《——【·前言·】——》
中国有些武器，世界上只有它有。不是宣传，更不是吹嘘，而是技术上的事实。这些武器不仅让中国成为世界军事强国，也让某些“霸主”感到不安。但它们究竟强在哪里？
攻击-11无人机，从亮相开始就引发了轰动。阅兵场上，它像一只滑翔的猛禽，静默、无声，却让人感到威胁。
这款无人机，是中国自主研发的一张“王牌”。隐身、精准、续航……但光这些，还不足以让它独步全球。
无人机，早已是现代战争的主角。美国有“捕食者”，以色列有“哈比”，它们能精准打击、能深入敌后。但攻击-11做得更多。
不仅能隐身飞行，还能躲避雷达，就像消失在空气中一样。美军一位将领说过：“我们或许能发现大部分无人机，但攻击-11可能是例外。”
2000年，中国空军严重落后，尤其是缺乏远程侦察和精准打击能力。有人机可以做，但风险太高。无人机，成了不二选择。
攻击-11的研制并不是一帆风顺。最早的雏形“利剑”，在2009年刚刚公开时，被很多人质疑。因为飞翼布局的设计，太过激进。试飞过程中，它摔过，改过，甚至一度被暂停。但团队没放弃。
飞翼布局，虽然难，但好处是显而易见的——隐身性能极佳。传统无人机的尾翼和机身接缝处，是雷达探测的关键区域。
攻击-11直接取消尾翼，把机身设计成一体化的“飞翼”。它的雷达反射信号，比普通战机低几个数量级。
最难的是弹舱。飞翼布局下，如何开舱投弹？一个技术人员后来回忆说：“那段时间，我们没日没夜地调整舱门设计，甚至试过几十种材料。”
最终找到了一种既轻又耐高温的复合材料，让弹舱既能隐身，又能经受住飞行中的气流冲击。
攻击-11不仅可以执行侦察任务，还能进行对地精确打击。更重要的是，能和歼-20这样的有人机协同作战。
歼-20是指挥官，攻击-11是突击手。歼-20锁定目标后，攻击-11悄无声息地执行打击任务。结果是，敌人可能连怎么被打的都没搞明白。
这款无人机的出现，让中国在无人作战领域，真正站到了世界前列。
而美国空军的一位专家坦言：“我们正在研发类似的飞翼无人机，但要赶上中国，可能还需要几年时间。”
东风-17，是一款高超音速导弹。简单来说，它的速度快得让人无法反应。
美军的反导系统，本来被认为是“坚不可摧”的，但面对东风-17时，变得像纸糊的一样。
它不仅飞得快，还能“变轨”。这就好比打枪，子弹突然在空中拐了个弯——根本没法拦。
导弹的速度越快，拦截就越难。这是常识。但速度越快，控制难度也越大。高超音速飞行，意味着速度超过5倍音速。
这个速度下，空气就像一道无形的墙，能把导弹撕碎。而东风-17，不仅飞得快，还能灵活机动，精准命中目标。
2000年代，美国的反导系统逐步完善，理论上可以拦截弹道导弹。
这对中国来说，是个巨大的威胁。为了突破封锁，开始研发高超音速技术。
东风-17最厉害的地方，就是它的高超音速滑翔弹头。传统弹道导弹飞行轨迹固定，很容易被预测。
而东风-17的弹头，可以像滑翔机一样在大气层中飞行，还能随时改变轨迹。敌方雷达发现它时，往往已经来不及拦截。
研制这种弹头并不容易。中国科学家一度被困在空气动力学问题上。高超音速飞行时，空气摩擦产生的高温，足以融化普通材料。
为了找到合适的热防护材料，他们进行了上千次实验。最终选用了一种特殊的陶瓷基复合材料。这种材料，不仅耐高温，还能承受超音速飞行的压力。
2019年，东风-17在国庆阅兵中首次亮相。国际媒体一片哗然。
因为这是世界上第一款实战部署的高超音速武器。美国和俄罗斯虽然也有类似的计划，但距离量产还有很大差距。
东风-17的主要任务，是执行“快速打击”。射程覆盖中近程目标，可以打击敌方重要设施、航母编队等高价值目标。
一位军事专家曾形容：“它的出现，基本宣布了传统反导系统的终结。”
