2025年5月,那会儿印巴在边境又干了一仗，规模不大，但动静不小。全世界的军事观察家都搬着小板凳在前排看戏，结果呢？巴基斯坦手里咱们中国产的家伙，结结实实地给印度上了一课。
空中的歼-10CE“猛龙”战斗机，挂着霹雳-15中远程空空导弹，愣是把印度那号称“万国牌”的空军打得没脾气。地面上，红旗-9BE和红旗-16防空系统织成一张密不透风的网，印度的飞机刚一冒头就被锁定，根本不敢越雷池一步。这一仗，打出了“中国制造”的威风，也打醒了周边的邻居。
这其中，看得最眼馋的，就是孟加拉国。
“这炮，简直是为我们量身定做的！”
孟加拉国的陆军高层，看完巴基斯坦的战报，估计口水都快流下来了。他们东边跟印度也接着壤，那边印度部署了大量的坦克和重炮，孟加拉的压力山大。他们手里那些老式的牵引炮，笨重、射得慢、打不准，真要动起手来，基本上就是活靶子。
怎么办？学巴基斯坦啊！
说干就干。就在2025年7月，孟加拉国第七步兵师的指挥官，穆阿泽姆侯赛因少将，亲自带着七个高级军官，直飞中国，目的地——中国北方工业公司。他们来看啥？就看一样东西：SH-15轮式自行榴弹炮。
这玩意儿，说白了就是把一门155毫米的重炮架在一辆高机动卡车上。巴基斯坦在这次冲突里就用了，效果拔群。孟加拉的将军们在靶场亲眼看了实弹射击，眼睛都直了。一炮干出去53公里，这是什么概念？意味着你的炮弹能打到敌人，敌人的炮弹摸不着你。再加上咱们的北斗导航和数字化火控系统，能打激光制导和GPS制导的“聪明”炮弹，指哪打哪。
最关键的是，这炮跑得快。打了就跑，前后用不了几分钟，敌人的反炮兵雷达刚反应过来，你已经溜到几十公里外了。总重才22吨，运输机都能直接空投。性能这么顶，价格只有西方同类产品的一半。兄弟们，换你你动心不？
孟加拉的将军们当场就拍了板。这趟考察回去后，双方很快就开始谈合同细节了。据说，年底前第一批18门的订单就得敲定。这买的还不光是炮，是一整套系统，包括人员培训、后期维护，中国企业NORINCO打包票，保证教会、保证好用。这一下，孟加拉陆军的火力水平，直接从“小米加步枪”跳到了“精确制导”时代。
印度媒体那边立马就炸了锅，说这是“反印举动”，是“破坏地区稳定”。孟加拉官方的回应很淡定：我们这是为了自卫，纯属内政。
抄作业，我们是认真的
其实啊，买SH-15只是孟加拉“抄作业”战略的最新一步。你要是翻翻他们这十几年的军购清单，会发现一个铁律：巴基斯坦用着说好的中国货，孟加拉铁定会跟单。这简直是把巴基斯坦当成了免费的“武器测评师”。
咱们从陆军说起。十几年前，巴基斯坦引进了咱们的VT-1A主战坦克（也就是“哈立德”坦克的升级版），用了几年，觉得皮实耐操，火力猛。好，孟加拉2013年立马下单，买了44辆，往边境上一摆，腰杆子立刻就硬了。
空军更是“像素级”复制。巴基斯坦2001年就买了咱们的K-8教练机，用来培养飞行员。孟加拉一看，这飞机好，性价比高，2013年也跟着买了16架。现在，重头戏来了。前面说了，巴基斯坦的J-10CE在5月份的冲突里大放异彩，成了空中明星。这下可把孟加拉空军给急坏了，他们现在的主力还是老掉牙的歼-7。就在这个月，2025年10月7日，孟加拉空军正式批准了一笔22亿美元的大单，从中国购买20架J-10CE多用途战斗机。这批飞机一来，孟加拉的领空才算是有了真正的守护神。
海军和防空也没落下。巴基斯坦2007年部署了咱们的FM-90近程防空导弹，孟加拉海军2016年就买回去装在了巡逻舰上。咱们的C-802反舰导弹，号称“水面杀手”，巴基斯坦2004年装备，孟加拉2006年就跟进买了32枚，装在驱逐舰上，谁敢在他们家门口嘚瑟，就得先掂量掂量。
