美国《国家安全期刊》8月28日刊发了一篇评论文章，回顾F-22战斗机的出口禁令，认为这是美国近三十年来最严重的战略失误之一。
文章指出，F-22是目前“全球最强”的制空战斗机，但美国在1998年通过《2000财政年度国防授权法案》，禁止向任何国家出口F-22，理由是担心核心技术泄露，导致日本、澳大利亚、以色列等最亲密的盟友无法获得这款顶尖平台。
短期看，这一政策让美国保住了技术优势，但长期后果却十分严重：生产线提前关闭，单机成本飙升，供应链大量流失，导致美军至今仅装备不到200架F-22。
而更大的问题在于，当盟友无法共享顶尖制空能力时，中国的歼-20正快速形成规模化部署，导致美方的制空优势将逐渐消失。
文章认为，F-35虽然数量多，但它的设计定位并非空优战机，在纯粹的制空作战中无法取代F-22，这给东亚和欧洲盟友留下了明显的防御缺口。
技术封锁的代价：F-22禁令如何让美国拱手让出空中优势
美国《国家安全期刊》8月28日的一篇评论文章把F-22战斗机的出口禁令称作近三十年最严重的战略失误，这说法不算夸张。
毕竟在1998年通过《2000财政年度国防授权法案》时，美国国会满以为关上出口大门就能把隐身战机的核心技术锁在国内，可他们没料到，这道禁令最终却成了捆住自己手脚的枷锁。
禁令初衷：关上大门保优势，却埋下成本炸弹
上世纪90年代末的美国军工界弥漫着技术优越感。当时F-22刚完成试飞，其隐身涂层、相控阵雷达和超音速巡航能力在全球难逢对手。
为防止这些”看家本领”泄露，国会干脆通过法案一刀切禁止出口，哪怕日本、澳大利亚这些最亲密的盟友反复求购也一口回绝。
那会儿美军算盘打得精明：少了国际订单分流，既能保证技术垄断，又能集中资源提升自己的机队水平。
可现实很快给了他们一记闷棍。原本计划生产749架的F-22，因为没了盟友分摊成本，加上国防预算逐年缩减，采购数量一砍再砍。
1991年从749架减到648架，1994年砍到442架，1997年只剩339架，到2009年国防部长盖茨干脆宣布只买187架生产型就停产。
产量暴跌直接导致单机成本坐着火箭上涨：工程阶段按1991年币值算6120万美元，到2008年就飙升到1.375亿美元，如今算上维护成本更是突破3.8亿美元，比同等重量的黄金还贵。
更要命的是，这种”关门造车”让美军陷入恶性循环。没有足够订单支撑，生产线只能提前关闭，2011年最后一架F-22下线后，整条产业链就开始萎缩。
那些专门生产隐身蒙皮的工厂、制造特殊钛合金构件的供应商，要么转产民用产品，要么干脆倒闭。当时美军还自我安慰说生产线只是”封存”，需要时能重启，可后来的事实证明这不过是自欺欺人。
产业崩塌：生产线一停，再想重启难上天
2011年洛马公司封存F-22生产线时，特意请摄像师拍下每道工序，连工装模具都仔细打包保存，以为万事大吉。可当几年后美军想重启生产时才发现，有些零件根本找不到地方做了。
原来生产F-22专用液压管路的厂家早就转行做汽车配件，制造座舱盖特种玻璃的供应商已经破产，连当年调试雷达系统的资深工程师都退休了。
这种供应链的崩塌是致命的。航空工业从来不是一家工厂的事，而是成百上千家配套企业组成的生态系统。
F-35能全球扩散，靠的就是20多个国家1500多家供应商的协同；可F-22搞技术封锁，等于自己斩断了这条生态链。
美国空军后来测算，想重新激活生产线至少要花250亿美元，而且就算花钱，那些散落在各地的技术工人和专用设备也回不来了。
现在美军为了维持现有F-22机队，不得不给老飞机换零件，有时候甚至要用3D打印复刻早已停产的部件，成本比新造还高。
维护难题也跟着来了。F-22的隐身涂层娇贵得很，每次飞行后都要重新喷涂，稍微有点损伤就会影响隐身效果。
由于停产导致备件短缺，很多战机只能趴在机库里等零件，出勤率常年不足60%。美空军副总参谋长戴维·纳霍姆都坦言：”这架飞机很难维修，也很难移动”。
更尴尬的是，F-22的航电系统还是2000年代初的技术，数据链无法和 newer 的F-35共享信息，在联合作战时简直像个”信息孤岛”。
优势逆转：中国歼-20超车，盟友缺口难填
就在美军为F-22的困境焦头烂额时，中国歼-20的崛起给了他们更沉重的打击。2017年歼-20正式列装时，美军还嘴硬说”中国隐身战机技术不成熟”，可短短几年后，歼-20的产量就像坐了火箭。
西方智库估计现在已有超过300架歼-20服役，洛马公司CEO都承认歼-20年产能超过100架，远超F-22的总产量。
更让美军难受的是歼-20的技术进步。换装国产涡扇-15发动机后，歼-20也具备了超音速巡航能力；搭配射程超200公里的PL-15导弹，作战半径轻松覆盖第一岛链。
