在俄乌冲突中，俄罗斯承受了相当巨大的损失，整个国家从内部的经济和稳定性，到外部的对外影响力和势力范围，都因为这场战争而受损。
但从某种意义上来说，俄罗斯打的这场战争，也算是用血的教训给中国上了一课。
对于俄罗斯的损失，我们至少应该得到了三个规律。
俄乌冲突中的俄军
其一是“战争是政治的延伸，能用政治手段解决问题就不要尝试用军事手段解决问题”。
这一点上对比俄罗斯和中国当前的境遇就能看出来。
俄罗斯之所以要打俄乌冲突，一大原因就是乌克兰和北约方面越走越近，俄罗斯害怕乌克兰真的加入北约。
但是相较于俄罗斯，中国这边面临的地缘局势要更加复杂和危险。
在朝鲜半岛，韩国直接就有美军驻军，美军随时可以以朝鲜半岛为跳板袭击中国本土。
驻韩美军
在太平洋方向，中国还有一个台湾问题没有解决。
因为台湾问题的存在，中国整个沿海地区都受到了战争的威胁，以福建为首的沿海城市随时都可能变成前线。
可以说俄罗斯面临的地缘局势虽然严峻，但还远没有和美军“短兵相接”，俄罗斯和北约之间好歹还有一个乌克兰作为缓冲。
中国这边，可是美军都把军事力量部署到中国“家门口”了，中国本土直接就是前线。
但是中国可没有和周边哪个国家打起来，对于台湾问题也是到了现在都没有武统。
因为中国知道，美国将军事力量部署到中国家门口，核心目的是为了遏制中国的势力向外扩展，从而遏制中国的发展。
驻韩美军
但是中国有自信也有能力以非军事手段打破美国的封锁，逐渐对外扩张影响力，不断提升自身发展水平。
这一点上最明显的案例就是东盟，上世纪的时候东盟可是亲美国的，东盟内的一些国家可是美国“铁杆小弟”。
联合军演
但这些年来随着中国和东盟扩大贸易，东盟正越来越“亲中”。
像新加坡这种原本很亲美的国家，在2024年8月的时候其总理黄循财也是公开表示“新加坡本质上是亚洲社会，不是西方社会”。
在东盟方面愈发靠近中国的同时，日本方面其实也在逐渐向中国靠拢。
日本是美国的传统“小弟”
比如说在2024年12月的时候，日本方面也对中国有了诸多“缓和”的表态。
日本先是对中国开放了10年旅游签证，然后日本外务省又公开表示“要加强中日年轻一代交流”。
所以靠着政治手段，中国不断拉拢了自己周边原本亲美国的国家，绕开了美国的封锁。
相较于中国，俄罗斯直接对乌克兰开战的行为简直蠢得没边了。要知道乌克兰原本可是一个亲俄的国家，但经过苏联解体后俄罗斯这几十年来的骚操作，乌克兰却越来越亲美了。
乌克兰-美国外交
第二个教训，是要确定一个清晰明确、能够做到的战争目标。
从军事层面上来说，俄罗斯在这场俄乌冲突中最大的问题，是它没有确定一个清晰的作战目标。
换言之就是，俄罗斯打这场仗，自己都不知道自己要干什么。
在战争的一两天内，俄罗斯很多军事力量在直冲乌克兰首都基辅而去。
俄乌冲突中的俄军
并且在战争初期，俄军派遣了空降部队袭击了乌克兰首都基辅周围的安东诺夫机场。
这一切的行为，都说明在战争初期，俄罗斯是企图打下基辅，控制乌克兰首都的。
而俄罗斯搞这么一出，很明显是想通过控制基辅，扶持一个乌克兰傀儡政府。
但后来的事情我们都知道了，俄罗斯的企图失败了，战争也就延续到了现在。
在最初的作战目的失败后，俄罗斯就显而易见的乱打了起来，丝毫看不出它在这场战争中还有什么作战目的。
俄军
可以说俄罗斯在这场战争中，制定了一个自己做不到的战争目标。并且在初期的作战目标失败后，俄罗斯又很快不知道自己该干什么了。
这一点上中国有个反例，那就是对越自卫反击战。
中国在这场战争中制定了一个相对容易达成的目标——打下越南首都的最后防线谅山，证明自己有打进越南首都的能力，以对越南实施惩戒。
在达成这一作战目标后，中国立马撤离了越南，让越南反击都不知道该怎么反击。可以说这场战争对比俄罗斯现在打的战争，简直是天壤之别。
对越自我反击战中的解放军
