9月10日,台北市政府完成了一场备受关注的抽签仪式。四位议员脱颖而出,将随台北市长蒋万安组成五人代表团,于9月25日至27日前往上海参加一年一度的“双城论坛”。蒋万安的身份不一般,他是蒋介石的曾孙、蒋经国的孙子,属于蒋家第四代,更是国民党的政治新星。
大陆方面的回应也毫不含糊,明确提出10个字:坚持“九二共识”、反对“台独”。这不仅是对蒋万安的提醒,更是对所有赴陆交流人士的基本要求。蒋万安明知大陆立场坚定,仍选择访陆,是在表达善意,还是另有所图?他又如何在“两岸交流”与“台独政治”之间找到平衡点?
蒋万安不是第一次参加双城论坛。2023年,论坛在台北举办,首次由他以市长身份主持。当时他在闭幕式上说出一句话:“两岸关系越紧张,越需要沟通与交流。”这句话之后被多家媒体引用,甚至被解读为他对两岸政策的立场初步表态。
实际上,蒋万安从不轻易对两岸关系表态。他既不支持“一国两制”,也反对“台独”。他的核心主张是“二反、三不、三要”:反对“一国两制”、反对“台独”;不挑衅、不引战、不怯战;要交流、要对话、要合作。
2023年5月,蒋万安在公开场合首次系统阐述这个主张。当时不少人认为,他是在延续国民党的传统两岸路线,但又不完全照搬老一辈的说法。
他的父亲蒋孝严态度就完全不同。2023年7月6日,蒋孝严携夫人参加了浙江·台湾合作周宁波分会场活动,并在会上公开强调,“两岸同属一个中国”,自己“永远是中国人”。他还说,自己小时候家里教育就是“要做一个堂堂正正的中国人”。
台媒随后追问蒋万安怎么看他父亲的发言,他则选择回避,称自己专注市政事务。这个回应让很多人觉得他在刻意避开政治表态,避免得罪岛内的不同立场。
这次双城论坛轮到上海主办,主题是“AI与城市治理”,涵盖轨道交通、科技医疗和高龄社会等议题。这些议题看似专业,但在两岸关系变化之下,每一个细节都可能被赋予政治含义。
9月11日,台北市政府正式向陆委会递交申请,要赴陆参加论坛。这一步在岛内政坛引发讨论,有人支持,也有人质疑,尤其是绿营阵营,选择了集体缺席抽签环节。
抽签当天,国民党的吴世正、曾献莹、柳采葳,以及民众党的张志豪中签加入随团。民进党则没有派出任何人参与,甚至连象征性的表态都没有。不难看出,这是一种刻意保持距离的姿态。
曾献莹接受采访时表示,“希望陆委会不要从中作梗。”这句话虽短,但背后透露出对民进党当局的不信任。在野阵营担心,民进党可能会在行政审批环节设置障碍,让论坛难以顺利进行。
大陆方面的态度非常明确。9月10日,国台办发言人陈斌华重申:我们一贯支持并积极推动两岸城市交流合作。不过,他也补充了一段关键前提:必须在“坚持九二共识、反对台独”的政治基础上进行。
这个表态不止一次出现。陈斌华还强调,愿与台湾各界人士交流,但必须划清界限。这是大陆释放善意的同时,也画出清晰的红线。
这次的五人团队,除了蒋万安身份特殊外,其他四人也有各自的政治背景。三人来自国民党,一人来自民众党。民进党则完全缺席,这种行为其实也传达出一种态度:他们不打算与大陆沟通。
在此之前,岛内政局也发生了变化。7月26日、8月23日,民进党主导的两场罢免案接连失败。这让在野阵营士气大涨,也让民众开始重新评估谁更有能力处理两岸关系。
洪秀柱、苑举正、蔡旺庭等人也在此期间陆续访陆。他们参加了9月3日的大陆阅兵活动,为两岸交流“添砖加瓦”。这股交流的热潮,显然不只是蒋万安一个人在行动。
台湾工业总会也在这个时候发布了“2025工总白皮书”,呼吁两岸“避免误判,恢复交流”。白皮书指出,美方对中国大陆加征关税,已严重影响台企的全球竞争力;而大陆仍是最重要的出口市场、制造基地和供应链中心。
