乌克兰当年把三架伊尔-78加油机当成废铁甩卖给中国，结果现在中国靠着这玩意儿搞出了自己的大国重器运油-20，乌克兰那边估计肠子都悔青了。
苏联解体后，乌克兰继承了一堆军事遗产，其中包括23架伊尔-78空中加油机。这些家伙是基于伊尔-76运输机改装的，最大起飞重量210吨，能携带65吨燃油，通过三个软管加油吊舱同时给三架战机加油，输油速度每分钟1.3吨。本来是苏联空军的好东西，但乌克兰经济那时候就挺捉襟见肘的，维持这些大家伙的成本太高了。
到了2011年，这些飞机在基辅郊外停放了20多年，锈蚀超过40%，航电故障率高达65%，基本快成废铁了。乌克兰空军用不着这么多大型加油机，因为他们的国土面积不大，米格-29和苏-27靠自身油箱就能应付防空任务，根本没远程作战需求。所以，乌克兰就开始找买家，想把这些闲置货变现换外汇。
中国空军那时候正缺大型加油机。咱们的轰油-6是基于轰-6改的，载油量只有37吨，效率低，航程短，满足不了现代化作战需要。苏-30、歼-11这些重型战机要执行远海任务，就得靠空中加油来延长航程。俄罗斯那边本来有笔大单，2005年谈的15亿美元买34架伊尔-76和4架伊尔-78，但后来俄方以成本涨价为由拖延，最后闹掰了。中国就转头找乌克兰。
2011年12月9日，中国天利航空科技实业公司和中国国防科工委跟乌克兰特种设备进出口公司签了合同，总价4478.71万美元，买三架二手伊尔-78，包括维修和改装。乌克兰媒体当时还说这价压低了，本来至少得5250万美元才不亏，但乌克兰急需钱，就这么成交了。平均每架不到1600万美元，比印度2004年从乌兹别克斯坦买六架花的1.5亿美元便宜多了，印度那时候每架平均2500万美元。
交付过程也挺曲折的。本来合同说2013年底交第一架，其余2014年。但乌克兰那边拖延了，第一架直到2014年9月才到中国，第二架2015年6月26日，编号20642，第三架2016年4月16日从尼古拉耶夫库利巴基诺机场起飞。这些飞机全部装备到中国空军航空兵第13师第38团。乌克兰的尼古拉耶夫飞机修理厂负责翻新，他们从“航空通信连”科研生产公司以360万美元买下这些飞机，然后修好卖给中国。合同细节里还有点猫腻，乌克兰国防部和国防服务公司签了委托协议，掩盖了一些外部市场交易事实，但总之交易成了。
中国拿到这些飞机后，没单纯当加油机用，而是当成技术教材来拆解研究。工程师们把软管加油系统、数字化管理系统、耐高温密封材料等56项关键技术吃透了。这直接提升了轰油-6的供油效率，涨了三倍，让歼-10也能空中加油。更大收获是推动国产大型加油机发展。中国本来就在搞运-20运输机项目，2013年1月首飞，最大起飞重量220吨，航程7800公里。以运-20为基础改的运油-20，载油量110吨，航程8000公里，能同时给三架歼-20加油。2021年珠海航展上运油-20亮相，2022年开始服役，到现在机群规模已经超过20架。这玩意儿让中国空军远程作战能力大跃升，苏-30航程从3000公里拉到5000公里，南海到关岛都成训练场了。
从战略角度看，这笔交易对中国空军是及时雨。以前靠轰油-6，战机作战半径有限，远海任务吃力。现在有了运油-20，歼-20、歼-16这些隐身战机能覆盖西太平洋，改变了区域力量平衡。美国《国家利益》杂志就说，中国用4700万美元撬动了西太平洋制空权。俄罗斯媒体当初还酸溜溜地说中国人买破烂干嘛，现在看谁傻了。中国策略一直是引进消化吸收再创新，伊尔-78就是跳板，解决了眼前急需，还为自主研发攒经验。相比之下，印度买了六架伊尔-78，花大价钱，但没搞出自己的大型加油机，还在用老款。
