众所周知，我国在西边有一位好哥们，巴基斯坦。两国之间的铁关系，历久弥新。
现如今，我国又增加了一位铁哥们。据说该国，不仅给我国送来了一份266亿元的大礼，还将全国20%的海岸线都租给了我国。
究竟是哪个国家如此豪爽？我国又能从中收获到什么？
开头提到的这个国家，就是柬埔寨。它是东南亚典型的滨海型国家，总面积18万平方公里，人口也只有1540万。
虽然柬埔寨地稀也人稀，但该国的旅游业十分发达。光是2015年，赴柬埔寨旅游的国际游客，就达到了477万人次，其中以中国游客居多。
据有关数据统计，柬埔寨旅游业相关经济的增长速度，每年超过10%。可见，这个国家的潜力确实不小。
那柬埔寨送给中国的这份大礼究竟是什么呢？
话不多说，它也跟柬埔寨的旅游经济有关，名曰七星海。这是一个滨海城市综合体，占地面积360平方公里。
在整个七星海景区，包含了90公里长的优质海岸线。这些海岸线呈L字形向两翼延伸，占到了全国总海岸线的20%。
如果按照优质海岸线比例来划分的话，七星海海岸线占柬埔寨优质海岸线的50%。可见，这块位置是多么的优越。
七星海海岸线之所以优质，主要也是跟其得天独厚的地理位置，以及妙趣横生的环境有关。
在地理位置方面，七星海畔邻泰国湾，跟泰国部分景点隔海相望。
在七星海景区周遭，它紧邻着18万公顷的国家森林保护区。这里有着原始森林的狂野，也有着世外桃源的清净。
在森林深处，还潜藏着世界第二大红树林。该红树林占地面积47.74平方公里，已成为了柬埔寨的天然氧吧。
在整个七星海海岸线，充斥着大量的奶粉沙滩。这些沙滩上拥有超过14种不同的沙粒，无论是颗粒，还是粗细程度，都各有差别。
因为这个缘故，它也成为了世界最美沙滩俱乐部的成员之一。
至于沙滩下面，则是透明几净的玻璃海水。按照当地人的说法，这里的浅海区，海水呈现出宝石般的绿色。在水下的能见度，可达30米以上。
而海底世界的话，更是资源丰富，珍奇众多。里面的热带珊瑚礁、热带鱼类、海豚、海龟、名贵贝类等，应有尽有，想看什么看什么。
如果海底逛腻了，还可以去海岸上休息一下。上面有设有鱼港、船屋、栈桥、草亭等，这些建筑物与大自然和谐统一，美轮美奂。
总之，七星海所在的这块位置，完全就是休闲度假、调节身心的完美场所。柬埔寨将其作为一份大礼送给中国，几乎是诚意满满了。
2016年，这个价值266亿的项目，正式纳入一带一路体系，成为了里面的标杆项目。
该项目由我国的优联集团负责。在接下来的日子里，我国对七星海地区有着99年的土地使用权，可以对其进行无限开发。
在此期间，柬埔寨还对七星海地区施行开放天空政策。在该政策的允许下，外国航班到此都可直航。一旦抵达七星海景区，就能实现落地签，可谓是方便至极。
不得不说，这对于中国而言，确实是一份大礼。毕竟有这么一个财源滚滚的景区有待开发，我国怎能不爱？
当然了，从基建角度来讲，七星海景区也肯定是要依靠中国来开发的。毕竟柬埔寨可没这个开发实力。
像大型码头、综合机场、高速公路、水电网络等，哪个不得靠基建狂魔来实现？除了中国，谁又能在基建这条路上达到效率满满？
从目前的情况来看，七星海景区的建设进度还算不错。当地已经建设了两座净水厂，每天的净水处理能力，可以达到2500吨。
此外，当地还建设了两座水库，这些水库共计容量达2500万立方米，届时它们将成为七星海景区的主要供水来源。
在通讯方面，七星海景区架设了60米高的通信铁塔，并引入了60多公里长的光纤通讯网络。
在交通方面，当地建设了长达68公里的赛蒲桐大道，以缓解交通压力。除了这条双向四车道以外，七星海景区还建设了大大小小300公里的各等级道路。
与此同时，七星海4E级国际机场，也即将投用。四座游艇码头，也在开启运营。总之，现在你想去七星海景区旅游，完全是信手拈来的事儿。
