在全球世界范围内，能够跟中国高铁技术一较高下的国家并不多。
就连德国和日本，在面对我国的高铁技术时，都显得有些平平无奇。
然而，面对如此先进的高铁技术，保加利亚却选择将中国“踢”出高铁招标项目组，转而选择了西班牙。
也正是因为这一选择，让保加利亚尝到了不小的苦头。
因为西班牙根本无法交付这一项目，在拿到该项目不久后，便选择取消了。
这下，保加利亚的高铁梦算是破碎了。
但是，在这件事的背后，似乎并没有这么简单。
保加利亚为何没有选择技术先进的中国，反而是选择了西班牙？
提起中国高铁，无论是哪个国家在提起时，都不由得会为我们先进的高铁技术发出一声赞叹。
就连一向以工匠精神著称的德国和日本，都由衷的佩服中国的高铁技术。
但是面对这样的技术，保加利亚却是有些不屑一顾。
因为就在今年的3月份，保加利亚竟然将中国“踢”出了他们高铁修建的项目。
这个消息，可是让不少人都感到非常震惊。
有着“基建狂魔”之称的中国，竟然在高铁项目竞标当中失败了？
很快，参与此次项目竞标的中车青岛四方集团便发布消息，正式退出了保加利亚的高铁项目。
中车集团作为全球最大的火车制造企业，跟全球上百个国家有过合作。
不仅有着先进的技术，并且所涉及的范围也非常广泛。
无论是高铁动车还是城市轨道交通，中车集团都是信手拈来。
早在去年12月份，保加利亚正式发布高铁项目招标文件后，中车集团便立即参与到这一项目当中。
而参与此次项目竞标的集团，除了中国之外，还有多个国家。
只不过，这些国家在报价和技术上，都是远远比不上中国的。
从保加利亚所发布的内容来看，他们为此次项目拿出了6.1亿欧元，约合人民币47.3亿。
不仅如此，保加利亚还将会购买20辆电动列车，以及长达15年之间的员工培训。
但是，中车集团给出的报价比其他都优惠许多。
同时，还附赠了许多其他项目。
技术先进且价格也非常优惠，这对于任何一个国家来说，都会优先选择中国。
可偏偏，保加利亚却并没有选择中国，而是选择了报价比中国高出一半儿的西班牙。
对于保加利亚的选择，不少人都是难以理解。
而保加利亚做出这样的选择，并非是看不上中国的高铁技术，实在是无奈之举。
他们之所以会这样，原因则在于欧盟。
根据界面新闻的报道，这个事情刊登于2024年3月27日发布的《中国中车因反补贴调查被迫退出保加利亚列车合同竞标》
中车集团选择退出保加利亚高铁项目，是因为欧盟要对其展开一场调查。
早在今年2月份的时候，欧盟就表示要对中车集团发起一场“前所未有”的调查。
而欧盟给出的调查理由，则是“中车集团涉嫌利用补贴扭曲了欧盟单一市场”。
紧接着，欧盟便宣布了此次调查的结果。
欧盟表示，中车集团之所以会给出如此优惠的报价，是因为他们拿到了来自其他国家的补贴。
而这样的行为，会对欧洲市场造成一定的影响。
表面上看，欧盟这样做是为了维护欧洲市场的稳定，但实际上，他们的真实目的是为了打压中企的发展。
众所周知，中国企业能够走向国际市场，非常的不容易。
华为就是最好的例子，为了遏制华为技术的发展，美国所做出来的一系列行为，都是有目共睹的。
此次，中车集团竞标保加利亚的高铁项目，欧盟又站出来表示中车集团对欧洲市场的公平造成了很大的影响。
这种行为，无异于是司马昭之心，路人皆知。
值得一提的是，欧盟还在去年宣布要对中国电动汽车进行反补贴调查。
而在这背后，也是欧盟为了打压中国电动汽车所采取的措施。
如今，他们又采取同样的方式，用在了我国高铁技术发展上。
中国高铁技术，在全球都是举世闻名，不仅有着先进的技术，同时价格也非常优惠。
但是，这在欧盟看来，却是采取了“不正当”的补贴措施。
中国曾帮助多个国家修建了高铁，让他们实现了高铁梦想。
