11月24日，特朗普的好兄弟、美国亿万首富马斯克在自己的社交平台上观看中国无人机表演，并且发文大放厥词：“傻子还在生产F-35这样的载人战斗机”！
此话一出，一石激起千层浪，很多网友百思不得其解，哪有自己攻击自己的？瑞士一位军事技术高级研究员更是直言：他思路有问题。
马斯克为何会在网上攻击我国战斗机，这背后有何深意？
而军事专家口中的“思路有问题”，又是什么意思呢？
≺ 马斯克的奇葩见解 ≻
“傻子才造F-35！”马斯克这句看似轻佻的评论，却像一枚深水炸弹在全球军工界激起千层浪。
这位科技达人未来将掌管美国政府效率部门，为什么对美军现役主力战机提出了批评？
这背后隐藏着对未来战争的深思，更揭开了F-35光鲜外表下难以掩盖的困境：技术瓶颈、经济压力，以及无人机技术带来的时代挑战。
马斯克对未来的战争表示了担忧，他的质疑引发了大家对未来的思考，马斯克的“炮轰”并非无的放矢。
他一直认为，未来的战争得靠无人机才能打赢，和F-35这种有人驾驶的战机比起来，无人机在灵活性、成本和研发速度上都有优势。
在技术日新月异的今天，将飞行员置于一台维护成本高昂、操作复杂的战机中，似乎显得不合时宜，马斯克的质疑，直指美国军事战略的核心：在资源有限的情况下，如何选择正确的技术路线？
F-35这个曾经的五代机标杆，如今却成了一个巨大的问号。
美国F-35战斗机的困境并非一朝一夕形成，它根植于技术发展的瓶颈、经济投入的失衡，以及无人机技术带来的颠覆性变革，理解F-35的困境，就是理解未来战争的走向。
≺ F-35的现实差距 ≻
曾几何时，F-35是全球军迷心中的“梦幻战机”，从美国本土到英国、挪威、加拿大、澳大利亚、日本、以色列、韩国，十几个国家都将其列入装备序列，他们产量上千架，让它成为现在全球装备最广泛的五代机。
不过这耀眼的光芒背后，其实藏着一些不容忽视的问题。
F-35的性能并未达到预期。
机动性不足，使其难以在近距离格斗中占据优势，无法实现超音速巡航，使其在战略突防中面临挑战，内置弹舱尺寸偏小，限制了其携带未来新型重型导弹的能力，这些问题让F-35的“多用途”定位显得名不副实。
曾经F-35凭借“五代机”的头衔，在四代机面前拥有绝对优势。
在那个美国独享五代机技术的时代，F-35即使存在诸多问题，也能凭借代差优势赢得胜利，但这已是昨日黄花，随着时代的更新，技术瓶颈和战略地位的下降，早已成为美国军方的“心头刺”！
≺ 技术瓶颈与战略地位的下降 ≻
随着中国歼-20、歼-35、俄罗斯苏-57等五代机的服役，F-35的垄断地位被打破，曾经的“技术优势”如今已不再显著。
其他国家在隐身技术、雷达技术、导弹技术等领域的快速发展，对F-35的战略地位构成严峻挑战。
隐身曾是F-35最大的卖点，随着反隐身技术的发展，F-35的隐身能力越来越受到质疑。
新型雷达的出现使得F-35的“隐身衣”不再那么有效，在未来高烈度对抗中，F-35能否有效突防敌方先进防空系统，依然是一个未知数。
曾经的“五代机霸主”，如今面临着被“拉下神坛”的风险，技术瓶颈让F-35在未来战争中的生存能力蒙上了一层阴影。
除了技术瓶颈，不可忽视的还有军费问题，军费本来和马斯克这个商人没什么关系，但自从特朗普胜选，马斯克谋了一个“政府效率部”的差事，军费就和他有关系了。
F-35项目堪称美国军费的“无底洞”，这个项目总共投入超过了2万亿美元，成为了美国空军历史上最贵的战机项目。
这么大的投入，让美国空军在其他重要领域，比如无人机技术的研发上资源变得紧张了。
自F-35项目启动后，美国空军就没再推出过新的战机型号，F-15EX等所谓的“新机型”不过是老旧战机的升级版，缺乏真正的技术突破。
这不得不让人怀疑，F-35项目是否已经成为了美国空军创新的“绊脚石”？与F-35的高昂成本相比，无人机则显得经济实惠。
一架F-35的单价足以购买多架性能先进的无人机，在现代战争里，数量多有时能弥补单个战机性能的不足。
无人机群可以有效压制敌方的防空系统，为有人驾驶的飞机打开安全通道，F-35项目背后，是错综复杂的利益链条，洛克希德马丁公司作为美国的军工巨头，通过F-35项目赚了个盆满钵满。
他们厉害的游说手段，让F-35项目在国会一直得到充足的资金支持，要撼动F-35项目，不仅仅是技术问题，更是政治问题。
≺ 无人机的未来趋势 ≻
无人机技术发展迅速，正改变着未来战争的面貌，现在无人机不仅在侦察和监控中扮演重要角色，还能执行精确打击和复杂任务。
随着技术进步，未来的战场上，无人机将更加智能、灵活，甚至能自主决策，这些变化不仅提高了作战效率，还减少了人员伤亡。
无人机的普及使得战场态势更加多变，对抗更加激烈，未来掌握无人机技术的一方可能会在战场上占据更大优势。
无人机不需要飞行员，所以在执行高风险任务时，不会有人身安全的顾虑，无人机的操控更加灵活，可以执行一些对人类飞行员来说过于复杂或危险的动作，无人机的维护成本相对较低，运营起来也更经济。
