从领先到被逼到追赶，眼下的美国处境有些尴尬。过去几十年，美国在航母与舰载机领域一直处于世界顶尖位置，凭借核动力航母、成熟的作战思想与强大的工业基础稳坐霸主。但如今局势发生变化：不是美国软弱，而是中国在一些关键领域实现了跳跃式进步——尤其是在舰载隐身无人机的实战化上。 央视披露的“攻击-21”正是这种变化的一个标志。早在阅兵时露面，其飞翼隐身外形和可折叠机翼就引发注意；而近期节目将其与歼-15T、歼-35、空警-600同列为福建舰舰载机体系的一部分，意味着它不仅能搭载舰载系统，更已实现实际上舰、参与舰载编队的能力。还有网友拍到疑似同款机在航母甲板上的降落画面，进一步印证了其舰载身份。 攻击-21的价值不止“能上舰”这么简单。它是一款定位为隐身攻击/作战的无人战机，既能执行前沿侦察，也能承担对地打击与空中拦截的任务。更重要的是，它为电磁弹射而生，具备高强度弹射起飞能力——这表明中国不仅发展无人机平台，还在把无人机真正嵌入航母整体作战体系，使无人平台成为编队作战的有机组成部分。 在实战运用上，攻击-21能在有人机进入敌区前先行侦察、锁定目标，配合有人战机采取“A机发现、B机打击”模式，从而提高打击效率并降低人员风险。在高威胁环境里，用无人机替代有人机冲锋，既能减少飞行员损失，也能承受更高的战损率。体型较小的无人机还能在有限的机库与甲板空间内实现更高密度的存放与出动：同一甲板上混编更多架次的无人与有人战机，有望显著提升航母的持续作战能力。 更值得注意的是，攻击-21很可能并非只属于大型航母。来自公开资料与节目中露出的符号暗示，这种飞翼隐身无人机或将成为076型两栖攻击舰（如“四川舰”）的主力载机之一。若果真如此，意味着一种新的作战模式正在形成：利用体积更小、成本更低、自动化程度更高的无人战机，为两栖攻击舰提供近海持续突击能力。即便这些两栖舰没有长跑道或大型弹射装置，只要配套的起降与指挥体系成熟，也能通过无人机实现高频次打击与侦察循环。 相比之下，美国在舰载无人机与电磁弹射的推进上显得步子更慢一些。美国的理念往往追求多功能、高标准的“一体化”平台，导致项目周期延长、试验与部署节奏放缓；而中国的做法似乎更注重“可用就上”，先把能飞能打的系统部署起来，再在实战化过程中逐步完善。福建舰与歼-35、攻击-21的组合，已经初步呈现出“有人、无人、AI指挥”协同作战的雏形；把电磁弹射技术推广到更小的舰型，则显示出在舰队战力构建上追求广泛部署、快速成型的战略思路。 这种差异带来的结果是明显的：中国在某些作战概念与系统整合上实现了从追赶到并行甚至超越的转变。美国仍然具备强大的工业能力和技术积累，但面对一个快速推进、强调实战化与量产化的对手，优势不再像过去那样轻易维持。 总体来看，攻击-21不仅仅是一架新型舰载无人机，它象征着一种战术与思路的更新：以无人化、隐身化和自动化来改写舰载航空的运作方式。对于航母作战体系的认知与实践，正在发生真正的变化——这一次，美国的确有理由感到压力，而全球海权与航母作战的格局，也可能由此进入一个新的竞争阶段。
Day: 2 October 2025
中国9.3大阅兵刚过去十几天时间，外界关于中国新型武器装备和先进武器技术的讨论热度还没有退去。在普遍的赞叹声音中，也夹杂着一些质疑声音。比如，中国军迷对其痛恨到牙痒，也将其当成“电子宠物”的美国华人“黑嘴”章家墩，他就胡说，我们在9月3日大阅兵中展示的先进武器装备“都是假的，都是模型现实中不存在”。但是美国军方和政客这次却真真切切受刺激了。 从可以打到全球任意地点的东风-5C洲际导弹，到各型首次亮相的高超音速反舰导弹，以及首次亮相的红旗系列防空反导系统。武器装备呈现体系化规模化发展，并在多个军事装备技术领域对西方实现整体超越。而且，以美国为首的西方军事大国很清楚，除了9.3当天公开展示的新型武器装备外，还有没展示的新武器，比如新型第六代战斗机歼-36和歼-50战斗机。 9月11日，一位美国议员在美国参议院听证会上公开曝光中国电磁武器实战案例。他声称“”中国PLA曾使用电磁武器，融化印度士兵”。美国参议员、前驻日大使比尔·哈格蒂声称，中国在与印度的2020年冲突中，使用“电磁武器”将“印度士兵融化”。他说，“他们（PLA）没有使用子弹，而是使用了电磁武器，彻底摧毁了印度士兵。”