这几天，纽约联合国总部的空气估计都特别压抑。
就在2025年9月26号，安理会那个投票结果一出来，咱们和俄罗斯提的那个延长伊朗制裁豁免的草案，毫无悬念地被否了。4票赞成，9票反对。这意味着，从核计划到金融结算，那套曾经让伊朗喘不过气的制裁，又回来了。
看着这个结果，我脑子里闪过的第一个念头，不是中东局势又要怎么变，而是前阵子伊朗空军接收那批俄罗斯米格-29MK2战机的画面。当时很多人，包括一些军事迷朋友都在问，为什么？为什么放着咱们技术更先进、口碑更好的歼-10CE不要，偏偏选了个“昨日黄花”的米格-29？
直到安理会这一幕发生，我才算彻底想明白。伊朗这个选择，根本不是一道军事技术题，而是一道地缘政治的生存题。当中俄在联合国的外交努力最终没能挡住西方的铁腕时，伊朗几个月前做的这笔军购交易，就显得格外有远见，甚至可以说，带着一丝悲壮的清醒。
这背后，藏着四个环环相扣、现实到让人无法反驳的原因。
一湾浅浅的里海，却是伊朗最可靠的生命线
咱们先聊个最根本的问题，现在的伊朗最怕什么？不是经济困难，也不是内部动荡，而是迫在眉睫的军事打击。
最近几个月，以色列那边调兵遣将、舆论造势，几乎把“我要打你核设施”这句话写在了脸上。美国虽然嘴上说着“外交优先”，但航母编队却在波斯湾门口溜达得比谁都勤。这种山雨欲来的压迫感，德黑兰的高层不可能感觉不到。
这个时候，买飞机是为了什么？为了好看？为了撑场面？都不是。是为了立刻就能用，马上就能打，是为了在以色列的F-35和巡航导弹扑过来的时候，能有几架自己的飞机升空去拼命，哪怕是去消耗对方的弹药，为地面的防空导弹争取几分钟的反应时间。
想通了这点，答案就清晰了。如果现在下单买歼-10CE，快马加鞭，从生产排期、交付、再到飞行员培训、地勤系统建立，形成初始战斗力，一套流程走下来，乐观估计也得两三年。可以色列的打击威胁，是以“月”甚至“周”来计算的。远水解不了近渴，等歼-10CE形成战斗力，可能仗都打完了。
而俄罗斯的米格-29MK2呢？它是现货。俄罗斯自己的仓库里，还封存着苏联时代留下来的大量米格-29机体。把这些机体拖出来，换上新的“甲虫”相控阵雷达，塞进新的航电系统和RD-33MK发动机，刷上伊朗空军的涂装，几个月就能交货。
更关键的是，伊朗空军自己就是米格-29的老用户。他们从上世纪80年代末就开始飞米格-29A了，机场的维护设备、地勤人员的经验、飞行员的肌肉记忆，都还在。新买的俄罗斯雅克-130高教机，更是为米格和苏系战机量身定做的“新手村”。飞行员只需要一个简单的改装训练，就能直接上天执行防空拦截任务。
这种“即插即用”的特性，是歼-10CE给不了的。对一个急等着“救火”的国家来说，一辆能立刻开走的水车，远比一张未来才能兑现的顶级消防车订单重要。
而这条“水车”的运输路线，更是无可替代。看看地图就知道了，俄罗斯和伊朗隔着一个里海。这意味着，俄罗斯的飞机、备件、弹药，甚至技术人员，可以通过运输机或者货船，直接跨过里海送到伊朗，中间不经过任何第三国，完全不用看任何人的脸色。
这条里海航线，就是一条不受西方制裁影响的战略走廊。在联合国制裁重启的今天，这条走廊的价值，怎么高估都不过分。它保证了伊朗的武器供应链不会在最关键的时刻被“卡脖子”。
不是不想买，而是“钱包”和“支付渠道”都上了锁
打仗亲兄弟，买卖算明账。再好的武器，你也得买得起，还得能付钱。而这，恰恰是伊朗和咱们做生意最大的障碍。
