印度又要立目标了，四代机的光辉战机还没有开始大规模量产（关于印度光辉，不少人认为只有三代半水平），就说要升级为五代机。
五代机还只是一个幻影，现在被中国六代机首飞刺激的印度要直接跨过五代机，直接自研六代机了，不仅如此，尽管国产第五代半战机首飞尚无期，印度还计划研发双座版五代半战机。
印度这是不管家里实际情况，可劲折腾了，既要对标中国的歼20，还要对标中国的双座歼20S，如今还要对标中国的六代机。
印度还表示，只要搭载了变循环发动机的才是真六代机，印度将联手法国赛峰公司研发第六代战机专用发动机，将采用变循环技术。搭载了变循环发动机的印度真六代机将轻松摧毁解放军任何战机。
根据印度斯坦航空公司（HAL）的说法，这款CATS Warrior战机是他们自主研发的一种隐身战斗机概念模型。宣传中提到，它采用了V型尾翼设计，配备了两台变循环发动机，号称隐身性能优越，还具备内部武器挂载舱和新型隐身涂层，甚至能实现高速度巡航和隐蔽攻击。更夸张的是，印度方面还暗示它的性能可以与美国的“太空堡垒”项目及其他六代战机相媲美。如果对标美国的太空堡垒（部署在轨道上的定向能武器，如高能激光武器或粒子束武器等，可用于攻击敌方的卫星、导弹等目标；也可能配备动能武器，通过高速撞击来摧毁目标。），那意味着具备了太空摧毁卫星和导弹的能力了。
印度网友扬言：“印度将会成为全球第一个拥有六代机的国家！
印度的光辉战机有多个吉尼斯纪录，分别是全球最小,最轻的超音速多用途战斗机；全球最难产的战斗机。
人言“十年磨一剑”，而印度则是 40余年造一机。1983年印度政府提出LCA项目计划时，举国上下一片支持声。LCA项目最初意图是通过设计制造一种新式高性能战斗机，促使印度形成综合性科研及工业制造能力，并以此研发和制造飞机整机及机载武器系统从而覆盖与作战飞机设计和制造相关的所有领域。
当时，印度航空发展局授权印度斯坦航空有限公司(HAL)启动“轻型战斗机计划”(LCA)，决定1988年底完成任务规划1990年完成初始设计进行首次试飞，并于5年内使其加入印军现役。
当时估计谁都没有想到，不要说1990年首次试飞，2020年才初步具备作战能力，而现在又陷入停产危机，研发进度之缓慢，在全球范围内都鲜有匹敌。
需要说明的是，这还是印度在请了大量外援的情况下，不然要的时间会更久，当时刚开始研发的时候，但由于印度航空业整体基础薄弱，如航空发动机、飞行控制系统、机载雷达和航电系统仍缺乏独立的研制能力，特别是自行发展的技术准备不足，常常是走一步后不知如何迈第二步，但是你以为印度会不向困难低头吗，遇到了麻烦怎么办，那就找外援咯。
需要说明的是，为什么印度航母也难产，也是因为印度是一个特别怕麻烦的国家，从国外采购的航母，都不愿意自己维护，还要找生产商，最终得到航母40年，没有学到一点技术。
而印度五代机的AMCA项目的双发中型机身，设计显然参考了F-35。但AMCA的后部机身显然不具备与F-35类似的抑制红外辐射能力，这将使其隐身性能大幅降低。
至于说，六代机是不是搭载了变循环发动机才算是真六代机，关于战机的划分标准，是要看具体的性能参数，比如五代机的4S标准，按这样说，F22、歼20等都是双发，那单发的F35就不是五代机了。
印度之所以这样说，是因为美国在未来发动机上已经全部梭哈在变循环发动机上了，什么是变循环发动机呢？我们现在的飞机都是涡扇式发动机。
在涡扇式发动机中，风扇吸入空气后，一部分空气进入核心发动机（也称内涵道）与燃料混合燃烧后排出；而另一部分空气被风扇吸入后，绕过核心发动机进入外涵道，不进行燃烧，直接与内涵道内产生的高温气体混合后排出，形成推动飞机前进的推力。
