舰，也没有建造过任何规格的航空母舰。然而，自1961年印度从英国购买第一艘“维克兰特”号（原为英国海军英国尊严级航母）以来，印度海军就一直拥有航空母舰。1986年，印度又拥有了第二艘航母“维拉特”号，该航母同样也是从英国引进的（原为英国海军竞技神号）。1997年“维克兰特”号航母正式退役后，印度只剩下了“维拉特”号一艘航母，并一直服役到2017年。此后印度又从俄罗斯引进了“戈尔什科夫”号（印度将其命名为“维克拉玛蒂亚”号）航母进行现代化改造。 而中国航母的起步要远远落后于印度，在2012年从乌克兰购买的辽宁号服役之前，中国一直都没有航母。据报道，辽宁舰花了四年时间逐步形成了作战能力。在此期间，中国又建造了第二艘航母（山东号，2019年服役）。中国的航母拥有歼-15舰载战斗机，目前正在发展舰载隐形战斗机和舰载预警机。 如何使用航空母舰是一门极其困难的学科，印度海军凭借其多年航母的使用的经验以及与英国海军和美国海军的合作，在这方面抢占了有利的先机。然而很明显，印度目前未能利用这一有利优势，在航母方面首次落后于中国。当然值得一提的是，山东舰在下水后不到三年时间就完成了海试并正式服役，这是“维克兰特”用了7年都多没有实现的里程碑。此外，辽宁舰和山东舰还比印度航母的排水量大了50%左右。 目前，对印度国产航母下一步建设的预期仍然不确定。印度国防部门的一些人士对航母的价值表示怀疑，他们对“维克兰特”的后续行动提出了65000份建议。在中印边境地区对峙的背景下，也引发了印度国内对建造昂贵航母的质疑。可以肯定的是，印度的航母计划从未被放弃，即使中国在航母竞争中已经处于领先，但印度仍可能对中国的海上交通线构成重大威胁；这就是印度拥有日本、美国等朋友的价值。不过，印度海军采购和未来战略的难题仍有待回答。
尹锡悦，这位曾被视为美国在韩国的代理人，在布林肯访问期间未能获得预期的支持。美国国务卿的言论似乎暗示了对韩国民主体制的信任，却未对尹锡悦个人给予明确的撑腰。 布林肯离开后，韩国代总统崔相穆对尹锡悦的逮捕令持默许态度，这无疑是对尹锡悦政治地位的重大打击。不到24小时，《韩民族日报》的报道指出，尹锡悦疑似从总统官邸出逃，这一消息的真实性尚待确认，。 韩国政局的动荡已经到了不容忽视的地步。大规模的抗议活动此起彼伏，民众对于政府的不满情绪愈演愈烈。尹锡悦的支持率持续下跌，已经触及了其政治生涯的红线。布林肯的访问未能为尹锡悦带来转机，相反，崔相穆的表态似乎预示着更加严峻的政治清算即将到来。 在这样的背景下，尹锡悦的出逃传闻不仅是对其个人政治地位的反映，更是韩国政治动荡不安的象征。韩国警方对于尹锡悦疑似出逃的消息没有否认，这种模糊的态度进一步增加了政治局势的不确定性。尹锡悦的所在位置成为公众猜测的焦点，而警方所谓的“不宜公开”的理由，更是让人联想到背后可能隐藏的复杂政治博弈。 在这场政治风暴中，尹锡悦的策略和行动备受外界关注。作为韩国政治舞台上的关键角色，尹锡悦一直试图维护其权力，并寻求国际支持，尤其是来自美国的支持。然而，布林肯的访问结果似乎并没有给尹锡悦带来他所期望的援助。美国对尹锡悦的态度似乎有所保留，这可能迫使尹锡悦重新考虑其与美国的关系。 尹锡悦的政治策略可能会因此而发生转变，他可能需要寻找新的国际盟友，或者在国内政治中寻求更强的支撑。与此同时，尹锡悦与美国的关系也可能进入一个新的阶段。虽然美国可能不会完全放弃尹锡悦，但双方的关系可能会变得更加复杂和微妙。