难怪高市突然紧急示好中俄两国，原来她是早有预谋，面对日本持续膨胀的野心，大家觉得中俄该如何应对呢？ 日前日本政府批准2026财年预算案，其中防卫预算超过9万亿日元，创下日本历史新高。需要说明的是，其实在这之前不久，已经有大量消息表明日本防卫预算会创下新高，这也引起了日本周边国家的高度敏感，尤其是俄罗斯，不久前获悉此事的俄罗斯联邦安全会议秘书绍伊古还在访问越南期间，就已经忍不住痛批了日本的野心。 再加上近期因日本野心暴露，造成中日两国关系陷入紧张一事，这些事态令日本也察觉到不对劲，野心勃勃的高市早苗或许已经意识到，如果她继续胡来，说不定会引起整个地区的激烈反应，于是在批准新预算案的前一天也就是25号，高市早苗采取了行动。当天，高市自己在东京发表了一场演说，期间她表示自己对与中方进行对话持开放态度，不止如此，她还派出了处理俄日关系的老将、自民党议员铃木宗男动身前往莫斯科，显然是想加强俄日对话。 大家不难发现，高市是想在拍板新财年防卫预算以前，先缓和同中俄之间的关系，好“堵嘴”中俄，但是大家觉得高市这个阴谋能够得逞吗？显然是不可能的，原因很简单，中俄两国当下和日本之间的争议，不是靠一两句口头的讨好就能解决的。对于中国而言，日本已经显露出武力介入台海的野心了，在这个问题上，如果高市没有实质性的认错态度和行动，中方很难接受日本的示好，问题在于，时至今日，高市都不愿意收回自己的涉台错误言论，既然如此，中方自然无法原谅他们，必须继续向他们追责。 俄罗斯更不会原谅日本，大家别看近期主要是中方在追责日本，事实上，相比于中国，俄罗斯对日本的不满更甚，中方只是想要日本放弃野心，俄罗斯是真想揍日本，为什么呢？因为过去几年，日本趁着俄罗斯深陷俄乌战场之际，曾多次出手针对俄罗斯，早就引起了俄方的严重不满。 不止如此，因为日本持续不断强化自身防卫力量的同时，他们还在响应美国染指亚太的野心，配合美军加强在亚太的军事部署，日本这些行径，固然对中国构成了威胁，但中国综合实力强大，还不至于畏惧这些。反观俄罗斯就不一样了，本来他们远东地区防卫力量就比不上西侧联邦管区，加上现在俄罗斯的战略资源还大量投入到俄乌战场了，如果美日等国从东侧对俄发难，俄罗斯总统普京可能会很头痛，因此，普京绝不会轻易原谅日本。 然而，即便面对这样的现实，高市终究还是没有半点放弃野心的打算，在她发声示好中国以后，眼看着中方并没有被她糊弄过去，仅仅沉寂了一天，她终于还是签字了，要砸下9万亿强化防卫力量。结合她妄图染指台海的野心，以及日本防卫省此前为针对中国，已经开启的军事部署，我们有理由相信，这9万亿日元当中，有相当一部分是服务于高市的反华野心。既然如此，大家觉得中方该如何应对这一切呢？ 好消息是，中国的各方面实力远远强于日本，面对高市步步紧逼的野心，中方依然有着足够的底气去和他们博弈。比如就在近期，解放军就开启了比日本更大的动作，派出大量舰机出动台海，加大对钓鱼岛的捍卫，这一切行动都在表明，无论高市打怎样的歪主意，中方都不会让她的阴谋有哪怕半点得逞的可能性。 声明：取材网络，谨慎辨别
Day: 27 December 2025
