对于中国的第4艘航母是否是核动力航母，国内的军迷自然是非常关心。
在2024年3月的两会期间，就有记者问中国海军官方人员“中国第4艘航母是否是核动力”，而他的回答是“你很快就知道了”。
海军官方人员的这番回答在不少人看来就是“暗示”，我国004航母是核动力的可能性相当大。
004航母想象图
其实以当前中国面临的情况，我国还真就到了需要核动力航母的时候了。在很多人看来，核动力航母相较于常规动力航母，最大的优势是巡航能力更强。
因为核动力航母理论上拥有无限航程，航母加装燃料一次可以绕着地球跑几万圈。
不过核动力航母也是会出现故障的，船上的人员也需要吃喝拉撒。
美国核动力航母
所以航母就算是核动力，也需要搭配海外海军基地，对航母进行维护和补给，才能让一个国家的舰队拥有足够的远洋巡航能力。
核动力航母相较于常规动力航母，在远洋巡航能力上的优势并不突出。
不过核动力航母有一个优势是常规动力航母无论如何也比不了的，那就是战斗部署时长。
美国航母战斗群
我们假设“第二次抗美援朝”来临，当中美陆军在朝鲜半岛打起来后，中美的航母编队也会围绕着朝鲜半岛活动，以随时应对朝鲜半岛上的军事情况。
不过在进行战斗部署时，航母不可能一直停在原地，这会使它变成一个活靶子。航母战战斗部署时，是在一个海域范围内不断机动的。
航母战斗部署时需要一直机动
这也就会导致航母的位置在一段时间内没出现过大的变化，但是整个航母的航程会达到数千公里甚至是上万公里。
一艘核动力航母可以在这片海域中一直跑，不用担心燃料问题。
但是常规动力航母的位置就算一直在朝鲜半岛周围，但在它不断机动的情况下，其燃油可能会在一周到一个月内用完。
中国本土和朝鲜半岛很近，航母的燃油用完了倒是能回港补给。但万一中国和美国在美洲周围，或者是大西洋爆发“航母大战”呢？
如果中国的常规动力航母远离中国本土作战，燃油会极大的限制它的持续作战时长。
海战想象图
如果航母不能及时补给燃料，那么它在海上差不多能保持一周到一个月的机动能力。
相比较之下，美国艾森豪威尔号核动力航母在1980年的伊朗人质事件中，在伊朗周围“转圈”转了152天没回母港。
要不是船的零部件故障率开始提升，以及船上需要补给食物和淡水，这艘航母还能部署更长的时间。
“艾森豪威尔号”如果是一艘常规动力航母，早在部署任务开始一个月左右的时间里就没油了。
也正是核动力航母在伊朗人质事件中表现出的军事部署时长优势，美国才彻底下定了生产核动力航母的决心，之后美国所有的航母就都是核动力了。
伊朗人质事件
当前中美的对抗越来越强，未来可能爆发小规模军事冲突。那么核动力航母这种“更长的战斗部署时长优势”，就是我国海军很需要的东西。
不过比起中国下一艘航母很可能是核动力，中国南北两个造船厂同时造航母才是大家更值得关心的事情。
在2024年年初的时候，香港媒体《南华早报》曾报道称中国当前正在同时建造2艘10万吨级的核动力航母。一艘在大连造船厂建造，一艘在江南造船厂建造。
下水后的美国航母
航母建造速度太快也会带来问题，那就是航母服役数量太多。
假设航母服役周期是50年，中国以5年下水一艘航母的速度生产航母，那么等中国第一艘航母辽宁舰退役的时候，中国会同时服役10艘航母。
如果中国同时建造2艘航母，以5年下水2艘航母的速度算，等辽宁舰退役时中国会同时服役20艘航母。
即使是排除掉辽宁舰、山东舰以及福建舰这3艘单独建造的航母，从中国第4艘航母开始中国同时建造2艘航母，那等辽宁舰退役的时候中国账面上也会有17艘航母。
中国辽宁舰
这是一个极为庞大的数字，二战后还没有哪个国家同时服役过如此多的现代航母。
美国当前有11艘航母就已经是极限了，再多就连美国都扛不住财政压力。
中国同时服役17艘航母，在军费上会有多大压力可想而知。
不过中国当前同时建造2艘航母也并非完全没有可能，这个可能出现在辽宁舰和山东舰这两艘航母身上。
毕竟这两艘航母的战斗力相对“较弱”，所以可能让其“提前退役”。
辽宁舰
辽宁舰和山东舰是6万吨级的中型航母，能搭载30架左右的固定翼舰载机。
按道理来说，这个级别的航母放在世界上已经不弱，但谁让中国海军的“对手”是美国海军呢。
辽宁舰和山东舰对比美国航母，以及当前中国新的福建舰，就显得比较弱了。
并且辽宁舰和山东舰不单单是排水量小以及搭载的舰载机少，其在舰载机体系上也是弱势。
美国航母和我国的福建舰能上舰载预警机、对地攻击机等特种飞机，但山东舰和辽宁舰只能起降歼-15、歼-35这种舰载战斗机。
山东舰
所以从这两艘航母上起飞的舰载机，在体系上天然“残缺”，在远海上跟美军舰队打“现代化、体系化空战”的能力，会处于下风。
航母正常情况下能服役50年左右，但我国海军说不定还会因为辽宁舰和山东舰的性能问题，让其提前退役，只服役个30年左右。
