“我们将奉陪到底！”中国外交部发言人林剑4月8日发表上述言论，声称，“如果美国要继续对华进行贸易战，我们就必须继续与美国对抗。”
美国总统唐纳德·特朗普于4月2日宣布对大多数中国进口产品征收34%的关税，此后，中国于4月4日对美国实施了全面的经济限制。
经过几波相互升级关税之后；中国财政部上周五表示，北京将从周六开始对美国商品征收 125% 的关税，以回应白宫上周四宣布的新关税，即美国将对中国进口商品的附加关税提高到 145%。
正如他的支持者所说，特朗普一直刻意保持模糊性，这是他做交易的技巧之一。没有人确切知道他是否真的想切断与中国的贸易关系，以剥夺中国从全球贸易体系中获益的权利，是否想重组该体系本身，或者征收关税是否仅仅是达成符合其国家利益的贸易协定的谈判手段，类似于2020年与中国的贸易协定。
但可以肯定的是，贸易战的迅速升级已使双方在短期内难以达成协议，尽管这将对两国的贸易和经济状况造成巨大冲击。双方目前陷入了冲突之中，而且冲突可能进一步升级。
如果关税在相互施压方面失去作用，双方可能被迫在比贸易关系更广泛的地缘政治斗争框架内使用其他施压手段。
一场以贸易战开始的战争会在多大程度上升级为全球冷战甚至更严重的战争？关税如何重塑世界力量平衡？
随着第二次世界大战的结束和美苏冷战的爆发；美国战略的基础之一是建立一个全球经济体系，鼓励各国加入西方阵营，与美国结盟的经济利益将超过与苏联结盟的经济利益。
地缘政治未来基金会主任乔治·弗里德曼认为，莫斯科可以向统治一个国家的政权提供支持，但不会向人民提供支持，而美国可以两者兼而有之。华盛顿利用其巨额财富来管理西欧和发展中国家饱受战争蹂躏的经济的复苏。
在此背景下；美国设计了一项战略，以自由化和便利化其领导的西方资本主义阵营的所有国家的贸易。该战略包括降低关税，允许复苏的欧洲经济体和新兴的第三世界经济体进入美国市场。
因此，自由贸易和低关税是冷战时期的主要武器，它帮助重建西欧，削弱苏联，并向世界人民展示与美国的联盟是经济进步和繁荣的大门。在此背景下，德国人民冲破柏林墙，逃离东德贫困紧缩政策，渴望搭上欧洲繁荣列车，可以解读为贸易自由化政策的成果之一！
相比之下，贸易自由化并非易事，但美国可以承担其成本。尽管存在关税不平衡和大量外援，美国巨大的金融财富仍使其经济有效运转，而且由于廉价劳动力生产的进口商品成本低廉，美国国内价格仍然保持低位。这对于美国及其盟国而言是一个双赢的局面。
最重要的是，贸易伙伴关系和财政援助已经发展成为紧密的安全联盟。以东南亚为例；美国已经能够与日本、澳大利亚和韩国等国家建立强有力的伙伴关系，从而能够在其地区范围内遏制中国。
即使美国付出的代价是高昂的，战略结果对其非常有利，它在几十年内击败了对手，成为主宰世界的唯一全球强国，这是以前任何单一强国都无法做到的。
特朗普及其助手现在认为，美国不再需要提供这些宝贵的诱惑来换取联盟，而且它拥有剩余的权力来迫使世界各国重塑贸易关系，以更好地服务于美国的利益。
另一方面，随着自由贸易体制的推进，其副作用在美国国内也变得更加明显。美国与合作伙伴的贸易逆差增加到近1.2万亿美元，而美国的制造业基础却萎缩了。
特朗普声称，中国和其他亚洲国家采取了一些损害美国产业的行为，例如向美国市场投放廉价产品、操纵当地货币、窃取知识产权以及向国内企业提供不公平的政府支持。
尽管他声称他的冒险将减少贸易逆差、振兴制造业、并使他的国家摆脱其他国家对其财富的剥削，但这一努力面临着地缘政治风险。虽然低关税有助于建立当前全球秩序的规则，但破坏这些规则可能会破坏整个体系的稳定。
尽管中美冲突有很多理由；特朗普对中国尤其有特殊的影响！特朗普认为，由于北京在处理新冠疫情方面缺乏透明度，在美国内部引发了一场经济灾难，导致他在2020年总统大选中落败并被赶出白宫。
