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這次真怕了!加拿大軍艦再次穿航台海,卻被接下來一幕整懵了!

“温哥华”号来了,然后呢?

最近,加拿大海军的“温哥华”号导弹护卫舰可真火了一把。

它大摇大摆地穿越了台湾海峡,还顺带在国际社会掀起了一阵不小的波澜。

有人说,这是加拿大人在秀肌肉,想在亚太地区刷一波存在感;也有人说,这是美国人在背后指使,想借机给中国添堵。

先别急着下结论,咱们先来看看“温哥华”号这趟“自由航行”的真正目的到底是什么,以及它背后隐藏着哪些不为人知的秘密。

加拿大“小弟”的“小心思”

“温哥华”号这次穿越台湾海峡的举动,看似突然,实则早有预谋。

台海问题对中国来说至关重要,任何国家在这一海域的行动,中国都会特别关注。

加拿大是美国的亲密盟友,自然明白其中的利害关系。

那么,加拿大为什么要冒着得罪中国的风险,也要来台海“蹚浑水”呢?

答案很简单,为了利益。

首先,加拿大想借此机会向美国“大哥”表忠心。

近年来,随着中国实力的提升,美国越来越把中国当作主要的竞争对象,并采取了一系列措施来限制中国的发展。

作为美国的“小弟”,加拿大自然也要“出一份力”,以证明自己在“反华”阵营中的“忠诚度”。

此外,加拿大也想通过这个机会增强自己在亚太地区的影响力。

长期以来,加拿大在亚太地区的影响力一直不太强。

而此次“温哥华”号穿越台海,无疑给了加拿大一个“露脸”的机会,可以让世界看到加拿大也是一个“有实力”的国家。

当然,加拿大也不会为了讨好美国而牺牲自己的利益。

加拿大更希望看到的是,中美两国能够保持一种“斗而不破”的局面,这样加拿大才能在两国之间“左右逢源”,获取最大的利益。

加拿大可能没料到中国在维护国家主权和领土完整上的决心这么坚决。

对于加拿大的挑衅行为,中国政府和军队都做出了强硬的回应,表明了中国绝不会在核心利益问题上做出任何妥协。

“航行自由”:披着羊皮的狼

“温哥华”号穿过台湾海峡,是为了确保航行自由。

乍一听,这个理由似乎很有道理。

在国际法里,各国都有航行自由的权利。

然而,如果我们仔细分析就会发现,加拿大等西方国家所谓的“航行自由”其实是一个伪命题。

他们口口声声说着“航行自由”,实际上却是在为自己的霸权主义行径披上合法的外衣。

在“航行自由”问题上,加拿大等西方国家经常采用双重标准。

他们在自己的领海范围内设置了各种限制,紧紧控制着外国船只的活动。

例如,加拿大就曾以“保护环境”为由,禁止外国油轮在其北部海域航行。

但另一方面,他们却打着“航行自由”的旗号,肆意闯入他国领海,甚至进行军事挑衅。

这种做法就像只允许官员放火,却不让老百姓点灯,完全暴露了他们虚伪的本质。

其实,加拿大等西方国家搞的“航行自由”行动,背后往往藏着一些不为人知的政治目的。

以“温哥华”号穿越台海为例,加拿大此举显然是为了配合美国“印太战略”,试图在亚太地区制造紧张局势,遏制中国的发展。

这种把“航行自由”当作政治工具的做法,不仅无助于地区和平稳定,反而会加剧地区紧张局势,最终只会搬起石头砸自己的脚。

中加关系:且行且珍惜

“温哥华”号穿越台海事件,无疑给本就处于低谷的中加关系蒙上了一层阴影。

近年来,由于加拿大在孟晚舟事件上充当美国“帮凶”,以及在涉疆、涉港等问题上对中国内政指手画脚,中加关系持续恶化。

此次“温哥华”号穿越台海,更是触碰了中国的“红线”,令中加关系雪上加霜。

对于加拿大的挑衅行为,中国外交部已经多次提出严正交涉,并敦促加拿大停止一切损害中国主权和安全利益的行动。

然而,加拿大政府似乎并没有把中国的警告当回事,反而变本加厉,继续在错误的道路上前行。

加拿大总理特鲁多甚至公开表示,加拿大将继续在“印太地区”发挥“积极作用”,并加强与盟友的合作,以应对“中国挑战”。

加拿大这样固执己见,最终只会自食其果。

中国有句老话:玩火者必自焚。

如果加拿大一味跟着美国在台海问题上挑事,最终只会自食其果。

实际上,中国和加拿大在不少地方可以找到共同的利益,也有很多合作的机会。

在经贸领域,中国是加拿大的第二大贸易伙伴;在投资领域,中国是加拿大重要的投资来源国;在人文领域,中加两国人民的友好往来历史悠久,两国在教育、文化和旅游等方面的合作也结出了不少果实。

