在美国已经明确将中国视为头号竞争对手的今天，中美将来有可能爆发的军事冲突，一定是以海上冲突为主，美国不会蠢到跑到中国的领土上跟中国打一场地面战争，当年在朝鲜战场上都打不赢，如今更没勇气在中国家里打一场。所以只要美国海军强于中国，美国就不会停止对中国的打压，要么美国实现战略目标，要么美国在海上军事实力被中国超越后，重新愿意坐下来跟中国和平相处。
美国过去对自己的海军有绝对的信心，所以他们自认为哪怕赢不了中国，也能确保自己不会输。然而美国却低估了中国发展海军的决心，更没想到中国的海军建设速度会超过自己的想象。21世纪之前，中国海军别说跟美国相比了，就算是跟日本、印度海军比起来都略显寒酸，当时中国海军的主力是十几艘旅大级驱逐舰，满载排水量不到4000吨，大部分连防空导弹都没装备，只能使用高射炮进行自卫，而中国海军的王牌则是2艘从俄罗斯那里进口的现代级导弹驱逐舰，满载排水量超过8000吨，配备了射程达到24公里的“施基利”防空系统，勉强让中国海军用于了区域防空能力。但是现代级导弹驱逐舰采用的是两座单联装防空导弹发射架，一次只能抗击2个空中目标，重新装填需要10秒左右的时间，很难抵挡多枚同时来袭的反舰导弹。
反观当时美国军舰已经普及了宙斯盾作战系统与导弹垂直发射装置，能够在短时间内发射数十枚防空导弹，抗饱和攻击能力是现代级导弹驱逐舰的数倍。可以说在21世纪之前，哪怕美国海军不动用航空母舰，仅凭手上的驱逐舰与巡洋舰就能压制中国海军了。
但是在21世纪之后，情况突然发生了改变，各种新型军舰开始服役，中美海军的实力开始快速缩小。进入21世纪以来，美国就建造了157万吨的主力舰，而中国则是137.2万吨，看起来还是美国比较多，但是如果只计算2010年之后的数据，美国只有82.3万吨，中国则是112万吨。如今美国海军的总吨位在560万吨左右，中国则在250万吨左右，看起来美国依然遥遥领先。
但是美国有400多万吨军舰是21世纪之前建造的，如今许多军舰已经快到了退役的时间，未来几年美国海军的总吨位将会快速下滑。而中国海军则有超过一半的军舰是21世纪后新服役的，未来几年总吨位还会快速上涨，这一升一降，中美的海上军事实力差距就会以极快的速度缩短。
而现在，中美海上军事实力发生逆转的苗头已经出现了，美国突然发现自己在海军两大领域开始落后中国了。9月27日，美国海军的提康德罗加级巡洋舰安提坦号在珍珠港退役，这是一个历史性的时刻，因为这代表着100多年以来，美国海军的巡洋舰数量首次低于了10艘。目前美国海军只剩下了9艘提康德罗加级巡洋舰，分别为菲律宾海号(CG-58)、普林斯顿号(CG-59)、诺曼底号(CG-60)、钱德勒斯维尔号巡洋舰(CG-62)、葛底斯堡号(CG-64)、长津湖号(CG-65)、夏洛号(CG-67)、伊利湖号(CG-70)和圣乔治角号(CG-71)。这其中最年轻的圣乔治角号，服役时间是1993年，距今已有31年历史。
提康德罗加级巡洋舰是一种划时代的军舰，它是人类历史上第一种正式搭载宙斯盾作战系统的军舰。而这个“宙斯盾”作战系统，是一种自动化作战指挥系统，是一种以防空为主的全舰武器作战系统，将全舰的对空、对海和反潜作战在探测、跟踪、指挥和火控功能有机地综合，使其成为世界上反应快、性能突出的自动化综合武器系统。
美国当年研发这套作战系统，主要为了应对苏联的“饱和式攻击”战术，通过提升单舰的多目标空中拦截能力，来抵消苏联的“饱和式攻击”战术，所以装备宙斯盾作战系统的军舰，都有很强的“抗饱和攻击能力”。以提康德罗加级导弹巡洋舰为例，AN/SPY-1雷达拥有四面雷达阵面，探测角度不受限制，还可以同时探测和跟踪200个目标，所配备4具Mk 80火控雷达，可以同时引导16枚防空导弹拦截目标，在保证拦截成功率的前提下，1艘提康德罗加级巡洋舰可以同时迎击8个空中目标，并且2组Mk41导弹垂直发射装置拥有122个导弹垂直发射单元，等到8个空中目标被击落后，Mk41能够在极短时间内再发射16枚防空导弹，实现多批次拦截。
