中国坦克遥遥领先？一名乌克兰专家的评价，让西方有点坐不住了。
“遥遥领先”这个词，放在军事技术领域，尤其是坦克这种老牌重型装备上，多少有些不合时宜。但偏偏就有这么一位乌克兰专家，在分析我国最新型100式坦克后，说出了这四个字，而且语气不带一丝犹豫。
但为什么是中国先动手？为什么100式突然就成了“时代转折”的代表？遥遥领先到底是实力使然，还是臆想？
中国坦克思维开始反转，领先西方
他叫谢尔希·别列祖茨基，是乌克兰战略倡议中心的装甲专家，一个在俄乌战场上研究了四年半“坦克怎么被炸”的人。在美媒特邀节目中，专门针对中国坦克进行研究，看完中国100式坦克，他的评价极高。
谢尔希的评价，是基于实打实的战场数据和现代战争的转型趋势。
俄乌战争打到现在，2700多辆坦克已经在战场上报废，大多数不是被同类坦克击毁，而是被几千块钱一架的无人机从天上点头杀。
在这种背景下，一辆重新定义坦克概念的新型装备，自然会引来关注。
俄乌冲突带来的最大战术冲击，就是让坦克从“陆战之王”变成了空中打击的靶子。根据乌克兰国防部和西方智库Oryx的统计，截至2025年初，俄乌双方累计损失坦克超过2700辆，其中大比例是被民用无人机改装的投弹装置摧毁。
这意味着一个残酷现实：传统的坦克防御逻辑，已经彻底不适用于现代战场。
过去几十年，坦克发展基本遵循一个思路，更厚的正面装甲、更大的口径火炮、更强的穿甲能力。但这种思维在几千块成本的无人机面前，显得近乎可笑。
60吨重的钢铁怪兽，顶部装甲往往只有三四厘米，根本挡不住一个改装手雷的俯冲攻击。
于是，各国开始反思。德国试图用主动防护系统和重型炮塔对抗空中威胁，英国对挑战者3做了部分雷达防护升级，美国M1A3计划也试图塞入自动装弹机和电传动系统。
但这些方案有一个共同点：都是在老平台上打补丁。
而中国这时候选择的是重启。100式不是99A2的延伸产品，而是彻底从零构建的新一代中型主战平台。在俄乌战场上研究了几百辆坦克被无人机炸成钢渣的谢尔希·别列祖茨基，看到100式的设计后惊叹了。
100式坦克最让人惊讶的，不是科技多先进，而是它完全抛弃了过去那种“大就是好”的坦克逻辑。它的整备质量控制在35到40吨之间，比中国此前的主力坦克99A2轻了整整20吨。
别列祖茨基指出，中国的坦克研发已经从钢铁洪流硬刚，转向了适应高原山地可能爆发的冲突。比如中印边境的拉达克高原，海拔动辄4000米以上，根本不是重型坦克主场。
苏联早年在阿富汗吃过亏，T-62的38吨重在山路上经常压塌桥梁，反而是更轻的T-55表现更好。
我国显然从中吸取了教训。
而在战斗方式上，100式也不是传统意义上的“开炮、换弹、再开炮”。它使用了无人炮塔，三名乘员压缩到两人——驾驶员和车长。
那炮手去哪了？交给了人工智能。别误会，这不是玄幻科幻，而是现实中已经成熟的火控系统自动化。自动锁定目标、弹道计算、发射决策，AI做得比人还快。
乘员坐在车体前部的重装甲舱里，戴着增强现实护目镜，通过车身外的13套以上传感器拼接成360度视野。坐在钢铁壳子里，却能像坐在敞篷车上一样看清周围。
这种“透明装甲”概念，早在欧美坦克研发中提过，但中国先把它实装了。更别说它还能接入友军、无人机甚至卫星的数据，战场信息一网打尽。
100式的软硬兼施打法遥遥领先
如果说轻量化和AI火控是战略思维的革新，那100式的防御体系就是战术应对的具体体现。它没有一味堆钢板，而是把重点放在主动防护和电子对抗上。
GL-6主动防护系统在炮塔四角布置了相控阵雷达，顶部加装了第五个雷达，专门对付从天而降的无人机和俯冲弹药。
一旦探测到来袭目标，系统会在0.3秒内完成弹道计算并发射拦截弹，官方数据是拦截成功率超过92%，这在世界范围都算顶尖水平。