如果加拿大能够看清局势,停止那些对中国不利的行为,重新回到对话和合作的道路上,中加关系就能逐渐好转和发展,实现互利共赢。

台海局势:和平发展才是王道

近年来亚太地区的安全形势复杂多变,“温哥华”号穿越台湾海峡的事件只是其中一个例子。

随着中国变得越来越强大,美国和它的盟友对中国的态度也变得越来越明显。

他们在亚太地区不断增加军事部署,拉拢盟友建立针对中国的包围圈,并在台海、南海等问题上频繁挑衅中国,试图通过制造地区紧张局势来阻挠中国的发展进程。

然而,美国这种“冷战思维”已经过时了。

现在这个世界,和平与发展才是主流,合作共赢才是趋势。

中国的发展,不是为了去挑战或者替代别人,而是为了让老百姓过上更好的日子。同时,中国也希望能为世界的和平与发展贡献更多的力量。

中国一直致力于和平发展,始终是世界和平的推动者、全球发展的参与者、国际秩序的守护者。

中国的发展增强了世界和平的力量,壮大了国际上的正义队伍,这对全球各国都有益处。

中国人民从来不怕任何挑战。

谁想阻挡中国的发展,损害中国的主权和安全,最终都只会失败。

保护国家的主权和安全,坚定地走和平发展的道路。

“温哥华”号穿越台海事件,再次给世人提了个醒:在当前国际形势复杂多变的情况下,维护国家主权和安全变得尤为重要。

中国人民解放军,作为保卫祖国安全和人民和平劳动的神圣力量,必将枕戈待旦,时刻准备着粉碎任何来犯之敌!

同时,我们也要保持战略定力,坚定不移走和平发展道路,以自身的发展壮大,为维护地区和平稳定、促进世界共同繁荣作出更大贡献!

台海风云:不只是“温哥华”号的故事

“温哥华”号穿越台海,看似只是一艘军舰的一次“自由航行”,实则背后暗流涌动,充满了大国博弈的影子。

这次的事情也让我们不得不琢磨,未来的台湾海峡局势会怎样发展呢?

是和平发展,还是冲突对抗?

美国:搅动台海的“幕后黑手”

“温哥华”号穿越台海,加拿大只是“马前卒”,真正的“幕后黑手”是美国。

近年来,美国为了维护自身霸权地位,将中国视为“头号竞争对手”,并采取了一系列措施来遏制中国的发展。

在亚太地区,美国不断加强军事部署,拉拢盟友建立针对中国的包围圈,试图将中国“困死”在第一岛链内。

同时,美国还频繁打“台湾牌”,向台湾当局出售武器装备,为“台独”势力撑腰打气,试图将台湾变成遏制中国大陆的“棋子”。

美国的意图很明显,就是想通过制造台湾海峡的紧张局势,来阻碍中国的发展,维护自己的霸权。

中国坚定捍卫国家主权和领土完整

面对美国的挑衅,中国一直保持警惕,并采取了多种措施来保护国家的主权和领土完整。

中国人民解放军一直在强化训练和准备,提高实战能力,确保能够应对任何可能的挑战。

中国政府多次向美国等外部势力发出警告,表明了坚决维护国家主权和领土完整的立场。

中国的立场很清晰,台湾问题属于中国的内部事务,不容许任何外部力量插手。

中国人有决心、有能力、也有信心,最终会让祖国实现完全统一。

和平与发展:大家共同的心愿

“温哥华”号穿越台湾海峡的事件,再次提醒我们,和平发展真是得来不易,大家要格外珍惜。

如今,和平与发展是主流,合作共赢才是大势所趋。

任何想通过制造矛盾、挑起争端来获取个人利益的行为,最终都会被历史淘汰。

中国一直坚持走和平发展的路,努力推动建设人类命运共同体。

中国的发展并不是要挑战或取代任何人,而是为了让中国人民过上更好的生活。同时,中国也希望为世界的和平与发展贡献更多力量。

我们相信,只要各国人民携起手来,共同反对霸权主义和强权政治,就一定能够维护世界和平,促进共同发展,创造更加美好的未来!