虽然美国海军还建造了同样搭载宙斯盾作战系统的“伯克”级驱逐舰，但是“伯克”级的火力不如提康德罗加级巡洋舰，导弹垂直发射系统的单元数量只有96个，并且在作战职能方面，提康德罗加级也高于伯克级。在美国航母编队体系中，一般会配备至少1艘提康德罗加级巡洋舰、3到4艘伯克级驱逐舰，因为提康德罗加级巡洋舰拥有更大的指挥中枢（CIC），能够容纳36名成员，而伯克级驱逐舰的CIC只能容纳20人。
在执行任务期间，美国航母舰队的空中作战司令会带上自己的幕僚在提康德罗加级巡洋舰上指挥编队防空作战，提康德罗加级巡洋舰担任整支舰队的防空作战旗舰，伯克级听从提康德罗加级巡洋舰的指挥。现在提康德罗加级巡洋舰开始退役，美国航母编队损失的可不只是防空火力，更重要的是编队的防空作战指挥效率下滑，最新的“伯克”3型驱逐舰也无法替代提康德罗加级巡洋舰。
而在美国海军巡洋舰即将灭绝的时候，中国则完全是另一副景象。虽然中国将055称为驱逐舰，但是在西方眼中，055就是妥妥的巡洋舰，052D才是中国海军的主力驱逐舰。055的满载排水量超过1万吨，西方更是认为在1.2万吨以上，比提康德罗加级足足多了2000吨排水量。而且055拥有112个导弹垂直发射单元，虽然数量不及提康德罗加级的122个，但是055的导弹垂直发射单元拥有更大的容积，甚至能够发射鹰击-21高超音速导弹。无论从排水量还是火力上来看，055都拥有不亚于巡洋舰的战斗力。
眼下美国海军只剩下了9艘提康德罗加级巡洋舰，而中国海军已经服役了8艘055，并且第二批8艘055也已经开工建造了，中国很快将拥有世界上最大的“巡洋舰编队”。而目前美国并无建造新巡洋舰的计划，还在忙着造“伯克”3型驱逐舰与星座级护卫舰，在巡洋舰这个领域，美国已经开始被中国远远甩开了。
除了巡洋舰之外，美国在护卫舰的发展上也落后于中国，自从佩里级护卫舰退役后，美国海军就没有了护卫舰，取而代之的是主要用于近海作战的“濒海战斗舰”。而中国则在这些年建造了50艘054A型护卫舰，更先进的054B护卫舰也已经开始了海上航行测试。
虽然排水量只有4000多吨的护卫舰，在战斗力方面无法与驱逐舰、巡洋舰相比，但是在应付日常的专属经济区巡逻、低烈度海上对峙方面，护卫舰拥有比驱逐舰更好的适用性。并且在依托岸基航空兵掩护的情况下，054A护卫舰在近海依然能够发挥出较强的战斗力，充足的数量能够让054A护卫舰分散在中国海岸线，填补052、055等大型军舰的防空空白区，1艘054A型护卫舰拥有32个导弹垂直发射单元，能够发射海红旗-16中程防空导弹与反潜导弹，具备不俗的近海防御能力。有了大量054A护卫舰在近海执行任务，大吨位的驱逐舰就能够专心伴随航母在远洋执行作战任务。
也正是因为中国拥有大量054A与056型护卫舰，中国才会在舰艇总吨位不如美国海军的情况下，在舰艇数量方面超越美国。
更令美国感到紧张的是，中国能够以下饺子的方式量产驱逐舰、巡洋舰与护卫舰，可美国早就失去了大批量建造军舰的能力，甚至连每年建造2艘驱逐舰的指标都完不成。在美国去工业化之后，美国的造船厂倒闭的倒闭，出售的出售，目前只剩下1家造船厂能够生产航空母舰、2家造船厂能够建造驱逐舰。
由于造船厂的产能有限，为了不影响驱逐舰的生产，美国国防部只能与意大利的芬坎蒂尼集团签订协议，委托意大利公司帮忙建造1+9艘“星座”级护卫舰。据悉，意大利的芬坎蒂尼集团早年收购了美国的马里内特造船厂，等于是美国花钱请意大利公司，用美国境内的造船厂与工人，帮忙建造美国的军舰。
