众所周知，我国在西边有一位好哥们，巴基斯坦。两国之间的铁关系，历久弥新。
现如今，我国又增加了一位铁哥们。据说该国，不仅给我国送来了一份266亿元的大礼，还将全国20%的海岸线都租给了我国。
究竟是哪个国家如此豪爽？我国又能从中收获到什么？
开头提到的这个国家，就是柬埔寨。它是东南亚典型的滨海型国家，总面积18万平方公里，人口也只有1540万。
虽然柬埔寨地稀也人稀，但该国的旅游业十分发达。光是2015年，赴柬埔寨旅游的国际游客，就达到了477万人次，其中以中国游客居多。
据有关数据统计，柬埔寨旅游业相关经济的增长速度，每年超过10%。可见，这个国家的潜力确实不小。
那柬埔寨送给中国的这份大礼究竟是什么呢？
话不多说，它也跟柬埔寨的旅游经济有关，名曰七星海。这是一个滨海城市综合体，占地面积360平方公里。
在整个七星海景区，包含了90公里长的优质海岸线。这些海岸线呈L字形向两翼延伸，占到了全国总海岸线的20%。
如果按照优质海岸线比例来划分的话，七星海海岸线占柬埔寨优质海岸线的50%。可见，这块位置是多么的优越。
七星海海岸线之所以优质，主要也是跟其得天独厚的地理位置，以及妙趣横生的环境有关。
在地理位置方面，七星海畔邻泰国湾，跟泰国部分景点隔海相望。
在七星海景区周遭，它紧邻着18万公顷的国家森林保护区。这里有着原始森林的狂野，也有着世外桃源的清净。
在森林深处，还潜藏着世界第二大红树林。该红树林占地面积47.74平方公里，已成为了柬埔寨的天然氧吧。
在整个七星海海岸线，充斥着大量的奶粉沙滩。这些沙滩上拥有超过14种不同的沙粒，无论是颗粒，还是粗细程度，都各有差别。
因为这个缘故，它也成为了世界最美沙滩俱乐部的成员之一。
至于沙滩下面，则是透明几净的玻璃海水。按照当地人的说法，这里的浅海区，海水呈现出宝石般的绿色。在水下的能见度，可达30米以上。
而海底世界的话，更是资源丰富，珍奇众多。里面的热带珊瑚礁、热带鱼类、海豚、海龟、名贵贝类等，应有尽有，想看什么看什么。
如果海底逛腻了，还可以去海岸上休息一下。上面有设有鱼港、船屋、栈桥、草亭等，这些建筑物与大自然和谐统一，美轮美奂。
总之，七星海所在的这块位置，完全就是休闲度假、调节身心的完美场所。柬埔寨将其作为一份大礼送给中国，几乎是诚意满满了。
2016年，这个价值266亿的项目，正式纳入一带一路体系，成为了里面的标杆项目。
该项目由我国的优联集团负责。在接下来的日子里，我国对七星海地区有着99年的土地使用权，可以对其进行无限开发。
在此期间，柬埔寨还对七星海地区施行开放天空政策。在该政策的允许下，外国航班到此都可直航。一旦抵达七星海景区，就能实现落地签，可谓是方便至极。
不得不说，这对于中国而言，确实是一份大礼。毕竟有这么一个财源滚滚的景区有待开发，我国怎能不爱？
当然了，从基建角度来讲，七星海景区也肯定是要依靠中国来开发的。毕竟柬埔寨可没这个开发实力。
像大型码头、综合机场、高速公路、水电网络等，哪个不得靠基建狂魔来实现？除了中国，谁又能在基建这条路上达到效率满满？
从目前的情况来看，七星海景区的建设进度还算不错。当地已经建设了两座净水厂，每天的净水处理能力，可以达到2500吨。
此外，当地还建设了两座水库，这些水库共计容量达2500万立方米，届时它们将成为七星海景区的主要供水来源。