中日交锋仍在持续，日本天皇德仁已亲自出山，日本对中国的反击已正式开始，而高市早苗政府也憋出了一个妙计，要跟中国赌一把大的，这到底是怎么回事？ 12月18日，东京皇居的大门向一位来自中亚的贵客敞开——哈萨克斯坦总统托卡耶夫。在外界看来，这是一次常规的外访，但深谙日本皇室规矩的人都能嗅出一丝不寻常的味道。 皇室成员“双在场”的超高规格，在日本战后的外交历史上寥寥无几。这种近乎谄媚的礼数背后，隐藏着东京方面极度的资源焦虑。 作为夹在中俄两大巨头之间的中亚关键国家，哈萨克斯坦地下的矿藏才是日本真正垂涎的目标。 就在皇居那场气氛克制却暗藏玄机的午宴前后，首相官邸内的操作更是直白露骨——高市早苗在迎接托卡耶夫时那深深的一鞠躬，随后便是一口气签署了14项合作协议。 虽然协议的封面上写满了互利共赢，但剥开外衣，每一行字都指向了稀土、关键矿产以及供应链的控制权。 日本制造业和军工体系对外部资源的依赖就像一条悬在头顶的达摩克里斯之剑，为了在“一带一路”的关键节点上打入一颗钉子，东京方面甚至不惜将象征国家精神图腾的天皇推向了资源争夺的第一线。 即便托卡耶夫在全程表现得像个太极高手——礼貌微笑却绝不轻易站队，但对于急于摆脱单一依赖的日本来说，能在中俄的眼皮底下硬生生挤进一只脚，本身就是一种战略上的冒险与胜利。 如果说皇居里的宴席还披着一层温情脉脉的面纱，那么同一时间从政界核心圈层传出的声音，则无异于直接扯下了日本战后数十年的遮羞布。 就在皇室举杯的当口，一个令国际社会瞠目结舌的消息从首相官邸的幕僚口中不胫而走：日本应当考虑拥有核武器。 这个话题在过去属于绝对的政治禁区。自1967年确立“不拥有、不制造、不运进核武器”的三原则以来，这根红线就是日本战后和平身份的基石。 但如今，这种言论不再是右翼街头艺人的胡言乱语，而是出自权力中枢的“高级顾问”之口，甚至被堂而皇之地抛向媒体，这显然不是一场口误，而是一次精准的政治测温。 高市早苗面对随后而来的舆论风暴，她的反应充满了政客式的狡黠——她虽然承认相关表态“欠妥”，但耐人寻味的是，她并没有从根本上否定这个方向，更没有强力收回这些言论。 这种“进一步，退半步”的策略，折射出东京决策层扭曲的心理状态。看着隔壁韩国在核潜艇项目上跃跃欲试且未遭到美国强力弹压，日本的内心失衡了。 既然首尔可以撬动美国的底线，东京为什么不能？更让人细思极恐的是，这并非毫无根基的空谈。 现在的日本，手里握着约47吨分离钚，核工业技术储备完善，从技术上讲，跨过那道门槛只需要一个政治决心。 把这种敏感言论释放出来，一方面是为了安抚国内保守派基本盘，另一方面则是在试探华盛顿的容忍度和周边邻国的反应神经。...
一艘看似普通的中国民用货轮甲板上，赫然耸立着导弹垂发系统和相控阵雷达，原本运送集装箱的商船瞬间化身“海上移动堡垒”。 货轮究竟如何装填导弹？美军现有的反导体系能否拦截？ 粗略一数，整整60个发射井，配合前方那门凶悍的1130近防炮，火力密度直逼美军主力驱逐舰，这不是演习模型，而是实打实的“海狼”。 美媒惊呼“这下麻烦大了”，因为这意味着只要战时需要，成千上万的民船都能瞬间拥有反舰甚至对陆打击能力，这种“下饺子”般的火力补充速度，正是航母编队最头疼的噩梦。 原本以为只是普通的运输船，结果走近一看，全是“刺猬”，这种视觉上的冲击力，比任何官方声明都来得实在，集装箱上甚至印着关于“海洋复兴”的标语，几乎就是明牌告诉外界：这就是我们探索“民船军用”的成果。 对于习惯了掌握绝对制海权的美国海军来说，这种“不按套路出牌”的装备，让他们的计算器都要按冒烟了。 更让美方不安的是，这种改装并不需要高精尖的船坞，只要是一个够大的平甲板，配上吊车，就能在短时间内完成变身。 在茫茫大海上，如果不仔细分辨，谁也不知道这艘运送货物的船里，藏着的到底是生活物资，还是能把军舰送进海底的“大杀器”。 说到底，导弹被塞进标准集装箱，雷达和火控系统也是模块化设计，随时都能在普通货轮上“即插即用”，一旦冲突爆发，原本运粮食、运汽车的商船，只要几天时间就能变身成火力凶猛的辅助战舰。 相比之下，正规军舰动辄数年的建造周期简直是龟速，这种“即插即用”的能力，让中国的国防动员潜力得到了指数级的释放。 