中国一直被西方国家称为仿制大国。
在这些发达国家眼中，不管什么军事装备，只要被中国看上一眼，摸上一把，中国人就能立马仿制出类似的装备。
下到步枪，上至飞机坦克，只要是到了解放军手上的外国武器，不久后就会出现中国版本。
然而却有这样一款美式装备，它来到中国已经超过50年，期间我们的工程师对其不断研究，仍未能仿制成功。
这究竟是一款怎样的装备，其攻克难度居然如此之高？在中国连芯片都能仿制的当下，为何无法复刻这款武器装备？
冷战铁幕落下之后，大大小小的地方冲突不断，不过不管是哪一次冲突，直升机都发挥了重要的作用。
1975年，中越同盟关系尚且牢固，且时值越南战争，美军大量先进装备被越南击毁缴获。
而这些被缴获的装备，有不少被越南送给了当时的中国，其中就包含了一架近乎完整的CH-47支奴干大型运输直升机。
支奴干在当时的世界上，已经是可以算得上是外星科技的可怕存在了。其空重11.15吨，最大起飞重量22.68吨，悬载重量10.627吨。
就算是放到现在，支奴干在运输直升机中依然是顶尖的存在。
目前我国所自主研发的直-20运输直升机，最大起飞重量也只有13吨，比起支奴干还是差了不少的。
而对当时获得了支奴干的我国工程师，对这架美军的庞然大物自然是视若珍宝，立马着手开始了仿制工作。
然而，在对支奴干进行了分析后，却让我国顶尖的工程师们通通震惊无比。这支奴干的结构，居然如此的复杂！
支奴干在各个战场上都展现出了非常巨大的战术价值。
将近10吨的悬挂运输能力，足以让其在战场快速运输部署任何常规高火力打击兵器。
而如果只是运输士兵，支奴干有可以快速空投一支近百人的轻锐小队的能力。
在现代战争的场景中，跨地形运输兵力的能力无疑是非常重要的。
而在支奴干的运载能力下，这支部队甚至能具备重火力打击能力。
对于我国来说，拥有一架如支奴干一样强大的重型运输机，有着巨大的战略价值。
然而技术壁垒如同天堑，面对复杂的支奴干，我国多少有些难以下口了，只能看着这架雄鹰停在工厂的停机坪上毫无办法。
发动机问题一直是困扰我国航空的一个重大问题。就是到了现在，国产发动机依旧没能完全列装我国的所有飞行器。
而在1975年，我国连5吨级运输直升机直5的发动机都还没设计明白，更呈论支奴干这种20吨级的庞然大物了。
作为双螺旋浆直升机，支奴干的发动就有着怪物一般可怕的功率。
其发动机最大功率居然高达2800kw，我国直升机发动机至今仍然无法达到这个标准。
中国未经历工业革命，各项工程指标都是在解放后快速发展起来的，在工程学上本就薄弱。
而美国精密的发动机，对于当时的中国工程师们来说，可谓是彻彻底底的天书。
在对引擎进行了一定的拆解后，面对发动机的叶片，工程师们都发现了诸多技术难题。
例如，支奴干的引擎叶片采用了某种从未见过的合金，这种合金怎么锻造的，我们并不清楚。
而且在精密计算过后，工程师们得到了引擎叶片的锻造应力参数，但是如何在锻造中符合这个应力标准，我们毫无头绪。
同时，在叶片背后还有诸多的空洞，工程师们大概能推测出这是为了满足某种空气动力需求，但是为何如此分布，我们还是一头雾水。
除了引擎难以仿制外，支奴干的结构为什么设计成这样，也成了困扰当时工程师们的一大难题。
支奴干采用了双旋翼螺旋桨结构，其传动系统远非常规的单旋翼螺旋桨直升机可比。
有着两个螺旋桨，自然是需要两台发动机为螺旋桨提供动力。而如何让两台发动机以同一功率运转，成为了一大难题。
时至今日，支奴干通过减速器将发动机功率平均分配的技术，依旧是一个工程学奇迹。
至今包括中国在内，世界各国仍旧没有比这更复杂的涡轴发动机减速结构。
尽管非常眼馋这架空中大力神，但是面对如此庞大的技术代差，仿制支奴干只能是一纸空谈。
支奴干的仿制问题，在上个世纪80年代，中国和美国在外交上度过了一段蜜月期，双方在科技上的交流非常密切。
而对于支奴干的渴望，也让我们向波音公司索求了支奴干的技术资料。
不过支奴干毕竟是美军的大宝贝，贸然找别人要，别人自然是不会给的。
