管制初现，协议落墨 中国稀土这张牌，玩得越来越有讲究了。10月9日，商务部连发公告，第61号和第62号，直接把中重稀土的出口管得死死的。从钬、铒、铥、镱、铕这些元素，到开采冶炼的技术和设备，全都得拿许可证才能出境。 这可不是头一回了，今年4月就管了七种，现在补齐十二种，基本把家底护得严严实实。为什么这么干？简单说，国家安全和出口秩序，得把关住。全球稀土产量，中国占了七成，冶炼分离更是九成二，这优势不是天上掉的，是几十年产业链一步步堆出来的。成本低，技术熟，别人想抄作业都得从头学起。 美国急眼了。过去二十年，本土稀土储量有140万吨，够排前头，可加工能力几乎为零，九成靠进口，尤其是中国。F-35战机、导弹、电动车电池，全指着这些玩意。2024年华尔街日报就捅破了这层纸，美国内政部长还公开嚷嚷，说中国卡脖子危机迫在眉睫。 结果呢，10月20日，特朗普和澳大利亚总理阿尔巴尼斯在白宫签了个大单，价值85亿美元，盖了锂、钴、镓等五十种关键矿产。未来半年，双方砸30亿美元，美国进出口银行出22亿融资意向，还计划在西澳建个年产100吨的镓精炼厂。听起来挺气派，可这事儿真能解渴吗？ 澳大利亚资源不差，稀土储量全球第五，锂矿第二，2024年吸引了全球四成五的稀土勘探投资，89个项目在手，比加拿大巴西美国都多。可问题出在哪儿？加工链条太弱，九成锂矿还得运中国去炼。全球镓需求500吨，他们那厂子才100吨。 福布斯直言，这更像政治秀场，实际落地难。特朗普签字时还放话，一年后稀土多到不知道咋办，价格跌回2美元一吨。经济规律摆那儿，供给一泛滥，2016年煤炭那惨状重演，价格腰斩，矿企倒一片，谁敢打包票不踩雷？ 中国这管制，自11月8日起生效，还加了长臂管辖，境外用中国原料或技术的产品，也得审批。企业得合规，技术人员不能随便帮外人。这不光堵了后门，还让美澳的如意算盘打了个空。澳大利亚矿业协会数据明摆着，他们本土产业链不全，技术转让？门儿都没有。 中国稀土协会文件也跟上，审批层层把关，成本比西方低十倍。英国金融时报估摸，西方追上这水平，得20年起步。欧盟日本也动起来了，前者计划20年内降依赖，后者加速本土提炼。可说到底，短期内谁也绕不开中国这道坎。 美国制造业这块儿，更添堵心事儿。2025年占GDP才8.5%，历史新低。F-35交付拖半年，就因为零件短缺。稀土协议想补链，可从矿到成品，中间环节一堆坑。澳大利亚虽有矿脉，可精炼技术跟不上，去年仍是稀土勘探热土，却加工出口全靠外力。 CSIS数据，澳洲活跃项目多，可产量只占全球八成，储量五成。美澳这单，表面风光，里子薄。特朗普第一任期就推过类似合作，现在重启，图啥？摆脱依赖呗。可现实骨感，全球供应链重塑，不是签个纸就灵。 中国这边，产业链完整，从矿到应用，一条龙。2025年产量27万吨，稳坐头把交椅。管制升级，不是堵路，是护航。企业得调整，审批走起，流水线多道检查，确保技术不外泄。这套体系，几十年磨出来，别人砸钱也买不来。这博弈，表面热闹，骨子里是根基的比拼。美国急，中国稳，澳大利亚搭车，全球矿产格局，就这么悄然转动。 船多军强，AI锋芒 特朗普这话说出口，圈里圈外都炸锅了。中国造船数量确实牛，2024年全球份额超五成，军舰下饺子似的。可他反手一挥，说美国军事力量和AI遥遥领先，还有那些见不得光的尖端武器。听着解气，可数据一摆，事没那么黑白分明。 中国船厂日夜转，商用军用两开花，美国呢？造船业萎靡，特朗普上台后还得重振，3月就设办公室，推行政令削中国航运。可事实是，美国军舰吨位虽重，数量上追不上，2025年海军报告显示，弗吉尼亚级核潜艇噪音95分贝，隐蔽性顶尖，中国095型105分贝，有差距，但进步飞快。 军事这块，美国积累深，2024年国防部报告，AI空战模拟10比0虐人类飞行员。投入大，2025财年AI项目超180亿，比去年涨四成。从忠诚僚机到马赛克战，概念满天飞。可这些多在实验室转，实战列装慢。 中国呢？2025年9月胜利日阅兵，无人僚机亮相，已配发部队，侦察干扰一肩挑，响应速度快三倍。解放军报说，AI系统战场自主决策，实战导向，不搞花架子。高超音速导弹列装，美国还在试验。...
Day: 28 October 2025
10月23日，德国外交部长瓦德富尔突然抛出一句引发国际舆论强烈反弹的话：“台海有事就是德国有事”。紧接着，他又补充了一句：“我们不能容许暴力改变台海现状。”因为就在几天前，中国大陆刚刚闭幕的中共四中全会明确提到要推进祖国统一，让海峡两岸关系往和平方向发展。 瓦德富尔的这番话，恰恰是在这样一个时间点上抛出，令人不得不怀疑其用意是否仅仅是“表达关切”那么简单。德国外长此行的真正意图是什么？他口中的“一个中国政策”是否只是表面文章？ 瓦德富尔这次准备来中国，最初的目的其实非常现实——是为了稀土。德国工业眼下面临着严重的供应链压力，尤其是稀土材料紧缺。新能源汽车、风能、军工、半导体这些关键产业都离不开稀土，而中国正好是全球最主要的稀土出口国。 10月23日当天，瓦德富尔在采访中明确表示，计划10月26日访问中国，并希望此次访问能“说服中方放松稀土出口限制”。 这其实是德国政府的当务之急，因为德国的汽车制造企业、芯片供应商库存已经告急。根据德国汽车工业内部人士透露，有些企业的车规级芯片只能再撑一周，部分整车厂甚至准备停产。 这本应是一场“带着诚意来合作”的访问，却因为瓦德富尔嘴上那几句“台海论调”，彻底变了味。德国外长并不是第一次对台海问题指手画脚。10月14日，他在柏林“日德中心”发表演讲时就曾表示，要与日本一道建立所谓“欧亚共同圈”，联合对抗“试图改写国际规则”的国家，矛头直指中俄。 这边刚喊完要联合抗中，另一边又想跑到北京来谈合作，求放宽稀土出口，这操作确实有些让人看不懂。