在此基础上，中柬双方还打算在当地规划一个万吨港口。
假如这个愿景真的得以实现的话，那七星海未来将会成为柬埔寨乃至中南半岛的核心旅游中枢。每一年赴七星海景区旅游的游客，将不计其数。
当然了，老话说的好，衣食住行缺一不可。七星海景区的其他设施都完善了，居住设施自然也得完善。尤其是景区酒店这块，当地的工程已经建设了个七七八八。
其中有占地9611平米的七星海高尔夫酒店，还有占地6000平米的阳光半岛别墅酒店。这些鳞次栉比的酒店，包含了大量的别墅、餐厅、会所等。
总之，景区城市的骨架已经搭建好，就看中柬双方如何发挥了。
值得一提的是，除了建设七星海景区以外，我国还准备帮柬埔寨建设高铁线路。比如中柬高铁，就是其中的一个代表项目。
现如今，柬埔寨只有两条铁路，分别是南线和北线。这两条老铁路总长646公里，时速只有30-50公里。这又短又慢的铁路，极其不利于游客经济。
为此，柬埔寨和我国一拍即合，干脆将柬埔寨原有的铁路计划，并入泛亚铁路大计划。这样一来，柬埔寨的高铁项目就能被顺利盘活了。
比如可以将柬埔寨的铁路，和周边国家的铁路进行对接，让泰国、老挝、越南的铁路，和柬埔寨铁路融为一体。
在这种情况下，柬埔寨的铁路不快也得快了。不然的话，今后怎么跟得上泛亚铁路的速度？
此前，柬埔寨首相洪森，就此事与多方进行过洽谈。尤其是铁路并线事宜，几乎谈了无数次。
此外，柬方也与中国路桥集团进行过洽谈，希望我国出手，将柬埔寨的北线铁路改造成高铁。包括购买高铁列车，铁路沿线设施升级等，都交给路桥集团来办。
按照中柬双方的规划，一旦这个项目成功的话，未来柬埔寨的高铁时速，将达到160-200公里。这对于外国游客入柬来说，完全就是轻松自如了。
在2023年2月的时候，柬埔寨首相洪森再一次访华。在这次访华之旅中，我国给柬埔寨提供了3亿元的资金支持，以作为柬埔寨北线铁路升级高铁的启动资金。
可见，在基建这方面，我国确实是柬埔寨的精神支柱和物质支柱。
当然了，这个也很正常，因为柬埔寨无论怎么发展，归根结底都绕不开中国。
首先，中国离柬埔寨很近。正所谓远亲不如近邻。中柬两国之间，相互往来本就十分便利。我国帮柬埔寨搞基建，完全是顺手的事儿。
其次，柬埔寨拥有庞大的华人经济圈，而且当地的中文使用率特别高。
用一句不恰当的话来讲，柬埔寨就相当于古代的“藩属国”。咱们泱泱中华，对“藩属国”施以一下援手怎么了？
中国的基建实力摆在那里。放眼全球，几乎没有哪个国家，可以将基建能力发挥到中国这个地步。
更何况，我国也已经出现了产能过剩的情况，需要对外输出钢铁、水泥等产能。在这种情况下，我国帮柬埔寨搞基建，也就是顺理成章的事儿。
据有关数据统计，我国迄今为止已经给柬埔寨，修建了3000多公里的道路，以及8座大型桥梁。至于前面提到的各式各样的项目，更是不计其数。
在未来，我国还将带动柬埔寨的工业发展，促进柬埔寨的旅游业发展。在这种情况下，柬埔寨不投入中国的怀抱，又能投入哪里？
当然了，我国之所以帮助柬埔寨发展经济，倒也不是因为内心仁慈，看不得柬埔寨受穷。
主要也是因为当地的资源，确实多到数不胜数。而且这些资源都有待开发，既然如此，我国自然就得充当这个合格的开发者了。
根据柬埔寨方面的统计，柬埔寨如今可开矿的面积，达到了2.4万平方公里，占全国陆地总面积的13%。里面的矿藏包括石油、天然气、宝石、金、铁、铝等，令人目不暇接。
在渔业资源方面，柬埔寨的洞里萨湖，号称东南亚最大天然淡水湖。因为湖里的大鱼鲜美无比，产量颇大，因此它也有着“鱼湖” 之称。
在其西南沿海，也存在一个重要渔场，那边也是多产鱼虾，一度支撑起了柬埔寨的水产品出口经济。