但更大的意义在于威慑。东风-17的速度和威力，让对手不敢轻易冒犯。正如一位解放军军官所说：“它不一定会打，但它让敌人不敢动。”
东风-21D，被外界称为“航母杀手”。它的出现，让那些试图靠近中国海域的航母战斗群不得不掂量掂量。
这款导弹，是专门为打击大型水面目标设计的。目标显然是那些巨大的航母。这种打击能力，在全球范围内，前所未有。
在现代海战中，航母无疑是海上霸主。它可以搭载战斗机，随时对敌方实施空袭，同时还能指挥整个舰队的作战行动。
但航母战斗群也有一个致命弱点：核心是航母，一旦航母被摧毁，整个编队就失去了意义。
20世纪90年代，中国海军刚开始发展。当时，美国的航母舰队频繁在中国周边活动。
对于这种巨大的威胁，必须找到对策。正是在这种背景下，东风-21D应运而生。
要摧毁航母，难点不在于威力，而在于命中。航母的移动速度很快，同时还伴随着密集的护航舰队和层层防空网。
传统弹道导弹无法锁定移动中的航母，因为轨迹是固定的，一旦发射后无法调整。而东风-21D解决了这个问题。
它的核心在于末端制导技术。简单来说，就是在导弹接近目标时，能够通过传感器和雷达实时调整飞行轨迹。
这种能力，使得东风-21D可以精准命中航母，而不是仅仅“打个方向”。
另一个技术难点是突防能力。为了躲避航母编队的防空拦截，东风-21D配备了高机动再入弹头。
它的弹头可以在大气层内高速飞行，同时进行随机机动。对于防空系统来说，拦截它就像“用手打苍蝇”——几乎不可能。
东风-21D的射程超过1500公里，覆盖整个第一岛链范围。这意味着，美国的航母舰队如果想进入中国近海，就必须冒着被击沉的风险。
一位美国海军专家曾评论：“东风-21D的存在，迫使我们重新评估航母的作用。”
但东风-21D的价值，不仅在于打击能力，还在于威慑效果。
它的存在，让航母从一个无敌的霸主，变成了一种需要深思熟虑的战略工具。
如果说东风-21D是“航母杀手”，那么东风-100和鹰击-18则分别承担了不同的任务：东风-100负责远程精确打击，而鹰击-18则是中国海军深海作战的主力。
两款武器，一陆一海，形成了强大的协同效应。
东风-100（长剑-100），是一款远程巡航导弹。它的出现，填补了中国远程打击能力的空白。与传统巡航导弹不同，速度快得惊人。
它采用了超燃冲压发动机，能够实现超音速飞行。而这样的速度，使得反应时间大幅缩短。
在技术上，东风-100的亮点在于其多用途打击能力。
不仅可以攻击地面固定目标，比如机场、指挥中心，还可以打击海上目标。这种灵活性，使得它成为一款“通用型”导弹。
但更令人惊叹的是它的精确度。通过先进的惯性制导和卫星导航技术，东风-100的命中精度达到了米级。
这意味着，可以轻松摧毁敌方的关键设施，而不会造成过多的附带损害。
鹰击-18，是中国海军的一款“明星”反舰导弹。它被设计成一款多平台武器，可以从舰艇、潜艇、甚至飞机上发射。
但最出色的特点，是在突防能力上的突破。
鹰击-18采用的是双速段设计。发射后，它以亚音速飞行，降低被探测的风险。
一旦接近目标，会突然加速到超音速进行攻击。这种突然的速度变化，给敌方的防御系统造成了极大的压力。
鹰击-18还具备复杂的飞行轨迹。它可以低空掠海飞行，躲避雷达探测；在接近目标时，还可以进行随机机动。
这种灵活性，使得它几乎不可能被拦截。
东风-100和鹰击-18的出现，让中国的打击能力从陆地延伸到深海。
东风-100负责远程精确打击，为战场提供战略支援；而鹰击-18则深入敌方水域，摧毁舰艇编队。两者结合，形成了“制陆”与“制海”的无缝衔接。
一位军事专家曾评价：“东风-100是拳头，鹰击-18是匕首。它们让中国在远程打击和深海作战领域，拥有了全球领先的能力。”