不知道，这位正在寻求美国驻印度大使职务的美国议员说这些话有何意图？ 但有一点可以肯定，美国医院比尔.哈格蒂的上述发言传到印度后，印度媒体炸锅了！印度媒体《商业标准报》称，这一指控令人震惊，并指出，中国官方媒体此前曾报道过在喜马拉雅山脉使用定向能武器的情况。但只是说“PLA部署了非致命性的微波武器，将印度军队赶出争议高地”。中方这个说法，与美国议员的上述说法差距太大，而且美国议员的说法是印度人闻所未闻的“惨剧”。 要知道，印度军方刚刚经历了一场军事惨败，还没有从5月初的印巴冲突的失败阴影中走出来。巴基斯坦空军使用中国制造的歼-10CE战机和霹雳-15E导弹在一天之内击落6架印度战机，已经让印度媒体难以接受，美国议员又翻旧账突然放出一个“角色更狠的”中国武器，这让印度军方和媒体如何对国内民众解释。
当甲板上的歼-35战机在电磁弹射器助推下呼啸升空时，福建舰的最新军事突破，引起了全球的关注。特别是一海之隔的印度，媒体反应都是酸溜溜的。有的媒体执着于寻找弹射轨迹的微小偏差，有的则反复对比中印航母的吨位数据，试图找回场子。不过，在喧嚣的质疑声背后，也有一些印度人清醒地意识到了中印之间的差距。退役中将吉里什-卢特拉便是其中之一。他感受到了一种迫在眉睫的紧迫性。 【福建舰弹射舰载机画面曝光】 吉里什-卢特拉给了莫迪政府一个忠告，即中国手里还有更大的底牌——004航母，印度必须在航母前沿技术上加紧研制以尽快实现突破。 印度拥有2艘航母，从数字上看还算可观，但细细分析，就会发现它们不过是4万吨级的中型航母，连个像样的弹射器都没有。舰载机数量也只有20架，比不上辽宁舰或山东舰，更遑论福建舰。可以说，在硬实力上，中印航母的差距显而易见，让人无法忽视。 如果中国真的有了004航母，中印之间的差距将进一步拉大。此前，从西方商业卫星拍摄的影像中，军事分析家们发现了耐人寻味的细节。在中国某处船坞内，两个宽度超过42米的巨型分段正在合拢，其结构特征明显区别于常规动力航母的水下设计。这些蛛丝马迹都在暗示，004型很可能采用核动力设计。 【印退役中将猜测中国004航母研制接近尾声】 如果这些真的是用来建造004航母，意味着中国下一代航母的目标是对标甚至超越美国同类型航母。辽宁舰解决”有无”问题，山东舰实现自主建造，福建舰突破电磁弹射，而004型将完成核动力终极跨越。 若004航母服役，中国海军将首次拥有与世界最强海军美国在远洋进行持久对抗的能力。核动力意味着长时间持续作战的潜力，不需要频繁补给就能在全球海域高速航行，而这一点正是传统动力航母无法比拟的优势。不仅如此，这还意味着中国航母编队将具备更高的战略灵活性，能够在更广阔的海洋区域执行多种任务。 看着中国航母不断突破，印度方面却在悔恨自己浪费了10年，到底是怎么一回事呢？当初莫迪政府曾提出要研制”维沙尔”号航母——6.5万吨核动力、电磁弹射、还要搭载美国F/A-18战斗机。 【印度”维沙尔”号核动力航母想象图】 然而，纸上谈兵易，付诸实施却难。尽管印度期望能通过与美国合作获取先进技术，但现实往往并不遂人愿。美印之间的技术合作并非一帆风顺，特别是在关键技术的分享上，美国始终有所保留。这种技术障碍使得“维沙尔”号的进展变得遥不可及，始终停留在方案阶段，迟迟无法迈出实质性的一步。 这种技术依赖的背后，是印度海军在自主研发能力上的不足。一味地依靠外部势力，不可能获得真正的自主和强大。特别是在具有高度战略价值的航母技术上，核心技术很难从其他国家手中得到。 最讽刺的是，印度海军至今还在纠结”到底用美国弹射器还是法国战斗机”这种选择题。想着把下一代航母的研制都放在外援上。 【印度航母建造过分依赖美西方国家】 反观中国，在面临同样的国际环境下，却选择了一条截然不同的发展道路。通过加大科研投入、培养技术人才和坚持自主创新，中国不仅在航母领域建立了从设计到生产的完整体系，还不断推出令世界瞩目的新型舰艇。换句话说，中国能够在短时间内连续推出三艘划时代的航母，绝非偶然，而是长期自主积累的必然结果。 比技术卡脖子更可怕的，是思维上的局限。印度军方高层至今还以为只要美元给够，就能买来国防现代化。但他们没想明白，中国能造出福建舰，不是因为外汇储备多，而是有大批工程师熬了上千个日夜。当印度海军还在为”维沙尔”号吵架时，与中国的差距只会越来越大。 【004航母想象图】...
