特朗普这家伙又整出大动静了，就在2025年9月16日，他通过自己的社交平台Truth Social放出话来，说已经对纽约时报提起诉讼，要求对方赔150亿美元。这笔钱比纽约时报整个公司的市值还高，真是够狠的。 事情起因是特朗普觉得纽约时报在2024年大选前发的几篇文章和一本书把他黑得太厉害，损害了他的名声、生意和政治前途。他把纽约时报叫成美国历史上最差劲的报纸，说它成了民主党人的传声筒，还把对卡玛拉·哈里斯的支持当成非法竞选捐款。 这起诉书是在佛罗里达州的中区联邦法院递交的，列了四个时报记者的名字：苏珊娜·克雷格、拉斯·比特纳、彼得·贝克和迈克尔·施密特，外加出版商企鹅兰登书屋。特朗普的律师团队在诉状里说，这些内容充满了恶意扭曲，搞得他的媒体公司特朗普媒体科技集团的股票大跌，损失了好几亿美元。 纽约时报那边很快就回击，说这案子没道理，就是想吓唬独立报道，他们不会退缩。法律专家们一看，也觉得特朗普赢面不大，因为作为公职人物，他得证明时报明知道内容假还发，这门槛高得很。反正这事儿一出，媒体圈炸锅了，大家都在议论特朗普这是不是在用法律当武器整媒体。 特朗普对媒体的旧账新算 特朗普跟纽约时报的梁子不是一天两天的事，早从他2016年第一次竞选总统就开始了。那时候时报就发社论说他不配当总统，后来几年里头，时报没少挖他的老底，报道他的商业记录、税务问题和个人纠葛。 2024年大选前，时报连发三篇文章，外加克雷格和比特纳那本叫《幸运的失败者：唐纳德·特朗普如何挥霍父亲遗产并制造成功幻觉》的书，把特朗普的发家史扒了个底朝天。 书里说特朗普继承了父亲弗雷德·特朗普的房产帝国，但后来赌场生意多次破产，1985到1994年间亏了10多亿美元，还说他的真人秀节目《学徒》是制作人马克·伯内特捧红的，不是他自己本事。 时报的文章还提了特朗普跟已故金融家杰弗里·爱泼斯坦的旧事，包括一封2003年的便条，内容有点暧昧，虽然特朗普否认那是他的笔迹，但时报后来发了复制版。特朗普的诉状里头直指这些是“令人厌恶的捏造”，说他本来就是商业天才，这些报道就是想帮民主党干扰选举。 实际上，特朗普之前就对其他媒体下手了，2024年12月他跟美国广播公司和解，拿了1500万美元捐款加100万美元律师费，因为乔治·斯蒂芬诺普洛斯在采访里说他被认定对E. Jean Carroll负有责任。 2025年7月，派拉蒙公司为哥伦比亚广播公司的《60分钟》节目赔了1600万美元，原因是节目剪辑了哈里斯的采访，让她看起来更靠谱。7月他还对华尔街日报提了100亿美元诉讼，也因为爱泼斯坦那事儿。 特朗普这套路挺熟的，用大额索赔压媒体和解，这次对时报的150亿，估计也是想逼他们低头，或者至少拖他们下水。纽约时报的发言人说，他们会全力应战，不会因为恐吓就停手。 专家分析，这类诽谤案对总统这种公众人物来说，胜诉率低，因为1964年的纽约时报诉沙利文案确立了“实际恶意”标准，得有铁证证明媒体知假还发。特朗普的团队得挖出时报内部邮件或笔记证明这点，不然法庭很可能驳回。 媒体自由的拉锯战...
Month: September 2025
日本和德国联手对中国断供高铁车轮，放话“给钱也不卖”，结果不到半年，中国不仅自研出更先进的国产产品，还反手用技术标准把对方卡在了市场门外。 今年3月，日本住友金属和德国BVV集团突然宣布，停止向中国中车集团供应高铁车轮核心部件，理由是“技术保护”和“供应链安全”。 消息一出，西方媒体纷纷炒作这是“卡住中国高铁的脖子”，甚至暗示中国高铁建设可能因此放缓。 数据显示，2024年中国高铁车轮进口依赖度曾一度达35%，日德两家企业合计占据全球高端车轮市场的60%份额。这一刀，看似捅得又准又狠。 但剧情反转得快得像高铁提速。 9月初，中国中车宣布完全自主的“复兴号”超高速车轮量产下线，性能参数比欧标还苛刻：抗疲劳强度提升20%，重量减轻15%，成本反而降低30%。 更绝的是，中国趁机更新了《高速铁路车轮技术国家标准》，新增了6项材料工艺和检测指标，直接对标全球最高门槛。 日德企业想再返场？行，先符合中国标准再说！结果轮到对方傻眼，因为他们的现有产品竟被新规卡在门外。 日德这出断供戏码，表面是商业选择，底层逻辑还是老套路：用技术霸权逼你低头。但他们忘了，中国早不是那个“给块糖就哄得住”的玩家。 过去十年，从盾构机到航天轴承，从芯片到高铁铰链，西方每一次“断供”几乎都成了中国自主研发的“神助攻”。这次车轮事件，不过是历史重播罢了。 说句实在话，日德企业未必真想彻底丢掉中国市场。 2024年，中国高铁运营里程超4.5万公里，占全球七成，每年车轮更换和新增需求规模超百亿。他们大概率想玩“压力谈判”，抬价或逼让利。 但算盘打错了，中国早摸透了这类博弈的套路：你断供，我反而加速跑通产业链。 比如车轮用的特种钢，中国宝武鞍钢去年就已试验国产化，今年直接量产；而济南二机床的精密锻造线，半年就把良品率从80%拉到95%。这些布局，外人看不见，却成了反制的底牌。 更打脸的是，中国标准反超了。 新国标里有一条“连续高温制动稳定性测试”，要求车轮在400℃极端环境下保持结构不变形。这指标原本是欧洲为下一代高铁准备的，中国直接提前落地。 日德现有产品还没通过测试，只能干瞪眼。...
在中美马德里谈判落幕后，特朗普访华一事似乎有了希望。 据《南华早报》引述消息人士称，美国总统特朗普已经收到了来自中国的国事访问邀请，目前双方正在就此事进入“最后阶段”的磋商。 【外媒报道称特朗普已收到访华邀请】 知情人士表示，中方是在15日向特朗普发出访问邀请的，而特朗普在接到邀请函之后，也对此表现出了浓厚兴趣，不过他向中方提出了两个条件：希望中方能购买美国大豆和波音飞机。只要中方做到这两点，访华就是板上钉钉的事情。 我们先不说中方会不会答应，就说特朗普提出的这两个要求，足以看出在这两件事情上美国已经完全没招了。 先说大豆。中国是世界第一大豆进口国，几乎掌握着美国豆农的“生死线”。往年每到秋天，美国大豆都会迎来一大批来自中国的大额订单。比如去年这个时候，中国已经下单了1300万吨美国大豆，并开始陆续发货。 可今年情况完全不同，截至目前，中国买家一船美国大豆都没有预订。美国大豆协会急得直喊话，警告如果中国迟迟不下单，美国豆农的损失将以百万吨计算。 根据芝加哥农业资源公司的预测，如果中国到11月中旬仍然没有采购，美国对华大豆销售损失将高达1400万至1600万吨。 【美国大豆陷入了无人购买的窘境】 要知道，特朗普的票仓里，农民可是重要一环。大豆卖不出去，不仅是经济损失，更是政治危机。对特朗普来说，能不能稳住农民，直接关系到他在国内的支持率。换句话说，中国只要按下“不采购”的按钮，就能让特朗普寝食难安。 再说波音飞机。众所周知，波音的日子这几年并不好过。737 MAX事故之后，中国是第一个停飞的国家，从此波音在中国市场节节败退，空客反而坐上了头把交椅。数据显示，2019年之后，中国航空公司与租赁公司只下了30架波音飞机的订单，和以往动辄数百架的大单相比，简直可以忽略不计。 对于美国来说，飞机订单长期以来是其外交的一大重要筹码。2017年特朗普访华的时候，与中方签订了300架波音订单，总价值将近370亿美元。隔年波音对中国的交付量达到高峰，当时中国市场占其全球交付量的四分之一。 这也让特朗普回国后“好好吹了一阵风”，大大满足了他的政绩需求。如今他重返白宫，自然希望再来一次类似的“胜利时刻”。 【特朗普要求中国购买波音飞机】 形象点说，对特朗普而言，大豆是票仓，波音是面子。这两个条件一旦满足，他就能兼顾选票和政绩，可谓一石二鸟。因此特朗普提出这两个条件也不算令人意外，毕竟元首出访是大事，而且特朗普还是个精于算计的商人，自然不会想要空手而归。 但问题是，中国会不会答应。答案恐怕没那么简单。...
