根据美国国防部高级官员的透露，2025年5月，美军的情报系统发现中国军方人员频繁出现在几内亚湾沿岸的多个港口。与此同时，法国《世界报》也报道了贝宁、科特迪瓦等国与中国就港口升级和军民融合项目加速磋商的消息。这些动态使得西非地区成为中国海军全球化部署的重要一环。

美国智库战略与国际问题研究中心（CSIS）在其6月发布的简报中指出，西非已经成为中国远洋舰队补给的潜在节点。该简报特别提到，中国在吉布提的军事保障基地正成为其海军全球布局的一个重要模板，未来中国或将复制这一模式，在西非进行类似的布局。

2025年6月，中刚两国领导人在刚果（布）签署了一系列港口合作协议。根据路透社的报道，这些协议涉及港区基础设施的升级、海事安全的合作以及紧急后勤支援的条款。这些合作，虽然表面上看似与军事无关，但无疑为中国远洋舰队提供了更强的后勤支持能力。

美国海军作战部长在最近的国会听证会上直言：“如果中国在西非建立海军基地，全球战略平衡将发生重大改变。”他进一步强调，美方将采取“所有必要手段”来阻止这一过程。美国对中国在非洲西海岸“设点”的高度敏感，表面上看似是关乎地区安全，实则更多的是涉及全球海上补给线的主导权。

过去十年来，中国的“海军全球化”步伐稳步加快。数据显示，到2024年底，解放军远洋舰队在大西洋及西非沿岸的补给、联合演练频次显著增加。根据英国《简氏防务周刊》的分析，若中国能够在西非建立稳定的后勤基地，其远洋舰队将能够实现“全球无缝补给”，从而大幅提升中国在大西洋海域的战略影响力。

美国的担忧并非没有根据。五角大楼的一份内部报告警告称，一旦西非成为中国海军的“战略跳板”，美国在大西洋的传统战略优势将大为削弱，尤其是在保障北约南翼安全的能力上。中国在西非的布局，不仅仅是为了经济利益，更重要的是它将成为中国海军战略的重要组成部分，影响着全球海权的竞争格局。

中国在西非的布局并非短期内完成，而是经过多年积累的成果。世界银行的2025年报告显示，中国已经连续五年成为非洲最大基础设施投资国，尤其是在西非沿岸的港口、铁路和油气管道等领域，中国的投资力度巨大。尽管中国外交部一直强调，中非合作“以民用为主，带动发展”，但外界对其军事化潜力的担忧也在逐渐增加。

美国国会研究服务部的最新评估报告指出，所谓的“民用港口升级”，往往具有被转化为军事后勤节点的潜力。2025年3月至6月，贝宁、加纳、几内亚等国与中国签署的港口协议中，均涉及“紧急安全响应、船舶修理、人员轮换”等条款，虽然这些内容表面上看似与军事无关，但实际上为中国未来在西非的“灵活停靠”提供了条件。

美国防部情报部门在6月的动态评估中警告称，西非正在成为全球“灰色地带”博弈的前沿。这一地区的多国港口，既可以作为民用物流节点，也具备向军事用途转化的潜力。正是这种模糊性，使得美国在该地区的遏制战略变得尤为困难。

美国在西非的盟友，也开始感受到巨大的压力。尼日利亚、加纳等国近年来在美中合作之间不断寻找平衡点，但面对中国提供的基础设施投资带来的经济利益，许多非洲国家已经表现出了更强的合作意愿。尤其是在西非，很多国家已经意识到，加入中国的“一带一路”计划，将为其带来巨大的经济发展机会。

6月下旬，美军联合参谋部在华盛顿召开的全球海权安全论坛上再次发出警告：“中国若在西非部署军事设施，将视为美国的重大安全挑战。”美国参议院国防委员会的最新报告中也提到，“中国海军西非基地风险”问题，并建议加快美国及其盟国在该地区的安全合作力度。

对于这些警告，中国方面依然保持着一贯的外交立场。中国外交部发言人在6月的例行记者会上表示，中非合作坚持“共商共建共享”，并无意挑战第三方利益。中国国防部也强调，所有的远洋补给与港口合作都严格遵守国际法和沿岸国的法律规定，坚决反对“冷战思维”干扰正常的合作。

专家们普遍认为，非洲西海岸作为全球海权的一个重要交汇点，未来几年将成为美中海上力量竞争的关键区域。美国对中国在该地区的布局保持高度警觉，可能会采取“前置部署”、“经济制裁”或通过多边机制对中国施加压力。中国方面则可能继续深化基础设施合作，推动“民用优先”的叙事，逐步扩大在该区域的海上存在。

未来，非洲西海岸将成为全球战略博弈的重要一环。美中两大海权强国在这里的角逐，不仅关系到地区的航运与能源通道，更是全球战略重塑的一部分。美国高层的警告，预示着大国间博弈的紧张气氛，也暗示着全球力量格局可能迎来新一轮变化。中国在非洲西海岸的每一步，都在全球的聚光灯下被严密审视，未来是否会如吉布提般成为“新热土”，这一切仍然扑朔迷离。