不过波音公司还是向我们出售了几架B234，这款与支奴干采用了相同技术的民用直升机。
不过即便如此，波音公司也仍未给我们B234的完整图纸，遇到维护问题，也只是派遣了工程师为我们提供维护。
中国工程师们见波音公司对直升机的技术细节还是藏着捏着，便想了个办法。
既然波音不愿意给我们完整的图纸，那就从一个个零部件的图纸入手吧！
于是以维护为由，中国的工程师们陆陆续续地从波音公司购买了B234各个零部件的图纸，并分析这些零部件的设计思路。
这个方法确实有效，在对B234各个零部件进行分析后，我国工程师也按照其设计思路，仿制了一款双翼运输直升机，代号“直17”。
虽然直17长得和支奴干非常相似，但是二者的性能差距依旧天差地别。
当时中国，最需要运输直升机的场景是西藏地区的维稳和镇暴。
经过仿制的直-17直升机，其最大爬升高度仅达到3800米，这一性能显著低于支奴干直升机的6100米最大爬升高度。
因此在平均海拔高达4000米的青藏高原地区的使用需求上，直-17显得力不从心，无法满足该环境下的作业要求。
更别提二者的发动机性能差距了，直-17由于发动机比支奴干差了太多，其运输负载也远不如支奴干。
不过不管怎么说，起码直-17的出现让我国拥有了第一款自主研发的双翼运输直升机，极大地增强了我国直升机地研发能力。
如果按照当时的研发节奏，继续向波音公司购买B234的技术图纸，同时不断地加大仿照力度，直-17达到支奴干的水平，其实也并非毫无可能。
但是时值80年代末，一系列外交事件的作用之下，我国和美国外交关系急转直下。在美国的带领下，北约开始对华禁售武器。
作为美国公司的波音自然是无法在对华提供任何相关技术的。
波音不仅撤回了所有在华的技术人员，更是不再对中国出售任何相关零部件的图纸。
对于支奴干的仿制，再一次陷入了停滞。
缺乏大型运输直升机，对于我国的解放军来说，一直是一个痛点。
无论镇暴还是登岛都十分有必要的“重型运输直升机”，解放军找不出理由不需要它，除了“造不出”之外。
在2008年汶川地震，解放军缺乏重型运输直升机的痛点再次暴露无遗。
地震救灾这种复杂的情景中，常规公路运输由于地震的破坏几乎无法使用。
被困于废墟中的灾民，也没有时间给地面部队清理出一条通路的余裕。
灾区急需直升机进行救援和物资运输，然而我国当时缺乏大型运输直升机。
国内唯一可用的重型直升机，还是与俄罗斯合作引进的前苏联重型运输直升机。
如果我国解放军拥有更多的重型运输直升机，灾区运力必然会得到极大地提升，或许就能救出更多地受灾民众。
因此，在2008年之后，我国深刻反思并加大了对大型运输直升机科研的投入力度。
不过随着我国边疆地区趋于稳定，对于高原地区的重型直升机需求变得不再如同上个世纪那般迫切。
所以我国目前最需要的实际上是如同鱼鹰这样中等运力但是功能更多，在两栖作战中能发挥更多能效的通用直升机。
而直20的出现，不仅标志着我国基本上解决了直升机发动机问题，更在很大一部分程度上解决了解放军直升机运力不足的问题。
而最新列装的大型运输直升机，直8-L。
虽然没有具体的性能参数，但是据其15吨级的吨位推测，其运力毫无疑问是对标曾经的支奴干级别而去的。
尽管仍未实现对支奴干的仿制，但是时至今日，在自研军用直升机这块，解放军已经做到了跻身世界先进水平。
50年前，对于仿制支奴干这一事，我们属实是无能为力。
而在五十年后的当下，我们有着足够的技术条件去仿制攻克支奴干的时候，却又没有那么需要它了。
从支奴干的引进到直-20、直8-L的自主研制，我国直升机的发展历程充满了艰辛与挑战，但更凝聚了无数工程师的心血与智慧。
在未来的日子里，中国的直升机事业将继续蓬勃发展，为共和国的繁荣与安宁贡献更多的力量。