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讓中國感到恐懼?印度國產神機正式交付,性能強大到能穩贏殲-7

10月17日,对中国人来说是一个平平无奇的日子,可是对南亚次大陆“霸主”印度来说却是一个历史性的时刻,这一天,印度国产神机光辉MK1正式交付部队了!激动的印度媒体甚至扬言:中国和巴基斯坦将在这一刻感到恐惧! 提起光辉战斗机,那可是伴随着无数中国军迷从年少到成家立业的存在,为中国军迷提供了不少笑料。许多人可能会感到奇怪,光辉战斗机前几年不是服役了吗?怎么现在又要搞一个正式交付仪式?这其实跟印度武器定型标准有关,像阿琼主战坦克、光辉战斗机这样的印度国产武器,一开始都会向军方交付一批基础型与MK1型号,比如光辉MK1、阿琼MK1,这批量产的武器名义上服役了,但是并不会大批量生产,甚至连作战能力都不完善,主要用于军方试装体验,向厂家提供反馈意见。 2019年印巴冲突爆发后,冲在第一线的竟然是米格-21战斗机,而光辉MK1则躲在后方高挂免战牌。直到2025年已经退役的印度空军参谋长才透露:当时的光辉MK1并不具备完善的空战能力,连超视距空对空导弹都用不了。2025年印巴空战再次爆发,光辉MK1依然高挂免战牌,很可能还是跟空战能力不完整有关。所以光辉战斗机名义上是在2010年实现全作战能力(FOC),但如果按照严格标准,完全体光辉战斗机的服役时间可能要推迟到2025年。 10月17日,印度才在纳西克空军基地举行首批光辉MK1A战斗机的交付仪式,标志着这款印度国产神机项目迎来了重要的里程碑——终于能用来打仗了!在其他军事强国眼里,光辉MK1A的交付只是不起眼的事件,可是对印度来说却是一件足以载入史册的大事,代表着印度终于能造出一款真正的四代机了,过去连超视距空战能力都不具备的光辉MK1,很难称得上是标准的四代机。 对于印度国产武器来说,赋予了MK1A的编号就意味着可堪一战了。以阿琼主战坦克为例,2004年第一辆阿琼MK1交付印度陆军,迅速成为了印军后勤部门的噩梦,实战中估计连抵达前线都做不到,因为在抵达前线前就会因为故障而趴窝了。而改进型阿琼MK1A于2018年底进行了“最终验证试验”,改进项目多达89项,换装了新型炮塔与装甲,装备了新型激光预警对抗系统,新炮管能够使用穿甲能力更强的弹药,车体前部增加了附加装甲与扫雷犁,动力系统的马力提高到1500。全新升级的阿琼MK1A性能号称可以与M1A2、99A、T-90A相抗衡,当然可靠性如何就不知道了。 而光辉MK1A的提升同样巨大,虽然气动外形没有变化,但是航电系统迎来了革命性升级,原先的光辉基础型使用的是以色列的EL/M-2032机械扫描雷达,前20架为IOC标准(初始作战能力),只能用近程红外制导空对空导弹,说句不好听的,能不能打过使用霹雳-8的歼-7E/G都是问题。后20架变成了FOC标准,号称能够发射以色列的德比空对空导弹和印度国产的阿斯特拉空对空导弹,但是相关测试一直没有结束。 直到2024年3月28日,首架光辉MK1A才完成了首飞,装备了有源相控阵雷达(前期使用以色列雷达,后期换成印度国产有源相控阵雷达),全面升级电子战系统,完全达到了上世纪80年代光辉战斗机项目启动的时候,印度对光辉战斗机性能的构想,能够完美替换掉米格-21战斗机,是一款性能相当不俗的轻型战斗机,唯一的问题就是,光辉MK1A服役的太晚了!印度空军一共订购了2批(83架+97架)光辉MK1A,一直到印度当地时间2025年10月17日才完成首架交付,因为美国通用电气航空集团交付F404发动机的速度缓慢,导致光辉MK1A的产能始终提不上去,按照斯坦航空公司这个交付速度,能在2030年完成所有的订单交付都要谢天谢地了。 可印度媒体的性格,或者说印度人的性格天生就是报喜不报忧,并且最擅长放卫星,50分的答卷他们能吹成90分,60分的答卷他们敢吹成满分。2019年印巴空战,印度敢吹出“米格-21击落F-16”的逆天牛皮。