1937年7月7日,卢沟桥畔枪声响起,中华大地再次笼罩在战火硝烟之中。面对日本帝国主义的铁蹄践踏,中国人民奋起抵抗,展开了惊天地泣鬼神的抗日战争。
然而,鲜为人知的是,在这场民族存亡的生死搏斗中,不仅有中华儿女浴血奋战,还有多个国家以各种方式援助中国。他们究竟是谁?又为何要援助中国?让我们揭开历史的面纱,一探究竟。
20世纪30年代,世界正处于风雨飘摇之中。1929年爆发的经济大萧条让西方资本主义国家深陷泥潭,而法西斯主义在欧洲崛起,战争阴云密布。
此时的中国,刚刚结束了长达十余年的军阀混战,国力羸弱。日本则借机蚕食中国领土,野心勃勃地谋划着”大东亚共荣圈”。
在这复杂的国际形势下,各国对中国的援助并非单纯出于道义,而是基于自身利益的考量。有的国家希望借助中国牵制日本,有的则试图在中国扩大影响力。无论动机如何,这些援助对于当时的中国来说,无异于雪中送炭。
1931年9月18日,日本悍然发动九一八事变,占领东北三省。面对日本的咄咄逼人,国际社会却显得异常冷漠。国联虽然派出调查团,但最终只是发表了一份毫无约束力的报告。这种绥靖态度,让日本更加肆无忌惮。
然而,随着日本侵略的步步升级,一些国家开始意识到日本的威胁不仅仅局限于中国。如果任由日本在亚洲横行霸道,势必会威胁到他们在远东的利益。于是,一些国家开始悄然伸出援手。
最先行动的是德国。当时的德国正处于纳粹掌权初期,急需扩大海外市场和获取战略资源。中国庞大的市场和丰富的矿产资源,正好符合德国的需求。于是,两国开始了一段”蜜月期”。
德国对中国的援助主要体现在军事方面。1936年4月,中德签订了一份价值1亿马克的借款合同。这笔钱主要用于购买德国的武器装备和工业设备。德国还派遣军事顾问团来华,帮助中国训练军队,制定作战计划。
然而,这段合作并非一帆风顺。随着日德关系日益密切,德国开始面临两难选择。是继续支持中国,还是倒向日本?最终,在日本的强大压力下,德国不得不于1938年7月撤回了军事顾问团,中德合作戛然而止。
就在德国援助告一段落之际,另一个意想不到的国家站了出来 – 苏联。作为社会主义阵营的领头羊,苏联对日本在远东的扩张深感忧虑。1937年8月,中苏两国签订了《中苏互不侵犯条约》,苏联开始大规模援助中国。
苏联的援助可谓是雪中送炭。他们不仅提供了大量武器装备,还派遣了数千名军事顾问和志愿飞行员来华作战。其中,苏联空军志愿队的贡献尤为突出。
想象一下,当时的中国空军只有20多架勉强能飞的飞机,而日本却有2700多架先进战机。在这种悬殊的实力对比下,中国的天空几乎完全被日本控制。
就在这危急时刻,苏联空军志愿队如天降神兵,他们驾驶着当时最先进的战机,与日本空军展开了惊心动魄的空中较量。
在南京保卫战中,苏联飞行员与中国飞行员并肩作战,以寡敌众,给予日本空军沉重打击。一位苏联飞行员在日记中写道:”当我看到中国同志们不惧牺牲,誓死保卫祖国的决心时,我感到无比钦佩。
我们虽来自不同国家,但此刻我们是战友,为同一个目标而战。”
然而,好景不长。1939年,苏德互不侵犯条约的签订,使得苏联对华援助开始减少。1941年6月,德国突袭苏联,苏联不得不将全部精力投入到本土防御战中,对华援助几近停止。
就在中国陷入困境之际,一个新的盟友出现了 – 美国。珍珠港事件后,美国正式对日宣战,中美结成了抗日同盟。美国的援助如及时雨,为中国的抗战注入了新的活力。
美国的援助主要通过”租借法案”进行。他们不仅提供了大量物资,还派遣了”飞虎队”来华作战。美国飞行员约翰·陈纳尔特曾说:”我们来到中国,不仅是为了对抗日本,更是为了捍卫自由和正义。看到中国人民面对强敌不屈不挠的精神,我们深受鼓舞。”
然而,美国的援助也并非无私。他们更多地倾向于支持国民党,而对共产党领导的抗日力量则采取了冷淡态度。这种做法埋下了日后中美关系复杂化的种子。
抗日战争的胜利,离不开国际社会的支持。德国、苏联、美国等国的援助,在不同时期对中国的抗战起到了重要作用。然而,真正决定战争胜负的,还是中国人民不屈不挠的斗争精神。
值得一提的是,除了大国的援助,海外华侨的贡献同样令人动容。他们远在异国他乡,却心系祖国。在英国、法国、荷兰等欧洲国家,华侨们自发组织了各种抗日救国团体,筹集资金,购买物资支援国内抗战。
一位旅英华侨曾这样说:”虽然我们身在海外,但祖国的苦难就是我们的苦难。我们不能亲临战场,但我们可以用我们的方式支持抗战。每一分钱,每一件衣物,都是我们对祖国的爱。”
历史的车轮滚滚向前,那段峥嵘岁月早已尘封。然而,当我们回首往事,不禁会问:如果没有这些国际援助,中国的抗战会是怎样的结局?这些援助背后复杂的政治考量,又给后世留下了怎样的启示?
