加沙地区战火重燃，200万巴勒斯坦人面临亡国灭种的风险。
当地时间10月28日，以总理办公室突然发布声明，内塔尼亚胡指示以军对加沙地带实施强力打击，原因是哈马斯对加沙地区的以军开火，破坏了和平协议。也就是说，当前加沙地区战事再起。据了解，自本月10日加沙停火协议生效以来，加沙的和平仅仅维持了18天。
内塔尼亚胡突然下令以军发动对加沙的攻击
目前以军已经对加沙多地展开空袭，造成了至少9人死亡。哈马斯在29日发表声明，指责以色列违反停火协议，并否认与发生在加沙南部拉法地区以军遭袭事件有任何关联，并强调该组织“仍然致力于当前停火协议”。
这就奇怪了，以色列和哈马斯都互相指责破坏和平协议，那么到底谁才是破坏和平的罪魁祸首呢？
这毫无疑问是以色列。
因为即便以军在10日的停火协议生效后遭到袭击，也不过是零星的骚扰，具体是否是哈马斯还待定。而且以色列在加沙地区无差别轰炸两年多，当地的巴勒斯坦人早已恨以军入骨，偶尔有袭击事件是正常的，完全可以理解。
也就是说，假如以色列真心向往停火和平，那么完全可以保持克制，以外交手段交涉。这个道理就如同当前被以军再次袭击的哈马斯一样，哈马斯除了口头抗议和解释外，并没有要再次反击和扩大事态的迹象，这表明，哈马斯并不想把事情闹大。
被以军炸毁的加沙希法医院
所以以色列再次开战只不过是找个借口和由头而已，具体是不是哈马斯干的不重要，甚至这个由头是不是以色列自编自导的都说不准。以色列的目的是重燃战火，彻底消灭哈马斯，甚至是彻底屠灭在加沙地区的200万巴勒斯坦人。
对于哈马斯来说。重燃战火显然是不明智的，因为2年多的加沙冲突哈马斯已经元气大伤，加沙地区也沦为一片废墟。哈马斯要是再坚持打下去，别说以色列，就是加沙地区的巴勒斯坦人怕也会倒戈，毕竟有气撒不到以军头上，还撒不到哈马斯头上吗？而且失去了在加沙地区巴勒斯坦人的民心，哈马斯也就无法生存了。
但对于以色列则不同。2年多的巴以冲突，以军已经把加沙地区炸成一片废墟，哈马斯也元气大伤，自己还背负了国际社会的骂名。既然已经做了，那还不如一不做二不休，彻底解决哈马斯和加沙地区的巴勒斯坦人，吞并加沙。
以军吞并加沙是势在必得的
为何加沙难以实现和平呢？
首先，加沙是以色列必得的领土。
加沙地区位于以色列南部，还紧邻地中海。从地缘上看，加沙与约旦河西岸的两个巴勒斯坦人定居点是巴勒斯坦建国的主体，对以色列呈南北包夹态势，加沙又和曾经的中东第一战力埃及接壤。也就是说，加沙一日不吞并，那么中东诸国就可以通过资助加沙地区的哈马斯牵制以色列，这会消耗以色列很大精力。
其次，美以想要称霸中东。
以色列是美国在中东的立足点，美国从战略上讲要通过以色列牵制中东诸国，控制中东这个世界能源产地，而这就需要以色列称霸中东。
但以色列称霸中东必须要消灭巴勒斯坦，不然你以色列本身领土就不大，周边还有哈马斯和巴勒斯坦不停的与你搞摩擦，自己领土安全都得不到保障，谈何去称霸中东？
以色列吞并巴勒斯坦就差临门一脚，以色列怎么可能舍得放弃
所以出于这样的目的，即便特朗普之前调停加沙停火，但也始终没有承认两国方案，没有承认巴勒斯坦是一个主权国家。因为一旦承认，那么将会为以色列树立一个永久的对手，以色列永远无法与中东国家实现和平，自身的精力也会受到很大限制，称霸中东是不可能实现的。
最后，美以当前的力量无法受到制衡。
以色列能够肆无忌惮的在中东狂轰滥炸，今天炸加沙，明天打伊朗，后天又空袭黎巴嫩和也门，归根到底是美以在中东的力量无人能够制约。
用通俗的话来说，就是中东诸国惹不起美以，那美以想打谁不想打谁不就是全凭自己的心情么。什么加沙和平协议，一点制约力都没有。美以违反加沙和平协议，不会付出任何代价，自然这个所谓的和平协议就如同废纸一张。