2020年的最后几个月，也就是特朗普第一任期的最后一年，特朗普对中国的敌意比前几年更加强烈。例如，同年5月，他在谈到中国国家主席时说：“我不想和他谈话”，指责北京未能阻止疫情蔓延到境外，并威胁说，美国可能“彻底切断与中国的关系”。
另一方面，此次疫情也加深了美国机构的信念，即美国必须重新评估其对华政策的基本原则。疫情爆发后，供应链中断暴露了美国在一系列重要商品上对其主要战略竞争对手的依赖程度，美国政策制定者警告称，这种依赖可能会在危机时期被北京利用。
乌克兰战争后，尽管北京宣称保持中立，但中俄关系却加强了，中国海军的军事力量也以惊人的速度增强，并试图在南海扩张，这些也促成了这一结论。
特朗普第一届政府留下了一系列国家文件，例如《2017 年国家安全战略》和《2018 年国家防御战略》，这些文件以明确的敌对措辞描绘中国，认为中国试图取代美国成为亚洲乃至全球的领先大国。
当特朗普政府首次对13%的中国进口产品征收关税时，北京的反应是外交且冷静的，这使得两国达成贸易协议，以弥补贸易逆差。
但北京此次迅速升级的反应表明其采取了新战略，寻求与美国建立平等的关系。过去几个月甚至几年来，北京似乎一直在为应对这场潜在冲突的后果而采取防范措施。
中国的回应不仅限于征收类似的关税，还扩大到对用于制造从武器到电动汽车等一系列产品的七种稀土元素及其相关化合物的出口实施许可制度限制。
中国还将16家美国公司（大部分为国防公司）列入出口管制名单，并将11家美国国防公司列入不可靠实体清单，禁止其在中国进行进口、出口和投资。
北京的决策者似乎认为，此举对美国经济的损害将十分严重，以至于华盛顿可能会退缩。尽管中国在2024年从美国进口了价值1650亿美元的商品，同时向美国出口了价值5250亿美元的商品，但为了展示其威慑美国和抵制其压力的能力，它认为自己可能会失败。
《外交政策》分析称，特朗普继承了一个动荡的股市。在关税暂停之前，摩根大通估计美国陷入衰退的可能性为60%，全球经济陷入衰退的可能性为40%。
现在，在决定暂停大部分新关税后，这些可能性应该会略有下降；但剩余的关税将继续推高通胀率，削弱家庭购买力，并可能推迟美联储的任何降息举措。
高盛表示，中国是美国从海外购买的三分之一以上商品的主要供应国，满足了美国70%以上的海外需求，而贸易战将使这些商品的价格上涨一倍以上。
据《经济学人》报道；中国可能会采取更多农业限制措施，美国农业部门因失去美国国际开发署的合同和政府补助而陷入严重危机，而美国政府却已对美国农作物征收关税。
与此同时，中国有许多其他农产品进口选择，例如巴西，美国农业部门高度依赖与中国的贸易，2023 年中国是美国农产品出口（尤其是大豆）的最大市场。
美国农民以前就感受到过特朗普贸易战的痛苦。在他第一任期内，与中国的贸易战导致农业部门在 2018 年至 2019 年期间出口损失超过 270 亿美元，最终促使他的政府提供280亿美元的救助资金来帮助缓解打击。
那么，两国之间仍然存在贸易升级的选项，但以贸易开始的并不一定以贸易结束。鉴于南海军备竞赛以及两国之间日益紧张的利益冲突和战略需要，贸易战和两国经济“脱钩”可能引发其他更激烈的冲突。
2024年10月，国际危机组织发布的关于中美关系未来的报告认为，除非两国能够理性、现实地处理战略分歧，否则两国军事升级的可能性仍然很高。
就在特朗普准备宣布关税之际，3月31日，中国军队在台湾周边地区启动了为期两天的、此前未曾安排的军事演习。中国各军兵种参加了对台湾岛和台湾海峡的模拟封锁。演习开始时没有时间表，目前还不清楚演习是否会持续两天，或者中国是否会对台湾岛实施实际封锁。
与此同时，中国外交部长王毅临时决定前往莫斯科进行为期三天的高层会谈。在与俄罗斯外长拉夫罗夫和总统普京的会晤中，他表达了北京对美俄关系变化日益增长的担忧，并表达了深化中国与俄罗斯关系的渴望。