中国下一批次的航母同时造2艘，可能就是为了弥补辽宁舰和山东舰提前退役的问题。
辽宁舰航母编队
信息来源：
【1】澎湃新闻·《中国第四艘航母是否核动力？海军政委笑答：会告诉你们的，很快》
【2】观察者网·《一周军评：“四号大船”用上核动力？》
【3】澎湃新闻·《庞然巨兽的形成之路：航母建造过程》
2025-12-17 19:49:07 来源: 混沌录 玻利维亚在2025年10月举行总统选举第二轮，中右翼候选人罗德里戈·帕斯·佩雷拉以54%得票率胜出。他击败了保守派对手，背景是经济学专家，曾在地方议会工作多年。选举焦点在于经济问题，当地通胀率达到23%，外汇储备快要耗尽。 民众希望通过新领导调整政策，减少对单一伙伴的依赖。胜选后，帕斯快速组建内阁，准备上任。11月8日，他在拉巴斯国会大厦宣誓就职，美国副国务卿出席，显示出早期外交信号。这次转变标志着从左翼到中右翼的权力更迭，国际社会密切关注。 就职当天，帕斯在内阁会议上决定恢复与美国的大使级外交关系。过去17年，美玻关系因2008年驱逐大使而中断。现在，双方同意互派大使，重启全面合作。帕斯表示，这能带来美元投资和技术支持。新外长费尔南多·阿拉马约在新闻会上说，国家需要摆脱紧张关系，寻求多元伙伴。他提到过去依赖中国投资限制了发展，现在优先考虑美国经验。政府启动教育、能源和基础设施领域的谈判。美国国务院回应积极，强调互惠合作。这步行动源于玻利维亚的锂资源潜力，占全球22%储量。 帕斯政府把锂开发作为关键议题。中国企业在过去十年投资乌尤尼盐沼地区，建厂铺路，解决高镁锂比技术难题。这些项目通过商业协议推进，总价值数十亿美元，已进入设备采购和勘探阶段。中国公司承诺转移部分技术，帮助本地升级产业。阿拉马约公开称这些投资形成垄断，政府将制定新法规吸引美国企业，打破单一格局。他说，美国有可持续开采方法，能避免环境问题。审查合同的决定与外交转向同步，旨在重新分配资源权益。 审查过程于11月下旬启动，政府组建专家小组分析协议细节。小组实地检查盐湖设施，发现中方投资包括桥梁和铁路，提升了物流效率。帕斯团队表示，此举是为国家长远利益，确保定价权本土化。新法律草案要求外资符合环保标准，议会辩论中分歧明显。支持者认为能引入多元资金，反对者担心中断现有项目。政府施压推进法案，预计明年公布结果。目前，不确定性导致市场波动，企业评估撤资风险。产业链稳定性面临考验，就业和税收可能受影响。 帕斯政府用重新评估作为策略，邀请中资企业谈判修改条款。代表们在拉巴斯举行多轮会谈，讨论增加本地就业和减少进口。政府强调，美国资金虽到位慢，但能提供长期稳定。玻利维亚经济压力大，此政策风险不小。历史经验显示，亲美路线往往以尴尬结束，如2019年选举危机因外部干预。帕斯相信，这次锂资源作为筹码，能刺激经济增长。尽管如此，信用体系已受损，投资者犹豫观望。 外交扩展到其他国家。12月10日，阿拉马约与以色列外长吉迪恩·萨尔在华盛顿签署协议，恢复正式关系。此前两年，关系因加沙冲突中断。现在，双方任命大使，合作聚焦安全和能源。帕斯政府视此为战略调整，与美国政策协调。协议包括反跨国犯罪机制和技术共享。这反映出玻利维亚整体转向西方，远离以往伙伴。国际媒体称，此举是拉美地区新信号，美国将其视为突破口。 锂合同审查也涉及俄罗斯企业，同样是2024年签署的开发协议。政府成立特别委员会监督，要求提交财务报告。帕斯在讲话中重申，资源需服务本土利益。审查可能导致股权调整或终止，迫使企业重谈。现有阶段包括设备安装和工人培训，一旦变动，短期中断不可避免。美国企业表达兴趣，但需政府担保。代表团访玻，签署备忘录承诺援助，却未定投资额。玻方期待此能填补空缺，尽管附加条件包括政治支持。 帕斯上任后，内阁优先处理经济困境。外汇短缺促使寻求外部援助，美国承诺初步支持，但实施复杂。政府评估中方基础设施项目，这些难以快速替换。一旦撤出，整个链条会崩塌。阿拉马约指出，过去单一来源限制发展，现在转向能获得先进工具。锂被称白色黄金，美国长期想在能源市场夺回话语。帕斯团队主动接触华盛顿，讨论联合方案。此转变速度快，代价也大，原有信任基础动摇。 谈判持续到12月中旬，未达共识。政府警告，若无调整，可能取消协议。企业考虑法律途径，准备应对。帕斯视此为必要赌注，期待西方接盘。历史教训如2008年驱逐大使，显示类似政策常遇挫折。现在，多了一个锂牌，但结果未知。国际投资市场关注中资是否大规模退出，美国能接多快仍是问号。玻利维亚未来悬于资源线上。 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
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