沙特与巴基斯坦签署共同防御协议，外媒强调两个关键点。 当地时间17日，沙特阿拉伯与巴基斯坦签署共同防御协议，协议规定任何对其中一国的攻击将被视为对双方的攻击。路透社、英国《卫报》等多家外媒在报道这一消息时纷纷强调了两点：巴基斯坦是有核武器的国家，海湾阿拉伯国家对美国的安全保障越来越没有信心。 路透社报道称，沙特与拥有核武器的巴基斯坦周三签署了正式的共同防御协议，在地区紧张局势加剧的背景下，此举显著加强了两国数十年来的安全伙伴关系。 报道称，目前，海湾阿拉伯国家日益担忧美国作为其长期安全保障国的可靠性，上周以色列袭击卡塔尔加剧了这种担忧。 “这项协议是多年讨论的成果。它并非针对特定国家或特定事件的回应，而是将两国之间长期深入的合作制度化，”一位沙特高级官员表示。 当被问及巴基斯坦是否有义务根据该协议向沙特提供核保护时，这位官员表示：“这是一项涵盖所有军事手段的全面防御协议。”
日前，董军防长与前来北京参加香山论坛的古巴革命武装力量部部长洛佩斯举行会谈。值得一提的是，古巴多年来深受美国制裁之苦，视美国为“死对头”。而此前不久董军刚与美防长赫格塞思进行通话，通话中董军警告美国“任何遏制、威慑或干涉中国的图谋都是行不通的”。 在台湾问题上也对美方直接打了明牌：中国实现完全统一是不可阻挡的历史大势，任何 “以武助独”“以台制华” 的图谋都将被挫败。对此，赫格塞思向中方表示，美国无意与中国发生冲突。 与花花肠子颇多的美国不同，古巴可是中国的好伙伴，董军此次与洛佩斯的会谈氛围融洽，双方聚焦两国合作，并且正在联手干一件大事，那就是“构建中古命运共同体”， 会谈中，董军表示，中方愿与古方一道，落实两党两国领导人重要共识，通过加强高层战略沟通、密切人员往来、深化务实合作，推动两军关系迈上新台阶，携手构建中古命运共同体。 洛佩斯的回应也充满“革命友谊”的温度，他表示“古中两国有着深厚的革命友谊”，特别感谢中方“对古国家和军队建设给予宝贵支持，并在国际场合为维护古正当权益仗义执言”。同时，洛佩斯明确 “高度赞赏、完全支持中方提出的四大全球倡议，始终坚持一个中国原则，坚决反对任何干涉中国内政的行径”，并承诺 “一如既往巩固和加强古中特殊友好关系，加快构建中古命运共同体”。 可以看出，“中古命运共同体”这件大事是两国共同的目标。近期，中古还签署了《关于质量基础设施领域的合作谅解备忘录》。通过统一标准、简化评定流程，破除贸易壁垒，让中古合作的“蛋糕”越做越大，为命运共同体建设打下坚实基础。 当然，中古两国的合作，远不止于军事和经贸领域。比如在全球治理层面，中古是“志同道合的伙伴”。面对个别国家推行的单边霸凌、贸易保护主义，两国始终站在同一阵线，反对“用关税收割全世界”，共同维护以联合国为核心的国际体系、以国际法为基础的国际秩序。 古巴在拉美地区的影响力与中国的全球视野相结合，让两国合作不仅惠及双边，更在推动全球治理朝着更加公正合理的方向发展中发挥积极作用。 长期以来，美国对古巴的单边制裁，导致古巴物资供应紧张、外资流入受阻、基础设施更新缓慢，民生领域如医疗、能源等均受不同程度影响，严重制约古巴的发展空间。特朗普上台后，对古巴的制裁更是有过之而无不及，通过各种单边措施进一步收紧限制，无视古巴人民的发展需求与国际社会的反对声音。 这种以“霸权思维”推行的外交政策，本质上是将自身意志强加于他国，既违反国际法基本准则，也与全球倡导的多边合作潮流背道而驰。中古构建命运共同体正是对这种霸权思维的有力反击。 未来，随着中古两军、经贸、全球治理等领域合作的深化，中古命运共同体必将不断夯实基础，成为抵制霸权主义、维护国际公平正义的重要力量。
去英国访问前，当地时间9月16日，特朗普在白宫特意对记者说，我们实际上击沉了三艘来自委内瑞拉的船只，不是两艘，但你们看到的是两艘。至于第三艘船只的具体情况，是否有人员伤亡，特朗普只字未提。 而就在前一天，特朗普宣称，自己命令美军当天在国际水域再度攻击一艘据称来自委内瑞拉的“运毒船”，导致船上3名男子当场死亡。 事发后，特朗普发帖称“来自委内瑞拉、已确认身份的毒品恐怖分子正在国际水域把毒品运往美国，这些极其暴力的贩毒集团对美国国家安全、外交政策和美国重大利益构成威胁”。特朗普还附上了相关视频链接，但视频里只有一艘着火的船。至于是不是“毒贩”，反正没人看到，全凭特朗普一张嘴自话自说。再说了这也不是第一次了。 9月2日，特朗普就已宣称美军在南加勒比海袭击了一艘“从委内瑞拉出发的运毒船”，造成11人死亡。委方当即站出来否认，强调那只是普通渔船，船上都是无辜平民。但是不是平民，特朗普不在乎。因为多家美媒援引知情人士的话透露，那艘船在美军袭击开始前就已掉头驶向岸边，而五角大楼到现在都无法确定其具体目的地。 看到这一幕各位的心应该猛揪一下，13年前的“1·14事件”，我们能够还同胞一个公道，全因我们是大国，可委内瑞拉面对的是谁？是飞扬跋扈惯了、标榜自己为“世界警察”的美国。美国口口声声为了禁毒，但面对菲律宾的杜特尔特因“缉毒”被抓一事，美国不仅助纣为虐，还是始作俑者。 所以说，美国对委内瑞拉的步步紧逼，根本不是为了“禁毒”，而是想推翻马杜罗政权，掌控委内瑞拉。从特朗普第一任期开始，美国就没停止过对委内瑞拉政权的颠覆行动。 2017年，美国支持暴力政变，让其街头陷入烧车堵路的混乱；2018年，扶持瓜伊多当“伪总统”；2020年，派雇佣兵搞“基甸行动”，结果偷鸡不成蚀把米。就在上个月，美国司法部还公然悬赏5000万美元逮捕马杜罗，这种无视他国主权、动辄对他国领导人下“追杀令”的行径，是美国祸乱他国的常用手段。 写到这，可能有人就会说了，马杜罗上台这么多年，并没有改善委内瑞拉的情况。的确，在委内瑞拉买瓶水都得挎着一筐钱去，但你也得看到，美国对委内瑞拉制裁了十几轮，动不动就冻结委内瑞拉海外资产，掐断其石油出口通道，这样的环境有几个国家能撑得住？ 伊朗、俄罗斯、叙利亚等国，哪个不是因为中国的支持，而撑到现在。就拿伊朗和俄罗斯的石油来讲，中国不买，印度敢买吗？委内瑞拉这些年之所以没崩掉，中国的援助和支持起了大作用。中国是委内瑞拉最大的投资国，累计投资超500亿美元。 委内瑞拉是中国在拉美重要的合作伙伴，作为全球石油储量最丰富的国家之一，委内瑞拉长期依赖石油出口，而中国则通过“石油换贷款”协议成为其重要经济伙伴。中国日均从委内瑞拉进口超50万桶原油，占委内瑞拉出口比重一大半。因此，“禁毒”只是美国军事行动的遮羞布。 面对美国接二连三的军事动作，马杜罗没有丝毫退让，怒斥美国的行为是“对委内瑞拉主权的公然侵犯”，直言“美国战舰、导弹及核潜艇出现在加勒比海域，是对拉丁美洲和加勒比地区作为和平区的直接威胁”。同时进行全国动员，450万民兵加入防务队伍，另一方面把从中国进口的先进装备拉到了沿海前线，其中最受关注的就是VN系列水陆两栖战车。 VN18两栖战车是05式两栖战车的出口型号，全铝合金车体加喷水推进设计，水上速度能飙到30公里每小时，比美军现役最快的AAV7两栖战车速度快了一倍；VN16两栖突击车更厉害，比VN18还快，还装了一门105毫米低压线膛炮。据外媒报道，美军“布坎南”号驱逐舰试图靠近委内瑞拉海岸时，正是被VN18给逼停。除了战车，委内瑞拉还部署了从中国引进的C802A反舰导弹，形成了滩头到近海的防御链条。 当然，跟美国比起来，委内瑞拉的军力自然是弱势的那方，否则美国也不敢去委内瑞拉家门口挑衅。 马杜罗很清楚，单靠自己扛不住美国的压力，必须寻找可靠的盟友。纵观全世界，能跟美国叫板的就只有两个国家。俄罗斯这会儿自顾不暇，帮不上委内瑞拉的忙，如此就只剩下中国了。鉴于中国在委内瑞拉的投资和两国的经贸关系，马杜罗把目光投向了中国。 9月13日，委内瑞拉政府对外发公告，明确说希望和中国“进一步拓展合作领域”，要把中委关系提升到一个新的高度。公告还特意提到两国是“全天候战略伙伴关系”，要成为“稳定加勒比海地区局势的压舱石”。说实话，这份公告就是向中国求援的一封“公开信”。 对于委内瑞拉的处境，其实中国一开始就亮明了态度。 8月21日，中国外交部就公开喊话，明确反对任何外部势力以任何借口干涉委内瑞拉内政。...
一场数学奇迹正在美国政坛上演：3亿美国人死于毒品？这个数字比美国总人口只少4000万，却从美国总统口中说出，瞬间引爆全球舆论。 特朗普的“数学奇迹”，3亿美国人死于毒品？ 2025年9月14日，美国总统特朗普在回应军事行动合法性质疑时，抛出了一个令全世界目瞪口呆的数据：“去年有3亿人因毒品死亡。” 这句话立即在社交媒体上引发海啸般的反响，美国总人口约3.4亿，如果按照特朗普的说法，相当于近90%的美国人已经因毒品死亡。有网友调侃道：“难道我们现在都是鬼魂在发推特吗？” 实际数据与特朗普的说法形成了惊人对比，根据美国疾病控制与预防中心（CDC）最新统计，2024年美国因药物过量死亡的人数约为7.5万人。虽然这个数字已经创下历史新高，但相比特朗普声称的“3亿”，相差了整整4000倍。 这已经不是美国官员第一次出现令人困惑的数学表述，此前美国司法部长邦迪也曾公开声称：“特朗普的禁毒政策拯救了数亿美国人！”这些夸张表述引发舆论质疑：美国官员是否正在用虚假数据为政策辩护？ 特朗普这番惊人言论是为了给美军在加勒比海的军事行动辩护，9月初，美军在国际水域袭击了一艘“从委内瑞拉出发的运毒船”，导致船上11人全部身亡。 两周后，特朗普再次命令美军攻击另一艘据称来自委内瑞拉的“运毒船”，造成3名男子死亡。他在社交平台上宣称：“来自委内瑞拉、已确认身份的毒品恐怖分子正在国际水域把毒品运往美国。” 然而令人质疑的是，特朗普没有提供任何证据证明这些船只确实运载毒品——这种“先开枪后问话”的做法引发国际社会广泛批评 作为回应，委内瑞拉总统马杜罗指控美国单方面对委发动了“全面侵略”，并指出两国政府间的沟通渠道已经中断。美国以“打击贩毒集团”为由，在委内瑞拉附近加勒比海域部署多艘军舰，而委内瑞拉则部署了250万军人及民兵应对威胁。 在毒品问题上，特朗普政府还将矛头意外地指向了中国。9月16日，特朗普正式向国会提交决定，认定23个主要毒品生产与转运国，其中包括中国。 特朗普声称：“多年来，中国企业在政府补贴下出口相关化学品，不仅助长墨西哥及其他地区的非法芬太尼生产，也未能阻止这些前驱化学品流入已知犯罪组织手中。” 基于这一认定，特朗普宣布：“针对中国未能有效管制前驱化学品，美方将加征额外20% 关税，并签署行政命令，取消中国低价进口商品的免税待遇。” 这一指责与中国政府发布的多份官方文件内容直接矛盾，中国早在2019年就在全球率先正式对所有芬太尼类物质实施整类列管，建立了全球最严格的管制体系 中美禁毒合作历史，事实胜于雄辩 实际上，中美在禁毒领域已有长期合作历史。中美1985年开始双边禁毒合作，1987年签订《中美禁毒合作备忘录》，开启了两国在禁毒领域的正式合作。...
