继评估了巨浪3潜射核导弹后，美国《海军新闻》再次刊登文章，对此次9·3阅兵上的AJX002型超大型无人潜航器又进行了评估。最终，认为其比俄罗斯执行末日决战任务的波塞冬核鱼雷更可怕，它才是美军真正有可能碰到，并需要担心的水下新锐装备。
图：阅兵展示的AJX002无人潜航器
《海军新闻》称，从照片看，AJX002型潜航器长约18至20米、直径约1至1.5米的，相比美国波音公司为美军开发的虎鲸（Orca XLUUV）超大型无人潜航器（15.5米）要长一些，但是更细。虎鲸没有采用圆柱形艇身设计，而是采用了方形艇身，其宽度达到了2.5米左右，排水量约85吨左右，能够搭载最多8吨重的武器或者其他载荷模块。
AJX002型潜航器的排水量应该是小于美军的虎鲸潜航器，可能在50到60吨左右。央视的解说中，介绍它是用于布雷的，所以它的艇体中段可能有类似美军虎鲸的载荷舱，用于携带智能水雷。
图：美军的虎鲸无人潜航器
在隐蔽性设计方面，AJX002型潜航器与虎鲸相当。它与虎鲸一样，也采用了先进的泵喷推进系统，与传统螺旋桨相比，泵喷的噪音更低，声学特征大幅减弱，使其具备在高威胁海域秘密行动的能力。
动力系统方面，波音的虎鲸潜航器是采用的柴电混动推进技术，由柴油机和锂电池组成了混合动力，具备纯电模式下最长50小时的超静音航行能力。其混动模式下，使用2到3节的低速巡航模式时，最长可持续巡航半年，最大航程号称能达到12000公里。
图：AJX002型潜航器用的泵喷推进
《海军新闻》认为，AJX002型潜航器的动力设计可能与虎鲸类似，续航能力受限于尺寸，可能不及虎鲸，但是也不会低，在第一岛链、南海和西太平洋部分海域执行任务的能力还是足够的。
在使用方面，《海军新闻》注意到了AJX002型潜航器背部的吊环，推测它可能是由吊机，在港口或者海上吊放入水，然后根据预先设定的航线，在新型惯导和其他传感器的辅助下，前往预定海域执行水下隐蔽布雷任务。
《海军新闻》还特别提到了AJX002可能在台海作战中的应用场景。比如它能悄无声息的潜入敌军港口附近或者敌方舰艇出动的关键航道附近，布下智能水雷，让敌人的舰船防不胜防，也让岛屿封锁作战效率倍增。
它也可能集群出动，在西太平洋美军航母编队行进的多个方向隐蔽待击，等确定其航线后布下智能水雷，完成静默伏击。
而AJX002所能携带的智能水雷，此次9·3大阅兵上也有展示。水下兵器方队中的AQS003A智能水雷应该就是AJX002的可用武器之一，它类似美军的CAPTOR智能水雷，能够通过声呐传感器来识别判断目标，将其布设在关键航道上，它就能自主实施攻击。
图：阅兵展示的AQS003A智能水雷
当然，除了水雷之外，其他侦察传感器也可以由AJX002布设。比如，它也能在巴士海峡等关键水道附近潜伏，将水下传感器布设在美军核潜艇经常走的几条关键水下航道上，让其为我军预警。一旦发现美军潜艇通过，传感器就悄悄上浮，通过卫星传递预警信息。
AJX002的这种”非对称作战”能力正是美军认为其比俄罗斯”波塞冬”核鱼雷更危险的核心原因。波塞冬虽然威力巨大，但却属于战略威慑武器，不到最后的核大战时候，根本不会使用。而AJX002可是能够在常规冲突中随时投入使用的，这比波塞冬可怕多了。
美国《海军新闻》认为，AJX002在93阅兵的亮相具有鲜明的战略信号。它与核导弹、高超音速武器等装备一同展示，凸显了中国在新型作战领域寻求优势的决心。这不仅是技术进步的展示，更是向外界传递中国有能力掌控海底战场的宣言。
随着AJX002的部署，亚太海域的水下竞争将更趋激烈。美军也将不得不重新评估其反潜战体系，因为现有装备必须同时应对载人潜艇和自主无人系统的双重挑战。中国通过发展此类无人装备，正在重塑区域海上力量格局，使传统军事优势面临重新定义的压力。