在通讯方面，七星海景区架设了60米高的通信铁塔，并引入了60多公里长的光纤通讯网络。
在交通方面，当地建设了长达68公里的赛蒲桐大道，以缓解交通压力。除了这条双向四车道以外，七星海景区还建设了大大小小300公里的各等级道路。
与此同时，七星海4E级国际机场，也即将投用。四座游艇码头，也在开启运营。总之，现在你想去七星海景区旅游，完全是信手拈来的事儿。
在此基础上，中柬双方还打算在当地规划一个万吨港口。
假如这个愿景真的得以实现的话，那七星海未来将会成为柬埔寨乃至中南半岛的核心旅游中枢。每一年赴七星海景区旅游的游客，将不计其数。
当然了，老话说的好，衣食住行缺一不可。七星海景区的其他设施都完善了，居住设施自然也得完善。尤其是景区酒店这块，当地的工程已经建设了个七七八八。
其中有占地9611平米的七星海高尔夫酒店，还有占地6000平米的阳光半岛别墅酒店。这些鳞次栉比的酒店，包含了大量的别墅、餐厅、会所等。
总之，景区城市的骨架已经搭建好，就看中柬双方如何发挥了。
值得一提的是，除了建设七星海景区以外，我国还准备帮柬埔寨建设高铁线路。比如中柬高铁，就是其中的一个代表项目。
现如今，柬埔寨只有两条铁路，分别是南线和北线。这两条老铁路总长646公里，时速只有30-50公里。这又短又慢的铁路，极其不利于游客经济。
为此，柬埔寨和我国一拍即合，干脆将柬埔寨原有的铁路计划，并入泛亚铁路大计划。这样一来，柬埔寨的高铁项目就能被顺利盘活了。
比如可以将柬埔寨的铁路，和周边国家的铁路进行对接，让泰国、老挝、越南的铁路，和柬埔寨铁路融为一体。
在这种情况下，柬埔寨的铁路不快也得快了。不然的话，今后怎么跟得上泛亚铁路的速度？
此前，柬埔寨首相洪森，就此事与多方进行过洽谈。尤其是铁路并线事宜，几乎谈了无数次。
此外，柬方也与中国路桥集团进行过洽谈，希望我国出手，将柬埔寨的北线铁路改造成高铁。包括购买高铁列车，铁路沿线设施升级等，都交给路桥集团来办。
按照中柬双方的规划，一旦这个项目成功的话，未来柬埔寨的高铁时速，将达到160-200公里。这对于外国游客入柬来说，完全就是轻松自如了。
在2023年2月的时候，柬埔寨首相洪森再一次访华。在这次访华之旅中，我国给柬埔寨提供了3亿元的资金支持，以作为柬埔寨北线铁路升级高铁的启动资金。
可见，在基建这方面，我国确实是柬埔寨的精神支柱和物质支柱。
当然了，这个也很正常，因为柬埔寨无论怎么发展，归根结底都绕不开中国。
首先，中国离柬埔寨很近。正所谓远亲不如近邻。中柬两国之间，相互往来本就十分便利。我国帮柬埔寨搞基建，完全是顺手的事儿。
其次，柬埔寨拥有庞大的华人经济圈，而且当地的中文使用率特别高。
用一句不恰当的话来讲，柬埔寨就相当于古代的“藩属国”。咱们泱泱中华，对“藩属国”施以一下援手怎么了？
中国的基建实力摆在那里。放眼全球，几乎没有哪个国家，可以将基建能力发挥到中国这个地步。
更何况，我国也已经出现了产能过剩的情况，需要对外输出钢铁、水泥等产能。在这种情况下，我国帮柬埔寨搞基建，也就是顺理成章的事儿。
据有关数据统计，我国迄今为止已经给柬埔寨，修建了3000多公里的道路，以及8座大型桥梁。至于前面提到的各式各样的项目，更是不计其数。
在未来，我国还将带动柬埔寨的工业发展，促进柬埔寨的旅游业发展。在这种情况下，柬埔寨不投入中国的怀抱，又能投入哪里？
当然了，我国之所以帮助柬埔寨发展经济，倒也不是因为内心仁慈，看不得柬埔寨受穷。