无论是雅万高铁，还是中老铁路，都是由中国的企业所修建的。
除了帮助他们缓解了交通之外，还增添了不少工作岗位，促进了经济的发展。
关于这一点，保加利亚也非常清楚。
可迫于欧盟的原因，他们不得不选择将中国给“踢”出去。
而保加利亚的民众在得知中国高铁被“踢”出去后，也是感到非常愤怒。
在他们看来，中国有着先进的高铁技术，并且给出的价格也非常优惠。
对于保加利亚来说，选择中国才是最为合理正确的选择。
但是因为欧盟，他们修建高铁的想法，只能向后延期。
同时，还需要拿出更多的资金来。
因此，不少保加利亚民众纷纷表示希望中国能够来帮助他们修建高铁。
然而，事与愿违。
保加利亚的高铁项目，最终落在了西班牙头上。
可屋漏偏逢连夜雨，由于这一项目在谈判的过程中，出现了其他问题。
最终，保加利亚只能选择将该项目取消。
如此看来，保加利亚的高铁梦，可能还需要一段时间才能够实现。
根据观察者网的报道，这个事情刊登于2024年3月27日发布的《中车被迫退出保加利亚合同竞标，欧盟中国商会：这已成为“欧盟威慑外企的新工具”》
欧盟自以为这样做，就能够打压中国企业的发展和进步。
但实际上，中国正是经历了重重磨难才走到了今天。
在这个过程中，我们除了要面临着诸多困难，还要面临着其他国家的制裁和打压。
不过面对这些，中国并没有选择退缩，而是选择勇往直前，不断的提高自身的实力。
只有这样，才能够更好的在世界国际局势当中，站稳自己的脚跟。
对于中国来说，失去了一个项目并不算什么。
在未来，中国将会不断的前进发展，用自身的实力来展现出耀眼的光彩。
路透社等多家媒體報導，巴基斯坦在阿富汗境內對恐怖組織進行了打擊，打擊過程中動用了從中國採購的「梟龍」戰機和「翼龍-2」無人機兩種武器裝備。這是有人機與無人機相互組合，在越境攻擊過程中對巴塔地面目標構成了較強打擊效果。特別是在作戰行動中，準確命中基地、彈藥庫及預定目標，這種有人無人組合是巴基斯坦軍方使用中國裝備的又一個典範。 「5.7」空戰中，我們的殲-10CE、霹靂-15和ZDK-03對印度空軍頂級「陣風」戰機構成絕對優勢，取得重大戰果。現在在境外對地面目標作戰，同樣也取得重大戰果，說明巴方在使用中國血統的武器裝備方面很有心得。通過預警機、遠程飛彈和殲擊機，可以在空中獲得優勢；而通過綜合能力較強的「梟龍」戰機和「翼龍-2」，則能把對地面精確打擊能力發揮到很高水平。 的確，這兩種武器裝備在中國不顯眼，在航展上更排不上號，但巴方通過合理使用，採取隱蔽突防、高速進入、定點攻擊、準確打擊等多種戰術手段，實現了對地面目標的高效突擊。特別是對遙遠縱深內目標使用精確制導武器裝備進行打擊，獲得重大戰果。這次行動說明，無人機與有人機的高效協同，在對遙遠縱深要害目標打擊過程中能夠發揮至關重要的作用。 目前看，我們和巴方的軍事合作正在取得重大進展。通過這種武器裝備和實戰使用，能夠獲得很多實戰經驗。特別是「梟龍」戰機雙座型，各種掛彈方案很豐富，個頭不大但能力很強；我們的「翼龍」無人機可以通過加載各類空地炸彈、飛彈，實現很強的綜合效益，具備察打一體能力。 「翼龍-2」在出口武器中算是明星裝備，而九三閱兵展示的「翼龍-3」，從目測分析，一邊4個掛架、機腹1個，說明能有9個掛架，各種武器裝備攜載能力和打擊效果明顯提升，作戰範圍也在大幅度擴展。 這次「梟龍」「翼龍」再立新功，說明中國血統的武器裝備不僅在空戰中能夠獲得優勢，在對地面目標、遙遠目標進行打擊過程中，同樣能夠發揮至關重要的作用。巴方對於中國武器裝備兩個「拳頭」的使用都得了高分。
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