《海军新闻》强调，在未来可能的台海冲突中，这款从93阅兵走向战场的”水下幽灵”，将成为中国维护国家主权和海洋权益的锐利武器，其战略价值和实战效能非常值得持续关注。
斯里兰卡，一个在印度洋上挂着、像滴眼泪似的岛国。这地方位置绝了，处在东西方航运的“腰眼”上，谁要是能在这儿有个落脚点，那可是相当舒服。 咱们中国和斯里兰卡的关系，那得从郑和下西洋那会儿说起了，几百年的交情。最近这些年，咱们本着“一带一路”共同发展的想法，帮他们在南边建了个大港——汉班托塔港。 本来是件双赢的好事，结果呢？硬是被人搅合成了一出国际大戏。主角有三个：急于发展的斯里兰卡，提供帮助的中国，还有一个在旁边盯着、心里五味杂陈的邻居——印度。 话说回来，这汉班托塔港，最早可不是我们主动要建的。2005年，斯里兰卡当时的总统马欣达拉贾帕克萨，雄心勃勃，想在家乡搞基建，拉动经济。他第一个找的不是咱们，而是印度和日本。结果呢？印度瞅了瞅，摆摆手，说风险太大，不干。日本也表示没啥兴趣。 这项目就这么悬着了。后来斯里兰卡找到了咱们，希望我们能帮忙。咱们评估了一下，觉得这地方战略位置确实不错，就答应了。中国进出口银行提供了大约15亿美元的商业贷款，注意，是商业贷款，不是白送的援助，利息也是国际市场上正常的水平。 港口是建起来了，一期二期，搞得漂漂亮亮，码头能停巨轮。但问题来了，一个港口光有码头没用啊，你得有配套的工业区、物流仓储、补给设施，不然船来了卸完货就走，啥也留不下。斯里兰卡当时国力有限，这些配套根本跟不上。 结果就是，港口建成后，连续好几年都在亏钱。有数据说，光运营就亏了3亿多美元，斯里兰卡政府眼瞅着这港口从“香饽饽”变成了“烫手山芋”，每年还得往里贴钱维护，本来就不富裕的外汇储备更是哗哗地往下掉。 到了2017年，斯里兰卡实在是撑不住了。怎么办？他们主动提出，希望中国企业能接手运营。于是，经过多轮商业谈判，斯里兰卡政府和中国招商局港口控股公司签了个协议。 核心内容就两条： 1.中国招商局港口出资11.2亿美元，获得汉班托塔港70%的股权。 2.租用港口及周边土地，租期99年。 这11.2亿美元对当时快要“断炊”的斯里兰卡来说，简直是救命钱。他们立马拿这笔钱去补充外汇储备，偿还其他马上要到期的国际债务。你看，这事儿从头到尾，都是一个商业行为。一个亏损资产，通过市场化的方式，找个有能力、有资源的伙伴来盘活，再正常不过了。 而且，咱们接手后，效果立竿见影。凭借着咱们在全球的航运网络，各种货轮开始往汉班托塔港跑。2018年，港口吞吐量就翻了四倍多。到了2020年，已经达到了180万吨，成了印度洋上一个重要的转运枢纽。旁边的工业园也开始招商引资，纺织、物流企业都来了，给当地创造了大量就业。斯里兰卡政府每年还能从港口的盈利里拿分红。这本来是个皆大欢喜的局面。 但是，印度不高兴了。 汉班托塔港离印度南部就几百公里，简直是顶在脑门上。印度一直把印度洋看作是“自己的洋”，现在中国在这么关键的位置上有了一个运营的港口，印度心里就犯嘀咕。他们媒体天天炒作，说这是中国的“珍珠链战略”，是要把印度给包围起来。…
