在全球世界范围内,能够跟中国高铁技术一较高下的国家并不多。
就连德国和日本,在面对我国的高铁技术时,都显得有些平平无奇。
然而,面对如此先进的高铁技术,保加利亚却选择将中国“踢”出高铁招标项目组,转而选择了西班牙。
也正是因为这一选择,让保加利亚尝到了不小的苦头。
因为西班牙根本无法交付这一项目,在拿到该项目不久后,便选择取消了。
这下,保加利亚的高铁梦算是破碎了。
但是,在这件事的背后,似乎并没有这么简单。
保加利亚为何没有选择技术先进的中国,反而是选择了西班牙?
提起中国高铁,无论是哪个国家在提起时,都不由得会为我们先进的高铁技术发出一声赞叹。
就连一向以工匠精神著称的德国和日本,都由衷的佩服中国的高铁技术。
但是面对这样的技术,保加利亚却是有些不屑一顾。
因为就在今年的3月份,保加利亚竟然将中国“踢”出了他们高铁修建的项目。
这个消息,可是让不少人都感到非常震惊。
有着“基建狂魔”之称的中国,竟然在高铁项目竞标当中失败了?
很快,参与此次项目竞标的中车青岛四方集团便发布消息,正式退出了保加利亚的高铁项目。
中车集团作为全球最大的火车制造企业,跟全球上百个国家有过合作。
不仅有着先进的技术,并且所涉及的范围也非常广泛。
无论是高铁动车还是城市轨道交通,中车集团都是信手拈来。
早在去年12月份,保加利亚正式发布高铁项目招标文件后,中车集团便立即参与到这一项目当中。
而参与此次项目竞标的集团,除了中国之外,还有多个国家。
只不过,这些国家在报价和技术上,都是远远比不上中国的。
从保加利亚所发布的内容来看,他们为此次项目拿出了6.1亿欧元,约合人民币47.3亿。
不仅如此,保加利亚还将会购买20辆电动列车,以及长达15年之间的员工培训。
但是,中车集团给出的报价比其他都优惠许多。
同时,还附赠了许多其他项目。
技术先进且价格也非常优惠,这对于任何一个国家来说,都会优先选择中国。
可偏偏,保加利亚却并没有选择中国,而是选择了报价比中国高出一半儿的西班牙。
对于保加利亚的选择,不少人都是难以理解。
而保加利亚做出这样的选择,并非是看不上中国的高铁技术,实在是无奈之举。
他们之所以会这样,原因则在于欧盟。
根据界面新闻的报道,这个事情刊登于2024年3月27日发布的《中国中车因反补贴调查被迫退出保加利亚列车合同竞标》
中车集团选择退出保加利亚高铁项目,是因为欧盟要对其展开一场调查。
早在今年2月份的时候,欧盟就表示要对中车集团发起一场“前所未有”的调查。
而欧盟给出的调查理由,则是“中车集团涉嫌利用补贴扭曲了欧盟单一市场”。
紧接着,欧盟便宣布了此次调查的结果。
欧盟表示,中车集团之所以会给出如此优惠的报价,是因为他们拿到了来自其他国家的补贴。
而这样的行为,会对欧洲市场造成一定的影响。
表面上看,欧盟这样做是为了维护欧洲市场的稳定,但实际上,他们的真实目的是为了打压中企的发展。
众所周知,中国企业能够走向国际市场,非常的不容易。
华为就是最好的例子,为了遏制华为技术的发展,美国所做出来的一系列行为,都是有目共睹的。
此次,中车集团竞标保加利亚的高铁项目,欧盟又站出来表示中车集团对欧洲市场的公平造成了很大的影响。
这种行为,无异于是司马昭之心,路人皆知。
值得一提的是,欧盟还在去年宣布要对中国电动汽车进行反补贴调查。
而在这背后,也是欧盟为了打压中国电动汽车所采取的措施。
如今,他们又采取同样的方式,用在了我国高铁技术发展上。
中国高铁技术,在全球都是举世闻名,不仅有着先进的技术,同时价格也非常优惠。
但是,这在欧盟看来,却是采取了“不正当”的补贴措施。
中国曾帮助多个国家修建了高铁,让他们实现了高铁梦想。
无论是雅万高铁,还是中老铁路,都是由中国的企业所修建的。
除了帮助他们缓解了交通之外,还增添了不少工作岗位,促进了经济的发展。
关于这一点,保加利亚也非常清楚。
可迫于欧盟的原因,他们不得不选择将中国给“踢”出去。
而保加利亚的民众在得知中国高铁被“踢”出去后,也是感到非常愤怒。
在他们看来,中国有着先进的高铁技术,并且给出的价格也非常优惠。
对于保加利亚来说,选择中国才是最为合理正确的选择。
但是因为欧盟,他们修建高铁的想法,只能向后延期。
同时,还需要拿出更多的资金来。
因此,不少保加利亚民众纷纷表示希望中国能够来帮助他们修建高铁。