由于美国可用的造船厂实在太少，美国专门与日本、印度等国签署协议，委托这些国家将来帮美国海军维修军舰。现在的美国海军，颇有一种当年北洋水师的味道了，在本国造船能力薄弱的情况下，甚至连大修军舰都非常困难了，只能等着自己的军舰慢慢落伍，最终被对手所超越。当年北洋水师在刚组建完成的时候，的确是“远东第一水师”，但是等到甲午战争爆发的时候，北约水师无论总吨位还是军舰数量，都已经被日本联合舰队所超越。
现在的美国海军虽然还是世界第一海军，但是大约有50%的军舰都是21世纪之前建造的，有很多都是冷战时期服役的老龄军舰了。在美国造船能力严重衰退的情况下，哪怕美国拥有充足的经费，也没办法扭转海军规模不断缩水的现实。美国的巡洋舰队实力被中国超越，只是中美海上军事实力发生逆转的一个缩影，随着中国的004型航空母舰也有了消息，美国的航空母舰数量被中国超越也只是一个时间问题，等到那个时候，美国将失去制衡中国的最后手段，军事影响力被逐出亚太，进而失去对韩国、日本的控制。虽然中国有句古话叫“瘦死的骆驼比马大”，可中国并不是马，而是一头苏醒的巨龙，哪怕美国这头骆驼没有瘦死，块头被中国超越也只是时间问题。
据日本时报、共同社等多家外媒6月23日报道，日本防卫省统合幕僚监部发布的最新公告显示，中国海军“双航母”前出西太的远洋训练部署任务随着山东舰打击群的返航而暂时告一段落。 （日本海上自卫队拍到的山东舰） 据日本海上自卫队和空中自卫队观测结果显示，本月20日至22日左右，山东舰打击群在菲律宾吕宋岛东面进行了一系列的舰载机起降等日常训练，而伴随行动的还有两艘055大驱“延安”舰（舷号106）和“遵义”舰（舷号107）。随后，日方确认山东舰打击群于22日晚些时候通过巴林塘海峡，返回中国南海海域。除此之外，同样在前段时间部署到西太的另一支由055大驱“拉萨”舰领衔的远洋编队，也在22日当天通过了宫古海峡返回东海海域。 （日方公开的中国航母行动路线） 中国双航母刚刚“回家”，英国人的航母就要来了。 CNA新闻网最新报道指出，英国海军“威尔士亲王”号航母打击群（CSG 25）于当地时间23日抵达新加坡，预计不日将在完成补给后重新启程前往南海和东海进行所谓的“航行自由”行动。值得一提的是，这次威尔士亲王号停泊的港口不是新加坡的军用港口，而是更大、更招摇的“滨海湾游轮中心”港口。并且就在抵达后，英国人还大张旗鼓地安排了“游行队伍”举行欢迎仪式。有外媒评论称，相比其他军舰，威尔士亲王号的行动显得过于高调，这可能是旨在向中国发出所谓的“威慑信号”。 （威尔士亲王号驶入新加坡滨海湾游轮港口） 据悉，英国科学、创新和技术大臣彼得·凯尔和国防参谋部副总参谋长莎朗·内史密斯将军将随威尔士亲王号一道访问新加坡。当然，在其官方声明中，英国人宣称此次访问旨在“重申英国对印度-太平洋地区安全与繁荣的共同愿景”，但实际上，英国海军这次行动就是冲着中国来的。 威尔士亲王号打击群的行动是英国海军“高桅杆行动”的一部分，而此次行动的核心就是印太地区。英国方面公开的消息显示，威尔士亲王号打击群未来将在印太地区与美国、印度、新加坡和马来西亚等国举行联合军事演习，并将致力于“维护国际规则”——当然，是符合英国利益、由美国主导的所谓“国际规则”罢了。 （威尔士亲王号上的F-35） 近段时间以来，英国、日本等美国盟友国家持续加大对中国的挑衅力度。就在几天前，日本海上自卫队“高波”号驱逐舰不顾中方警告，穿越台湾海峡，引起中方强烈不满。 但美英日本等国当然是不可能如愿以偿的——毕竟中国不是伊朗，中国拥有足够的海上和空中军事实力。无论是各种岸基、空基反舰导弹，还是射程更远、威力更大的东风-26反舰弹道导弹，都是有足够力量将外敌拒止于所谓“岛链”之外的。 （中国的弹道导弹是美英等国不能碰瓷的） 除此之外，中国海军当前也已通过“双航母”前出西太的部署，证明了中国也有足够的能力在海上和英美的航母打击群“正面对垒”。日本防卫大臣中谷元在日前的新闻发布会上承认，中国的山东舰和辽宁舰在此次前出西太部署训练，光是日本自卫队可观测的战斗机起降次数就达到了大约1000次，证明了中国海军的攻击范围和能力不断扩大和增强，甚至能够“深入太平洋”作战。而更令美日等国担心的是，等到福建号航母服役，装备了新一代电磁弹射器的福建号战机起降次数还能更进一步，甚至超过美国的“尼米兹”级航母。…
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6月22日，印度外交部长苏杰生在接受国家电视台采访时语出惊人：“每个邻国都必须明白，与印度合作能带来好处，否则将付出代价。”这番赤裸裸的“胡萝卜加大棒”宣言，矛头直指南亚诸国，而中国被单列为“必须对抗”的对象。他毫不避讳地批评印度过去的对华政策“犯下重大错误”——忽视边境基建导致战略被动。 就在这番话余音未散之际，23日，印度国家安全顾问多瓦尔飞抵北京，与中国外长王毅举行会谈。王毅强调，中印应坚持“互为发展机遇、互不构成威胁”，呼吁“龙象共舞才能共赢”；多瓦尔则承诺“以建交75周年为契机推进合作”。一硬一软的两场对话，如同印度对华战略的“双簧戏”：一边是外长放话施压，一边是特使务实谈判。苏杰生口中的“历史错误”，实则是印度用惨痛代价换来的教训。2020年中印边境冲突后，印度疯狂推进边境基建竞赛，但自然环境和技术的双重短板让其付出惊人牺牲。据印度国防部报告，2020至2024年间，边境道路组织（BRO）共有1279人死于施工事故、自然灾害和疾病，平均每两天便有一人丧生。 与此形成鲜明对比的是中国在青藏高原的稳步推进：班公湖环湖公路、跨湖大桥、军民两用机场相继竣工，新藏铁路和川藏铁路攻克冻土与高海拔技术难题。印度虽在2024年紧急批准342亿元用于藏南地区1600公里高速公路，但苏杰生心知肚明——基建竞赛的背后，实则是综合国力的碾压性差距。苏杰生的“合作或代价论”，同样针对近期离心力加剧的南亚邻国。 马尔代夫新总统穆伊兹上台后，直接要求印度撤军，打破传统并首访中国，更宣称“马尔代夫不是任何国家的后院”。印度的反击迅疾而精准：先是煽动民间抵制马尔代夫旅游业，掐住其经济命脉；待马代外汇告急、生活必需品供应危机浮现时，苏杰生再以“救世主”姿态回访，承诺提供援助。同样的“驯服剧本”也在斯里兰卡上演。印度国家安全顾问多瓦尔在斯总统选举前密集会见四位候选人，明言“印度没有偏好”，却暗中推动阿达尼集团能源项目落地，同时施压斯里兰卡禁止中国科考船停泊。 这种“一手给糖，一手握鞭”的策略，正是苏杰生“邻国治理术”的实战演绎。这种算计，深植于印度对多极世界的野心。苏杰生直言，印度要在“竞争又合作”的多极化世界中“占据最佳位置”。于是，一边在边境陈兵布阵，一边又与中国维持年贸易额千亿美元的经济纽带；一边指责中国“威胁”，一边又强调“印中战略目标一致”。 苏杰生的狠话与多瓦尔的访华，共同构成了印度对华战略的一体两面：防范中带着不甘，对抗中藏着算计。印度加速边境基建、威吓邻国、拒绝调停，核心目标是在实力悬殊下争夺谈判筹码。然而，鲜血写就的边境伤亡数据、马尔代夫“去印度化”的挣扎、斯里兰卡对中资项目的暗中期待，无不揭示一个现实：靠施压维系的霸权终究难以持久。 王毅呼吁“龙象共舞”时，实则点破了亚洲未来的关键命题——两个一共拥有28亿人口的大国，若陷入零和博弈，无人会是赢家。苏杰生或许赢得了国内民族主义的掌声，但印度若真想“站上世界舞台最佳位置”，需要的不是对邻国的恐吓，而是与中国共寻“平衡之道”的历史智慧。