据美国《NSJ》9月18日报道，美国战略分析人士哈里·卡齐亚尼斯在一篇题为《五个可能引发世界大战的地点》的评论中指出，当前全球安全形势高度紧张，特别是在某些“热点地区”，一旦发生局部冲突，就有可能升级为大国直接交战，甚至引发第三次世界大战。 在这份所谓的高危地图中，作者点名了五个区域：台海、中印边境、朝鲜半岛、乌克兰战场和伊朗-以色列冲突。 五个区域中，有三个都与中国有关，虽然文章表面上没有直接指责中国，但通过叙事设定与风险结构的安排，读者很容易得出一个潜台词：中国要“挑起世界大战”。 这还是典型的“中国威胁论”叙事。这种话术虽然披着战略分析的外衣，实质却是污蔑和抹黑。 它将原本属于中国国家主权范围内的问题，例如统一、边界维稳、安全防控，扭曲为“全球风险源”；将一些长期存在的地区矛盾，通过镜头语言和安全话术，与中国挂钩，再与第三次世界大战这种浮夸概念绑定，从而在国际舆论中制造出一种错觉：变强的中国要把全世界拉入战争。 半岛局势持续紧张 这样的说法十分荒唐。 任何国家都无法容忍分裂，都不会对国家核心利益退让半步。 中国维护国家统一、主权和领土完整的行为，却成了“引发世界大战”的风险源，这本身就是极具恶意的逻辑陷阱。 按照这种说法，只要中国想统一、想维护边界安全、想守护自己的战略空间，那就是在“威胁世界和平”。 这是什么逻辑？国家统一，不是正当行为吗？中国没有越界侵略任何国家，没有对外输出战争，也没有在全球制造军事基地或代理人战乱。相比之下，谁才是真正频繁动武、挑起地区战乱的国家？这不是一目了然吗？ 这种逻辑的歹毒之处在于，它把中国最基本的国家权利，包装成最危险的行为。 一旦这种逻辑被舆论广泛接受，那中国将永远处于一种道德陷阱中——你想统一？你就是挑衅；你维护边境安全？你就是威胁；你发展军力？你就是为三战做准备。甚至不仅不能出手，连有准备都有罪。 这种用战争风险来反向否定国家权利的做法，是对国际秩序原则的深度扭曲，也是一种极其阴险的话语操控术。 俄乌冲突…
据美媒报道，在中美结束第四轮贸易谈判后，川普要求其团队将工作重心转移到实现访华之旅上来。而之所以川普表现得比以往更加急迫，原因之一是五角大楼又向他报告了一个噩耗：F-35战机升级到Block 4最新改进型的努力被迫“全面延迟”，何时能完成则未定。美媒航空航天杂志称，F-35制造商洛马公司给出的理由是因为“遭受东大关键矿物管制”。 五角大楼向白宫报称，生产一架最新的F-35 Block 4型战机需要约900磅（超408公斤）关键矿物，其中主要是稀土，而洛马公司的库存已无法供应大规模生产。鉴于经过此前几轮贸易谈判结束后，东大恢复的是民用稀土对美审批出口，五角大楼“强烈建议”川普亲自和东大方面谈妥恢复军用级别稀土供应的问题。 有美媒从另一个角度分析了这个问题。防务新闻就发文称，洛马公司的F-35 Block 4升级计划核心之一是换装AN/APG-85氮化镓雷达，恰恰是这方面会受制于稀土材料短缺问题，导致雷达元件生产停滞。五角大楼原计划通过雷达升级促进F-35战机航电系统的全面升级，以保持对歼-20、歼-35战机的（技术优势），但现在“最关键的一环”被东大卡住了。 此外，F-35 Block 4还将升级电子战系统和无人僚机指挥控制系统，这方面倒是主要基于软件升级来达成，不受稀土供应问题的限制。但是接受美媒采访的专家均强调，机载雷达是战斗机的大脑，如果不能完成升级，其他子系统的升级则无从谈起。 分析还指出，实际上经过对九三阅兵的分析评估，五角大楼认为美军现役主力战机在“相当部分的领域”已不再领先，甚至少数领域处于落后之中。因此让美国唯一在产的五代机F-35尽快、全面达到Block 4水平，成为保持美军在全球空中优势的重中之重。当然，川普能否尽快实现访华，又能否在与东大的会谈中解决军用稀土供应问题，就不是五角大楼能够左右的了。 声明：个人原创，仅供参考
