在前不久，法国总统马克龙宣布，已经有26个国家准备为战后的乌克兰提供安全保障。具体方案包括，欧洲国家部署海陆空部队作为保障部队，几乎部署1万名士兵，美国提供空中支援、情报、侦察等。
马克龙将派兵包装为安全保障，实则想借机提升法国在欧洲的领导力，而美国则继续玩离岸平衡，这本身就在内部引发了分歧。即使真这么做了，这其实跟乌克兰加入北约没什么两样，那俄罗斯3年不是白打了？
所以俄方对此反应激烈，俄罗斯总统普京回应，任何部署在乌克兰的外国军队，都将被视作合法打击目标。俄方划出两条红线：禁止乌克兰加入北约，并拒绝任何形式的外国军事存在。
就在西方集体施压的敏感时刻，中国运-20A战略运输机飞抵莫斯科。根据公开航空信息网站得知，中国空军2架运-20A运输机出现在俄罗斯莫斯科州契卡洛夫斯基机场，不过带的东西是一个谜。
运输机的谜团：能源安全的无声承诺
这边巴黎还在为26国“安全保障联盟”的名单吵来吵去，那边两架中国运-20A战略运输机就悄悄降在莫斯科契卡洛夫斯基机场了。
这俩银灰色的大家伙带着啥东西，至今没公开说法，但结合中俄刚敲定的“西伯利亚力量-2”天然气管道项目来看，这里面的门道其实不难猜——中国是想在不打破中立立场的前提下，给战略伙伴搭把手，同时护住自己的能源安全。
按公开消息说，“西伯利亚力量-2”管道建完后，俄罗斯每年给中国运的天然气能到1060亿立方米，占它总出口量的45%。这条管道不光是俄罗斯的经济命脉，对中国的能源稳定也至关重要。
最近俄乌冲突里，无人机袭扰能源设施的事儿常有，而中国在反无人机、电子干扰这些民用安防技术上挺成熟，运-20A这次运的，大概率就是这类能保护管道的设备。
这种方式特别巧：既没碰“直接军援”的红线，又真真切切帮俄罗斯解决了实际问题，不得不说，这外交分寸拿捏得很到位。
再看马克龙力推的26国联盟，说穿了更像场政治秀。他嘴上说有26个国家愿意派兵，可实际情况根本不是那么回事：德国直接放话“一兵一卒都不派去乌克兰”，英国只肯出点教官和武器，波兰也顶多派几百人装装样子。
这种“群主喊得欢，成员全潜水”的松散联盟，跟中国运-20A这次精准落地的行动比起来，差得不是一点半点。
说到底，运-20A这趟莫斯科之行，与其说是军事动作，不如说是给中俄能源合作“上保险”——用实际行动告诉外界，咱们既不干涉别国内政，也不会看着伙伴的核心利益受损害。
红线博弈：26国联盟撞上中俄协作底线
普京之前在东方经济论坛上说得很明白：“只要是派到乌克兰的外国军队，都是合法打击目标。”这话明摆着是冲马克龙的26国联盟来的，但也给所有大国划了条不能碰的线。
在这种敏感节点，运-20A飞莫斯科的动作就显得很微妙：既得回应俄罗斯的安全顾虑，又不能让西方抓住“破坏中立”的把柄，这里面的平衡得找得特别准。
俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃最近老提一句话：乌克兰要想安全，关键是“恢复中立无核地位”。这话跟中国一直主张的“各国安全不能分割”其实是一个意思。
中国本来就不认可西方把派兵包装成“安全保障”的做法，也懂俄罗斯对北约东扩的担忧——毕竟北约一步步往俄罗斯家门口逼，换谁都得紧张。
运-20A这次行动，正好体现了这种双重态度：通过务实合作给俄罗斯递信号“咱们是一伙的”，同时用非武器物资的方式，避免刺激西方神经，不给他们炒作的由头。
西方阵营自己其实也没达成一致。美国嘴上说支持欧洲派兵，可迟迟不松口说具体要做啥；欧洲国家更慌，怕真派兵了会跟俄罗斯正面冲突，到时候收不了场。