最现实的一点是，无人机可以长时间执行任务，不需要像有人驾驶战机那样频繁休息，可以实现用机器代替人类战场。
无人机小巧轻便，能完成多种任务，比如侦察、监控、攻击和电子战，未来的战争里，无人机的重要性会越来越高。
无人机技术的崛起，对传统有人驾驶战机，特别是像F-35这样造价高昂的战机，构成了巨大挑战，未来的空战无人机可能会成为主力，取代传统的有人驾驶战机。
F-35战机在美国军方中的地位如何，还要看军方的决定，这款战机的优势和局限性都很明显，军方需要权衡各种因素来做出选择，毕竟军事需求和技术进步都在不断变化，军方也会考虑其他选项。
≺ 结 语 ≻
F-35的困境是技术变革与战略选择共同作用的结果，在技术快速发展的时代，任何墨守成规都可能付出沉重代价。
F-35的教训提醒我们必须时刻保持警惕，紧跟技术发展的步伐，才能在竞争中立于不败之地，未来战争将是技术的战争，也是战略的战争。
无人机技术的发展正引领空战模式发生重大变化，谁能抓住机会先一步掌握无人机技术，谁就能在未来战争中占得优势！
美国军方或许现在面临着一个重要的战略决策：是固守传统，还是拥抱未来？马斯克的批评或许尖锐、或许刺耳，但却敲响了警钟，你怎么看呢？
信息源：
1.红星新闻：2024年11月26日，马斯克嘲笑“傻子还在生产F-35战机”，称无人机才是趋势 军事专家：他思路有问题
2.羊城派：2024年11月26日，早安！世界丨外交部回应“要求中日双方面免签”；马斯克：现在还有傻子在生产F-35
据日本时报、共同社等多家外媒6月23日报道，日本防卫省统合幕僚监部发布的最新公告显示，中国海军“双航母”前出西太的远洋训练部署任务随着山东舰打击群的返航而暂时告一段落。 （日本海上自卫队拍到的山东舰） 据日本海上自卫队和空中自卫队观测结果显示，本月20日至22日左右，山东舰打击群在菲律宾吕宋岛东面进行了一系列的舰载机起降等日常训练，而伴随行动的还有两艘055大驱“延安”舰（舷号106）和“遵义”舰（舷号107）。随后，日方确认山东舰打击群于22日晚些时候通过巴林塘海峡，返回中国南海海域。除此之外，同样在前段时间部署到西太的另一支由055大驱“拉萨”舰领衔的远洋编队，也在22日当天通过了宫古海峡返回东海海域。 （日方公开的中国航母行动路线） 中国双航母刚刚“回家”，英国人的航母就要来了。 CNA新闻网最新报道指出，英国海军“威尔士亲王”号航母打击群（CSG 25）于当地时间23日抵达新加坡，预计不日将在完成补给后重新启程前往南海和东海进行所谓的“航行自由”行动。值得一提的是，这次威尔士亲王号停泊的港口不是新加坡的军用港口，而是更大、更招摇的“滨海湾游轮中心”港口。并且就在抵达后，英国人还大张旗鼓地安排了“游行队伍”举行欢迎仪式。有外媒评论称，相比其他军舰，威尔士亲王号的行动显得过于高调，这可能是旨在向中国发出所谓的“威慑信号”。 （威尔士亲王号驶入新加坡滨海湾游轮港口） 据悉，英国科学、创新和技术大臣彼得·凯尔和国防参谋部副总参谋长莎朗·内史密斯将军将随威尔士亲王号一道访问新加坡。当然，在其官方声明中，英国人宣称此次访问旨在“重申英国对印度-太平洋地区安全与繁荣的共同愿景”，但实际上，英国海军这次行动就是冲着中国来的。 威尔士亲王号打击群的行动是英国海军“高桅杆行动”的一部分，而此次行动的核心就是印太地区。英国方面公开的消息显示，威尔士亲王号打击群未来将在印太地区与美国、印度、新加坡和马来西亚等国举行联合军事演习，并将致力于“维护国际规则”——当然，是符合英国利益、由美国主导的所谓“国际规则”罢了。 （威尔士亲王号上的F-35） 近段时间以来，英国、日本等美国盟友国家持续加大对中国的挑衅力度。就在几天前，日本海上自卫队“高波”号驱逐舰不顾中方警告，穿越台湾海峡，引起中方强烈不满。 但美英日本等国当然是不可能如愿以偿的——毕竟中国不是伊朗，中国拥有足够的海上和空中军事实力。无论是各种岸基、空基反舰导弹，还是射程更远、威力更大的东风-26反舰弹道导弹，都是有足够力量将外敌拒止于所谓“岛链”之外的。 （中国的弹道导弹是美英等国不能碰瓷的） 除此之外，中国海军当前也已通过“双航母”前出西太的部署，证明了中国也有足够的能力在海上和英美的航母打击群“正面对垒”。日本防卫大臣中谷元在日前的新闻发布会上承认，中国的山东舰和辽宁舰在此次前出西太部署训练，光是日本自卫队可观测的战斗机起降次数就达到了大约1000次，证明了中国海军的攻击范围和能力不断扩大和增强，甚至能够“深入太平洋”作战。而更令美日等国担心的是，等到福建号航母服役，装备了新一代电磁弹射器的福建号战机起降次数还能更进一步，甚至超过美国的“尼米兹”级航母。…
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