在这种情况下，尹锡悦的下一步行动将至关重要，他可能会采取更加激进或意外的措施来应对当前的困境。 韩国的地缘政治位置使其成为国际关系中的重要棋子。美国与韩国的同盟关系对于双方的安全战略至关重要，而尹锡悦疑似出逃的事件可能给这一关系带来新的考验。此外，韩国与日本等邻国的关系也在不断变化，这些因素共同作用于韩国的政局稳定。 国际关系的波动为韩国政坛增添了更多不确定性。尹锡悦政府在处理国内外政治压力时，必须考虑到这些复杂的国际因素。美国的态度、日本的动向以及其他邻国的反应，都将对韩国的未来政治走向产生深远影响。在这样的背景下，尹锡悦的出逃可能性和韩国政局的未来，变得更加难以预测。 关于尹锡悦出逃的可能性，分析人士认为，这不仅取决于尹锡悦个人的意愿，更在于他是否能获得足够的外部支持，尤其是来自美国的帮助。历史上，美国曾帮助过其在亚洲的盟友，如老马科斯的出逃案例，这为尹锡悦提供了一种可能的逃脱途径。 然而，尹锡悦的情况与老马科斯有所不同。尹锡悦在韩国仍有一定的支持基础，且与韩国的检察系统有着密切的联系。美国在考虑是否支持尹锡悦出逃时，必将权衡其在韩国乃至整个东亚地区的战略利益。目前，韩国警方对尹锡悦出逃的传闻保持沉默，这种态度可能表明尹锡悦的实际位置和行动仍然存在变数。在某种程度上，这反映出韩国政治局势的复杂性，以及各方在尹锡悦问题上的博弈。
据报道，广州造船厂此前成功的下水了世界首艘大型无人机系统母舰“珠海云”号，具有自主导航和智能系统，这型舰船是世界上的第一艘，专为海洋科学研究而设计，可以远程控制并在开阔水域自主导航，船只的动力系统、智能系统全部为国产研发。 根据报道，新“珠海云”号无人机母舰长度近百米，吨位2000多吨，差不多相当于一艘轻型护卫舰，搭载的无人设备也是相当的多。据称“珠海云”号可以搭载三种探测设备完全涵盖海空，如无人机潜艇、无人舰艇、无人机。其中无人机是重中之重，而且“珠海云”号还有相应的回收设备，完全可以将这些派出去的无人设备全部回收回来。据称“珠海云”号一次性可以搭载53架无人机，可以说“珠海云”号堪比“无人航母”。 珠海云号船长88.5米，大小等同于一艘超大型游艇，宽14米，标准排水量2000吨，最大航速18节，经济航速13节。该船采用综合全电力推进系统，缩短了传动主轴，节约了五分之二以上的船体空间，并且维护费用更低。 “全电推进”系统是当今舰船动力系统发展的前沿方向，优点很多，但涉及到发电功率、电力管理、推进电机功率等很多技术难点。珠海云号实现了全电推进化，说明其动力系统的技术含量很高！ 此外，珠海云号还装备了一套非常先进的全回转式吊舱推进器，由此具备了在海上原地掉头的能力，具有很高的机动性和灵活性，可以很方便地收放其携带的无人机、无人舰艇！ 那么这艘无人机母舰有什么用呢？首先该船能够提供扮演蓝军，帮助模拟无人机群打击、大规模电子战攻击以及其他威胁，其次，在解放军的规划里，未来会有一种076无人机母舰，这艘船可以为076探索无人机作战的各种模式，完善076的设计。 中美两国目前正在各个领域进行各种军备竞赛，包括开发各种无人系统、自主作战技术和电子战能力等。美军也在研发各种拥有高度自主作战能力的网络化无人机群，在未来中美在台湾问题上的可能发生的“高端”冲突中，这些技术都可能改变游戏规则。