这种犹豫反而给了中国操作空间：运-20A一落地，俄罗斯能明白“中国不会不管”，西方那边又因为“不知道运的啥”，没法直接扣“支持俄罗斯”的帽子。
就像俄外长拉夫罗夫说的，西方总想着“压服俄罗斯”，却从来不长记性；而中国用行动证明，大国之间不该是你死我活的对抗，得互相尊重对方的核心利益。
警告的艺术：在冲突升级边缘踩刹车
中国早就跟西方说过，往乌克兰派兵只会“火上浇油”，可马克龙偏要把派兵说成“战后安全保障”，光靠嘴说警告，好像有点不够用了。
运-20A飞莫斯科这事儿，其实就是用行动强化中国的立场：一方面反对西方把冲突搞大，另一方面也不会看着俄罗斯吃亏。这种两边都考虑到的做法，正好说明中国在俄乌冲突里的定位——不偏不倚，但也有自己的底线。
乌克兰最近的动作更让人警惕，听说他们在跟菲律宾谈无人机合作，想把俄乌战场那套用到南海来。这明摆着是有人想把冲突范围扩大，中国这时候加强跟俄罗斯的务实合作，其实也是在警告这种危险的苗头：大国该做的是劝两边坐下来谈，而不是在旁边煽风点火。
而且运-20A这次行动也传递了一个重要信号：中俄的战略协作是有韧性的，但不是没边界。
中国不会像美国那样搞“离岸平衡”——自己躲在后面，让欧洲国家冲在前头；也不会像有些欧洲国家那样，被绑上对抗俄罗斯的战车。
这次运的是跟能源安全相关的物资，其实就是在说：我们支持俄罗斯的合理安全诉求，但更希望冲突能降温，因为战乱拖下去，对哪个国家都没好处。
现在26国联盟还在为派兵多少讨价还价，中国已经用运-20A的起落给出了自己的答案：真正的安全保障，不是靠往别人国土上派兵，而是靠大家坐下来平等协商，构建一个均衡的安全框架。
这架运输机每次起飞降落，其实就是在说一个靠谱大国该有的外交样子——既得护住朋友，又不能突破自己的底线；既得把立场说清楚，又得给后续的谈判留有余地。
就像“西伯利亚力量”管道里输送的清洁能源一样，中国其实是在用自己的方式，给乱糟糟的世界多添点稳定的因素。
03 11, 2025 登载于 国际 美国总统特朗普日前在韩国釜山与中国国家主席习近平会晤。 （综合3日电）美中领导人会谈未触及台湾议题，引起外界高度关注。美国总统特朗普在特习会隔日接受《CBS》节目《60分钟》专访时被问到，若中国以武力犯台，美方是否会出手协防。他仅回应：“我不能透露秘密”，但强调习近平很清楚那样做的后果。 特朗普几天前在韩国与中国国家主席习近平会晤，宣布双方达成阶段性贸易休战。特朗普透露，在这次谈话中，台湾完全没有被提起，令外界颇为意外。他指出，习近平之所以避谈，正因为他知道那意味著什么。 节目主持人追问，若北京真的采取军事行动，美军是否会出兵防卫台湾？特朗普则重申：“习近平知道答案。”他补充说，中方领导层也曾在公开场合表示，在特朗普总统任内不会采取行动，因为他们清楚后果会有多严重。 值得注意的是，台湾相关议题在特朗普此次亚洲行期间多次被媒体提问，频率高于过往任何一位美国总统。特朗普在出发途中于专机上就曾表示，希望中国不要冒险犯台，“那对他们来说可能极为危险”。 10月30日特习会结束后，特朗普在返美途中再次向媒体表示，台湾问题并未纳入讨论内容。与他关系良好的共和党参议员葛兰姆同日受访时则强调，美国对台湾的支持是长期且坚定的。