在森林资源方面，柬埔寨有着800万公顷的森林，其森林覆盖率高达61.4%。在这些森林里，盛产柚木、铁木、紫檀等高级木材。当地的木材储量更是高达11亿立方米。
可见，柬埔寨确实是一个坐落在聚宝盆上的国家。只不过，这个聚宝盆暂时还没被开发出来罢了。
如今我国要做的，就是尽力帮柬埔寨把这些资源开发出来，并依托旅游版块，将柬埔寨的经济提上一个新台阶。
当这些愿景都一一实现的时候，中柬两国也就能收获更多的福利果实了。
据日本时报、共同社等多家外媒6月23日报道，日本防卫省统合幕僚监部发布的最新公告显示，中国海军“双航母”前出西太的远洋训练部署任务随着山东舰打击群的返航而暂时告一段落。 （日本海上自卫队拍到的山东舰） 据日本海上自卫队和空中自卫队观测结果显示，本月20日至22日左右，山东舰打击群在菲律宾吕宋岛东面进行了一系列的舰载机起降等日常训练，而伴随行动的还有两艘055大驱“延安”舰（舷号106）和“遵义”舰（舷号107）。随后，日方确认山东舰打击群于22日晚些时候通过巴林塘海峡，返回中国南海海域。除此之外，同样在前段时间部署到西太的另一支由055大驱“拉萨”舰领衔的远洋编队，也在22日当天通过了宫古海峡返回东海海域。 （日方公开的中国航母行动路线） 中国双航母刚刚“回家”，英国人的航母就要来了。 CNA新闻网最新报道指出，英国海军“威尔士亲王”号航母打击群（CSG 25）于当地时间23日抵达新加坡，预计不日将在完成补给后重新启程前往南海和东海进行所谓的“航行自由”行动。值得一提的是，这次威尔士亲王号停泊的港口不是新加坡的军用港口，而是更大、更招摇的“滨海湾游轮中心”港口。并且就在抵达后，英国人还大张旗鼓地安排了“游行队伍”举行欢迎仪式。有外媒评论称，相比其他军舰，威尔士亲王号的行动显得过于高调，这可能是旨在向中国发出所谓的“威慑信号”。 （威尔士亲王号驶入新加坡滨海湾游轮港口） 据悉，英国科学、创新和技术大臣彼得·凯尔和国防参谋部副总参谋长莎朗·内史密斯将军将随威尔士亲王号一道访问新加坡。当然，在其官方声明中，英国人宣称此次访问旨在“重申英国对印度-太平洋地区安全与繁荣的共同愿景”，但实际上，英国海军这次行动就是冲着中国来的。 威尔士亲王号打击群的行动是英国海军“高桅杆行动”的一部分，而此次行动的核心就是印太地区。英国方面公开的消息显示，威尔士亲王号打击群未来将在印太地区与美国、印度、新加坡和马来西亚等国举行联合军事演习，并将致力于“维护国际规则”——当然，是符合英国利益、由美国主导的所谓“国际规则”罢了。 （威尔士亲王号上的F-35） 近段时间以来，英国、日本等美国盟友国家持续加大对中国的挑衅力度。就在几天前，日本海上自卫队“高波”号驱逐舰不顾中方警告，穿越台湾海峡，引起中方强烈不满。 但美英日本等国当然是不可能如愿以偿的——毕竟中国不是伊朗，中国拥有足够的海上和空中军事实力。无论是各种岸基、空基反舰导弹，还是射程更远、威力更大的东风-26反舰弹道导弹，都是有足够力量将外敌拒止于所谓“岛链”之外的。 （中国的弹道导弹是美英等国不能碰瓷的） 除此之外，中国海军当前也已通过“双航母”前出西太的部署，证明了中国也有足够的能力在海上和英美的航母打击群“正面对垒”。日本防卫大臣中谷元在日前的新闻发布会上承认，中国的山东舰和辽宁舰在此次前出西太部署训练，光是日本自卫队可观测的战斗机起降次数就达到了大约1000次，证明了中国海军的攻击范围和能力不断扩大和增强，甚至能够“深入太平洋”作战。而更令美日等国担心的是，等到福建号航母服役，装备了新一代电磁弹射器的福建号战机起降次数还能更进一步，甚至超过美国的“尼米兹”级航母。…
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