联合国制裁一恢复，意味着什么？意味着全球所有主流的银行，都会把和伊朗有关的美元交易视为“高风险”。对伊朗的海外账户限制、转账限制会立刻收紧。你想用美元买咱们的飞机，对不起，银行系统这一关就过不去。
那用其他方式行不行？比如石油换飞机？
理论上可以，但操作起来极其复杂，而且风险巨大。对咱们来说，成飞不仅仅是一家军工企业，它更是全球民航产业链的重要一环。成飞要为波音、空客这些西方巨头提供大量的飞机零部件，这块业务是它重要的经济来源。
如果成飞因为向被制裁的伊朗出售先进战斗机，而被美国扣上一顶“违规”的帽子，进而引发二级制裁，那它在民用航空领域的全球合作可能就会遭受重创。这种损失，远不是几十架歼-10CE的订单能弥补的。这笔政治账和经济账，我们不可能不算。
咱们的军工出口，向来谨慎，要考虑国际影响，要维护一个负责任大国的形象。更何况，歼-10CE作为我们的拳头产品，其核心技术、雷达参数、数据链加密方式，都是高度机密。伊朗国内安全形势复杂，以色列摩萨德的渗透能力举世闻名。万一飞机卖过去，技术机密被泄露，那损失更是无法估量。
所以，不是我们不想卖，而是这笔买卖的风险和代价，实在太高了。
但俄罗斯就没这个顾虑。它自己已经被西方制裁了个底朝天，虱子多了不痒，债多了不愁。它和伊朗之间，早就建立起了一套独立于西方金融体系之外的“内循环”。
这次的米格-29交易，外界普遍认为是一种“以物易物”的模式。过去几年，伊朗向俄罗斯提供了大量的“见证者”系列无人机和其他武器，这些装备在乌克兰战场上发挥了不小的作用。现在，俄罗斯用翻新的战斗机来“回报”，双方各取所需。伊朗不用掏宝贵的外汇，俄罗斯也用盘活库存的方式巩固了盟友。
这种交易方式，对被制裁的双方来说，简直是天作之合。它绕开了美元霸权，也无视了西方的禁令。
战略捆绑，伊朗需要一个立场鲜明的“靠山”
在安理会投票桌上，俄罗斯和我们都投了赞成票，但我们的立场和处境，其实有微妙的不同。
我们反对制裁，是从维护国际法、维护伊核协议完整性的角度出发，我们扮演的是一个“调解人”和“稳定器”的角色。而俄罗斯，则更像是一个和伊朗“背靠背”的战友。
面对以色列和美国的军事威胁，伊朗需要的不仅仅是几件新武器，它更需要一个能在关键时刻为它撑腰，甚至不惜亲自下场的强大盟友。环顾全球，有这个实力、也有这个意愿的，只有俄罗斯。
俄伊之间有战略伙伴协议，两国在中东、在高加索，有太多共同的利益和共同的敌人。一旦伊朗有事，俄罗斯可以迅速通过里海提供军事援助，甚至直接进行军事介入。这种深度的战略捆绑，是现阶段我们无法提供的。
选择俄罗斯的米格-29，而不是我们的歼-10CE，实际上也是伊朗在向外界，特别是向美国和以色列传递一个清晰的信号：我和俄罗斯是站在一起的。打我，就是打俄罗斯的盟友，你们得掂量掂量后果。
这是一种“狐假虎威”，但也是弱国在地缘政治棋盘上求生存的无奈之举。买俄罗斯的飞机，买的不只是装备，更是买一份“安全保险”，是把自己的国防安全，更深地融入到俄罗斯的战略保护伞之下。
体系的差距，让单件先进武器效能打折扣
最后，我们再回到军事技术层面。
很多人都觉得，歼-10CE的航电、雷达、导弹都比米格-29MK2先进一代，买来就能对以色列的F-15、F-16形成优势。这个想法，只说对了一半。
现代空战，早已经不是单打独斗的时代了，而是体系和体系的对抗。一架先进战斗机，就像一个顶级的短跑运动员，他要想跑出好成绩，需要好的跑鞋、好的跑道、好的教练团队和科学的营养补给。