乌克兰那边呢？卖了这些飞机，赚了眼前的钱，但长远看亏了。苏联遗产卖了不少，包括野牛气垫船、燃气轮机、航空发动机给中国，但乌克兰空军现在空中加油能力弱。2022年2月冲突爆发后，他们的战机成了短腿，远程任务执行不了。维克多·亚努科维奇，当年推动这笔交易的总统，2010年上台，亲俄派，2014年2月欧迈丹事件被推翻，逃到俄罗斯，现在莫斯科郊外住着。乌克兰经济压力大，卖军备换钱是常态，但现在看，战略资产流失了。印度巴基斯坦也从乌克兰买过二手伊尔-78，但中国是唯一把技术转化成国产重器的。
伊尔-78长46.59米，高14.76米，翼展50.5米，四台D-30KP发动机。乌克兰卖的那些是二手，封存多年，来自梅利托波尔机场，2001年停飞。乌克兰空军当初有30架左右，但只用几架，其余闲置。中国买后，2014年南海演习就用上了，歼-11B挂弹飞南沙，滞空时间翻倍。军事专家傅前哨说，给苏-30加一次油，航程就多2000公里。这不光是技术，还影响整个空军转型，从国土防御到远海力量。
2023年8月，中国把这三架伊尔-78拆了加油设备，改回运输机用了。因为运油-20批量服役了，不需要这些老家伙当主力了。这说明中国空军已经独立了，不再靠进口二手货。乌克兰当初卖是为了经济，赚了4000多万，但现在空军缺加油机，冲突中吃亏。相比，中国花钱买时间和技术，实现了跃升。这事儿启示大，在国际博弈中，眼光长远比眼前小利重要。
乌克兰的伊尔-78来源是苏联第204加油机团，驻乌克兰，所以解体后归他们。乌克兰没钱修，锈成那样卖掉。中国工程师研究后，轰油-6效率暴涨，歼-10苏-30受益。运-20项目2007年立项，2016年服役，加油版跟进快。2025年9月，歼-16和运油-20联训，展示实力。
这笔交易双赢，但中国赢更大。乌克兰赚现金，中国赚技术跳板。现在中国空军远程能力强，乌克兰后悔也晚了。这事儿接地气地说，就是捡漏捡出大国重器，战略眼光决定一切。
核武器的杀伤力在二战中展现的淋漓尽致，如若不是美国的这两枚原子弹，日本恐怕没这么快投降，战争结束后更是深受其害。也正是考虑到核武强大的威力，如今只有联合国五常合法拥有这一杀器。日本作为战败国，二战后受到不少限制，尤其是军事领域，不过在美国的庇护下，其经济迅速发展，自卫队的作战能力也因此提高，随着军力的提升，日本野心也逐渐显露，此前甚至有专家分析称，一旦日本崛起，第一个攻击的目标便是美国。 就目前局势来看，美日两国似乎不可能反目成仇，但分析人员指出，双方不过是在互相利用，一旦失去利用价值，必然会翻脸。毕竟二战的两枚原子弹的仇日本还没报。此前有人提出，在不使用核武器的前提下，有哪些国家可以打败日本？分析人员给出答案，其中除了中美俄外，还有一个国家的名字让人大吃一惊。 中美俄作为三大强国，打败日本十分容易。日本一直都在美国的眼皮子底下发展，对该国的军事实力了如指掌，加上美国的海军实力碾压该国，因此即便不是核武器，美国也能轻松战胜。除了美国外，俄罗斯作为2号强国，继承了苏联不少军事遗产，加上近年来发展出不少先进的武器装备，尤其是在高超音速武器上领先全球，就连美国动手都要三思而后行，因此想要打败日本轻而易举。而我国经过多年的发展，拥有了完善的军工体系，日本作为岛国，到时候在海上进行封锁的话，恐怕支撑不了多久。 除中美俄三国外，英国和法国也在榜单上，毕竟身为五常，基本的军事实力还是不可小觑。不过印度上榜着实出乎人们意料，要知道印度作为一个武器装备都需要进口的国家，潜力并不被大众看好，加上近年来频繁挑起冲突，军事实力受到极大的影响。尤其是该国目前处于内忧外患当中，国内疫情迟迟无法解决，战胜日本在外界看来根本不可能。不过专家称印度军队数量是一个很大的优势，如果使用人海战术并且封锁印度洋，掐死日本的经济命脉，那么日本将不战而败。