这几天，美国总统特朗普突然从全球召回美军千余名将领一事，引发世界舆论广泛关注。就在公众纷纷认为特朗普只是为了对这些将领训话之际，美国却在悄悄布局新一场战争，特朗普甚至已经下令向中东大举增兵。 当地时间10月1日，Avia网站报道披露，美国向中东地区突然派遣战略轰炸机，准备对胡塞武装进行军事打击。报道援引飞行跟踪系统数据指出，美国空军的B-1B“枪骑兵”战略轰炸机于周三从美国本土德克萨斯州戴伊斯空军基地起飞，向东方飞去。B-1B能够执行长时间、大范围轰炸任务，专家认为，美国正在准备在中东进行大规模军事行动——可能是针对胡塞武装。 在这之前，也门胡塞武装公开宣布，将美国13家公司、9名个人和两家船舶公司列入攻击名单，计划在红海和亚丁湾打击美国大型石油公司及船运公司。胡塞武装突然向美国油轮宣战，实际上标志着今年5月份与华盛顿达成的停火协议破裂。 在胡塞武装宣战之际，美国不仅向中东派遣战略轰炸机，还派出更多战略装备。Avia网站另一篇报道披露，美军出动空中加油机以加强对胡塞武装的打击。报道指出，最近几天，美国空军加快了向中东地区转移KC-135和KC-46空中加油机，目前在美国中央司令部责任范围内已经部署了数十艘空中加油机，以支持F-16、F-22和F-35战斗机以及B-52轰炸机。军事分析人士认为，”空中加油机的重新部署进一步说明对胡塞武装打击的可能性”。 另外，原本计划在北欧部署的美国航空母舰“杰拉尔德•R•福特”号正在紧急前往中东地区。情报圈的来源根据跟踪数据披露，“杰拉尔德•R•福特”号航母将在未来几小时内通过直布罗陀海峡，可能会被重新部署到红海或阿拉伯海。 今年3月15日，美国总统特朗普批准打击胡塞武装军事行动，在近两个月的时间内对也门北部的胡塞武装目标发动上千次袭击，消耗价值约10亿美元武器弹药。虽然美军的轰炸摧毁了一部分胡塞武装的军事目标，也导致大量人员死伤，但是美军也付出惨痛代价——先后有7架MQ-9无人机被胡塞武装击落，多架F-16战斗机和F-35战斗机险被击落，还有两架F/A-18战斗机从航母坠海。5月初,在阿曼的斡旋下，胡塞武装与美国达成停火协议，特朗普下令停止轰炸胡塞武装，而胡塞武装也承诺不再攻击美方船只。 在美国召回千余将领回国开会之际，媒体曝出美军向中东增兵的消息，估计不是巧合那么简单，很有可能特朗普是用开会的形式统一美军的思想，让对胡塞武装的新战争打得更顺利。美军敢不敢再跟胡塞武装重启战争，以及能不能打垮胡塞武装值得关注。
«——【·前言·】——» 在过去7天时间当中，拉美国家哥伦比亚与美国关系，因巴勒斯坦问题急转直下，先是总统签证被美方吊销，随后外交部长签证也未能幸免，双方一度剑拔弩张。 就在美国为了以色列，不惜打压其他国家后，哥伦比亚终于看明白了，开始加速向中国靠拢，并接连释放2大善意信号。 «——【·美哥关系因巴以冲突急转直下·】——» 9月，哥伦比亚与美国的外交关系经历了一场前所未有的风暴。这场危机的导火索是巴以冲突。哥伦比亚总统佩特罗多次在公开场合批评以色列在加沙地带的军事行动，称其为“种族灭绝”。此举引发了美国的强烈不满。 9月26日，佩特罗在纽约联合国总部外参加支持巴勒斯坦的示威游行后，美国国务院以他“敦促美国士兵不服从命令并煽动暴力”为由，吊销了他的赴美签证。 紧接着，哥伦比亚外交部长罗莎·比利亚维森西奥也宣布主动放弃美国签证，以抗议美方的决定。这一系列事件让美哥关系陷入了紧张状态。 哥伦比亚外交部发表声明，指责美国将签证作为“外交武器”，违背了联合国相关协定精神与国际法准则。佩特罗更是直言，美国政府的行为表明其“不再遵守国际法”，并建议将联合国总部搬离纽约，建在“一个更加民主的地方”。 «——【·哥伦比亚撤换驻华大使·】——» 在与美国关系紧张的同时，哥伦比亚开始加速向中国靠拢。2025年9月30日，佩特罗对外发表声明称，由于在2025年5月访问中国期间，部分驻华使馆官员擅自改变他的行程，破坏了中哥两国关系，他决定撤换驻华使馆外交官员。 表面上看，这一决定是对使馆官员失职的惩罚，但实际上，佩特罗的主要目的是借此机会更换一名更专业的驻华大使。现任大使塞尔希奥·卡夫雷拉虽然是佩特罗一手提拔的亲信，但他并非外交专业出身，此前只是一名电影导演。 随着中哥关系的深化，非专业出身的大使在处理复杂的外交事务时显得力不从心。佩特罗的这一举措释放出了明确的信号：哥伦比亚高度重视与中国的关系，希望通过加强外交层面的专业合作，进一步推动两国在各个领域的交流与合作。 除了撤换驻华大使，哥伦比亚还在2025年5月做出了另一个重要决定：正式加入高质量共建“一带一路”大家庭。这一决定是中哥建交45周年之际两国战略伙伴关系持续发展的里程碑，也是哥伦比亚把握时代脉搏、顺应发展潮流的战略抉择。 哥伦比亚加入“一带一路”的热情源于多方面的考量。从国家发展需求来看，“一带一路”倡议理念与哥伦比亚的国家发展规划高度契合。截至2025年4月30日，由中国企业参与建设的波哥大地铁一号线已完成约54%的建设进度，直接或间接创造了约1.3万个工作岗位。 地铁投入使用后，首末站两地通勤时间将从近3个小时缩短至27分钟，预计将有300万民众直接或间接地从中受益。在经贸往来方面，中国已连续多年成为哥伦比亚第二大贸易伙伴，哥伦比亚则是中国在拉美地区的第五大贸易伙伴。 2025年前4个月，中国对哥伦比亚进出口483.4亿元，同比增长8.5%，规模创历史同期新高。农产品合作尤其亮眼，哥伦比亚已成为中国咖啡、鲜切花的第三大进口来源地，仅咖啡进口额就达4.7亿元，鲜切花进口亦增长14.6%。 此外，哥伦比亚希望通过加入“一带一路”，实现国际合作多元化，为参与全球治理开辟新路径。正如佩特罗所说，加入高质量共建“一带一路”大家庭是哥伦比亚外交多元化的战略选择，要实现从“向北看”到“看世界”的转变。...
