说起肯尼亚，大家的第一印象是穷，但了解了肯尼亚对待中国的小九九后，就会知道这个国家一定富不起来！
图片来源于网络
西方国家蛊惑下，肯尼亚单方面撕毁协议，给中国企业造成巨大损失的肯尼亚，为何最后态度发生如此大的转变？这背后究竟隐藏着怎样的故事？
故事要从21世纪初说起，彼时的肯尼亚，虽然顶着“非洲明珠”的光环，但底子依然薄弱。旅游业作为肯尼亚的经济支柱，本应是国家腾飞的引擎，却因为基础设施落后而举步维艰。
尤其是内罗毕的机场，作为肯尼亚最重要的门户，老旧的设施和拥挤的候机厅，不仅让旅客叫苦不迭，更严重制约了肯尼亚旅游业的发展，甚至影响了肯尼亚的国际形象。
图片来源于网络
为了改变现状，肯尼亚政府雄心勃勃地提出了机场扩建计划，然而，理想很丰满，现实很骨感。庞大的资金缺口摆在眼前，让这个非洲国家一筹莫展。
西方国家并非没有察觉到肯尼亚的困境，但他们更看重的是利益。面对高风险的投资环境，西方投资者纷纷选择避而远之，只留下了一些空头支票和虚伪的承诺。
就在肯尼亚政府四处碰壁，几乎要放弃的时候，中国，这个来自东方的国家，向他们伸出了援手。彼时的中国，凭借着在基础设施建设领域的强大实力，赢得了“基建狂魔”的称号，更重要的是，中国对非洲兄弟的帮助，从来都是真心实意的。
图片来源于网络
2013年，中肯双方正式签署了机场扩建项目合作协议。中国承诺提供资金和技术帮助，为肯尼亚建设一座现代化的国际机场，帮助肯尼亚实现经济腾飞的梦想。
这一消息一经发布，立刻在国际社会引发轩然大波。有人质疑中国“另有所图”，是为了攫取非洲的资源；也有人担忧肯尼亚的投资环境复杂，中国企业可能会“血本无归”。
西方媒体更是借机大肆炒作“中国威胁论”，试图在中非之间制造隔阂。
图片来源于网络
然而，面对外界的质疑和猜测，中国并没有退缩。秉持着“一带一路”倡议的合作共赢理念，中国企业毅然决然地踏上了这片充满希望和挑战的土地，他们要用实际行动，向世界证明中非友谊的坚不可摧。
在肯尼亚，中国遇到了前所未有的挑战，项目推进过程中，恶劣的自然条件和落后的基础设施带来了不少麻烦。
肯尼亚属于热带草原气候，常年高温炎热，雨季来临时，又会变得泥泞不堪。而中国企业所承担的机场项目，位于内罗毕郊外，基础设施更加落后，物资运输和人员往来都十分不便。
图片来源于网络
为了战胜困难，中国企业的努力超出了很多人的想象，他们从国内运来先进的设备和材料，克服了高温、暴雨等恶劣天气的影响，夜以继日地奋战在施工一线。
更难能可贵的是，中国企业在项目建设过程中，始终坚持“授人以渔”的理念，积极为肯尼亚培养技术人才，帮助当地创造就业机会。他们不仅将先进的技术和管理经验传授给肯尼亚工人，还定期开展技能培训，帮助他们掌握更多的专业技能。
图片来源于网络
在项目工地上，中国工人和肯尼亚工人并肩作战，他们一起吃住，共同奋斗，建立了深厚的友谊。很多肯尼亚工人，都对中国工人表示感谢，他们说，是中国工人教会了他们技能，帮助他们改善了生活。
然而，就在机场项目稳步推进，中肯两国人民沉浸在合作的喜悦之中时，一场突如其来的变故，却让这个代表着中肯两国人民友谊和期待的项目，蒙上了一层阴影。
就在机场项目进行到一半，一切看似都很顺利的时候，肯尼亚政府却突然单方面宣布撕毁协议，并拒绝支付违约金。