更让人咋舌的是，瓦德富尔嘴上说着“坚持一个中国政策”，却又加了一句“不能通过暴力改变现状”，这句话的潜台词很明显：不许大陆“武力收台”。 这不仅完全忽视了中国的主权原则，也极具挑衅意味。台湾问题是中国的内政，如何统一、何时统一，完全属于中国自身事务，任何外部势力都无权干涉。 中国方面对此反应也极为明确。10月24日，中国外交部发言人郭嘉昆回应称：“世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分。一个中国原则是国际社会的普遍共识，没有所谓‘自定义’的空间。” 中方强调，当前台海和平稳定的最大威胁不是大陆，而是‘台独’分裂势力和外部势力的纵容。郭嘉昆的话几乎是正面回击瓦德富尔的说法，也是对德国所谓“台海关切”的一次当头棒喝。就在中方表态后不到24小时，德国外交部突然宣布取消原定的访华行程。 官方理由是：中方未能安排足够的会谈内容，访华的“合理性”不足。这在德国外交史上相当罕见。哪怕是曾多次批评中国的前外交部长贝尔伯克，也没有遭遇如此“冷处理”。 这次“说走就不走”不仅是一次行程上的“搁浅”，更是一次外交上的“非正式拒绝”。德国媒体也注意到了中方态度的微妙变化，有德媒甚至直言：“瓦德富尔自己把访问谈崩了。” 这场外交风波背后，其实暴露的是德国当前对华政策的混乱和摇摆。一边是经济上高度依赖中国的现实问题：德国连续7年是中国在欧洲的最大贸易伙伴，2022年中德贸易额高达2980亿欧元，三大汽车巨头——大众、宝马、奔驰每年在中国市场都能收入上百亿。 另一边却是政治上不断向美国靠拢，在涉台、涉俄议题上频频对中方施压，甚至推动欧盟使用所谓“反胁迫工具法案”来对付中国的稀土管制。 这种战略上的“精神分裂”，让德国在国际舞台上越来越像一个失去方向的国家。10月22日，德国《图片报》爆出，大众汽车因为芯片短缺，准备停产部分车型。 事实上，在“中荷安世半导体之争”中，德国车企本就是“池鱼”，如今库存告急，他们更希望德国政府去荷兰、去美国施压，而不是跑来北京“教训”中国。有德国企业高管私下透露：“我们需要的是合作，而不是外交官的嘴炮。”德国还在欧盟层面谋划更大动作。 据彭博社报道，欧盟国家10月23日在布鲁塞尔开会，德国、法国和波兰都支持讨论中国稀土管制问题，并考虑动用“反胁迫工具法案”作为回应。这项法案允许欧盟采取贸易限制、技术封锁、限制投资等措施，被视为欧盟的“核选项”。...
最近，美国前总统特朗普的一系列言论让国际社会炸开了锅。 一会儿说要把加拿大变成美国第51州，一会儿惦记着吞并格林兰岛，还威胁要收回巴拿马运河。 甚至在会见韩国总统时，提出让韩国把驻韩美军基地的所有权直接交给美国。 最引人关注的，是他高调宣称要让阿富汗把巴格拉姆空军基地“交还”美国，否则“祸事将至”。 更离谱的是，他直言这么做“不是因为阿富汗，而是因为中国”。 声称这个基地离中国的相关设施只有一小时航程。 这番操作让不少人看得目瞪口呆。 说到底，美国想重返阿富汗、盯着中国搞动作的想法，实在太小孩子气了。 以为自己想要就能得到，完全无视他国主权和国际规则。 狂言不断：四处伸手要领土 特朗普的“领土野心”可不是第一次暴露了。 早年间，他就曾提出过把加拿大并入美国的荒唐想法，让邻国加拿大哭笑不得。 对于北大西洋的格林兰岛，他也没少打主意，多次流露出想要将其纳入美国版图的意愿。 这种无视他国主权的言论，让丹麦和格林兰岛方面都倍感不满。 巴拿马运河更是特朗普的“心头好”。 他在社交平台上发文，指责巴拿马运河对美国船只收取的过航费用“荒谬”，是对美国的“敲诈”。 威胁如果巴拿马不停止这种行为，就要收回巴拿马运河这一“美国重要国家资产”。...
当特朗普在东盟峰会接连签下三份协议时，华盛顿或许以为找到了破解中国稀土管制的钥匙。但他们很快发现，这些东南亚国家手中的“钥匙”，其实仍牢牢握在中国手中。 观察者网消息显示，美总统特朗普在吉隆坡出席东协峰会期间，一口气与柬埔寨、马来西亚、泰国这三个东南亚国家签了贸易协议。 协议显示，这三国将取消部分针对美国商品的关税，但美国整体仍维持19%的关税，而且每份协议都白纸黑字地写入了稀土合作条款。 表面看，这是美国对中国稀土管制的一次突围，但若细究协议细节便会发现：这场看似热闹的稀土争夺战，实则暴露了美国供应链安全的深层焦虑。 马来西亚承诺“不禁止对美出口关键矿物”，泰国誓言“推动关键矿产供应链多元化”，柬埔寨则直接与波音公司牵手合作。 这一系列动作背后，是美国对中国稀土管制措施的紧急应对。 据美国贸易代表格里尔在采访中坦言，避免中国实施稀土管制已成为美方“优先要务”。但问题在于，这些东南亚国家真能填补美国的稀土缺口吗？ 以马来西亚为例，这个国家虽拥有1610万吨稀土储量，却在全球排名中微不足道。 更关键的是，马来西亚早在多年前就立法禁止稀土原料出口，专注发展下游产业。如今对美国网开一面，无异于将自家并不丰裕的资源拱手相让。 而泰国和柬埔寨的稀土产业基础更为薄弱，三国加起来也难以撼动中国在全球稀土供应链中的核心地位。 真正让美国计划落空的，是中国手握的一张王牌——稀土加工技术。 数据显示，中国是全球唯一能够成熟分离全部17种稀土元素的国家，这种技术优势形成了难以逾越的壁垒。 而就在美国紧锣密鼓布局东南亚的同时，马来西亚却悄然与中国达成了稀土合作共识。 据马来西亚天然资源与环境永续部代理部长约哈里透露，中方已明确支持该国实现稀土产业发展目标。 这意味着什么？马来西亚很可能成为同时拥有中资与非中资稀土加工技术的国家，但这种“双轨并行”恰恰成了中国的战略优势。 任何采用中国技术或设备的稀土产品，都将受到中国商务部“0.1原则”的严格监管——只要产品中中国稀土元素价值占比超过0.1%，其出口就必须向中国申报并获得许可。 这套精准的监管机制，让东南亚国家的稀土出口不再能够“自由行动”。...