北京明白，特朗普计划孤立俄罗斯与中国，以换取乌克兰战争的停止，从而加强莫斯科的战略利益，并确保其阻止北约东扩。对于特朗普来说，这似乎是孤立中国并致力于对抗中国所付出的一个小代价。
美国人记得，美国前国务卿亨利·基辛格在20世纪70年代成功规划了中美关系的恢复之路，他为中苏同盟的解体铺平了道路，促成了美国与苏联的对抗。特朗普现在想实施他所谓的“反基辛格政策”，以实现俄罗斯孤立中国的效果，而普京对此心知肚明，并且可能不会轻易做出回应。
特朗普并不视俄罗斯为美国的威胁，而是视其为潜在的合作伙伴，同时他对中国日益增强的经济和军事实力保持警惕。事实上，近年来中国军事实力的不断增强已引发人们对其是否准备好成为全球强国的严重质疑。
据 Stratfor 称，中国拥有世界上最大的常备军，现役军人超过 200 万，预备役军人 50 万，海军国防工业扩张速度惊人。
北京已建造了第四艘航空母舰，并计划建造第五艘。总体来看，中国海军在舰艇数量上比美国海军占有数量优势。尽管美国海军在质量上优于中国，但舰艇数量较多也具有显著的优势，并能提供显著的作战优势，特别是弥补损失和实现快速部署的能力。
结论是，中国已经拥有采取许多打击美国自尊的措施的军事能力，并使中国迈出打破美国自二战结束以来对其施加的围困的第一步。
特朗普可能不希望发生任何此类情况，他对关税回应的期望值可能不高。他对自己和美国实力的信心可能使他押注于修改全球贸易体系并将中国从其势力范围内移除的可能性，而不会造成损失或对抗。然而现实却并非如此，如果特朗普坚持这条路走到底，其后果或许会超出他的预期，超出他的掌控。
歼-20数量越来越多，目前最尴尬的就是美国前国防部（如今改名战争部）部长盖茨了。作为一名资深特工、情报分析专家，还曾担任过美国中央情报局局长，他曾经在2009年预测中国在2020年前不会有五代机，2025年前拥有五代机的可能性也很小。结果在2011年歼-20首飞后，盖茨又不得不修改预测，表示到2020年，中国可能会部署50架歼-20，但是到2025年的时候，美国的五代机数量依然要远远高于中国五代机数量。 盖茨当年称，中国到2025年可能会拥有300架五代机，虽然F-22的生产线关闭了，但是随着F-35的量产，到2025年，美国将拥有1500架第五代战斗机，300：1500，这不就是优势在我、不知道怎么输嘛！ 可现实却给了美国、给了这位资深情报分析专家一记狠狠的耳光，虽然美国这么多年来一直喊着“中国威胁论”，可依旧低估了中国，并高估了美国自己。在即将举行的长春空军航空开放日现场，一架用于静态展示的歼-20引起了广泛关注，并不是因为这架歼-20出现了什么新的改进，而是CB10300的编号，代表第10批次、第300架，也就是说歼-20如今至少服役了300架，远远超过了盖茨当年预测的数据。 更让盖茨感到脸红的是，当年他支持关闭F-22生产线，导致美国的重型五代机完全不够用，摔一架少一架，看着中国越来越多的重型五代机，美国军方只能羡慕嫉妒恨了。据美国《国家利益》网站报道，虽然美国空军名义上拥有186架F-22，但实际能够投入作战的F-22只有143架，剩余的F-22要么沦为“零件捐献者”，要么因为年久失修失去了继续服役的价值。在中国第300架歼-20出现后，中国的重型五代机数量已经是美国的2倍以上，而且中国的重型五代机更新、升级潜力更大、生产线还一直开着。 那么美军总共还有多少架第五代战斗机呢？前几个月，美国空军刚刚接收了第500架F-35A。而美国海军目前大概有4个中队装备了F-35C，总数算100架。而美国海军陆战队则装备了183架F-35B，以及数量不详的F-35C，再加上143架F-22，美国军队目前的五代机总数大概能接近900架，远不及盖茨当年预测的1500架。 虽然900架五代机的数量，依然毫无悬念的冠绝全球，看似把当年的差距还进一步拉大了（2011年，美国只比中国多了100来架五代机），可美国人心里非常清楚，随着歼-35的服役、歼-20持续量产，未来几年中国的五代机数量将会以一个非常恐怖的速度增长，而美国未来几年只能一边退役F-22、一边装备被受诟病的F-35，美国的五代机数量优势要保不住了，质量差距则会越拉越大。 