由于自外涵道流入的大量气流降低了总体喷气的平均速度和温度，大涵道比（通过外涵道的空气流量与通过内涵道的空气流量之比称为涵道比）发动机具有较高的推进效率和热效率，意味着在等量燃料量下能产生更大的推力。
但是，大涵道比发动机较大的风扇体积，直接导致发动机受风面积加大，阻力剧增，不利于高速飞行。主流的军用涡扇式发动机多采用小涵道比，以求得在油耗和速度之间的折中。而以较低速飞行且侧重经济性的民用航空发动机多采用大涵道比发动机
而变循环发动机则可以变循环发动机通过改变涵道比，同时兼容大、小涵道比的优点，满足了在不同作战环境下的需求。通过调节机构，变循环发动机可以根据不同飞行高度、飞行速度调节出最适合的等效涵道比，以便提升发动机的燃油效率。例如，低空低速飞行时，将涵道比调节到最大，高空高速飞行时，直接变成一台涡喷发动机，始终以最省油状态运行。
根据公开数据，自适应变循环发动机在同等燃油量的情况下，作战飞机滞空时间可以提高 50%，最大航程也将增加 33%，发动机的燃油消耗率减少 25%，燃油热吸收率达到 60%。
美国于20世纪60年代率先提出了变循环发动机的概念，GE公司一直处于领先地位。可以说，变循环发动机的发展史，基本就是GE变循环发动机的发展史。但是，即使到现在，GE也没有彻底攻克变循环发动机的技术难题，美国目前的要求是在2032年前实现量产。
而印度和法国赛峰公司合作，想要解决变循环发动机的技术难题，可以说难如登天。而具体到中国六代机采用了什么发动机。
这是最高核心机密，不过中国在变循环发动机等未来发动机技术上都是全球领先的，比如涡轮基组合循环发动机（TBCC）已完成设计开发阶段，不仅如此，目前已经出现的超燃冲压发动机主要有三种技术路线：RBCC （火箭+超燃冲压），TRRE（涡轮+火箭+超燃冲压），TBCC （涡轮+超燃冲压）。中国全部掌握。
而矢量发动机也早已量产，至于在在变循环发动机领域，早在2018年中国国内首次完成变循环特有的关键技术整机验证，构建了自适应发动机关键技术体系，取得了自主研发航空发动机技术的重大突破。还有一个领先全球的，那就是爆震发动机。
可以说，中国在新一代发动机技术领域，实现了全面开花，而且得益于中国在空间站获取到的超级金属技术，中国发动机无论在使用寿命和耐用性上，都已经实现了超越美国。
可以说，中国六代机采用了什么动力系统，这个是核心机密，但是印度说只有变循环发动机才是六代机，即使真的是如此的话，那么全球能够领先量产变循环发动机的，也不会是美国和印度。
要知道，即使参照美国的航空发动机研制进度，按照2018年进入整机验证阶段推算，大概2023-2026年，中国就可以实现大规模量产，而美国GE公司的XA100自适应变循环发动机在2018年完成核心机测试，在2019年左右进入技术验证机阶段。比中国晚一些。
印度砸了200多亿，连个航母壳子都没整明白！这出南亚版“航母连续剧”看得人直摇头——三航母齐巡印度洋的美梦，终究败给了现实骨感。 要说印度和航母的缘分，得从1961年说起。当年开着英国二手航母“维克兰特”号在第三次印巴战争里耍威风，直接把东巴基斯坦封锁成孟加拉国。尝到甜头的三哥从此魔怔了，非要整出三艘航母在印度洋摆谱，活脱脱要把自家后院变成“印度湖”。 可现实比宝莱坞神剧还魔幻。第三艘国产航母从2009年开工就开启“拖延大法”，15年磨一舰，预算跟窜天猴似的从7亿涨到35亿美元。结果造出个啥？没舰岛的空壳子在码头泡了十几年，海试时间一推再推，活活把“维克兰特”号熬成“维克兰特·难产”号。更绝的是，第二艘国产航母图纸还没捂热乎，就被国防部直接扔进废纸篓。 这航母梦咋碎得稀里哗啦？三板斧直接砍到大动脉。第一斧砍在钱袋子——别看印度军费世界第四，可架不住“万国牌”装备烧钱啊！