加沙和平协议助长了美以侵略的野心
而且从美以的视角讲，这个和平协议反而是助长了美以侵略的野心。因为美国支持下的以色列在加沙地区犯下了严重的战争罪行，还造成了严重的人道主义危机，结果特朗普一纸加沙和平协议反而博得满堂彩，甚至还想借此争取诺贝尔和平奖，简直是滑天下之大稽。这也让美以认识到，中东诸国都是纸老虎，甚至都不是老虎，而是老鼠。
加沙地区如何实现和平？
很简单，平衡美以的力量就可以获得和平。
和平不是乞讨来的，而是斗争来的，而长久的和平就是力量的平衡。
当前的加沙地区乃至整个中东之所以战争不断，归根结底是美以的力量没有受到制约。假如中东国家能够引入一个势力，去平衡美以的力量，那么美以也会投鼠忌器，不会像现在这样这么的肆无忌惮，说开战就开战，而不付出代价。
美军强大的军力是以色列在中东肆无忌惮的底气
那么哪个国家可以做到呢？
从目前看，除了中国，没有国家有能力力挽狂澜，去制衡美以，去救加沙地区200万人。
因为中国具备抗衡美国的综合国力，在经济、政治、外交、军事等诸多领域都具备这样的能力。中国拥有完整的产业链，拥有全球最大的制造业，也是唯一在贸易战中可与美国分庭抗礼的国家。
俄罗斯虽然在政治、外交和军事上有一定对抗美国的能力，但愈演愈烈的俄乌冲突让俄罗斯无暇南顾，且经济孱弱的俄罗斯还不足以真正在中东限制美以。
但即便如此，在这里也不得不说，目前我们中国不太可能下场中东。虽然中东在“一带一路”战略，能源出口等领域对我们中国至关重要，但以当前中国与中东诸国的关系，还没到要非下场去制衡美以的地步。
中国还没有必要下场中东去正面对抗美以
所以中东的和平还是要中东诸国的团结一致，当然就目前的形势看，中东诸国都是各怀鬼胎，或许以色列在中东愈发的胡作非为，才能够点醒这些还在对美以心存幻想的国家的警惕性，但或许到了那一天，战争已经降临在了它们的头上，悔之晚矣！
美俄领跑，五代出口风起云涌 美国的F-35从上世纪90年代就开始搞联合研发，洛克希德·马丁牵头，一堆国家凑钱出力，结果搞出个全球最火的五代机。英国、日本、澳大利亚、韩国、意大利这些国家，早几年就陆陆续续下单了，订单总量到现在都破两千架了。 F-35这机子设计上头隐身、传感器融合啥的都玩得溜，出口模式也聪明，技术转让控制得死死的，避免核心东西外泄。拿英国来说，2012年就签了138架的意向，空军直接用它替换老旧的台风机。 澳大利亚2014年敲定72架，日本2018年首批F-35B落地，韩国2022年6架到手。意大利从项目一开始就掺和，2010年飞机就飞到他们机场了。这些国家多是北约圈子里的，F-35基本成了他们的标配，生产线从美国加州拉到日本名古屋，效率高得让人眼红。 俄罗斯的苏-57也没闲着，2002年启动PAK FA计划，本来是冲着F-22去的。2010年首飞，2024年11月在迪拜航展上公开出口版苏-57E，阿尔及利亚成了第一个买家。2025年2月，阿尔及利亚国家电视台直接确认，首批两架年内到货，总订单12架，单价5000万美元左右。 俄罗斯这步棋走得稳，空军飞行员早派去培训，5月飞机从科姆索莫尔斯克船厂起飞，穿越黑海直奔奥兰机场。苏-57的矢量喷管和超机动性在北非边境挺管用，阿尔及利亚买它就是为了区域威慑。 俄罗斯借这单打破了西方的垄断，生产线加班加点，钛合金框架焊得火花四溅。总的看，美俄俩家把五代出口市场先占了，美国靠联盟拉人，俄罗斯玩新兴市场路线，各有各的道。 土耳其的Kaan项目插进来，就有点意思了。2010年启动TF-X，土耳其航空航天工业公司TAI在埃斯基谢希尔建厂，定位重型双发，翼展21米，起飞重量27吨。2023年首飞，航程4000公里，载弹10吨，对标F-22。 