今年的G7集团领导人峰会已落幕，这一次峰会与往年大不一样，峰会结束时并未发表七国联合公报，而是以多份涉及不同议题的联合声明取代。 意料之中的是，跟往年一样，这一次的七国集团领导人峰会同样也讨论了涉华涉台议题，更是与今年3月份举行的G7集团外长会议一样，在发表的所有联合声明中，从始至终并未提到“一个中国”政策。在涉台问题上，明显是仍紧抓着那套“不许中国武力收台”的把戏。这一次的峰会，七国集团已就两大问题对华发难： 第一大问题是：17日，作为这一次七国集团领导人峰会的主席国，加拿大总理卡尼当天就该峰会发表了主席国总结，声称：七国集团强调同中国建立建设性和稳定关系的重要性，但同时呼吁中国避免所谓的“市场扭曲”和“产能过剩”。 表面上，七国集团嘴上是说愿意与中方搞好关系，而且认为与中方稳定关系非常重要。可实际上，七国集团这次领导人峰会讨论的重点，就是在经贸方面对华发难，给中方扣帽子。面对中方强大的工业体系，以及越来越大的出口商品走向世界，西方国家及其盟友等传统工业强国开始着急了，污蔑抹黑所谓中国“市场扭曲”和“产能过剩”，明摆着就是有意打压中方工业产品出口业。 对此，我外交部已作出明确回应，正面告诉七国集团：所谓的中国“市场扭曲”、“产能过剩”完全是伪命题，七国集团以此为借口行贸易保护主义之实，实际上就是为了遏制打压中国的产业发展。对此，中方再次明确敦促七国集团要认清世界发展大势，摒弃冷战思维、多做有利于国际社会的正事。 同时，我们也提醒七国集团当中的一些国家，特朗普掀起的关税风暴冲击各国产业的教训还历历在目，到底是在各国正常贸易中使手段一目了然。而美国同样作为七国集团的成员国，联合给中方出口产业扣帽子，想问一下特朗普真的好意思吗？ 第二大问题是：加拿大总理卡尼在17日发表的七国集团峰会主席国总结中，还提到了中国周边的安全局势。并声称，七国集团对中国在东海、南海所谓“破坏稳定活动”表示严重关切，并强调所谓维护台海和平与稳定的重要性。 言外之意，就是将中方在中菲南海分歧、台海两岸问题上的维护主权行动，抹黑污蔑成是在破坏地区和平稳定。的确，南海和台海近几年的局势都不太平稳，可到底是谁在操弄并引起此切地区局势加剧呢？西方国家心里真的没点数吗？南海方向，菲律宾、美国、澳大利亚等国家，曾多次派出海上舰艇、军机强闯中国南海岛礁，甚至多次入侵我西沙领空，中方对此采取的一切依法行动完全是在维护国家主权利益。 而在台海问题上，美国至今都没有放弃对岛内的“台独”顽固分子撑腰，释放错误信号，鼓动岛内顽固分子无底线挑衅祖国大陆。退一万步讲，台湾问题从始至终都是中国的内政，是属于我们自家的事，包括美国在内的任何外部势力都无权干涉、指手画脚。 针对七国集团就南海、东海、台海等问题上所发表的不当言论，中方外交部18日对此表示坚决反对，并称七国集团峰会再次操弄涉华问题，且在台湾、南海、东海等问题上说三道四，完全就是在干涉中国内政，违背国际关系基本原则，中方对此坚决反对并敦促七国集团停止干涉中国内政、停止调动冲突对抗。 说白了，包括美国在内的七国集团再一次就台海问题向中方发难，并抹黑中方在台海南海问题上所谓“破坏稳定”，显然就是在警告中方“不许武力收台”的意思。可见这些国家从未放弃对中方的无理针对与偏见。 在这里我们也要告诉这些国家，中国可不是任人捏的软柿子，中方的一切发展以及维护国家主权的行动，都是在符合国际法的框架内。如果这些国家仍不管不顾恶意针对中方，那么我们也绝不答应，一旦到了不得不发的境地，就得掂量掂量中方动真格的后果。
果然巴拿马运河只是前菜，而李嘉诚出卖港口不过是第一步罢了。而当下眼看，中国和美国要在相关的领域达成共识和协议了、结果没想到，还没等肉吃到嘴里，当下美国算是一点都不装了。 而且根据英国媒体爆料，当下美国准备再次卷土重来，更是直接表示，美国打算在全球范围内，针对中资港口使阴招，而且更是要将这些关键港口控制在美国的名下。即使亏全也不重要，重要的是要让中国做不成生意吗？特朗普这是要彻底地肢解中国的丝路经济吗？ 美国欲对华再使“阴招” 打不过你，我就搅黄你。果然前脚还在和说着和中国充分交换意见，将和中国在不远的将来达成共识，甚至特朗普都连购买中国企业股权的公司都找好了。结果当下，就要开始使阴招了。 近日，根据相关的媒体报道，就在特朗普大肆畅谈所谓的中美关税等协议，以及中国企业在美国的运营问题的时候。没想到这边，英国媒体却直接爆料，美国当下更是直接打算，在全球范围内对中国发起另外一场战争，那就是，所谓的港口抢夺战。 要知道，当下全球的贸易，大部分都是通过海运来进行的。而这里边最为重要的就是全球的各个重要航道和港口。在过去，美国主要控制着全球的航道。 比如我们都知道的，马六甲海峡以及巴拿马运河，甚至就连苏伊士运河其实都在美国的监视之下，可以说，当下美国之所以布局那么多的海外军事基地，其实说白了，就是来完成对全球贸易的监视的。 但是当下美国却发现，控制航道已经不管用了。因为中国又不和美国直接爆发海上军事冲突，那控制航道除了威慑，以及作为谈判的筹码之外，并没有其他作用。 更何况，封锁航道影响的是全球的贸易，而不是哪一家的生意。而对于美国来说，控制了主要港口，那就不同，不仅能够影响中国的贸易，更为关键的是，还能形成垄断生意，从而对中国予取予求。 而且这已经不是美国第一次做打算了，毕竟早在今年年初，就曾经爆出，美国将对中国的船只征收停靠费，每次的费用在150万美元左右。而且紧接着就出现了一件事，那就是李嘉诚打包卖港口。 除了巴拿马运河的核心港口之外，更是直接将欧洲以及拉美等国家的港口卖了个遍，其背后就是美国想通过商业化的运作，将全球的主要港口都控制在美国的名下，从而形成垄断生意。 进而通过这种方式再和中国博弈，毕竟当下美国的关税战以及芯片战显然都已经失利了。毕竟当下我们都已经对美国违法发起调查了，更是对美国的企业发起了反倾销调查，其核心就在于中国的半导体其实已经在快速地突破了。 但是这对于美国来说，就非常难受了。毕竟半导体是美国当下能够拿出的唯一王牌了，而中国不同，因为中国还有稀土，但是不同的是，我们能够突破半导体封锁，而美国能够短期内突破芯片封锁吗？ 所以当下的情况，那就是既然我在关税战以及芯片战赢不了你，那我在其他地方骚扰你。更为重要的是，当下美国想通过这种方式来打击中国的造船业。 比芯片战更致命 对于当下的美国来说，看似是要控制港口，其实说白了就是不想在此次国际贸易扩张中出局罢了，同时美国还想对中国的造船业形成围堵。 因为当下就在美国加紧对全球港口发起挑战的同时，美国又在做另外一件事情。那就是美国正在威胁韩国将自己的造船业搬迁到美国去，从而充实美国的造船实力。...
美国海军最新一代”福特级”航母的二号舰——“肯尼迪号”（CVN-79），堪称当今世界最先进的航空母舰，造价高达130亿美元，采用大量黑科技，纸面战力甚至能达到中国”辽宁舰”的6倍。 然而，这艘被寄予厚望的超级航母，如今却让美军高层头疼不已。究竟发生了什么？今天，我们就来聊聊这艘”未来战舰”的光环与困境。 作为”福特级”航母的第二艘，”肯尼迪号”在技术上比首舰”福特号”（CVN-78）更加成熟，其电磁弹射（EMALS）系统，可适应更轻或更重的舰载机，每天出动架次提升30%。 采用的先进拦阻系统（AAG），能让战机降落更平稳，减少对飞机的损耗。 安装的双波段雷达（DBR），探测范围更广，抗干扰能力更强。 宽大的甲板上，可搭载75架舰载机，包括F-35C隐形战机、MQ-25无人加油机等，综合作战能力远超辽宁舰（搭载24架歼-15）。 如果单纯对比舰载机数量、出动效率和电子系统，”肯尼迪号”的战力确实能达到辽宁舰的5-6倍，堪称目前全球最强的航母之一。 尽管”肯尼迪号”技术先进，但它的发展历程却充满波折，甚至让美国海军陷入尴尬。 “福特号”服役后，电磁弹射（EMALS）和先进拦阻系统（AAG）的可靠性一直饱受诟病，平均每400次弹射就会出现一次严重故障，远低于设计标准。”肯尼迪号”虽然进行了改进，但问题仍未彻底解决，导致舰载机起降效率大打折扣。 “肯尼迪号”原计划2022年服役，但由于技术问题和供应链延误，目前预计要到2026年才能交付，且总造价已从最初的100亿美元飙升至130亿美元，让国会大为不满。 即便”肯尼迪号”再先进，面对中国日益成熟的”反介入/区域拒止”（A2/AD）体系（如东风-21D、东风-26反舰弹道导弹），其生存能力仍受质疑。美军内部甚至有人提议减少航母建造，转而发展分布式舰队。 单从技术层面看，”肯尼迪号”确实碾压中国的辽宁舰和山东舰，但现代海战已不再是单纯的”航母对决”。中国采取的是”不对称作战”思路。 东风-21D、东风-26可打击1500-4000公里外的移动目标，让美军航母不敢轻易靠近第一岛链。中国093B、095型核潜艇可对航母编队构成致命威胁。 因此，尽管”肯尼迪号”战力强大，但在西太平洋的高强度对抗环境下，它的实际效用可能大打折扣。 “肯尼迪号”的困境，某种程度上反映了美国海军对未来战争的重新思考。随着反舰导弹、无人机和人工智能的发展，传统超级航母的生存性正面临挑战。美军已经开始探索： 轻型航母+无人机：如”闪电航母”概念（用两栖攻击舰搭载F-35B）。 分布式作战：不再依赖单一大型平台，而是分散部署小型舰艇和无人系统。...
前言 台海局势风高浪急，一直都是国际上关注的重点，对于中国大陆而言，态度十分明显，那就是台湾是中国领土的一部分，必须回归祖国。 只是美国这些年一直不死心，时不时就跑到台海周边转悠，可眼下随着我国国力的日渐强盛，美国那边也得面对现实。 很多美专家一致认为，如果中国真的推进统一台湾的进程时，美国只有一条路可以走，那这条路究竟是什么呢？ 台湾问题是怎么来的 台湾问题的根源深植于近代中国的历史沧桑，1895年甲午战争后，《马关条约》将台湾割让给日本，开启了半个世纪的殖民统治。 这段历史留下了深刻的历史伤痕，也为后来的问题埋下伏笔。 图为导弹发射画面 1943年《开罗宣言》明确宣布日本窃取的中国领土包括台湾必须归还中国。 这一国际法律文件获得了美国和英国的共同签署，成为台湾法律地位的重要依据。 1949年，中国内战结束后，国民党政权退守台湾，形成了两岸分治的局面，但国际上普遍承认只有一个中国，台湾是中国的一部分。 美国在1950年朝鲜战争爆发后派遣第七舰队进入台湾海峡，首次直接介入台海事务。 此举改变了台湾问题的性质，使其从中国内政转变为国际地缘政治博弈的焦点。 国际上普遍承认只有一个中国，台湾是中国的一部分 1979年，中美两国正式建交，美国承认“一个中国”政策，把外交关系从台北转到了北京。 但后来不死心又搞了个《台湾关系法》，继续卖武器给台湾，保持非官方联系。 之后的几十年间，“台独”的声音越来越大，不过在国际上越来越边缘化。...
美军F-35隐形战机大举压境委内瑞拉，战火一触即发。 当所有人都以为委方将面临碾压式打击时，委内瑞拉从中国进口的军事武器，为委内瑞拉筑起一道钢铁长城。 火药味逐渐变浓 当地时间9月13日，又有5架F35战斗机降落在了美属波多黎各的空军基地，该基地距离委内瑞拉仅仅只有1000公里。 加上这五架战机，部署在这里的F35总数直接飙升到了15架。 如果全部出动，最迟一个小时的时间，委内瑞拉首都将会成为一片废墟。 特朗普更是在外交平台上，严厉谴责委内瑞拉对贩毒集团的放纵，言外之意：“你不管，我就帮你管”。 但谁都清楚特朗普的小心思，不仅哪里有石油，哪里就有美国大兵。 美军基地里不止有F-35，还有各种直升机和运输机协同，俨然摆出了一副随时准备动手的架势。 F-35对上委内瑞拉空军现有的苏-30MK2，那简直就是“代际”碾压，技术上根本不在一个维度。 然而，就在大家以为这会是一场毫无悬念的对峙时，事情却出现了奇妙的转折。 这场博弈的核心，已经不是谁的飞机更先进，而是谁更能抓住对方的软肋。 空中霸主也有弱点 说实话，F-35再厉害也只是飞机，它不能和地面部队相提并论。 它的主要任务是夺取制空权、敲掉高价值目标，并不能飞下来去占领土地。 要想把真正优势转化为胜利，最终还是要靠地面部队。 而这就涉及到极其脆弱又关键的问题，两栖部队的登陆。...