买阵风战机跟买白菜似的，1亿欧元一架眼都不眨。可轮到自建航母就现原形了，第二艘航母排水量才6.5万吨，就敢狮子大开口要装电磁弹射和60架舰载机。莫迪老仙的聚宝盆怕是也掏不出这钱！ 第二斧更狠，直接砍在战略上。现任国防参谋长阿尼尔·乔汉，这位陆军出身的老兄一上台就放狠话：“航母有个屁用！”这话糙理不糙。印度陆军在克什米尔跟巴基斯坦死磕，空军忙着跟中国较劲，海军倒好，拿着大把军费要搞“印度洋巡逻”。更要命的是，这位参谋长直接卡死航母预算，活生生把项目憋死。 第三斧砍在配套上——舰载机选型比宝莱坞选美还折腾，今天看中法国“阵风”，明天又眼馋美国F-18，连F-35B都敢惦记。可问题是，连个像样的拦阻着舰系统都搞不定，前年“维克兰特”号试航时，舰载机降落差点把甲板戳个洞。这哪是航母啊？分明是海上移动的铁皮棺材！ 说到底，印度这航母困局就是“买买买”上瘾的并发症。从英国买二手航母开始，就染上了军购依赖症。1986年花5000万英镑买下竞技神号，改造成“维拉特”号，结果维护费比买价还高。后来又从俄罗斯薅羊毛，1美元“捡”了艘戈尔什科夫号，结果改装费硬是花了23亿，被毛熊狠狠宰了一刀。 最搞笑的是，印度还总爱跟中国较劲。眼瞅着中国003型航母都电磁弹射了，印度急得直跳脚，非要给自家航母也安上。可问题是，连蒸汽弹射都没玩明白，就敢上电磁弹射？这操作堪比三轮车夫非要开F1赛车，不翻车才见了鬼了。 要我说啊，印度这航母梦该醒醒了。与其打肿脸充胖子搞三航母，不如先把驱逐舰、护卫舰造利索。看看人家中国，055大驱都下饺子了，印度还在为航母螺栓该用德国货还是俄罗斯货吵架。这差距，不是靠喊几句“有声有色大国”就能抹平的。 印度这出航母连续剧倒是给全世界提了个醒：现代海军建设早过了“买艘大船就能称王称霸”的年代。没有完整的工业体系，没有持续的技术投入，没有清醒的战略认知，就是把北约所有航母都塞给印度，也不过是印度洋上多几堆废铜烂铁罢了。
伊朗的防空体系接连遭受重创，导弹库存急剧减少，国内亲美势力开始活跃，局势愈发紧张。就在此时，又有一个拥有核武的大国明确表态，公开站在伊朗一方！ 以色列总统则放出强硬言论，直指巴基斯坦将成为下一个攻击目标。 这场以色列与伊朗的生死较量，中东地区的霸主之位究竟会花落谁家？ 以色列下一步棋该如何走？让我们一起来深入分析！ 中东历来动荡不安，几乎每年都会因为某些摩擦演变成冲突甚至战争，但这次伊朗与以色列之间的紧张升级速度之快，令人难以反应过来。 然而，当拥有核武的巴基斯坦明确支持伊朗时，不仅使以色列的军事行动有所缓和，也让伊朗暂时松了口气。 巴基斯坦拥有超过160枚核弹头，其“沙欣-3”导弹射程高达2700公里，理论上能够直接攻击以色列的特拉维夫地区。 核武的破坏力令人胆寒，正如爱因斯坦曾言：“我不知道第三次世界大战会怎样爆发，但第四次世界大战人类必定用石头和木棒作战。” 6月16日，巴基斯坦国防部长在国民议会上公开表示支持伊朗：“伊朗是我们的兄弟，我们会尽一切努力支持他们！” 这句话如同重磅炸弹，引发国际社会巨大震动。 巴基斯坦的加入，不仅为孤立的伊朗提供了宝贵支撑，也震惊了全球。 更令人震惊的是以色列的迅速回应。内塔尼亚胡在电视专访中毫不隐讳地称巴基斯坦为下一个打击目标。 “伊朗的核威胁必须根除，巴基斯坦的核武将是我们的下一场战斗焦点。” 巴基斯坦的核武库被视为伊斯兰世界对抗以色列核威慑的最后屏障。若以色列真将目标转向巴基斯坦，中东地区将陷入前所未有的巨大危机。 然而，令人困惑的是，巴基斯坦为何甘冒成为攻击对象的巨大风险，却选择高调支持伊朗？…