欧盟主动致电中方，就稀土问题提出关切，但是中方迟迟没有松口，因为我们有自己的战略定力。 根据央视新闻报道，中国商务部长王文涛应约，与欧盟经济方面官员谢夫乔维奇举行视频会谈，就出口管制、欧盟对华电动汽车反补贴案等，中欧经贸重点议题深入交换意见。 从报道来看，这次通话进行了120分钟左右，双方主要谈到了三个问题，包括稀土出口管制、欧盟对中国电动汽车的反补贴调查，还有安世半导体（一家荷兰芯片公司）的风波。 双方对这些问题交换了意见和看法，也就是互相交了底，你的目的和底线是什么，我的目的和底线是什么，双方都谈的差不多了，中欧双方确定接下来在布鲁塞尔，召开一场“升级版”的中欧出口管制对话会议。 至于欧盟最想解决的稀土问题，中国还是没有松口，我们不会因为希望扩大与欧盟的贸易，就拿稀土作为交换，中欧贸易是互利互惠的。 先说说近年来的中欧关系，大家都看得到，最近几年中国和欧洲的关系挺紧张的，主要因为全球供应链、地缘政治和经济竞争。 中国是欧盟最大的贸易伙伴，但欧盟觉得贸易不平衡，他们觉得中国出口多、欧盟进口多，而且欧盟指责中国补贴企业导致不公平竞争，其实补贴这回事，全世界都存在，任何国家和地区都会保护自己的优势产业。 再说说稀土问题，目前中国稀土出口管制越来越严。2025年10月9日，中国商务部公告，从11月8日起，新加了5种稀土元素的出口限制，从12月1日起，稀土和永磁体（磁铁）的出口要更严格审批。 9月份，中国稀土磁铁出口比上月降了6%，但整体还是在供应欧盟企业，数据显示，中国对欧盟的稀土出口一直在恢复，出口量是美国的三倍。 至于安世半导体问题，这两天频繁登上外媒的头条，这家公司本是荷兰的，后来被中国公司闻泰科技收购。2025年，美国施压荷兰政府，说涉及国家安全，荷兰就把公司接管了。中国作为反制，禁止安世的中国子公司向荷兰总部出口芯片，欧盟现在想帮忙调解。 再说说对中欧关系的展望吧，从中国这边看，中欧关系本来应该是互利共赢的伙伴，但现在面临几大麻烦。 第一是贸易保护主义抬头，欧盟老是搞反补贴调查和关税，比如电动车案，觉得中国补贴企业不公平。 第二是泛化国家安全：欧盟和荷兰在安世半导体上，把贸易问题政治化，受美国影响，动不动就说“国家安全威胁”。 第三是供应链依赖和去风险化，欧盟把经济问题和地缘政治，比如乌克兰战争、中国对俄关系混在一起，导致贸易摩擦升级。 这些问题都是欧盟的“双标”和外部压力造成的，如果不解决，会让中欧关系从合作转向对抗，影响全球经济稳定。
三天不打，上房揭瓦，很长一段时间没被教训的菲律宾，又开始出来吹牛了。前几天菲军总参谋长布劳纳接受了媒体采访，并谈到中国问题，炫耀菲律宾的导弹可以打到中国。 这段讲话在中国没引起多大动静，反而把菲律宾人吓坏了。杜特尔特的长子、达沃市参议员保罗在社交媒体上发文痛斥布劳纳，并称菲律宾最大的威胁并不是中国。 布劳纳在这次采访中，提到三个与中国相关的内容： 1、2024年4月，美国以演习为名，向菲律宾北部的吕宋岛部署了“堤丰”中程导弹系统。这是美军退出中导条约后研制的首款陆基中程导弹系统，可以发射战斧巡航导弹和标准6导弹。该系统部署在吕宋岛，射程可以覆盖我国西南地区。在演习结束后，美军并未撤走该导弹。 布劳纳在接受采访时也炫耀了一把，称这些中程导弹如果发射，能够打到中国大陆及其人工岛屿。所以，中国才不断要求菲律宾撤走导弹。目前美军部署这些导弹只是让菲律宾训练，以便菲军在掌握相应能力后，可以随时向美国购买。 2、美军还在菲律宾设有9个军事基地，其中3个位于吕宋岛北部，靠近台湾，其余则面向我国南海。菲律宾舆论认为，部署这些军事基地，会使菲律宾在台海发生冲突后遭到中国打击。 而布劳纳认为，不论美军是否在菲律宾有军事基地，中国都会打菲律宾，因为菲律宾的战略意义太重要了。其巴丹群岛控制台湾与菲律宾之间的吕宋海峡，对区域安全有关键作用。 3、马科斯政府上台后，不断在南海进行挑衅，但菲律宾不仅没有占到便宜，反而促使中国更坚决地捍卫自己的领海，加强了相关海域的管控。目前菲军根本难以靠近。记者问该如何应对这一事态？ 布劳纳表示，永远都不会放弃这个地方，菲军飞机几乎每天都会在那里巡逻。目前菲军正在采取三种策略来遏制中国的这些非法活动：实体存在、建立可靠的威慑能力以及与志同道合的国家建立联盟。 布劳纳是菲律宾的死硬派，此前他还发表过一些让人惊掉下巴的言论。比如，台湾有事，菲律宾必然会卷入其中。如果中国敢登上菲军的座滩军舰，将采取武力手段还击。只要有一个菲律宾人死亡，就会触发美菲共同防御协议等等。 布劳纳的这番言论让人哭笑不得，既透露着一种狂妄的自大，却又像患有受害妄想症。 布劳纳吹嘘导弹能打到中国，公然将中国列为其导弹打击目标，是一种严重的挑衅行为。中国要求菲律宾撤走“堤丰”导弹系统并不是害怕菲律宾敢动手，只是一种维护国家安全的预防性措施，谁会喜欢邻居天天拿刀对着自己家呢？ 更何况，按照相关国际准则，中国有权对关乎自身安全的事情进行关切。就像冷战时期，苏联向古巴部署导弹，结果美国强势进行了拦截。 至于说无论如何中国都会打菲律宾，则是一种受害妄想症。即便将来台海发生冲突，如果菲律宾不介入冲突，也不将自己的领土当成他国介入冲突的的跳板，中国有什么道理多得罪一个敌人？更何况台海冲突与巴拉望群岛并没有必然的关联。 事实是，美军在与菲军进行了联合军演时，在巴拉望群岛上部署了反舰导弹，刚好可以封锁整个海峡。这无疑会威胁中国舰队的安全，若真到了关键时刻，不排除中国会采取先发制人的措施。 至于南海问题，只不过是菲律宾当局转移内部矛盾和向美国交投名状的工具。事实已经表明，菲军的挑衅只会让自己吃更多的苦头。 对于布劳纳这番找存在感的言论，中国并没有搭理，但在菲律宾内部却炸开了锅。不少菲律宾人吃惊，竟然把中国当成目标，那不是自寻死路吗？...
