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中美俄轟炸機數量差距:美國158架,俄羅斯135架,中國有多少呢?

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在现代空中力量体系中,轰炸机始终扮演着“战略铁拳”的关键角色,是衡量一个国家远程打击能力与全球战略威慑水平的核心指标之一。

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9月25日,美国国防部发布通报称,其空军于24日紧急升空,对四架接近北美防空识别区的俄罗斯军用飞机实施了拦截行动。这一事件再次凸显出,在国际局势日益复杂的背景下,战略航空力量的部署与反应能力已成为大国博弈的重要支点。

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在全球范围内,中美俄三大军事强国的轰炸机规模与技术水平,不仅直接反映各自的国防建设成果,更深刻影响着全球战略格局的动态平衡。

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从现役数量来看,美国拥有158架各类战略轰炸机,俄罗斯保有135架,而中国的相关数据引发了广泛关注:究竟处于何种水平?

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美国现役轰炸机总数为158架

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美国在战略轰炸机领域的投入堪称不遗余力。自第二次世界大战结束以来,美军持续推动技术革新,催生了一系列具备划时代意义的空中平台。目前服役的主力机型中,最引人注目的莫过于B-2“幽灵”隐身轰炸机。

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这款飞行器外形极具未来感,采用全无尾飞翼布局,机身表面覆盖高性能吸波材料,使其具备极强的雷达隐身特性。据公开资料披露,其雷达反射截面积仅为0.1平方米左右,几乎等同于一只飞鸟,令敌方探测系统难以捕捉。

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B-2不仅隐身性能卓越,还具备超远航程和强大载荷能力,最大航程可达1.1万公里,无需加油即可执行跨洋任务,连续飞行时间超过十小时。美军赋予它“全球到达、全球打击、全球摧毁”的战略定位,足见其核心地位。

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然而,极致性能的背后是惊人的成本。单架B-2的制造费用高达24亿美元,有分析指出,这一价格足以购买重量为其三倍的黄金。更严峻的是,运营维护开销极为庞大。

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其特殊隐身涂层需每30天进行一次专业清洗,每次耗资约10万美元;每隔七年还需全面重涂,费用飙升至6000万美元。仅维护支出便已接近一架F-35战斗机的采购价。

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此外,B-2结构精密、系统复杂,飞行一小时后需要长达132小时的地勤保障,一次完整的大修周期甚至长达一年。正因如此,尽管战斗力惊人,实际出勤率却长期偏低,多数时间处于待命或检修状态。

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除B-2外,美军仍依赖B-52H与B-1B两款经典机型。B-52H虽已服役近七十年,但通过多次现代化升级,预计可继续服役至2050年以后。不过,面对未来高强度对抗环境,其生存能力面临严峻挑战。

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B-1B则以高速突防和大载弹量著称,但由于高强度使用导致机体疲劳严重,可用率逐年下降。当前美军编制内共有21架B-2A、75架B-52H以及62架B-1B,合计158架。

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鉴于现有机队逐渐老化,美军正全力推进新一代B-21“突袭者”隐身轰炸机项目。该机型设计更加注重经济性与可维护性,计划于2030年前后逐步形成战斗力。为加速研发进程,空军已重新组建专用测试单位,足见高层对其重视程度。

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美国持续推进轰炸机换代,表明此类装备在国家战略中的分量丝毫未减。但高精尖技术带来的不仅是作战优势,还有沉重的财政负担与后勤压力,这正是领先技术所必须承担的代价。那么,作为传统空中强国的俄罗斯,又呈现出怎样的发展态势呢?

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俄罗斯的轰炸机力量现状

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俄罗斯在战略轰炸机发展路径上走的是“力量至上”路线,强调坚固耐用、火力凶猛。目前俄空天军共配备135架轰炸机,主要包括图-22M3、图-95MS与图-160三大型号。其中最具代表性的当属图-160,被外界誉为“白天鹅”。

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尽管名称柔美,但图-160实为一款极具威慑力的战略平台。它能够以超过两倍音速飞行,最高时速达2000公里,续航能力极为出色,曾创下连续飞行25小时、跨越两万公里的纪录。

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2024年,俄罗斯总统普京亲自登机试乘最新改进型图-160M,此举被视为对该机型高度认可的明确信号。

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图-160M在原有基础上引入数字化航电系统,换装新型NK-32-02发动机,航程进一步延长一千公里以上。其最大载弹量超过40吨,可搭载Kh-555、Kh-101巡航导弹及核弹头武器,具备突破现代防空体系的能力。