引言 1953年的南中国海，平静的水面突然掀起波澜。一艘悬挂英国国旗的炮舰，傲慢地驶入珠江口，拦截我国渔船，挑衅意味昭然若揭。这一次的中国，已不再是百年前清政府软弱可欺的模样。在一场激烈的海上对峙中，我军用一炮直击对手的嚣张，捍卫了新中国的主权，也宣告了中国海军崛起的开端。 英国挑衅海上生波 1953年9月9日，珠江口海域风平浪静，我国海军“勇敢号”舰艇上，一群身着崭新军装的新兵正兴奋地展开他们的首次实战训练。领队的海军老将张羽，站在甲板上，目光锐利地扫视着周围海域。他知道，这片海域虽表面平静，却并不真正安全，蒋军的余孽时常来此挑衅，而国际上，一些西方列强也总在窥探中国的弱点。 张羽的担忧很快成了现实。就在舰艇行驶到内伶仃岛附近时，观察哨突然传来急报：“报告！在前方海域发现英国舰艇，正在拦截我国渔船！”张羽闻言，迅速举起望远镜。只见不远处，一艘挂着英国国旗的灰白色炮舰横在渔船前方，显得气势汹汹，而我国的一艘小渔船则停在一旁，渔民焦急地站在甲板上，用手遮着阳光，似乎在呼救。英国舰艇庞大的身影如同猛兽，咄咄逼人地堵在渔民的归路上，那炮口的冷冽金属光泽显得格外刺眼。 张羽放下望远镜，冷声说道：“这是我国领海，英国人竟敢如此嚣张？”他心中清楚，这绝非普通的航行过境。英舰的出现很可能是有预谋的挑衅。果然，根据侦察兵的后续报告，这艘英国炮舰编号为ML1323，属于皇家海军舰队，其指挥官是中尉梅里曼。 此人是一个极端傲慢的种族主义者，对中国军队素来嗤之以鼻。他们此行的目的，正是靠近中国海岸线，窃取我方海防情报。而现在，他们更是公然拦截中国渔船，肆意践踏我国主权。 张羽胸中怒火涌动，但他强压下情绪，迅速冷静下来。他知道，英舰的挑衅不仅是一次单纯的侮辱行为，更是对新中国主权的公然挑衅。自从抗美援朝战争结束后，中国的国际地位虽然有所提升，但西方列强仍对这个崛起中的国家抱有傲慢与偏见，尤其是英国，这个曾在百年前用炮舰叩开中国国门、掠夺财富的殖民霸权国家，他们依旧固守着昔日的骄傲，认为中国海军不过是“弱者中的弱者”。 面对前方的情况，张羽迅速做出指示：“准备升旗发信，先警告对方停船！”在他的指挥下，舰艇迅速升起国际通用的“K旗”，这是海上警告对方停止前行的信号，同时通讯系统也向英国舰艇发出了清晰的广播：“立即停船！接受检查！这里是中国领海！” 英舰却毫无反应。梅里曼站在指挥台上，用望远镜注视着远处驶来的“勇敢号”，嘴角勾起一抹轻蔑的冷笑。他嘲讽地说道：“一艘中国老旧军舰，真是滑稽。”在他看来，这不过是一艘过时的舰艇，根本不足为惧。 他不仅没有停船，反而命令舰艇向“勇敢号”方向驶去，炮口调整角度，径直对准我国舰艇，意图以武力威胁逼退对方。与此同时，英舰上的士兵们甚至开始朝渔船鸣哨、挥手，肆意嘲弄我国渔民。他们的动作和表情，写满了轻蔑和不屑。 此时，“勇敢号”上的新兵们已经按捺不住。他们看着远处的场景，纷纷咬牙切齿，握紧了手中的武器：“副司令！让我们开炮吧！教训这些英国人！”年轻的声音里充满了愤怒与冲动，张羽却依然没有下达进攻的命令。他知道，这一战不仅关乎一艘炮舰，更关乎中国的尊严。如果动手，必须以雷霆之势击溃对方，绝不能落人口实。 他命令舰艇保持航向，继续用广播向对方喊话，同时暗中指挥士兵进入战斗状态，调整火炮，对准英国炮舰。他知道，接下来的每一步都至关重要，一旦对方继续挑衅，冲突将不可避免。 嚣张的梅里曼自食苦果 “勇敢号”缓缓靠近目标海域，甲板上满是屏息以待的士兵，所有火炮已经完成装填，炮口稳稳对准前方那艘悬挂英国国旗的炮舰。前方的英舰却毫无退让之意，仍旧以嚣张的姿态横在我国渔船面前。 