中国新型无人机的发展速度，再次超出了美国方面的预期。 据美国“战区”网站10月11日报道，西方商业卫星公司公布的卫星图显示，近期在中印边境中国一侧的高原机场上，出现了多架攻击-11隐身无人机。美国军事专家研判称，这很可能是为了进行高海拔严酷环境的实战测试，意味着攻击-11已经具备了初步或完整的作战能力。 （商业卫星拍摄到的攻击-11无人机） 美媒在承认中国无人机技术突飞猛进的同时，也对五角大楼发出批评，认为美军对无人机的保守态度和解放军形成鲜明对比，已经被中国甩在了身后。 据报道，公开的商业卫星图片显示，今年8月份到9月份，在距离中印边境大约140公里的日喀则机场出现了至少3架攻击-11隐形无人机，这款无人机的代号为“利剑”，从首次亮相至今已经经历了10多年的研发和测试，如今终于进入到了实战部署阶段。 （歼-20可以和攻击-11搭配作战） 据介绍，攻击-11是一款多用途隐身飞翼式无人机，除了具备对地打击能力外，还可以执行情报搜集、监视和侦察任务，并可以作为电子战平台参与空战对抗。美媒表示，攻击-11还能够和双座版的歼-20S隐形战机搭配作战，担任后者的“忠诚僚机”。 美媒称，攻击-11近期部署的日喀则机场海拔大约为3800米，拥有全世界最长的跑道之一，跑道长度长达5000米，近年来还进行了大规模扩建，修建了3000米长的辅助跑道，以及7个大型飞机的停机坪，目前扩建工作还在持续中，是中国在西部高原的重要军民两用机场。 据悉，除了近期部署了攻击-11无人机外，当地常年部署有大批作战飞机，包括歼-10、歼-16、空警-500预警机等等，此外还部署过彩虹-4、无侦-7等多型号无人机。 （阅兵式上的攻击-11无人机） 美媒认为，攻击-11无人机在中印边境附近的部署意义非同一般，一方面这里是进行高原测试的绝佳地点，另一方面也可以“拿敌练兵”，在复杂环境下测试印度一侧的雷达和防空系统。 美媒表示，攻击-11只是中国庞大无人机家族的一员，在“9.3阅兵”中展示的多款隐形无人机都已经服役，与其形成鲜明对比的是，美军类似无人机的研发却遭遇了重大挫折，包括X-47B等多款无人机都宣布中止研发。美媒警告称，美军错失无人机发展的宝贵机遇，可能会带来严重的后果。 （阅兵式上的攻击-11无人机） 军事分析人士表示，长期以来，印度方面都自信认为，在中印边境具备对中国的空中优势，其中一个重要原因就是中方一侧的海拔较高，不利于传统有人战机的常态化部署，而中方在无人机领域的突破，无疑打破了印度方面的迷之自信，攻击-11这种无人作战飞机的实战部署，使得解放军在高海拔地区的空中情报感知和作战能力大幅增强，换言之，解放军对印备战已经进入了无人作战的新阶段。 （阅兵式上的中国无人机）…
最近的北约圈子不太平，美国和欧洲盟友之间的气氛越来越微妙。 从几个月前的峰会上吵得面红耳赤，到不少国家悄悄搁置美制武器订单，昔日铁板一块的同盟，如今裂痕肉眼可见。 这股火药味，终究还是烧到了明面上。美国总统特朗普又搞出大动静了，这次将枪口对准了北约盟友西班牙,直接放话要把西班牙踢出北约。 特朗普却没想到，被美国这么一逼，反倒让西班牙更倾向于跟中国合作。 2025年10月9 日，特朗普在和芬兰总统斯图布会谈时，突然扯到了西班牙的军费问题，语气十分强硬：“西班牙不大幅涨军费，北约就该考虑把它踢出去。” 表面上看，这是美西两国之间的军费矛盾，可是往深了想，其实是北约内部乱成一锅粥的缩影。 特朗普这话明着是说西班牙，实际上也是给其他欧洲国家敲警钟，让他们盯着西班牙，把西班牙的国防预算能按照北约的规矩来，提到GDP的5%。 熟悉情况的都知道，这已经不是特朗普第一次提出涨军费要求了。 早在2025年6月的北约峰会上，他就狮子大开口，要求各国提高军费，当时西班牙首相桑切斯就没给面子，直接回怼：“我们军费够保卫自己了，再涨钱就得从民生里抠，老百姓不同意。”直到现在，西班牙的军费占比也才2.1%。 见西班牙油盐不进，特朗普不光威胁要惩罚西班牙，还让其他欧洲国家一起施压，这强硬劲儿，把美欧之间的那点遮羞布都快扯没了。 不过，西班牙敢跟美国硬刚真的不怕被踢出北约吗？ 其实，西班牙的底气一半来自国内，一半来自中国。 对于军费问题，2025年西班牙就搞过一次民调，结果显示只有 30%…
