2025年，美国终于摊牌了：在空军协会年会上，F-47六代机原型进入制造阶段的消息被正式公布，但这本该是振奋人心的大事，却没掀起多少波澜。
反而是一句“我们必须加快速度”的坦白，让外界嗅到了焦虑的味道，比起中国已经试飞的六代机，美国这边才刚从纸面起步，甚至连首飞时间都定在了2028年。
一场本该引领未来的技术竞赛，美国却成了追赶者，这不是小小的失误，而是二战以来，第一次在战斗机代际竞争中被中国反超，全球航空格局的天平，正在悄然倾斜。
F-47的亮相，不是靠震撼的技术，而是靠一支被网友调侃为“PPT动画”的宣传片，波音公司放出的那段视频，没有实机、没有细节，只有一些渲染图和AI动效。
在社交平台上，“渲染做得不错”“PPT战机”等评论如潮，舆论几乎一边倒地质疑：这到底是战斗机，还是一场公关秀？
更讽刺的是，这款尚未问世的战机，还被贴上了政治标签，今年3月，特朗普亲自出面为其命名为“F-47”，只因他是美国第47任总统。
这种命名方式，不是以技术或战略考量为基准，而是为了给自己刷存在感，媒体对此背后的政治逻辑一针见血——这是“为政治服务的武器项目”。
从2010年启动六代机预研到现在，美国用了15年，却还停留在制造准备阶段，而中国的六代机，早已完成试飞。
美国空军部长梅因克在会议上罕见发出警告：F-47进展缓慢的根本原因，是投资不足、效率低下，他的担忧不是空穴来风，这款被寄予厚望的战机，正在被体制和官僚主义拖进泥潭。
F-47今天的“PPT化”，不只是一次项目失误，更是美国军工体系走向空心化的象征，当技术创新开始为政治让路，当项目目标逐渐被公关包装取代，战斗力自然也就成了一纸空谈。
与美国这边热热闹闹的发布会不同，中国的六代机项目选择了另一种风格：低调、务实、干货满满。
尽管中国官方没有高调宣布，但种种迹象表明，六代机早已进入实质试飞阶段，无尾翼设计、全向隐身、超音速巡航、AI辅助驾驶、有人-无人协同作战。
这些听起来像是科幻电影的功能，在中国的验证平台上已经初步实现，新华社在相关报道中虽然语气克制，但行文之间透露出的自信，耐人寻味。
更让人意外的是时间线，按照美国空军的部署，F-47要到2028年才能首飞，但中国的验证机，早在去年就已升空，这意味着中国至少领先4年以上。
美国空军部长梅因克在会议上感叹：“我还以为搞错了，他们怎么可能比我们快这么多，”他的这句疑问，正是整个美国军工体系的写照，根本没料到中国能跑得这么快。
这背后并非魔术，而是体制的差异，中国式的“集中力量办大事”，让科研、工程、制造、试验之间实现了高效协同。
没有国会拦路、没有政治干预、更没有军火商讨价还价，项目推进靠的是实打实的技术硬碰硬，而不是谁能说得更好听。
相较而言，美国的F-47更像是个“概念秀”，而中国的六代机，才是真正走在落地的路上，两者之间，不只是进度差，更是理念差。
美国不是没钱，也不是没人，问题在于，它的军工体制早已陷入恶性循环：官僚主义、政治博弈、效率低下，层层加码，最终拖垮了技术创新的节奏。
F-47的立项，从设计到制造，绕不过国会、躲不过军火商，也摆不脱政党的掣肘，选择波音作为主承包商的过程就经历了漫长拉锯，内部竞争、预算审批、军政协调。
一个项目启动需要几年时间，仅仅是“谁来做”就能吵上一整轮，而中国的项目，从立项到试飞，靠的是“一个口令一个动作”，省去了无数内耗。
F-35的失败也是前车之鉴，这款战机耗资数千亿美元，却因故障频发、维护复杂饱受诟病，至今没能彻底赢回信任。
美国虽然在基础科研上依旧强劲，但从实验室走到战场的这段距离，正在变得越来越长，相比之下，中国在技术转化上的效率几乎成了另一个维度。