图片来源于网络
这个消息，就像一颗重磅炸弹，在中肯两国之间炸响。中国企业和人民对此感到无比震惊和愤怒，他们无法理解，曾经亲密无间的合作伙伴，为何会突然翻脸不认人？
对于肯尼亚政府的背信弃义行为，外界纷纷猜测其背后的原因。有人说是因为中国企业在项目建设过程中存在违规操作，机场的造价过高，超出了肯尼亚的承受能力。
然而，明眼人都看得出来，这不过是肯尼亚政府为了推卸责任，掩盖真相而找的借口罢了。中国企业在项目建设过程中，始终严格遵守了合同约定和当地法律法规，所有工程都经过了肯尼亚政府的严格验收。
图片来源于网络
实际上，肯尼亚政府的“变脸”，与西方国家在背后使绊子有着密不可分的关系。
一直以来，西方国家都将非洲视为自己的“后花园”，不愿看到中国在非洲的影响力不断扩大。为了维护自身利益，他们不惜动用各种手段，对肯尼亚政府施压，甚至以减少援助、制裁等手段相威胁，迫使肯尼亚政府放弃与中国的合作。
而肯尼亚国内的一些政客和商人，为了自身的政治利益和经济利益，也与西方国家沆瀣一气，他们散布谣言，诋毁中国企业，试图破坏中肯合作，从中渔利。
图片来源于网络
肯尼亚政府最终屈服于压力，做出了背叛承诺的决定，他们天真地以为，抱紧西方国家的大腿，就能获得更大的利益。
然而，现实很快给了他们一记响亮的耳光。
中国撤出后，肯尼亚政府兴高采烈地接过了这个“烫手山芋”。他们天真地以为，没有了中国，自己也能把机场项目搞定，还能赚个盆满钵满。
然而，现实很快给了他们一记响亮的耳光。缺乏资金、技术和管理经验的肯尼亚政府，在机场项目上处处碰壁，工程项目进展缓慢，质量问题频出，成本也像脱缰的野马，一路狂奔，原本的宏伟计划，最终变成了一地鸡毛。
图片来源于网络
更令肯尼亚政府感到心寒的是，那些曾经鼓动他们“摆脱中国控制”的西方国家，此时却露出了真面目。他们并没有像当初承诺的那样，提供实质性的帮助，只是象征性地给了一些援助，就好像打发叫花子一样。
西方国家的“空头支票”，让肯尼亚政府彻底认清了他们的虚伪面目。而屋漏偏逢连夜雨，全球经济形势风云突变，一场突如其来的新冠疫情，更是给肯尼亚本就脆弱的经济带来了沉重打击。
图片来源于网络
内外交困之下，肯尼亚政府终于意识到，他们犯了一个多么愚蠢的错误。他们就像一个被宠坏的孩子，在经历了社会的毒打后，才明白谁才是真心对他们好。
2021年，在经历了一系列的挫折和打击后，肯尼亚政府终于放下了身段，主动向中国表达了重启机场项目合作的意愿。这一次，他们的态度不再像之前那样傲慢，而是充满了真诚和谦卑。
中国有句古话，叫做“浪子回头金不换”。对于肯尼亚政府的悔悟，中国政府给予了充分的理解和包容，秉持着“以和为贵”的传统美德和“合作共赢”的发展理念，中国政府同意与肯尼亚重启谈判。
图片来源于网络
最终，双方达成了新的合作协议。根据协议，中国企业将继续参与机场项目的建设，并提供技术和管理上的支持，而肯尼亚政府则保证会认真遵守合同，保护中国企业在肯尼亚的正当权益。
重启后的机场项目，进展得异常顺利。中国企业在疫情期间展现出了强大的技术和管理能力，克服了重重困难，按时保质地完成了各项工程。
图片来源于网络