美财长喊话中国，美方可以取消对中国的新关税，但是有一个前提条件：中国必须取消稀土出口限制。那么，美国真的有资格谈条件吗？贝森特所谓的“前提条件”，又暴露出美国什么心理？ 过去一周，中美贸易战的剧情再次翻转。就在特朗普高调宣布要对中国商品加征100%关税，引发全球市场暴跌后，当地时间10月13日，美国财政部长贝森特便出面“灭火”，称“对华加税不一定要发生”，并强调中美关系“正在大幅缓和”。一场声势浩大的经济对决，突然变成了“语气温和”的对话前奏。 要理解美方态度为何急转直下，就要看清一件事，中国这次反制动的，不只是贸易的奶酪，而是美国产业的命脉。就在特朗普宣布加征新关税前，中国直接推出了新的稀土新规，扩大了出口管制范围，并新增五种稀土元素进入审批清单。要知道，稀土是导弹、雷达、五代机都离不开的关键材料。换句话说，中国动的是美国军工、科技乃至整个战略供应链的根。 也正是在这个节点上，贝森特公开称中美关系“大幅缓和”，并表示可以取消新关税。但话锋一转，他又加了一句：中国必须取消稀土出口限制。也就是说，美国愿意松口，但前提是中国要让步。这显然是一种以退为进的谈判策略。 贝森特的表态，其实暴露出了华盛顿内部的焦虑。中国稀土管制一出，美国的军工和高科技企业几乎同时“中枪”。从导弹到新能源设备，几乎所有核心部件都离不开稀土，而中国正好掌握着全球近八成的供应链。这次强化出口管控，不仅扩大了限制范围，还增加了五种新稀土元素的出口审查，对美方来说，这一招可谓打在七寸上。 正因如此，美国内部反应强烈。白宫面临来自军工集团、制造业巨头、甚至金融市场的多重压力。就在贝森特放话前几天，特朗普刚宣布加征100%关税，结果美股应声暴跌，标准普尔500指数创下半年最大跌幅。资本市场的用脚投票，让白宫不得不重新评估这场关税豪赌的后果。贝森特口中的“关税不一定要发生”，其实就是一场被迫的政治止损。 然而，中国的立场始终清晰，反制措施是维护国家安全的正当回应，而非贸易战的工具。商务部发言人明确表示，中国出口管制“对符合规定的申请，将一如既往地予以许可”，并已通过双边机制向美方通报新规。这种“有底线、有弹性”的策略，既保持了战略定力，又为谈判留出了空间。数据显示，2024年前三季度中国货物贸易进出口同比增长4%，其中对“一带一路”国家出口增长12%，表明中国已通过市场多元化降低了对美国的依赖。 眼下，尽管美国暂时态度软化，但中美博弈远未结束。美国正加速推动《稀土安全法案》，计划在2026年前建立本土稀土提炼产能，并拉拢澳大利亚、加拿大组建“去中国化”供应链联盟。对此，中国需从三方面强化应对，一是加快稀土产业技术升级，巩固提炼与加工环节的全球优势。二是推动供应链区域化布局，深化与东盟、欧盟的产业合作。三是完善出口管制法律体系，将战略资源保护纳入国家安全战略。 总的来说，中美这场博弈的本质，是全球化退潮背景下大国对产业链主导权的争夺。美国试图用关税与出口管制维持技术霸权，中国则通过稀土与市场反制捍卫发展权。当贝森特抛出“取消关税需中国让步稀土”的条件时，他或许低估了中国决策的理性——中国不会在核心利益上妥协，但也不会关闭对话大门。正如中方所言：“合则两利，斗则俱伤”，中美关系的未来，取决于美国能否学会在相互尊重中寻找共存之道。
本以为稀土就是王牌，结果没想到，比稀土更加有利王牌更是在积极准备中。在过去，美国一直认为，中国有稀土这张王牌，但是美国也有半导体及光刻机这张王牌，所以美国不怕中国。 结果没想到，当中国打出稀土这张王牌之后，俄罗斯专家更是表示，中国还有一张王牌那就是人造钻石。 2025年10月9日，商务部与海关总署联合发布的一则公告，对特定规格的人造金刚石微粉、单晶、线锯等物项实施出口管制，同时特意划清边界：不涉及装饰用培育钻石。 很多人把这解读为“中国打出比稀土更狠的王牌”，但如果仔细琢磨就会发现，这不是简单的“卡脖子”，而是一次精准的战略卡位，背后藏着比“谁掐住谁”更复杂的产业逻辑。 要理解这次管制的分量，得先分清它和稀土的本质区别。稀土是天然矿产，中国的优势主要在加工环节——就算美国有芒廷帕斯稀土矿，也得把矿石运到中国加工；但人造钻石是“造出来的”，属于技术密集型产品，中国的产能优势不是靠“老天爷赏饭”，而是靠河南等地多年积累的产业链闭环：从原材料合成到加工设备制造，再到下游应用，整个环节已经打通。 