美國24位共和黨眾議員提出共同決議案，呼籲美國放棄過時的一中政策，恢復與台灣正式外交關係。長期表達友台立場的眾議員帝芬尼表示，台灣從來沒受中國控制，是個自由民主獨立國家，美方應為台灣發聲，在國際組織中擁有完整的會員資格。 美國挺台動作又一波，長期支持台灣的美國共和黨眾議員帝芬尼領銜，24位同黨議員提出共同決議案，呼籲美國放棄一中政策，恢復與台灣正式外交關係。 文件一開頭就提到，不只恢復外交，還要談雙邊貿易協定、支持台灣參與國際組織。鑒於台灣多次完成和平政權轉移，從未受北京政府控制。中國不合理聲稱對台主權，還把一中政策當武器，阻擋台灣在聯合國、WHO和奧運完整會員資格。更指出一中政策已過時，對台灣人民和美國不適用，更無法反映出，台灣身為主權獨立國家，已超過70年的明確現實。 美24位眾議員「重磅提案」 籲與台建交、廢除一中 美國眾議員Tom Tiffany呼籲美國放棄一中政策。（圖／Rep. Tom Tiffany Youtube） 民進黨立委沈伯洋表示，本來就是一個漸進式過程，有人是跟中國建交，但他也可以跟台灣建交，「我們要怎麼去跟其他國家溝通，然後能不能慢慢地往這一個方向走，那我們當然是希望盟友們能夠來加入這樣的論述。」 台灣基進黨高雄市議員張博洋：「友軍都對台灣遞出橄欖枝，當然是要更加積極地表態去回應美國這邊，那才不會錯過，川普重新帶動世界秩序重組的過程裡面，這個首班列車，台灣沒有上車。」 美24位眾議員「重磅提案」 籲與台建交、廢除一中 共同決議書中提到，一中政策已過時。（圖／民視新聞） 帝芬尼更呼籲川普，承認台灣民選政府，恢復與台外交關係、雙方派任大使，並廢棄限制美台官員交流的指引。新聞稿也強調，即便有「台灣關係法」和「六大保證」，美方還是欠缺與台灣正式連結，對待台灣政府，如同對北韓和伊朗暴權般。 民眾表示，「敢於表達台灣的願望，不要什麼事都怕怕」、「台灣本來就是一個正常的國家，就是要恢復正常外交啊！我們壞鄰居中國太差了，希望能夠加油」、「還是在大國跟大國之間的（博弈），我覺得台灣可能要走出一個自己的道路」。美國議員一再提出類似決議案，表達友台立場，台灣民眾樂見，也期待台美關係，持續升溫。
9月16日，菲律宾派出十多艘公务船硬闯中国黄岩岛，本想炒作出点舆论，结果被中国海警水炮一打就灰溜溜撤了。这也彻底暴露了菲律宾自身的心虚和无力。马科斯政府一边在国内头疼工程腐败引发的抗议，一边又在南海不断挑衅中国，明显是想把国内矛盾甩到外面去。 但这次他们碰上的，是中国新设下的规矩和底线。黄岩岛被正式划为自然保护区，而这不只是环保和法律层面的动作，更是战略上的一根定海神针。对菲律宾来说，这相当于在黄岩岛外海竖起一道“红线”，以后再搞所谓“维权行动”，就得面对中国更有力的执法依据。这或许是真正让马科斯政府跳脚的原因。 这事还没落下帷幕，卫星拍到的一幕又引发了外界高度关注，菲律宾北部的巴坦岛上，一个新的前沿作战基地已经初具规模。这个距离台湾只有一百多公里的岛屿，显然超出了菲律宾本身的防务需要，明摆着是美国“分布式作战”战略的一颗前哨棋子。 菲律宾官方对外宣称这是为了“监视海域、加强防御”，但明眼人都能看出，一旦台海局势紧张，该地的作用绝不会局限在自卫范畴。美菲此前的“利剑”军演已经在这里试射过反舰导弹，而台军观察员更是公开出现，这说明菲律宾已经不再遮掩与台当局的勾连。不难看出，当黄岩岛的争执尚未平息时，菲方又在台海问题上踩到了中方的红线。 把这几件事连起来看，中国军事科学院何雷中将一句话点明了关键。他直言，美国和西方在南海搞所谓“航行自由”，本质上是对中国主权和海洋权益的赤裸裸侵犯。何雷此言不仅是对美方的回击，也等于捅破了一层窗户纸，菲律宾在南海如此嚣张，背后真正的推手与受益者无疑是美国。所以对中国来说，接下来关注的焦点不再是菲律宾要不要继续闹，而是要如何同时应对菲律宾的台前挑衅和美国的幕后布局。 仔细想想，这正是中国最近出台的策略的巧妙之处。把黄岩岛设成自然保护区，不用动用强硬的军事手段，就能站在法律和舆论的高地。再加上中国海警日常执法和基础设施建设，维权就能慢慢变成常态，不但花费更小，还能一步步扩大实际控制。说白了，这套做法既能打消外界指责，又能让对手难以下手，因为一旦硬闯，不光要冒正面冲突的风险，还会在国际上落下“破坏环境、挑衅中国主权”的名声。短期内，这避免了擦枪走火。长期来看，海上的主动权就越来越向中国倾斜。 当然，这并不意味着未来局势会趋缓。相反，马科斯政府为了稳住摇摇欲坠的政治局势，极有可能继续在南海制造事端，甚至不排除冒险推动菲台所谓“联合巡逻”等挑衅性动作。问题在于，每一次挑衅都可能逼出中国更强有力的回应。如果说水炮和航路管制还只是执法层面的警告，那么一旦触碰到台海问题的实质，中国很可能采取远比驱离更直接的反制。正如何雷中将所言，中方不会再对所谓的“航行自由”行动装作看不见，一旦窗户纸被捅破，剩下的就是硬碰硬的现实较量。 总体说来，从黄岩岛的闹剧、到巴坦岛的前哨露出，串联起来的逻辑很清楚，菲律宾想借外力续命，但这招存在高风险，一方面它在南海的回旋余地被中方法律和实际执法力量压缩。另一方面又把自己拉进了台海这个极具爆发力的漩涡。而对中国来说，黄岩岛的自然保护区既是执法依据，也是战略布局的起点，一旦菲律宾继续充当前哨，中国就会顺势把前哨变成靶场。届时，难受的恐怕不只是菲律宾，连背后推手美国也难以置身事外。
当特朗普政府在第二任期的设想中，把“稀土自由通行证”视为对中国施压的优先目标之一时，或许他没想过，一场精心设计的对华博弈。 最后竟被中国“拐了个弯”，把最关键的资源，送给了欧洲的波兰，这操作，就像牌桌上精心算计的底牌，还没翻出就被对手一招“送牌出圈”，让人措手不及。 中国没有在强压下妥协，也没有在舆论战中让步，相反，当美国把稀土当成谈判筹码时，中国却把它变成了外交棋局中的关键落子。 不但没给美国松口，反而给了波兰一张未来稀土合作的“优待券”，这不是一场简单的资源进出口博弈，而是一场关于战略、格局和耐力的全球较量。 稀土不是白菜 美国想要什么，很简单，稀土，尤其是中重稀土，这些名字听起来不起眼的元素，支撑着F-35战机、激光雷达、导弹控制系统、甚至新能源汽车和高端芯片。 比如，一架F-35战机，差不多要用掉417公斤的稀土，这可不是几个螺丝钉的问题，没有稀土，这些高精尖项目就像断了电的灯泡——一点也不亮。 可问题在于，美国的稀土命脉，七成靠中国供货，即使美国有自己的矿山，比如加州的芒廷帕斯矿，但矿石最后还是得送到中国提纯，因为缺乏独立的精炼能力。 更要命的是，美国军方里不少企业的稀土库存只能撑一两个月，时间一到就可能陷入“原料荒”。 为了拿到稀土，美国在过去几年四轮谈判中，真是“招数用尽”：从关税施压，到限制中国芯片采购，再到要求中国减少对俄石油进口，几乎是多线压迫、节奏连打，但中国的回应也很清晰：稀土不是你想要就能要的。 中国把稀土当成战略资产，而不是用来“换条件”的筹码，商务部早就设定了“一批一证”的出口审批制度，每一笔申请都得过五关斩六将，还得查清楚对方是谁，用来干什么，这制度，一拖就是45个工作日，还不一定批。 面对压力，中国非但没退，反而主动出击，对美芯片公司启动“双反”调查，在能源领域则继续和俄罗斯推进本币结算，这种做法，说白了就是：你要玩硬的，我也不软。 中国这一手打得不简单 当美国还在不停敲门时，中国却把门打开了，不过是给了波兰，这个中东欧国家，乍一听跟稀土八竿子打不着，但仔细一看，中国选它，还真不是拍脑袋。 波兰是最早签“一带一路”的欧洲国家之一，还是中欧班列进入欧洲的桥头堡，你想从中国走陆路运输去德国、法国，绕不开波兰。 物流上有优势，政治上波兰也够“上道”：在王毅外长访波期间，波兰方面不仅高规格接待，还明确表示支持一个中国政策，反对贸易保护主义，承诺保障中欧班列畅通，简直就是一份“政治投名状”。 中国当然不会白给资源，这背后是一整盘棋，从某种程度上说，中国这是在告诉欧洲：谁愿意合作，谁就能得到实实在在的回报，这不是施舍，而是一种基于互信的资源配置逻辑。...
波兰边境遭俄罗斯无人机入侵，看似小事却引爆东欧火药桶。3万俄白联军已在整个北约东翼摆开阵势，华沙怒启北约条款，不惜引狼入室，誓将国土变为对抗俄国的桥头堡。 正当欧洲各国紧急集结，剑拔弩张之际，俄罗斯再迎强大外援，一个亚洲巨头的意外入局，让这场危机瞬间升级，战事眼看一触即发。 那么，这个亚洲国家是谁？这时候出兵俄罗斯，又打着什么算盘？ 波兰掀桌子了 进入九月之后，俄乌冲突没有一丝一毫缓和的迹象，相反，北约各国蠢蠢欲动，正在积极构建抵御俄罗斯军队的军事力量。其中最敏感的当属波兰，尤其是波兰声称俄罗斯无人机闯入波兰空域之后，彻底撕碎了波兰边境的平静。 事件发生后，莫斯科方面全盘否认与此有关，甚至还“好心”提议要和波兰搞个联合调查。这种姿态在华沙看来，简直就是一种侮辱。波兰毫不犹豫地拒绝了，并立刻采取了让所有人都始料未及的行动。 波兰政府直接启动了北约宪章第四条款，这个条款可不是随便用的，只有当成员国认为自己的领土完整、政治独立或安全受到威胁时，才会启动紧急磋商。波兰此举，等于直接告诉全世界：我们觉得不安全了，整个北约都得坐下来听我说。 这可不是一次简单的应激反应，更像是一场蓄谋已久的战略摊牌。波兰总统纳夫罗茨基紧接着签署了一项关键决议，内容简单粗暴：允许北约军队大规模、无限制地进驻波兰。 这一纸法令，彻底改变了波兰的角色。过去，它被看作是东西方之间的一个地理“缓冲区”，但现在，波兰主动选择成为军事上的“前沿阵地”，一个顶在最前面的实体桥头堡。 为什么这么急？说白了，是长久以来的焦虑和不安全感在作祟。自从俄乌冲突爆发以来，夹在乌克兰、白俄罗斯和俄罗斯飞地之间的波兰，就没睡过一个安稳觉。 再加上那段长达数十年受苏联影响的历史，让波兰对东边的邻居充满了本能的警惕。他们受够了那些模糊的口头承诺，他们需要的是看得见摸得着的安全保障，是真真切切的坦克和士兵。 与此同时，这个决定在波兰国内也激起了不小的波澜，全国范围内，大约有68%的民众支持北约增兵，这说明主流民意是站在政府这边的。 但在紧邻冲突前线的东部边境地区，支持率却降到了52%，显然，离危险越近的人，心态也越复杂。波兰农民党甚至公开表示了担忧，他们不希望看到重型装甲部队在自家的农田里到处跑。 尽管内部有杂音，但波兰的决心已下，其精锐的第18机械化师已经进入了高级战备状态，一声令下，48小时内就能完成部署。波兰这次是铁了心，要用自己的国土作为赌注，将国家安全和整个北约的信誉死死地捆绑在一起。 欧洲兄弟连上线 波兰的紧急呼叫，北约的回应快得惊人，一项代号为“东方哨兵”的行动在短短数日内便开始集结部队，但这次行动有个非常耐人寻味的特点。 北约秘书长吕特明确强调，这不是美国单方面主导的行动，而是由欧洲多国联合推进。这话说得很明白，欧洲要在自己的安全问题上，自己说了算。...