舰影初现，澳新警铃齐鸣 2025年2月21日，中国海军一支编队在悉尼外海公海搞了个实弹射击训练，055型驱逐舰带头，护卫舰和补给舰跟着，纯属常规安排。结果澳方那边立马炸锅了，军机起飞监视，航班全线绕道49班，损失不说，媒体还炒得热火朝天，说什么“中国舰队逼近家门口”。 其实，这地方明明是公海，离岸340公里，符合国际海洋法公约。中国外交部发言人毛宁当场就澄清了，这是年度计划，早发了航行警告，没针对谁。可澳媒不买账，标题一个比一个耸人听闻，搞得好像大战在即。 这事在当下中澳关系里，也算不上新鲜。澳方这些年总爱在南海搅和，军舰“自由航行”名头下闯入中国领海，惹出不少摩擦。中国这边呢，坚持维护主权，但从来没主动挑事。铁矿石、煤炭这些大宗贸易照样来往，2024年底双边贸易刚解冻，2025年第一季度又回暖8%。 可澳部分政客和媒体，总爱跟在美国后面唱反调，五眼联盟里，新西兰却没那么上头，人家强调一个中国原则，对华经贸稳稳的，出口乳制品、葡萄酒啥的，去年就超300亿澳元。澳那边呢？战略焦虑上头，防着中国“扩张”，结果自家经济吃亏。 保罗·默里的那番话就在这节骨眼上冒出来。2月23日晚，他的节目《Tonight with Paul Murray》里头，直白点说，就是拿新西兰当下饭菜，换台湾这道主菜。主持人自己也承认，节目里边笑声零星，嘉宾都轻咳带过的。可视频一剪辑上网，立马火了。 澳网友分成两派，一派觉得这主意荒唐，一派居然点赞说“接地气”。新西兰那边呢？直接懵圈，银蕨旗图案的 meme 图满天飞，意思是“我们不是你的筹码”。这不光是玩笑，骨子里暴露了澳部分人那股殖民老毛病，总把太平洋岛国当自家后院，忘了人家早就是联合国公认的主权国家。 荒唐提议，邻国尊严遭践踏 保罗·默里的提议一出口，立马成了国际笑柄。在他节目里，本意可能是想“幽默”一把，缓解中澳紧张，可这幽默低级到家了。把新西兰当商品打包，换台湾这中国内政，性质天差地别。 台湾问题关乎14亿中国人福祉，在历史书里，黑白分明；新西兰呢？独立国家，外交政策自主，联合国会员，早不是19世纪殖民时代能随意划分的领土了。这话一说，新西兰贸易部长达米安·奥康纳2月24日在惠灵顿发布会直怼：澳媒这种想法脱离现实，我们的外交由自己决定。 奥康纳的话不是空谈，新西兰对华关系稳扎稳打。2025年上半年，对华出口增长15%，乳制品、木材啥的，船队满载回航。相比之下，澳方因反华政策吃亏不小，2020年后贸易战打得自家农民叫苦。奥康纳还建议澳方学学外交技巧，多点尊重。 中国大使肖千在澳媒访谈里头也点明：台湾纯属内政，外部干涉无效。搁这，保罗·默里的提议不光荒谬，还踩了国际法红线。联合国宪章写得清清楚楚，主权平等不容侵犯，新西兰总理卢克森公开强调独立自主，澳媒这“代邻国做主”的架势，纯属多管闲事。...
综合中时新闻网等台媒13日报道，当地时间5月12日，美国总统特朗普在白宫举行记者会，对美国与中国就贸易问题展开的谈判发表评论。讲话期间，他突然提出谈判成果将有利于“统一与和平”，外界由此猜测谈判可能涉及台湾议题，引发岛内高度关注。对此，台湾地区领导人赖清德办公室发言人紧急表示，台当局方面目前并未掌握谈判内容涉及台湾相关议题的情况。 特朗普12日在记者会上 视频截图 据美国福克斯新闻网等媒体报道，特朗普在谈到日内瓦会谈进展时说：“我认为，这对中国来说会很棒，对我们也很棒，也将对统一(unification)与和平很棒。”中时新闻网称，其中“unification”一词引发外界对会谈可能涉及台海和平与两岸关系的猜测。报道还称，特朗普的讲话时而看稿，时而看似是即兴发挥，难以确认这段关于“统一与和平”的发言是原本就备好的讲稿或是即兴发挥。 面对各种猜测，台湾地区领导人赖清德办公室发言人郭雅慧13日称，按照台当局方面目前掌握的情况，中美经贸磋商过程中并未涉及台湾相关议题。她还称，赖清德当局将“持续掌握情势、稳健应对挑战”。台湾外事部门发言人则声称，美方在整个日内瓦会谈过程中并未涉及台湾议题，并称“美方对台承诺依然坚定、未曾改变”。 对于台当局的反应，台资深媒体人黄扬明讽刺，很明显有点过度，凸显高层的焦虑。 黄扬明今在政论节目《大新闻大爆卦》中表示，除非特朗普本人出面说明统一跟和平的意思，否则没有人会知道特朗普到底讲的是什么。黄扬明认为，特朗普抛这两个词汇的用意究竟是什么？可以猜测是两岸关系或中美贸易关系上可以站在同一个战线上，都说得过去。 黄扬明认为，赖清德当局有点反应过度，因为特朗普说的词汇并不清楚，并未明确指出是否是两岸统一，这番话没有主词，台当局的举动是此地无银三百两。
当地时间10月25日-26日，中美第五轮经贸谈判在马来西亚吉隆坡举行，持续五个半小时终于结束，从双方的表态看，中方相对顺利，中方李成钢走出会场时，被拍到自信从容，充满微笑地接受采访。 但另一边就不同了，这次美方依然由美财长贝森特带队，他不仅眉头紧锁而且神情严肃。谈判结束后，美财长称，这次谈判双方都让步了，还说为接下来韩国会晤奠定了基础，言辞中只有三个字“不容易”，的确，特朗普想要的，中方都给了，美财长终于可以对特朗普交差了。 贝森特手握水杯，神情紧张 重点是稀土和大豆 第五轮中美谈判，比想象中的顺畅得多，这其中最关键的原因或许是美国拖不起了，美国目前面临两大难题，第一就是大豆，无路可销，都堆在仓库。第二就是中方的稀土管制。 没有中国大豆订单，是美国最苦恼的问题。美国大豆主产区集中在艾奥瓦、伊利诺伊等农业州，这些州向来是总统选举的”摇摆州”，其选票走向直接影响选举结果。特朗普要求尽快解决大豆出口问题。特朗普政府很清楚，若不能在谈判中为豆农争取到实质利益，选举时将面临失去关键选票的风险。 可笑的是，此前美国曾试图通过寻找替代市场缓解压力，推动大豆出口至巴西、印度等国，但效果甚微。中国作为全球最大的大豆进口国，这一市场规模无可替代。 第二就是稀土，这被誉为”工业维生素”，虽然在产品中用量微小，却在尖端科技领域不可或缺，比如F-35战斗机的发动机、精确制导导弹的制导系统、高端芯片的制造过程，都离不开中国掌控的重稀土加工产能。让美国深感不安的是，中方不久前刚宣布的稀土出口管制，中国控制着全球70%的稀土产能，而美国90%以上的稀土供应依赖中国进口。这种”无可替代”的依赖，让美方不得不放下身段，主动在谈判中寻求突破。 中方的”予”始终与美方的”取”紧密绑定，贝森特口中的”双方都让步了”，绝非客套话，而是实实在在的利益交换。 从通报内容来看，中美双方都对此次评价给出了正向反馈，中方称“达成了基本共识”，贝森特回国后接受采访表示，进一步强调，中国将大量采购大豆以及延迟全面管控稀土。 如此看，中方确实做出了让步，这也是合作互利的必然结果。那么美方做出哪些让步？ 100%加税计划彻底搁置 此次谈判最直接的成果，是美方明确放弃了此前威胁的100%对华加征关税计划。贝森特在记者会上直言”不再考虑”这一选项，这对于缓解中美贸易紧张局势具有标志性意义。要知道，此前美方曾多次拿关税作为谈判筹码，声称将对价值数千亿美元的中国输美商品加征高额关税，这一威胁给全球市场带来了持续的不确定性。 对于美方而言，放弃关税威胁也是无奈之举。美国商会的统计数据显示，2025年实施的关税政策已让美国经济损失超过800亿美元，失业率上升至4.5%。消费者和企业成为最大受害者”。 此外，在海事领域，美方同意暂缓实施针对中国船舶的部分高额港口费。此前美国以”反补贴”为由，对中远海运等中国企业征收额外费用，导致这些企业每年多支出15亿美元成本。作为交换，中方承诺对美国来华采购或维修的船舶给予费用减免，这种”交叉让步”成为此次谈判的典型特征。 美财长三个没想到 这场持续五个半小时的磋商，让这位美国财长接连遭遇了三个”没想到”，第一，没想到：”战狼”李成钢依然是谈判主将。...