这份白皮书还批评了民进党推动所谓“非红供应链”的做法,认为脱钩不符合市场规律,反而伤害了岛内产业。在这种背景下,蒋万安的上海之行被工商界视为一个积极信号。
对于大陆而言,这场论坛的意义远不止城市治理,更多是一次政治信号释放。如果蒋万安能在不违背“九二共识”的前提下推动交流合作,那将有助于缓和紧张局势。
不过,蒋万安的政治立场一直被认为偏向“和平不统一”。他强调交流,却不愿谈“一个中国”。这让大陆方面对其抱有谨慎态度。
更有意思的是,在7月的“汉光41号”演习中,蒋万安作为台北地区的指挥官之一,陪同赖清德一起视察演习项目。他还在现场号召“枪口绝不对内”,呼吁台湾各党派团结守护家园。
这番言论在岛内引发争议。有人认为他在向赖清德靠拢,有人则觉得他只是履行市长职责。但从大陆角度看,这种模糊立场并不讨好。
大陆重申的“坚持九二共识、反对台独”这10个字,不只是政治口号,而是一道门槛。谁愿意承认这10个字,谁就能进门谈合作;不愿承认,那就被关在门外。
岛内民众也在看。谁能带来两岸和平,谁就更容易获得支持。这次双城论坛,就像一个试金石,检验的是蒋万安和国民党的两岸政策执行力。
如果处理得好,不仅能为台北带去科技和民生合作项目,还能让岛内对国民党重拾信心。反之,一旦在大陆面前立场模糊、言行不一,那结果可能就是“雷声大雨点小”。
现在,论坛进入倒计时,五人小组已准备出发,民进党则依旧缺席。这场交流究竟能否如期进行,是否能取得实质成果,还需拭目以待。
但有一点可以确认:大陆的态度已经很明确,欢迎来交流,也欢迎带着诚意而来的人。只要认同“九二共识”,反对“台独”,大门就会打开。
蒋万安这次访陆,看似是一场城市交流,实则是两岸关系的一次风向标。他的态度、大陆的回应、岛内的反应,都将影响未来两岸的互动格局。能否借此机会推动实质合作,关键就在这10个字上。
信息来源:
[1]台北市长蒋万安将赴上海参会 北京日报客户端
[2]硬起来要钱!蒋万安喊话赖清德:要听听基层的声音,苦民所苦 海峡导报
今年的G7集团领导人峰会已落幕,这一次峰会与往年大不一样,峰会结束时并未发表七国联合公报,而是以多份涉及不同议题的联合声明取代。 意料之中的是,跟往年一样,这一次的七国集团领导人峰会同样也讨论了涉华涉台议题,更是与今年3月份举行的G7集团外长会议一样,在发表的所有联合声明中,从始至终并未提到“一个中国”政策。在涉台问题上,明显是仍紧抓着那套“不许中国武力收台”的把戏。这一次的峰会,七国集团已就两大问题对华发难: 第一大问题是:17日,作为这一次七国集团领导人峰会的主席国,加拿大总理卡尼当天就该峰会发表了主席国总结,声称:七国集团强调同中国建立建设性和稳定关系的重要性,但同时呼吁中国避免所谓的“市场扭曲”和“产能过剩”。 表面上,七国集团嘴上是说愿意与中方搞好关系,而且认为与中方稳定关系非常重要。可实际上,七国集团这次领导人峰会讨论的重点,就是在经贸方面对华发难,给中方扣帽子。面对中方强大的工业体系,以及越来越大的出口商品走向世界,西方国家及其盟友等传统工业强国开始着急了,污蔑抹黑所谓中国“市场扭曲”和“产能过剩”,明摆着就是有意打压中方工业产品出口业。 对此,我外交部已作出明确回应,正面告诉七国集团:所谓的中国“市场扭曲”、“产能过剩”完全是伪命题,七国集团以此为借口行贸易保护主义之实,实际上就是为了遏制打压中国的产业发展。对此,中方再次明确敦促七国集团要认清世界发展大势,摒弃冷战思维、多做有利于国际社会的正事。 同时,我们也提醒七国集团当中的一些国家,特朗普掀起的关税风暴冲击各国产业的教训还历历在目,到底是在各国正常贸易中使手段一目了然。而美国同样作为七国集团的成员国,联合给中方出口产业扣帽子,想问一下特朗普真的好意思吗? 