9月16日，菲律宾组织了十来艘公务船，浩浩荡荡地闯进了中国黄岩岛领海，但被中国海警依法收拾得服服帖帖，菲方也承认“损失惨重”。 这次菲律宾可是有备而来，出动了至少8艘30米级渔政船、1艘渔业指导公务船和两艘海警船，还诱骗了大约35艘渔民渔船跟着凑热闹。 他们从黄岩岛的东、南、西、北四个方向同时逼近，想搞个“全方位突击”。 这架势，明显是早有预谋啊！ 不过咱们中方也不是吃素的。 中国海警和人民海军早就严阵以待，在黄岩岛周边布下了防线。 咱们的054型导弹护卫舰“马鞍山”舰直接通过无线电公共频道向菲方发出严正警告，还在黄岩岛以东约20-30海里范围划设了实弹演习区，明白告诉菲方“擅闯后果自负”。 这种警告可不是闹着玩的。 最精彩的部分来了，菲方3014号公务船竟然不顾警告，玩起了危险动作，故意冲撞中方正常执法的海警船。 这不是找死吗？ 中国海警随即依法采取管控措施，用水炮对这艘不长眼的船进行了“洗礼”。 结果怎么样？菲方这艘2025年刚服役的新船可惨了。水炮连续压制了约30分钟，打得它驾驶舱玻璃碎裂，航通电子器材被毁，船舱大量进水，主机出现故障，空调外机被喷烂。 最后，船上人员竟然举起一块白布状物品示意投降。 菲律宾方面事后试图嘴硬，他们的海军发言人否认了中国采取“控制措施”的说法，称之为“虚假陈述”。但与此同时，菲律宾海岸警卫队却选择保持沉默，似乎默认了这件事的真实性。 这种自相矛盾的反应，不禁让人怀疑他们是不是在隐瞒什么。 菲方为什么非要来这一出呢？ 主要原因就是与菲律宾近期的国内抗议活动有关。...
以色列这些年仗着美国撑腰，在中东地区动作越来越大，即便联合国多次点名批评，它也照样我行我素。以色列又搞出大动作，对卡塔尔动手了，还接连针对几个国家发起打击，这下子国际社会炸锅了。内塔尼亚胡估计没想到，以色列以往的那些靠山，这次好像有点靠不住了，尤其是西班牙直接跳出来第一个对以色列下手，特朗普的表态也跟着变了调子。 2025年9月9日，以色列空军对卡塔尔多哈目标打击，称针对哈马斯领导人，但卡塔尔抗议侵犯主权。72小时内，以色列还对叙利亚、黎巴嫩、也门、伊朗和埃及部分目标动手，引发中东国家谴责，联合国和欧盟也发声批评。以色列以往被联合国列罪名，但有美国支持，实际制裁少。这次西班牙先动真格，9月9日禁止以色列国家安全部长本-格维尔和财政部长斯莫特里奇入境，理由是他们推动极端政策。西班牙还停军贸和能源合作，冻结合同，港口不让以色列货物过。这在西方国家是头一份，以前欧美最多嘴上说说。 西班牙这么干不是一时冲动，早对以色列不满，这些年外交上想独立，不总跟着别人走。国内左翼党派联合执政，在中东和人权问题上立场硬，移民群体影响选情，政党为拉票转向支持巴勒斯坦。西班牙这一步，给欧洲开了头，其他国家开始审视对以色列关系，可能跟进。国际社会缺这种敢制裁的国家，以色列违反规则，却少有实际行动。 内塔尼亚胡收到西班牙公告，召内阁讨论，决定对等禁西班牙两名部长入境，指责西班牙反犹。这打破以色列以往格局，以色列依赖美国，忽略西方批评，但西班牙成了第一个实施禁令的西方国家。内塔尼亚胡在议会说以色列安全第一，但承认经济压力增大，武器进口受阻。 特朗普这边，袭击前内塔尼亚胡通过电话告知计划，特朗普没明确反对。袭击后，特朗普9月10日在记者会说行动没推进美国目标，强调卡塔尔盟友地位。美国在卡塔尔有乌代德空军基地，反导系统部署，但袭击当天没拦截，引发质疑是否故意关掉。特朗普公开愤怒，但嫌疑没消。9月13日，特朗普在白宫见卡塔尔首相阿勒萨尼，解释袭击与美国无关，承诺查系统失效。会后特朗普说以色列不会再打卡塔尔，美卡关系维持。 西班牙制裁连锁反应，欧洲议会讨论类似措施。桑切斯推欧盟禁以色列体育赛事，国际足联开会审决议。西班牙加码，对巴勒斯坦援助增加，外交官签支票。欧洲国家审贸易合同，阿拉伯国家在多哈峰会谴责以色列，讨论联合回应。卡塔尔基地加强警戒。内塔尼亚胡承认以色列孤立，在议会说经济制裁和武器问题威胁，但政策不变。以色列军队继续加沙行动。 特朗普声明后，美国支持以色列但要克制。内塔尼亚胡继续领导，处理国内抗议和国际压力。桑切斯推动西班牙外交，推动中东议题。阿拉伯联盟通过决议，推动经济措施。卡塔尔威胁停买波音飞机。土耳其警告类似袭击。印度总理电话关切。埃及部署战机护峰会。伊朗支持反以色列联盟。伊拉克提安全建议。以色列经济受军贸冻结影响，工厂减产。美军基地恢复，修反导系统。内塔尼亚胡在内阁分配任务应对制裁。特朗普处理中东报告。 特朗普说以色列不会再击卡塔尔。特朗普告诉以色列小心对盟友卡塔尔。特朗普说美国击贩毒船。特朗普回应以色列卡塔尔攻打损美国信誉。特朗普以色列卡塔尔打击小心。特朗普说美国击毒船又。特朗普以色列卡塔尔打击怀疑云重。西班牙宣布九反以色列措施包括武器禁运。西班牙召以色列代办评论。西班牙禁以色列部长入境并码武器禁运。西班牙召回大使以色列制裁两部长。西班牙首相要以色列禁体育赛事。西班牙政府强烈拒以色列指控。西班牙禁极右议员斯莫特里奇本格维尔。西班牙首相呼以色列禁国际体育。西班牙宣布武器禁运抗议加沙。 内塔尼亚胡告知特朗普多哈打击他没说不。海湾领袖呼特朗普控以色列。内塔尼亚胡告知特朗普以色列炸卡塔尔。特朗普说以色列不会再击卡塔尔。特朗普告诉以色列小心对伟大盟友卡塔尔。特朗普说美国击毒船又。特朗普回应以色列卡塔尔攻打损美国信誉。特朗普以色列卡塔尔打击我们小心。特朗普警告以色列小心后卡塔尔打击。 内塔尼亚胡指桑切斯种族灭绝威胁。西班牙召以色列代办评论。西班牙召以色列代办内塔尼亚胡办公室评论。西班牙呼内塔尼亚胡评论假诽谤。内塔尼亚胡承认以色列面临延长隔离。西班牙召以色列代办诽谤评论内塔尼亚胡。西班牙首相我们没原子弹停以色列。外交部回应内塔尼亚胡诽谤。西班牙首相呼以色列禁体育赛事加沙。西班牙加强批评以色列加沙攻打以色列回应旅行禁。 这事儿看下来，内塔尼亚胡估计真没想到西班牙会第一个跳出来制裁，以色列以往在美国支持下横行，现在特朗普态度也转了，强调卡塔尔盟友，不想卷入更多麻烦。国际社会反应越来越强，以色列孤立加剧，但内塔尼亚胡政府还硬扛。西班牙开了头，其他西方国家可能跟上，中东格局在变，靠山不稳了，大家都得重新盘算。
中美冲突爆发，全球霸权或将随之崩塌 中美关系的紧张已经愈演愈烈，最近几年从贸易战、科技战到军事对峙，几乎涵盖了各个层面。有人认为，如果美国真的实施全面封锁中国的策略，这不仅可能不会奏效，反而会加速美国全球霸主地位的崩塌。这话听起来似乎有些夸张，但深究起来，确实有一定道理。 二战结束后，世界在废墟中重建，而美国凭借其没有被卷入战火的优势，迅速崛起，成为全球经济和军事的领导者。1944年，布雷顿森林体系确立，美元与黄金挂钩，正式成为全球货币的主导力量。美国的工厂轰鸣作响，生产出来的商品几乎无处不在，世界各地争相购买。军事上，美国通过建立全球基地网，依托北约的力量，将欧洲和亚洲的盟友团结起来。文化方面，好莱坞电影、摇滚乐和后来的互联网成为美国软实力的象征。那时的美国，的确是“天下第一”。 然而，这样的霸权并非永恒不变。20世纪70年代，美国在越南战争中陷入了泥潭，战场上的拖延和失败让美国的军事力量和国际声望大打折扣。与此同时，石油危机的爆发让美国经济遭受重创，霸主地位开始动摇。到了80年代，日本经济崛起，凭借汽车和电器的出口一度给美国带来了巨大的竞争压力，然而日本泡沫经济的破裂为美国赢得了喘息的机会。但真正让美国感到威胁的是中国的崛起。 2001年，中国加入世界贸易组织后，制造业迅速腾飞，发展速度几乎是“超常规”的。到2010年，中国的GDP超越了日本，成为全球第二大经济体；到了2020年，中国的GDP已逼近美国的70%。专家预测，到了2030年前后，中国的经济总量有望超越美国。与此同时，中国在科技领域也有了显著突破。华为的5G技术、阿里巴巴的电商平台、腾讯的社交应用等，已然成为全球知名品牌。军事上，解放军的现代化进程如火如荼，东风系列导弹一亮相，美国的航母舰队也不得不小心谨慎。通过这些细节来看，美国的霸权地位似乎变得越来越不稳固。 中美冲突，简而言之，就是两个全球大国的较量：美国习惯了长期居于全球领导地位，不愿让位，而中国在经济快速增长后，渴望获得更大的国际话语权。两者的碰撞，火花四溅。 美国早已不满中国的崛起，指责中国从事不公平贸易、窃取技术，甚至强迫外企交出技术。2018年，特朗普政府率先发动了对中国的贸易战，宣布对数千亿美元的中国商品加征关税。中国迅速反击，美国的大豆、汽车等产品也被加征关税。2020年，双方签订了第一阶段贸易协议，虽然暂时平息了争端，但经济角力依旧没有停止。 在科技领域，美国的打压手段愈加严厉。2019年，华为被列入“实体清单”，美国公司被禁止向其供应芯片。2020年，TikTok和微信也遭遇了类似的限制。面对这种压力，中国并没有坐以待毙，而是加大了自主研发的力度，力求在芯片、5G等关键领域取得突破。 中美的对抗不仅仅局限于经济和科技领域，在军事和地缘政治方面的博弈也同样激烈。南海和台海是双方对抗的热点地区。美国军舰和飞机经常在这些地区进行所谓的“航行自由”行动，而中国则通过频繁的军演和导弹试射来展示军力。2025年，美国众议院军事委员会提案，研究如何封锁中国周边海域，切断石油等重要资源的运输线。虽然这项提案仍在研究阶段，但其潜在威胁已经让人不寒而栗。 美国长期以来质疑中国的发展模式，尤其是在民主和人权问题上频繁发声，指责中国的政治制度不符合西方的标准。而中国则坚持走自己的发展道路，认为西方的模式并不适用于中国。这种意识形态的对抗，成为了两国冲突的另一大根源。 近年来，中美关系愈加紧张。贸易战、科技战、军事对峙，几乎每一个方面都没有放松。有人认为，如果真到了战争的边缘，美国可能会采取极端措施，实施全面封锁中国。但这种封锁真能奏效吗？ 若美国真心决定全面封锁中国，这将意味着切断中国与外界的经济、贸易甚至人员往来，类似冷战时期对苏联的封锁。然而，时至今日，冷战早已成为历史。中国并非苏联，美国的封锁能否成功，仍然是个疑问。 中国作为全球最大的制造基地，生产着世界上大量的手机、家电和服装等商品。若美国封锁中国，全球供应链将立刻崩溃。苹果的iPhone无法生产，特斯拉的汽车生产线也会停摆，美国超市货架可能空无一物。美国自己也会遭受巨大的经济冲击，通货膨胀将飙升，失业率也会急剧上升，普通民众的生活将受到极大影响。 尽管中国是石油进口大国，但早已有应对策略。中国与俄罗斯和中东国家建立了紧密的能源合作关系，通过陆上管道和铁路等方式，确保能源的稳定供应。同时，中国在新能源领域也取得了显著进展，风能、太阳能等领域的快速发展，减少了对传统能源的依赖。 军事上，中国的反舰导弹和潜艇部队让美国海军不得不小心应对。东风-21D和东风-26等“航母杀手”的出现，使得美国舰队不敢轻易接近中国近海。在西太平洋的地理优势也使得中国封锁的难度大大增加。 美国的封锁行动可能面临巨大的挑战。首先，很多美国的盟友并不一定会站在美国一方，尤其是日本、韩国和欧洲等国家，已经与中国建立了紧密的经济合作关系。如果美国实施封锁，这些国家的经济也将受到重创，谁愿意在这样的情况下和美国一起走向困境？有些国家甚至可能转而与中国合作，减轻美国的压力。 中国并非没有反击的手段。首先，中国拥有丰富的外汇储备，可以随时抛售美国国债，打击美国经济。此外，中国是全球稀土资源的重要供应国，一旦停止出口，美国的高科技产业将遭遇巨大困境。再者，通过“一带一路”倡议，中国与沿线国家建立了广泛的合作网络，市场和资源渠道依旧畅通。...