2023年，在中肯两国人民的共同努力下，这座承载着两国人民友谊和希望的现代化机场终于顺利完工并投入使用。新机场的建成，不仅极大地提升了肯尼亚的交通运输能力，为肯尼亚的经济发展注入了新的活力，也为中非合作树立了新的典范。
中非合作要始终坚持平等互利、合作共赢的原则。中国和非洲国家都是发展中国家，双方有着共同的利益和目标。
只有坚持平等互利、互惠互利的原则，才能建立起更加紧密的合作关系，实现共同发展。
据日本时报、共同社等多家外媒6月23日报道，日本防卫省统合幕僚监部发布的最新公告显示，中国海军“双航母”前出西太的远洋训练部署任务随着山东舰打击群的返航而暂时告一段落。 （日本海上自卫队拍到的山东舰） 据日本海上自卫队和空中自卫队观测结果显示，本月20日至22日左右，山东舰打击群在菲律宾吕宋岛东面进行了一系列的舰载机起降等日常训练，而伴随行动的还有两艘055大驱“延安”舰（舷号106）和“遵义”舰（舷号107）。随后，日方确认山东舰打击群于22日晚些时候通过巴林塘海峡，返回中国南海海域。除此之外，同样在前段时间部署到西太的另一支由055大驱“拉萨”舰领衔的远洋编队，也在22日当天通过了宫古海峡返回东海海域。 （日方公开的中国航母行动路线） 中国双航母刚刚“回家”，英国人的航母就要来了。 CNA新闻网最新报道指出，英国海军“威尔士亲王”号航母打击群（CSG 25）于当地时间23日抵达新加坡，预计不日将在完成补给后重新启程前往南海和东海进行所谓的“航行自由”行动。值得一提的是，这次威尔士亲王号停泊的港口不是新加坡的军用港口，而是更大、更招摇的“滨海湾游轮中心”港口。并且就在抵达后，英国人还大张旗鼓地安排了“游行队伍”举行欢迎仪式。有外媒评论称，相比其他军舰，威尔士亲王号的行动显得过于高调，这可能是旨在向中国发出所谓的“威慑信号”。 （威尔士亲王号驶入新加坡滨海湾游轮港口） 据悉，英国科学、创新和技术大臣彼得·凯尔和国防参谋部副总参谋长莎朗·内史密斯将军将随威尔士亲王号一道访问新加坡。当然，在其官方声明中，英国人宣称此次访问旨在“重申英国对印度-太平洋地区安全与繁荣的共同愿景”，但实际上，英国海军这次行动就是冲着中国来的。 威尔士亲王号打击群的行动是英国海军“高桅杆行动”的一部分，而此次行动的核心就是印太地区。英国方面公开的消息显示，威尔士亲王号打击群未来将在印太地区与美国、印度、新加坡和马来西亚等国举行联合军事演习，并将致力于“维护国际规则”——当然，是符合英国利益、由美国主导的所谓“国际规则”罢了。 （威尔士亲王号上的F-35） 近段时间以来，英国、日本等美国盟友国家持续加大对中国的挑衅力度。就在几天前，日本海上自卫队“高波”号驱逐舰不顾中方警告，穿越台湾海峡，引起中方强烈不满。 但美英日本等国当然是不可能如愿以偿的——毕竟中国不是伊朗，中国拥有足够的海上和空中军事实力。无论是各种岸基、空基反舰导弹，还是射程更远、威力更大的东风-26反舰弹道导弹，都是有足够力量将外敌拒止于所谓“岛链”之外的。 （中国的弹道导弹是美英等国不能碰瓷的） 除此之外，中国海军当前也已通过“双航母”前出西太的部署，证明了中国也有足够的能力在海上和英美的航母打击群“正面对垒”。日本防卫大臣中谷元在日前的新闻发布会上承认，中国的山东舰和辽宁舰在此次前出西太部署训练，光是日本自卫队可观测的战斗机起降次数就达到了大约1000次，证明了中国海军的攻击范围和能力不断扩大和增强，甚至能够“深入太平洋”作战。而更令美日等国担心的是，等到福建号航母服役，装备了新一代电磁弹射器的福建号战机起降次数还能更进一步，甚至超过美国的“尼米兹”级航母。…