据环球时报报道，美国拟于10月14日对中国港口和相关船舶实施新收费措施，收到风声的业内一片茫然：“怎么收费？哪些船？规则在哪？”这些细节其实美国自己也没明确。 但中国没有因此而坐以待毙，等着对手把“海运封锁”变成现实，而是提前出拳。 在美国政策尚未落地之前，中方已通过修改《国际海运条例》把反制权写进法里，抢先把工具箱摆在台面上。法律已在手，执行细则虽未出，但信号已发，我方先发制人的策略昭然若揭。 国务院已于9月29日公布并施行修订后的《国际海运条例》，明确：若他国采取歧视性限制或类似措施，中国可以根据实际情况采取反制，包括收取特别费用、禁止进出港口、限制信息和数据访问等。 我们详细来看，收取特别费用的意思是，如果美国船舶或企业对中国船舶收取额外费用，比如额外港口费、航运服务费等，中国港口也可以对这些美国船舶征收额外费用。让对方感受到以牙还牙的压力，做决定之前务必三思。 禁止进出港口的意思是，针对采取歧视措施的对方船舶，中国港口可以暂时或长期不允许其靠港。比如美国某公司船舶，如果执行了针对中国船的“港口费”，中方港口可以暂时拒绝其靠泊。 至于限制信息和数据访问，港口运营、航运公司通常需要共享一些物流信息、通关数据等。中方可以限制那些对方公司或国家获取这些信息的权限。比如说，美国公司原本能在线查到港口船舶作业情况，或者获取通关信息，中方可以限制或延迟这些信息，增加其运营成本。 中方这次不是简单喊话，而是制度化、法规化地把反制权写入法律，为后续任何具体行动提供法律依据和正当性。 美国方面，即便美媒报道说，这项政策虽拟定生效日为10月14日，但执行细则仍含糊不清，加上美国政府停摆，不知何时才能恢复正常运转，这必然会在短期削弱有关机构执行力，短期内执行不下去。这给中方创造了一个窗口期：抢在美国“毒计”落地前，先构建反制框架。 要知道，先发制人不是任性，而是基于战略考量。全球航运高度互联，中国在造船和新船订单上占据全球显著份额，美国若贸然执行单边收费，很可能自损产业链。对中国而言，保护海外企业利益、确保供应链安全，一刻也等不得。 中国这次在国际海运上的先发制人，并非孤立事件。这几年，无论是金融领域建立人民币跨境支付系统、贸易领域用反倾销法对不合理关税反制，还是数据安全法限制境外非法访问中国信息，甚至海外投资项目通过外交和安全保护提前布局，中方都在用法律、制度和规则工具箱，把潜在风险变成可控筹码。 逻辑很清楚：不等别人来限制你，先把手里的工具亮出来，确保本国企业、产业链、投资利益安全，同时在国际舞台上掌握主动权。这一套操作，才是真正的“法律先发制人拳”，今天海运，明天金融、投资、数据，都是同一套套路——先动手，留主动。 中方这一次，主动了；下一步，才是真刀真枪的试金石。
有句话说的好，人狂必有祸！波兰最近的举动，确实狂妄到了极点。先是给中欧班列设置障碍，断经贸合作之路；再是冒天下之大不韪，在台湾问题这一中国核心利益上公然挑衅；同时还在俄乌冲突中对俄采取强硬姿态，处处点火。可谁能想到，还没等中国拿出反制措施，就有人先一步出手，替中国“出了这口恶气”。 根据相关消息披露，林佳龙前脚刚离开纽约，后脚就应波兰邀请前往华沙，参加所谓的”安全论坛”。这明摆着是波兰政府在背后搞小动作，故意在台湾问题上挑战中国的底线。中国政府始终坚持一个中国原则，这是国际社会的普遍共识。任何尊重国际关系的国家，都不应该在这个问题上进行挑衅。波兰的做法，不仅是对中国主权的不尊重，也严重损害了中波两国关系。这种不负责任的行为，最终损害的是两国人民的共同利益。 就在大家关注中国将如何回应时，意想不到的事情发生了。俄军对基辅发动冲突以来规模最大的空袭，而波兰驻乌克兰大使馆恰好被导弹击中。这个消息一出，立即在国际社会引起轩然大波。说来也巧，这次袭击恰好发生在波兰挑衅中国之后，这种时间上的巧合，不得不让人感慨：波兰这次可真是现世报。那么，为什么说这是”替中国出恶气”呢？ 我们要知道，波兰不仅在挑衅中国，同时也在对俄罗斯极尽挑衅之能事。它不仅是支援乌克兰最积极的国家，还试图推动北约直接介入俄乌冲突。这种在东西方之间同时树敌的做法，无疑是在玩火，所以，这次驻乌大使馆遇袭，也算是波兰求锤得锤。虽然俄罗斯这次的导弹袭击并非中国所指使，但在客观上确实起到了惩戒波兰的作用。 不过必须明确的是，我们虽对波兰挑衅中国的行为感到愤慨，但绝不认同任何形式的武力冲突。