欧洲大陆正在走向全面失控！ 这并非是耸人听闻，因为欧洲三大主要强国英法德最近都出现了剧烈动荡，欧洲局势愈发紧张。 先说德国，自从今年大选结束之后，德国就陷入了混乱的局面，选择党异军突起支持率遥遥领先，可老牌政党也不甘落后，双方的矛盾愈演愈烈。 按照计划，德国北莱茵-威斯特法伦州于9月14日进行地方选举，而选择党的7名候选人呼声很高，如果不出意外，这次基本就是选择党胜券在握了。 然而，就在临近选举的前几天，这7名候选人竟然全部离世了。 警方调查给出的结论是5人病逝、1人自然死亡，还有1人是自杀。 为了增加可信度，他们还公示了这5名候选人的基础疾病情况，可问题是即便这5人真的是病逝的，那另外1个自杀的又该如何解释呢？ 警方没有给出答案。 这下，不仅是选择党高层坐不住了，就连德国普通民众都议论纷纷，不少德国媒体更是指向了阴谋论。 因为随着这7名候选人的死亡，北威州的选举选择党顿时没了优势，而这对左翼政党来说显然是一大利好。 为此，德国多地爆发抗议游行，纷纷要求警方给出真相。 紧接着，英国也乱了，就在9月13日，英国伦敦爆发了规模超10万人的游行示威活动，而且还不止一个群体。 其中，人数占主要的群体是来反对移民的，他们呼吁更换政府、解散议会，必须确保英国本土民众的权利，此前，不少移民被英国政府安置在了酒店里，并且免费提供生活所需。 要知道不少英国普通民众的工资也就堪堪够吃饭的，现在纳的税还要帮忙养着这些移民，英国民众的怒火可想而知。 而另一波则是反对种族主义的，要求政府严惩种族歧视，必须给黑人和穆斯林民众应有的权利。…
2025年9月18日，一封信把中美关系变得更加紧张。这封信来自美国国会众议院中国问题特别委员会主席、共和党议员约翰·穆勒纳尔。他在信中要求美国政府对中国航班动手，说得直白点，就是——不给稀土，就不让你们的飞机落地美国。 这不是一个普通议员的“牢骚”，而是一个在国会有实际影响力的政客，发出的正式建议。他甚至还提出了三条具体操作方式，从限制中国航班着陆权，到审查飞机出口政策，再到联手盟友封锁中国航空投资，手段一个比一个狠。 穆勒纳尔为什么突然“发难”？美国又为何在这个节骨眼上，非要拿稀土这张牌来威胁中国？难道美国真的没有其他办法了吗？中国又是否会因此让步？ 我们先从稀土说起。稀土不是稀有，而是难提纯、难加工。中国用了几十年的时间，才建立起全球最完整的稀土产业链。根据国际能源署的数据，2023年中国稀土矿产量占全球的60%以上，加工环节的控制能力更是高达92%。换句话说，全球每10吨稀土产品中，有9吨是中国加工出来的。 美国自己不是没有稀土资源，但他们早就把开采环境成本外包出去了，只负责买成品。现在突然发现，自己被“卡脖子”了，才慌了神。 2023年年中，中国宣布加强对稀土出口的管理和审查制度，尤其是针对关键金属的出口申请，需要经过更严格的审批。这相当于在美国脖子上绕了一圈绳子，随时可以收紧。 于是美国开始“发飙”了。他们一边高喊要搞“非中国供应链”，一边又盯上了中国航班这根“软肋”。穆勒纳尔的那封信，就是在这个背景下写出来的。他希望白宫通过限制中国飞机落地，来逼迫中国继续稳定地提供稀土。 说到底，美国不是不想买，而是想以最低成本买，最好还能掌握定价权。但问题是，这世界哪有那么多“又要马儿跑，又不给草吃”的好事？ 穆勒纳尔的信中提到了一些具体操作方式，看似强硬，实则幼稚。比如限制中国航班着陆权，这一招不仅违反国际规则，还会让美国自己空运、旅游、服务等多个行业遭受重创。中美之间的航线，不是某一个国家的“施舍”，而是市场双向的需求。 早在2023年，美国交通部还批准了中美之间的航班增班计划。到了2024年，两国航线已逐步恢复至每周近百个航班。这些航班上坐的，有做生意的，有探亲的，有留学的，还有旅游的。 如果美国单方面切断这条空中走廊，最先受到冲击的不是中国，而是洛杉矶、旧金山、纽约这些城市的机场、酒店、商圈。航班一少，旅客不来，机场起降费没了，酒店空房率高了，旅游经济萎缩了。