主要也是因为当地的资源，确实多到数不胜数。而且这些资源都有待开发，既然如此，我国自然就得充当这个合格的开发者了。
根据柬埔寨方面的统计，柬埔寨如今可开矿的面积，达到了2.4万平方公里，占全国陆地总面积的13%。里面的矿藏包括石油、天然气、宝石、金、铁、铝等，令人目不暇接。
在渔业资源方面，柬埔寨的洞里萨湖，号称东南亚最大天然淡水湖。因为湖里的大鱼鲜美无比，产量颇大，因此它也有着“鱼湖” 之称。
在其西南沿海，也存在一个重要渔场，那边也是多产鱼虾，一度支撑起了柬埔寨的水产品出口经济。
在森林资源方面，柬埔寨有着800万公顷的森林，其森林覆盖率高达61.4%。在这些森林里，盛产柚木、铁木、紫檀等高级木材。当地的木材储量更是高达11亿立方米。
可见，柬埔寨确实是一个坐落在聚宝盆上的国家。只不过，这个聚宝盆暂时还没被开发出来罢了。
如今我国要做的，就是尽力帮柬埔寨把这些资源开发出来，并依托旅游版块，将柬埔寨的经济提上一个新台阶。
当这些愿景都一一实现的时候，中柬两国也就能收获更多的福利果实了。
2025年1月，阿拉斯加埃尔门多夫军事基地内，美军第11空降师士兵正在零下30摄氏度的严寒中进行"联合太平洋多国战备中心2025"北极部署演练。 与此同时，在距离这里数千公里的俄罗斯北极地区，"北风之神"级核潜艇悄悄潜入冰层之下，准备进行新一轮的战备巡航。 这两个看似毫不相关的军事行动，却在向世界传递着同一个信号：北极，正在成为大国博弈的新焦点。 就在这种背景下，被称为"普京哲学家"的俄罗斯思想家亚历山大·杜金发出了令人深思的判断。 这位在1997年就准确预测了乌克兰冲突的地缘政治学者认为，未来的大国冲突热点不会是人们普遍关注的台海或南海，而是那片看似沉寂的北冰洋。 虽然杜金因其极端民族主义立场在国际上颇具争议，但他对地缘政治走向的判断却往往具有前瞻性。 冰雪下的"金山银山"：全球都想分一杯羹 要理解北极为何会成为潜在冲突的焦点，首先得看清楚这片冰雪覆盖的土地到底藏着什么宝贝。 据美国地质调查局2024年发布的最新评估报告显示，北极地区蕴藏着全球约13%的未探明石油储量和30%的未探明天然气储量。 具体来说，北极石油储量约900亿桶，天然气储量超过47万亿立方米，这个数字相当于俄罗斯现有天然气储量的1.2倍。 除了油气资源，北极地区的稀土矿藏价值保守估计超过1.2万亿美元，这个数字足以让任何大国心动。 更重要的变化是，气候变暖正在让这些资源变得可以开采。 据欧洲航天局的卫星监测数据显示，2024年北极海冰覆盖面积比1981-2010年平均水平减少了103万平方公里，相当于两个法国的面积。 按照目前的融化速度，科学家预测2030年可能出现人类历史上第一个完全无冰的北极夏季。 冰层融化会带来不少气候问题，但好处也显而易见，就是航道开通。…
在国际政治的舞台上，国与国之间的关系从来不是一成不变的。越南和菲律宾，这两个与中国在历史上有过密切联系的国家，曾经在某些时期表现出坚定的友好态度，甚至公开宣称要捍卫中国。然而，渐渐地两国与中国的关系发生了戏剧性的变化，如今在某些问题上甚至呈现出对峙态势。 千年交织与殖民痕迹 越南与中国的历史渊源可以追溯到两千多年前。早在公元前221年，秦始皇统一中国后，将岭南地区纳入版图，北越一带成为象郡的一部分。公元前111年，汉武帝灭南越国，越南正式进入中国统治的“北属时期”。 