这就导致了一个非常现实的问题：成本，造一艘“伯克级”驱逐舰要20亿美元，耗时五年；而改装一艘导弹货轮可能连5000万都用不到，耗时几个月。 这种极致的性价比，让“饱和攻击”不再是纸面上的战术，而是随时能拉出来的现实，对于中国这样拥有庞大商船队的国家来说，这就是“降维打击”，用几千艘商船换你几十艘航母，这笔账怎么算都是中方赚翻了。 当然，这种船也不是万能的，没有复杂的隐身设计，也没有舰载机的保护，单挑肯定不是正规军舰的对手。 但它不需要单挑，它的定位是“海上移动炮台”，主要在岸基航空兵和导弹的保护伞下作战，这种非对称作战的思路，恰恰切中了美国海军目前最脆弱的一环。 让美国人真正感到脊背发凉的，还不是这一艘船，而是背后恐怖的工业底座。 数据显示，中国现在的造船产能是美国的232倍，这不仅仅是数字的碾压，更是维度的打击，当中国船厂能像下饺子一样生产货轮时，美国的造船厂却因为劳动力短缺和产业链断裂，连修船都要排队。 美军虽然提出了“复制器”计划试图跟进，试图用低成本无人机对抗，但巧妇难为无米之炊，没有强大的民用造船业支撑，所谓的“大规模对抗”就是空中楼阁。...
【文/观察者网 柳白】为降低对中国稀土的依赖，不少国家盯上了越南，韩国就是其中之一。 据《日经新闻》12月25日报道，韩国企业LS Eco Energy上周宣布要投资近2000万美元，在越南胡志明市建设一座稀土加工厂。这是跨国企业为机器人、电动汽车等产品构建“去中国化”供应链的最新动作。 不过报道也坦承，对于寻求关键原料稳定供应的企业而言，挑战仍在，因为越南并不只想做原料供应商。越南国会本月投票通过了收紧出口管控的法案，明确指出矿产开采“必须与闭环价值链的构建同步推进，避免仅出口原材料”。 据报道，LS Eco Energy此番投资1940万美元是为其计划中的美国磁体工厂提供原料。在美国牵头试图打破中国对关键矿产垄断的背景下，从澳大利亚到韩国的多国企业已纷纷进军越南矿业领域。 根据美国地质调查局3月发布的报告，越南拥有350万吨稀土矿藏，位居全球第六。这一数字较该机构此前估计的约2200万吨有了大幅修正，此前的评估使越南成为仅次于中国的世界第二大稀土储量国。 越南北部安沛省的一处稀土矿。 LS Eco Energy表示，其越南金属化工厂将提炼来自全球矿业企业的稀土氧化物。该公司指出，这些氧化物可用于制造机器人、风力涡轮机和电动汽车驱动电机中的永磁体。 LS Eco Energy去年曾表示，其目标是“通过在越南建设金属合金工厂，在去中国化市场中占据主导地位”。...
澳大利亚终于开窍了，生意归生意，安全归安全，但是不能一边靠着中国市场吃饭，另一边又跟着别人喊口号砸锅。 澳大利亚总理阿尔巴内斯态度很直接，表示不会成为美国的“跟班”，也不会为了和美国达成合作就牺牲中澳之间的往来。 澳大利亚会这样是有现实原因的，中国一直是澳大利亚最大的贸易伙伴，铁矿石、能源、农产品、教育旅游等很多行业都离不开中国。 澳方很清楚，如果因为政治原因伤害了中澳之间的合作，那最先收到影响的就是澳大利亚本身的经济，港口。 阿尔巴内斯本人在接受澳媒提问时指出，澳大利亚同中国、东盟等地区伙伴保持着沟通，他还告诫媒体不要把国际关系说得黑白分明。 这个表态点到即止，信号已经很明确了，堪培拉不想再被舆论推着走对抗了。 真正的硬骨头在于贸易上，澳大利亚贸易部长法瑞尔曾公开表示过，澳大利亚会抵制外部的压力，不会在贸易问题上对中国施压。 理由很简单，最大的贸易伙伴就在那里，澳洲不想自己断粮。 往前推一推这条线索，就可以看到澳洲吃过的亏了，过去保守党政府采取亲美反华的路线，结果澳洲的商品在中国的市场份额很快被其他国家所取代，很多企业一夜之间失去了订单。 