歼-10CE的全部威力，需要在一个完整的作战体系里才能发挥出来。这个体系包括：天上的预警机提供早期预警和指挥，地面上先进的相控阵雷达网进行引导，僚机之间通过高速数据链共享战场信息。没有这个体系的支撑，歼-10CE就算飞到伊朗上空，面对拥有预警机、电子战飞机和F-35隐身战机协同作战的以色列空军，也很可能变成一个“睁眼瞎”的靶子。
而伊朗，恰恰就缺这么一套完整的现代化作战体系。它的预警机几乎为零，地面雷达也相对老旧。让我们单卖飞机，不卖体系，一方面我们不愿意干这种“砸招牌”的事，另一方面伊朗也未必买得起、玩得转。
相比之下，米格-29MK2虽然平台老旧，但它的定位很清晰：作为伊朗现有防空体系的一个“机动补丁”。它的任务不是去和F-35争夺制空权，而是在地面预警雷达的指引下，快速升空，去拦截那些非隐身的目标，比如来袭的巡航导弹、战斗轰炸机。
用相对低廉的成本，获得一批能立刻融入现有指挥体系、执行关键防空任务的截击机，用数量来弥补质量上的部分差距，这才是伊朗最现实、最经济的选择。
所以，你看，当安理会的制裁大棒再次落下时，伊朗选择米格-29的逻辑链条就完全闭合了。
这不是一个简单的“买好还是买差”的问题。这是一个在外部封锁、战争威胁、经济困顿的多重压力下，一个国家为了生存，所做出的最务实、也最无奈的抉择。它看重的不是飞机的性能参数，而是那条跨越里海、不会被切断的供应链；是那个在联合国会和它站在一起，也敢于在战场上为它撑腰的邻居；是那种能够立刻变现，用于保卫首都和核设施的即时战斗力。
从这个角度看，中俄没能在最后一刻挽救伊朗免于制裁，或许遗憾，但这也恰恰让全世界看清了，伊朗为何最终没有选择那款更先进的东方战机。因为在残酷的现实面前，活下去，永远比活得漂亮更重要。
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中俄的关系，即使是美国也难以离间，反而在美国的推波助澜下，中俄两国在政治、能源、军事、经济等多个层面的合作已经越来越密切。 然而，表面看起来的美好其实也面临着重重阻碍，谁又能想到，其中最大的难关，竟然源自俄罗斯内部那么一小撮人。 他们都是谁？如今又怎样了？ 不只是剃个头那么简单 光头党的根，其实不在俄罗斯。 最早在60年代的英国，工人阶级的青年们为了彰显反叛，开始流行剃光头。这股风潮传到70年代，恰逢西方世界冷战思潮激烈、经济下行，种族矛盾日益尖锐。一些极端分子嗅到了机会，他们把光头这个标签，和暴力、种族优越论捆绑在一起，包装成一种所谓的青春“理想”。 这套“时髦”传到九十年代的俄罗斯，简直是找到了最肥沃的土壤。 苏联解体像推倒了第一块多米诺骨牌，整个社会瞬间崩塌。经济一落千丈，普通人的毕生积蓄一夜之间化为乌有。1%的寡头掌握了国家80%的资产，而剩下的大多数人，尤其是年轻人，面临的是没有学上、没有工作干的绝望处境。 当一个年轻人连最基本的生存都成了问题时，仇恨就成了最廉价、最直接的情绪出口。 “仇富”和“仇外”的种子，在这样的废墟上疯狂生长。一些人选择了自暴自棄，另一些人则选择抱团取暖，投奔所谓的“新兄弟”，组成帮派。他们剃光头发，穿上迷彩服，这身“制服”给了他们在混乱中仅有的一点身份认同和虚假力量。 一场只打苍蝇不拍老虎的战争 进入21世纪，面对光头党日益猖獗的暴力活动，俄罗斯政府终于开始重拳出击。 