俄罗斯此次行动是否“合理”，自有国际法和国际社会评判，但波兰的遭遇至少给所有国家提了个醒：在国际交往中，“狂妄”是最致命的弱点。 一个国家若想在世界上立足，靠的不是“抱大腿”挑衅他国，而是尊重主权、互利合作。波兰明明可以借助中欧班列发展经济，明明可以在俄乌冲突中发挥建设性作用，却偏偏选择“四处树敌”，最终引火烧身。这种“损人不利己”的操作，不仅让自己陷入外交困境，更给本国公民安全带来风险。 中国有句古话，“行不配位，必有灾祸”。波兰的经历，正是对这句话的生动注解。如今的世界早已不是“强权即真理”的时代，各国命运紧密相连，对抗只会两败俱伤，合作才能共赢。波兰若还不吸取教训，继续在挑衅的道路上狂奔，未来付出的代价恐怕会比“大使馆遇袭” 更惨痛。 同时，这起事件也给其他有类似想法的国家敲响警钟：任何试图拿中国核心利益做文章、靠挑衅大国刷存在感的行为，最终都会自食恶果。国际社会需要的是相互尊重、平等对话，而不是阵营对抗、军事挑衅。希望波兰能早日清醒，及时调整外交政策，别再做这种“搬起石头砸自己的脚”的蠢事。 毕竟，和平与发展才是这个时代的主旋律，逆潮流而动者，终将被时代抛弃。
福建舰成功完成了电磁弹射系统测试，最心焦不只是美国，还有印度，要知道，印度早在2010年左右就开始计划实现航母舰载机从短距起飞到电磁弹射起飞的技术升级。 然而，15年时间过去了，印度在航母上投入的钱一笔一笔花出去，却连电磁弹射的影子都没有。 以至于中国成功装备电磁弹射技术的消息一传到印度国内，印媒就满腔怨言地指责起了美国，认为是美国的背叛导致印度无法成为世界上第二个掌握全流程电磁弹射技术的国家。 印度搞电磁弹射没成功，反而怪到美国头上，美国到底干了什么？这就不得不从2017年，也就是特朗普首次就任美国总统的那年说起了。 当时，特朗普一上任就宣布结束了前任总统奥巴马的亚太再平衡战略，转而开始逐步推出自己的印太战略，印太战略的目的是为了遏制中国的发展，而要想实现这个目标，除了需要东亚的日韩的帮助，还需要印度在印度洋和南亚负责对中国形成制衡。 于是，仅在2017年6月与莫迪在白宫进行了一次会晤后，特朗普就在同年10月份果断将美国研发多年刚刚配备给美国福特号航母使用的电磁弹射器出口给印度。 这一决定不仅让世界各国都感到震惊，连印度都受宠若惊，毕竟按照美国的风格，像电磁弹射这种级别的技术，基本上是很难轻易拿出来的。 所谓事出反常必有妖，但印度却管不了这么多，只要能够拥有一艘装备了电磁弹射技术的航空母舰，印度的军事实力将会得到前所未有的提升，其在整个亚洲地区的影响力自然也会水涨船高。 不过，那时候的印度仅有一艘由前苏联的老航空母舰改装而来的超日王号正在服役，自己国产的维克兰特号又在下水后迟迟没有进度，再加上这两艘航空母舰都没有装备电磁弹射技术的条件，印度便将所有的希望放在了只有一个初步方案的维沙尔号 可让印度万万没想到的是，特朗普所谓的承诺只不过是一个大饼，尽管印度再三争取，但美国方面每次都以技术敏感、成本高昂等理由搪塞过去。 说到底，特朗普作为总统，虽然有比较大的权力，但涉及到电磁弹射这样的核心技术的出口，他也不可能搞一言堂，他之所以敢向印度承诺，也是为了让印度更心甘情愿地为美国服务罢了。 要知道，从2017年到2021年，印度曾多次在中印边境挑起军事冲突和对峙，这背后很难说没有美国的支持。 同样是在这四年里，印度不光没拿到电磁弹射器，连对维沙尔号的资金投入也没有任何回报，特朗普反而任期一到立刻下台，新上任的拜登也不可能继续履行前任总统的承诺，最后印度的电磁弹射梦只得不了了之。 美国在这件事上虽说有一定的责任，但究其根本，还是因为印度自己过度依赖外部技术。 且不说连个雏形都还没造出来的维沙尔号，就说印度所谓的国产航母维克兰特号，虽然名义上是国产，但只有船体和甲板之类没什么技术含量的部分是印度自己造的，剩下的全部都依赖进口。 其中，设计方案是由意大利的芬坎蒂尼公司负责的，这家公司是欧洲最大的造船公司，曾经负责建造了意大利的多艘航空母舰，包括意大利21世纪的第一艘航母加富尔号，也正因如此，维克兰特号与加富尔号有很多相似之处。 此外，维克兰特号的动力系统来自美国，雷达和防空导弹系统来自以色列，舰炮还有一些重要的设备和材料则是从俄罗斯进口的，航母上搭载的30架舰载机也大多来自俄罗斯，剩下的LCA光辉战斗机虽然是印度自己国产的，但是因为设计问题，基本上无法作为舰载机使用。...