被美国以色列联手欺负以后，中东决定靠向中国。 以色列 9 月 9 日越境空袭卡塔尔首都多哈，造成 6 人死亡，这事儿本就够糟了，可更让中东国家心寒的是美国的态度。要知道，美国在卡塔尔的乌代德空军基地可是驻扎着超过 1 万名美军，整个卡塔尔的防空都交给了美国，结果盟友以色列袭击另一个盟友卡塔尔，美国却装傻充愣，一问三不知。这就好比雇了个保镖，结果自家被邻居打了，保镖就在旁边看着假装没看见，换谁都得气炸了。 所以 9 月 15 日，57 个中东国家的政要齐聚卡塔尔多哈，阿拉伯伊斯兰峰会和海湾合作委员会开起了联席会议，商量着怎么应对这种局面。最后出来个三点声明，看着挺硬气，但真要落实下去，恐怕没那么容易。 先说说第一个，要推动联合国开除以色列的成员国资格，还得联合谴责以色列。谴责这事儿好办，开会发声明就行，唾沫星子淹不死人，但至少能出口气。可要说把以色列踢出联合国，这就纯属想多了。联合国安理会五个常任理事国手里都有否决权，美国用这招快上百次了。只要美国不想让以色列走人，这提案连被表决的机会都没有，更别说通过了。说白了，这就是中东国家发泄不满的一种方式，真要动真格的，还没那实力。...
局面开始反转，中国两大邻国外交转向，做出的选择天差地别，印度要与美国重归于好？韩国是真心倒向东方吗？ 路遥知马力，日久见人心，这句话用在国际关系上同样适用，在9月16号至17号的24小时内，印度和韩国的外交方向出现了不小变化。先说印度，据观察者网报道，9月16号，美总统特朗普与印度总理莫迪进行了一次电话会谈，特朗普称这次通话“非常愉快”，并祝莫迪生日快乐。近日美印正在进行关税谈判，双方代表都表示谈判“非常顺利”。此外特朗普和莫迪还在社交媒体上隔空吹捧，特朗普称美印关系肯定有好办法解决，莫迪则表示印美关系特殊，永远不会受外部因素干扰。 这个场景让人很难想象，就在上个月，两国还因为关税问题而“反复成仇”，特朗普一度对印度商品加税50%，而莫迪转头致电莫斯科，并来到中国参加上合组织峰会。仅仅过去半个月，莫迪就与特朗普“重归于好”，其中不排除有两点因素。一是美印有共同的“对手”，美国把中国视为最大的竞争对手和挑战，而印度与中国不但有边境争端，还在经贸、产业链上存在竞争关系。在意识形态上，印度对中国的发展成就十分眼红，一心要遏制中国的地区影响力。因此美印在对华立场上十分相似，都属于“看不惯却干不掉”的心态，对美国来说，印度是遏制中国的“工具”之一。 二是美印的国家利益有互补之处。印度人口众多，按照他们的说法，已经成为了“全球第四大经济体”。不管如何，印度规模庞大的消费市场和购买力，是美国理想的合作伙伴，美国要“去中国化”，离不开印度的补位。对印度来说，不管是产业转型还是科技突破，都需要引入美国先进的技术，印度的经济发展同样需要美国的供应链转移和投资，此外，印度也是美国军工产品的买家之一。在这种背景下，特朗普没得选，而印度也不愿失去美国这个“靠山”，双方的“握手言和”并不意外。 再看韩国方面，9月17号，韩国外长赵显启程访华，在出发前他对媒体表示，中国是韩国“非常重要”的邻居，双方将讨论双边关系未来发展方向和各种热点问题。提到美国，韩外长毫不客气，强调美国已经不是那个跟盟友保持友好合作的国家了。 美韩关系不用多说，如今走向这个局面同样有两层因素，一是9月4号发生的韩国工人被羁押事件，美国以逮捕非法移民为由，突击检查了位于佐治亚州的韩国现代汽车集团和LG新能源公司的电池工厂，逮捕了300多名韩国工人，并用铁链、扎带捆绑双手，显得十分屈辱，在韩国社会引发了强烈反弹。二是投资问题，作为美国对韩降低关税的回报，韩国此前承诺对美投资3500亿美元，并购买1000亿美元的液化天然气，但美方却要求这3500亿美元必须以现金方式支付，并在项目收回成本后，90%的收益交给美方。这引发了韩国的反对，目前双方的谈判陷入僵局。 韩国会跟美国分道扬镳吗？基本不可能，在军事上，韩国内部有数万名美军，经济上，韩国对美方高度依赖，韩国还设有“特检组”，关键时候可以调查总统，此外在半岛问题上，韩国还要美国提供“延伸威慑”。因此，美国可以抛弃韩国，但韩国却不敢离开美国。 韩印两国在24小时内，选择了不同的方向，一个来到了中国，一个看向了美国，体现出在国家利益面前，各国都在探索一条独立自主的发展道路。在这个过程中，中国承担的角色更像是一个“筹码”，上个月莫迪与中国走近来施压美方，现在韩国又借访华来表达对美方的不满。但美韩关系和美印关系的跌宕起伏，恰恰说明双方的利益诉求并不一致，即便是“站在一起”也是“各怀鬼胎”。 不变的是，中国有自己的外交原则，那就是互相尊重、互利共赢，如果韩印的转向符合中国的国家利益，那么朋友来了有好酒，如果任何国家借美国来对华遏制，中国也不介意雷霆反制。韩印的选择我们并不干涉，正如我们开头所说，路遥知马力，日久见人心，或许在西方一次次的“背刺”后，有些国家会选择一条正确的发展道路。
美国这些年，铆足了劲要保持住“全球第一军事强国”的称号，美国海军目前拥有10艘“尼米兹”级和1艘“福特”级航母，并计划在2030年前再增添2艘“福特”级，以巩固海上霸主地位。 但是，中国这两年的发展进程，让美国逐渐有了危机感，美媒称，中国的004型航母正在我国北方某造船厂内开工建造，或将成为排水量最大的水面舰艇，甚至有潜力超越美国的“福特”级! 美国的“福特”级航母，在设计突破了以往的束缚，采用创新的电磁弹射等技术。但是，据传中国的004型航母将进一步革新，或采用类似于美国CVNX计划中的“扩展能力”方案。届时，新型航母将在隐身性能和作战能力上大幅度提升。 采用较短但更宽的舰岛设计，更宽的飞行甲板，以及配置4座弹射器和3座升降机，这不仅让004型能够携带更多飞机，还能加快起降速度，从而极大地提升作战效能。 但需要注意的是，004型并未简单照搬ECBL的布局设计。舰岛位置预计会略为靠后，这样的布局或许考虑到更多的战术灵活性以及短距离/垂直起降战机的运用。不过，设计方案中的一些具体细节，比如前端圆形舰首及可升降平台是否保留，目前尚不明朗。 004航母的潜在规模也是引人注目的原因之一，它的长度可能超过350米，宽度则有望达到85米以上，如果这样的设想成真，那么004型的满载排水量可能会达到11万吨。相比之下，美国的“尼米兹”级和“福特”级显得相对逊色。 美国当然也想要快速的继续发展海军，巩固自己的地位，但是美国现在却面临一个现实问题，那就是基础设施的限制。尽管美国有能力设计和建造比“福特”级更大的航母，可是美国本土仅有四个干船坞能够满足航母入坞需求，其中仅纽波特纽斯船厂11号干船坞具备进行核动力反应堆换料的能力，而这个干船坞的宽度局限在43米。“福特”级的设计因此不得不控制在水线宽度41米以内。这也说明，美国想要进一步扩大航母体型，不太可行。 在当前阶段，美国军方和造船企业愿意为了改进基础设施而投入的资金仍旧有限，即便有新设计，也可能因缺乏维护和保养的能力而无法付诸实施，这一点也许是ECBL方案迟迟未被采用的原因之一。 而中国面对这个挑战，似乎已经找到了解决方案，借助较为宽松的基础设施条件，使004的设计成为可能。 此外，不光是航母，中国其他类型的军舰在近年来，也得到了全面提升。中国海军的055型导弹驱逐舰是我国自行研发的大型多用途水面作战舰艇。而最近最新的9号舰“东莞号”据外媒报道已完成舾装，进入海试准备阶段。 还有前不久刚下水的076型两栖攻击舰，军事专家推测，它的综合战斗力将比肩航母。这也说明，解放军在004型航母一切准备就绪之前，仍旧能够保持战斗力提升的势头。 而随着004型航母的崛起，中国在全球海军力量格局中扮演的角色愈加重要。未来几年，我们将看到全球海军力量的动态变化，以及随之而来的新战略平衡。这些变化必将深刻影响21世纪的国际政治海洋版图。