然后是JD-4激光干扰系统，能用高功率激光致盲敌方导弹的导引装置或无人机的摄像头。再配合12联装的多频谱烟幕发射器，一时间让敌人“看不见、打不准、锁不上”。
这套是完全针对现代战场上的无人机泛滥问题。与之匹配的是一套混合动力系统——1500马力柴油机搭配电驱马达和高性能电池组。
这不仅提升了加速能力，更重要的是给全车的电子设备供电，维持雷达、激光、数据链的高强度运行。更妙的是，电驱动还带来了静音潜伏能力，大幅降低热信号和噪音，非常适合山地伏击。
即使柴油机被打坏，电池也能支撑坦克低速撤离战场，保命能力大大增强。
乌克兰专家别列祖茨基的那句“遥遥领先”，不是说100式的每项技术都超过西方，而是指它的整体设计理念已经跳脱出旧模式。
这一点上，西方国家的确慢了一拍。
比如德国的KF51黑豹，虽然上了130毫米主炮，还带了无人机发射舱，但整个平台依然基于豹2。英国挑战者3也只是对老系统做了雷达和装甲升级。美国的M1A3计划至今还停留在原型阶段，自动装弹机和混动系统都还在测试。
而100式是在没有历史包袱的前提下，从零开始构建的新平台。我国的军工厂具备规模化制造能力，100式采用模块化结构，炮塔、装甲、火控系统都能快速更换。这意味着一旦战时消耗加剧，我们有能力快速补充装备，而西方往往要靠漫长的补给和维修周期。
当然，别列祖茨基也不是没有批评。他指出，中国军工在质量控制方面依然是短板，系统复杂必然带来故障率上升。
但他也承认，这是可以靠产能和模块化来弥补的。100式的思路不是“做最完美的装备”，而是“做最适应现代战场的装备”。
别列祖茨基那句“遥遥领先”，虽然听起来有些刺激西方，但也是一句实话。
路透社等多家媒體報導，巴基斯坦在阿富汗境內對恐怖組織進行了打擊，打擊過程中動用了從中國採購的「梟龍」戰機和「翼龍-2」無人機兩種武器裝備。這是有人機與無人機相互組合，在越境攻擊過程中對巴塔地面目標構成了較強打擊效果。特別是在作戰行動中，準確命中基地、彈藥庫及預定目標，這種有人無人組合是巴基斯坦軍方使用中國裝備的又一個典範。 「5.7」空戰中，我們的殲-10CE、霹靂-15和ZDK-03對印度空軍頂級「陣風」戰機構成絕對優勢，取得重大戰果。現在在境外對地面目標作戰，同樣也取得重大戰果，說明巴方在使用中國血統的武器裝備方面很有心得。通過預警機、遠程飛彈和殲擊機，可以在空中獲得優勢；而通過綜合能力較強的「梟龍」戰機和「翼龍-2」，則能把對地面精確打擊能力發揮到很高水平。 的確，這兩種武器裝備在中國不顯眼，在航展上更排不上號，但巴方通過合理使用，採取隱蔽突防、高速進入、定點攻擊、準確打擊等多種戰術手段，實現了對地面目標的高效突擊。特別是對遙遠縱深內目標使用精確制導武器裝備進行打擊，獲得重大戰果。這次行動說明，無人機與有人機的高效協同，在對遙遠縱深要害目標打擊過程中能夠發揮至關重要的作用。 目前看，我們和巴方的軍事合作正在取得重大進展。通過這種武器裝備和實戰使用，能夠獲得很多實戰經驗。特別是「梟龍」戰機雙座型，各種掛彈方案很豐富，個頭不大但能力很強；我們的「翼龍」無人機可以通過加載各類空地炸彈、飛彈，實現很強的綜合效益，具備察打一體能力。 「翼龍-2」在出口武器中算是明星裝備，而九三閱兵展示的「翼龍-3」，從目測分析，一邊4個掛架、機腹1個，說明能有9個掛架，各種武器裝備攜載能力和打擊效果明顯提升，作戰範圍也在大幅度擴展。 這次「梟龍」「翼龍」再立新功，說明中國血統的武器裝備不僅在空戰中能夠獲得優勢，在對地面目標、遙遠目標進行打擊過程中，同樣能夠發揮至關重要的作用。巴方對於中國武器裝備兩個「拳頭」的使用都得了高分。