伊朗的防空系统接连被摧毁，导弹库存告急，国内亲美势力蠢蠢欲动。 又一个核大国明确站队，公开支持伊朗！ 如今，伊以生死局，谁会成为中东新霸主？ 本文所有内容皆有官方可靠信息来源，具体资料赘述在文章结尾，文章部分内容有润色，请读者理智阅读 说的这个国家就是巴基斯坦，而巴基斯坦选择公开站队救伊朗的原因也很复杂。 作为和伊朗东边接壤的国家，巴基斯坦选择支持伊朗其实也有一部分原因是想要保护自己的国家。 毕竟伊以冲突发展到现在，对于巴基斯坦来说就有点像咱们当年“抗美援朝”战争了，如果伊朗沦陷，那么巴基斯坦就难以独善其身，身边就多了一个巨大的威胁。 而且，多年来伊朗和巴基斯坦之间关系良好，像2019年的时候，伊朗革命卫队就曾跨境捣毁了“正义军”3个训练营，极大程度地减轻了巴基斯坦的防务压力。 2025年，两个国家的合作再度升级，巴基斯坦提供“哈立德-2”无人机和中国制“彩虹-4”察打一体无人机。 伊朗则分享了“法尔斯”卫星实时监控数据，成功构建起了10分钟内定位跨境活动的“天眼”系统。 这种联防模式让巴基斯坦边境恐怖袭击事件大幅度减少，就连巴基斯坦的边防军司令部都坦言：“若没有伊朗的合作，巴基斯坦边境每天恐怖袭击至少要多10起”。 所以，放着这样一个合作共赢的“兄弟”不要，反而放一个“大威胁”在旁边，巴基斯坦动动脑子都应该知道选择谁。 并且，最主要的是，巴基斯坦和以色列早在多年之前就存在着一些矛盾，自1947年巴基斯坦建国以来就始终拒绝承认以色列。 甚至就连巴基斯坦的护照都明确标注了“不可前往以色列”的条文，可见对于这件事，巴基斯坦的坚决态度。 而巴基斯坦之所以会有这样的想法完全是因为他们始终认为，以色列的存在是建立在对巴勒斯坦领土的侵占之上的。…
兵者，诡道也。 短短12天，一场中东局部战争，在惊涛骇浪中急转直下，竟然以三方“皆大欢喜”的停火草草收场。 就在美军空袭伊朗三大核设施并将其严重破坏之际，伊朗对美国的报复也来了。 6月23日晚，伊朗向美军驻卡塔尔乌代德空军基地发射了19枚导弹。 乌代德空军基地是美国在中东地区最大的军事基地之一，驻扎着超过 1 万名美军及联军人员。 拥有超长跑道和作战指挥中心，是美军中央司令部和驻阿富汗美军的后勤枢纽，也是监控波斯湾局势的关键节点，在美军中东军事布局中具有极其重要的战略地位。 然而这19枚导弹中，18枚被卡塔尔与美军联合部署的爱国者系统拦截，最后那一枚也只是击中了基地外围的空地，毫无杀伤效果。 这是怎么回事？导弹这么差劲吗？一个也打不中？ 其实并不是导弹技术不行，特朗普事后亲口透露，伊朗“提前通知”了美方，美军有充足时间做好防御准备。 伊朗的“铁血报复”，从头到尾不过是一场自欺欺人的闹剧。 伊朗革命卫队还对外宣称，这是对美方14枚炸弹的“等量回应”，其实用意不难猜：这是一场面子工程，既要对国内交代，又要避免全面升级。 这套操作，伊朗不是第一次玩，去年10月，他们对以色列发射200多枚导弹，也提前打了“招呼”，结果只炸死一名误伤的巴勒斯坦工人。 表面在战，实则在演。…