杰弗里·萨克斯这个人，在经济学圈子里挺有名的。他是美国哥伦比亚大学的教授，以前还当过联合国的特别顾问，帮着搞可持续发展的事。80年代，他帮玻利维亚和波兰搞经济改革，那时候拉美和东欧国家经济乱套，他推的那些快速私有化和紧缩政策，虽然帮着稳住了通胀，但也让不少人日子难过，失业率蹭蹭上涨。 后来转战俄罗斯，90年代初的“休克疗法”闹得经济崩盘，贫富差距拉大，批评声一大堆。话说回来，这些经历让他对全球经济格局看得很透，尤其大国之间的博弈。进入21世纪，他更多关注贫困和环境问题，写书推项目，强调合作而不是对抗。2025年，他还在到处演讲，点名批评美国的外交政策，特别是对中国的态度。 2025年4月，那时候萨克斯去印度参加一场经济论坛，顺便接受当地媒体采访。他直言不讳地说，美国对中国的敌意，主要不是因为中国做了啥坏事，而是中国发展太快，太牛了，让华盛顿坐不住。印度当时正被美国拉着搞“印太战略”，想在中美之间找平衡。萨克斯就提醒印度人，别太天真，美国现在欢迎你们，是因为你们还没强到威胁它的地位。要是印度哪天也像中国那样，在制造业和科技上独领风骚，美国的态度准翻脸。印度媒体报道了这事儿，标题就直接用了他的话，很快就传开了。 萨克斯的观点其实不是头一回了。从特朗普2017年上台开始，他就批评美国对华政策太偏激。特朗普那时候搞贸易战，加关税，禁技术出口，萨克斯说这些不是基于事实，而是美国对中国崛起的焦虑。中国从上世纪80年代改革开放起步，几十年下来，经济体量跃居世界第二，科技和基建都飞速前进。高铁里程全球第一，新能源车产量占大头，供应链从头到尾自己搞定，不用看别人脸色。这些成就，让8亿多人脱贫，联合国和世界银行都认可。可在美国眼里，这就成了威胁，因为中国没按美国的剧本走，没依赖它的体系，却自己玩得风生水起。萨克斯在采访中举数据，中国制造业占全球30%以上，出口额稳居首位，这些不是靠运气，而是长期投入教育、基础设施和研发的结果。 美国为什么这么敏感？萨克斯分析，美国习惯了当老大，二战后建立的国际秩序，都是它主导的。布雷顿森林体系、美元霸权，让它控制全球贸易和金融。中国崛起后，不光经济独立，还推“一带一路”，帮发展中国家建港口、修路，这就动了美国的奶酪。特朗普时代开始的贸易战，本想逼中国让步，结果美国自己企业成本涨了，消费者买东西贵了。数据显示，加关税后，美国通胀压力增大，很多公司还是得从中国进口，转道东南亚也没省钱。可中国自己研发5G和AI，进步没停。萨克斯说，这不是竞争，是病态压制，美国担心中国模式被别人学去，动摇它的全球影响力。 针对印度，萨克斯的话更扎心。印度人口多，市场大，正想接棒中国成为制造中心。美国拉印度入伙“四方对话”，给援助，帮着建军工项目。可萨克斯点明，美国这么做，是因为印度现在制造业只占GDP15%左右，基础设施落后，港口效率低，劳动力技能不高。跨国公司去印度投资，常常卡在土地政策和劳工法规上，物流成本高企。印度有潜力，但要赶上中国，得先解决这些内部问题。 萨克斯举例，日本上世纪80年代经济腾飞，美国就用广场协议压日元升值，限制出口。现在中国遇到的围堵，印度要是真强大了，也逃不掉。美国历史上，对欧盟、日本、俄罗斯都用过类似招数，一旦对手起来，就设限打压。印度别只盯着中美冲突的机会，得建自己的战略自主性，多跟中国合作，经贸联系本来就紧密，中印贸易额2024年就超1000亿美元。 萨克斯的提醒，在印度引发热议。一些学者承认他说得对，印度不能全靠美国，得自力更生。社交媒体上，帖子转发他的视频，讨论印美关系的真实性。印度政府没公开回应，但政策上开始调整，跟中国边境谈判，恢复部分经贸。萨克斯在后续采访中说，美国与其恐惧中国成功，不如学着共存。多极世界是大势，单极霸权过时了。中国推动的全球合作，比如气候协议和扶贫项目，对大家都有利。美国如果继续围堵，只会让盟友离心，经济上自食恶果。