土耳其以前就组装F-16，升级过一些，还引进了欧洲技术搞T-129直升机，但五代机这块儿储备薄，发动机还得靠美国通用电气的F110-GE-129，这东西推力29，000磅，用在F-15和F-16上凑合，可超音速巡航就悬了。 土耳其被踢出F-35项目后，转头自研，2025年7月这单出口印尼，算是个突破。印尼国土191万平方公里，岛屿上万，东到西跨度5000多公里，空军巡逻压力大，跟澳大利亚关系也老有摩擦，蒂默海峡划界、东帝汶旧账啥的，澳方F-35都列装了，印尼得找对重量级的回应。 中国这边歼-20早服役多年，出口潜力也大，但土耳其这步走得快，印尼选它多半看中技术转让和本地组装。说白了，五代出口这池子水深，美俄占山头，新玩家得拼技术拼关系。 土印联手，Kaan订单重磅落地 印尼和土耳其的这笔交易，2025年6月11日在雅加达Indo Defence…
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在本月1日，国人假期之际，国际大宗商品市场突发重磅消息：中国停止购买澳大利亚必和必拓以美元计价的铁矿石。 消息震动全球，澳大利亚总理阿尔巴尼斯表态“失望”，外界核心疑惑直指：依赖澳铁矿数十年的中国，为何突然有了“掀桌子”的底气？答案，藏在十余年的战略布局中。 中国的行为让澳大利亚有了危机感，这次中澳双方在吉隆坡会晤，双方就推进两国经贸协定达成合作。 澳方也表示愿意和中国保持沟通合作。刚刚剑拔弩张的态度吗，一下子就转晴，这背后是中国的实力让其不得不让步。 其实此前博弈的直接导火索是2025年8月中国矿产资源集团（中矿）与必和必拓的2026年协议谈判，而矛盾根源是个荒诞现实：中国占全球70%铁矿石贸易量，作为最大进口国却长期缺乏定价权，沦为“被动买单者”。 定价权被普氏指数垄断，其机制存在明显漏洞：分析师每日仅向30-40家主体收集报价，取极值后建模得出评估价，矿商可集体报高价推高指数。 巴西淡水河谷、澳大利亚力拓与必和必拓三大巨头认可该规则，进一步巩固垄断。数据尽显压榨残酷：上游矿商以40美元/吨成本售至100美元/吨，利润率60%； 2024年中国重点钢企平均利润率仅0.71%。同年澳大利亚出口近10亿吨铁矿获利200亿美元，中国产10亿吨钢、耗16亿吨矿，利润仅30多亿美元。中国提出小幅降价遭必和必拓傲慢拒绝，矛盾彻底激化。 2025年8月下旬的谈判，聚焦价格与计价方式两大核心分歧，成为矛盾总爆发的临界点。价格方面，2025年全球经济不振使铁矿价下跌19%至100美元/吨以下； 中矿结合必和必拓矿砂质量下降，提出2026年定价80美元/吨，必和必拓露天矿采矿、选矿及运输总成本仅18-24美元/吨，叠加海运费后到港成本三四十美元/吨，80美元/吨已是翻倍暴利。 但必和必拓以“俄乌战争结束后重建推高需求”为由，要求在2024年协议价基础上涨15%至109.5美元/吨。 30多美元/吨的价差，按中国年进口7亿吨计算，年成本差距超200亿美元，谈判陷入僵局，计价方式博弈更具颠覆性。 长期以来澳铁矿遵循“美元计价+普氏指数定价+现货交易”规则，中矿明确要求改用人民币计价，这不是支付货币变更，而是以中国市场价格为结算基准，本质是定价权争夺。 “人民币结算”与“计价”本质不同：前者是支付工具更换，后者是定价基准转移，中国可通过国内指数结合港口成交价或钢企联合定价，摆脱普氏操控。普氏利益黑幕是关键动因。 其母公司股东与汇丰、摩根大通等深度关联，而这些机构亦是三大矿企重要股东，天然倾向推高价格。…
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