在国际关系的舞台上，没有永恒的朋友，只有永恒的利益。今天我们要聊的，就是两个曾与中国有过密切军事合作，如今却渐行渐远的国家——以色列和乌克兰。

中东技术先锋：以色列的军事合作

上世纪80年代末至90年代初，中以两国悄然开启了一段军事技术合作的“蜜月期”。当时，中国在军事科技领域相对落后，而以色列虽为小国，却在多项军事技术上领先世界。

最为人熟知的合作项目当数“费尔康”预警机。1996年，中以达成协议，以色列将在中国运-8运输机基础上改装预警机，安装以色列自主研发的“费尔康”相控阵雷达系统。

这笔价值10亿美元的合同一旦完成，将极大提升中国空军战力。然而，就在三架预警机即将交付之际，美国直接介入，迫使以色列在2000年单方面取消合同。这一事件给两国军事合作蒙上了阴影。

除此之外，以色列还向中国提供了“哈比”无人机。这种反辐射无人机能够自主攻击雷达系统，技术上相当先进。不料在2004年，美国再次干涉，阻止以色列为中国升级这批无人机。

在陆军装备方面，以色列塔迪兰公司为中国提供了通信技术，埃尔比特公司协助改进了坦克火控系统。这些合作虽然规模不大，却在一定程度上帮助中国军工弥补了技术短板。

苏联遗产继承者：乌克兰的装备输出

乌克兰与中国的军事合作则更为广泛而深入。苏联解体后，乌克兰继承了庞大的军事遗产，却苦于经济困境，中国则成为其重要的合作伙伴。

其中最著名的当属“瓦良格”号航母的交易。这艘完工率仅68%的苏联遗产，经过重重波折，最终被中国购买，经过改装后成为我国第一艘航母“辽宁舰”。这笔交易不仅让中国获得了航母平台，更通过后续的改装工程，培养了一整支航母设计、建造人才队伍。

在航空领域，乌克兰先后向中国出口了多型航空发动机，包括用于初级教练机的AI-222发动机、用于大型运输机的D-18T发动机等。特别是苏-27战斗机的维护技术，乌克兰专家提供了重要指导。

更令人惊讶的是，中国首批舰载机飞行员甚至在乌克兰的“尼特卡”训练中心接受了起降训练。可以说，乌克兰在中国海军航空兵力量建设过程中，提供了不可或缺的帮助。

此外，乌克兰还向中国出口了“野牛”气垫登陆艇、空中加油技术等多项重要装备和技术，这些都对中国人民解放军现代化建设起到了促进作用。

合作背后的动机与转变

那么，为什么这两个国家当初愿意与中国开展军事合作呢？

对以色列而言，与中国合作既有经济考量，也有政治盘算。通过军售赚取外汇的同时，也希望影响中国在中东问题上的立场。然而，随着美国压力的加大和自身战略需求的变化，以色列逐渐调整了政策。

对乌克兰来说，苏联解体后国内经济困难，通过出售继承的军事装备和技术换取急需的外汇是自然选择。同时，早期乌克兰奉行相对平衡的外交政策，与中国发展关系不受限制。

地缘政治变迁：从亲密到疏远

随着时间的推移，这两个“老朋友”逐渐转向美国，与中国的军事合作也大幅减少。

以色列越来越紧密地绑在美国战车上，特别是在特朗普政府承认耶路撒冷为以色列首都后，以美关系达到新高度。近年来，以色列在5G网络建设等问题上更是完全追随美国立场。

乌克兰则在2014年克里米亚危机后彻底倒向西方。随着亲西方政府上台，乌将加入北约和欧盟作为国家战略目标。俄乌冲突爆发后，乌克兰更加依赖美国及其盟友的支持，与中国关系大不如前。

回首过往，以色列和乌克兰与中国的军事合作，是特定历史条件下的产物。当国际格局发生变化，国家利益重新调整，这种亲密关系也难以维持。

这也提醒我们：在国际舞台上，唯有自身强大，才能立于不败之地。