印度总理莫迪这回在东盟峰会上玩了个大转弯，本来大家以为他会亲自飞去马来西亚吉隆坡，结果他选择线上出席。这事儿发生在2025年10月26日到28日举办的第47届东盟峰会，正好是峰会开幕当天。 东盟峰会是东南亚国家联盟的年度大事，十个成员国领导人加上对话伙伴国的代表齐聚一堂，讨论贸易、安全和区域合作。美国总统特朗普亲自到场，还见证了泰国和柬埔寨的停火协议签署，这让峰会成了国际焦点。 莫迪的决定是10月23日左右公布的，当时峰会就快开始了。马来西亚总理安瓦尔在社交媒体上确认，莫迪在电话里解释说因为印度国内的排灯节活动和地方选举准备，没法亲身前往。排灯节是印度的重要节日，2025年落在10月20日左右，但后续的查特普贾节日从10月25日持续到28日，和峰会时间重叠。 印度外交部发言人强调，这是基于国内日程的现实考虑。特朗普的行程从10月25日抵达吉隆坡开始，他受到马来西亚方面的欢迎，包括安全部署和官方接待。他在开幕式上发言，强调美国在印太地区的角色，推动贸易协议来平衡中国的影响力。东盟峰会这次还包括东帝汶正式加入，成为第11个成员国，这是东盟自1999年以来首次扩员。 印度作为对华伙伴，一直把东盟视为“向东行动”政策的核心，通过峰会推动经贸联系，贸易额已经超过1200亿美元。莫迪过去从2014年起，几乎每年都参加东盟相关会议，2019年他亲赴曼谷，2020年和2021年疫情期间也虚拟出席。但这次他让外交部长苏杰生代表印度到现场，自己只通过参与。 印度媒体像《印度时报》和《新印度快报》迅速跟进报道，指出这可能和美印贸易摩擦有关。反对党国大党领导人拉梅什在10月23日公开批评，说莫迪是为了避开特朗普的压力。国大党还提到，莫迪上一次完全缺席类似峰会是2022年，这次选择虚拟模式，让人觉得像在躲避尴尬。 峰会议程包括南海争端讨论、缅甸危机和区域经济一体化。中国派出高级代表团，推动自由贸易区升级，贸易额已超9000亿美元，这让印度担心自己在东南亚的份额被挤压。特朗普在讲话中批评依赖俄罗斯能源的国家，虽然没点名，但明显针对印度这样的买家。印度代表团在现场推动与东盟的自由贸易协议审查，目标是把双边贸易提升到2000亿美元。 莫迪的虚拟致辞聚焦数字经济和供应链合作，但缺席实体会议意味着少了非正式交流的机会，比如走廊里的握手和私下聊天。外交分析人士萨赫德夫在访谈中说，这反映出印度在美俄之间找平衡，避免在敏感期让步。峰会期间，东盟呼吁南海和平解决方案，特朗普推动美国企业投资东南亚，减少对中国依赖。 印度通过线上模式参与这些话题，但实体缺席让东盟一些国家觉得遗憾，认为这弱化了印度在区域的影响。印度股市在莫迪决定公布后小幅波动，出口股受关税压力影响。反对党借机攻击政府外交，说莫迪畏惧特朗普的直率风格。特朗普和马来西亚总理会晤，讨论双边贸易，但没提印度。整体看，莫迪这步像是谨慎选择，优先国内稳定和谈判空间。 特朗普这家伙在公开场合总爱提他和莫迪的互动，但每次都碰钉子。2025年10月15日，特朗普说莫迪承诺印度会停止从俄罗斯买石油。第二天，印度外交部就否认，说没这回事。10月16日，特朗普又重复，说莫迪在电话中保证逐步减少采购。印度随即回应，没发生过这种对话。 10月17日，特朗普在媒体前强调，这是降低关税的条件。印度贸易部长戈亚尔10月24日表态，印度不会急于签限制贸易的协议。这些否认让特朗普的说法落空。过去类似事有2019年特朗普说愿调解印度巴基斯坦克什米尔问题，印度马上澄清通话没涉及。 贸易谈判的核心是美国对印度商品的50%关税，从2025年8月开始实施，一半是针对印度买俄罗斯油的惩罚。这影响印度纺织和制药出口。印度是全球大石油进口国，俄罗斯占40%，价格低供应稳。戈亚尔强调能源多样化，不完全靠单一来源。美国提议降关税到15%-16%，但要印度限俄罗斯油。莫迪缺席峰会，被视为避免当场让步，保持谈判平等。特朗普的声明给印度压力，印度公开否认维护立场。 贸易磋商还在继续，美国考虑峰会后公布草案。印度坚持能源自主，进口俄罗斯油量2025年还在涨。特朗普10月20日说，如果印度不减，将维持高关税。印度回应，主权决定伙伴。莫迪虚拟出席峰会，突出印度东盟合作，避免直接对抗。特朗普形象因否认受损，莫迪强化印度独立。峰会后，双方可能通过其他渠道推进协议，印度获部分空间。 印度和美国的贸易纠葛不是新鲜事，但这次东盟峰会把矛盾推到台前。莫迪选择不亲临现场，其实是在给特朗普一个信号：印度有自己的底线，不会轻易被关税压着走。俄罗斯石油对印度来说是实打实的战略资源，价格实惠，供应可靠，尤其在全球能源市场波动大的时候。 特朗普政府从8月起就把关税提到50%，一半是惩罚性关税，就是冲着印度不听劝，继续买俄罗斯油来的。这事儿让印度出口企业叫苦不迭，纺织品和药品这些主力产品竞争力直线下降。印度政府一再强调，能源政策是国家利益优先，不会因为外部压力就改弦更张。谈判桌上，美国开出条件，降关税到15%-16%，但印度得逐步减俄罗斯油进口。 印度贸易部官员在10月22日说，双方接近协议，但细节还得磨。莫迪的虚拟参与，就避免了在吉隆坡被特朗普当面逼宫。特朗普这人作风强势，爱在公开场合放话，之前几次电话内容被他一说，印度就得出来澄清，搞得大家脸上都不好看。10月15日的声明后，印度外交部次日就否认，国会党借机攻击莫迪，说他被特朗普牵着鼻子走。实际上，印度在能源上多样化努力没停，和中东国家签长约，也在开发本土资源，但俄罗斯份额短期难降。 东盟峰会是多边平台，印度通过苏杰生到场，保持存在感，同时莫迪线上讲话，强调战略伙伴关系。这步棋让印度在谈判中多点筹码，不用急着妥协。特朗普在峰会见证泰国柬埔寨停火，显示美国在亚洲的调解角色，但对印度施压没松口。...