最近，五角大楼对中国的态度大变。看起来，五角大楼和特朗普政府都已经意识到：他们最大的敌人在美国内部。这是咋回事呢？ 之所以说五角大楼对华态度大变，是因为美防长赫格塞思最近在个人社交媒体上发了一句话，他称：“我和特朗普总统一致认为，美中关系从未如此良好！” 这话换在几天前，任谁都不会把这话当真 —— 就在他访问日本的时候，还拉着日本方面一起聊 “要联手应对中国”，甚至把驻日美军的升级计划都敲定了。 可等他从亚洲飞回华盛顿，态度一下子就转了 180 度，说到底，这背后的原因，全藏在美国街头巷尾那些实实在在的民生难题里。 这场已经持续超过 30 天的政府停摆，早就不是什么 “政治戏码” 了，而是真真切切的生存危机。全美国有 4000…
比利时国防部长特奥·弗兰肯在10月26日接受媒体采访时称，他不认为西方向乌克兰提供美制“战斧”导弹会引发俄罗斯与北约的全面冲突。 如果俄罗斯胆敢对“北约心脏”布鲁塞尔发动导弹攻击，会招致毁灭性的反击，北约可以“把莫斯科从地图上抹去”。 这话不可谓气势十足。只是，这话说完还没过几天，就被光速打脸。 据俄罗斯塔斯社10月30日报道，弗兰肯在社交媒体发帖，专门解释了自己的这一言论，称比利时无意主动挑起战争。 他强调，北约的原则始终是防御性的，而他使用“从地图上抹去”这一说法，仅是指北约集体可能作出的回应行动，并非比利时单方面的行为。 为何仅仅几天的时间他的前后态度转变如此之大？这背后究竟是真的认怂害怕了？还是另有所图？ 弗兰肯的惊人言论并非一时兴起，背后有着清晰的逻辑。他将场景设定在一个极端的假设之上：如果俄罗斯的导弹胆敢袭击北约总部所在地布鲁塞尔。这番表态的直接背景，则是围绕着是否向乌克兰提供具备攻击性的“战斧”导弹这一敏感话题。 他放话要“将莫斯科从地图上抹去”，但这句狠话并非出自比利时自身的军事实力。弗兰肯很快强调，这指的是整个北约的毁灭性集体反击，绝非比利时的单方面行动。 他的底气，显然来源于背后强大的军事联盟，尤其是作为联盟核心的美国。弗兰肯甚至毫不掩饰地表示，即便特朗普重返白宫，他也对美国的协防承诺抱有信心。 有意思的是，这位防长在抛出如此激进言论的同时，私下却似乎相当乐观。他坚信，即便向乌克兰输送攻击性武器，此举也并不会直接点燃与俄罗斯的全面战争。这是一种高风险的言语赌博，赌注就是他对大国伙伴的信任以及对局势升级风险的特定判断。 而俄罗斯的回应则层次分明，既有官方的外交抗议，也有个人化的致命威胁。俄罗斯驻比利时使馆率先发难，怒斥弗兰肯的言论“荒谬且脱离现实”，俄副外长格鲁什科则批评其言论迎合了西欧盛行的“军事狂热”氛围。这些表态意在抢占道德高地，将对方塑造成好战分子。 真正让局势骤然紧张的，是俄罗斯安全会议副主席梅德韦杰夫的入场。他完全绕过了北约这个集体概念，将矛头精准地对准了比利时这个国家本身。 梅德韦杰夫的警告具体而又恐怖。他直接搬出了俄罗斯的末日武器——“波塞冬”水下核动力航行器，并直言如果比利时沦为攻击俄罗斯的“试验场”，那么这个国家将会从地球上“消失”。 这是一种典型的“镜像威慑”，将对方宽泛的联盟威胁，转化为一个针对小国的、不成比例的核毁灭场景，其威慑效果被瞬间放大。无独有偶，俄罗斯外长拉夫罗夫也提到了“海燕”核动力巡航导弹的成功试射，并轻描淡写地补充了一句：“此后，大家都安静了。” 风波闹大后，弗兰肯在10月30日迅速通过社交媒体进行澄清。他明确表示比利时无意挑起战争，并反复强调北约不与俄罗斯交战，也无意卷入冲突。此举显然是为了给这口沸腾的锅降降温。…