美国海军福特号航母再次进入地中海！当地时间2025年10月1日，美国海军福特号航母通过直布罗陀海峡再次进入地中海。这一次，美国海军福特号航母搭载了大量舰载机，在甲板上。虽然没有F-35C舰载机， 但是整体作战实力，堪比尼米兹级核动力航母。至少有两架 B-2“幽灵”战略轰炸机离开了美国本土，飞往大西洋。 俄罗斯卫星网的报道截图 英国网站，“战争世界”的报道截图 英国方面在10月1日报道，“至少有两架美国空军的 B-2″幽灵”隐形轰炸机已从密苏里州的怀特曼空军基地起飞，向东飞越大西洋。”“这一行动与近期美国在欧洲的战略部署模式相符。”，“美国空军例行轮换 B-2 轰炸机执行轰炸机特遣队任务，以展示全球打击能力和威慑力。”，“美军传递了戒备状态的信息，尤其是在与俄罗斯和伊朗的紧张局势仍在继续的情况下。”现在的整体局势，和早前以色列空军突袭伊朗，美军轰炸伊朗核设施，是一模一样：同样的大批加油机集结，核动力航母出动，B-2隐身轰炸机从美国本土起飞。 美国海军福特号航母通过直布罗陀海峡再次进入地中海 同时，10月1日，伊朗国防部长，准将阿齐兹·纳斯尔扎德抵达安卡拉，进行为期两天的访问，与土耳其国防部长，讨论土耳其和伊朗的军事国防合作。而伊朗政府的高级代表团对俄罗斯，白俄罗斯进行了突发访问。这意味着，伊朗很可能向土耳其，俄罗斯，白俄罗斯采购一批武器。伊朗议会国家安全委员会委员阿博法兹尔·佐赫列万德早前表示，俄罗斯苏-35战斗机和中国红旗-9防空导弹系统即将交付伊朗，伊朗采购的数量相当可观。目前多架俄罗斯安-124运输机，往返于俄罗斯-伊朗之间。 伊朗国防部长紧急访问土耳其 伊朗现在选择与中国，俄罗斯，白俄罗斯，土耳其合作，就对了。特别是俄罗斯，俄罗斯已经丢失了叙利亚，再把伊朗丢了，整个中东战略就全面失败。而美国，以色列目的明确，就是要推翻伊朗当局，建立一个亲伊朗，亲美国的伊朗政府。对于伊朗来说，威胁最大的就是以色列空军F-35I隐身战斗机，那么伊朗就必须借助中国和俄罗斯，快速快速恢复防空网。放眼全世界，只有中国红旗-9，俄罗斯S-400防空导弹，有能力击落以色列空军F-35隐身战斗机，只要把F-35隐身战斗机击落，伊朗就是取得重大胜利！ 就怕美军故技重施，又轰炸了伊朗核设施 据称美军B-2轰炸机已经升空 随着美国，以色列威胁对伊朗开打，伊朗获得苏-35战斗机，S-400防空导弹以及红旗-9防空导弹的机会加倍了。伊朗和以色列的12天战争期间，伊朗用各种导弹。炸了以色列12天，是1947年以色列建国以来被炸的最惨的一次。伊朗是整个中东最旗帜鲜明的，如果以色列和美国再次攻打伊朗，中国与俄罗斯不应该再袖手旁观了。正义需要有人伸张，公平需要有人维护，世界安稳急需中俄出作贡献，世界多极化需要中俄去创造。 伊朗代表团抵达莫斯科...