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2019年,一架图-160在日本海上空执行巡逻任务时,遭遇美军F-35战斗机跟踪监视。随后该机开启加力燃烧室,迅速脱离接触,令对手望尘莫及,充分展现了其速度优势。

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值得注意的是,图-160的复产过程并不容易。苏联解体后,相关生产线中断多年,关键技术流失严重。但在西方全面制裁背景下,俄罗斯依靠恢复传统工艺并融合现代数字制造技术,成功重启生产,体现了较强的军工韧性。

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与此同时,图-95MS这款涡桨动力轰炸机也仍在一线活跃。尽管诞生于上世纪五十年代,但经过多轮延寿与升级,至今仍是远程战略巡航的重要组成部分。

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整体而言,俄罗斯轰炸机设计理念偏向“以力破巧”,注重远程奔袭与核常兼备打击能力,与美国追求隐身渗透的精细化路线形成鲜明对照。

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虽然现役总量稳定在135架,但新型号列装速度较慢,主要依靠深度改进老旧平台维持战备水平。这种发展模式与其经济状况密切相关,但在有限资源下仍保持有效战略威慑,显示出独特的应对智慧。

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相较之下,中国在战略轰炸机领域的发展轨迹又有何特点?

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中国的轰炸机发展历程

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中国起步相对较晚,直到20世纪50年代才从苏联引进图-16轰炸机,并在此基础上展开仿制工作,最终研制出轰-6系列机型。

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轰-6被誉为中国空军的“功勋战机”,历经半个多世纪的持续改进,衍生出甲、乙、丙、丁、K、N等多个子型号,功能不断拓展,性能稳步提升。

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根据美国媒体披露的数据,解放军海军与空军目前共装备约200架各型轰-6轰炸机。其中大部分为早期型号,但以轰-6K为代表的新型号已成为战略打击力量的中坚骨干。

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轰-6K被冠以“空中战神”之称,自2015年首次突破第一岛链进入西太平洋开展训练以来,已实现常态化远洋演训。十余年间,其航迹遍及巴士海峡、宫古海峡、对马海峡,完成绕台飞行、东海警巡、南海战巡等多项任务,活动频率显著提高。

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这些飞行轨迹不仅打破了地理限制,更标志着中国空军已从单一平台作战迈向体系化协同作战的新阶段。如今轰-6K出任务时,通常伴随有歼击机护航、预警机指挥、空中加油机支援,构成完整的作战链条。

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军事专家王明志指出,这种由点到面、由单向到多维的转变意义深远,反映出我军远程精确打击能力实现了质的飞跃。就数量而言,200架轰-6看似可观,但考虑到日常维护、训练轮换等因素,实际可动用兵力约为一半,即百架左右。

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有美方分析认为,这一规模恰好具备压制一支美国航母战斗群的潜力——回顾冷战时期,北约也曾估算需百架以上轰炸机才能有效威胁航母编队。

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中国并未盲目追求轰炸机数量扩张,而是采取“稳扎稳打+前瞻布局”的双轨策略:一方面持续优化轰-6系列,另一方面秘密推进下一代隐身轰炸机的研发工作。

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部队训练强度也在不断提升,频繁组织模拟远程打击、电子对抗、夜间突防等实战化演练,全面提升战备水平。中国轰炸机的成长路径,体现了一种“厚积薄发、循序渐进”的战略耐心与长远眼光。

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虽然尚未拥有如美俄般炫目的重型平台,但现有装备实用性强、适应性广,且技术进步清晰可见。从最初仿制起步,到如今自主发展;从近海防御走向远洋存在,这条道路走得坚定而扎实。

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战略轰炸机如同大国手中的终极底牌,其数量与质量直接决定国际话语权的分量。美国凭借158架高技术含量的现役机队占据领先地位,但高昂运维成本带来持续压力;俄罗斯依靠135架强调火力与耐久性的机型展现持久威慑力,更新节奏略显迟缓。

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中国则依托约200架轰-6系列平台,展现出强劲的追赶势头与发展潜力。

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三国发展思路各异:美国聚焦技术代差优势,俄罗斯侧重战略震慑效能,中国则强调实用价值与体系融合。展望未来,随着美国B-21的服役与中国下一代隐身轰炸机的临近亮相,战略空中力量的竞争或将迎来新一轮洗牌。

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但无论技术如何演进,轰炸机的战略地位不会动摇。它具备跨洲际打击能力,可携带核武器执行巡航任务,既是战争时期的决胜利器,也是和平时期的外交筹码。

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对中国而言,轰炸机力量的成长不仅是军事现代化的重要标志,更是综合国力跃升的真实写照。