此后，越南经历了长达千年的中国治理，汉字、儒家思想和行政制度深深融入当地社会。然而，这种文化亲近并未抹去越南的民族意识。公元40年，征氏姐妹起义反抗汉朝统治，虽最终失败，却成为越南抗争精神的象征。 544年，吕弼建立前吕氏王朝，短暂实现自治。直到唐朝末年中央权威崩溃，938年吴权在白藤江战役中击败南汉舰队，此后，968 年越南丁部领建立 “大瞿越国”，越南成为独立封建国家。 这一千年的交融让越南既保留了中华文化的痕迹，比如汉字的使用和节庆习俗，又孕育出强烈的独立意识。这种矛盾的心态在后来的中越关系中反复显现：既因同源而亲近，又因历史记忆而戒备。 与越南不同，菲律宾与中国的历史联系较为间接。在西班牙殖民之前，菲律宾由分散的巴朗盖（部落单位）组成，与中国主要通过海上贸易往来。中国商船满载丝绸和瓷器，换取当地的黄金和珍珠，华人社区也在马尼拉等地逐渐形成。 1521年，麦哲伦抵达宿务，开启了西班牙333年的殖民统治。马尼拉成为贸易枢纽，中国货物通过大帆船运往墨西哥，但西班牙对华人持戒心，1603年甚至在马尼拉发动针对华人的暴力行动，导致数千人遇害。 1898年，美西战争后，菲律宾被美国接管。美国推行现代化教育和基础设施建设，英语取代西班牙语，亲美精英阶层逐渐形成。冷战期间，菲律宾成为美国对抗共产主义的桥头堡，与中国的直接联系进一步疏远。这种西方导向的历史，使菲律宾在面对中国时更多从地缘政治和经济利益出发，而非历史情感。 从盟友到对峙 新中国成立后，越南和菲律宾都曾与中国的关系进入“蜜月期”，但这份友好并未持久。地缘政治、国家利益和大国博弈，让两国逐渐从盟友走向对峙。 新中国成立之初，越南是中国的坚定盟友。1949年，中国百废待兴，越南领导人胡志明在抗法战争中得到中国的大力支持。1954年奠边府战役前，中国派出陈赓将军率领顾问团深入越南，协助作战，物资车队源源不断运往边境。 战役胜利后，法国撤离，越南公开宣称：“谁敢动中国，我就打谁。”此后，在抗美战争中，中国再次倾力相助，提供武器、物资和32万工程部队，保障“胡志明小道”的运输线畅通无阻。…
据日本时报、共同社等多家外媒6月23日报道，日本防卫省统合幕僚监部发布的最新公告显示，中国海军“双航母”前出西太的远洋训练部署任务随着山东舰打击群的返航而暂时告一段落。 （日本海上自卫队拍到的山东舰） 据日本海上自卫队和空中自卫队观测结果显示，本月20日至22日左右，山东舰打击群在菲律宾吕宋岛东面进行了一系列的舰载机起降等日常训练，而伴随行动的还有两艘055大驱“延安”舰（舷号106）和“遵义”舰（舷号107）。随后，日方确认山东舰打击群于22日晚些时候通过巴林塘海峡，返回中国南海海域。除此之外，同样在前段时间部署到西太的另一支由055大驱“拉萨”舰领衔的远洋编队，也在22日当天通过了宫古海峡返回东海海域。 （日方公开的中国航母行动路线） 中国双航母刚刚“回家”，英国人的航母就要来了。 CNA新闻网最新报道指出，英国海军“威尔士亲王”号航母打击群（CSG 25）于当地时间23日抵达新加坡，预计不日将在完成补给后重新启程前往南海和东海进行所谓的“航行自由”行动。值得一提的是，这次威尔士亲王号停泊的港口不是新加坡的军用港口，而是更大、更招摇的“滨海湾游轮中心”港口。并且就在抵达后，英国人还大张旗鼓地安排了“游行队伍”举行欢迎仪式。