别看美军手头上拥有近900架五代机，可绝大部分都是F-35这种“伪战斗机”，之所以把F-35称为“伪战斗机”，主要是因为这款飞机当年就不是完全按照战斗机标准设计的。开始设计F-35的年代，正好是美国军事实力领先优势最大的时候，俄罗斯当时只能吃苏联老本，在苏-27的基础上炒冷饭，中国还在完善歼-10战斗机，连涡扇发动机都不能量产。当时美国仅凭手里的数千架第四代战斗机，就能够横扫地球上任何国家了，F-22对各国主力战机更是形成了降维打击。所以时任国防部长盖茨才敢无视美国空军的反对，不断削减F-22的采购数量，到后来索性直接解散了F-22的生产线，省得美国空军继续惦记。 据说当年为了给五角大楼上压力，美国空军故意在与印度空军的演习中放水，让F-15惨败给印度空军的苏-30K与米格-21。但美国空军的小伎俩被识破了，F-22生产线还是关闭了，憋了一肚子火的美国空军，后来又跟印度空军组织了一场演习，结果变成了F-15暴打印度空军的苏-30。 自认为天下无敌的五角大楼，于是在选择第二款五代机的时候，将空战性能放在了次要位置，并要兼顾美国海军、海军陆战队的设计要求，甚至还要替换掉美国空军的A-10攻击机，这就导致F-35与传统的多用途战斗机不同，因为多用途战斗机不管是苏-30也好、歼-16也好，都是优先保证空战性能，然后再去加强其它方面的性能。而F-35则不一样，为了追求所谓的通用化与全面的身手，F-35的空战性能被较大程度的牺牲了，就比如在与盟友的演习中，F-35不止一次输给台风、阵风这些相对落后的飞机，都是在近距离格斗中输掉的，美国在上世纪70年代都能设计出F-16这种机动性优异的战斗机，21世纪却设计出F-35这种“空中飞猪”，是美国技术退步了？其实是为了追求更全面的性能不得已的选择。 F-35的设计初衷是在美军取得制空权后，仗着大弹仓优势，能够在保证隐身性能的情况下携带各种攻击弹药，然后把敌人的阵地炸得底朝天，本质上是一款攻击机，虽然作战过程中可能会遭遇敌方战机的轻微抵抗，但在大顺风情况下，F-35靠群殴也能把零星的敌机给打垮，空战性能差一点根本毫无影响。况且F-35的空战性能也没差到离谱的程度，仗着隐身能力和先进的航电设备，超视距打一打四代机问题并不大。 可是当对手装备大量五代机的时候，F-35的问题就会被放大。面对以空战为主业的歼-20，F-35没有隐身与航电系统的优势，就只能拼硬指标了，作为一款最大速度1.6马赫、不以狗斗见长、连AIM-9X格斗弹都只能挂在机翼上的飞机，面对歼-20就凶多吉少了，歼-20的巡航速度都接近F-35最大飞行速度了，想追上F-35轻而易举，想甩开F-35也非常简单。 美国用F-35打伊朗、打朝鲜、打委内瑞拉都好用，甚至用来对付五代机数量严重不足的俄罗斯都会非常好用，唯独面对中国的时候，F-35从猎手变成猎物了。如今中国四代机都标配有源相控阵雷达、红外光电搜索装置，在配合地面的反隐身雷达与高空的预警机，F-35一旦被定位近身，甚至不需要歼-20出面，歼-10C和歼-16机群都能把F-35撕碎。如果美国能重来，肯定不会把F-35设计成如今这个样子，要怪就怪以盖茨为代表的情报部门大佬低估了中国，误导了美国的新型武器研发规划，朱姆沃尔特级驱逐舰、F-35战斗机、未来战斗系统，都是美国各军种在感觉天下无敌而进行转型后，失败的武器项目，不是说这些武器的性能不够先进，而是完全不适应美国当下的战略处境。 面对中国那几百架歼-20，美军真正能够依仗的，就是143架F-22了，盖茨要是能未卜先知，当年打死他都不敢关闭F-22的生产线，甚至最好让美国空军放弃选择F-22，直接选择潜力更大、技术风险更大的YF-23。