英舰舰长梅里曼站在指挥台上，双手交叉在胸前，神情充满轻蔑。他注视着渐渐逼近的中国军舰，忽然转头对身旁的副官说道：“看哪，真是一艘破旧的船，这就是他们所谓的‘海军力量’？”他摇了摇头，发出一声讥笑，“看来我们还是太久没给这些猴子上一课了。” 梅里曼的态度愈发傲慢。他命令手下加速靠近“勇敢号”，同时调整炮口，故意对准我国舰艇，试图以武力威胁迫使中方后撤。他甚至命令士兵对着远处的中国渔船吹口哨、挥手，还用摄像机记录下整个过程，作为日后炫耀的“战果”。 对于梅里曼来说，拦截中国渔船、挑衅中国军舰并非首次。 他早已习惯了依靠“皇家海军”的威名在异国他乡耀武扬威，而眼前这片海域，更让他想起了百年前英国炮舰逼迫清朝签订丧权辱国条约的辉煌历史。 “副司令，对方越靠越近了！他们的主炮也对准了我们！”观察哨的声音急促而紧张，但张羽脸上依旧保持着冷静。他稳稳站在指挥台中央，注视着远处的英舰，目光中没有一丝退缩。周围的新兵虽显得焦躁不安，但也都等待着他的下一步指示。这是他们人生中第一次直面敌国军舰，心中的愤怒与紧张交织，让他们的手心满是汗水。张羽的从容仿佛是一块磐石，稳稳压住了船上紧张的气氛。他心中明白，虽然对方嚣张至极，但作为指挥官，他必须保持绝对的冷静，因为这不仅仅是一场海战，更是一场捍卫主权的外交交锋。…
12月26日，美国媒体“The War Zone”进行了报道，中国新式战机首飞的消息令美方的军事爱好者有些心神不宁，对于中美空军对比摆出了自己的看法，同时揣测新战机的性能。 而美媒给出的结论是，中国最新的战机可能是歼-36，性能足够优秀，但美军未尝没有后发制人的机会，那么，美方给出的分析是基于什么条件呢？首先是机翼设计上的细节构造。 根据捕捉图像，这次的新战机具备菱形-三角型机翼平面形状，且有明显改良，也就是翼根经过了一番延长，在机翼根部下方，足够安置超音速进气口用来供油，且保证了机体形态。 而这种设计方式已经在贴近无垂直和水平尾表面，换言之，美国认定中国开始关注雷达可观测性的能力，进而避免遭遇探查，结果也确实如此，有了无尾设计，雷达特征基本看不出来。 另外，无尾机体形态特征也带来另一个好处，那就是空气阻力降低，能够提供更大的动力支撑，进而维持高速冲刺状态，还能够保证运输燃料和武器的空间，增强持续作战能力。 针对目前亚太地区的复杂形势，能够拿出适合持续作战的新型战机，对中国行动来说至关重要，但站在美国角度，这可称不上什么好消息，美媒也正因如此才会进行公开的讨论。 实际上，从2024年珠海航展过去之后，中国的新式战机消息就抢占了美方媒体的关注，因为新式设计有着显著优势，但缺点也非常明显，想要降低风阻、加大容量就要承担风险。 以新式无尾设计来说，一旦采取类似构造，那机体本身的稳定性必然降低，换言之抗风险能力难以期待，唯有通过电子技术辅助控制才可能达成目标，而中国此前测试过协助发动机。 当时的推力矢量发动机经过测试，发现只要后方没有良好视野就难以起到什么效用，而这架新式战机想必不会保留明显的弱点，换言之，中国进行了新式开发拿出了更好的设备。 这种进步的速度属实让人惊讶，美国情报部门表示，这些战机可能属于新式的区域轰炸机，在性能之外有了战术层面的新体现，因为它本身的体量不像大型的轰炸机。 如果新的设计机型属于轰炸机，那说明相应的战法变成了穿透防空网络，而对这类手段的应对美方存在一些瑕疵，无法保障自身面对远程空对空时能够抢占先机，这番话也引发了热议。 