有外媒评论称，相比其他军舰，威尔士亲王号的行动显得过于高调，这可能是旨在向中国发出所谓的“威慑信号”。 （威尔士亲王号驶入新加坡滨海湾游轮港口） 据悉，英国科学、创新和技术大臣彼得·凯尔和国防参谋部副总参谋长莎朗·内史密斯将军将随威尔士亲王号一道访问新加坡。当然，在其官方声明中，英国人宣称此次访问旨在“重申英国对印度-太平洋地区安全与繁荣的共同愿景”，但实际上，英国海军这次行动就是冲着中国来的。 威尔士亲王号打击群的行动是英国海军“高桅杆行动”的一部分，而此次行动的核心就是印太地区。英国方面公开的消息显示，威尔士亲王号打击群未来将在印太地区与美国、印度、新加坡和马来西亚等国举行联合军事演习，并将致力于“维护国际规则”——当然，是符合英国利益、由美国主导的所谓“国际规则”罢了。 （威尔士亲王号上的F-35） 近段时间以来，英国、日本等美国盟友国家持续加大对中国的挑衅力度。就在几天前，日本海上自卫队“高波”号驱逐舰不顾中方警告，穿越台湾海峡，引起中方强烈不满。 但美英日本等国当然是不可能如愿以偿的——毕竟中国不是伊朗，中国拥有足够的海上和空中军事实力。无论是各种岸基、空基反舰导弹，还是射程更远、威力更大的东风-26反舰弹道导弹，都是有足够力量将外敌拒止于所谓“岛链”之外的。 （中国的弹道导弹是美英等国不能碰瓷的） 除此之外，中国海军当前也已通过“双航母”前出西太的部署，证明了中国也有足够的能力在海上和英美的航母打击群“正面对垒”。日本防卫大臣中谷元在日前的新闻发布会上承认，中国的山东舰和辽宁舰在此次前出西太部署训练，光是日本自卫队可观测的战斗机起降次数就达到了大约1000次，证明了中国海军的攻击范围和能力不断扩大和增强，甚至能够“深入太平洋”作战。而更令美日等国担心的是，等到福建号航母服役，装备了新一代电磁弹射器的福建号战机起降次数还能更进一步，甚至超过美国的“尼米兹”级航母。…
伊朗的防空系统接连被摧毁，导弹库存告急，国内亲美势力蠢蠢欲动。 又一个核大国明确站队，公开支持伊朗！ 如今，伊以生死局，谁会成为中东新霸主？ 本文所有内容皆有官方可靠信息来源，具体资料赘述在文章结尾，文章部分内容有润色，请读者理智阅读 说的这个国家就是巴基斯坦，而巴基斯坦选择公开站队救伊朗的原因也很复杂。 作为和伊朗东边接壤的国家，巴基斯坦选择支持伊朗其实也有一部分原因是想要保护自己的国家。 毕竟伊以冲突发展到现在，对于巴基斯坦来说就有点像咱们当年“抗美援朝”战争了，如果伊朗沦陷，那么巴基斯坦就难以独善其身，身边就多了一个巨大的威胁。 而且，多年来伊朗和巴基斯坦之间关系良好，像2019年的时候，伊朗革命卫队就曾跨境捣毁了“正义军”3个训练营，极大程度地减轻了巴基斯坦的防务压力。 2025年，两个国家的合作再度升级，巴基斯坦提供“哈立德-2”无人机和中国制“彩虹-4”察打一体无人机。 伊朗则分享了“法尔斯”卫星实时监控数据，成功构建起了10分钟内定位跨境活动的“天眼”系统。 这种联防模式让巴基斯坦边境恐怖袭击事件大幅度减少，就连巴基斯坦的边防军司令部都坦言：“若没有伊朗的合作，巴基斯坦边境每天恐怖袭击至少要多10起”。 所以，放着这样一个合作共赢的“兄弟”不要，反而放一个“大威胁”在旁边，巴基斯坦动动脑子都应该知道选择谁。 并且，最主要的是，巴基斯坦和以色列早在多年之前就存在着一些矛盾，自1947年巴基斯坦建国以来就始终拒绝承认以色列。 甚至就连巴基斯坦的护照都明确标注了“不可前往以色列”的条文，可见对于这件事，巴基斯坦的坚决态度。 而巴基斯坦之所以会有这样的想法完全是因为他们始终认为，以色列的存在是建立在对巴勒斯坦领土的侵占之上的。…
