又一艘电磁弹射航母开工了，比咱们的福建舰小一圈，电磁弹射器也仅有两条，但却有核动力。

法国海军开工新一代核动力航母，放出豪言要用电磁弹射器和舰载六代机。只是要从美国买电磁弹射器这件事，可能会让整个项目重蹈戴高乐号的覆辙。

【新一代核动力航空母舰想象图】

当地时间9月25日，法国海军在沿海城市瑟堡，为新一代核动力航空母舰（PANG）举行了核反应堆安全壳第一块钢板的焊接仪式。

此举标志着这艘2021年立项，旨在接替戴高乐号的法国新国产航母，正式从PPT变为一个落地开工的实际项目，开始推进建造工作。

对比法国海军现役的戴高乐号核动力航空母舰，法国新航母充分体现了法国海军的雄心壮志。

在法国海军画的PPT上，新航母排水量超过7.5万吨，安装有2条电磁弹射器。同时法军还计划为其搭载全新的国产第六代舰载战斗机，和现役的阵风M组成“高低搭配”。

【法国六代舰载机想象图】

综合来看，新航母对比戴高乐号相当于一个戴高乐超级plus版。而对比中国海军福建舰，则相当于少了一条弹射器和约1万吨排水量，整体看瘦一圈的核动力版福建舰。

法国海军给新航母定这样一个指标，多少有点和英国海军赌气的意思。因为和英国的伊丽莎白女王级航母相比，法国新一代核动力航母在各项性能指标上，都是刚好压过英国人一头。

伊丽莎白女王级的满载排水量是6.5万吨，比法国新航母还要少1万。同时该级舰虽然有滑跃甲板但没有拦阻索，截至目前无法起降除F-35B、AV-8B以外的其他固定翼舰载机。

换言之，除非未来有比F-35B更强的短距起飞/垂直降落的五代机或六代机列装英国皇家海军。否则伊丽莎白女王级的性能上限就被F-35B锁死了。

【伊丽莎白女王号航母和F-35B战斗机】

所以法国新航母只要能造出来，不光能拿下欧洲最大自产航母的头衔。未来等它换装舰载六代机，它也将成为欧洲最强航母。

不过话又说回来，法国新一代核动力航母想拿下最大、最强的头衔，也不是一件容易的事。

一方面，这艘航母的计划工期长达11年。今年开工，最快2036年下水，2038年服役。

另一方面，法国人计划给新航母安装的电磁弹射器并非自研，而是从美国通用原子公司采购的成品。

也就是说，戴高乐号超级plus版和戴高乐号一样，都是用美国制造的弹射器，而这很可能会让新航母重蹈戴高乐号的覆辙。

【法国海军的戴高乐号航母】

法国人在造戴高乐号时，被美国人在弹射器上坑过一次。

简单来说就是，由于戴高乐号满载只有4万吨，飞行甲板较短，导致法国找美国买弹射器时，只能买缩短到75米的C13-3弹射器。

这个长度别说和尼米兹级99米长的C13-B弹射器比了，就是和小鹰级81米长的C13-A比都缩水严重。然而就是这么个阉割款弹射器，单条采购成本1200万美元，是美军自用款的2倍。

如今法国再次找美国人买电磁弹射器，指不定要被坑多少钱。

当然如果只是坑钱的话，法国人也可以忍。就怕新弹射器到位后，反倒会影响新航母的正常使用。

【美国海军的福特号航空母舰】

美国现在有且只有一种电磁弹射器，那就是福特号同款“电磁航空母舰起飞系统”（EMALS）。

和中国海军福建舰使用的中压直流电磁弹射器相比，EMALS用的是中压交流电设计。

技术上，交流电体制远不如直流电稳定，故障率更高。由此导致的一系列问题，是福特号服役8年未能形成完全战斗力的关键。

同时在配套储能设备的设计上，EMALS采用的是飞轮储能、统一收放电模式。不光发生机械故障风险更高，统一收放电的设计还导致福特号4台电磁弹射器也得一起启动或关闭。

说白了，一条电磁弹射器需要停机整修，另外三条也得关机，让福特号在检修期间完全丧失弹射舰载机的能力。

【中国的电磁弹射器可靠性更强】

这些问题美国人不是没想过解决，但短时间内肯定解决不了。所以法国要找美国买电磁弹射器，也等于要和美军航母“感同身受”。

这也能解释为什么法国人在7.5万吨的航母上，依然只布置2条电磁弹射器。

他们预见了电磁弹射器的故障风险，也预见了修这玩意要花很多钱，甚至学福特号经验，请通用原子的工程师团队长期驻舰，专门修弹射器。

毋庸置疑，这是一笔巨大且长期的开支，2条弹射器和3条弹射器的差别，能让手头并不宽裕的法国海军节省很大一笔经费。

这时可能有人要问了，为什么法国不继续找美国买可靠的蒸汽弹射器呢？答案很简单：买不到了。

【阵风M在布什号航母上体验完整版蒸汽弹射器，这也最后的美制蒸汽弹射器】

美国20年前开工福特号航母时，认为蒸汽弹射器时代已经结束。导致唯一生产蒸汽弹射器的厂家，在交付完布什号的4台弹射器后就破产重组了，现在美国已经造不了蒸汽弹射器了。

有意思的是，中国反倒有这个技术。当年论证福建舰设计时，中国专门造了一条蒸汽弹射器和一条电磁弹射器进行对比试验，最终蒸汽弹射器技术被列为设计储备。

如果法国人实在接受不了美国货的话，可以拉下脸找中国买嘛。