当然，美方媒体也补充道，中美双方空军战力综合比对，还是美方更胜一筹，就算拿出这类手段，同样无法起到大的效用，换言之，美军可以后发制人，在反制行动上展现优势。 而美国对中国的分析，大多集中于载人和互补类型机体，其军方对中国战机的总结是“它们属于一个系统开发产品”，甚至为了满足需求，使用了共享技术和平台。 这样的操作让各类战机得以立足于一个较为宽泛的空中架构，其中自然就包含第六代载人战斗机，通过机型比对，美方认定中国未来会在战机隐身性方面进行一番改进操作。 像无尾设计也是努力的结果之一，但令美方更为担忧的是现在的中国不仅仅局限于设计理念，还在追求其他的东西，像是人工智能融入战机设计，或是传感器发展融入合作。 这些新的产业带动了军事领域发展，而美国的优势就略显不足，要知道，美国目前针对第六代战机进行的研究称不上好，不少民众质疑美国军方拿出的成绩，怀疑战机是否有用处。 因此，中美双方处于一个此消彼长的状态，美国政客感到担忧也是难免的，但说白了，这只是美方媒体的一己之见，和国际视野具备相当程度的差异，更别说和中国态度做比对。 从国际形势分析，美方之所以担忧中国战机的发展进程并且进行两军比对，关键在于亚太战略面临艰辛挑战，无法短时间内快速推进，所以心中焦急之下希望获取更大的民众支持。…
北辰的这个笑话简直太经典了：说大陆的六代机快得都刹不住，根本飞不到台湾去。 最近，台湾省的“神兵天将”于北辰又给咱们奉上了一条“世界级笑话”。 他是怎么说的呢？他说大陆的第六代战机飞得太快了，根本没法在狭窄的台湾海峡上空停下来，直接就飞过台岛，直奔太平洋去了。所以他说，大陆的六代机对台湾根本就没啥威胁。 于北辰之所以这样说，主要是受到大陆在成都和沈阳进行的六代战机试飞的强烈震撼影响，实在是让人印象深刻。 听说，美国国防部对此也挺紧张，五角大楼甚至为了开紧急会议，搞得周围的道路都堵得水泄不通。 美国的一些专家竟然用“史普尼克时刻”来形容这次突破对美国的威胁，这个说法可是源自于1957年苏联发射第一颗人造卫星时给美国带来的那种震撼。 岛内也是一片震惊。曾经当过台海基会副秘书长的石齐平说道，中国正在改变历史，这让全球都得做好心理准备。 不过，于北辰这番话显然是在给台湾某些人打气。他说，大陆的第六代战机虽然飞得快，但正因为太快，所以没法在台湾执行任务，听着就像这些高科技产品的设计师没考虑过速度控制一样。 这就好比说一辆赛车太快，反倒不能在赛道上好好跑，这说法简直太荒唐了。 他以前讲的那些笑话真是离谱，比如他居然说大陆的房子都是土房，台湾的导弹拦截率能超过100%、还有说大陆的航母锅炉要烧水得48小时，这些话听着就让人想笑。 每次都在不断地突破大家对“奇葩论调”的认知底线。 当然，不光是于北辰有这类奇葩想法，就连美方的一些人也发出了类似的荒唐见解呢。 有位美国新闻主播在聊中国第六代战机的时候，竟然怀疑它的隐形能力，理由是“白天肉眼都能看见”。这样对隐形技术的误解，让不少人都无语了。 面对这些奇奇怪怪的言论，两岸的网友们纷纷开起了调侃模式。 有人调侃道：“请问土房哥，大陆试飞了两款六代机，那能不能算是有了12代机呢？”还有人说：“我们俩架四代机加一块儿不就成了八代机，领先两个身位，玩降维打击！” 其实，这事儿没那么繁琐。要是咱认真分析一下，现在的科技发展可不是单纯的速度和距离竞争，更重要的是提升综合实力。 至于北辰说的“速度快得飞过去”，这话可是完全忽视了现代战机的灵活性、武器系统和作战策略等多重因素。这样的说法更像是给台湾的某些人吃颗定心丸，结果呢，实际上是把自己放在了一个挺尴尬的境地。 北辰这“笑话式”的评论，简直跟那些觉得隐形战机得肉眼看不见的说法一个样，只能拿来当茶余饭后的笑料。表面上可能是缓解了台湾一些人的紧张情绪，结果呢，实际上传达的却是岛内某些人对大陆实力的错误判断。 一些美国人也存在误判的嫌疑。 有个美国的视频节目专门对中国的新战机进行了分析。…