普京亲自站台，誓言“绝不宽恕”。一时间，警察、特警、宪兵在全国范围内展开大规模抓捕行动，主流媒体连篇累牍地揭批其罪行，“恐怖分子”的名单被公然摆上台面。这种“零容忍”的姿态，确实让不少受害者家属感到大快人心。 官方的行动看起来雷厉风行，报表上的数字也十分漂亮，据说十年不到，光头党在大部分城市只剩下零星的残党。一时间，“安全俄罗斯，美好生活”的口号似乎就要实现了。很多人都差点相信，这个困扰社会多年的毒瘤，就这么被轻松切除了。 然而，现实远比新闻报道要残酷。2012年，有媒体披露，那些被“取缔”的组织其实并没有消失，它们只是换了个名字，活动从地上转到了地下。更令人不寒而栗的是，有传言称部分警察与这些极端团体之间存在着不清不楚的关系。…
你可能想不到，一个曾经受益于中国北斗系统的国家，现在却对中国横加指责、处处为难。更讽刺的是，它不是那位老对手，而是曾与中国有长期贸易合作、科技协作的澳大利亚。 说实话，这事比当年越南“翻脸”还让人寒心。至少越南还有点“地缘安全焦虑”做借口，而澳大利亚，吃着中国的技术“红利”，却拼命往美国那边靠，活脱脱一副“白眼狼”的姿态。 事情还得从十多年前说起。2012年，中国北斗卫星导航系统初具规模，彼时国内市场的导航设备还几乎被美国GPS垄断。但中国没有止步，很快便让北斗发展成了全球导航系统俱乐部的第三个成员，跟GPS和俄国的GLONASS平起平坐。 2020年，北斗系统全球服务正式开通。对很多国家来说，这是个天大的好消息。GPS是免费的，但它掌握在美国手中，关键时候会“卡脖子”。谁都知道，美国曾在科索沃战争和伊拉克战争中“人为削弱”GPS信号，压根不打算把它当作纯粹的民用产品推广。 这时候，北斗给出了完全不同的答案——开放、共享、免费的全球服务，尤其是亚太地区享有更高精度。这正中许多国家下怀，包括澳大利亚。 在北斗推广初期，澳大利亚不仅积极引入北斗的农业技术方案，还在交通、灾害监测、气象分析等多个领域与中国展开合作。北斗终端设备在澳大利亚部分渔船、农用机械上都有所配备。 沈军，中国卫星导航系统管理办公室的专家曾说过一个形象的例子：“海上遇险的渔民，一拜妈祖，二拜北斗。”澳大利亚海域广大，渔业活动频繁，北斗的“短信+定位”功能就曾多次帮他们完成海上救援。 可以说，中国对澳大利亚开放北斗，没收一分钱技术费用，没要一点交换条件，纯粹是“共享科技红利”的姿态。可如今，他们却做出了让人瞠目结舌的举动。 在享受北斗服务的同时，澳大利亚却悄悄干起了“搬石头砸自己脚”的事。 从2018年起，澳大利亚对中国科技公司表现出极度敌意，成为全球第一个全面封杀华为的国家之一，比美国还要早半步。他们的情报部门ASIO，不仅多次炒作“中国间谍”，还将一些根本站不住脚的案件强行包装成“渗透事件”。 比如王立强案，一位自称是“中国间谍”的诈骗犯，在澳洲被媒体当成“英雄”，炒成热搜。这种荒诞不经的操作，后来连澳本国媒体都看不下去揭了老底。但这事已经严重搅乱了中澳关系的信任基础。 中方对此也很明确。外交部曾公开表示：“无论花样怎么翻新，谎言终究是谎言。” 你说，这算哪门子合作伙伴？吃着你的科技饭，干着干涉你事务的事。 政治多面手，澳大利亚玩火自焚 澳大利亚在这场博弈中，表现得特别“别扭”。他们既不愿意彻底站到美国一边——怕失去中国这个最大贸易伙伴；又不敢得罪美国，毕竟美军在他们国家长期部署，包括战略轰炸机基地和监听设施。…
