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外媒:美國的災難才剛開始,一個致命錯誤,代價太大了

这事儿说起来,美国现在这经济局面真让人捏把汗。特朗普上台没多久,就大刀阔斧搞关税,这步棋下得可狠,直接把全球贸易搅得天翻地覆。外媒报道里头,各种分析都直指这关税政策是个大坑,美国经济刚开始往下掉,代价大到没法想象。简单说,特朗普想通过关税保护本土制造业,逼贸易伙伴让步,结果呢?自家后院先着火了。税收是增加了点,但整体经济遭重创,增长放缓,通胀抬头,失业风险上升。专家们算账,说这关税等于给老百姓加税,平均每个家庭多掏好几千刀。别急,这还只是开头,后头麻烦一大堆。

先说说特朗普这关税到底怎么来的。2025年4月2日,他直接宣布国家紧急状态,用国际紧急经济权力法,对所有进口商品征收10%关税,从4月5日凌晨开始执行。这不是小打小闹,平均关税率从年初不到2.5%一下跳到18%以上,创下1930年代以来新高。接着4月3日,又针对中国商品加34%关税,钢铝50%,汽车25%。他吹嘘这能带来2.2万亿关税收入,帮着填补财政窟窿。可现实呢?税收确实涨了,税基基金会数据,2025年关税税入增加1717亿,占GDP0.56%。摩根大通算得更细,说能收近4000亿,占GDP1.3%,这是1968年以来最大增税。可这钱从哪儿来?不是外国人掏腰包,主要压在美国企业头上。

企业吃亏最直接。彼得森国际经济研究所博客上写得清楚,关税成本大头由美国进口商扛,零售价只涨了2%。从2024年10月到2025年8月,进口商品平均零售价就高了2%。想想看,沃尔玛、塔吉特这些零售巨头,本来就薄利多销,现在进货成本飙升,得硬着头皮转嫁给消费者。老百姓买东西贵了,iPhone、汽车、家电啥的都涨价。耶鲁大学预算实验室8月7日报告,2025年所有关税累计收入2.7万亿,但动态效应减掉4750亿,净剩2.2万亿。动态效应啥意思?就是关税拉高成本,经济活动减少,税收间接少收。宾夕法尼亚大学沃顿商学院模型测算,长期GDP降6%,工资降5%,中产家庭一辈子损失2.2万美元。这数据听着就心凉,普通人日子本来就紧巴巴,现在还得为政客的决定买单。

经济增长这块,更惨。年初大家还乐观,高盛3月13日就把2025年增长预期从2.4%砍到1.7%。摩根大通警告衰退概率40%,哈佛教授萨默斯说接近50%。野村证券预测GDP可能缩0.1%,失业率飙升。OECD9月23日报告,美国增长从去年2.8%降到2025年1.8%,全球增长下调0.5%。穆迪8月16日分析,特朗普政策每年拉低增长0.4个百分点。德勤二季度预测,2025年商业投资只涨0.7%,比去年3.7%慢一大截。标准普尔全球评级预计1.9%增长,低于趋势。投资经济学人说,衰退可能年底或2026年。晨星指标显示GDP年增长放缓。UBS9月5日直接喊衰退概率93%,因为经济压力叠加。CNBC9月16日调查,衰退概率从31%跳到40%。加州大学洛杉矶分校预测,转向衰退监视期,未来一两年可能 downturn。财政部7月28日调查,经济学家给12个月衰退概率33%,比之前45%低点,但风险还在。

通胀这鬼东西又回来了。彼得森研究所4月1日警告,半年内通胀率3.8%,核心PCE4.7%,远超美联储2%目标。航空公司达美砍利润预期一半,因为民众缩减开支。投资监测8月14日说,特朗普政策酿成通胀完美风暴。OECD指出,美国有效关税率19.5%,最高自1933年,已影响消费选择、劳动力市场和物价。CEPR8月29日栏目,关税后效还没全显,过去50年关税率大多低于4%,特朗普第一任升到6%,现在更高。老百姓开始囤罐头,超市货架上东西贵了,工资却冻着。1970年代滞胀噩梦重现,当时美联储主席沃尔克用20%利率压住,现在国债超40万亿,加息空间没了。