更值得警惕的是“制造力”的断层，长期的产业外包，让美国失去了大量关键零部件的本土生产能力，美国在六代机供应链上对进口依赖严重。
尤其在稀土材料、高精密部件等领域，受制于人已成现实，而中国的工业体系则是一条龙打通，从材料到整机都能自己搞定，这就是所谓的“全链优势”。
美国空军部长梅因克说得直白：长期投资不足，导致战备状态恶化，这不仅是F-47的问题，而是美国整个军工体系的问题，如果不彻底改革体制、斩断利益集团的羁绊，只靠一两款战机“翻盘”，无异于痴人说梦。
F-47的那支PPT视频，成了美国从“天空主宰”跌落到“追赶者”的象征，曾几何时，美国战机一出现就是“时代的标杆”，而如今，它连起跑线都没站稳。
对比中国六代机已经试飞，美国的“首飞计划”显得格外尴尬，不是没能力，而是没方向，有人说，这是一次技术代差的显现；
但更深层的，是体制和理念的差距，中国靠实干争时间，美国靠公关博眼球，一个在默默干事，一个还在开会画饼。
历史正在改写，航空领域的主角也许已经换人，如果美国还沉迷于政治包装与利益博弈，而不是回归工程和效率，那它的“霸权光环”也会像F-47的宣传片一样，最终只剩下滤镜。
天空之争，唯实者胜，真正决定未来的，不是谁说得多，而是谁干得快、干得成。
最近美国战争部突然召集上百名将领返回美国，参加一个美国战争部长亲自参加的会议，为此立即引发了外界的关注。美国五角大楼被改名为战争部之后，已经引起了外界的热议，如今上百名在海外部署的美军将领突然返回美国，已经让外界看到了美国国防战略的变化。实际上美国五角大楼已经发布了新版的美国国防战略，重申美国关注于西半球和美国本土安全的同时，美国也是将中国视为最大的威胁和挑战，因此也是让外界看到了美国没有放弃敌视中国的立场。 俄乌冲突期间，美国已经成为了赢家之一，因为无论是乌克兰要从美国获得武器，作为美国盟友的欧洲西方国家，也要从美国购买武器，包括欧洲从美国购买武器军援乌克兰，因此俄乌冲突的持续，已经可以为美国军火企业提供长期的利益。但是美国提供乌克兰的武器，并不是属于高精尖的类别，包括陆军战术地对地导弹也是300公里的射程，因此和美军的远程打击武器有很大的差距。实际上美国在进行多款武器的建造，根据外媒报道，美国已经在加快12款关键武器的生产。 从美国媒体披露的信息来看，已经包含了6款导弹，包括爱国者3防空系统、AGM-158C防区外导弹、标准6多用途导弹、PrSM精确打击导弹，联合攻击空对地导弹等。从美国的战略部署来看，美国加快关键武器的建造，包括六款导弹，已经颇有矛头直指中国的节奏，尤其是AGM-158C防区外巡航导弹的加快建造，目的更为明显。美国已经多次通过兵棋推演来推动AGM-158C防区外巡航导弹的加速建造，因为美国已经将这款导弹当作了神器，在兵棋推演的时候，就有设置无限使用AGM-158C的条件，从而可以建立对于解放军的优势。 在中国发展和崛起的过程中，美国积极推动了所谓的“印太战略”，从而试图阻止中国的进步，美国的目的非常明确，就是要维持美国自己的霸主地位，因此要迫使中国停止发展和崛起，从而就有了多个领域对于中国的围堵和遏制，包括利用军事部署来给中国施压。美国不仅仅在中国家门口部署军事力量，而且还勾连盟友在亚太地区耀武扬威，最近就有英国的威尔士亲王号航空母舰在亚太地区的战斗部署，凸显了美国和美国盟友的勾连本质。 美国在积极推动多款武器的生产，从而试图构建对于中国的威慑优势，实际上如今美国的制造业已经陷入了危机，因为美国在推动全球化的时候，美国的制造业已经没落，从而导致美国的武器装备工业的发展也遭遇了困境。美国提出加快武器装备的建造速度，也是说明了美国有很大的问题，因此已经颇有虚张声势的节奏。此一时彼一时，美国所担心的事情已经让美国处于了焦虑的状态，因此也是莫大的讽刺。