兵者，诡道也。 短短12天，一场中东局部战争，在惊涛骇浪中急转直下，竟然以三方“皆大欢喜”的停火草草收场。 就在美军空袭伊朗三大核设施并将其严重破坏之际，伊朗对美国的报复也来了。 6月23日晚，伊朗向美军驻卡塔尔乌代德空军基地发射了19枚导弹。 乌代德空军基地是美国在中东地区最大的军事基地之一，驻扎着超过 1 万名美军及联军人员。 拥有超长跑道和作战指挥中心，是美军中央司令部和驻阿富汗美军的后勤枢纽，也是监控波斯湾局势的关键节点，在美军中东军事布局中具有极其重要的战略地位。 然而这19枚导弹中，18枚被卡塔尔与美军联合部署的爱国者系统拦截，最后那一枚也只是击中了基地外围的空地，毫无杀伤效果。 这是怎么回事？导弹这么差劲吗？一个也打不中？ 其实并不是导弹技术不行，特朗普事后亲口透露，伊朗“提前通知”了美方，美军有充足时间做好防御准备。 伊朗的“铁血报复”，从头到尾不过是一场自欺欺人的闹剧。 伊朗革命卫队还对外宣称，这是对美方14枚炸弹的“等量回应”，其实用意不难猜：这是一场面子工程，既要对国内交代，又要避免全面升级。 这套操作，伊朗不是第一次玩，去年10月，他们对以色列发射200多枚导弹，也提前打了“招呼”，结果只炸死一名误伤的巴勒斯坦工人。 表面在战，实则在演。…
随着台海局势又紧绷起来，台湾媒体曾放出狠话，说如果真打起来，台军会优先把解放军的航母给干掉。 这话一出，网上炸开了锅，国际社会也盯着这事看。 台海问题本来就敏感，现在更是让人捏把汗。 台海局势为啥这么紧张 台湾自古就是中国的一部分，这点历史书上写得清清楚楚。可1949年之后，国民党败退台湾省，蒋介石在那儿搞了个政权，两岸就这么分开了。 冷战那会儿，美国把台湾当棋子，用来牵制中国，还派第七舰队在台湾海峡晃悠，摆明了护着台湾。 时间到了今天，两岸关系时好时坏。我国说要和平统一，但也不排除用武力解决问题。 赖清德上台后，坚持走“台独”路线，跟美国走得更近。美国呢，也乐得卖武器给台湾，时不时派军舰在台海附近转悠，搞得气氛越来越火药味十足。 最近几年，解放军在台海周边的军演越来越多，演练科目也越来越实战化。台湾这边不甘示弱，加强军备，还老喊着要“自卫反击”。 台湾敢这么喊话，真有击沉解放军航母的本事吗？ 反舰导弹是台军的一大杀器，台湾省自研的“雄风”系列反舰导弹，特别是雄风三型，射程能到400公里，速度快得吓人，能超音速飞行，号称“航母杀手”。 这玩意儿要是打中了，航母不死也得残。另外，台湾省还有美国卖的“鱼叉”反舰导弹，射程200多公里，精度高，对付海上目标也挺靠谱。 潜艇是另一个威胁，台湾省现在有四艘潜艇，两艘是荷兰造的“旗鱼”级，1980年代服役的，虽然老了点，但还能用；另外两艘是美国给的“海龙”级，反潜能力不错。 潜艇这东西隐蔽性强，航母最怕的就是水下偷袭。如果台湾潜艇能靠近解放军航母，发射鱼雷或者导弹，确实有可能造成大麻烦。 空军和海军航空兵也能凑热闹，台湾省有从美国买的F-16战机，还有法国的幻影2000，这些飞机都能挂反舰导弹，对航母进行远程打击。台湾还有P-3C反潜机，能侦察海上目标，给导弹指路。…