毫不夸张的说，现代人类已经正式进入了太空时代，当我国按照既定计划稳扎稳打的实现太空计划之后，人类距离进入宇宙的星辰大海已经越来越近了！ 可发展的过程中偏偏有人出来捣乱，美国就是其中的典型，现在美国论坛上出现了一股妖风，认为如果我们不让美国进入我们的空间站，美国就有权利在太空对我国空间站进行攻击，这是怎么回事呢？这是什么给了美国人如此飞扬跋扈的自信呢？ 美国放狠话 这几年太空圈的热门话题肯定少不了我国空间站，从天和核心舱上天，到问天梦天实验舱顺利对接，中国空间站总算在太空里站稳了脚跟。 现在国际空间站距离退役已经越来越近了，我国空间站则是现在人类空间站的中坚力量，虽然还没全面开放，但已经成了各国太空科研的新网红打卡地。 不少国家排着队想要合作，日本和欧洲的航天员已经早早学上的中文，为的就是有朝一日登船之后不需要适应新环境，美国看在眼里，急在心里，浑身那叫一个难受。 现在美国网友在论坛上闹开了锅，有人直接撂下狠话：如果中国不让美国加入空间站，那美国就有权把它击落！ 这话可不是一般的嚣张，难不成要跟我们搞太空大战吗？可千万不要忘了美国之前是怎么对我们的，那个时候美国带着一帮小弟搞国际空间站，当年我们就申请加入过，可被美国一口回绝。 现在眼看自己的国际空间站快退休了，这时候反倒想直接上车摘桃子，天下哪有这么好的事？ 往事并不如烟 现在的国际空间站是1998年开始正式运营的，那个时候美国和俄罗斯带着一众小弟开始建造国际空间站，航天事业搞的是如火如荼。 当年我们的航天事业刚刚起步，是完全没有能力建造自己的空间站的，但是我们的进步速度有目共睹，如果按照这些条件，我们当年是完全有资格参与空间站设计和建造的。 可没想到美国直接拒绝了我们的申请，理由给的也是千差万别，2001年我国再次申请加入国际空间站项目，想着共同发展互利合作，还能一起分享成果。 可惜美国的回应仍然相当冷淡，直接把咱拒之门外。理由也是千篇一律的害怕技术泄露，其实他们就是担心我国在太空领域迎头赶上罢了。 再往后沃尔夫条款出炉，彻底断了中美之间官方航天合作的路子，从这点上来看，美国为了针对我们是无所不用其极的，沃尔夫条款其实就是专门针对我国搞出来的。…
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前言 想必大家都清楚，最近以色列对伊朗发动了空袭，伊朗损失惨重。 这就不得不提一嘴雷达的重要性了，它可是能提前发现来袭目标，要是伊朗拥有高精尖的雷达，说不定就能早发现早预防，不至于损失这么严重。 可见一个国家的雷达探测能力，在一定程度上是能影响到国家安全的。 就拿超级大国美国来说，他们的雷达预警距离已经达到了5550公里，俄罗斯更高，达到了6000公里。 至于中国的雷达预警距离，有些令人意外... 信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾，请理性观看 美国“铺路爪”雷达 要说美国现在最出名的雷达，估计很多人第一反应都是“铺路爪”。 这雷达在上世纪70年代就开始搞了，到现在都快半个世纪了，论资历那是相当老。 但毕竟是美国当年砸了不少钱搞出来的战略装备，实力还是有两把刷子的，单单是探测距离——对那种高弹道、雷达反射面积10平方米的潜射弹道导弹，它就能看到5550公里外。 一般目标的话，探测距离也有4800公里，差不多从美国东海岸能直接“看”到欧洲大陆。 那这雷达为啥这么厉害？ 我们可以从结构上看看，这款雷达用的是双面阵天线，每个阵面直径30米左右，由2000个阵元组成，就像两个巨大的圆盘扣在地上。 全套设备都塞在32米高的多层建筑里，光扫描一次就得6秒钟。…
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