更妙的是中国搞出了歼-20S双座型，后座飞行员能专心指挥无人机群，这种”有人-无人协同”作战模式，恰恰是F-22的短板——它连双座型号都没有，飞行员既要驾驶战机又要操控僚机，很容易顾此失彼。
这时候美国才发现，当年的出口禁令把盟友也坑惨了。日本求购F-22被拒后，只好自己搞”心神”隐身验证机，折腾半天最后还是下马；澳大利亚高价买了F-35，却发现这货主打多用途，真要和歼-20空战根本不占优势。
欧洲盟友更着急，台风、阵风这些四代机在隐身战机面前越来越力不从心，可美国又拿不出能抗衡歼-20的空优战机——F-22数量太少不够分，F-35空战性能又跟不上。
现在美军想补救都来不及了。重启F-22生产线不现实，研制六代机又要等到2030年代，而中国还在不断提升歼-20的产能和性能。
当年美国以为关上出口大门就能永远保持优势，却忘了军事科技的竞争从来不是闭门造车就能赢的。
正如《国家安全期刊》那篇文章感慨的：短期看禁令保住了技术秘密，长期却让美国航空工业失去了活力，更给了中国追赶的机会。这种战略误判造成的后果，恐怕未来几十年都得慢慢消化。
信息来源：
中国军网——F-22战斗机即将退场？
光明网——F-22战斗机为什么会停产？
美媒报道截图
美国网友在问答网站上抛出了一个问题："如果中国这么伟大，为什么从来没有发明过任何东西？" 说实话，这种认知水平确实让人震惊，不过也给了我们一个机会，来聊聊中国的发明创造。 那么，中国创造究竟有些什么？是怎么改变着世界的？ 没有中国，世界会是啥样？ 提到中国发明，大家第一反应肯定是四大发明。但你有没有想过，如果没有这些发明，今天的世界会变成什么模样？ 公元105年，蔡伦改进了造纸工艺，这项技术逐渐传播到世界各地。如果没有纸张，欧洲的文艺复兴和宗教改革根本无从谈起。 想象一下，莎士比亚的剧本写在羊皮上，一本《哈姆雷特》得用掉多少只羊？印刷术更是直接推动了欧洲知识大爆炸。北宋时期毕昇发明的活字印刷技术，比古腾堡的印刷机早了400多年。 火药在唐朝就已经出现，到了宋朝更是广泛应用于军事。这项发明彻底改变了战争模式，没有火炮，中世纪的海战还停留在肉搏的水平。 指南针的发明则开启了大航海时代，哥伦布能发现美洲新大陆，靠的就是这个小玩意儿指路。说句不夸张的话，没有中国的四大发明，可能就没有今天的美国。 但中国的古代发明远不止这些。2013年，中科院专门梳理出了88项具有世界影响力的中国古代科技发明。养蚕丝织技术让丝绸之路成为可能，这条贸易通道连接了东西方文明。茶叶栽培技术现在养活了全世界数千万茶农，人痘接种术更是现代疫苗技术的鼻祖。 在数学领域，中国人的贡献更是不可磨灭。十进制计数法、珠算、一次同余方程组解法，这些都是中国人的智慧结晶。《九章算术》中的勾股定理应用比毕达哥拉斯定理早了几百年。 在天文学方面，张衡发明的浑天仪精确度惊人，地动仪虽然不能预测地震，但作为世界上第一台检测地震的仪器，其科学价值不言而喻。 钢铁冶炼技术让中国在很长一段时间内保持着世界工业的领先地位。早在春秋战国时期，中国就掌握了炼钢技术，比欧洲早了1000多年。 深井钻探技术也是中国首创，四川自贡的井盐开采技术领先世界近千年。这些发明不是凭空产生的，而是中华文明几千年积淀的结果。 从追赶到领跑的华丽转身…
高市早苗刚坐上总裁椅，就急着给北京递“秋游”申请，算盘珠子打得我隔着海都听见：先把半导体材料出口卡脖子松一松，再顺手把丰田九州工厂那口闷气吐出来。 她以为这是“战术性撒娇”，可我们心里门儿清——日本车企利润四成靠中国，她敢真断？ 断的就是自家养老金。 她在国内玩的更花。 右翼老哥要她在安保文件里写“台海有事”，她转头答应公明党把这句删掉，气得安倍派连夜拉群“国家利益守护会”，名字挺中二，其实就是逼宫。 高市两头哄，哄完还得回来哄我们：11月APEC她想握手，想签谅解备忘录，可教材里“南京事件”那行小括号还热乎着——中国称大屠杀——括号里塞的是刀子，不是歉意。 最鸡贼的是技术赛道。 光刻胶继续卖，稀土加工却暗渡陈仓迁去越南，1000亿日元基金给她垫脚。 她以为把生产线搬出中国就能睡安稳，忘了越南电网还得靠广西送电。 三菱重工倒是老实，拉着中石化搞碳捕集，项目刚动工，日方工程师私下吐槽：“补贴只够买半条管线，剩下得靠中方兄弟扛。 ”听懂没？ 合作是真，掏钱是假，高市把绿色故事当挡箭牌，算盘还是那颗算盘。 窗口期就剩俩月。 APEC要是谈不拢东海危机热线，她回去就得被右翼生吞；谈拢了，特朗普万一返场，张口再要80%驻日美军保护费，她还得找中国买美债续命。65岁老人占三成二，GDP增速0.3%，她敢豪赌？ 赌输就是下一位“一年首相”。…
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