
荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)的航運危機持續僵持!儘管伊朗日前公開向「友好國家」承諾通行權,但最新航運數據顯示,兩艘中國貨櫃船近日試圖駛離波斯灣時,最終仍被迫折返。這顯示在美以與伊朗的戰爭陰影下,海上安全承諾依然脆弱。
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中籍貨輪試圖闖關失敗
根據外媒《Reuters》報導,營運商中國遠洋海運集團(COSCO)曾於3月25日發布客戶公告,宣布恢復亞洲往返阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯及伊拉克等地的貨櫃訂艙業務。不過,受困於波斯灣內的兩艘香港籍貨輪「中海印度洋號」(CSCL Indian Ocean)與「中海北冰洋號」(CSCL Arctic Ocean),命運卻不如預期順遂。
自2月28日美、以與伊朗爆發戰爭以來,這兩艘貨輪便長期滯留灣內。船舶追蹤數據顯示,兩船曾於格林威治時間週五凌晨3時50分嘗試通過荷姆茲海峽,但在接近海峽入口後卻突然掉頭折返。數據平台Kpler分析師麗貝卡(Rebecca Gerdes)指出,這是開戰以來大型航運集團首次嘗試穿越,但週五的失敗事件證明了「安全通行目前仍無法獲得保證」。
Chinese Container Ships Turn Back After Trying to Exit Strait of Hormuz https://t.co/FROcLivvjz Chinese ships turn back from Hormuz amid U.S.-Israeli conflict. Safe passage still a question mark. 🇨🇳🚢 #HormuzTension #ShippingCrisis #MiddleEastConflict https://t.co/lYxzeYq7KM
— Maritime Reporter (@ShipNews) March 27, 2026
伊朗不守信用?
諷刺的是,伊朗外交部長阿拉奇(Abbas Araghchi)週三才在推特宣稱,伊朗允許中國、俄羅斯、印度及巴基斯坦等「友好國家」自由通行。為了配合此項聲明,這兩艘中籍貨輪甚至在自動識別系統(AIS)中持續廣播訊息,明確聲明船東與船員皆為中國籍,試圖自保,但最終仍無功而返。
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事實上,近日僅有極少數船隻能成功離港,包括載運民生液化石油氣的印度油輪,以及在外交協調後獲准通行的泰國油輪。根據航運專家Lloyd’s List Intelligence分析,目前海峽交通仍高度受限,海峽只准伊朗自家的船出去,以及載糧食的船進去。