印尼这回是真的怒了，说是买战斗机，结果花了2000多亿，最后拿到手的，全是难以下咽的“废铁”。而韩国这边也不再客气，直接撕破脸皮，韩媒更是把锅甩向中国，理由让人一头雾水。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ KF-21是韩国主导研发的新一代战斗机，原计划通过与印尼的合作，将技术和生产经验一并分享。 韩国宣传时将其描绘为具备高度自主研发能力的先进战机，但现实中情况远不如宣传的美好。 技术依赖进口是KF-21无法回避的核心问题：从发动机、雷达到航电系统，韩国本身并没有完全掌握核心技术，关键零部件仍然需要依赖美国、欧洲甚至日本的供应。 这意味着飞机性能始终受制于外部供应链，想实现完全自主生产几乎是不可能的。 印尼的立场同样明确而强硬。印尼希望通过KF-21项目获取的不仅是战斗机本身，更重要的是成熟的技术和实用的作战能力。 韩国提供的“半成品”与印尼预期差距巨大。印尼花了2000多亿的投资，最终却拿到一堆性能不及成熟机型、研发不完善的半成品战机。这种落差让印尼的不满逐渐积累。 合作关系的破裂还有资金与信任因素。 印尼原本承诺会按计划投入12.4亿美元，占项目总成本的一部分，但在项目推进过程中，多次延迟投资甚至最终选择转向法国、美国和土耳其的战机。 这一系列动作让韩国方面感到震惊，同时也说明印尼对项目的兴趣已经转向更为成熟、能够快速上舰作战的战机选项。信任一旦破裂，合作几乎无法继续。 在这种背景下，韩国媒体开始寻找替罪羊。将责任归咎于中国，试图转移视线，实际上只是韩媒自我安慰的表现。 中国在KF-21项目中并没有直接参与技术提供或投资支持，因此韩媒的指责既无事实根据，也显得有些荒诞。 真正的问题在于韩国自身：技术不成熟、对外依赖严重，同时低估了印尼的战略自主性。 印尼并不是简单的资金提供者，而是有明确战略意图的国家。韩国如果不能正视自身技术短板和合作中出现的信任问题，将难以再在国际防务合作中获得信用。…
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中美两国分别是世界第一和第二大经济体，也是世界上为数不多的超大型经济体，双方之间的经济合作和贸易往来持续多年，在经济上早就已经是你中有我、我中有你。因此，特朗普悍然单方面设立贸易壁垒，其实就是逆势而为、倒行逆施，不仅完全不得人心，而且也不会成功，同时也会给美国自己带来极大的损失。 近期，中美之间的贸易博弈再度进入一个新的阶段。就在不久前，美国总统特朗普再度在经济领域对华发难，其已经疯狂无比地表示：“应对中方，我们有很多东西可以用，其中一个就是飞机，其买的波音飞机需要零部件！”好家伙，这是在暗示将通过停供波音零部件的方式，来妄图卡“脖子”。 而特朗普这样一番言论，其实反而会让美国自己的支柱性企业波音极为紧张，原因就在于，根据外媒的报道：中方正在跟波音磋商一桩大生意，涉及500架波音飞机，如果这次生意做成了，就能直接将波音从近几年的危机泥潭之中，彻底拉出来，同时也至少可以让波音增加500亿的营业额，这对美国波音公司乃至美国经济都可谓是注入了一针强心剂。 美国驻华大使庞德伟（中文名）称：中国跟波音的订单已经进入了最后讨论阶段 不过，随着特朗普的威胁，中方必然会在采购波音飞机的问题上进行更加深入的考虑，这有可能会使得波音公司失去这个大单，波音公司对此自然是欲哭无泪。而特朗普此举，很有可能就是为了在其余的领域上，要求中方妥协。 目前，最让特朗普头疼的，其实就是农产品出口问题和稀土问题，这是特朗普已经“顾不上”波音的重要原因。中方停止采购美国的大豆、高粱等农产品，已经让美国的农业从业者受到了极大的损失，而这些人其实都是特朗普的忠实拥趸，这样的压力自然会传导到特朗普身上，而稀土则关乎美国的科技行业发展，对美国而言也是至关重要。 不过，特朗普或许已经忘记了，在大飞机领域，中方不仅可以采购欧洲空客，而且还已经自行研制了C909、C919等大型飞机，特朗普妄图以此为筹码逼迫中方妥协，其实已经是几乎不可能的了。