第二大问题是:加拿大总理卡尼在17日发表的七国集团峰会主席国总结中,还提到了中国周边的安全局势。并声称,七国集团对中国在东海、南海所谓“破坏稳定活动”表示严重关切,并强调所谓维护台海和平与稳定的重要性。 言外之意,就是将中方在中菲南海分歧、台海两岸问题上的维护主权行动,抹黑污蔑成是在破坏地区和平稳定。的确,南海和台海近几年的局势都不太平稳,可到底是谁在操弄并引起此切地区局势加剧呢?西方国家心里真的没点数吗?南海方向,菲律宾、美国、澳大利亚等国家,曾多次派出海上舰艇、军机强闯中国南海岛礁,甚至多次入侵我西沙领空,中方对此采取的一切依法行动完全是在维护国家主权利益。 而在台海问题上,美国至今都没有放弃对岛内的“台独”顽固分子撑腰,释放错误信号,鼓动岛内顽固分子无底线挑衅祖国大陆。退一万步讲,台湾问题从始至终都是中国的内政,是属于我们自家的事,包括美国在内的任何外部势力都无权干涉、指手画脚。 针对七国集团就南海、东海、台海等问题上所发表的不当言论,中方外交部18日对此表示坚决反对,并称七国集团峰会再次操弄涉华问题,且在台湾、南海、东海等问题上说三道四,完全就是在干涉中国内政,违背国际关系基本原则,中方对此坚决反对并敦促七国集团停止干涉中国内政、停止调动冲突对抗。 说白了,包括美国在内的七国集团再一次就台海问题向中方发难,并抹黑中方在台海南海问题上所谓“破坏稳定”,显然就是在警告中方“不许武力收台”的意思。可见这些国家从未放弃对中方的无理针对与偏见。 在这里我们也要告诉这些国家,中国可不是任人捏的软柿子,中方的一切发展以及维护国家主权的行动,都是在符合国际法的框架内。如果这些国家仍不管不顾恶意针对中方,那么我们也绝不答应,一旦到了不得不发的境地,就得掂量掂量中方动真格的后果。
果然巴拿马运河只是前菜,而李嘉诚出卖港口不过是第一步罢了。而当下眼看,中国和美国要在相关的领域达成共识和协议了、结果没想到,还没等肉吃到嘴里,当下美国算是一点都不装了。 而且根据英国媒体爆料,当下美国准备再次卷土重来,更是直接表示,美国打算在全球范围内,针对中资港口使阴招,而且更是要将这些关键港口控制在美国的名下。即使亏全也不重要,重要的是要让中国做不成生意吗?特朗普这是要彻底地肢解中国的丝路经济吗? 美国欲对华再使“阴招” 打不过你,我就搅黄你。果然前脚还在和说着和中国充分交换意见,将和中国在不远的将来达成共识,甚至特朗普都连购买中国企业股权的公司都找好了。结果当下,就要开始使阴招了。 近日,根据相关的媒体报道,就在特朗普大肆畅谈所谓的中美关税等协议,以及中国企业在美国的运营问题的时候。没想到这边,英国媒体却直接爆料,美国当下更是直接打算,在全球范围内对中国发起另外一场战争,那就是,所谓的港口抢夺战。 要知道,当下全球的贸易,大部分都是通过海运来进行的。而这里边最为重要的就是全球的各个重要航道和港口。在过去,美国主要控制着全球的航道。 比如我们都知道的,马六甲海峡以及巴拿马运河,甚至就连苏伊士运河其实都在美国的监视之下,可以说,当下美国之所以布局那么多的海外军事基地,其实说白了,就是来完成对全球贸易的监视的。 但是当下美国却发现,控制航道已经不管用了。因为中国又不和美国直接爆发海上军事冲突,那控制航道除了威慑,以及作为谈判的筹码之外,并没有其他作用。 更何况,封锁航道影响的是全球的贸易,而不是哪一家的生意。而对于美国来说,控制了主要港口,那就不同,不仅能够影响中国的贸易,更为关键的是,还能形成垄断生意,从而对中国予取予求。 而且这已经不是美国第一次做打算了,毕竟早在今年年初,就曾经爆出,美国将对中国的船只征收停靠费,每次的费用在150万美元左右。而且紧接着就出现了一件事,那就是李嘉诚打包卖港口。 