最近，孟加拉又看上了巴基斯坦同款的防空“全家桶”。从红旗-17E野战防空，到FK-3中程防空，再到给红旗-9BE配套的JSG-400预警雷达，基本就是把巴基斯坦的防空体系原封不动地搬过去。这个JSG-400雷达，探测距离500公里，巴基斯坦用过之后满意得不得了，据说已经追加了订单。孟加拉有了它，印度东部的哈西玛拉空军基地里那18架“阵风”战斗机一起飞，达卡那边就能收到信号，提前准备好茶水点心“招待”了。
为什么非要抄巴基斯坦的作业？
这背后啊，是孟加拉国非常精明的生存之道。
首先，巴基斯坦趟过的雷，孟加拉就不用再趟了。武器这东西，不是光看广告参数就行的，好不好用，得拉到战场上遛遛。巴基斯坦常年跟印度处于对峙状态，实战经验丰富。他们用过的武器，哪些地方有坑，哪些地方是长处，早就摸得一清二楚。孟加拉照着买，等于直接跳过了最费钱、最费时的“试错”阶段，省心又省力。
其次，中国武器自成体系，兼容性好。你看，从坦克到战机，从军舰到防空导弹，孟加拉买的全是中国货。这就形成了一个完整的作战系统。数据链是通的，后勤是统一的，雷达看到的目标，可以直接分享给战斗机和防空导弹。这比东家买个零件、西家买个平台的“万国牌”军队，战斗力强了不止一个档次。斯德哥尔摩国际和平研究所的数据显示，孟加拉国已经是中国武器的第二大进口国，这绝非偶然。
再有，中国是靠谱的合作伙伴。买武器，不光是买个铁疙瘩，更是买一份长期的服务和战略关系。西方国家卖武器，今天说你好，明天可能就翻脸制裁你，断了你的零件供应，你那堆昂贵的装备就成了一堆废铁。中国不一样，咱们做生意讲究“义”，只要是朋友，就不会在关键时刻掉链子。而且咱们还搞技术转让，帮孟加拉建生产线，培训技术员，这是真心实意地在帮他们建立自己的国防工业基础。
东西夹击，南亚的“权力天平”正在悄然改变
你看，当巴基斯坦在西边，孟加拉在东边，都用上了中国提供的先进、成体系的武器装备时，一个很有趣的战略态势就形成了。印度，这个一直以“南亚霸主”自居的国家，突然发现自己被夹在了中间。
这并不是说中国在搞什么“包围圈”。咱们一直奉行的是和平共处，从不干涉别国内政。但咱们也主张一个“亚洲安全观”，那就是亚洲的安全，应该由亚洲人民自己说了算，不能搞一家独大，不能谁胳膊粗就欺负人。
孟加拉国搞“力量目标2030”军事现代化，巴基斯坦不断更新自己的装备，本质上都是为了自保，为了在和强大的邻居对话时，能有足够的底气。中国提供的帮助，正是给了他们这种底气。
2025年6月，在昆明，中、巴、孟三方的军方代表还坐在一起开了个会，聊了聊联合演习和数据共享的事。这个信号就更明确了：朋友之间，就该多走动，多交流，守望相助。
所以，“巴基斯坦买什么，我就买什么”，这句话背后，藏着的是南亚小国的生存智慧，是地缘政治的深刻变迁，更是中国作为一个负责任大国，维护地区和平与平衡的清晰战略。印度如果聪明的话，就应该学会尊重邻居，而不是整天想着当老大。否则，当东西两边的邻居都握紧了拳头时，他那“霸主”的位子，可就坐不稳了。
这盘大棋，才刚刚开始。咱们，就继续看戏吧。
立陶宛这个波罗的海小国，人口才280万，面积6万多平方公里，从2021年开始就把对华关系搞得一塌糊涂。先是5月退出中国-中东欧合作机制，说这玩意儿分裂欧盟，外长兰茨贝吉斯带头闹。两个月后，7月批准台湾当局在维尔纽斯开代表处，还直接用“台湾”俩字，这在欧洲国家里头一遭。 中国马上召回大使，要求立陶宛也召回自己的。11月代表处挂牌，中国把关系降到代办级。立陶宛不退缩，继续签农业、科技协议，兰茨贝吉斯到处说这是价值观同盟。贸易上，中国停了立陶宛木材、奶制品进口，企业一下子就慌了。 2022年立陶宛自己在台北开贸易代表处，关系更僵。中国企业不碰立陶宛货，出口掉八成多。立陶宛转头找欧盟、美国补偿，激光、半导体项目拉台湾当局一起搞。