最近美国战争部突然召集上百名将领返回美国，参加一个美国战争部长亲自参加的会议，为此立即引发了外界的关注。美国五角大楼被改名为战争部之后，已经引起了外界的热议，如今上百名在海外部署的美军将领突然返回美国，已经让外界看到了美国国防战略的变化。实际上美国五角大楼已经发布了新版的美国国防战略，重申美国关注于西半球和美国本土安全的同时，美国也是将中国视为最大的威胁和挑战，因此也是让外界看到了美国没有放弃敌视中国的立场。 俄乌冲突期间，美国已经成为了赢家之一，因为无论是乌克兰要从美国获得武器，作为美国盟友的欧洲西方国家，也要从美国购买武器，包括欧洲从美国购买武器军援乌克兰，因此俄乌冲突的持续，已经可以为美国军火企业提供长期的利益。但是美国提供乌克兰的武器，并不是属于高精尖的类别，包括陆军战术地对地导弹也是300公里的射程，因此和美军的远程打击武器有很大的差距。实际上美国在进行多款武器的建造，根据外媒报道，美国已经在加快12款关键武器的生产。 从美国媒体披露的信息来看，已经包含了6款导弹，包括爱国者3防空系统、AGM-158C防区外导弹、标准6多用途导弹、PrSM精确打击导弹，联合攻击空对地导弹等。从美国的战略部署来看，美国加快关键武器的建造，包括六款导弹，已经颇有矛头直指中国的节奏，尤其是AGM-158C防区外巡航导弹的加快建造，目的更为明显。美国已经多次通过兵棋推演来推动AGM-158C防区外巡航导弹的加速建造，因为美国已经将这款导弹当作了神器，在兵棋推演的时候，就有设置无限使用AGM-158C的条件，从而可以建立对于解放军的优势。 在中国发展和崛起的过程中，美国积极推动了所谓的“印太战略”，从而试图阻止中国的进步，美国的目的非常明确，就是要维持美国自己的霸主地位，因此要迫使中国停止发展和崛起，从而就有了多个领域对于中国的围堵和遏制，包括利用军事部署来给中国施压。美国不仅仅在中国家门口部署军事力量，而且还勾连盟友在亚太地区耀武扬威，最近就有英国的威尔士亲王号航空母舰在亚太地区的战斗部署，凸显了美国和美国盟友的勾连本质。 美国在积极推动多款武器的生产，从而试图构建对于中国的威慑优势，实际上如今美国的制造业已经陷入了危机，因为美国在推动全球化的时候，美国的制造业已经没落，从而导致美国的武器装备工业的发展也遭遇了困境。美国提出加快武器装备的建造速度，也是说明了美国有很大的问题，因此已经颇有虚张声势的节奏。此一时彼一时，美国所担心的事情已经让美国处于了焦虑的状态，因此也是莫大的讽刺。
日本一位名叫矢野义昭的前自卫队陆将，扔出了一个观点，说如果中日真的擦枪走火，日本，这个我们印象里经济和科技都很发达的国家，最多只能撑一个星期。是不是觉得有点不可思议？别急，这事儿没那么简单。 矢野，他不是什么博眼球的网红，而是正儿八经带过兵、搞过战略研究的内行。他的话，戳到的是日本最敏感、最脆弱的神经。 咱们先掰扯掰扯，这一周的“死线”是怎么算出来的。 矢野的逻辑其实很直白，就是一场现实到残酷的沙盘推演。他直言不讳地说，今天的中国，在军事体量上，已经让日本望尘莫及。我们不谈虚的，就看最实在的数据。海军吨位，中国是日本的三倍多；空军战机数量，也是好几倍的差距。 你可能对这些数字没啥概念，我给你打个比方。这就像两个拳击手上了擂台，一个体重200斤，膀大腰圆，另一个才70斤，虽然技巧可能不错，但这体量差摆在这儿，硬碰硬，结果可想而知。 矢野推演的画面感很强：一旦冲突爆发，比如在钓鱼岛海域发生点什么摩擦。中国的反应速度会是雷霆万钧。头几天，唱主角的肯定是导弹。你想想，铺天盖地的导弹，像暴雨一样砸向日本西南方向的军事基地，尤其是冲绳。冲绳那地方，离我们太近了，对日本来说是战略前沿，对我们来说，也成了最顺手打击的目标。 日本有“爱国者”和“标准-3”这些拦截系统，性能是不错。但问题是，你能拦得住10枚，能拦得住100枚、1000枚吗？