9月9日，美国在中东的重要盟友卡塔尔遭到袭击，以色列多枚导弹命中多哈，造成6人死亡，震撼整个阿拉伯世界。就在事情发生1周后，中东终于想明白了，决定抱团取暖，要深化军事合作。 据新华社9月15日消息，就在当天，阿拉伯-伊斯兰峰会、海湾合作委员会一起在卡塔尔多哈召开，57国政要坐在一起，讨论以色列袭击卡塔尔问题。 在会后，参加峰会的各国领导人发表联合声明，谴责以色列的袭击行为，推动联合国中止以色列的成员国资格，最关键的是，海湾合作委员会各国一致决定，将启动联合防御机制，应对未来可能面临的侵略袭击行为。 一直以来，由于阿拉伯各国一盘散沙，长期处于各自为战的局面，尽管在1950年代成立过联合防御委员会，但因利益分歧最终解散，并导致在历次中东战争当中，被以色列各个击破，最终不得不自1970年代开始选择依靠美国力量，来维持国家防务。 显然，此次以色列对多哈的袭击，美国却知情不报，这令阿拉伯国家看清了美以真实面目，意识到了美国只为自己利益服务，为再次形成中东地区军事合作，创造了契机。 而就在阿拉伯各国准备抱团取暖之际，很快，中东也传出了寻求采购中国武器装备的声音。 据美媒《战术报告》9月14日报道，通过此次以色列袭击事件，海合会各国开始调整2026年国防预算，计划预备近100亿美元，用于采购军事装备，而且将不只局限与欧美军工企业的合作，也将考虑中国军工企业。 此外，沙特王储萨勒曼也公开表示，通过收看中国九三大阅兵，也对展示出的中国新式武器装备外贸版拥有浓厚兴趣，并计划继续加购中国C-UAS反无人机系统。 显然，对于这些阿拉伯国家来说，虽然采购了大批美式装备，但关键时刻会不会被美国安排后门，实在没底，随着中国阅兵展示出体系化装备的趋势，也刺激这些国家考虑除欧美以外，进行第二选择。 不过，尽管中东国家面对以色列威胁，选择再次抱团取暖，并寻求采购中国等非欧美武器装备，但长期以来的历史分歧，考验着这些国家能否真正达成合作。 而对于我们来说，虽然不干涉地区事务，但仍可以通过军售与一带一路计划，利用军事与经济合为中东国家联合创造机遇，帮助这些国家拧成一股绳，这既有助于中东自身，也有助于我国武器出口与影响力的扩大。
据观察者网报道，当地时间 9 月 15 日，美军在日本琉球县的一处军事基地里，首次公开展示了部署于此的 “堤丰” 中导系统。 至于理由，是美日启动的一场名为 “坚毅之龙 25” 的联合军演。 这场演习从 9 月 11 日开启，将持续到 9...
近年来，中国军事现代化的速度令人瞩目，其武器装备的研发与部署不仅提升了自身的国防实力，也让全球军事格局发生了微妙变化。在这波浪潮中，解放军展示的四款明星武器系统尤为引人注目：J-10CE战斗机、“九天”无人机母舰、J-35隐形战斗机，以及J-20战斗机的大规模量产。这些装备的亮相，不仅是中国科技与工业实力的集中体现，更让美国军方高层罕见地公开承认，与中国开战可能带来“难以承受的后果”。 过去几十年，中国从一个军事技术相对落后的国家，逐步成长为全球舞台上不可忽视的军事强国。这种转变并非一蹴而就，而是建立在持续的资金投入、技术突破和战略规划之上。进入21世纪以来，解放军在航空航天、无人系统和隐形技术等领域取得了长足进步，逐渐缩小了与西方国家的差距。 中国的军事现代化有几个显著特点： 通过发展反介入/区域拒止（A2/AD）能力，中国旨在遏制美国在亚太地区的军事干预，尤其是在涉及台湾等敏感问题时。 从战斗机到无人机，解放军空军和海军航空兵的装备水平已跻身世界前列。航母舰队的建设与舰载机的研发，让中国得以将影响力投射到更远的海域。人工智能、电子战和网络战技术的融入，使解放军的作战方式更加智能化、精准化。 这种全方位的进步让美国感到了前所未有的压力。2025年初，一位美军高级将领在公开场合表示，如果与中国发生冲突，美国西海岸的关键军事设施可能会被“夷为平地”。这句直白的话，既是对中国军事实力的认可，也折射出美方对当前局势的忧虑。而这四大武器的亮相，正是这种忧虑的根源之一。 J-10CE是中国研制的J-10C战斗机的出口型号，由成都飞机工业集团打造。这款多用途战机自2018年起服役于解放军空军，其出口版本J-10CE则在国际市场上崭露头角，成为中国航空工业的一张名片。 动力与机动性：J-10CE搭载国产WS-10B涡扇发动机，最大速度可达1.8马赫，作战半径约1000公里。其先进的飞控系统和气动布局赋予了它超强的机动性，尤其在近距离空战中表现突出。 雷达与电子设备：配备有源相控阵雷达（AESA），J-10CE能同时跟踪多个目标并实施精确打击。电子战系统的加入，使其在复杂电磁环境中仍能保持优势。 武器配置：可携带包括PL-15远程空空导弹在内的多种弹药。PL-15射程超过200公里，让J-10CE具备了超视距作战的能力。 2025年初的印巴冲突为J-10CE提供了实战舞台。据巴基斯坦军方透露，其装备的J-10CE在与印度空军的交锋中，成功击落了包括法国“阵风”战斗机在内的多架敌机，取得了3:0的惊人战绩。这种表现不仅证明了J-10CE的战斗力，也让外界对中国战机的可靠性刮目相看。 这一战绩迅速引发了连锁反应。埃及、土耳其等国开始与中国接触，探讨采购J-10CE的可能性。与动辄数亿美元的西方战机相比，J-10CE性价比高、性能可靠，成了许多国家现代化空军的新选择。 J-10CE的崛起带来了多重影响： 打破西方垄断：它为全球军贸市场注入了一股新势力，挑战了美国和欧洲在战斗机领域的传统霸主地位。 地区力量再平衡：在南亚、中东等地区，J-10CE的扩散可能改变军事力量对比，影响当地的安全格局。 技术自信的象征：从依赖进口到自主研发，中国用J-10CE证明了自己的技术实力，这不仅提振了国内士气，也对外展示了大国风范。 “九天”无人机母舰是2024年珠海航展上亮相的一款创新性武器系统。这款高空长航时（HALE）无人机能够携带并释放多架小型无人机，形成集群作战能力，被认为是无人战争领域的重大突破。...
你有没有想过，一场打了三年多的仗，最尴尬的不是炮弹不够用，而是发现炸你家仓库的导弹，里面装的竟然是你自家产的“心脏”？当北约的技术专家们，在乌克兰的泥泞里扒拉出俄罗斯导弹的残骸，小心翼翼地拆开 那层金属外壳后，所有人都沉默了。没有想象中的“苏联傻大黑粗”，取而代之的，是一块块印着英文、日文和德文标识的精密芯片和传感器。 这简直就是一出现实版的“无间道”。西方国家一边给乌克兰送钱送炮，高喊着要用制裁把俄罗斯的军工体系彻底锁死；另一边，自家的顶尖科技产品，却通过各种匪夷所思的渠道，绕过层层封锁线，堂而皇之地装进了俄罗斯的“伊斯坎德尔”和“匕首”导弹里。这颗砸在乌克兰阵地上的炮弹，仿佛一个回旋镖，最终打在了北约自己的脸上，疼，而且丢人。 这场战争打了三年多，全世界都以为俄罗斯的导弹库存早该见底了。从2022年2月冲突爆发开始，西方的制裁大网就撒了下去，从金融到能源，再到高科技领域，恨不得把俄罗斯变成一个信息孤岛。可结果呢？俄罗斯的导弹像是从地里长出来的一样，一波接一波，从没断过。基辅的防空警报成了家常便饭，乌克兰好不容易从北约那要来的坦克、装甲车，还没上战场，就先在后方的集结点被俄罗斯的远程火力“点了名”。 这就让西方情报部门百思不得其解了。按理说，现代导弹，尤其是高精度的巡航导弹和弹道导弹，离不开各种复杂的电子元件，比如微处理器、导航芯片、光学传感器等等。这些东西，俄罗斯的工业体系确实有短板，很多都需要依赖进口。制裁的大门一关，他们的生产线不就得停摆吗？ 一开始，大家还觉得俄罗斯是在消耗苏联时期留下的老本。可打了一年，两年，甚至到了第三年，导弹雨还是没有停下来的意思。尤其是2023年乌克兰发动大反攻之后，俄军的远程打击反而更猛烈了，硬生生用导弹把乌军的锐气给磨平了。这时候，西方国家才意识到，事情没那么简单。他们的制裁，恐怕是漏了个大窟窿。 于是，一个特殊的任务小组成立了。他们的工作，就是去战场上“捡垃圾”——收集所有能找到的俄罗斯导弹残骸，运回后方的实验室里进行拆解分析。最早捅破这层窗户纸的，是《纽约时报》。他们在2023年夏天就爆出猛料，说根据他们的调查，俄军使用的上千件武器里，发现了大量来自19个不同国家和地区的零部件。其中，美国公司的产品高居榜首，占比高达67%，其次是日本和德国，各占7%。 这个消息当时就引起了一阵骚动，但很多人还觉得这可能是制裁前的存货。2025年，北约的官方报告出来了，结论更加惊人：即便是在制裁实行了三年之后，新生产的俄罗斯导弹里，来自西方国家的关键部件依然随处可见。报告分析了58件从前线回收的武器样本，从巡航导弹Kh-101到“伊斯坎德尔”弹道导弹，里面的导航系统、计算机芯片、传感器，很多都来自那几个对俄罗斯制裁最严厉的国家。 这下，整个北约都尴尬了。原来那个“援助”俄罗斯的神秘国家，不是别人，正是他们自己。 那么问题来了，这些被明令禁止出口的“敏感货”，到底是怎么一路畅通无阻地跑到俄罗斯的军工厂里的？ 这就要佩服俄罗斯人“条条大路通莫斯科”的本事了。制裁是死的，人是活的，全球化的供应链更是活的。你美国不直接卖给我，没关系，世界上总有不那么听话的“中间商”。 调查报告揭示了一条清晰的灰色产业链：一颗在美国加州生产的芯片，可能会先被合法地出口到土耳其的一家贸易公司，然后这家公司再把它转卖给哈萨克斯坦的某个企业，最后，这颗芯片会悄无声息地出现在俄罗斯的采购清单上。整个过程，每一笔交易看起来都合法合规，但最终的目的地，却是那个被制裁的“敌人”。 中亚、中东、东南亚的一些国家，成了这条灰色供应链的关键中转站。这些国家本身和西方的贸易往来就非常密切，同时又与俄罗斯保持着不错的关系。它们就像一个巨大的漏斗，把西方的技术产品筛选、打包，再转运到俄罗斯。 更讽刺的是，三大“援助国”的角色定位。 头号“功臣”——美国。作为全球科技霸主，世界上超过一半的高端芯片都离不开美国的技术。从GPS导航模块到现场可编程门阵列芯片，这些都是现代精确制导武器的“大脑”和“眼睛”。美国商务部虽然列出了一长串的实体清单，一遍遍地警告本国企业，但只要有利润，总有人愿意铤而走险。更何况，通过第三方转口贸易，很多美国公司甚至可以声称自己“毫不知情”。这种“我只管卖，货去了哪儿我不知道”的戏码，大家心里都跟明镜似的。 二号“帮手”——日本。日本和俄罗斯因为领土争端，关系一直不怎么好。按理说，他们应该是执行制裁最积极的国家之一。可现实是，日本在精密制造，尤其是传感器和电子元器件领域的优势，恰好是俄罗斯军工最需要的。日本经济产业省也承认，在出口管制上存在漏洞。企业的逐利天性，让他们总能找到绕过监管的办法。结果就是，当日本政府在国际上谴责俄罗斯的时候，本国企业生产的零件，可能正在帮助俄罗斯的导弹更精准地锁定目标。 三号“队友”——德国。作为北约的欧洲核心，德国在援助乌克兰上也没少出力，从豹2坦克到爱国者导弹，送了不少好东西。可一查导弹残骸，德国制造的光学镜头和高端机械部件赫然在列。这让德国在北约内部的会议上，脸往哪儿搁？一边是盟友的道义，一边是“德国制造”带来的真金白银，这笔账算起来，恐怕也是一言难尽。...
