2024年底中国先于美国首飞了“六代机”，这件事在全球都有极大的讨论度。
不少人都认为中国会随着六代机的服役，在空军实力上超过美国。
不过美国军事网站《军事观察》在中国六代机首飞后算了一笔账，认为中国不用等到六代机服役，其空军实力就能超过美国空军。
中国六代机效果图
五代机接收速度比美军快
根据《军事观察》的说法，当前中国空军获取五代机的速度，远远超过了美国空军。
当前中国歼-20一年的生产量应该是100~120架左右，美国F-22已经停产，F-35一年的生产量是130~150架。
虽然F-35的生产量比歼-20大，但F-35的这些生产量，是全球所有F-35生产线的总产量。
F-35生产线
很多人认为F-35是美国生产的战机，但实际上全球一共有三个国家能生产F-35战机，分别是美国的得克萨斯州的沃思堡、意大利的卡梅里和日本的名古屋。
F-35战机的产权归属于美国的洛马公司，但在全球F-35一共有以上3条生产线，这3条生产线生产的F-35加起来有一年130~150架。
而日本、意大利帮美国生产F-35并不是免费的，相应的美国的盟友每年也要拿一些F-35战机。
F-35生产线
加上美国海军、美国海军陆战队的分流，美国空军每年实际上能接收的F-35战机，只有50架左右。相比较之下中国歼-20虽然生产数量更少，但这些歼-20全是为中国空军生产的。
现在中国空军一年接收100~120架的歼-20战机，美国空军一年接收50架左右的F-35，中国空军获取五代机的速度已经变成了美国的2倍。
按照这个趋势下去，在2030年之前，中国空军手里的五代机数量就将超过美国空军。
F35机群
不管是中国的六代机还是美国的六代机，要想在2030年之前服役都是有难度的，所以在六代机服役前，美国空军就得让出“世界第一空军”的宝座。
歼-20性能远超F-35
有意思的是，在中国歼-20刚服役的时候，美国就对自己空军保持“世界第一空军”的位置不抱信心了，因为歼-20战机的性能远超美国F-35战机。
在单机性能上，歼-20不管是航程、速度、机动性这些性能指标，还是空空导弹射程、预警机这些配套设施的性能，都超过了F-35战机。
歼-20性能指标远超F-35
航程上，F-35不挂载副油箱的话航程是2200公里左右，歼-20的航程外界则普遍认为在5000公里左右，两倍于F-35。
速度上F-35的最大速度为1.6马赫，巡航速度为1马赫。歼-20的最大速度超过2马赫，巡航速度在1.6马赫左右。可见歼-20在不开加力时的巡航速度，都已经达到了F-35开加力的最大速度的水平。
机动性就更不要提了，F-35那个“胖乎乎”的机身就不适合机动。
因为F-35和歼-20在机体本身的这些性能差距，就导致F-35战机在近距离空战中，根本无法获取优势。
歼-20近战优势更强
在导弹射程上，中国当前装备的霹雳-15导弹有超过200公里的最大射程，美国AIM-120D导弹的射程在160公里左右，区别明显。
空中预警机的性能大概是中美两国差距最小的地方，中国有空警500，美国也有E-2D，双方都有世界领先的预警机。
不过现在中美空中预警机差距小，不代表未来美国的空中预警机不会被中国超过。
当前中国已经在研发以运-20为平台的“大型空中预警机”——空警-3000预警机。一旦该预警机服役，中国的空中预警能力又能上一个台阶。
空警-3000效果图
所以能看出在五代机配套的设施上，美国F-35对比歼-20也有差距或者是即将出现差距。
这些配套的设施能拉开中美五代机在体系化作战、超视距作战能力上的差距。
因此F-35不管是和歼-20格斗，还是打超视距作战，都很难获取到优势。
相较于歼-20，F-35的优势主要集中在数量上。当前美国空军手里有大约400架的F-35，数量远多于我国歼-20。
F-35有巨大的数量优势
不过也正如美媒《军事观察》说的那样，中国空军接收歼-20的速度远超过美国空军，在2030年之前中国空军手里的五代机数量就会超过美国空军。到时候美国F-35对上歼-20的数量优势也会消失。
美国当前已经预见了这种情况，而当时美国的想法是先于中国服役六代机。这样即使F-35单机性能落后于歼-20战机，美国也能靠着六代机的优势压制中国空军。
但后来的事情我们都知道了，反而是中国这边先首飞了六代机，并且很有可能是先于美国服役六代机。
六代机概念图
一旦中国先服役六代机，那么美国不管是六代机还是五代机，都将处于劣势。
中国若先服役六代机，对美国打击巨大