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在8月12日清晨，国际航空安全数据库和多家全球军事观察机构的实时推送，让日本鹿儿岛机场的突发事件迅速成为全球舆论焦点。 英国皇家海军F-35B战斗机在联合演习期间紧急降落，机场短暂关闭，未有伤亡，却引发一连串连锁反应。根据美国国防部度装备运行报告，F-35系列战机的全球平均任务完成率仅为52.1%，远低于65%的战备目标。此数字背后，折射出英美等西方国家在高端武备运维领域暴露出的深层结构性矛盾。 F-35B再成焦点 英国“威尔士亲王”号航母此刻正与日本、美国在西太平洋展开高强度联合演练。英军F-35B从“威尔士亲王”号起飞，本打算在日本“加贺”号准航母上完成舰载机起降演示，却意外发生技术故障，最终被迫在鹿儿岛机场实施紧急降落。机场被临时管制，数十架次民航航班延误或转降，舆论一片哗然。 英国国防部对此发布简要通报，称事故未造成人员伤亡，相关调查已展开。事实上，这并非英军F-35B首次在海外“掉链子”。就在一年多前，英军另架F-35B在印度因突发机械故障紧急迫降，滞留数月才由专机“抢救”回国。短短时间内，英国F-35B接连出现重大运行事故，令其舰载机部队的战备能力和维护体系饱受质疑。 英国战略雄心与现实的落差 “女王级”航母被英国视为21世纪皇家海军复兴的标志。理论上，每艘航母可搭载36架F-35B，构建完整的海空打击体系。然而，受限于国防预算和采购成本，英国自有F-35B数量长期徘徊在个位数。皇家海军不得不向美军租借部分舰载机以“凑数”，以维持表面上的“航母打击群”形象。 F-35B以其强大的隐身性能、短距/垂直起降能力，被誉为第五代舰载机的“黄金标准”。但英国在运用、维护、保障和成本控制等环节遭遇了难以逾越的壁垒。 美国《防务新闻》上半年调查显示，F-35B单次飞行小时成本高达4.5万美元，相关维护体系庞大复杂，对人员素质和零备件供应要求极高。英军在亚太“秀肌肉”过程中，后勤保障能力的不足、多重成本压力和舰载机频发故障，成为外界关注的焦点。 日本的“航母梦”与F-35B的现实考验 日本引进F-35B的决心堪称亚洲最坚定。日本政府早在2017年即启动“出云”级准航母改装工程，明确提出打造具备固定翼舰载机投送能力的“远洋力量”。8月，首批F-35B正式进驻日本本土基地，日本媒体高调宣称“战后80年来首次拥有舰载机”，标志着自卫队战略转型的关键节点。 日本自卫队现役F-15J、F-2等主力战机普遍服役年限较长，性能已落后于区域内新一代战斗机。F-35B不仅具备较强的隐身和信息化作战能力，其STOVL特性为“出云”级等改装航母量身定制。日本对F-35B寄予厚望，既希望借此缩小与中美在空中力量上的差距，也以此突破战后“专守防卫”框架，迈向“正常军事大国”目标。 但F-35B的高维护难度和高运维成本同样考验日本的工业体系和后勤保障能力。日本政府多次公开承诺，将依靠本土先进制造业和与美军紧密协作，提升F-35B的维护效率和出勤率。日本防卫装备厅最新数据显示，F-35系列引进后，相关本地配套企业数量翻番，部分关键零部件已实现自主生产，后勤体系正加速完善。 F-35B全球运维短板 国际防务分析机构RAND公司发布的报告指出，F-35系列自服役以来，系统性维护难题和高成本困扰始终未解。美国空军F-35A平均任务能力率仅为51.5%，美国海军陆战队F-35B和F-35C同样未能达到预期出勤标准。即便是F-35B的“出生地”——美国本土空军基地，也难以实现全天候高频次部署。…