对于上世纪90年代的美国空军来说，F-22其实是一个比较保守的选择，它能够对四代机形成降维打击，却无法保证面对同代机的时候有优势。而YF-23则是一款上限更高的飞机，超音速性能、航程、隐身性能以及升级潜力都大于F-22，如果美国能把YF-23发展下去，这款飞机将成为歼-20最大的对手。而F-22的航程较短、航电系统功能相对单一，并不太适合亚太的战略环境。 摆在美国军队面前有两个选择，要么继续在F-35项目上投入巨大的资源，既然没有质量优势，那就是确保五代机的绝对数量优势，要么就是把宝压到六代机上面，F-35削减订单，更多的资源留着买六代机。如果是10年前，美国肯定有绝对的信心赶在中国前搞出六代机，可现如今中国的多款六代机都在天上飞了，波音公司的F-47连个模型都还没造出来，中国大概率会在2030年前装备六代机，到那时F-22也开始退役了，美国指望F-35打天下？ 更让美国感到绝望的是，歼-20服役数量很可能早就超过300架了，只是第300架歼-20公开现身了而已，在歼-10生产线转移到贵飞后，歼-20的产能会不断爬坡，一直持续到六代机服役，未来美国将面临五代机数量与质量的双重劣势。现在重新看盖茨在2011年的预测，恰恰是美国整个社会的缩影，从未真正重视过中国的发展潜力，哪怕如今被现实打脸了，美国依然还在纠结“中国五代机抄袭美国五代机”的问题，只能说傲慢是失败的根源，谦逊才是立身之本，当年中国面对悬殊的差距，没有绝望躺平、更没有眼高手低，而是一步一个脚印发展，不管是冷嘲热讽还是无知贬低，都没有丝毫动摇中国军工人的发展计划，这才有了如今全球第二大五代机群，并会在不久的将来成为第一。
9月17日，第十二届北京香山论坛在北京国际会议中心开幕，来自100多个国家的防务部门和军队领导齐聚一堂。这是一个少见的场合，中方与美欧、俄罗斯以及亚太地区多国代表同台对话。 会场内，既有关于全球安全治理的宏大议题，也有关于地区冲突的话题。就在这样的背景下，中国军事科学院原副院长、退役中将何雷接受采访时，就台湾问题说出了引人注目的12个字—“将以最小代价，赢得最大胜利”。这一表态被外媒立即捕捉，并解读为中国大陆在台湾问题上发出的最新信号。 要理解这句话的分量，就必须从两个层面去看。一是军事层面。近年来，大陆持续加快军事现代化进程，从东风-5C到东风-61的公开亮相，再到航母编队和无人作战装备的成体系出现，这些硬实力的积累，本身就是对“台独”势力的震慑。何雷提到，不需要依赖所谓的“攻台专用武器”，常规装备足以达成目的。这不仅是在表明大陆对台军事优势的自信，更是强调一旦出手，将追求快速、低成本、体系化的胜利，不会陷入长期消耗。 二是政治层面。何雷特别强调，大陆“不希望有攻台的武器装备”，也就是说，和平统一仍是最优先的选项。但与此同时，他又指出如果不得不诉诸非和平手段，就要做到“最小代价取得最大胜利”。这种说法，既是对岛内“台独”势力的告诫，也是对美西方可能干预的一种警告。 而值得注意的是，就在香山论坛召开的前一周，中美防长才刚刚通过视频通话，美国防长赫格塞思少见地表示“无意与中国发生冲突”。这在美国政界的口径中极为罕见，被一些学者认为是政策的微妙转向。换句话说，美方一方面在亚太布置中程导弹、拉拢盟友强化军演，但另一方面，也不得不释放缓和信号，避免过早与中国形成硬碰硬。这种对比，反而让何雷的12字表态更具份量，它不仅是在说给台湾听，也是在说给美国听。 同时，环顾当下的国际局势，俄乌战场陷入僵局，中东依旧动荡，欧洲安全承压，南海问题也在升温。菲律宾公务船才刚刚闯入黄岩岛海域，中方海警当场拦截。这些热点问题加在一起，使外界对台湾海峡的风险格外敏感。在这样的时间点，中国大陆通过一位退役中将之口释放战略信号，这是一种精准拿捏，分寸把控得当，却足以震慑各方躁动势力。 与此同时，外媒的报道则显得格外敏感。