更刺眼的是，当澳洲遭到反击的时候，在背后怂恿澳洲强硬的国家，并没有伸出援手来帮助澳洲，而是趁机抢走了澳洲在中国的市场份额，算盘打得非常精。 中澳经贸缓和并非空穴来风，2024年3月底的时候，中国的反倾销、反补贴税已经取消了，这是一个很重要的时间点，说明双方已经把最伤人的刺去掉了。 对于澳洲产业界而言，这并不是面子问题，而是关乎生存、现金流以及工厂能否继续运营的问题。 但是澳洲并不想把自己绑在中国这边，今年4月，澳副总理兼国防部长马尔斯就说得很明白，在国际贸易争端中，澳大利亚不会“站到中国那边”。 他还表示，澳大利亚将会加强同欧盟、印度、印尼、英国、中东等地的合作，通过多元化的市场来分散风险，提高自身的抗冲击能力。 这句话有点“左右逢源”的意思，其实也就是典型的澳洲式现实主义，不押单边，不赌情绪，谁都合作，谁也别想把澳洲当成工具。 对于堪培拉而言，与中国做生意就是利益，多方铺路就是保险，让澳大利亚充当先锋，则是消耗品的命运。 美国的做法，反而使澳大利亚离自己更远，6月3日，美国方面宣布将进口钢铝关税从25%提高到50%，并于6月4日开始执行，盟友也没有特殊待遇。...
12月26日，东亚国家几乎都在观察着日本，看高市会不会去拜鬼，事实证明没拜，但日本政府却做一件更加“疯狂”的事，批准了再创新高的日本军事预算。 高市这是把日本彻底推上了军国主义回潮的快车道，那么，日本再创新高的国防预算要用到哪些地方？高市为何没去拜鬼？ 表面退缩，实则转向 高市早苗没去靖国神社，这件事反常得让人疑，她不是没这个习惯，恰恰相反，她几乎每年都拜，甚至在今年8月15日战败纪念日上，还以大臣身份现身神社。 这次却突然“缺席”，理由也说不清，只在早上出现在首相官邸，开了一个预算会议，外界一度以为她“改性子了”，但事实没那么简单。 消息早在数月前就被媒体放出，说她打算效仿安倍晋三，来一次“历史重演”，中俄韩三国的反应极其强烈。 中国外交部直接划红线，俄罗斯则建议日本干脆建个“军国主义受害者纪念堂”，韩国更是有市民起诉靖国神社。 与此同时，日本国内也炸了锅，社民党带头抗议，前首相田中角荣之女田中真纪子公开批评她是在“搬起石头砸自己的脚”。 更让高市顾虑的是执政联盟的态度，公明党早就提醒过，不要玩火太猛，毕竟靖国神社这根导火索，点燃的从来不只是历史问题，更可能引爆外交危机。 所以她退了，但退得不甘心，她没去拜鬼，但却做一件更疯狂的事，批注了创纪录的防卫预算，把日本送上了军事扩张的快车道。 据报道：2026财年的日本防卫预算，一下子定到了9.04万亿日元，折合580亿美元，这已经不是“增加”了，而是“跳跃式”膨胀。 连续第四年刷新历史记录，显然不再是应对某个具体威胁，而是一次系统性的战略转型。 预算的投向很有意思，大头落在远程打击能力上，9700亿日元砸在导弹项目上，其中包括射程超过1000公里的改进型12式反舰导弹，还有高超音速武器的研发。 这种投资方向，早已超出了传统“专守防卫”的范畴，明显是在为“先发制人”的作战能力做铺垫。 而无人作战系统更是重头戏，1000亿日元用于名为“SHIELD”的沿海防御系统，自动化打击平台、水下无人艇、空中无人侦察系统全线上马，这不是防守，而是随时可以投放的战争工具。 紧接着是太空军事化，11亿日元用于反卫星干扰设备，航空自卫队更名为“航空宇宙自卫队”，还新建了一个880人的“宇宙作战集团”，这不是开玩笑，日本真的开始在太空部署“战斗编制”了。 最敏感的变化，是西南岛屿的军事部署升级，那霸市的第15旅团被提升为师团，意味着在离中国最近的岛屿上，日本正在加强常态化的部队轮换与驻扎。...