2025年的印巴冲突,印度更是吹嘘击落了多架巴基斯坦战斗机,甚至还创造了地空导弹击落飞机的最远世界记录。 而现在光辉MK1A只是交付了,印度媒体就兴奋的表示会令中国和巴基斯坦感到恐惧,不知道的还以为印度首飞了UFO呢。虽然光辉MK1A的性能很不错,但是性能充其量也就是接近了枭龙Block3的水平,作为南亚的2款轻型战斗机,光辉与枭龙算得上死对头了,枭龙战斗机虽然研发时间较晚,但是研发速度却甩了光辉好几条街。 1999年,中国才与巴基斯坦签订了《中巴合作研制S-7/FC-1飞机合同》,2003年,FC-1“枭龙”战斗机就完成了首飞,2007年,第一批枭龙战斗机交付巴基斯坦空军,2019年12月,计划装备有源相控阵雷达、霹雳-15远程空对空导弹。仅从纸面数据来看,光辉MKA1的性能与枭龙Block3差不多,光辉MK1A的发动机可靠性与使用寿命更高,枭龙Block3的雷达与导弹性能更好。光辉MK1A连枭龙Block3都没办法稳赢,更没资格碰瓷歼-10C了,歼-10C的起飞重量比光辉MK1A多了5吨左右,并且还拥有光电搜索装置,大推力发动机能够提供充足的电能,歼-10C的电子战能力要远优于光辉MK1A。 哪怕光辉MK1A能够比肩歼-10C战斗机,充其量也只触摸到了中国“下等马”的门槛,比歼-10C强的还有歼-16,更强的还有歼-20、歼-35。世界上能让中国感到恐惧的飞机还没出现过。冷战中后期,面对苏联的超音速轰炸机群,还在以歼-6为主力的中国空军,想过一切能够对付苏联轰炸机的办法,以机炮为主要空战武器的歼-6,在航程有限的情况下想要抓住超音速轰炸机会非常困难,而在这个过程中还要面对米格-23、米格-29组成的护航机群,歼-6在截击过程中很容易从猎人变成猎物。即便是在这种绝境下,中国也没有感到恐惧,而是竭尽所能的钻研战术、想办法升级现有战斗机。 冷战结束后,面对美国的F-22战斗机,还在以歼-7为主力的中国空军被拉开了至少两代代差,可中国人想尽了一切办法,就是没想过投降,战斗机性能差距过大那就从战术下手。如今许多人都嘲笑当年“8架歼-8换掉1架F-22”的战术,认为这是不自量力的表现,可这恰恰是中国空军无所畏惧的表现,看看今年以色列对伊朗发动的空袭,面对以色列来犯的先进战机,伊朗空军虽然实力不济,最起码还有F-14、米格-29这样的四代机,结果伊朗空军却放弃抵抗,任由以色列空军战斗机在自家领空肆虐。比起装备方面的差距,勇气才是拉开战斗力真正的鸿沟。 印度别说用光辉MK1A了,就算是湿婆显灵,让印度现在服役第六代战斗机,中国也不会感到恐惧,只会想办法如何利用现有的体系去抗衡六代机。以光辉MK1A的性能,打不过歼-10也打不过枭龙Block3,甚至就连面对擅长高空高速、拥有超视距作战能力的歼-8II都不能保证稳赢,改进型的歼-8II能够发射霹雳-12,凭借着飞行高度与速度方面的优势,往往能够在超视距空战中获得先手优势,光辉MK1A的最大飞行速度也就1.6马赫,面对歼-8II很容易阴沟里翻船。 目前光辉MK1A能稳赢的中国战斗机,应该就是可能还没完全退役的歼-7了,由于歼-7不具备超视距空战能力,航程也比较有限,一旦被光辉MK1A盯上,在告警系统与干扰系统比较落后的情况下,歼-7被超视距导弹敲掉的可能性比较大,即便到了近距离格斗,光辉的气动外形是法国达索设计的,发动机是美国的,机动性还是比较不错的,哪怕是双三角翼的歼-7E/G,近距离打光辉MK1A也比较吃力,所以实事求是的来看,光辉MK1A还是能够稳赢歼-7的。印度空军当年就是想要一架能够替换掉米格-21的轻型战斗机,目前来看光辉MK1A达到了设计目标要求。 可问题是,当年印度研发光辉MK1A的时候,想的是利用光辉MK1A去压制中国和巴基斯坦的歼-6、歼-7这些战斗机,按照计划光辉应该在上世纪90年代服役。可现在光辉MK1A服役了,需要面对的对手却是武装到牙齿的歼-10C、歼-16、歼-20,过几年可能还会遭遇歼-36和歼-50,光辉MK1A只能用生不逢时来形容了,该感到恐惧的不是中国和巴基斯坦,而是光辉战斗机。