日本一位名叫矢野义昭的前自卫队陆将，扔出了一个观点，说如果中日真的擦枪走火，日本，这个我们印象里经济和科技都很发达的国家，最多只能撑一个星期。是不是觉得有点不可思议？别急，这事儿没那么简单。 矢野，他不是什么博眼球的网红，而是正儿八经带过兵、搞过战略研究的内行。他的话，戳到的是日本最敏感、最脆弱的神经。 咱们先掰扯掰扯，这一周的“死线”是怎么算出来的。 矢野的逻辑其实很直白，就是一场现实到残酷的沙盘推演。他直言不讳地说，今天的中国，在军事体量上，已经让日本望尘莫及。我们不谈虚的，就看最实在的数据。海军吨位，中国是日本的三倍多；空军战机数量，也是好几倍的差距。 你可能对这些数字没啥概念，我给你打个比方。这就像两个拳击手上了擂台，一个体重200斤，膀大腰圆，另一个才70斤，虽然技巧可能不错，但这体量差摆在这儿，硬碰硬，结果可想而知。 矢野推演的画面感很强：一旦冲突爆发，比如在钓鱼岛海域发生点什么摩擦。中国的反应速度会是雷霆万钧。头几天，唱主角的肯定是导弹。你想想，铺天盖地的导弹，像暴雨一样砸向日本西南方向的军事基地，尤其是冲绳。冲绳那地方，离我们太近了，对日本来说是战略前沿，对我们来说，也成了最顺手打击的目标。 日本有“爱国者”和“标准-3”这些拦截系统，性能是不错。但问题是，你能拦得住10枚，能拦得住100枚、1000枚吗？饱和式攻击打的就是这个算盘。拦截导弹是有限的，打一发少一发。一旦拦截系统被打穿，防空网就等于破了，接下来日本的空军基地、海军港口，都会暴露在打击之下。矢野的原话很冷酷：几天之内，日本的防空导弹就会耗尽。 空战和海战也一样。2025年的今天，中国空军的家底可厚实了。歼-20这样的隐身战机已经不是什么稀罕物，而是成建制地部署。日本那边虽然也在加紧采购F-35，但数量和形成战斗力的速度都赶不上。真到了天上，我们是成群的“猛龙”对上零星的“闪电”，优势可想而知。 海军就更不用说了。这几年大家在新闻里看到的055型万吨大驱，被军迷们亲切地称为“带刀侍卫”，一艘艘地下水，组成了航母编队的坚实盾牌。而我们的航母，从“辽宁舰”到“山东舰”，再到电磁弹射的“福建舰”，已经从单打独斗走向了多航母编队协同作战。日本的海上自卫队虽然很精锐，但他们的主力舰艇数量就那么多，面对我们超过350艘的庞大舰队，实在是有点双拳难敌四手。 军事上的硬碰硬是一方面，更要命的是日本的“软肋”。 这才是矢野预测的真正核心。日本是个什么国家？一个资源极度匮乏的岛国。石油、天然气、铁矿石，几乎所有工业命脉都攥在别人手里，都得靠海运。它的生命线，就是那几条繁忙的航道。一旦开战，我们的海军，哪怕只是潜艇部队，只要往马六甲海峡、巴士海峡这些关键水道一摆，日本的经济就得立马“休克”。 这不是危言耸听。中国现在是日本最大的贸易伙伴。日本那些响当当的汽车巨头、电子企业，哪一个离得开中国的市场和供应链？战争一打响，这些经济链条会瞬间断裂。工厂停摆，失业潮爆发，股市崩盘……根本不需要军队登陆，光是经济战，就能让日本社会陷入巨大的混乱。 矢野还提到了一个很多人忽略的点：弹药储备和战争意志。现代战争打的是什么？是后勤，是消耗。据他估算，没有美国的紧急援助，日本自卫队的弹药储备，在高强度的冲突下，连一周都撑不住。士兵也是人，他们平时训练有素，但大多是“和平兵”，没经历过实战的残酷。当头顶上导弹呼啸而过，身边的战友倒下，那种心理冲击是巨大的。自卫队员的士气能维持多久，是个大大的问题。 当然，说到这儿，肯定有朋友会说：你把美国忘了吧？《美日安保条约》可不是一张废纸。 没错，这正是整个棋局里最大的变量。美国在冲绳、在横须贺、在佐世保，都有庞大的军事基地。2025年以来，美军甚至把F-22这种顶级战机都增派到了冲绳。理论上，关岛的航母战斗群三天之内就能赶到东海。…