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主要信源

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美军对B-21战略轰炸机寄予厚望——新华网2020-06-18
美媒:中国在超过10个基地部署轰6 数量比美国都多——人民资讯2020-11-18
美媒放狂言:中国得用100架轰-6才能穿透美国一个航母群防御网——环球时报2021-01-29
B-2战略轰炸机丨画说热点——封面新闻2025-06-30
“空中战神”轰-6K战机实力有多强?专家详解——红星新闻2025-03-01

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坐包機赴華前,德國部長給下馬威,不許中國做2件事,核選項出現

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43 minutes ago

特朗普上終級殺招,中美馬來西亞會談,一旦破裂,就斬斷中方後路

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全額退還中國關稅?特朗普大禍臨頭,不用中方動手,有人直戳要害

特朗普从今年1月20日就职那天起,就用紧急权力法来征收各种进口税,尤其是针对中国的那部分,简直是火力全开。想想看,他先是借着芬太尼流入美国的借口,对中国、加拿大和墨西哥的货物加了25%的税,说是为了堵住非法药物渠道。 结果呢?这不光是针对毒品,还扩展到互惠关税上,对50多个国家征收额外税率,基本上就是看谁对美国产品收高税,他就还以颜色,加到一样高甚至更高。中国那边被加到145%,其他国家也跟着遭殃。这政策一出,全球贸易链子就乱了套,美国进口商得自己掏腰包付这些钱,转嫁到消费者头上,物价涨了,供应链也得调整。 其实特朗普的算盘打得响,他想用关税逼盟友和对手让步,换来投资和订单。比方说,日本和韩国就得增加对美国的军购和建厂,欧盟也得买更多美国天然气和大豆。数据显示,到现在为止,这些关税已经收了上千亿美元,主要来自中国货物。 但问题是,这钱不是白来的,美国企业成本高了,小公司破产的多了,消费者每年多掏几百亿。国际货币基金组织还说,全球经济增长因为这些摩擦放缓了0.5%到0.8%。特朗普在社交媒体上吹嘘,说这是在保护美国工人,钢铁业就业从14万涨到16万。可现实是,很多制造商把生产线移到越南或墨西哥去了,避免关税打击。 关键转折在今年5月,美国国际贸易法院那边给了特朗普一记重击。5月28日,法院以7比2的票数裁定,这些用IEEPA法征收的关税不合法。为什么?因为IEEPA是给总统处理短期紧急情况的权力,不是用来长期搞贸易战的。原告是美国商会和一些进口企业,他们提供证据说,特朗普没证明中国贸易是“异常和特别威胁”,只是借国家紧急状态滥用权力。法院直接永久禁止这些关税执行,包括针对中国的芬太尼关税和互惠税。政府不服气,立刻上诉到联邦巡回上诉法院。 上诉过程也没让特朗普松口气。8月29日,联邦巡回法院7比4维持了原判,还是说总统超出了法律界限。但他们给了点缓冲,暂停执行到10月14日,让政府有时间再上诉到最高法院。现在已经是10月23日了,关税还在收着,企业可以申请豁免或保留记录准备退款。 特朗普团队已经在忙着批豁免清单,到现在批准了数百项,涵盖化学品、机械部件和医疗设备。财政部那边,部长斯科特·贝森特警告说,如果最高法院也判输,政府可能得退还7500亿到1万亿美元的关税钱,主要就是对中国货征收的那些。这笔钱是美国海关边境保护局收的,退还起来得更新系统,处理申请,得花好几年。 最高法院9月9日同意接手这案子,口头辩论定在11月5日。首席大法官约翰·罗伯茨主持,他们还延长了辩论时间,说明事儿复杂。政府律师会辩称,关税是为了国家安全,引用商务部报告说中国有产业补贴和技术转移问题。可反对方有数据撑腰,说关税推高了通胀,消费者每年多付400亿。 特朗普自己说,他可能会亲自去最高法院旁听,这在总统历史上挺罕见。他在采访中抱怨,说如果输了,美国就得“还钱”,意思是中国可以用关税,美国却不行。可实际情况是,这案子焦点在总统权力边界上,不是中美贸易对等。 这事儿对中国来说,简直是天上掉馅饼,不用自己出面,美国法院就可能帮着拆特朗普的台。中国出口到美国的3000多亿货物,本来就被25%到145%的税卡着,现在如果退还,进口商能松口气,转而降低价格或增加采购。 世界贸易组织已经收到多起投诉,说美国违反自由贸易原则。特朗普的关税本来想逼中国降税,从125%降到10%什么的,但数据查证只限于部分品类,没那么夸张。中国那边可能在等最高法院结果再说,反正贸易战升级,美国自己内部先乱了。 想想特朗普的处境,他上台后就把关税当宝贝,说这是“最美丽的词”,想用它重塑美国经济。可现在,法院一步步打脸,让他面临巨大压力。如果最高法院判他输,不仅得退钱,还会限制未来总统的贸易权力。企业像福特和通用已经在盘算,如果退款到位,运营成本能降多少。美联储会议上也讨论过,这些关税推高通胀预期,利率调整得延后。全球反应呢?加拿大和墨西哥松了口气,欧盟在谈判中更有底气。日本承诺的5500亿军购和投资,可能得重新评估。 特朗普想用紧急法绕过国会,快速行动,但法律不是摆设。历史上有先例,总统贸易权有限制,比如贸易扩张法第232条款,只能短期用。IEEPA从1977年就有,但从没用来征收这么大规模关税,这次是首例。专家说,如果最高法院支持下级法院,美国得面对财政窟窿,纳税人买单。特朗普团队在准备备用计划,比如用其他法律加税,但力度小多了,最多15%限150天。 中国不用动手,美国自己人就戳中要害。党派斗争也好,有识之士挽回影响力也罢,这案子结果会影响全球格局。特朗普的关税战,本想让美国大赚,结果可能自食苦果。企业得赶紧保留记录,申请保护,以防退款机会。预计2026年上半年出裁决,期间市场波动肯定大。特朗普在10月21日新闻会上还重申关税重要性,但现实是,最高法院一锤定音,谁知道呢?这事儿还没完,全球眼睛都盯着11月5日那场辩论。