美国给出口信贷，欧盟查中国贸易措施，但立陶宛死硬。 议会通过法案，禁中国投敏感领域，说安全审查。兰茨贝吉斯家族老背景给他底气，祖父是独立运动人物，他推政策一点不软。情报部门年年报告说中国网络活动针对议员，议会又加码审查中国投资。台湾当局投基金帮立陶宛产业，教育交流也上马。 2023年对华出口几乎归零，农产品堆仓库，工厂关门失业涨。立陶宛禁中国参与5G、风能项目。台湾代表处办经贸展，半导体论坛请立陶宛企业。欧盟给点多元化基金，帮开拓印太市场，但杯水车薪。兰茨贝吉斯卸任前还推太阳能限制法案。中国代办处人越来越少，领事业务都受影响。立陶宛关闭北京使馆，人员全撤。议会决议支持台湾当局国际参与，反对改变现状。 2024年选举前，兰茨贝吉斯党推更多支持台湾决议。中国外交部反复重申一个中国。波罗的海电缆损毁，中国货船涉嫌，立陶宛参与调查，紧张加剧。11月议会禁中国国籍人士服役。11月29日外交部宣布三名中国代办处人员不受欢迎，一周内走人，说违反维也纳公约和本地法，没细说。其中一人牵扯交通事故，认证过期。中国强烈谴责，说无理挑衅，保留反制权。 三人走后，代办处剩不了几个。中国试从拉脱维亚短期派人，立陶宛不给新认证。2025年5月18日，最后一人出境办事回维尔纽斯机场，被边防拒了。持外交护照，但认证失效，超申根免签90天。从伊斯坦布尔转机，滞留几小时遣返。从那天起，立陶宛境内没中国外交官了，业务全转拉脱维亚大使馆。外长确认境内无合法中国外交人员。美国跟中国大使馆正常跑，立陶宛直接清场，狠多了。 立陶宛议会老通过决议，支持台湾当局国际空间，反对武力统一。2024年11月还立法，禁中国企业投100千瓦以上风能太阳能。驱逐前电缆事闹大，加剧不信任。新政府上台想恢复大使级，但驱逐卡壳。中国商务部8月禁两家立陶宛银行跟中国合作。代表处名称不动，台湾热没降。外交真空到现在，信任全崩。 经济上立陶宛遭重创，木材乳制品出口停，工厂闲置失业升8%。欧盟补点钱，远不够。中国市场丢了，转欧盟增长慢。民众调查37%觉得挺台湾没经济好处。新总理帕卢卡斯说愿修复，但不改代表处名，不道歉。中国说先守一中原则。进展没影，僵着。 立陶宛老喊安全优先，情报报告说中国影响大，但公开证据少。转菲律宾签南海备忘录，分散风险。银行被禁，供应链乱。兰茨贝吉斯政策留坑，新政府收拾难。人口少军队弱，靠外交刷存在，得罪大市场值吗。 到现在2025年11月，关系还在代办级，使馆空着。新政府喊正常化，但台湾代表处名不动，议会还挺台湾。恢复大使级遥遥无期。中国市场缺口大，企业转越南印度慢。立陶宛想两头占，实际两头空。 立陶宛从2021年踩一个中国红线开始，就一步步把自己逼到墙角。经济损失几亿欧元，企业关门，失业涨，民众生活成本高。鸡蛋都贵了，还在硬撑。 美国卖武器玩模糊，从没清中国外交官。立陶宛直接赶光，还公开反对统一，比美国跳得多。兰茨贝吉斯推的政策，留一堆烂摊子。新政府想修，但不让步，中国不松口。电缆事、银行禁令，层层加码。领事靠第三国，信任零。小国刷存在感，代价是自己肉疼。欧盟其他国家看热闹，不跟风。立陶宛孤例，经济缓不过来。 民众37%说挺台湾没好处，政府还死扛。值不值，自己心里没数吗。一个波罗的海小国，敢把中国外交官全赶走，还死挺台湾不让统一，这胆子美国都服。赌的是啥，后果谁扛？