乌克兰当年把三架伊尔-78加油机当成废铁甩卖给中国，结果现在中国靠着这玩意儿搞出了自己的大国重器运油-20，乌克兰那边估计肠子都悔青了。 苏联解体后，乌克兰继承了一堆军事遗产，其中包括23架伊尔-78空中加油机。这些家伙是基于伊尔-76运输机改装的，最大起飞重量210吨，能携带65吨燃油，通过三个软管加油吊舱同时给三架战机加油，输油速度每分钟1.3吨。本来是苏联空军的好东西，但乌克兰经济那时候就挺捉襟见肘的，维持这些大家伙的成本太高了。 到了2011年，这些飞机在基辅郊外停放了20多年，锈蚀超过40%，航电故障率高达65%，基本快成废铁了。乌克兰空军用不着这么多大型加油机，因为他们的国土面积不大，米格-29和苏-27靠自身油箱就能应付防空任务，根本没远程作战需求。所以，乌克兰就开始找买家，想把这些闲置货变现换外汇。 中国空军那时候正缺大型加油机。咱们的轰油-6是基于轰-6改的，载油量只有37吨，效率低，航程短，满足不了现代化作战需要。苏-30、歼-11这些重型战机要执行远海任务，就得靠空中加油来延长航程。俄罗斯那边本来有笔大单，2005年谈的15亿美元买34架伊尔-76和4架伊尔-78，但后来俄方以成本涨价为由拖延，最后闹掰了。中国就转头找乌克兰。 2011年12月9日，中国天利航空科技实业公司和中国国防科工委跟乌克兰特种设备进出口公司签了合同，总价4478.71万美元，买三架二手伊尔-78，包括维修和改装。乌克兰媒体当时还说这价压低了，本来至少得5250万美元才不亏，但乌克兰急需钱，就这么成交了。平均每架不到1600万美元，比印度2004年从乌兹别克斯坦买六架花的1.5亿美元便宜多了，印度那时候每架平均2500万美元。 交付过程也挺曲折的。本来合同说2013年底交第一架，其余2014年。但乌克兰那边拖延了，第一架直到2014年9月才到中国，第二架2015年6月26日，编号20642，第三架2016年4月16日从尼古拉耶夫库利巴基诺机场起飞。这些飞机全部装备到中国空军航空兵第13师第38团。乌克兰的尼古拉耶夫飞机修理厂负责翻新，他们从“航空通信连”科研生产公司以360万美元买下这些飞机，然后修好卖给中国。合同细节里还有点猫腻，乌克兰国防部和国防服务公司签了委托协议，掩盖了一些外部市场交易事实，但总之交易成了。 中国拿到这些飞机后，没单纯当加油机用，而是当成技术教材来拆解研究。工程师们把软管加油系统、数字化管理系统、耐高温密封材料等56项关键技术吃透了。这直接提升了轰油-6的供油效率，涨了三倍，让歼-10也能空中加油。更大收获是推动国产大型加油机发展。中国本来就在搞运-20运输机项目，2013年1月首飞，最大起飞重量220吨，航程7800公里。以运-20为基础改的运油-20，载油量110吨，航程8000公里，能同时给三架歼-20加油。2021年珠海航展上运油-20亮相，2022年开始服役，到现在机群规模已经超过20架。这玩意儿让中国空军远程作战能力大跃升，苏-30航程从3000公里拉到5000公里，南海到关岛都成训练场了。 从战略角度看，这笔交易对中国空军是及时雨。以前靠轰油-6，战机作战半径有限，远海任务吃力。现在有了运油-20，歼-20、歼-16这些隐身战机能覆盖西太平洋，改变了区域力量平衡。美国《国家利益》杂志就说，中国用4700万美元撬动了西太平洋制空权。俄罗斯媒体当初还酸溜溜地说中国人买破烂干嘛，现在看谁傻了。中国策略一直是引进消化吸收再创新，伊尔-78就是跳板，解决了眼前急需，还为自主研发攒经验。相比之下，印度买了六架伊尔-78，花大价钱，但没搞出自己的大型加油机，还在用老款。 乌克兰那边呢？卖了这些飞机，赚了眼前的钱，但长远看亏了。苏联遗产卖了不少，包括野牛气垫船、燃气轮机、航空发动机给中国，但乌克兰空军现在空中加油能力弱。2022年2月冲突爆发后，他们的战机成了短腿，远程任务执行不了。维克多·亚努科维奇，当年推动这笔交易的总统，2010年上台，亲俄派，2014年2月欧迈丹事件被推翻，逃到俄罗斯，现在莫斯科郊外住着。乌克兰经济压力大，卖军备换钱是常态，但现在看，战略资产流失了。印度巴基斯坦也从乌克兰买过二手伊尔-78，但中国是唯一把技术转化成国产重器的。 伊尔-78长46.59米，高14.76米，翼展50.5米，四台D-30KP发动机。乌克兰卖的那些是二手，封存多年，来自梅利托波尔机场，2001年停飞。乌克兰空军当初有30架左右，但只用几架，其余闲置。中国买后，2014年南海演习就用上了，歼-11B挂弹飞南沙，滞空时间翻倍。军事专家傅前哨说，给苏-30加一次油，航程就多2000公里。这不光是技术，还影响整个空军转型，从国土防御到远海力量。 2023年8月，中国把这三架伊尔-78拆了加油设备，改回运输机用了。因为运油-20批量服役了，不需要这些老家伙当主力了。这说明中国空军已经独立了，不再靠进口二手货。乌克兰当初卖是为了经济，赚了4000多万，但现在空军缺加油机，冲突中吃亏。相比，中国花钱买时间和技术，实现了跃升。这事儿启示大，在国际博弈中，眼光长远比眼前小利重要。 乌克兰的伊尔-78来源是苏联第204加油机团，驻乌克兰，所以解体后归他们。乌克兰没钱修，锈成那样卖掉。中国工程师研究后，轰油-6效率暴涨，歼-10苏-30受益。运-20项目2007年立项，2016年服役，加油版跟进快。2025年9月，歼-16和运油-20联训，展示实力。 这笔交易双赢，但中国赢更大。乌克兰赚现金，中国赚技术跳板。现在中国空军远程能力强，乌克兰后悔也晚了。这事儿接地气地说，就是捡漏捡出大国重器，战略眼光决定一切。
«——【·前言·】——» 俄军无人机进入波兰后，北约推进“东部哨兵”行动，6个出兵“参战”的国家出现了？普京也等来援手，白俄罗斯部队与俄军合作行动。 «——【·黑夜里的不速之客·】——» 9月13日的夜空被凄厉的警报划破，罗马尼亚空军的两架F-16战斗机呼啸着冲上云霄。雷达屏幕上的一个模糊光点正悄然穿越多瑙河三角洲的领空，这个不请自来的空中目标让整个东欧陷入紧张。 德国空军的两架战机也紧急加入监控行列，四国雷达系统同时锁定了这个移动的金属影子。罗马尼亚地面指挥中心的通信记录显示，战机驾驶员曾多次请求开火授权，但目标在炮火准备就绪前突然从雷达上消失，只留下一片电磁静默的夜空。 这起事件并非孤例。五天前的波兰边境，十九架无人驾驶飞行器如同幽灵般闯入农田。波兰国防部的巡逻队在黎明时分发现了散落的残骸，金属碎片上的俄文字样成为争议焦点。 波兰总统纳夫罗茨基立刻下令封锁现场，身着防化服的技术人员用特制容器收集每一块碎片，这些物证随后被紧急送往布鲁塞尔的北约实验室。波兰国家安全局的声明强调，这些飞行器携带的燃料残留与俄军常用型号高度吻合。 俄罗斯驻罗马尼亚大使利帕耶夫在布加勒斯特的记者会上挥舞着技术报告。他指出罗马尼亚提供的飞行轨迹存在明显漏洞，该型号无人机的最大航程根本无法抵达报告中的侵入点。 利帕耶夫展示的卫星图像显示，乌克兰边境地区有多处类似发射装置。这位外交官的声音透过麦克风传遍会场，他认为基辅政权正试图用这种危险方式将北约拖入直接冲突。 «——【·从外交抗议到军旗集结·】——» 罗马尼亚外交部的红木会议桌上，外交部长佐尤将抗议照会推到利帕耶夫面前。照会中“不可接受且不负责任”的措辞在荧光灯下格外刺眼，墙上的时钟记录着9月14日这个充满张力的时刻。 佐尤的发言通过电视信号传遍全国，他身后的罗马尼亚国旗在空调气流中微微颤动。这场外交摊牌没有换来任何道歉，利帕耶夫的回应比布加勒斯特的秋风更加冰冷。 北约总部的紧急会议持续到深夜。秘书长吕特的手指在电子地图上划过东欧边境，他宣布启动“东部哨兵”军事行动的声音透过视频会议系统传到各成员国。 丹麦皇家空军的F-16战机当天就飞抵波兰基地，法国的“阵风”战斗机紧随其后，德国国防军的“台风”战机编队正穿越捷克领空。这些钢铁洪流的目标明确，它们要在波罗的海到黑海之间筑起一道空中屏障。 罗马尼亚国防部的声明正式确认了该国的参与地位。这个巴尔干国家由此成为继英国、法国、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛之后，第六个加入北约东部防御体系的国家。 布加勒斯特的军港内，工程师们正在检修从英国运来的防空雷达，这些设备将与罗马尼亚陆军的现有系统联网。英国陆军少将安德鲁・哈里森接管了地面部队指挥权，他的指挥部就设在靠近乌克兰边境的康斯坦察。 波兰总统府的新闻发布厅座无虚席。纳夫罗茨基签署驻军协议的钢笔还放在桌面上，这份文件允许北约部队在波兰领土长期驻扎。国家安全局局长展示的部署图显示，荷兰提供的“爱国者”导弹系统已在卢布林地区完成部署，捷克的攻击直升机则进驻热舒夫基地。...