随着台海局势又紧绷起来，台湾媒体曾放出狠话，说如果真打起来，台军会优先把解放军的航母给干掉。 这话一出，网上炸开了锅，国际社会也盯着这事看。 台海问题本来就敏感，现在更是让人捏把汗。 台海局势为啥这么紧张 台湾自古就是中国的一部分，这点历史书上写得清清楚楚。可1949年之后，国民党败退台湾省，蒋介石在那儿搞了个政权，两岸就这么分开了。 冷战那会儿，美国把台湾当棋子，用来牵制中国，还派第七舰队在台湾海峡晃悠，摆明了护着台湾。 时间到了今天，两岸关系时好时坏。我国说要和平统一，但也不排除用武力解决问题。 赖清德上台后，坚持走“台独”路线，跟美国走得更近。美国呢，也乐得卖武器给台湾，时不时派军舰在台海附近转悠，搞得气氛越来越火药味十足。 最近几年，解放军在台海周边的军演越来越多，演练科目也越来越实战化。台湾这边不甘示弱，加强军备，还老喊着要“自卫反击”。 台湾敢这么喊话，真有击沉解放军航母的本事吗？ 反舰导弹是台军的一大杀器，台湾省自研的“雄风”系列反舰导弹，特别是雄风三型，射程能到400公里，速度快得吓人，能超音速飞行，号称“航母杀手”。 这玩意儿要是打中了，航母不死也得残。另外，台湾省还有美国卖的“鱼叉”反舰导弹，射程200多公里，精度高，对付海上目标也挺靠谱。 潜艇是另一个威胁，台湾省现在有四艘潜艇，两艘是荷兰造的“旗鱼”级，1980年代服役的，虽然老了点，但还能用；另外两艘是美国给的“海龙”级，反潜能力不错。 潜艇这东西隐蔽性强，航母最怕的就是水下偷袭。如果台湾潜艇能靠近解放军航母，发射鱼雷或者导弹，确实有可能造成大麻烦。 空军和海军航空兵也能凑热闹，台湾省有从美国买的F-16战机，还有法国的幻影2000，这些飞机都能挂反舰导弹，对航母进行远程打击。台湾还有P-3C反潜机，能侦察海上目标，给导弹指路。…
2008年，美国智库专家就不断渲染“中国威胁”，甚至还表明美军具备“15分钟内摧毁中国境内任何目标”的能力，尤其针对沿海地区的军事设施。 可以说这是针对中国发出的一个战略性预测，毕竟“兵马未动，粮草先行”，战争还没发生，美国就已经放出狠话了。 那么，美国专家为何会说这样的话？如今这么多年过去，美国还能实现吗？ 环球时报 2008年12月24日 关于美专家：美军15分钟内可打击中国任何目标的报道 美国“威慑叙事”的意图 最近的这么多年来，美国总是说中国有军事威胁，这其实就是因为中国发展太快，尤其是军队越来越强，让亚太地区的实力对比发生了变化，而且中国现在的实力完全可以阻止其他国家靠近或进入特定区域。 这也让美国觉得自己一直以来的海空优势受到了威胁，心里很不安，所以才经常拿军事威胁说事儿，而美国大肆宣传的“快速打”能力，其实就是想以此震慑中国，在心理上给中国施加压力。 同时，美国也借此机会，进一步加强在亚太地区的军事力量部署，巩固在关岛、日本和韩国等地的军事存在，但这种行为实际上是在为美国的军事扩张制造声势和舆论基础。 而且美国还始终 认为中国的崛起威胁到它在世界上的领导地位，所以才想方设法限制中国的影响力，毕竟宣扬“中国威胁论不仅能让美国民众更支持增加国防预算，更是可以在国际上制造紧张气氛。 观察者网 2025年3月28日 关于美防长访菲渲染“中国威胁”，中方驳斥的报道…