《路透社》直接指出，这12个字“可能代表中国大陆在统一问题上的底线更加清晰”。《日经亚洲》则认为，这是对外界“战略消耗战幻想”的一记泼冷水。换言之，中国大陆已经在谋划一种高效、果断、避免陷入泥潭的解决方案。 不过，我们也不能忽视另一层含义。何雷反复强调，决定战争胜负的不是武器，而是人。这句话其实指向了中国大陆长期坚持的战略思路，最终解决台湾问题，靠的不仅是军力优势，更是政治决心、战略定力以及国内的社会凝聚力。这种综合因素，才是“最小代价”的真正内涵。也就是说，胜利并不单单意味着在军事层面，还意味着如何在国际层面化解阻力，如何最大程度减少两岸对抗和撕裂。 回到最初的问题，如何解决台湾问题？这12个字已经给出最明确的的答案。中国大陆仍然坚持和平的最大诚意，但也展示了不放弃武力的最强底气。信号不寻常之处在于，它明确强调将以“最小代价取得最大胜利”，这让外界意识到，一旦形势逼迫，中国大陆不仅有准备，而且有办法。它也提醒美国，越是频繁在亚太挑衅，中国大陆的决心就越会坚定。
在中国空军官宣歼-35A隐形战机，尤其是巴基斯坦传出消息，要在两年内接收首架歼-35之后，印度上下明显有些破防，连日来，印度媒体对莫迪当局和印度军方提出各种建议和质疑，要求新德里立即加快引入五代机的步伐，以避免印度“失去对中巴两国的空中优势”。然而，在诸多质疑声中，也有印度媒体另辟蹊径，认为应当“以我为主”，中巴五代机不足为惧。 （印度对于国产五代机很重视） 据印度“防务论坛”网站12月12日报道，虽然印度的主要竞争对手中国已经拥有大量五代机，而宿敌邻国巴基斯坦也即将装备歼-35，但印度唯一的可行选择依旧是国产“先进中型战斗机（AMCA）”，受种种因素制约，印度从国外引进五代机并不现实。 （苏-57在珠海航展） 印媒称，印度最有可能获得的是俄罗斯的苏-57或者是苏-75，但考虑到此前印度退出了和俄方的五代机项目，“吃回头草”重新购买俄五代机，有可能让新德里当局颜面尽失。此外印度空军认为，无论是苏-57还是苏-75，都有明显的缺陷，比如说发动机叶片暴露在外，使其隐身性能不佳，而且苏-57的产能非常之低，俄空军都没有装备多少架，短期内无法满足印度空军的需求。 （F-35战机） 印媒认为，美国的F-35堪称是“技术奇迹”，考虑到近年来美国不断拉拢印度围堵中国，看起来F-35并非遥不可及，然而实际上美国更热衷于向印度推销F-16或F-15战机，严格限制对印度销售真正先进的战斗机，因此就算印度空军对F-35非常满意，但很难说服美国人放开限制。 除了美俄之外，印媒还将目光转向了土耳其的“可汗”和韩国的KF-21项目，但是土耳其和巴基斯坦关系密切，“可汗”也还有很多技术难题需要攻克，而韩国虽然非常愿意和印度进行军事合作，然而KF-21充其量只是一款四代半战机，如果没有美国的技术支持，KF-21无法成为真正的五代机。 （歼-35A战机） 有意思的是，印媒还对中国五代机进行了点评，这一次，印度人没有贬低歼-20，却对新亮相的歼-35A进行了批评，声称这款战机并非“游戏规则改变者”，因为它没有任何实战经验，因此不是真正的五代机。印度与其仓促购买一款隐形战机，不如继续关注于质量，坚持对AMCA的投入，按照计划，印度国产五代机将在2028年首飞，这不仅仅是一架战斗机，更是印度技术和战略独立的象征，使得印度空军继续对中巴保持领先优势。 （印度AMCA战机） 军事分析人士指出，印度媒体显然是有些异想天开了，首先，印度确实很难从国际市场获得五代机，因此只能聚焦于国产项目，但印度期待巨大的AMCA项目，注定将沦为又一款“光辉”战机，从立项至今，AMCA已经延误多次，至今还是PPT阶段，连原型机的影子都没造出来，事实上印度军事专家已经透露，2028年无法实现AMCA的首飞，可能要延迟到2031年，到那时，中国的六代机都可能已经问世了，中印的空中差距将越来越大。 （莫迪老仙也变不出五代机） 虽然莫迪上台后，倾力打造所谓的“印度制造”战略，希望能够实现国防军工的自主化，但印度有限的技术、资金使得重大军工项目的研发进展缓慢，尤其是五代机这种航空科技的“桂冠”，如果没有外国的大力协助，印度很难独立制造出真正的五代机，更别提挑战中国的空中优势了。