5 hours ago

200萬噸大豆爛港!巴西賭中國離不開它,卻忘了中國早握3張王牌!

200万吨的大豆是积压在了巴西的港口,每日滞港费就高达120万美元,而中国的买家是已经迅速的转向到了阿根廷的替代来源去了。 在巴西的圣保罗港,200万吨的大豆因为滞销而堆积在那里,每日产生的120万美元的一个滞港的费用。 这一场贸易的僵局主要还是源自于巴西出口商的大幅度提价的一个策略,而中国的采购商是已取消订单,转向多元化的供应源的快速反应,也是展现出了中国在全球的大贸易中的一个主动地位。 根据巴西国家谷物出口协会的数据,2025年的10月份,巴西大豆对华的报价是650美元每吨,要较美国的大豆溢价了66元每吨,也是创下了四年的新高了。 价格的飙升也是因为供应紧张而引发的。根据巴西农业部的数据,巴西北部的主产区是遭遇了持续的降雨,120万公顷的大豆种植区积水,预计新的产量将会来 同时巴西的那些救济的大豆的库存已经见底了,新季的大豆是需要等待到明年的1月底才装船的,这也是形成了一个供应的空窗期。 高价也导致了中国压榨企业加工每吨巴西大豆就会亏损200多块钱人民币,根据中国大豆产业协会10月17号的确认,国内的买家已经是集体的取消了12月,乃至是次年1月的船期的巴西大豆的订单总量是达到了800万吨。 面对巴西的涨价,根据中粮集团的数据显示,中国的买家48个小时内就跟阿根廷是达成了130万吨的一个采购协议。 这样的一个快速的决策也是主要得益于阿根廷9月22号公布的出口免税的一个政策,有效期是到10月31号,这也使得阿根廷的大豆的到岸的价格低了70美元每吨。 同时中国还扩大了多元化的采购,根据乌拉圭农业部的数据,乌拉圭对华的大豆出口是同比增长了30%。 俄罗斯的远东的新季大豆是在1月中旬就开始启航运输了,根据美国农业部的数据显示,美国的大豆库存积压了4200万吨,价格是处于10年来的新低。 中国能掌握主动权,主要还是因为有三大优势: 一就是多元化的一个进口渠道,根据中国海关总署的数据显示,2025年1~9月,中国进口的大豆是有8619万吨,其中巴西是占了73.9%,美国是占了19.5%,阿根廷是占了3.4%,那么多个国家的供应格局是有效的,分散了风险。 二就是我们的战略储备非常的充足,根据中储粮的年报显示,中储粮是拥有4500万吨的大头储备,是可以满足全国三个多月的一个需求的,这一个储备体系也是为了应对短期市场波动提供的一个缓冲。 三就是在技术替代方案上面,根据中国饲料工业协会的数据,中国是通过了推广新一代的低蛋白饲料的配方,豆粕是在饲料中的占比可以从15.3%下降到12%以下。有的企业也是通过了精准的配方,把豆粕的用量控制在了8%以内的。…

6 hours ago

中美談判前,特朗普要求中國必須滿足三大要求!否則後果自負?