9月30日，国防部长赫格塞思在弗吉尼亚匡蒂科海军陆战队基地，召集数百名驻外和驻内的高级将领，举行一场罕见的高层大会。会中他发表了近五十分钟的讲话，明确提出要以“战斗精神”为导向重塑军队文化，并宣布一系列针对体能、仪容、领导与监察的改革指令。这次集结在时间和形式上都带有紧迫感与示范性。 赫格塞思在讲话开场宣称“欢迎来到战争部，因为国防部的时代结束了”，并与白宫此前签发的行政令相呼应，允许在礼仪和官方文本中使用“战争部”称谓。虽然行政更名仍需国会立法确认，但这一措辞在象征层面传达出新的组织定位，即把重心从防御管理回归到尚武、备战的语境上。 他提出的十条新令涵盖体能标准、仪表要求、领导风格、监察流程与晋升机制等方面。具体包括将作战岗位体能测试按更高标准执行、收紧仪容（如限制留胡须）、审查所谓“有害”领导力与霸凌问题、终结零容错的指挥文化，以及推动“基于业绩”的晋升。整体目标是把部队“从旁枝回归主业”。 在讲话里，赫格塞思把军队战斗力被削弱的责任部分归因于外部政治与内部文化偏差，称长期以来误导性的社会与政治潮流使军队关注错误议题。他主张清除这些“明显干扰”，恢复以战场准备和杀伤力为核心的组织本能，把握“谁想和平就要准备战争”的传统观念。 特朗普也出现在现场并发表演讲，他在台上抨击“激进左翼”与政治正确，强调军队的首要任务是作战而非迎合意识形态。总统的语气强硬，并以直接言辞要求将领们支持新方向，此举在会场上营造出一种压力与权威叠加的氛围，令部分在场军官面带沉静但暗生忧虑。 会后有军内人士与评论指出，此次会议引起了部分将领和中下层军官的不安。有人担心强烈政治色彩与高压发言会损及军队的非党化传统，削弱军中独立专业判断。另一面，也有人认为这是重建体能与纪律的必要措施，短期内能起到动员与统一意志的作用。 这些改革并非孤立事件。今年以来，赫格塞思在任内已推动多项人事与结构调整，包括解雇若干高级将领并下令缩减四星将官数量约二成。他同时推动改名与机构整顿，试图通过人事重塑与名称变更来实现更广范的文化转向，形成从上而下的改革合力。 然而，行政更名“国防部→战争部”与总统授权在礼仪上使用新称呼，触及法律与宪政层面的疑问。因为联邦行政机构的正式更名通常需经国会立法，且军队应遵循宪法与国会對國防預算的監督，擅自调整机构定位在程序上存有争议，也可能招致国会审查或司法质疑。 至于对军队能力的实际影响，短期内这种言辞与指令能提升士气并强化训练方向，但长期效果未必单一向好。若改革过于强调形象与口号，可能牺牲专业性、多样化人才与技术能力的培养，对复杂现代战争的综合能力形成隐性削弱风险。 一处明显争论点是关于多元化、公平与包容（DEI）议题与“基于业绩”晋升的替代关系。取消或压缩多元倡议，转而以单一业绩指标衡量晋升，虽能简化考核标准，但也可能忽视团队构成、人才潜能与不同背景下的综合贡献，带来组织公平性与适配性问题。 此外，这类高调改革具有明显的政治效应。通过强调“尚武”与更名，政府旨在向国内支持群体释放信号，巩固执政话语；同时也对外传递一种强硬姿态，服务于更广泛的国家安全与外交策略考量。由此可见，国防文化既是军事问题，也是政治工程的一部分。 盟友与对手也会据此作出快速解读。盟友或担忧美国政策的连续性与军队专业传统是否被侵蚀；对手则可能借机评估美国军事政治化的长期影响并调整战略。区域与全球安全环境的反应，将成为检验这一变革外溢效应的重要变量。 在执行层面，赫格塞思面临制度惯性、军种自主与法律审查等多重阻力。长期形成的晋升路径、训练体系和监察机制短时间内难以彻底改写，地方执行往往采取折衷方案。此外，司法与国会可能对越界行为进行约束，使改革节奏被迫放缓。 对未来走向的初步判断是：短期内以意志与人事调整形成高压推进，部分可见成效；中长期将出现向制度化、法制化折中与修正，除非主管层能在国会与司法监督下稳固更名与改革的合法性。最终成败取决于执行细则的可行性和与既有体系的兼容度。 总之，这次在匡蒂科的将领大会既是一次军事文化动员，也是政治意志的外显。赫格塞思和总统合力推动的变革，可能在短期提高部队纪律与战斗导向，但与此同时，它也把军队进一步推向政治话语场。未来观察要点是改革如何在法律框架内落地、如何兼顾专业性与政治目标，以及其对美军长期战斗力和国际信誉的实际影响。
俄乌战争已到最关键的时刻，而偏偏就在这个时候，特朗普要动真格。而且，他断定中国这次无论如何都帮不了普京。 日前，美国防长赫格塞斯下了全球“召集令”，把全球美军将领都叫回美国本土来开会了。当地时间9月30日，也就是数小时前，这场大会终于顺利召开了。而特朗普在会上说的一句话，登上了各国媒体的头版头条。 9 月 30 号这场大会一开场，特朗普的话就炸了锅：“美军的两艘核潜艇已经到位了，随时可以启动！” 这可不是随口吹牛，早在 8 月初他就放话要给俄罗斯部署核潜艇，当时外界还以为是嘴炮，结果 8 月 3 号他就补了一句 “潜艇已经在该在的地方了”，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫当时就说了，美方潜艇确实在执行任务，但没觉得局势升级 —— 可现在在全球将领大会上再把这话喊出来，味道早就变了。 更耐人寻味的是特朗普紧跟着的表态：“美国核潜艇技术世界第一，比中俄领先...