饱和式攻击打的就是这个算盘。拦截导弹是有限的，打一发少一发。一旦拦截系统被打穿，防空网就等于破了，接下来日本的空军基地、海军港口，都会暴露在打击之下。矢野的原话很冷酷：几天之内，日本的防空导弹就会耗尽。 空战和海战也一样。2025年的今天，中国空军的家底可厚实了。歼-20这样的隐身战机已经不是什么稀罕物，而是成建制地部署。日本那边虽然也在加紧采购F-35，但数量和形成战斗力的速度都赶不上。真到了天上，我们是成群的“猛龙”对上零星的“闪电”，优势可想而知。 海军就更不用说了。这几年大家在新闻里看到的055型万吨大驱，被军迷们亲切地称为“带刀侍卫”，一艘艘地下水，组成了航母编队的坚实盾牌。而我们的航母，从“辽宁舰”到“山东舰”，再到电磁弹射的“福建舰”，已经从单打独斗走向了多航母编队协同作战。日本的海上自卫队虽然很精锐，但他们的主力舰艇数量就那么多，面对我们超过350艘的庞大舰队，实在是有点双拳难敌四手。 军事上的硬碰硬是一方面，更要命的是日本的“软肋”。 这才是矢野预测的真正核心。日本是个什么国家？一个资源极度匮乏的岛国。石油、天然气、铁矿石，几乎所有工业命脉都攥在别人手里，都得靠海运。它的生命线，就是那几条繁忙的航道。一旦开战，我们的海军，哪怕只是潜艇部队，只要往马六甲海峡、巴士海峡这些关键水道一摆，日本的经济就得立马“休克”。 这不是危言耸听。中国现在是日本最大的贸易伙伴。日本那些响当当的汽车巨头、电子企业，哪一个离得开中国的市场和供应链？战争一打响，这些经济链条会瞬间断裂。工厂停摆，失业潮爆发，股市崩盘……根本不需要军队登陆，光是经济战，就能让日本社会陷入巨大的混乱。 矢野还提到了一个很多人忽略的点：弹药储备和战争意志。现代战争打的是什么？是后勤，是消耗。据他估算，没有美国的紧急援助，日本自卫队的弹药储备，在高强度的冲突下，连一周都撑不住。士兵也是人，他们平时训练有素，但大多是“和平兵”，没经历过实战的残酷。当头顶上导弹呼啸而过，身边的战友倒下，那种心理冲击是巨大的。自卫队员的士气能维持多久，是个大大的问题。 当然，说到这儿，肯定有朋友会说：你把美国忘了吧？《美日安保条约》可不是一张废纸。 没错，这正是整个棋局里最大的变量。美国在冲绳、在横须贺、在佐世保，都有庞大的军事基地。2025年以来，美军甚至把F-22这种顶级战机都增派到了冲绳。理论上，关岛的航母战斗群三天之内就能赶到东海。…
前言 歼-35的首次公开亮相，把全球防务圈的目光统统吸引了过来，谁将成为第一个“接盘侠”，不再只是军贸合同的交易问题，而是一次对地缘政治格局的精准撬动。 比起谁买得起，更关键的是，谁敢买、谁该买、谁买了之后会产生什么蝴蝶效应。这不是一场单纯的军机出口，而是一盘多国博弈中的先手棋。 性能“爆表”，不是炫技，是自信 要说歼-35为什么能成为全球焦点，靠的不是涂个灰色外壳、贴个“隐身战机”的标签，而是真材实料地把技术摆上了台面。 2025年珠海航展一亮相，官方就直接上了“干货”：最大起飞重量接近30吨，直接对标美军F-35C，身形虽说是中型，但吨位却有重型的味道，这就决定它既能“秀肌肉”，又能“跑得远”。 雷达反射面积低到只有0.014平方米，小得跟巴掌差不多，这可不是随口吹牛，要知道F-22的隐身效果都还停在0.05平方米，这么一对比，谁先进谁落后，一目了然。 再看动力系统，歼-35用的是中国自主研发的涡扇-19双发中推发动机，这就打破了以往对外技术依赖的“命门”，不光让自用更安心，也让出口更有底气。安全性、机动性、弹射起飞能力样样不缺，还能“满油满弹”电磁弹射起飞，这在福建舰上已经实测验证过了。 更重要的是，中国这次罕见地把核心参数公开，不是为了炫耀，而是有的放矢地为出口铺路，你要信，它就成了合作的敲门砖；你要疑，它也起码说明了中国有足够底气摆上台面谈交易。 