美国人打的是自己的脸。 更讽刺的是，就连美国自己的航空公司也会叫苦不迭。中美航线一直是利润较高的国际线路。美国航空、达美航空、联合航空等公司，靠着这条线路养活了不少员工。如今穆勒纳尔这一招，等于是砸了自家人的饭碗。 再说航空制造业。美国有波音，中国有中航工业，两国在航空零部件、维修服务上也有不少合作。一旦中美航线冻结，这些合作很可能被中断。中国也不是吃素的，完全可以反制——限制对美出口关键零部件，推迟订单交付。 洛克希德·马丁公司最近就因为F-35战机升级进度严重滞后，被美国空军拒收了上百架战机。主要原因之一，就是软件系统开发能力下降，零部件供应链混乱。 可笑的是，美国自己也承认，Block…
在刚刚结束对中东六国的军事打击后，以色列总理内塔尼亚胡似乎并没有收手的打算。他把矛头转向了中国。日前，在与美国国务卿鲁比奥会面时，内塔尼亚胡居然公开指责中国与卡塔尔，称二者“花费巨资制造反以色列的宣传”，甚至声称这是对以色列发动的“信息战”。这种话语，既是诬蔑，也是推卸责任。要知道，国际社会都看得清清楚楚：是谁在中东不断挑起冲突，又是谁在伤害无辜平民。中国自然不会接受这样的指控，中国外交部第一时间就作出了坚决的驳斥。 然而，就在内塔尼亚胡忙着给中国泼脏水之际，一则重磅消息从中东传来，直接击中了他的软肋。沙特与巴基斯坦，正式签署了一份共同防御条约。消息一经公布，中东局势立即变得复杂而微妙。 沙巴防御协议的分量 这份沙巴协议的内容并不含糊：一旦沙特或巴基斯坦遭遇外部侵略，另一方将被视为同样受到攻击。换句话说，这是一份明确的共同防御承诺。与美国和沙特之间模棱两可的安全关系不同，这份协议更直接、更紧密，几乎可以看作是中东地区的“军事同盟”。 巴基斯坦的特殊性不言而喻。作为伊斯兰世界唯一的拥核国家，它在中东本就有着独特的地位。长期以来，沙特一直希望能够获得一种可靠的“核保护伞”。但是沙特很清楚，如果直接去寻求中、美、俄等大国的庇护，反而会引发国际格局的巨大震动。相比之下，找巴基斯坦则既合理又低调。 从巴基斯坦的角度看，这份协议同样符合他们的利益。作为一个经济压力巨大的国家，巴基斯坦近年来不断寻求资金和国际合作机会。而军事合作本就是巴基斯坦的“传统出口”，通过与沙特签署这样的协议，不仅能带来经济上的实惠，也能提升自己在伊斯兰世界的战略地位。 以色列的三重困境 沙巴防御条约的签署，对内塔尼亚胡政府来说无疑是一个打击。因为就在此之前，以色列已经面临三大前所未有的压力。 第一重压力：中东国家的团结。 以军对卡塔尔的入侵，彻底打破了中东国家之间原本微妙的平衡。过去，阿拉伯国家之间虽然在利益上有分歧，但大多数时候各自为政。可当卡塔尔遭到攻击时，他们突然意识到，下一个被盯上的可能就是自己。这种危机感让阿拉伯和伊斯兰世界空前团结。许多产油大国不再轻易相信以色列，甚至对美国也心生疑虑。大家都明白，没有美国的点头，以色列根本不可能胆敢冒然出手。 第二重压力：国际社会的孤立。 侵略卡塔尔之后，以色列在国际上的声誉急转直下。越来越多的西方国家开始公开讨论承认巴勒斯坦国，这在过去是难以想象的。更有甚者，欧盟内部已有人呼吁对以色列实施经济制裁。一旦这些制裁成真，以色列的经济将立刻感受到沉重的打击。要知道，以色列的科技与军工固然发达，但它的经济体系高度依赖国际市场，若被孤立，将面临极大的生存挑战。 第三重压力：国内的不满。 当外部环境日益恶化，内部矛盾也随之加剧。内塔尼亚胡政府本就饱受争议，他本人更是长期被指责滥用权力。如今，面对经济下滑、国际孤立，大规模的反政府游行此起彼伏。街头的愤怒声浪，不仅冲击着内塔尼亚胡的政治地位，也让他的执政合法性遭受质疑。 巴基斯坦的入局与中国的角色…