日本花费重金从美国引进的无人机，撞机撞地受伤了。

日本当地时间11月24日，根据日本《共同社》的报道。日本海上保安厅装备的美制MQ-9B“海上卫士”无人机，在日本北九州机场降落时。

不仅撞击到了地面，还撞击到了其他的飞机，最终导致螺旋桨受损，日本交通部直接将这起事故，认定为重大事件。

当然，也不能怪日本人大惊小怪。虽然日本海上保安厅和日本自卫队，多次表示要从美国增购更多的“海上卫士”无人机。

但截止到目前，全日本的“海上卫士”无人机也才3架而已。并且，全都部署在日本北九州。日本方面一开始时就表示，引进这款美制无人机，就是为了对中国钓鱼岛海域进行长时间的监视。

有一点需要注意，那就是在2022年进口第一架的MQ-9B无人机时，因为日本本身并没有符合资质的无人机操作员，所以一开始是花高薪聘请的美国无人机操作员。

就是不知道这次撞机撞地时，操作这架MQ-9B无人机的是日本无人机操作员，还是美国无人机操作员。

“海上卫士”无人机的性能，其实是非常不错的。能够在空中持续飞行超过30个小时，理论上巡逻半径可以达到1200海里。

原本美国方面对这款无人机的定位，就是配合P-8A这种大型固定翼海上巡逻机，对大片海域进行巡逻和反潜。不仅可以侦测水面目标，也能够对一定深度的水下目标进行侦测。

必要的时候，也能够直接悬挂反潜武器，执行反潜作战任务。

日本海上保安厅进口的这些“海上卫士”无人机，虽然目前并不具备攻击能力，但完全能够在大片海域进行搜索，并将相关情报传递给日本海上自卫队。

并且，日本海上保安厅自己也承认，希望在未来，能够从美国进口具备作战能力的“海上卫士”无人机。

随着这些年中国无人机的快速发展，日本对于“海上卫士”这种固定翼大型无人机的关注也越来越高。但日本本身的无人机产业，尤其是军用无人机的研发并不算突出。

所以，在高端无人机方面，日本主要依靠进口。类似“海洋卫士”这种美国货，损失一架，那就真的是少一架。

看到这里，你或许就明白了。为什么这次出事的“海上卫士”无人机，只是磕坏了螺旋桨，日本交通部就要按照重大事件的规格进行处理了。