近年来，全球军事技术的竞赛无疑是国际舞台上的一场没有硝烟的战斗。而在这场战斗中，土耳其的表现可谓张扬得不像话。这不，他们自豪地推出了号称自主研发的第五代隐身战机“可汗”TF-X。尽管许多人一眼就能看出它与中国的歼20有八分神似，但土耳其依然沾沾自喜，在土耳其吹捧的市场名单上，巴基斯坦、阿塞拜疆、甚至沙特等国家赫然在列，摆明了要和中国抢订单。 然而，在咱们中国人看来，这种军火市场的争夺仅仅是国际大棋局中的一个小插曲。真正让人坐不住的是，土耳其居然打起了稀土的主意，还公然喊出“我们发现了世界第二大稀土矿”的口号。稀土这种被誉为“工业黄金”的战略资源，任何国家若想在军事或高科技领域有所建树，都绕不过它。据俄罗斯卫星通讯社报道，土耳其能源和自然资源部部长巴伊拉克塔尔表示，希望与中、日、澳、加等国一同开发这块巨大的稀土矿脉，储量超过6.94亿吨，甚至包括用于核工业的钍。巧的是，中国的稀土储量也约为8亿吨。如此富矿，居然土耳其也有? 这时，我不禁想为土耳其的勇气鼓掌，毕竟这份天生的乐观与自信值得敬佩。不过，故事似乎没那么简单。土耳其是一心想要从中国获取稀土的加工技术，不然就拿不出足够的筹码和实力去实际开采和利用这些稀土宝藏。问题是，中方会这么容易地把看家本领拱手让人吗?不仅仅因为稀土产业牵涉到高科技和军事领域的国家安全，更是对土耳其怀有戒备之心。 土耳其对外声称与中方的合作需要技术转让作为前提，那么他们无非就是想把自己的稀土资源输出到中国，通过中国的技术和设备进行加工，再返回进行出口。老实说，这个算盘打得不怎么样。即便土耳其拥有了稀土加工技术，多数业内人士也认为，他们的后续产业链短板无法掩盖。再说了，土耳其这近7亿吨的稀土矿究竟有多少真的能被有效利用，专家对此持怀疑态度。美国地质勘探局每年的报告里可从来没出现过这样的数据，难道是他们一直藏着掖着不成? 同时，土耳其的如意算盘不仅仅局限于稀土本身。作为欧盟委员会主导的“矿产安全伙伴关系”成员之一，土耳其显然还肩负着联手西方国家抵制中国稀土优势的使命。换句话说，他们更像是美欧阵营派来的“说客”，试图分散中国在全球稀土市场的垄断地位，并趁机获取技术以填补自身空白。 看看土耳其的背后，还有一只更大的手在运作，这次稀土矿的发现是否又是一次精心策划的舆论炒作呢?放眼全球，稀土供应链的复杂性注定不会因为某个国家的爆发而轻易改变。中国在全球稀土加工占比90%，并且在相关应用上也领先世界。不久前，中国刚刚对美国控制稀土出口，这些都显示出中方在稀土领域的强势地位。如果土耳其妄想用所谓的稀土矿撼动这一局面，那真是像是在无风的湖面投下一颗小石子，稍微激荡几下，湖面依旧如初。 因此，对于土耳其的稀土矿传闻以及与中国的合作请求，咱们有没有可能直接答应?这不仅关乎国家技术和资源的安全，也考验着中国在复杂国际环境中的策略和智慧。正所谓“舍不得孩子套不到狼”，但面对犹如无底洞的技术转让要求时，恐怕还是要谨慎行事才好。毕竟，心怀鬼胎的借口不少，我们又何必急于与之分享核心技术?