对美国来说，自己空军陷入劣势的打击会非常巨大。因为从二战到现在，美国空军相较于其它国家就一直处于领先地位，美国已经领先全球差不多80年了。
美国空军领先全球差不多80年了
二战后苏联空军的实力虽然发展迅猛，但苏联航空产业在技术上落后于美国，苏联战机总体在技术水平上落后于美国战机。
这种空军上的领先给美国带来了很多其它方面的优势。比如说很多人因为美国的技术优势，认为“美利坚天兵天下无敌”，从而让很多国家制定政策的时候，必须考虑美国的军事影响力。
这一点表现得比较明显的就是澳大利亚。此前“美强中弱”非常明显，美国能靠着强大的军事影响力，让澳大利亚认为“每年花300亿澳元从中国手里保护中澳贸易线”这种事是正常的。
中国军事发展也缓和了中澳关系
但后来随着中国军事力量不断增长，澳大利亚面对中国军事，对中国的敌视就不敢表现得那么明显了。所以这几年澳大利亚和中国的关系缓和了不少。
未来随着中国军事力量的进一步增长，如我们上边提到的中国空军全面领先美国空军，那么原本很多站队美国的小弟，诸如日本、韩国、加拿大等国家，说不定就会重新考虑自己的“立场”。可见其对美国的打击有多“恐怖”。
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张延廷从小就跟空军结下不解之缘。1976年，他考进空军幼年学校，毕业时拿下第一，紧接着1978年进空军官校，又是头名毕业。1982年，他直接分到第12战术侦察机队，开着F-5E战斗机执行巡逻。 那时候冷战正紧，苏联军机老往台湾空域凑，他多次出动拦截Tu-95轰炸机啥的，积累了不少实战经验。后期转飞F-104侦察机，任务更重，飞到大陆沿海拍情报，北到浙江温州机场，南到广东澄海，东边还去过钓鱼台周边。这样的飞行，他干了十来趟，每次都带回关键资料，也让他对海峡对岸的布局摸得门清。 空军生涯里，他不光会飞，还爱钻研书本。1989年进政治作战学院读政治学硕士，90年代中期拿下学位，博士班又以第一毕业。2000年后，职位爬得快，先当空军司令部政战主任，管情报宣传；后来情报次长，审卫星照；2008到2011年，空军航空技术学院校长；2014到2015年，空军官校校长。 2015年6月升中将，出任空军副司令，直至2020年5月1日退役。那38年军旅，他拿了42枚勋章，包括四等宝鼎勋章。退役时，空军里再没现役飞行员飞过大陆侦照，他算是最后一批老将。 退役后，张延廷转身进学术圈。2020年8月起，任国立清华大学沈崇诲荣誉讲座教授，教国际关系和国防战略。他还兼国立政治大学TCSS顾问，国家政策研究基金会顾问。2024年初，开YouTube频道“张延廷将军”，分享时事，订阅者蹭蹭涨。加入中国国民党台北市党部，当副主委，帮着协调党内事。 2022年6月16日，张延廷上“鲁习芳辣晚报”节目，聊台海局势时，直截了当说，两岸真要动武，千万别让台湾岛成主战场，得把战线拉到福建去。 这话听着简单，背后却有他的逻辑。台湾岛窄长，人口挤西部，城市化高，台北高楼、高雄港口，这些地方一打，经济命脉就断，重建得花几十年。军队人数少，陆上阵地战伤亡大，不如借海峡宽度，在海上拖时间，利用风潮周旋。 他建议，用雄风-2E巡航导弹、云峰中程导弹，从东部山区平台发，射程够，精准打福建港口、机场、指挥中心。福建离台湾近，厦门泉州这些地方设施密，制造业强，一瘫，影响大，能逼对岸分兵防守，缓台湾压力。 空军F-16挂弹起飞，从花莲基地出，投精确导弹，崩福建跑道。海军虽老化，基德级舰艇靠美制，但先发能争喘息。文化上，福建台湾共享闽南语、习俗，本该亲近，可在冲突中成软肋，得防着点。 节目播出，岛内炸锅。支持的说，这保家园的实招；反对的觉得，导弹数量有限，几百枚精度靠天气，福建防御紧，S-400雷达网反击快。张延廷后来访谈，重申这不是进攻，是自保，阵地伪装好，发射车机动，飞行低空避雷达。 他从自己飞温州经验说，那地形丘陵，利于突防，但大陆情报准，反应神速。2024年3月，他又提类似观点，说台湾不能在家门口硬扛，得主动打击福建设施，推战线出去。 从大陆看，这说法有点天真。现代战火力双向，导弹一去，台湾目标也难逃。解放军装备新，体系全，台湾远程能力射程短、量少，难成气候。福建是自家地盘，港口机场护得严，制造业是经济支柱，不是随便砸的靶子。两岸统一是大势，和平发展才是正道，张延廷这些话，暴露台湾军力差距，提醒大家，别被政客忽悠，武力对抗没赢家。
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