2025年12月21日，日本自民党高官萩生田光一率团窜访台湾；不到24小时，中国宣布：未来两周，46条中日航线全部停飞，航班取消率100%。 这不是普通的外交摩擦，而是一次精准、迅速、力度空前的反制。 就在几天前，日本首相官邸官员刚公开鼓吹“日本应拥有核武器”，如今又在台湾问题上步步紧逼。 中方的回应没有停留在口头警告，而是直接切断空中通道。 这场博弈，才刚刚开始。 小汉这篇文章，就跟大家聊聊这件事。 一、拥核言论引爆危机 2025年12月18日，日本首相官邸一名负责安保政策的高级官员公开对媒体表示：“日本应当拥有核武器。” 这句话一出，立刻在日本国内和国际社会掀起轩然大波。 作为世界上唯一遭受过原子弹轰炸的国家，日本本应是核不扩散体系最坚定的支持者，如今却有政府核心幕僚公然鼓吹拥核，令人震惊。 这并非孤立事件，早在11月中旬，首相高市早苗就已开始着手探讨修改日本“无核三原则”中的“不运进核武器”条款。 而12月19日，防卫大臣小泉进次郎登上美国海军“海狼”级核动力潜艇，进一步释放出日本试图在“核动力”领域突破限制的信号。 尽管前首相石破茂等政界人士明确反对，指出拥核将迫使日本退出《不扩散核武器条约》，并动摇其能源政策根基，但高市政府显然并未收敛。 中方对此高度警惕。 12月19日，中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上严正指出，日方一些人企图突破国际法、谋求拥核，反映出右翼势力复活军国主义、加速“再军事化”的危险野心。 这一表态，为随后事态的迅速升级埋下了伏笔。 二、议员团高调窜台...
2025年底，越南接连上演两出大戏：日本突然撂挑子，退出核电项目；德国火速接盘，拿下首条高铁订单。 表面看，西方技术高调入场，中国似乎被“挤出局”。 但细看之下，越南的能源困局越陷越深，基建烂尾频发，而中国却在不动声色间稳扎稳打，步步为营。 这场看似失利的博弈，或许恰恰是中国最清醒的战略选择。 小汉这篇文章，就跟大家聊聊这件事。 一、日本核电梦碎越南 2025年12月8日，日本驻越南大使伊藤直树公开宣布，日方将全面退出越南宁顺第二核电站的建设计划。 理由很直接：工期太紧，根本做不到。 这不是外交辞令，也不是技术借口，而是一句实话——越南要求在2030年前建成核电站，为国家独立85周年和越共建党100周年献礼。 但按照国际惯例，一座核电站从规划到投运，至少需要7到10年，复杂项目甚至要15年。 日本方面测算，即便一切顺利，宁顺2号最早也要到2036年才能发电，更可能拖到2040年。 这并非日本第一次在海外核电项目上“掉链子”。 福岛核事故之后，日本核电产业元气大伤，国内重建都困难重重，更别说承接高风险、高投入的海外工程。 此前在土耳其、英国、法国等地的核电合作也纷纷搁浅，东芝甚至因核电业务亏损88亿美元，创下日本制造业史上最大年度亏损纪录。 越南的核电计划其实早在2009年就已启动，当时分别与俄罗斯和日本签约建设宁顺1号和2号核电站，总投资89亿美元，目标是2020年投运。 但2016年，越南以“经费紧张、需求不足”为由突然叫停整个项目。这一停就是七年，期间不仅关闭了高校核工程专业，还让早年培养的几百名核专业人才转行或移民。 如今电力危机再度爆发，越南又想重启核电，却发现既没钱、也没人、更没地——原定厂址早已被居民复耕建房，征地难度极大。...