前言 几天前，特朗普还在“空军一号”上强硬喊话北京；几天后，同样在这架专机上，他却对媒体语气缓和。 这位自诩“谈判天才”的总统，态度发生了180度的大转弯，一度焦头烂额的美国似乎找到了新出路。 从极限施压到愿意让步，背后是战术调整还是认输？新的交易模式会就此开启吗？ 编辑：倏禹 空军一号上的180度转弯 10月24日，夜色渐浓。特朗普登上他的总统专机“空军一号”，准备开启亚洲之行。但这一次，气氛有些不一样。没有了前几次出访时的睥睨一切，反而多了一丝不易察觉的疲惫。 面对随行记者，他一反常态，语气缓和地介绍起对中美关系的期待。这不禁让人联想到，就在几天前，他还在同一个地点，对北京隔空喊话，希望中国在俄乌问题上“帮忙”。 那时的姿态，更像是一个高高在上的发号施令者。而现在，他却坦言，美国对华关税“不可持续”，甚至罕见地表示：“我想为了达成协议，我们也会的。” 这简短的一句话，信息量巨大。这不仅仅是口风的变化，更是美国对华策略可能出现根本性转向的强烈信号。几乎与此同时，中美两国经贸团队在吉隆坡举行了第五轮磋商。 美国会后只说了一句话：“非常具有建设性。”这五个字，在外界听来，简直就是天籁之音。它标志着持续已久的贸易战，终于有望从针锋相对，走向坐下来谈。 特朗普在专机上的表态，恰好呼应了两国谈判的节奏，像是在为艰难的磋商注入一剂强心针。那么，是什么让最强硬的商人总统，突然松口了？ “黔驴技穷”的结构性困境 答案，藏在特朗普无法回避的结构性困境里。他就像一个牌技高超的赌徒，却发现自己的筹码越来越少。他引以为傲的“极限施压”组合拳，几乎用了个遍。从科技战的断供，到贸易战的关税，再到舆论战的抹黑。 但结果呢？中国非但没有屈服，反而在核心领域展现出了惊人的韧性。稀土，就是那张让特朗普“头破血流”的底牌。中国在全球稀土加工领域几乎拥有垄断性的控制权，美国70%的稀土依赖从中国进口。 无论是造芯片还是做军工，都离不开这种“工业维生素”。特朗普想找替代？可以，但需要10到20年的时间！更让他头疼的是，他的“小动作”正在反噬自身。 就在他宣称对俄罗斯实施“非常严厉的制裁”后，国际油价先扛不住了，10月23日WTI原油直接涨超5%。这完美印证了普京的警告：“俄罗斯石油供应要是少了，全球油价就得涨，到时候难受的可就是美国了。”...
德国外长瓦德富尔，本来计划上周末开启首次访华行程。但临出发前，德国外交部突然宣布：行程推迟。理由是“暂时没法在中国安排足够多的会谈”。路透社在报道中提到，德国方面对这次访问推迟“感到遗憾”。发言人强调，中国在国际事务中的影响力太重要了，所以德方很希望访问能如期进行。而德媒更是透露，瓦德富尔之所以未能来华，主要是中国这边没人肯见他。这下，德国国内的舆论也炸开了。 之所以中国这边不愿意接见这位德国新外长，据获悉，因为瓦德富尔这趟出访，原本打算对中国提出三条要求：第一，放宽稀土出口管制。第二，承诺台海不动武。第三，施压中国促俄停战。什么叫做明明有求于你，却偏偏要摆出一副“洋教师爷”式的派头。 更讽刺的是，瓦德富尔这次访华，本来还计划带上德国的商界代表团。里面包括汽车工业协会、稀土进口商代表，还有几位制造业巨头的负责人。对这些企业来说，他们是真心想来中国谈合作的。因为德国现在的制造业，已经被稀土管制和能源危机搞得焦头烂额。然而，这位外长在出发前，就在妄议台海、指责中国“影响全球秩序”，结果访问计划直接泡汤，整个德企团队，全被他一个人给拖下水了。 德国《焦点》周刊就直接批评说，瓦德富尔在对华问题上延续了前任贝尔伯克的“说教外交”，但完全不懂策略。文章甚至直言，德国现在应该向中国学习，而不是惩罚中国。 评论还指出，中国在经济、科技、供应链这些领域的能力，正在远远超越欧洲。与其居高临下地批评，不如放下架子，找机会合作。这不仅符合德国的国家利益，也有助于他们自己的出口行业。可以看出，德国国内对瓦德富尔，也有很大的怨气。 这次访问推迟，其实反映出三个很清晰的信号。 第一，中方通过“不安排会谈”的方式，表达了明确的不满。德国外长想把稀土当筹码，想谈条件，但态度又充满傲慢。中方当然不可能配合这种姿态。中国不拒绝谈判，但拒绝被“训话”。 第二，这种“被拒之门外”的情况，在近年的中欧外交中非常少见。它说明，中国对欧洲的耐心已经到头。过去几年，中国一直把欧洲当成中美博弈的“第三种力量”，希望通过合作维持平衡。可现在，欧洲越来越多地跟着美国起哄，炒作“贸易武器化”“价值观外交”，完全站到了对抗阵营。中国当然要调整态度，不再继续迁就。 第三，德国国内的经济压力已经到了临界点。德国企业依赖中国稀土、依赖中国供应链，但政府却不断对中国施压。尤其最近，荷兰“猪队友”突然出手，强制接管中企安芯半导体，让整个欧洲的供应链都陷入混乱。德国不少制造业巨头都在担心断供。 这次外长访华，本来是想趁机修复关系，却因为政治立场太强硬，反而丧失了最后的沟通机会。 从更大的角度看，德国过去十多年能在全球制造业中领跑，有两个支柱：俄罗斯的廉价能源和中国的高效供应链。现在俄乌冲突让德国能源成本飙升，而中国这边又被他们自己“政治化”。德国失去了两个支撑点，只能被迫向美国靠拢。 可问题是，美国并不会真帮德国。特朗普政府上台后，美国优先的逻辑非常明确，欧洲利益根本不在考虑范围内。