第三个教训，是俄罗斯开战却没有“大旗”。
所谓的“大旗”，指的是合适的战争借口。开战如果没有合适的借口，那必然遭到很多方面的阻力。
最典型的案例，就是俄乌冲突爆发之后，整个欧洲都对俄罗斯展开了制裁，断开了和俄罗斯的贸易。
但如果俄罗斯有合适的战争借口，欧洲就算和俄罗斯有极大的矛盾，想要在这场战争中打击俄罗斯，也很难做出足够大规模的反击和制裁。
欧洲制裁俄罗斯漫画
这一点上最典型的案例还是对越自卫反击战。
当年中国打对越自卫反击战的时候，苏联是非常反对中国的动作的，也想通过这场战争削弱中国。
但中国以“自卫反击”的名义开战，并且打了就撤，让苏联完全找不到办法像今天的欧洲一样制裁中国。
之后中国和越南打了十年的边境轮战，苏联虽然一直在支持越南，但中国也获得了不少国家的支持。
中越边境轮战
所以但凡俄罗斯在开战的时候，拿出了一个合适的战争借口，当前俄罗斯面临的局面可能就大不一样了。
据美媒报道，在中美结束第四轮贸易谈判后，川普要求其团队将工作重心转移到实现访华之旅上来。而之所以川普表现得比以往更加急迫，原因之一是五角大楼又向他报告了一个噩耗：F-35战机升级到Block 4最新改进型的努力被迫“全面延迟”，何时能完成则未定。美媒航空航天杂志称，F-35制造商洛马公司给出的理由是因为“遭受东大关键矿物管制”。 五角大楼向白宫报称，生产一架最新的F-35 Block 4型战机需要约900磅（超408公斤）关键矿物，其中主要是稀土，而洛马公司的库存已无法供应大规模生产。鉴于经过此前几轮贸易谈判结束后，东大恢复的是民用稀土对美审批出口，五角大楼“强烈建议”川普亲自和东大方面谈妥恢复军用级别稀土供应的问题。 有美媒从另一个角度分析了这个问题。防务新闻就发文称，洛马公司的F-35 Block 4升级计划核心之一是换装AN/APG-85氮化镓雷达，恰恰是这方面会受制于稀土材料短缺问题，导致雷达元件生产停滞。五角大楼原计划通过雷达升级促进F-35战机航电系统的全面升级，以保持对歼-20、歼-35战机的（技术优势），但现在“最关键的一环”被东大卡住了。 此外，F-35 Block 4还将升级电子战系统和无人僚机指挥控制系统，这方面倒是主要基于软件升级来达成，不受稀土供应问题的限制。但是接受美媒采访的专家均强调，机载雷达是战斗机的大脑，如果不能完成升级，其他子系统的升级则无从谈起。 分析还指出，实际上经过对九三阅兵的分析评估，五角大楼认为美军现役主力战机在“相当部分的领域”已不再领先，甚至少数领域处于落后之中。因此让美国唯一在产的五代机F-35尽快、全面达到Block 4水平，成为保持美军在全球空中优势的重中之重。当然，川普能否尽快实现访华，又能否在与东大的会谈中解决军用稀土供应问题，就不是五角大楼能够左右的了。 声明：个人原创，仅供参考
欧洲大陆正在走向全面失控！ 这并非是耸人听闻，因为欧洲三大主要强国英法德最近都出现了剧烈动荡，欧洲局势愈发紧张。 先说德国，自从今年大选结束之后，德国就陷入了混乱的局面，选择党异军突起支持率遥遥领先，可老牌政党也不甘落后，双方的矛盾愈演愈烈。 按照计划，德国北莱茵-威斯特法伦州于9月14日进行地方选举，而选择党的7名候选人呼声很高，如果不出意外，这次基本就是选择党胜券在握了。 然而，就在临近选举的前几天，这7名候选人竟然全部离世了。 警方调查给出的结论是5人病逝、1人自然死亡，还有1人是自杀。 为了增加可信度，他们还公示了这5名候选人的基础疾病情况，可问题是即便这5人真的是病逝的，那另外1个自杀的又该如何解释呢？ 警方没有给出答案。 这下，不仅是选择党高层坐不住了，就连德国普通民众都议论纷纷，不少德国媒体更是指向了阴谋论。 因为随着这7名候选人的死亡，北威州的选举选择党顿时没了优势，而这对左翼政党来说显然是一大利好。 