全球报复来得快。特朗普以为自己交易大师,结果成全球公敌。4月3日,欧盟对美国260亿商品加税,加拿大对美汽车25%。澳大利亚总理斥毫无逻辑。日本遭24%关税,韩国车企裁员。中国4月4日反制,对美商品加34%。加拿大9月1日撤大部分报复关税,但整体氛围差。墨西哥收到中国警告,别为讨好美国加关税。欧盟9月23日想重启金属关税谈判。白宫4月2日事实单显示,原10%关税对所有国,后调整部分。路透社4月3日列全球回应,各国誓言反制。

债务和赤字雪上加霜。彼得森基金会数据,8月赤字3450亿,比去年少350亿,但累计赤字大。财政数据,2025财年赤字1.97万亿。福克斯商业9月12日,头11个月赤字2万亿,比去年多920亿,尽管关税增收。CRFB8月20日基线,2026-2035赤字28.5万亿,高7万亿。皮尤研究中心8月12日,国家债24.4万亿占三分之二。CRFB7月滚赤字1.9万亿,7月赤字2890亿,比去年多450亿。财富杂志8月21日,特朗普上台后财政恶化,累计赤字预达22.7万亿,占GDP6.1%。人均债10.6万,一年利息1.2万亿。政府花6.7万亿,涨3950亿多在利息和国防。税收法基金会,特朗普税改2025-2034减税4.5万亿,GDP长1.1%。但关税税入填不上窟窿,债务从年初36.2万亿升到37.5万亿。

华尔街那边,资本家乐了。3月10日黄金破3128美元,美股空头周赚百亿。高盛一边唱衰一边增持避险资产,双标玩得溜。普通人呢?在通胀里挣扎,缩减开支。农民仓库大豆堆积,中国反制瞄准玉米。商务部长卢特尼克说衰退值得,网友怒喷。贸易战没赢家,美国输最惨。耶鲁预算实验室7月23日,2025增长低0.8个百分点,长远经济小0.4%。美国进步中心9月3日,4-7月进口企业多付673亿。

这关税赌局啥结局?两种:经济硬着陆,滞胀十年;或全球贸易崩,萧条2.0。国债违约风险高,霸权摇晃。各国对美信心丢了,没美国世界也许更好。拒绝美货呼声高。灾难刚起步,致命错误是特朗普盲干关税,代价是经济崩盘、民生苦。

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特朗普聲稱:習近平知道對台灣動武的“嚴重後果”

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叫囂讓莫斯科從地圖消失,比利時防長硬剛普京,下一秒光速打臉!

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伊朗秘密從中國進口導彈燃料?被以色列盯上,衛星監控一清二楚

一场停火协议背后,藏着一枚高超音速导弹的秘密, 2025年6月,当以色列不得不接受停火时,很少有人知道真正让他们低头的原因。 现在,西方卫星拍到的照片显示,伊朗正在从中国大量进口一种"敏感化学品", 以色列媒体直接放话:下次动手的借口找到了。这到底是怎么回事? 一枚导弹改变的战争 2025年6月18日凌晨,伊朗革命卫队发射了一枚名叫"法塔赫-1"的高超音速导弹。 这玩意儿射程1400公里,终端速度能达到13到15马赫,弹头上还装了个球形发动机,喷嘴能360度转,飞行轨迹根本预测不了。 结果呢?美国和以色列吹嘘了好几年的反导系统,愣是没拦住。伊朗革命卫队当晚就发了声明,语气相当自信:"我们已经完全控制了以色列的领空,那里的居民在伊朗的导弹袭击面前已经完全没有防御能力。" 6月19日,伊朗又公开了"霍拉姆沙赫尔-4"弹道导弹,被认为是他们破坏力最强的家伙。6月22日第二十轮打击时,伊朗一口气发射了40枚导弹,包括这款"霍拉姆沙赫尔-4"和"城堡破坏者",直接瞄准本-古里安国际机场等多个目标。 美东时间6月23日晚上6点02分,特朗普发表声明宣布停火,还给这场冲突起了个名字叫"十二日战争"。停火机制挺有意思:第一阶段12小时伊朗先停火,第二阶段12小时后以色列跟进,24小时后战争正式结束。 就在停火后没几个月,欧洲情报机构盯上了几艘伊朗货船,根据卫星照片显示,9月底到10月初,至少有两批货轮从中国出发,一批从珠海港起航,另一批从长江沿岸的港口出发,船上装着2000多吨高氯酸钠。 这些船的行为特别反常。正常货船都会开着定位系统,方便港口调度和海事监管。但这几艘船一到公海就把定位系统关了,航行路线还反复绕弯,明显在躲监控。 高氯酸钠是个什么东西?说白了就是一种白色晶体,化学式NaClO4,能溶于水和乙醇,480度高温下会分解。平时的用途挺广泛,可以制造高氯酸和其他高氯酸盐,也能用来制造炸药,还能当分析试剂和氧化剂。 这玩意儿稍微加工一下,就能变成高氯酸铵——这可是弹道导弹固体推进剂里的核心氧化剂。 用化学术语说,就是通过复分解反应,高氯酸钠能轻松转化成高氯酸铵。所以它虽然被列入了《易制爆危险化学品名录》,但国际制裁清单上却没明确禁止运输。…