前言 11月19日，一份印度航空提交给印度政府的内部文件被路透社曝光，文件中写得直白： 公司已经走投无路，能救命的“稻草”，竟然是中国新疆的空域和机场。 印航请求获得乌鲁木齐、喀什、和田的航线使用权，并且希望在紧急时能备降使用。 一个以民航为由的商业请求，背后却写着“战略选项”四个字“，这不是简单的航线问题，而是一次借机突破的尝试。 那么问题来了，中国会不会把这么敏感的地盘交给一个对手国家的航司去随便飞？ 印度航空最近的日子确实不好过，巴基斯坦从今年四月起对其关闭领空，直接把这家本就不太景气的国有航司推向了深渊。 燃油成本飙升、航程加长、航线瘫痪，连一向盈利的国际长途航线也撑不下去了。 更要命的是，6月一架波音787在古吉拉特邦的坠毁事故，直接把印航的名声砸了个稀烂，一场原本只是外交争执引发的“空中封锁战”，演变成了印度版的“航空危机”。 原本绕行就已经够受的了，印航还不得不把一些航线临时转向东边， 飞个旧金山还要在加尔各答停一下，活生生把一张“直飞”票变成了“横穿印度”的马拉松，德里到华盛顿的航线干脆直接停了。 （新疆机场） 这还不是最惨的，文件显示他们预计全年的税前亏损高达4.55亿美元，比上一财年还多出一截，简直是赔到骨头里去了。 眼看着天上飞不动，地上赔成狗，印度航空居然绕了一圈，伸手向中国要帮助。 文件中写得明明白白：希望中国允许他们飞越新疆空域，最好还能让他们在和田、喀什、乌鲁木齐这样的机场临时备降。…
在日本新首相高市早苗的一番作妖下，日本马上就要迎来“全国没有一只大熊猫”的日子了。 在香香回国后，现在日本只剩下两只大熊猫了，就是生活在东京上野动物园的双胞胎“晓晓”和“蕾蕾”。这两只大熊猫生于2021年，按照中日合作协议，明年2月就要结束五年旅日生活回国。等这对萌娃踏上归途之时，日本将迎来“全国无熊猫”的空窗期。 （晓晓和蕾蕾） 正所谓物以稀为贵，日本人对熊猫的喜爱，已经到了疯狂的程度了。这几只中国国宝，早就成了日本的“国民顶流”，不仅让粉丝心甘情愿排队数小时只为看上一眼，更撑起了300亿日元的年收益，日本的街头广告、综艺节目等都离不开熊猫元素。此前日本曾拥有过多只大熊猫，比如备受喜爱的“香香”和“旦旦”，但他们都已经在近年来陆续回国。 对于日本来说，大熊猫可是实实在在的“招财猫”。就以上野动物园的“晓晓”和“蕾蕾”为例，它们一年就能为日本带来超过300亿日元的经济效益，还带动了当地旅游、餐饮和零售业的发展。可以肯定的是，一旦“熊猫清零”，日本相关产业必将受到冲击。 早有危机感的日本，其实已经主动求续借了。今年4月，自民党干事森山裕特意在访华时提出了请求，表示日本确实有很多熊猫爱好者，所以希望中方能再次租借熊猫给日方。 而对中方来说，我们把大熊猫送往海外的时候，那可不是简单的“打包发货”，中方对租借国的审查，严格到每一个细节，只为确保每一只国宝都能在异国他乡享受到如家乡般的待遇。 站在中方的角度来看，我们外派大熊猫时，是要对租借国家展开严苛的审查的。 首先硬件设施是基础门槛。外方合作机构必须打造一个让熊猫宾至如归的“五星级家园”。从场馆设计、温度湿度，到活动空间，都要符合中方的严苛标准。更关键的是，必须确保有稳定、新鲜、合口的竹子供应，伙食配比要科学精准。合作前，中方专家团会亲自下场，对场馆改造计划和竹源供应进行全方位检查，确保符合标准和要求。 其次，专业团队是核心保障。光有豪宅不够，还得有顶级的管家团队。外方必须组建专业的饲养和科研团队，熟练掌握中方制定的管理规范。合作前，中方会为他们进行系统性的“上岗培训”，从日常喂养到应急预案，确保团队具备全方位的守护能力。 （日本人非常喜欢大熊猫） 最后，持续监管是长效防线。这不是一锤子买卖，合作期间，外方必须按月、按半年、按年向中方提交详细的健康报告和年度体检数据。中方专家每月都会远程会诊，定期交流总结。而且，每年中方都会派出检查团进行实地突击检查，确保熊猫在海外过得舒心、健康。 过去几十年成功的中日熊猫合作已经证明，日本在饲养技术、场馆硬件和科研能力上，完全达到了世界一流水平。但如今，日本却倒在了一个更关键的“隐形门槛”上，即政治互信。 大熊猫的合作，是建立在两国友好和政治互信的基础上的，而日本首相高市早苗的一系列操作，恰恰把这个根基砸得稀碎。她一边喊着“中日交流合作重要”，一边又在涉华核心利益问题上频频“作妖”，言行不一的态度，彻底破坏了双边交流的信任基础。 熊猫早已成了中国的“国之名片”，外派合作也从来都不是单纯的动物租借，而是国家间友好的象征，就拿之前“香香”来说，它受欢迎的背后，是中日民众对双边友好的期待。如今高市早苗刚拆了友好的台子，又想接象征友谊的熊猫，天下哪有这样的道理？…