或许,答案并不重要。重要的是,在那个风雨如晦的年代,中国人民以及世界正义力量携手并肩,共同谱写了一曲壮丽的抗战凯歌。这段历史,值得我们永远铭记。
今年的G7集团领导人峰会已落幕，这一次峰会与往年大不一样，峰会结束时并未发表七国联合公报，而是以多份涉及不同议题的联合声明取代。 意料之中的是，跟往年一样，这一次的七国集团领导人峰会同样也讨论了涉华涉台议题，更是与今年3月份举行的G7集团外长会议一样，在发表的所有联合声明中，从始至终并未提到“一个中国”政策。在涉台问题上，明显是仍紧抓着那套“不许中国武力收台”的把戏。这一次的峰会，七国集团已就两大问题对华发难： 第一大问题是：17日，作为这一次七国集团领导人峰会的主席国，加拿大总理卡尼当天就该峰会发表了主席国总结，声称：七国集团强调同中国建立建设性和稳定关系的重要性，但同时呼吁中国避免所谓的“市场扭曲”和“产能过剩”。 表面上，七国集团嘴上是说愿意与中方搞好关系，而且认为与中方稳定关系非常重要。可实际上，七国集团这次领导人峰会讨论的重点，就是在经贸方面对华发难，给中方扣帽子。面对中方强大的工业体系，以及越来越大的出口商品走向世界，西方国家及其盟友等传统工业强国开始着急了，污蔑抹黑所谓中国“市场扭曲”和“产能过剩”，明摆着就是有意打压中方工业产品出口业。 对此，我外交部已作出明确回应，正面告诉七国集团：所谓的中国“市场扭曲”、“产能过剩”完全是伪命题，七国集团以此为借口行贸易保护主义之实，实际上就是为了遏制打压中国的产业发展。对此，中方再次明确敦促七国集团要认清世界发展大势，摒弃冷战思维、多做有利于国际社会的正事。 同时，我们也提醒七国集团当中的一些国家，特朗普掀起的关税风暴冲击各国产业的教训还历历在目，到底是在各国正常贸易中使手段一目了然。而美国同样作为七国集团的成员国，联合给中方出口产业扣帽子，想问一下特朗普真的好意思吗？ 第二大问题是：加拿大总理卡尼在17日发表的七国集团峰会主席国总结中，还提到了中国周边的安全局势。并声称，七国集团对中国在东海、南海所谓“破坏稳定活动”表示严重关切，并强调所谓维护台海和平与稳定的重要性。 言外之意，就是将中方在中菲南海分歧、台海两岸问题上的维护主权行动，抹黑污蔑成是在破坏地区和平稳定。的确，南海和台海近几年的局势都不太平稳，可到底是谁在操弄并引起此切地区局势加剧呢？西方国家心里真的没点数吗？南海方向，菲律宾、美国、澳大利亚等国家，曾多次派出海上舰艇、军机强闯中国南海岛礁，甚至多次入侵我西沙领空，中方对此采取的一切依法行动完全是在维护国家主权利益。 而在台海问题上，美国至今都没有放弃对岛内的“台独”顽固分子撑腰，释放错误信号，鼓动岛内顽固分子无底线挑衅祖国大陆。退一万步讲，台湾问题从始至终都是中国的内政，是属于我们自家的事，包括美国在内的任何外部势力都无权干涉、指手画脚。 针对七国集团就南海、东海、台海等问题上所发表的不当言论，中方外交部18日对此表示坚决反对，并称七国集团峰会再次操弄涉华问题，且在台湾、南海、东海等问题上说三道四，完全就是在干涉中国内政，违背国际关系基本原则，中方对此坚决反对并敦促七国集团停止干涉中国内政、停止调动冲突对抗。 说白了，包括美国在内的七国集团再一次就台海问题向中方发难，并抹黑中方在台海南海问题上所谓“破坏稳定”，显然就是在警告中方“不许武力收台”的意思。可见这些国家从未放弃对中方的无理针对与偏见。 在这里我们也要告诉这些国家，中国可不是任人捏的软柿子，中方的一切发展以及维护国家主权的行动，都是在符合国际法的框架内。如果这些国家仍不管不顾恶意针对中方，那么我们也绝不答应，一旦到了不得不发的境地，就得掂量掂量中方动真格的后果。