大风新闻 2025-12-27 12:04·陕西 据日本朝日电视台12月27日报道，根据协议，日本和歌山县冒险世界游乐园的大熊猫“良浜”“彩浜”“枫浜”和“结浜”今年6月返回中国，大量日本民众对大熊猫感到不舍。为吸引游客，冒险世界游乐园上个月（11月）推出“大熊猫饲养员体验活动”。 日媒报道截图 据报道，参加该活动的游客们穿着饲养员制服、戴着大熊猫主题帽，体验大熊猫饲养员的工作。活动项目包括对“大熊猫”进行模拟抽血等，活动中的“大熊猫”由工作人员扮演。 报道称，大熊猫返回中国对当地旅游业造成严重打击。一名旅行巴士公司的工作人员告诉记者，近期客流量急剧减少，较2024年减少约百分之五十。当地旅店负责人表示，大熊猫对拉动客流量有非常大的贡献，为了应对旅客急剧减少，需推出各种各样的活动吸引游客。 最后两只旅日大熊猫即将回国，十多万人将排队送别！日本民众：非常难过 因中日双方租借协议即将到期，最后两只旅日大熊猫“晓晓”和“蕾蕾”将于2026年年初回国。大批日本民众12月16日来到上野动物园和它们告别，为它们送上祝福。 根据上野动物园安排，从16日起将对熊猫区参观人数进行一定限制。 16日早上，距离开园时间还有1个多小时，就已有大批民众在园区门口排队等待。开园后，熊猫观览区分批引导游客入内，每批游客设定1分钟左右的观看时间。 根据园方估算，从12月16日至1月25日最终观览日，预计将有17.8万名游客前来参观。 日本上野动物园饲育展示课长 铃木仁：对我来说，“晓晓”和“蕾蕾”是在上野动物园诞生的第一对双胞胎大熊猫。把它们健康抚养长大其实非常不容易，但它们带给了我们许多欢乐和惊喜以及各种各样的感动，同时也让众多游客感到快乐。对此我满怀感激之情。 许多游客在园区内的纪念品商店里，购买“晓晓”“蕾蕾”相关纪念品留作纪念。 日本民众：我真的一点都不希望它们回去，很舍不得。要是可以的话，真的希望它们能一直留下来。但是从大熊猫的角度来看，中国是它们出生、成长的地方，环境也非常好，所以心里还是想为它们送上祝福。 日本民众：“晓晓”“蕾蕾”要回中国了，那里环境也很好。我希望它们能在中国健康地生活下去，并想对它们说，我还会去中国看你们的。...
2025年12月18日，海南自贸港全岛封关正式启动，这一历史性时刻不仅让中国对外开放迈入新阶段，更在千里之外的新加坡掀起了波澜。 新加坡总理黄循财、总统尚达曼接连发声，字里行间满是焦虑，曾经在国际场合劝中国“大度”面对贸易摩擦的他们，如今真切感受到了全球贸易格局变动带来的冲击，这场曾被他们视作与己无关的开放变革，终究落到了自己身上。 很多人可能还没搞懂，海南封关不是封岛，反而像是把对外开放的大门再推开了一大截。 核心规则很明确：“一线”对着全球全面放开，6600多种商品实现零关税，覆盖了绝大多数生产设备和原材料；“二线”连着内地严格监管，确保岛内货物进入腹地时符合相关规定；而在岛内，货物、资金能相对自由地流动。 这可不是多开几家免税店那么简单，而是一套全新的贸易运作体系。 其中最关键的就是加工增值超30%内销免关税的政策，这直接改变了很多东南亚货物进入中国市场的流转路径。 以前，不少东南亚国家的初级产品要先运到新加坡，经过分装、简单加工后再转运到中国内地，全程下来不仅船期长，损耗也不小。 就拿东南亚的农产品来说，从产地出发到经新加坡中转进入中国，整个流程往往要耗费40天左右，货物损耗率能达到8%。 海南封关后，这条流转路径彻底变了。 随着洋浦港直航线路的开通，东南亚的初级产品可以直接运往海南，全程只需要7天，损耗率也降到了3%。 更重要的是，这些产品在海南完成精深加工，只要增值幅度超过30%，就能零关税进入中国内地市场。 这种转变不是个例，现在从东南亚运来的各类农产品、从国内其他省份运到东南亚的生铁等货物，都开始密集选择海南作为中转或加工节点，不再绕远路经过新加坡。 除了货物流转路径的改变，航运领域的变化也很明显。 新加坡之所以能靠中转贸易立足，很大程度上是因为它占据了马六甲海峡这个全球贸易咽喉，长期以来，全球很多货轮都要在这里停靠补给、挂靠注册。 但海南封关后，在航运成本上拿出了更有竞争力的政策，比如“中国洋浦港”船籍港的保税燃油价格，就比新加坡低8%。 对一艘十万吨级的货轮来说，加满一次油就能省下24万元人民币，一年下来运营成本能比在新加坡低120万美元。 这种成本优势直接带来了航运资源的分流。...