日本为何总要赌国运侵华？很多人以为是军国主义。错了！真相是，日本前首相石破茂亲口说出了答案：甲午一战，豪赌两亿三千万两白银，直接喂饱了明治维新。 那笔钱彻底改变了日本，他们没用来改善民生的，而是几乎一分不剩地砸进了军事。 日本海军拿着这笔钱，从英国订购了当时世界上最顶级的战列舰。陆军则完成了现代化换装，火力水平甩开了所有亚洲对手。 这笔钱的规模，大到什么程度？十年后日俄战争爆发，驱动日本联合舰队的燃料费，单靠这笔赔款存在银行的利息，就足够支付了。 钱被最高效地转化成了武力，日本的工业体系，也围绕着战争运转起来。他们用赔款建起了第一座现代化钢铁厂八幡制铁所。 这个钢铁厂的运作模式，暴露了整套逻辑的内核，工厂是中国赔款建的，原料要靠中国的铁矿石，产出的钢铁则用来制造武器，再掉过头去抢夺中国更多的资源。一个闭环就此形成。 教育同样服务于这个目标，国民识字率飞速提升，是为了培养能操作新式武器的士兵和管理工厂的技术员。这笔赔款最致命的影响，是把日本推上了世界金融的牌桌。 日本强制要求清政府用和黄金挂钩的英镑支付，自己则趁机在国际市场上倒卖白银大赚一笔。巨额的黄金储备，让日本有了底气推行金本位制，这意味着日元获得了国际信用。 有了这张金融入场券，日本才能在国力远逊于沙俄的情况下，从英美借到天文数字的战争贷款，硬是撑下了日俄战争。 同时，庞大的军事订单和赔款管理，催生了三井、三菱这些财阀巨头。军人、政客、资本家拧成一股绳，战争对他们来说，就是利润和订单。 但是甲午战争的“成功”，也给日本社会打上了一个危险的烙印：赌国运式的军事冒险，是国家发展的捷径。 这套“甲午模式”从此被不断复制、升级。日俄战争后，日本不再满足于要钱，而是直接夺取经济命脉，把中国东北的铁路和矿产抓在手里。 全面侵华后，这种掠夺更是登峰造极。日本扶植傀儡政权，让中国人自己承担日军的开销，上缴粮食矿产，甚至用鸦片贸易为日本创造财政收入，实现了最高效的“以战养战”。 但这条路的终点就是毁灭，战争的胃口越来越大，掠夺的速度渐渐跟不上消耗的速度。 二战末期，日本军费吞噬了国民生产总值的全部，整个社会被彻底掏空。当外部的血再也吸不够时，这部靠掠夺驱动的战争机器，自己也就崩塌了。…
果然不出我们所料：当美国对华强硬派意识到日本不是中国的对手时，他们就冒了出来。数小时前，美国驻日本大使格拉斯一语惊人，竟然直接提到钓鱼岛问题。这到底是怎么回事？ 一、还真被高市早苗等到了！美国大使开腔！ 这两天，中国对日本连出数记重拳，文的、武的都上了，搞得高市早苗政府连还手的机会都没有。 我们先说文的方面： 1.中国已经彻底禁了日本的水产品，目前日本水产从业者正在对高市早苗各种施压，要求她向中国道歉； 2.日本牛肉业迎来噩耗，中国宣布暂停日本牛肉入华的磋商。 3.与此同时，在联合国方面，中国也完全不怕把事闹大。中国常驻联合国大使傅聪，直接在联合国发言称: “像日本这样的国家，没有资格要求成为安理会常任理事国。” 接着，我们说武的方面： 1.中国海警船加强了在钓鱼岛相关水域的巡航，日本海自如临大敌； 2.解放军在黄海相关水域，正在进行为期8天的实弹演习，日本海自的军舰远远地盯着，一步都不敢挪！ 就这文的、武的都用上了，高市早苗现在的态度就是一个：装死，一拖到底！ 眼看日本被中国收拾成这样，美国一些对华鹰派政客当然坐不住了，头一个冒出来的就是美国驻日本大使格拉斯。作为驻日大使，格拉斯是近期跳得最凶的美国政客，前几天他已经两次发文力挺日本。11月20日，格拉斯跟日本外长茂木敏充进行了会面。当天，格拉斯对此次事件的表态，就更加嚣张了。 格拉斯强调了以下两点： 1.他称：我代表美国总统、我本人以及美国驻日大使馆向高市早苗首相表态，我们支持她！…