除了巴拿马运河的核心港口之外,更是直接将欧洲以及拉美等国家的港口卖了个遍,其背后就是美国想通过商业化的运作,将全球的主要港口都控制在美国的名下,从而形成垄断生意。 进而通过这种方式再和中国博弈,毕竟当下美国的关税战以及芯片战显然都已经失利了。毕竟当下我们都已经对美国违法发起调查了,更是对美国的企业发起了反倾销调查,其核心就在于中国的半导体其实已经在快速地突破了。 但是这对于美国来说,就非常难受了。毕竟半导体是美国当下能够拿出的唯一王牌了,而中国不同,因为中国还有稀土,但是不同的是,我们能够突破半导体封锁,而美国能够短期内突破芯片封锁吗? 所以当下的情况,那就是既然我在关税战以及芯片战赢不了你,那我在其他地方骚扰你。更为重要的是,当下美国想通过这种方式来打击中国的造船业。 比芯片战更致命…
美国海军最新一代"福特级"航母的二号舰——"肯尼迪号"(CVN-79),堪称当今世界最先进的航空母舰,造价高达130亿美元,采用大量黑科技,纸面战力甚至能达到中国"辽宁舰"的6倍。 然而,这艘被寄予厚望的超级航母,如今却让美军高层头疼不已。究竟发生了什么?今天,我们就来聊聊这艘"未来战舰"的光环与困境。 作为"福特级"航母的第二艘,"肯尼迪号"在技术上比首舰"福特号"(CVN-78)更加成熟,其电磁弹射(EMALS)系统,可适应更轻或更重的舰载机,每天出动架次提升30%。 采用的先进拦阻系统(AAG),能让战机降落更平稳,减少对飞机的损耗。 安装的双波段雷达(DBR),探测范围更广,抗干扰能力更强。 宽大的甲板上,可搭载75架舰载机,包括F-35C隐形战机、MQ-25无人加油机等,综合作战能力远超辽宁舰(搭载24架歼-15)。 如果单纯对比舰载机数量、出动效率和电子系统,"肯尼迪号"的战力确实能达到辽宁舰的5-6倍,堪称目前全球最强的航母之一。 尽管"肯尼迪号"技术先进,但它的发展历程却充满波折,甚至让美国海军陷入尴尬。 "福特号"服役后,电磁弹射(EMALS)和先进拦阻系统(AAG)的可靠性一直饱受诟病,平均每400次弹射就会出现一次严重故障,远低于设计标准。"肯尼迪号"虽然进行了改进,但问题仍未彻底解决,导致舰载机起降效率大打折扣。 "肯尼迪号"原计划2022年服役,但由于技术问题和供应链延误,目前预计要到2026年才能交付,且总造价已从最初的100亿美元飙升至130亿美元,让国会大为不满。 即便"肯尼迪号"再先进,面对中国日益成熟的"反介入/区域拒止"(A2/AD)体系(如东风-21D、东风-26反舰弹道导弹),其生存能力仍受质疑。美军内部甚至有人提议减少航母建造,转而发展分布式舰队。 单从技术层面看,"肯尼迪号"确实碾压中国的辽宁舰和山东舰,但现代海战已不再是单纯的"航母对决"。中国采取的是"不对称作战"思路。 东风-21D、东风-26可打击1500-4000公里外的移动目标,让美军航母不敢轻易靠近第一岛链。中国093B、095型核潜艇可对航母编队构成致命威胁。 因此,尽管"肯尼迪号"战力强大,但在西太平洋的高强度对抗环境下,它的实际效用可能大打折扣。 "肯尼迪号"的困境,某种程度上反映了美国海军对未来战争的重新思考。随着反舰导弹、无人机和人工智能的发展,传统超级航母的生存性正面临挑战。美军已经开始探索:…