9月16日，美国总统特朗普和夫人梅拉尼娅搭乘“空军一号”，启程前往伦敦，展开其第二次对英国的国事访问。飞机起飞时天气晴朗，路线照常，自安德鲁斯空军基地腾空，沿东海岸北上，跨越纽约空域。这段航线一向繁忙，但没人预料到，总统专机竟会在这里遭遇惊险交会。 就在波音747穿越纽约上空时，地面雷达突然响起警报。一架编号为1300的精神航空A321客机，正从佛州劳德代尔堡飞往波士顿，航路竟与“空军一号”部分重叠。最要命的是，两架飞机在同一空层，水平间距不足10英里，眼看就要逼近。 “精神航空1300号，右转20度。”管制员声音平稳但紧张。 对面无线电一片寂静。 “1300号，立即右转20度！”语气提高。 仍然没有回应。 第三次呼叫时，管制员终于按捺不住情绪，怒吼出一句如今已传遍社交媒体的名言：“注意专注！别玩你的iPad了！” 稍后，飞行员终于回应并调整航向。管制员冷冷补充：“你左翼大约六到八英里，有一架747……我猜你看得出来那是谁的飞机。” 这番话，如此简洁，却分量十足。它不是提醒，而是点破：这不是普通的避让，是国家元首的生命安全问题。飞机擦肩而过的一刻，没有雷霆万钧，只有一声怒吼和一次空中的沉默。但就是这样一瞬，纽约上空悬起了一颗心。 谁该为“玩iPad”道歉？ 表面上看，似乎是一名飞行员“精神不集中”，但真相远不止如此简单。被怒骂的“iPad”，并非乘客娱乐用具，而是飞行员工作中常用的“电子飞行包”（EFB）——一种配备航空图表、导航数据和飞行计划的平板设备。 EFB本该提升效率，但当它取代传统纸质手册后，FAA早在2019年就曾发出警告：部分飞行员“过度依赖电子界面，导致注意力分散”。2023年至2025年间，美国民航局内部报告多次提及“对EFB使用缺乏系统培训”，而精神航空是频繁被点名的航空公司之一。 更大的隐患在于：这一切都发生在美国航空业长期被诟病的“空中交通管制系统”之中。 当前，美国的空管系统仍大量依赖雷达技术而非卫星导航，与欧洲、日本等国家使用的ADS-B系统相比，落后将近一个世代。FAA原计划于2025年全面推广“下一代空管系统”（NextGen），但由于预算拨款一再拖延，至今未能完全覆盖全国。 多份来自联邦审计局（GAO）和交通部的报告指出，FAA当前正面临“人员严重短缺、设备严重老化、系统升级延迟”的三重压力，已经成为影响航班运行安全与效率的主要结构性隐患。就在特朗普专机事件前两周，芝加哥上空也出现一起相似“高度冲突警报”。…
关键时刻，两个特殊的国家，签署了一个非常特殊的协议，毋庸置疑，中东局势或要变天了，而美国花费巨大代价将美元和石油的价值所锚定，如今随着以色列袭击卡塔尔逐渐发生改变，石油美元霸权要彻底终结了吗？为何说中东局势要变天了？ 内塔尼亚胡点名中国 打完中东6国，以色列愈发嚣张，还未完全占领加沙，其瓜分计划就已经被送到了特朗普桌子上了，此外，在接待美国国务卿鲁比奥时，内塔尼亚胡还特别点名中国，宣称中国和卡塔尔花巨资制造宣传反对以色列的内容。 不得不说，内塔尼亚胡此时提起中国，也是紧跟美国步伐，想在美国这一大支持者面前展现自己的价值，不仅能在中东为美国拿回面子，还能和美国一起说中国的坏话。 面对这种贼喊捉贼的言论，外交部第一时间就严厉驳斥了对方，不过说到底，除了加沙外，卡塔尔才是被羞辱最狠的那个，不仅被以色列突袭，如今又被内塔尼亚胡当着美国的面，贴脸开大。 卡塔尔每年给美国交了那么多保护费，甚至特朗普上台以来，还与美国签署了万亿协议，送了特朗普一架豪华飞机，结果以色列突袭的时候，美式装备全部失灵，美军基地也装不知道，事后特朗普还袒护以色列。 