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比當眾痛罵侮辱性還強,澤連斯基去美國這一趟,丟盡了總統面子

过去这三年,因为俄乌冲突,泽连斯基一直活跃在全球舞台的中央。这份荣光,或许只有他当喜剧演员的时候才有过。不过荣光的背后,往往是辛酸,就像这一次去了趟美国,却丢尽了一国元首的面子。 (最近在美国的遭遇,或许比乌克兰国内战事,更让泽连斯基焦虑) 10月17号这天,泽连斯基今年内第三次踏上了美国的土地,他怀揣着希望,想从特朗普手里要来“战斧”巡航导弹,扭转一下乌军在前线的颓势,顺道争取一些筹码,以便在接下来和俄罗斯的谈判中,占据有利位置。 结果等待泽连斯基的,不是特朗普的热情招待,而是恶语相加。这一次,特朗普还是没有给他好脸色,不仅当场拒绝了他援助“战斧”的请求,而且还让他给俄罗斯割地,换取停火以及和平协议。 按照特朗普的意思,俄乌之所以迟迟不能停火,主要原因是泽连斯基没有拿出打动普京的筹码,如果乌克兰能把整个顿巴斯地区让给俄罗斯,俄乌停火将不是什么难事,和平协议有望立马签署。 泽连斯基当然不能在众目睽睽之下,干丧权辱国的事,所以他一口回绝了特朗普的提议。在特朗普的地盘上,驳了特朗普的面子,泽连斯基的下场可想而知,他被“懂王”晾在了一边。 据美媒报道,在和泽连斯基的会晤草草收场后,特朗普在白宫盛情款待了意大利盲人歌唱家波切利。这不同的两幕一对比,泽连斯基在特朗普眼里什么份量,很清楚了。 (同样是招待客人,表情差别巨大) 可就是这样,泽连斯基好像还抱有一丝幻想。他打算借白宫的草坪,开个简短的新闻发布会,介绍一下和特朗普会晤的情况,回答媒体记者的提问,结果被赶了出来,白宫送了他两个字:不借。没办法,泽连斯基只能想其他的法子。 于是就有了接下来的一幕:泽连斯基不知道在哪搞了一些桌椅,在白宫对面马路旁的拉法叶公园,临时搭了个简易的场子,开了一场新闻发布会。要不是有“乌克兰总统”这张颜面撑场子,不知情的人,一定会认为泽连斯基是个卖艺的,或者乞讨的。 就这寒凉的场面,就泽连斯基呆滞无助的眼神,谁能想到,这是堂堂一国总统。这一幕,比被特朗普当众痛骂侮辱性还强。说实话,这一刻,不少人同情起了泽连斯基:有时候总统也不是好当的,尤其是弱国的总统。 (在路边召开新闻发布会的泽连斯基) 这也再次证明了那条真理:弱国无外交。国力不够,底气不足,在国际外交中就不好混。同样是俄乌冲突的当事方,普京在特朗普这里的待遇,跟泽连斯基全然不同,特朗普不光帮着普京说话,还得邀请普京上门来谈。 为啥,原因很简单,俄罗斯的实力远超乌克兰,某些方面可以和美国平起平坐。在处理俄乌冲突这场危机时,普京不用求着特朗普,俄罗斯不用看美国的脸色,要打要谈,主动权始终掌握在自己的手里,归根结底,实力到位了,底气在那摆着。 可泽连斯基就不一样了,他得处处求着特朗普,没有美国的军事援助,乌军在前线撑不了太长时间;没有美国的斡旋,俄乌冲突可能一直打下去;没有美国的点头,乌克兰肯定迈不进北约的大门。未来乌克兰的战后重建,也得找美国帮忙。…

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