前言 台海局势风高浪急,一直都是国际上关注的重点,对于中国大陆而言,态度十分明显,那就是台湾是中国领土的一部分,必须回归祖国。 只是美国这些年一直不死心,时不时就跑到台海周边转悠,可眼下随着我国国力的日渐强盛,美国那边也得面对现实。 很多美专家一致认为,如果中国真的推进统一台湾的进程时,美国只有一条路可以走,那这条路究竟是什么呢? 台湾问题是怎么来的 台湾问题的根源深植于近代中国的历史沧桑,1895年甲午战争后,《马关条约》将台湾割让给日本,开启了半个世纪的殖民统治。 这段历史留下了深刻的历史伤痕,也为后来的问题埋下伏笔。 图为导弹发射画面 1943年《开罗宣言》明确宣布日本窃取的中国领土包括台湾必须归还中国。 这一国际法律文件获得了美国和英国的共同签署,成为台湾法律地位的重要依据。 1949年,中国内战结束后,国民党政权退守台湾,形成了两岸分治的局面,但国际上普遍承认只有一个中国,台湾是中国的一部分。 美国在1950年朝鲜战争爆发后派遣第七舰队进入台湾海峡,首次直接介入台海事务。 此举改变了台湾问题的性质,使其从中国内政转变为国际地缘政治博弈的焦点。 国际上普遍承认只有一个中国,台湾是中国的一部分 1979年,中美两国正式建交,美国承认“一个中国”政策,把外交关系从台北转到了北京。…
美军F-35隐形战机大举压境委内瑞拉,战火一触即发。 当所有人都以为委方将面临碾压式打击时,委内瑞拉从中国进口的军事武器,为委内瑞拉筑起一道钢铁长城。 火药味逐渐变浓 当地时间9月13日,又有5架F35战斗机降落在了美属波多黎各的空军基地,该基地距离委内瑞拉仅仅只有1000公里。 加上这五架战机,部署在这里的F35总数直接飙升到了15架。 如果全部出动,最迟一个小时的时间,委内瑞拉首都将会成为一片废墟。 特朗普更是在外交平台上,严厉谴责委内瑞拉对贩毒集团的放纵,言外之意:“你不管,我就帮你管”。 但谁都清楚特朗普的小心思,不仅哪里有石油,哪里就有美国大兵。 美军基地里不止有F-35,还有各种直升机和运输机协同,俨然摆出了一副随时准备动手的架势。 F-35对上委内瑞拉空军现有的苏-30MK2,那简直就是“代际”碾压,技术上根本不在一个维度。 然而,就在大家以为这会是一场毫无悬念的对峙时,事情却出现了奇妙的转折。 这场博弈的核心,已经不是谁的飞机更先进,而是谁更能抓住对方的软肋。 空中霸主也有弱点 说实话,F-35再厉害也只是飞机,它不能和地面部队相提并论。 它的主要任务是夺取制空权、敲掉高价值目标,并不能飞下来去占领土地。…
美國24位共和黨眾議員提出共同決議案,呼籲美國放棄過時的一中政策,恢復與台灣正式外交關係。長期表達友台立場的眾議員帝芬尼表示,台灣從來沒受中國控制,是個自由民主獨立國家,美方應為台灣發聲,在國際組織中擁有完整的會員資格。 美國挺台動作又一波,長期支持台灣的美國共和黨眾議員帝芬尼領銜,24位同黨議員提出共同決議案,呼籲美國放棄一中政策,恢復與台灣正式外交關係。 文件一開頭就提到,不只恢復外交,還要談雙邊貿易協定、支持台灣參與國際組織。鑒於台灣多次完成和平政權轉移,從未受北京政府控制。中國不合理聲稱對台主權,還把一中政策當武器,阻擋台灣在聯合國、WHO和奧運完整會員資格。更指出一中政策已過時,對台灣人民和美國不適用,更無法反映出,台灣身為主權獨立國家,已超過70年的明確現實。 美24位眾議員「重磅提案」 籲與台建交、廢除一中 美國眾議員Tom Tiffany呼籲美國放棄一中政策。(圖/Rep. Tom Tiffany Youtube) 民進黨立委沈伯洋表示,本來就是一個漸進式過程,有人是跟中國建交,但他也可以跟台灣建交,「我們要怎麼去跟其他國家溝通,然後能不能慢慢地往這一個方向走,那我們當然是希望盟友們能夠來加入這樣的論述。」 台灣基進黨高雄市議員張博洋:「友軍都對台灣遞出橄欖枝,當然是要更加積極地表態去回應美國這邊,那才不會錯過,川普重新帶動世界秩序重組的過程裡面,這個首班列車,台灣沒有上車。」 美24位眾議員「重磅提案」 籲與台建交、廢除一中 共同決議書中提到,一中政策已過時。(圖/民視新聞)…