前言 歼-35的首次公开亮相，把全球防务圈的目光统统吸引了过来，谁将成为第一个“接盘侠”，不再只是军贸合同的交易问题，而是一次对地缘政治格局的精准撬动。 比起谁买得起，更关键的是，谁敢买、谁该买、谁买了之后会产生什么蝴蝶效应。这不是一场单纯的军机出口，而是一盘多国博弈中的先手棋。 性能“爆表”，不是炫技，是自信 要说歼-35为什么能成为全球焦点，靠的不是涂个灰色外壳、贴个“隐身战机”的标签，而是真材实料地把技术摆上了台面。 2025年珠海航展一亮相，官方就直接上了“干货”：最大起飞重量接近30吨，直接对标美军F-35C，身形虽说是中型，但吨位却有重型的味道，这就决定它既能“秀肌肉”，又能“跑得远”。 雷达反射面积低到只有0.014平方米，小得跟巴掌差不多，这可不是随口吹牛，要知道F-22的隐身效果都还停在0.05平方米，这么一对比，谁先进谁落后，一目了然。 再看动力系统，歼-35用的是中国自主研发的涡扇-19双发中推发动机，这就打破了以往对外技术依赖的“命门”，不光让自用更安心，也让出口更有底气。安全性、机动性、弹射起飞能力样样不缺，还能“满油满弹”电磁弹射起飞，这在福建舰上已经实测验证过了。 更重要的是，中国这次罕见地把核心参数公开，不是为了炫耀，而是有的放矢地为出口铺路，你要信，它就成了合作的敲门砖；你要疑，它也起码说明了中国有足够底气摆上台面谈交易。 谁最想买？巴基斯坦和土耳其都在牌桌上 歼-35的出口，不是“谁先排队谁先拿”，而是看谁的战略需求最迫切、政治代价最小、合作基础最扎实，而在这几道门槛前，巴基斯坦和土耳其无疑是最有竞争力的买家。 先说巴基斯坦，2025年的“5.7空战”中，歼-10CE一战成名，不仅打出了中国装备的威名，也让巴方对中国技术的信任度大幅提升。面对印度手握“阵风”战机的现实威胁，巴基斯坦急需一款能压制对手的五代机，而歼-35正好卡在这个缺口上。 更有意思的是，巴沙之间的防御协议已经给出了财政解决方案：沙特出钱，巴铁买单，三方共赢。这不仅能缓和沙特对以色列F-35部署的担忧，还能间接为中国在中东能源通道上加一层“隐形护盾”。 而土耳其这边，看似是在北约体系里徘徊，实则早已“心有旁骛”，被美国踢出F-35项目后，土方本来想转向俄罗斯的苏-57，结果一对比细节就傻眼了：苏-57雷达探测距离才35公里，机身做工还粗糙到肉眼可见的铆钉缝隙，这哪像是五代机的样子？ 于是目光就转向了歼-35，在珠海航展上，土耳其代表团明确表示对歼-19雷达系统和隐身材料非常感兴趣，这可不是走过场。虽然北约身份让它在采购上需要多层平衡，但如果中国能提供一套“低政治附加值”的方案，土耳其未必不敢试水。…
9月28日，美国农业部更新的出口数据让中西部的豆农们心凉了半截，2025年新季大豆出口已经启动，但"对华出口额"一栏空空如也，没有任何订单记录。 这是27年来首次，在新季大豆开卖的关键节点，美国没能从全球最大买家中国手里拿到一单生意。 中国不买美国大豆了 对比去年的数据更显刺眼，2024年同期，美国对华大豆出口量超过650万吨，占当季出口总量的两成以上。 而今年，从9月初新季预售启动到9月底，美国大豆协会反复核查的数据显示，中国采购商连询价的记录都寥寥无几。 美国大豆协会主席拉格兰在9月的行业会议上急得直拍桌子，在明尼苏达州的农场里，种植户汤姆·威尔逊对着刚泛黄的大豆田叹气，为啥中国突然不买美国大豆了？答案藏在另一组数据里。 