可别觉得“产能高就等于优势牢”，国内人造钻石产业链其实是“倒三角”结构：上游毛坯产能占了全球大头，但中游高附加值的切磨加工环节还比较弱，大部分高利润环节仍被海外企业掌握。也就是说，我们现在是“有量”，但“有质”的部分还没完全跟上，产业优势还没真正转化成话语权优势。 再看技术层面，中国确实走在了前面。中科院团队合成的六方金刚石，硬度已经媲美天然钻石，完全能满足工业需求；北大联合团队研发的柔性金刚石薄膜，还为半导体器件开辟了新路径，但这些实验室里的突破，要落地到实际生产线，还有不小的距离。 比如国内龙头企业黄河旋风，在半导体用金刚石领域还停留在研发阶段；而美国的Akash公司，虽然得从中国买原料，却已经把钻石冷却技术用到了GPU实验中——目前还存在“中国供材料、美国做应用”的分工模式，这种格局还没被彻底打破。 更值得注意的是，欧洲已经开始布局替代产能，西班牙刚获批的金刚石晶圆厂，计划2025年内就能量产，这说明全球供应链正在主动适应中国的管制，并非无计可施。 美国真正焦虑的，其实是“材料主权”的丧失。芯片制造离不开金刚石刀具——硅片切割、精密磨削都得靠它；下一代半导体要应对高温、抗干扰，金刚石更是最佳材料之一，可美国在这两类关键材料上，都高度依赖进口，但美国的应对也不只是万斯口中的“希望中国冷静”，它一边通过CHIPS法案砸钱资助相关技术研发，一边拉着盟友一起建厂，想搞“去中国化”的局部供应链。 可这条路并不好走：人造钻石生产需要的DCPCVD核心设备、关键工艺，知识产权大多握在中国企业手里，美国要从头搭建产业链，不仅得花5到10年时间，成本还会比中国现有产能高40%以上，短期内根本没法替代。 而中国这次管制的智慧，恰恰在于避开了过去稀土“量大价低”的坑。政策特意把“装饰用培育钻石”排除在外，只盯着直接用于高端制造的特定规格产品，既精准防范了技术扩散风险，又没影响民用市场的正常交易。 就像河北普莱斯曼公司能替代国外巨头，成为“人造太阳”项目的供应商，靠的不是“垄断产能”，而是性价比和技术适配性——这其实也说明，真正的战略优势，从来不是靠“断供”，而是靠技术迭代、产业链补短板、市场响应速度的综合能力。 说到底，这场博弈远不是“谁卡住谁脖子”那么简单。中国接下来要补的是中游加工的短板，把实验室技术变成实实在在的产业优势；美国要面对的是“想建厂却缺技术、缺时间”的困境；欧洲的入局又会让供应链格局更复杂。 万斯让中国“理性”，本质上是想让中国放弃战略主动，但从商务部公告的精准定位，到河南产业集群的持续升级，中国显然已经想清楚了：真正的“王牌”不是某一种材料，而是技术、产业、政策拧成的一股合力。未来的竞争，比的就是谁能把这种合力用得更透，谁能在补短板的同时，守住自己的核心优势。
路透社等多家媒體報導，巴基斯坦在阿富汗境內對恐怖組織進行了打擊，打擊過程中動用了從中國採購的「梟龍」戰機和「翼龍-2」無人機兩種武器裝備。這是有人機與無人機相互組合，在越境攻擊過程中對巴塔地面目標構成了較強打擊效果。特別是在作戰行動中，準確命中基地、彈藥庫及預定目標，這種有人無人組合是巴基斯坦軍方使用中國裝備的又一個典範。 「5.7」空戰中，我們的殲-10CE、霹靂-15和ZDK-03對印度空軍頂級「陣風」戰機構成絕對優勢，取得重大戰果。現在在境外對地面目標作戰，同樣也取得重大戰果，說明巴方在使用中國血統的武器裝備方面很有心得。通過預警機、遠程飛彈和殲擊機，可以在空中獲得優勢；而通過綜合能力較強的「梟龍」戰機和「翼龍-2」，則能把對地面精確打擊能力發揮到很高水平。 的確，這兩種武器裝備在中國不顯眼，在航展上更排不上號，但巴方通過合理使用，採取隱蔽突防、高速進入、定點攻擊、準確打擊等多種戰術手段，實現了對地面目標的高效突擊。特別是對遙遠縱深內目標使用精確制導武器裝備進行打擊，獲得重大戰果。