就在当地时间26日，美军战机连续出事，两架军机相继坠毁南海，事件很蹊跷，几乎是同一时间，同一海域，对此中方外交部发言人做出回应，表示愿意伸出援手，同时也给美军行为定了性，而接下来的一下句话，让美方颜面尽失。 半小时内，美军两架先进战机相继坠入南海，美军炫耀武力的行动，遭遇尴尬挫败。10月26日下午，南海海域上演了一场惊心动魄的救援，美国海军“尼米兹”号航母的一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，在短短半小时内相继坠毁。不过最终机上人员获救，这一突发事件，考验了美军的应急反应能力。 在事发后不到24小时，中国外交部作出回应，称愿意从人道主义角度提供必要协助，同时一针见血地指出，美方频繁派遣军舰军机到南海炫耀武力是“引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源”。而接下来一句话让美方破防了，中方表示，美军机在南海军事演练时坠毁，这一表态说明，是美方演练技术不成熟，而中方的回应，既展现了人道主义高度，又明确了问题责任归属，可以说，让习惯当”世界警察“的美方颜面尽失。 事件起因是当地时间10月26日14时45分，美国海军第73直升机海上打击中队的一架MH-60R“海鹰”直升机从“尼米兹”号航空母舰起飞执行任务时坠入南海海域。机上3名机组人员迅速被搜救队救起，状态稳定。仅仅半小时后，15时15分，同一航母上的第22战斗攻击机中队的一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，也在起飞执行任务时坠毁。两名飞行员成功弹射逃生，美国海军太平洋舰队随后发布通报确认了两起事故。 而这次事故原因，有多方面，其一，从军事技术角度分析，两架不同型号的军机在短时间内相继坠毁，实属罕见，这种反常情况可能暴露了美军在南海军事行动存在的系统性问题，而不是偶然问题。航母舰载机起降，按理说是海上航空作业中风险最高的环节之一，狭窄的甲板空间、不断变化的海况、紧凑的起降节奏，以及可能存在的设备老化和维护不足，这些因素叠加可能导致了事故连环发生。 而且“尼米兹”号航母作为美军现役最老的核动力航母，已服役近50年，即将达到设计年限。其搭载的F/A-18F“超级大黄蜂”也已进入服役末期。 美军内部文件显示，尼米兹级航母的舰载机故障率近年来呈指数级上升，2025年全球范围内已坠毁7架“大黄蜂”系列战机。 另一方面，人为因素也不容忽视。美军长期在南海、亚太及全球范围内维持高强度战备状态，舰机人员疲惫不堪。美军航母肩负全球部署和多重任务，长期在中东及其他地区高强度执行作战和训练，加之部分官兵存在懈怠、厌战情绪，安全风险随之上升。而且美国政府停摆，已经给美军发不出工资了，这也是个恶性循环，数周内都没有解决，而军人也是需要军饷的。此外，战略层面的压力也可能成为操作失误的诱因，美方高层长期向军队灌输“激烈竞争”的意识，在南海频繁开展针对性极强的演练，官兵精神高度紧张，容易出现操作失误。 但无论如何，中方此次回应，既展现了人道主义姿态，又明确指出了问题的本质。中方表态包含两层含义，一是愿意提供必要的人道主义协助，二是明确将事故责任归因于美军在南海的过度军事存在，这种回应方式，进一步说明了中国在南海问题上的一贯立场和外交智慧。中方并不希望看到局势升级，但同时也明确反对任何国家在南海炫耀武力和制造紧张。 从战略层面看，美军此次事故发生在南海，美军妄图介入局势，不顾域内国家反对，注定是不得人心，而“尼米兹”号航母本次部署始于3月26日，先在中东执行了三个月反胡塞武装任务，后于10月17日转入南海，意图通过“自由航行”展示存在感。这次两个战机坠毁的意外，也让这场“肌肉秀”显得有些尴尬，中方给美军行为定了性，也是让美方颜面尽失。恰好也可以让那些美盟友，尤其是菲律宾之流，看清美军战备水平。 还是那句话，美军在南海的军事存在，本身就带有浓厚的霸权主义色彩，这种炫耀武力的行为，不仅无助于地区和平，反而可能成为紧张局势的导火索，即使拥有11艘航空母舰，面对如此繁重的任务，美军也已显得捉襟见肘，南海不应成为美国炫耀武力的竞技场，而应是沿岸国家合作共赢的和平之海。
美国的霸道就连自己的盟友都无法忍受了，最新消息爱尔兰新任总统刚上台就将美国定性为帝国主义强国，更是对美国支持以色列发动加沙战争进行抨击，当美国的盟友都开始背弃美国时，美国在二战后苦心构建的世界体系还能够维持多久？这是否是美国走向没落的钟声？ 爱尔兰总统称：美是帝国主义 爱尔兰当地时间10月25日，独立候选人凯瑟琳·康诺利以63.36%的得票率获胜，当选爱尔兰第十任总统。 遥遥领先她的竞争对手希瑟·汉弗莱斯高票数当选为爱尔兰总统，更让人注意的是这位总统的立场。 她在未当选总统前就多次批评美国的霸权主义，并称：美国是帝国主义强国，是全球不稳定因素的一部分。 这样一位在竞选总统前就公开表达立场的人选，却在爱尔兰大选中以遥遥领先的优势获得选民的支持，这背后表露的意味就很微妙了！ 爱尔兰民众选择支持她，是否意味着爱尔兰民众对美国的霸权主义已经心生不满了，同时这也是美国传统盟友里面第一位公开表达对美国不满的总统。 这位爱尔兰新任总统凯瑟琳·康诺利现年68岁，1999年进入出生的戈尔韦郡市议会，此前曾担任爱尔兰众议院副院长，并从事过临床心理学家和律师等职业。 其生涯经历虽然极其丰富，但在爱尔兰的知名度并不高，更关键的是在爱尔兰亲欧亲美情绪高涨时，康诺利长期批评欧盟。 参选前不管是媒体还是国外政客都一致不看好她的立场，认为她批评美国、支持巴勒斯坦的主张并不会得到选民的喜欢。 但最终参选时她获得了左翼政党的大规模支持，包括爱尔兰最大的反对党新芬党。 并成功获得了年轻选民认可，直接登上总统位置，而在竞选中她更是对美国现任总统特朗普的评论引起了热议。 在竞选中被问起长期以来批评美国和欧盟的情况下，如果与特朗普会面的可能性时，康诺利回应称：如果只是见面和问候，那我就会见面和问候，但如果讨论的是加沙的种族灭绝问题，那就完全是另一回事了。 从上述对话中完全能够看出这位新任总统对美国和欧盟持有的看法，持完全的评判态度。 康诺利还表示自己是一位：社会主义者和和平主义者。 每一位总统的上台持有的立场完全可以代表大部分国民的立场，随着特朗普上台对全球实施的关税政策和越发强硬的作风已经引起全球的不满。康诺利只是第一位发声的总统，但绝不会受最后一位。 美国传统体系的瓦解...