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日本機場突然亂作一團,一架F-35從天而降,這次出醜的不是美軍

在8月12日清晨,国际航空安全数据库和多家全球军事观察机构的实时推送,让日本鹿儿岛机场的突发事件迅速成为全球舆论焦点。 英国皇家海军F-35B战斗机在联合演习期间紧急降落,机场短暂关闭,未有伤亡,却引发一连串连锁反应。根据美国国防部度装备运行报告,F-35系列战机的全球平均任务完成率仅为52.1%,远低于65%的战备目标。此数字背后,折射出英美等西方国家在高端武备运维领域暴露出的深层结构性矛盾。 F-35B再成焦点 英国“威尔士亲王”号航母此刻正与日本、美国在西太平洋展开高强度联合演练。英军F-35B从“威尔士亲王”号起飞,本打算在日本“加贺”号准航母上完成舰载机起降演示,却意外发生技术故障,最终被迫在鹿儿岛机场实施紧急降落。机场被临时管制,数十架次民航航班延误或转降,舆论一片哗然。 英国国防部对此发布简要通报,称事故未造成人员伤亡,相关调查已展开。事实上,这并非英军F-35B首次在海外“掉链子”。就在一年多前,英军另架F-35B在印度因突发机械故障紧急迫降,滞留数月才由专机“抢救”回国。短短时间内,英国F-35B接连出现重大运行事故,令其舰载机部队的战备能力和维护体系饱受质疑。 英国战略雄心与现实的落差 “女王级”航母被英国视为21世纪皇家海军复兴的标志。理论上,每艘航母可搭载36架F-35B,构建完整的海空打击体系。然而,受限于国防预算和采购成本,英国自有F-35B数量长期徘徊在个位数。皇家海军不得不向美军租借部分舰载机以“凑数”,以维持表面上的“航母打击群”形象。 F-35B以其强大的隐身性能、短距/垂直起降能力,被誉为第五代舰载机的“黄金标准”。但英国在运用、维护、保障和成本控制等环节遭遇了难以逾越的壁垒。 美国《防务新闻》上半年调查显示,F-35B单次飞行小时成本高达4.5万美元,相关维护体系庞大复杂,对人员素质和零备件供应要求极高。英军在亚太“秀肌肉”过程中,后勤保障能力的不足、多重成本压力和舰载机频发故障,成为外界关注的焦点。 日本的“航母梦”与F-35B的现实考验 日本引进F-35B的决心堪称亚洲最坚定。日本政府早在2017年即启动“出云”级准航母改装工程,明确提出打造具备固定翼舰载机投送能力的“远洋力量”。8月,首批F-35B正式进驻日本本土基地,日本媒体高调宣称“战后80年来首次拥有舰载机”,标志着自卫队战略转型的关键节点。 日本自卫队现役F-15J、F-2等主力战机普遍服役年限较长,性能已落后于区域内新一代战斗机。F-35B不仅具备较强的隐身和信息化作战能力,其STOVL特性为“出云”级等改装航母量身定制。日本对F-35B寄予厚望,既希望借此缩小与中美在空中力量上的差距,也以此突破战后“专守防卫”框架,迈向“正常军事大国”目标。 但F-35B的高维护难度和高运维成本同样考验日本的工业体系和后勤保障能力。日本政府多次公开承诺,将依靠本土先进制造业和与美军紧密协作,提升F-35B的维护效率和出勤率。日本防卫装备厅最新数据显示,F-35系列引进后,相关本地配套企业数量翻番,部分关键零部件已实现自主生产,后勤体系正加速完善。 F-35B全球运维短板 国际防务分析机构RAND公司发布的报告指出,F-35系列自服役以来,系统性维护难题和高成本困扰始终未解。美国空军F-35A平均任务能力率仅为51.5%,美国海军陆战队F-35B和F-35C同样未能达到预期出勤标准。即便是F-35B的“出生地”——美国本土空军基地,也难以实现全天候高频次部署。…

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