美国农业部的全球贸易报告显示，2025年第二季度，中国从巴西、阿根廷等南美国家采购的大豆总量突破3000万吨，创下历史同期新高。 其中巴西一家就占了2700万吨，而美国大豆在中国进口中的份额，从最高时的60%跌到了如今的22%左右。 南美大豆能抢走订单，靠的是实打实的优势。美国大豆出口协会大中华区首席代表张晓平在接受《环球时报》采访时坦言，巴西近年来花大力气升级港口和铁路，现在大豆从收割到运抵中国港口只要25天，比美国还快10天，运输效率已经追平甚至超过美国。 价格上的差距更明显，2025年上半年中国进口巴西大豆的均价是439.1美元/吨，而美国大豆要459.8美元/吨，每吨贵了21美元。 更让美国豆农头疼的是，中国和南美还签了长期合作协议。通过多年锁单、本地货币结算等方式，中国采购商不用再担心价格波动和交付延迟，自然也没必要冒风险回头买美国大豆。 停摆也要继续关税 就在豆农们盼着政策松动时，美国国土安全部9月27日在官网发布的一份文件给他们泼了冷水。文件明确表示，即便10月1日联邦政府因预算问题停摆，关税征收等"必要职能"也会照常进行。 这份依据《反拨款法》出台的规划，把关税归入了"国家经济安全范畴"，27.2万名国土安全部员工里，25.8万人会被列为"必要人员"在停摆期间继续上岗，这个比例比往年都高。 关税带来的影响早已渗透到农业产业链的每一环。美国农业政策研究中心，9月26日发布的报告指出，中国对美大豆加征的23%关税，让美国大豆彻底失去了价格竞争力。…
两次世界大战启示我们要居安思危，战争给人类的教训是惨烈的，国家安全的重要性不可忽视。 全球范围内，有几个公认很难入侵的国家，他们在不同程度上有得天独厚的优势，即使是军事强国，贸然攻打也难以成功。这些国家为何拥有这么厉害的防御能力？ 瑞士 瑞士被认为是最安全的国家之一，作为著名的中立国，很少掺和进国际纷争中。虽然瑞士的国家不大，也并没有以军事强国著称，但是却没有国家主动入侵瑞士。 一战和二战几乎波及了全球各地，瑞士的国土内一如既往的保持安静祥和，作为在欧洲有重要战略地位的国家，这是非常难得的。 如此和平的国家氛围，堪称欧洲的世外桃源了。这不仅仅是因为瑞士的中立国身份，因为世界大战时，各主要参战国为了增强己方的优势，还会主动拉拢一些国家参战。 瑞士从1815年之后开始，几乎都没有被局部战争或国际战争波及，这可不是幸运，瑞士隐藏的国家实力不可小觑。 首先瑞士的地理位置和地形都非常有利，刚好位于欧洲的心脏位置，是一个内陆国家，要想攻打瑞士，首先要通过周围一圈的国家，这其中的麻烦可不少。 跟瑞士接壤的国家有五个，德国、法国、意大利、列支敦士登、奥地利，有好几个在不同时期都是军事强国，打起来就不仅仅是瑞士一个国家的事情了。 瑞士的国土上，将近70%的地方都是山区，光是阿尔卑斯山脉就占了58%，整个国家基本上被阿尔卑斯山脉环绕，拥有天然的防御长城。 高耸的山脉给瑞士行军带来的巨大的困难，瑞士海拔超过4000米的高峰就有48座。对于生在此地，长在此地的瑞士人来说，适应瑞士的自然环境是小意思。但是对从其他国家来的人说，到瑞士打仗可不是欣赏风景，对身体素质是巨大的考验。 土生土长的瑞士人特别强悍，瑞士基本上全民皆兵，男性公民到年纪后都要服兵役，基本的军事训练很普及。 瑞士很重视国家防御工程，因为有山脉做天然堡垒，所以瑞士和其他国家联通只能通过高架公路和过山隧道，只要将这些通道关闭，瑞士就固若金汤。 二战时期，希特勒也不是没想过要进攻瑞士，但是一想到瑞士难以攻克的屏障，还有全民皆兵的恐怖兵力，当时分身乏术的德国不得不放弃征服这个邻居。 越南…
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