6月22日，印度外交部长苏杰生在接受国家电视台采访时语出惊人：“每个邻国都必须明白，与印度合作能带来好处，否则将付出代价。”这番赤裸裸的“胡萝卜加大棒”宣言，矛头直指南亚诸国，而中国被单列为“必须对抗”的对象。他毫不避讳地批评印度过去的对华政策“犯下重大错误”——忽视边境基建导致战略被动。 就在这番话余音未散之际，23日，印度国家安全顾问多瓦尔飞抵北京，与中国外长王毅举行会谈。王毅强调，中印应坚持“互为发展机遇、互不构成威胁”，呼吁“龙象共舞才能共赢”；多瓦尔则承诺“以建交75周年为契机推进合作”。一硬一软的两场对话，如同印度对华战略的“双簧戏”：一边是外长放话施压，一边是特使务实谈判。苏杰生口中的“历史错误”，实则是印度用惨痛代价换来的教训。2020年中印边境冲突后，印度疯狂推进边境基建竞赛，但自然环境和技术的双重短板让其付出惊人牺牲。据印度国防部报告，2020至2024年间，边境道路组织（BRO）共有1279人死于施工事故、自然灾害和疾病，平均每两天便有一人丧生。 与此形成鲜明对比的是中国在青藏高原的稳步推进：班公湖环湖公路、跨湖大桥、军民两用机场相继竣工，新藏铁路和川藏铁路攻克冻土与高海拔技术难题。印度虽在2024年紧急批准342亿元用于藏南地区1600公里高速公路，但苏杰生心知肚明——基建竞赛的背后，实则是综合国力的碾压性差距。苏杰生的“合作或代价论”，同样针对近期离心力加剧的南亚邻国。 马尔代夫新总统穆伊兹上台后，直接要求印度撤军，打破传统并首访中国，更宣称“马尔代夫不是任何国家的后院”。印度的反击迅疾而精准：先是煽动民间抵制马尔代夫旅游业，掐住其经济命脉；待马代外汇告急、生活必需品供应危机浮现时，苏杰生再以“救世主”姿态回访，承诺提供援助。同样的“驯服剧本”也在斯里兰卡上演。印度国家安全顾问多瓦尔在斯总统选举前密集会见四位候选人，明言“印度没有偏好”，却暗中推动阿达尼集团能源项目落地，同时施压斯里兰卡禁止中国科考船停泊。 这种“一手给糖，一手握鞭”的策略，正是苏杰生“邻国治理术”的实战演绎。这种算计，深植于印度对多极世界的野心。苏杰生直言，印度要在“竞争又合作”的多极化世界中“占据最佳位置”。于是，一边在边境陈兵布阵，一边又与中国维持年贸易额千亿美元的经济纽带；一边指责中国“威胁”，一边又强调“印中战略目标一致”。 苏杰生的狠话与多瓦尔的访华，共同构成了印度对华战略的一体两面：防范中带着不甘，对抗中藏着算计。印度加速边境基建、威吓邻国、拒绝调停，核心目标是在实力悬殊下争夺谈判筹码。然而，鲜血写就的边境伤亡数据、马尔代夫“去印度化”的挣扎、斯里兰卡对中资项目的暗中期待，无不揭示一个现实：靠施压维系的霸权终究难以持久。 王毅呼吁“龙象共舞”时，实则点破了亚洲未来的关键命题——两个一共拥有28亿人口的大国，若陷入零和博弈，无人会是赢家。苏杰生或许赢得了国内民族主义的掌声，但印度若真想“站上世界舞台最佳位置”，需要的不是对邻国的恐吓，而是与中国共寻“平衡之道”的历史智慧。