为此，德国多地爆发抗议游行，纷纷要求警方给出真相。 紧接着，英国也乱了，就在9月13日，英国伦敦爆发了规模超10万人的游行示威活动，而且还不止一个群体。 其中，人数占主要的群体是来反对移民的，他们呼吁更换政府、解散议会，必须确保英国本土民众的权利，此前，不少移民被英国政府安置在了酒店里，并且免费提供生活所需。 要知道不少英国普通民众的工资也就堪堪够吃饭的，现在纳的税还要帮忙养着这些移民，英国民众的怒火可想而知。 而另一波则是反对种族主义的，要求政府严惩种族歧视，必须给黑人和穆斯林民众应有的权利。…
2025年9月18日，一封信把中美关系变得更加紧张。这封信来自美国国会众议院中国问题特别委员会主席、共和党议员约翰·穆勒纳尔。他在信中要求美国政府对中国航班动手，说得直白点，就是——不给稀土，就不让你们的飞机落地美国。 这不是一个普通议员的“牢骚”，而是一个在国会有实际影响力的政客，发出的正式建议。他甚至还提出了三条具体操作方式，从限制中国航班着陆权，到审查飞机出口政策，再到联手盟友封锁中国航空投资，手段一个比一个狠。 穆勒纳尔为什么突然“发难”？美国又为何在这个节骨眼上，非要拿稀土这张牌来威胁中国？难道美国真的没有其他办法了吗？中国又是否会因此让步？ 我们先从稀土说起。稀土不是稀有，而是难提纯、难加工。中国用了几十年的时间，才建立起全球最完整的稀土产业链。根据国际能源署的数据，2023年中国稀土矿产量占全球的60%以上，加工环节的控制能力更是高达92%。换句话说，全球每10吨稀土产品中，有9吨是中国加工出来的。 美国自己不是没有稀土资源，但他们早就把开采环境成本外包出去了，只负责买成品。现在突然发现，自己被“卡脖子”了，才慌了神。 2023年年中，中国宣布加强对稀土出口的管理和审查制度，尤其是针对关键金属的出口申请，需要经过更严格的审批。这相当于在美国脖子上绕了一圈绳子，随时可以收紧。 于是美国开始“发飙”了。他们一边高喊要搞“非中国供应链”，一边又盯上了中国航班这根“软肋”。穆勒纳尔的那封信，就是在这个背景下写出来的。他希望白宫通过限制中国飞机落地，来逼迫中国继续稳定地提供稀土。 说到底，美国不是不想买，而是想以最低成本买，最好还能掌握定价权。但问题是，这世界哪有那么多“又要马儿跑，又不给草吃”的好事？ 穆勒纳尔的信中提到了一些具体操作方式，看似强硬，实则幼稚。比如限制中国航班着陆权，这一招不仅违反国际规则，还会让美国自己空运、旅游、服务等多个行业遭受重创。中美之间的航线，不是某一个国家的“施舍”，而是市场双向的需求。 早在2023年，美国交通部还批准了中美之间的航班增班计划。到了2024年，两国航线已逐步恢复至每周近百个航班。这些航班上坐的，有做生意的，有探亲的，有留学的，还有旅游的。 如果美国单方面切断这条空中走廊，最先受到冲击的不是中国，而是洛杉矶、旧金山、纽约这些城市的机场、酒店、商圈。航班一少，旅客不来，机场起降费没了，酒店空房率高了，旅游经济萎缩了。美国人打的是自己的脸。 更讽刺的是，就连美国自己的航空公司也会叫苦不迭。中美航线一直是利润较高的国际线路。美国航空、达美航空、联合航空等公司，靠着这条线路养活了不少员工。如今穆勒纳尔这一招，等于是砸了自家人的饭碗。 再说航空制造业。美国有波音，中国有中航工业，两国在航空零部件、维修服务上也有不少合作。一旦中美航线冻结，这些合作很可能被中断。中国也不是吃素的，完全可以反制——限制对美出口关键零部件，推迟订单交付。 洛克希德·马丁公司最近就因为F-35战机升级进度严重滞后，被美国空军拒收了上百架战机。主要原因之一，就是软件系统开发能力下降，零部件供应链混乱。 可笑的是，美国自己也承认，Block…
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