高市早苗话音刚落，又一国介入台海，其专机离开中国之前，给中方下了三道通牒，外交部的回应很直接，不要管别人家事！ 日本首相高市早苗可能“武力介入台海”狂言话音未落，又有一个国家在台湾问题上蠢蠢欲动，这一次带头跳出来的是德国。德国财长克林拜尔已结束访华行程离开中国，但他在登上专机前，给中方下了三道“通牒”，他先是再次炒作所谓的“产能过剩”问题，威胁如果中国不解决这个问题，欧盟就要采取行动。其次，在乌克兰问题上，他再次重复那些“中国应向俄罗斯施压”之类的陈词滥调，试图强行拉中国下水。 最后也最危险的是，他公开对台海地区的军事局势表示“担忧”，试图将台湾问题“国际化”。克林拜尔说这些话，可能会让人意外，因为外界普遍认为他这次来华，是为了缓和中德关系，修复之前德国外长取消访华行程带来的紧张氛围，他在中德财金对话中，和中国达成27项共识，也再度释放了缓和信号。那么，为什么德国一边缓和对华关系，另一边却再次释放挑衅言论呢？ 归根结底，德国总理默茨虽然想保持与中国的经济合作，但他仍然没有放弃在几个问题上，迫使中国配合欧洲的念头。比如在经济产业上，德国引以为傲的汽车工业，正遭受中国新能源汽车的强力冲击，这让他们焦虑万分，生怕自己的工业企业在与中国的竞争中被打垮。在乌克兰问题上，德国和欧盟已经被战事拖得精疲力竭，却又无法击垮俄罗斯，只能寄希望于把中国拉进来，当他们的帮手。至于台湾问题，其实是德国始终无法摆脱美国的战略控制，柏林当局试图通过在台湾问题上配合美国发声，协助华盛顿阻挠中国的国家统一。 面对德国这种既想要中国市场，又要对中国指手画脚的傲慢姿态，中方的回应是坚定而有力的。中国外交部发言人在18号的记者会上指出，台湾问题是中国内政，如何解决台湾问题是中国人自己的事情，不容任何外部势力干涉！这话不仅是对克林拜尔涉台言论的驳斥，更是对所有试图染指台海的外部势力的严正警告。至于柏林当局的另外两个问题，中国的态度同样坚如磐石。所谓的“产能过剩”，不过是西方国家为贸易保护主义寻找的借口，中国绝不接受这种无理的指责！至于乌克兰问题，中国始终站在和平一边，有自己的判断和立场，不需要任何国家来教我们怎么做！ 那么，在遭到中国坚定的回击之后，德国又能怎么样呢？说实话，默茨当局其实挺尴尬的，虽然他们嘴上喊得凶，但德国经济现在深陷泥潭，不管是传统的汽车产业，还是化工、机械制造，都离不开中国这个巨大的市场和供应链中心。得罪了中国，受损失最大的只会是德国自己，所以被中国怼回去之后，柏林当局大概率只能选择保持沉默，装作无事发生。但是，我们也要清醒地看到，这并不意味着德国以后就老实了。出于意识形态的偏见，以及对美国战略的追随，默茨当局恐怕不会放弃类似的尝试。未来，德国可能会继续在欧盟内部推动针对中国的贸易限制措施，或者联合其他西方国家，在台海、乌克兰等问题上搞小动作。 总而言之，通过克林拜尔这次访华，中德虽然缓和了经贸领域的紧张关系，但德国政府对华政策的不理性一面仍然存在，这是中国必须面对的现实。但包括德国在内的西方国家，应当深刻理解一点，中国早已不是百年前任人欺凌的样子，中方绝不会在外部压力下屈服，无论是产业政策上的无理指责，还是地缘政治上的选边站队，中国都不会接受。更不用说在事关国家主权和领土完整的台湾问题上，中国更不可能有半点退让！