可以说，特朗普的做法彻底寒了盟友的心，阿拉伯-伊斯兰国家联合峰会与海湾合作委员会迅速响应当前局势，紧急召开联席会议。 此次会议汇聚了57个国家的政要代表，共同商讨应对美国对中东盟友政策转向背景下，如何确保中东地区国家免受以色列军事威胁的对策。 经过一整日的深入磋商，会议最终达成了一份联合声明，核心内容包括以下三点： 其一，与会各国将发表联合声明，推动联合国取消以色列的成员国资格，并对其军事行动予以强烈谴责； 其二，启动区域联合防御机制，共同应对以色列未来可能发起的跨境军事打击，切实维护各国主权与安全； 其三，对2026年度国防预算进行结构性调整，计划投入100亿美元用于采购先进武器装备，以全面提升中东地区国家的自主防御能力。 沙特、巴基斯坦签共同防御协议 不过值得关注的是，在这样一个关键节点，作为中东的老大哥，沙特于9月17日与巴基斯坦在沙特的首都正式签署了共同防御协议，协议最核心的一条，就是对一个国家的袭击，将被视为“对两个国家的侵略”。 翻译过来就是，打沙特就是在打巴基斯坦，打巴基斯坦就是在打沙特。…
特朗普这家伙又整出大动静了，就在2025年9月16日，他通过自己的社交平台Truth Social放出话来，说已经对纽约时报提起诉讼，要求对方赔150亿美元。这笔钱比纽约时报整个公司的市值还高，真是够狠的。 事情起因是特朗普觉得纽约时报在2024年大选前发的几篇文章和一本书把他黑得太厉害，损害了他的名声、生意和政治前途。他把纽约时报叫成美国历史上最差劲的报纸，说它成了民主党人的传声筒，还把对卡玛拉·哈里斯的支持当成非法竞选捐款。 这起诉书是在佛罗里达州的中区联邦法院递交的，列了四个时报记者的名字：苏珊娜·克雷格、拉斯·比特纳、彼得·贝克和迈克尔·施密特，外加出版商企鹅兰登书屋。特朗普的律师团队在诉状里说，这些内容充满了恶意扭曲，搞得他的媒体公司特朗普媒体科技集团的股票大跌，损失了好几亿美元。 纽约时报那边很快就回击，说这案子没道理，就是想吓唬独立报道，他们不会退缩。法律专家们一看，也觉得特朗普赢面不大，因为作为公职人物，他得证明时报明知道内容假还发，这门槛高得很。反正这事儿一出，媒体圈炸锅了，大家都在议论特朗普这是不是在用法律当武器整媒体。 特朗普对媒体的旧账新算 特朗普跟纽约时报的梁子不是一天两天的事，早从他2016年第一次竞选总统就开始了。那时候时报就发社论说他不配当总统，后来几年里头，时报没少挖他的老底，报道他的商业记录、税务问题和个人纠葛。 2024年大选前，时报连发三篇文章，外加克雷格和比特纳那本叫《幸运的失败者：唐纳德·特朗普如何挥霍父亲遗产并制造成功幻觉》的书，把特朗普的发家史扒了个底朝天。 书里说特朗普继承了父亲弗雷德·特朗普的房产帝国，但后来赌场生意多次破产，1985到1994年间亏了10多亿美元，还说他的真人秀节目《学徒》是制作人马克·伯内特捧红的，不是他自己本事。 时报的文章还提了特朗普跟已故金融家杰弗里·爱泼斯坦的旧事，包括一封2003年的便条，内容有点暧昧，虽然特朗普否认那是他的笔迹，但时报后来发了复制版。特朗普的诉状里头直指这些是“令人厌恶的捏造”，说他本来就是商业天才，这些报道就是想帮民主党干扰选举。 实际上，特朗普之前就对其他媒体下手了，2024年12月他跟美国广播公司和解，拿了1500万美元捐款加100万美元律师费，因为乔治·斯蒂芬诺普洛斯在采访里说他被认定对E. Jean Carroll负有责任。 2025年7月，派拉蒙公司为哥伦比亚广播公司的《60分钟》节目赔了1600万美元，原因是节目剪辑了哈里斯的采访，让她看起来更靠谱。7月他还对华尔街日报提了100亿美元诉讼，也因为爱泼斯坦那事儿。 特朗普这套路挺熟的，用大额索赔压媒体和解，这次对时报的150亿，估计也是想逼他们低头，或者至少拖他们下水。纽约时报的发言人说，他们会全力应战，不会因为恐吓就停手。…