1992年9月，一艘外形独特的“飞船”在我国珠海地区试飞，只见其速度飞快、飞的也很平稳，唯一让人感觉到奇怪的就是它似乎是贴水飞行。而这个既像飞机又像船的家伙，就是由702所设计的我国第一艘地效翼船。 那么什么是地效翼船呢？ 其实所谓的地效翼船，指的就是利用地面效应而制作的船只。简单来说就是利用飞行过程中，飞行器上下压力差增大来获取一定的升力，从而保证船只能够实现贴地飞行。通过这种效应制作出的地效翼船飞行高度通常都在距离水面1~6米左右，这里的典型代表就是苏联于1966年首飞成功的“里海怪物”。 作为地效翼船领域的先行者，“里海怪物”翼展为40米、机场更是高达106米，最多可以同时搭载850名士兵。更了不起的是，在如此大载客量的情况下依然能够实现7500公里的航程和800公里每小时的时速，这个数据远远的抛开了那个时代的飞机和船只，可以说是飞机和船只领域的集大成者。 实际上不仅仅是“里海怪物”，所有的地效翼船都有很大的优势，其速度大概可以维持在每小时120~550公里，这是同等级船舶的数倍乃至于数10倍。相对于飞机来说，它更加的便宜、承载能力也更强，通常来说一架地效翼船的造价只是同级飞机的50%~60%，载重量就不用说了，几乎不具可比性。 除了速度快、造价便宜之外，地效翼船还有四大特点是其他船只、飞机所不具备的，接下来我们就给大家一一介绍。 首先是安全性，我们都知道船只的行驶要警惕礁石、规避风浪，而飞机的飞行也要注意天气的影响，一旦没有做好安全措施，乘坐这两者的乘客们就很难保证自己的生命安全。可是地效翼船就不一样了，由于其飞行高度很低，所以可以及时迫降、危险性也很低，与此同时，贴着海面飞行的地效翼船还几乎可以无视海浪影响，这无疑是它的巨大优势。 其次就是舒适性了，就像我们上面简述的那样，由于地效翼船是在水面上空行驶的，所以无需感受海浪的颠簸，也不需要像飞机那样忍受高空气流的冲击，因此地效翼船在飞行过程中，给予乘客的体验是极具舒适性的，甚至就连其噪声也只和大型客机相当。 第三，我们要说到的是地效翼船的适航性。地效翼船的适航范围，远远要比船只和飞机要广阔。因为船只无法在靠近岛屿的浅水区域航行、而飞机的升降也必须要有较为平坦的环境。可是地效翼船就不一样了，由于它吃水深度小，所以可以直接开到岸边，想停下的时候也可以直接停在水面上，这是船只和飞机的无法想象的。 除此之外，地效翼船还可以在较为平坦的草原、沼泽、滩涂以及冰雪原上飞行，这无疑也大大增加了它的功能性。 最后我们要说到的，就是地效翼船的军事隐蔽性了。我们都知道，雷达所侦查的对象一般都是高空飞行器，而像地效翼船这种超低空飞行的“奇葩”，可以说完全就是在大部分雷达的盲区里行驶，所以通常来说地效翼船是很难被侦测到的，这也就让地效翼船非常适合突袭、抢滩这种行动。 作为世界上继车辆、船舶、飞机之后的第四大交通运输工具，地效翼船的应用范围是非常广泛的。当运用到民用领域的时候，它可以用来充当“临时海上医院”，当运用于军事领域的时候，它又摇身一变，成了“电子战的运载平台”、“航空母舰的杀手锏”以及“海上超低空作战空间”，可以说它是当之无愧的“全能王”。 也正因为其优异性，所以当前世界各国都在积极研发地效翼船。我国的地效翼船早期一直都是由702所所负责研发、其余部门负责制造的。除了我们上面所提到的1992年试飞的上玻地效翼船XTW—2外，1997年、1999年于2000年试飞的那三艘也都是与前者一脉相承。在这之后才不停有地方企业参与到研发设计中，比如说2015年我国湖南自主研发的地效翼船就很具有代表性，那也是我国首次实现双船试飞。 像冲翼艇、地效翼船在我国都被统一命名为“掠海式地效翼船”，不仅名字非常霸气，种类也相当齐全，根据其不同形式，我国将地效翼船分为了三大种类，分别是“动力增生型”、“动力气垫型”以及“空气动力型”。 第一种型号的地效翼船在飞行时类似于普通飞机的“起飞态”，也就是机翼贴近地面、利用机翼下方气流的阻塞，从而形成向上的推力、借此来保证该款地效翼船的贴水飞行。与此同时，为了增加主翼下方的压力气流从而获得升力，它通常还会装有前置导管，这也是它被命名为动力增生型的最大原因。 第二种型号走的同样是“增大机翼下方压力、从而获得升力”的路子。最大的不同就是它是通过动力气垫来增压的，由主机所携带的涡轮分散将压力气流直接打入气垫内部，在经过尾翼转折后，这些气垫中的气流会在尾部逸散受到一定阻塞，向上升力自然而然就形成了。 至于第三款空气动力型，相对于前两者还是有着较大缺陷的，因为它是通过串联机翼来保证稳定性的，其飞行高度、飞行稳定性以及耐波性都较差，通常只能在内河地区飞行。...