谁最想买？巴基斯坦和土耳其都在牌桌上 歼-35的出口，不是“谁先排队谁先拿”，而是看谁的战略需求最迫切、政治代价最小、合作基础最扎实，而在这几道门槛前，巴基斯坦和土耳其无疑是最有竞争力的买家。 先说巴基斯坦，2025年的“5.7空战”中，歼-10CE一战成名，不仅打出了中国装备的威名，也让巴方对中国技术的信任度大幅提升。面对印度手握“阵风”战机的现实威胁，巴基斯坦急需一款能压制对手的五代机，而歼-35正好卡在这个缺口上。 更有意思的是，巴沙之间的防御协议已经给出了财政解决方案：沙特出钱，巴铁买单，三方共赢。这不仅能缓和沙特对以色列F-35部署的担忧，还能间接为中国在中东能源通道上加一层“隐形护盾”。 而土耳其这边，看似是在北约体系里徘徊，实则早已“心有旁骛”，被美国踢出F-35项目后，土方本来想转向俄罗斯的苏-57，结果一对比细节就傻眼了：苏-57雷达探测距离才35公里，机身做工还粗糙到肉眼可见的铆钉缝隙，这哪像是五代机的样子？ 于是目光就转向了歼-35，在珠海航展上，土耳其代表团明确表示对歼-19雷达系统和隐身材料非常感兴趣，这可不是走过场。虽然北约身份让它在采购上需要多层平衡，但如果中国能提供一套“低政治附加值”的方案，土耳其未必不敢试水。…
9月28日，美国农业部更新的出口数据让中西部的豆农们心凉了半截，2025年新季大豆出口已经启动，但"对华出口额"一栏空空如也，没有任何订单记录。 这是27年来首次，在新季大豆开卖的关键节点，美国没能从全球最大买家中国手里拿到一单生意。 中国不买美国大豆了 对比去年的数据更显刺眼，2024年同期，美国对华大豆出口量超过650万吨，占当季出口总量的两成以上。 而今年，从9月初新季预售启动到9月底，美国大豆协会反复核查的数据显示，中国采购商连询价的记录都寥寥无几。 美国大豆协会主席拉格兰在9月的行业会议上急得直拍桌子，在明尼苏达州的农场里，种植户汤姆·威尔逊对着刚泛黄的大豆田叹气，为啥中国突然不买美国大豆了？答案藏在另一组数据里。 美国农业部的全球贸易报告显示，2025年第二季度，中国从巴西、阿根廷等南美国家采购的大豆总量突破3000万吨，创下历史同期新高。 其中巴西一家就占了2700万吨，而美国大豆在中国进口中的份额，从最高时的60%跌到了如今的22%左右。 南美大豆能抢走订单，靠的是实打实的优势。美国大豆出口协会大中华区首席代表张晓平在接受《环球时报》采访时坦言，巴西近年来花大力气升级港口和铁路，现在大豆从收割到运抵中国港口只要25天，比美国还快10天，运输效率已经追平甚至超过美国。 价格上的差距更明显，2025年上半年中国进口巴西大豆的均价是439.1美元/吨，而美国大豆要459.8美元/吨，每吨贵了21美元。 更让美国豆农头疼的是，中国和南美还签了长期合作协议。通过多年锁单、本地货币结算等方式，中国采购商不用再担心价格波动和交付延迟，自然也没必要冒风险回头买美国大豆。 停摆也要继续关税 就在豆农们盼着政策松动时，美国国土安全部9月27日在官网发布的一份文件给他们泼了冷水。文件明确表示，即便10月1日联邦政府因预算问题停摆，关税征收等"必要职能"也会照常进行。 这份依据《反拨款法》出台的规划，把关税归入了"国家经济安全范畴"，27.2万名国土安全部员工里，25.8万人会被列为"必要人员"在停摆期间继续上岗，这个比例比往年都高。 关税带来的影响早已渗透到农业产业链的每一环。美国农业政策研究中心，9月26日发布的报告指出，中国对美大豆加征的23%关税，让美国大豆彻底失去了价格竞争力。…
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