如今空军已经是可以决定战争走向军种，拥有一支强大的空军才是一个军事强国的象征。 当年抗日战争，我们陆军装备其实也不差，有重炮有冲锋枪和少辆坦克，虽然不如日本陆军装备，但是相差不是很多。 相差较大的主要空军和海军，当时日本空军比我强太多，双方相比实力悬殊。 双方交战中日陆军随时可以呼叫空军进行支援。由于我们没有制空权，我们的陆军要面对日本的陆军和空军联合作战。 那时候我们梦想有一支强大空军就好了，因为抗日战争中我们被日军飞机炸死了很多人。 这让我看到了现代战争必须拥有一支强大的空军。 抗美援朝战争中，我们再一次领教空军的作用，美军飞机随时随可以地对志愿军发动大规模轰炸。 我们刚修好的桥梁，只要美国侦察机发现就会呼叫轰炸机将你的桥梁炸毁。 面对美军的飞机狂轰乱炸，我们的后勤补给变得极其困难，一个苹果的故事，就是当时我们的志愿军得不到有效的补给例子。 当时15军军长秦基伟在朝鲜买了2万斤苹果，想把这2万斤苹果送到前线阵地。 但是美军的轰炸机不断的轰炸我们的后勤人员。导致我们的苹果大部分都送不到志愿军战士手里。 拥有一支强大空军势在眉睫，1949年后半年新中国空军成立。 中国空军自成立以来，历经了艰苦卓绝的发展历程，从无到有，由弱变强，过程极其艰难。 50代我们主要以进口苏联战机为主，由于面对当时朝鲜战争的压力。 我们从苏联进口一批较为先进的米格-15、米格-17 等喷气式战斗机，这些战机在抗美援朝战争中发挥了重要作用。 通过与苏联的合作以及自身的努力，培养了一大批优秀的飞行员和地勤人员，建立了初步的空军作战体系。 但是仅仅靠进口一些苏联战机，仍然无法和一些西方国家抗衡。 进口不是长久之计，自主研发我们又没有技术和先进的工厂。 没有办法只能靠自己，60年代我们开始模仿苏联一些战机。…
本文讨论了亚太地区国家对美国霸权的逐渐反感和转变，尤其是在东方大国展示出强大技术实力后，这些国家开始重新审视与美国的关系。东方大国的一系列技术突破，如六代机、空警3000、高铁等，不仅展示了其军民融合的能力，也使得亚太地区的小弟们对美国的依赖感到不安。指出，随着美国在亚太地区的影响力减弱，国家间的关系也在发生变化，尤其是日本、韩国和澳大利亚等国纷纷主动改善与东方大国的关系。提到美国在面对这些变化时，需考虑如何体面撤退和最大化利益。 重点信息 东方大国在新年初展示了七项重要技术，包括六代机、空警3000、高速铁路、076两栖攻击舰等。 日本学者山下范久教授指出，东京需要接受东方大国崛起的现实，放下身段与其合作。 美国在亚太地区的影响力正在减弱，尤其是在军事、经济和外交领域。 日本和韩国等国在改善与东方大国关系方面采取了积极措施，表现出对美国依赖的反思。 美国在亚太的霸权主义已显得力不从心，面临如何体面撤退的问题。 延伸观点 东方大国的技术突破可能会促使其他国家加大对自主研发的投资，形成新的科技竞争格局。 美国在亚太地区的战略调整可能导致其在全球范围内的影响力进一步下降，其他大国将可能填补这一空白。 未来的国际关系可能更加多极化，国家间的合作与对抗将更加复杂。 日本和韩国可能会重新审视其国家安全战略，逐步减少对美国军事保护的依赖。 亚太地区国家在与东方大国的合作中，可能会形成新的区域经济和安全合作机制。 前言 近年来，国际局势风云变幻，各国之间的关系也在不断调整。在这样的背景下，亚太地区的地缘格局备受瞩目，成为各方角力的焦点。而在这一过程中，美国的霸权地位受到了前所未有的挑战，尤其是在军事、经济和外交领域，其影响力正在逐渐减弱。 与此形成鲜明对比的是，东方大国的崛起势头不可阻挡，其在科技领域的突破性进展更是让世界瞩目。无论是六代机、空警3000，还是高速铁路、076两栖攻击舰，这些技术成果无疑为其军民融合发展提供了强有力的支撑，也让其他国家对其产生了更多的期待和信任。 正是在这样的背景下，亚太地区国家的态度发生了微妙的变化，他们对美国的依赖逐渐减弱，开始主动改善与东方大国的关系。这一切都表明，亚太地区的地缘格局正在发生深刻的变革，而美国的霸权地位正面临着前所未有的挑战。 一、东方大国的技术突破 在新年伊始，东方大国接连展示了多项重要技术成果，其中包括六代机、空警3000、高速铁路、076两栖攻击舰等。这些技术成果无疑是对其军民融合发展能力的有力证明，也让世界看到了其强大的科技实力。 1.…