中国稀土新规收紧出口,特朗普关税讹诈再升级。美澳联手欲破稀土困局,却难撼中国精炼技术壁垒。大豆进口归零、芬太尼责任归属成焦点,中美博弈陷僵局。月底会晤在即,特朗普的“交易筹码”能否逼中方让步?这场对决将如何改写贸易战走向? 中国刚宣布将与美国进行新一轮经贸谈判,特朗普就提出了三个要求,要求中国购买美国大豆、禁止芬太尼、解除稀土出口管制。他还表示,如果中国照做,那么他将降低对华关税。 但美国拿来交易的筹码,向来都是张空头支票。特朗普威胁加征的100%关税,本质上是他最擅长的“虚空造牌”。这些关税尚未实施,根本不足以成为谈判筹码。 4月中美贸易战暂缓时,中国曾放松稀土管制,8月份出口量一度冲到6146吨的七个月高点,但是美国却立马翻脸,密集出台20项对华打压措施。 因此中方在9月份,稀土政策骤然收紧,管制力度直接回到贸易战最激烈时的水平。更关键的是,中国这次收紧的是全局管控,并非单独针对美国。这意味着美国想通过第三方转口的漏洞也被堵死了。 要知道,全球近90%的稀土精炼产能都在中国手里,这不是靠矿山储量就能替代的。 美国为了解决稀土难题,没少在其他国家身上敲诈,近日,美国宣布,与澳大利亚达成了85亿美元的矿产合作协议。 特朗普甚至得意地宣称:“一年后美国的稀土多到不知道如何处理。”白宫经济顾问哈希特更是直接将矛头指向中国,称此举将“终结世界对华稀土依赖”。 美国自以为拿下澳大利亚矿产,就能逼中国在谈判中妥协,只能说,搞错了重点。 澳大利亚稀土储量仅占全球3%,而这场博弈的核心从来不是“谁有矿”,而是“谁能炼”。稀土从矿石变成可用于高科技产品的材料,需要经历极其复杂的精炼流程。中国通过数十年积累,已经构建起包括专利网络、专用设备和人才体系在内的完整产业链。 萃取分离镧系元素的离心机技术,目前只有中国能大规模量产。美国唯一的稀土企业MP Materials虽然拥有矿山,但其深加工环节仍然依赖中国技术授权,而澳大利亚过去九成稀土矿砂都需要运到中国加工。 即便美澳现在投入巨资自建产业链,一座能稳定产出高纯度稀土氧化物的工厂从建设到投产至少需要三年,且成本高出中国30%以上。这还没算中国已经迭代到第四代的萃取分离技术专利墙。 更现实的问题是,根据中国商务部的新规,向美澳合资企业提供设备或技术支持可能面临制裁。这意味着美澳既买不到中国设备,也难招募中国技术人员,这几乎宣告了美澳稀土联盟在短期内难有作为。 至于购买美国大豆,就更不可能了。…

21 hours ago

中方一步不退,荷蘭表示,不要購買中國工廠芯片,歐盟對華翻臉

前言 “别买中国工厂的芯片!”10月初,荷兰安世半导体的一则警告,将一场半导体博弈推至高潮。 几乎同时,欧盟将四家中国企业列入制裁名单,美荷欧的协同遏华似乎已成定局。 然而,短短几天后,荷兰经济大臣深夜来电,这通电话里发生了什么?中国的反击为何如此有效? 编辑:7 荷兰的狠话,中国的亮剑 威胁来了。 荷兰安世半导体公然向全球客户发出警告,试图切断中国芯片的全球供应链,这声威胁,充满了挑衅的意味。 它背后的底气来自荷兰政府以冷战时期的《物资供应法》为依据,强行接管了中国企业闻泰科技旗下的安世半导体,罢免了中方高管,托管了其99%的股权。 这一下操作在国际科技界引发了轩然大波,谁都明白,这背后站着的是美国,法院文件显示,美国早在今年6月就要求荷兰更换安世半导体的中方高管。 这种配合堪称“默契”,但吃相实在太难看,简直就是把自己拉入了美国的阵营,背离了所谓的“独立”与“合作”。 但中国没有惯着它。 10月4日,中国商务部发布公告,禁止安世半导体在中国境内的子公司及分包商出口特定类型的电子元器件,这一招精准打击了企业供应链的关键环节。 要知道,安世半导体今年上半年的营收中,中国区占比高达48%,中国的出口管制措施,直接影响了其全球供应链。 更让欧洲车企焦虑的是,安世半导体在全球汽车芯片市场举足轻重,它是全球车规级功率半导体前三强,产品覆盖全球30%以上的汽车品牌。…

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