在中美贸易摩擦持续加剧的背景下，中国选择在2025年9月迅速转向阿根廷大豆采购。这不仅仅是简单的市场调整，而是对全球供应链自主权的战略维护。 当阿根廷政府于9月22日宣布临时取消农产品出口税时，中国买家在23日和24日连续两天订购20船大豆，总量达130万吨，这批货物计划分批运抵中国港口，用于满足国内饲料和油脂需求。 这种高效响应，反映出中国在多元化进口来源上的成熟布局。相比贸易战初期，中国当时主要依赖巴西填补缺口，如今阿根廷份额显著上升，这中间的进步在于建立了更稳定的双边合作机制，包括技术交流和基础设施投资，这些因素共同推动了中国农业供应链的韧性提升。 阿根廷作为全球第三大大豆生产国，其出口税从26%降至零的短期政策，直接降低了大豆成本，使其在国际市场更具吸引力。中国买家抓住这一窗口，首日订购10船，次日追加10船，每船约6.5万吨，价格基于芝加哥期货11月合约加价2美元每蒲式耳。 这种定价策略，巧妙避开了市场波动风险。与以往从美国采购不同，那时中国往往受制于美国国内政策和季节限制，导致物流周期长、成本高。 现在，通过直达航线从罗萨里奥港运往青岛或大连，航程缩短至35天左右，这得益于“一带一路”框架下的港口升级合作。阿根廷大豆品质与中国需求高度匹配，蛋白含量稳定，适合饲料加工，这批130万吨大豆的到来，将支撑中国畜牧业稳定增长，避免外部干扰。 特朗普政府在本月早些时候提出对阿根廷的金融援助计划，包括200亿美元货币互换和债券购买，表面上是帮助阿根廷稳定经济，但其背后的意图是通过控制南美大豆供应链，间接迫使中国恢复从美国进口。 不过，中国连续两天出手，直接注入资金到阿根廷农业部门，彻底瓦解了美国的垄断企图。美国议员指责阿根廷“损害美国利益”，但贸易战的根源在于美国单方面加征关税，导致其大豆出口中国从去年128亿美元降至零，这是自食其果。 中国选择与阿根廷合作，基于互利原则，没有附加政治条件，这与美国援助的复杂条款形成鲜明对比。阿根廷政府看清了中美援助的差异，选择通过免税政策吸引中国订单，这体现了南美国家对公平贸易的追求。 中国采购过程的细节值得深思。从9月22日税暂停公告发布后，中国团队立即通过卫星监测阿根廷收获进度，确认库存充足后启动订购。这种情报驱动的决策，比贸易战初期被动应对更先进。 23日首日订单聚焦11月发货，填补季节空缺；24日追加则锁定明年4月供应，避免价格上涨风险。这种分步推进，保持平均成本低于美国报价，展示了中国的市场智慧。 相比2018年，中国大豆进口来源从美国占一半转向南美占主导，现在阿根廷份额从15%升至25%以上，这进步源于中阿贸易协议的更新，包含高产种子引进和精准灌溉技术，产量稳定性提升15%。这些技术合作，推动阿根廷农业现代化，同时为中国提供更可靠的供应。 美国大豆对中国出口零记录持续数月，农民仓库积压，芝加哥期货价格触及五年低点，9月24日跌至六周低位。这暴露了美国贸易政策的短视。特朗普援助阿根廷的计划尚未落地，中国订单已帮助阿根廷出口创六年高，汇率波动趋缓。 这对比下，中国直接现金结算的方式，更高效地“输血”阿根廷经济，而美国方案需国会批准，执行不确定。阿根廷暂停税仅三天，中国锁定供应，抢占了先机。 美国试图垄断全球大豆市场，但中国多元化策略确保了饲料供应，支持畜牧业增长率达8%，这证明了自主发展的优势。…