当清晨的第一缕阳光洒下，中美之间再度泛起新的波澜。 此次率先按捺不住的，是特朗普。 他在自己的社交平台上火力猛攻，洋洋洒洒发布数百字长文，直指中国“态度强硬、咄咄逼人”，痛批中国实施的稀土出口管制措施“对全球构成威胁”。 他在文中言辞激烈，一套套狠话接连抛出，甚至还亮出了“百倍关税”以及“软件封锁”这两张他惯用的“王牌”。 然而，剧情很快出现转折。 话锋一转，他又突然着重强调“不会取消与中方会晤的可能性”。 这出“先兵后礼、打打谈谈”的戏码，对于我们而言，早已不是初次见识。 但此次他如此急切，究竟是被何种因素触动了敏感神经呢？ 触及经济要害，他暴跳如雷特朗普此次大发雷霆，表面上看是对中国稀土政策心怀不满，实则是中国的举措精准击中了美国的经济命脉。 他在文中使用了诸多刺耳的词汇，指责中国“操控全球科技链”“充满敌意”，甚至将其上升到“道德耻辱”的高度。 不过，对于熟悉他行事风格的人来说，都清楚这种夸张的表述，往往是他情绪失控的外在表现。 中国此次的应对策略确实精准有力。 稀土并非什么稀罕之物，但它在高科技制造领域以及军工系统中的地位，堪称“无可替代”。 反观美国，几十年来在稀土战略储备方面严重缺失，对中国的依赖程度几乎达到了“毫无保留”的地步。 此次中国不仅没有丝毫手软，还顺势推出“全链条监管”“不可靠实体清单”以及“特别港务费”等一系列组合举措，将整个供应链紧紧掌控。…
中东地区正在经历战略变局。一场代号"蓝剑-2025"的演习，恰似一记惊雷，在中东地缘政治的天空中炸响。 据中国国防部发布的消息，这场演习将在10月中下旬举行，由中国和沙特联合举行。结合近期的中东局势来看，这似乎并不是一次普通的军事交流。 【中国国防部发言人宣布将与沙特举行联合演习】 沙特，这个坐拥石油财富的国家，几乎一直依赖美国的保护伞。在军事实力的天平上，利雅得把信任押在了华盛顿身上。但现在的美国却不那么靠得上了，面对以色列对卡塔尔的空袭，特朗普选择袖手旁观。这让海湾诸国不得不开始反思：今天是卡塔尔的遭遇，明天会不会轮到我们？ 在这样的背景下，沙特开始寻求新的战略合作伙伴，以在地区安全平衡中占据更有利的位置。而中国，凭借稳固的政治经济基础和日益强大的军事能力，成为了一个极具吸引力的选项。 “蓝剑-2025”似乎就是这段关系的生动注脚。 中国和沙特的联训，不只是为了提升彼此的海军战术技能，而是一种政治宣言：沙特正在逐步摆脱对美国的高度依赖，希望与中国以及巴基斯坦一道，在中东地区形成一个更为稳定和自主的安全体系。 【中国舰队将“出征”阿拉伯半岛】 为什么会提到巴基斯坦，因为其在沙特与中国的关系中发挥着特殊作用。 以色列空袭卡塔尔后，沙特与巴基斯坦签署了军事同盟条约。从那一刻开始，任何想要对沙特动手的力量，都不得不掂量一下巴基斯坦手中的核武器。但问题在于，巴基斯坦的军事实力，很大程度上取决于一个关键因素——能否获得持续先进的武器装备。中国在其中的作用不言而喻。 值得一提的是，通过中沙军演这个平台，沙特可以直接向中国传达其战略需求。一旦双方达成共识，沙特的资金就能源源不断地注入巴基斯坦的国防现代化进程。这种合作模式的精妙之处在于：中国没有直接介入地区冲突，却能在关键时刻发挥重要作用。 这种"沙特出钱、中国出技术、巴基斯坦出人力"的合作模式，正在重新定义中东地区的安全架构。 【沙特与巴基斯坦签署重磅军事协议】 当中沙"蓝剑"军演的舰艇编队在波斯湾破浪前行时，这场演习的意义已经超越了单纯的军事交流，它标志着中美在中东的战略博弈进入了一个全新阶段。这片曾经被美国视为"后花园"的地区，正在经历一场静悄悄的权力转移。 中国海军在亚丁湾持续十余年的护航行动，是对中国远海作战能力的实战检验。数据显示，中国海军已累计派出40余批护航编队，为近7000艘中外船舶提供安全护航。这种持续存在的海上力量展示，向地区国家传递了一个明确信号：中国不仅有维护地区稳定的意愿，更具备相应的能力。…