然而,事与愿违。
保加利亚的高铁项目,最终落在了西班牙头上。
可屋漏偏逢连夜雨,由于这一项目在谈判的过程中,出现了其他问题。
最终,保加利亚只能选择将该项目取消。
如此看来,保加利亚的高铁梦,可能还需要一段时间才能够实现。
根据观察者网的报道,这个事情刊登于2024年3月27日发布的《中车被迫退出保加利亚合同竞标,欧盟中国商会:这已成为“欧盟威慑外企的新工具”》
欧盟自以为这样做,就能够打压中国企业的发展和进步。
但实际上,中国正是经历了重重磨难才走到了今天。
在这个过程中,我们除了要面临着诸多困难,还要面临着其他国家的制裁和打压。
不过面对这些,中国并没有选择退缩,而是选择勇往直前,不断的提高自身的实力。
只有这样,才能够更好的在世界国际局势当中,站稳自己的脚跟。
对于中国来说,失去了一个项目并不算什么。
在未来,中国将会不断的前进发展,用自身的实力来展现出耀眼的光彩。
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张延廷从小就跟空军结下不解之缘。1976年,他考进空军幼年学校,毕业时拿下第一,紧接着1978年进空军官校,又是头名毕业。1982年,他直接分到第12战术侦察机队,开着F-5E战斗机执行巡逻。 那时候冷战正紧,苏联军机老往台湾空域凑,他多次出动拦截Tu-95轰炸机啥的,积累了不少实战经验。后期转飞F-104侦察机,任务更重,飞到大陆沿海拍情报,北到浙江温州机场,南到广东澄海,东边还去过钓鱼台周边。这样的飞行,他干了十来趟,每次都带回关键资料,也让他对海峡对岸的布局摸得门清。 空军生涯里,他不光会飞,还爱钻研书本。1989年进政治作战学院读政治学硕士,90年代中期拿下学位,博士班又以第一毕业。2000年后,职位爬得快,先当空军司令部政战主任,管情报宣传;后来情报次长,审卫星照;2008到2011年,空军航空技术学院校长;2014到2015年,空军官校校长。 2015年6月升中将,出任空军副司令,直至2020年5月1日退役。那38年军旅,他拿了42枚勋章,包括四等宝鼎勋章。退役时,空军里再没现役飞行员飞过大陆侦照,他算是最后一批老将。 退役后,张延廷转身进学术圈。2020年8月起,任国立清华大学沈崇诲荣誉讲座教授,教国际关系和国防战略。他还兼国立政治大学TCSS顾问,国家政策研究基金会顾问。2024年初,开YouTube频道“张延廷将军”,分享时事,订阅者蹭蹭涨。加入中国国民党台北市党部,当副主委,帮着协调党内事。 2022年6月16日,张延廷上“鲁习芳辣晚报”节目,聊台海局势时,直截了当说,两岸真要动武,千万别让台湾岛成主战场,得把战线拉到福建去。 这话听着简单,背后却有他的逻辑。台湾岛窄长,人口挤西部,城市化高,台北高楼、高雄港口,这些地方一打,经济命脉就断,重建得花几十年。军队人数少,陆上阵地战伤亡大,不如借海峡宽度,在海上拖时间,利用风潮周旋。 他建议,用雄风-2E巡航导弹、云峰中程导弹,从东部山区平台发,射程够,精准打福建港口、机场、指挥中心。福建离台湾近,厦门泉州这些地方设施密,制造业强,一瘫,影响大,能逼对岸分兵防守,缓台湾压力。 空军F-16挂弹起飞,从花莲基地出,投精确导弹,崩福建跑道。海军虽老化,基德级舰艇靠美制,但先发能争喘息。文化上,福建台湾共享闽南语、习俗,本该亲近,可在冲突中成软肋,得防着点。 节目播出,岛内炸锅。支持的说,这保家园的实招;反对的觉得,导弹数量有限,几百枚精度靠天气,福建防御紧,S-400雷达网反击快。张延廷后来访谈,重申这不是进攻,是自保,阵地伪装好,发射车机动,飞行低空避雷达。 他从自己飞温州经验说,那地形丘陵,利于突防,但大陆情报准,反应神速。2024年3月,他又提类似观点,说台湾不能在家门口硬扛,得主动打击福建设施,推战线出去。 从大陆看,这说法有点天真。现代战火力双向,导弹一去,台湾目标也难逃。解放军装备新,体系全,台湾远程能力射程短、量少,难成气候。福建是自家地盘,港口机场护得严,制造业是经济支柱,不是随便砸的靶子。两岸统一是大势,和平发展才是正道,张延廷这些话,暴露台湾军力差距,提醒大家,别被政客忽悠,武力对抗没赢家。
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