果然巴拿马运河只是前菜，而李嘉诚出卖港口不过是第一步罢了。而当下眼看，中国和美国要在相关的领域达成共识和协议了、结果没想到，还没等肉吃到嘴里，当下美国算是一点都不装了。 而且根据英国媒体爆料，当下美国准备再次卷土重来，更是直接表示，美国打算在全球范围内，针对中资港口使阴招，而且更是要将这些关键港口控制在美国的名下。即使亏全也不重要，重要的是要让中国做不成生意吗？特朗普这是要彻底地肢解中国的丝路经济吗？ 美国欲对华再使“阴招” 打不过你，我就搅黄你。果然前脚还在和说着和中国充分交换意见，将和中国在不远的将来达成共识，甚至特朗普都连购买中国企业股权的公司都找好了。结果当下，就要开始使阴招了。 近日，根据相关的媒体报道，就在特朗普大肆畅谈所谓的中美关税等协议，以及中国企业在美国的运营问题的时候。没想到这边，英国媒体却直接爆料，美国当下更是直接打算，在全球范围内对中国发起另外一场战争，那就是，所谓的港口抢夺战。 要知道，当下全球的贸易，大部分都是通过海运来进行的。而这里边最为重要的就是全球的各个重要航道和港口。在过去，美国主要控制着全球的航道。 比如我们都知道的，马六甲海峡以及巴拿马运河，甚至就连苏伊士运河其实都在美国的监视之下，可以说，当下美国之所以布局那么多的海外军事基地，其实说白了，就是来完成对全球贸易的监视的。 但是当下美国却发现，控制航道已经不管用了。因为中国又不和美国直接爆发海上军事冲突，那控制航道除了威慑，以及作为谈判的筹码之外，并没有其他作用。 更何况，封锁航道影响的是全球的贸易，而不是哪一家的生意。而对于美国来说，控制了主要港口，那就不同，不仅能够影响中国的贸易，更为关键的是，还能形成垄断生意，从而对中国予取予求。 而且这已经不是美国第一次做打算了，毕竟早在今年年初，就曾经爆出，美国将对中国的船只征收停靠费，每次的费用在150万美元左右。而且紧接着就出现了一件事，那就是李嘉诚打包卖港口。 除了巴拿马运河的核心港口之外，更是直接将欧洲以及拉美等国家的港口卖了个遍，其背后就是美国想通过商业化的运作，将全球的主要港口都控制在美国的名下，从而形成垄断生意。 进而通过这种方式再和中国博弈，毕竟当下美国的关税战以及芯片战显然都已经失利了。毕竟当下我们都已经对美国违法发起调查了，更是对美国的企业发起了反倾销调查，其核心就在于中国的半导体其实已经在快速地突破了。 但是这对于美国来说，就非常难受了。毕竟半导体是美国当下能够拿出的唯一王牌了，而中国不同，因为中国还有稀土，但是不同的是，我们能够突破半导体封锁，而美国能够短期内突破芯片封锁吗？ 所以当下的情况，那就是既然我在关税战以及芯片战赢不了你，那我在其他地方骚扰你。更为重要的是，当下美国想通过这种方式来打击中国的造船业。 比芯片战更致命…
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