當川普宣布終止與加拿大的貿易談判時，加拿大總理卡尼迅速將目光看向了中國。加拿大外長阿南德更是在訪華時高調宣稱中國已經成為「戰略夥伴」。 加拿大官員透露稱，卡尼希望在亞太經合組織會議期間與中國領導人舉行會晤。若此計劃未能實現，11月的G20峰會也被列為備選場合。這種突如其來的熱情，與數月前對華強硬的姿態形成了鮮明對比。 【川普關閉了與加拿大的談判大門】 對中國來說，加拿大的「友好呼喚」無疑需要謹慎對待。接下來發生的一幕，也恰恰印證了中方的先見之明。 就在外界以為中加關係將迎來轉折點之際，新的變數出現了。加拿大做出了一個令人費解的決定：對來自中國的卡車車身啟動反傾銷調查。這個時間點的選擇很巧妙——恰逢卡尼準備前往APEC峰會尋求與中國領導人會晤之際。 加拿大邊境服務局聲稱，此次調查源於兩家本土卡車車身製造商的投訴，最終將確定中國生產商出口的卡車車身是否以不公平價格銷售或獲得補貼。 【加拿大啟動了對中國卡車車身的反傾銷調查】 加拿大這次的操作，顯然是想兩面下注。一方面，他們急於在國際舞台上樹立一個獨立的形象，尤其是在美國的陰影下，加拿大希望表現出自己的獨立性，以在全球事務中爭取更多話語權。這也解釋了為何他們頻頻提到與中國加強合作的必要性。畢竟，要走一條不同於美國的路，不借道中國恐怕難以為繼。 然而，政治世界從來沒有那麼簡單。加拿大對中國產品發起反傾銷調查，其背後更多的是對國內利益的權衡和國際輿論的回應。這種做法多少有些討好美國的意味，試圖在華盛頓和北京之間找到某種微妙的平衡點。 但深入分析就會發現，這樣的舉動最後結果只有一個——偷雞不成蝕把米。 【卡尼政府態度一變再變只會兩頭不落好】 根據數據，加拿大卡車車身市場有近四成依賴中國。一旦對這些產品加征反傾銷稅，本土製造商的成本將直線上升。最後的結果，要麼是本地企業利潤大幅縮水，要麼就是漲價轉嫁給消費者，「一條道走到黑」，最終只能讓國內通脹火上澆油。 此前，加拿大緊跟美國步伐，對中國電動車徵收高達100%的關稅，對鋼鋁產品加征25%關稅。這一決策的後果立竿見影：加拿大從中國進口的電動車數量從每月近9000輛驟降至不足百輛，跌幅接近驚人的99%。這個數字背後，折射出加拿大在經貿政策上的盲從與短視。 如今，事情還沒有過去多久，相似的場景就要再度上演。加拿大對華出口電動車市場已經吃過虧，再次選擇在卡車車身上「開戰」，實在令人費解。 【加拿大還沒有吸取對華加征關稅的教訓】 這種”左手握手，右手出拳”的外交策略，不僅損害了中加之間的互信基礎，更可能讓加拿大陷入來自中美兩國壓力的兩難境地。 這種”走鋼絲”的策略，正在將加拿大拖入一個危險的困境。一方面，加拿大意識到中國市場的重要性不言而喻。但另一方面，加拿大又無法擺脫對美國的依賴。當川普政府終止與加拿大的貿易談判後，渥太華顯然陷入了戰略焦慮。這種焦慮導致其採取了一系列看似精明、實則短視的策略：在對華關係上左右搖擺，在貿易政策上前後矛盾。...
美国对外发动的每一场战争往往以摧毁一个国家为结局，如今试图入侵委内瑞拉，这是又要毁掉一个国家？答案：没错，连美国智库《战略与国际研究中心》在2025年10月27日的报道中明确要开战了，标题就是“美国航母开往加勒比海：距离战争更近一步”。美智库明确指出，美国动武两大信号已发出，一是，美国海军“福特”号航母打击群将部署至加勒比地区；二是，在距离委内瑞拉已相当近的波多黎各出现帐篷城，这是大规模军队集结的表现，原有营房不够用，需要使用大量帐篷。 美国著名智库CSIS，也发出警告 “福特”号集结，也是信号之一 既然美国要下定决心动手，那么中俄该咋办？很显然，中俄都不会支持美国的行动，可能对委内瑞拉提供必要的支持，尤其是向其出售先进武器装备。 委内瑞拉在放弃美式装备之后，一直在引进中俄装备，目前也有不小的装备需求，至少俄罗斯已开始采取行动。根据媒体报道，2025年10月26日，俄罗斯的一架伊尔-76TD货机从莫斯科起飞，经过阿尔及尔，达喀尔，飞越大西洋，最后在委内瑞拉加拉加斯降落。 伊尔-76机降委内瑞拉 途经多国的伊尔-76已经到位 这次飞行航迹相当意外，运输的货物更让人好奇，不可能是一般商品，现在许多人怀疑，这次飞行是紧急运输武器，为此运输机飞入委内瑞拉，载有武器和装备！证明委内瑞拉总统马杜罗在准备开战，只是运输的具体装备是什么，没有对外透露。 美军“福特”号航母从地中海出发，以20节的航速需要10天才能抵达加勒比海，实际可能要花费更多的时间。以委内瑞拉的军事实力，一个航母战斗群可以保证美国拥有空中的优势，只是美国想对委内瑞拉动武，麻烦依旧不少，不仅美国国内有人反对，而且国际也没有支持者，在军事准备上也有问题，确切地说，兵力捉襟见肘。 1艘航母开战？这可能还真穷酸不少 美军目前主要是调动海军力量，在全球部署状态下，可用的兵力非常有限。美国海军拥有11艘航母，通常只有三艘航母可以随时使用。这个数目已经低于需求，美国为了适应亚太局势，必须保证至少有一艘在太平洋。还需要一艘航母针对中东地区的局势，要么在印度洋对抗伊朗和胡塞武装，要么在东地中海支持以色列。在俄乌战争的局势之下，美国也需要一艘航母在欧洲附近。 如果要将航母用于对付委内瑞拉，本质就是拆东墙补西墙，“福特”号航母本来就在地中海，如今被抽调过来了，只能带着3艘驱逐舰前往加勒比海，原来有5艘，显然有2艘被留在欧洲，这也意味着，要拼成完整的航母战斗群，需要进一步抽调兵力。 再加上一艘航母，美国对委内瑞拉开战，兵力也不富裕 美国确实对委内瑞拉拥有足够的海空力量优势，按美国智库《战略与国际研究中心》的计算，一旦“福特”号航母打击群到位，美国海军在加勒比地区，将拥有超过700个垂直发射单元，按常规，可以配备约180枚“战斧”式巡航导弹。这样的力量对委内瑞拉确实是优势，美国海军面对的是一支几乎算不上拥有海军的对手，委内瑞拉海军相对弱小许多。 在全球局势紧张背景之下，美国海军无法在南美地区保持大量兵力，只能短期存在，很快要撤走。如果对比1991年的海湾战争，这回美军投入兵力非常有限，完全不能构成理想的碾压式，只是相对优势。 更麻烦的是，委内瑞拉不是单纯的海洋国家，拥有相当广大的陆地，仅靠海空优势，不能解决问题，只能算封锁。要征服委内瑞拉必须出动地面部队，还不能少了，可能需要十万以上的地面部队，目前美国压根抽调不出如此之多的地面部队。 美军不下场，很不登陆，很难打赢...