這次行動說明，無人機與有人機的高效協同，在對遙遠縱深要害目標打擊過程中能夠發揮至關重要的作用。 目前看，我們和巴方的軍事合作正在取得重大進展。通過這種武器裝備和實戰使用，能夠獲得很多實戰經驗。特別是「梟龍」戰機雙座型，各種掛彈方案很豐富，個頭不大但能力很強；我們的「翼龍」無人機可以通過加載各類空地炸彈、飛彈，實現很強的綜合效益，具備察打一體能力。 「翼龍-2」在出口武器中算是明星裝備，而九三閱兵展示的「翼龍-3」，從目測分析，一邊4個掛架、機腹1個，說明能有9個掛架，各種武器裝備攜載能力和打擊效果明顯提升，作戰範圍也在大幅度擴展。 這次「梟龍」「翼龍」再立新功，說明中國血統的武器裝備不僅在空戰中能夠獲得優勢，在對地面目標、遙遠目標進行打擊過程中，同樣能夠發揮至關重要的作用。巴方對於中國武器裝備兩個「拳頭」的使用都得了高分。
印尼这回是真的怒了，说是买战斗机，结果花了2000多亿，最后拿到手的，全是难以下咽的“废铁”。而韩国这边也不再客气，直接撕破脸皮，韩媒更是把锅甩向中国，理由让人一头雾水。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ KF-21是韩国主导研发的新一代战斗机，原计划通过与印尼的合作，将技术和生产经验一并分享。 韩国宣传时将其描绘为具备高度自主研发能力的先进战机，但现实中情况远不如宣传的美好。 技术依赖进口是KF-21无法回避的核心问题：从发动机、雷达到航电系统，韩国本身并没有完全掌握核心技术，关键零部件仍然需要依赖美国、欧洲甚至日本的供应。 这意味着飞机性能始终受制于外部供应链，想实现完全自主生产几乎是不可能的。 印尼的立场同样明确而强硬。印尼希望通过KF-21项目获取的不仅是战斗机本身，更重要的是成熟的技术和实用的作战能力。 韩国提供的“半成品”与印尼预期差距巨大。印尼花了2000多亿的投资，最终却拿到一堆性能不及成熟机型、研发不完善的半成品战机。这种落差让印尼的不满逐渐积累。 合作关系的破裂还有资金与信任因素。 印尼原本承诺会按计划投入12.4亿美元，占项目总成本的一部分，但在项目推进过程中，多次延迟投资甚至最终选择转向法国、美国和土耳其的战机。 这一系列动作让韩国方面感到震惊，同时也说明印尼对项目的兴趣已经转向更为成熟、能够快速上舰作战的战机选项。信任一旦破裂，合作几乎无法继续。 在这种背景下，韩国媒体开始寻找替罪羊。将责任归咎于中国，试图转移视线，实际上只是韩媒自我安慰的表现。 中国在KF-21项目中并没有直接参与技术提供或投资支持，因此韩媒的指责既无事实根据，也显得有些荒诞。 真正的问题在于韩国自身：技术不成熟、对外依赖严重，同时低估了印尼的战略自主性。 印尼并不是简单的资金提供者，而是有明确战略意图的国家。韩国如果不能正视自身技术短板和合作中出现的信任问题，将难以再在国际防务合作中获得信用。…
说起最近这事儿，简直让人看不懂特朗普脑子里在转什么弯。2025年10月10日，平壤那边的劳动党80周年庆典刚落幕，中俄高层现身捧场，导弹坦克齐上阵，这画面一传到华盛顿，特朗普那边立马炸了锅。 偏偏国会又卡着预算不放，政府停摆都第八天了，他不走常规路子，直接甩出狠招：威胁把西班牙踹出北约，还要求所有盟国军费砸到GDP的5%，这数字搁谁头上都够呛。 更别提五角大楼那边的专家，苦口婆心劝他别急着推高超音速武器上阵，说技术还不稳，风险一大堆，可特朗普压根儿不带搭理的。哎，这老哥一贯作风，赌性上来谁劝都没用，就这么把美国的外交牌全押上了，盟友们一个个脸都绿了。 平壤庆典敲响的警钟，三国合作的加速度 朝鲜劳动党建党80周年这事儿，本来就是场大秀，10月10日在金日成广场搞得热火朝天，最新款洲际导弹直接拉出来亮相，坦克方阵和士兵队伍排得老长，夜间灯光下那气势，够震慑人的。 中国国务院总理李强和俄罗斯统一俄罗斯党主席梅德韦杰夫都到场了，三家签了联合声明，承诺军事和经济上继续深挖合作。这不光是走过场，俄罗斯那边正缺弹药，朝鲜的武器出口帮了大忙，中国则借机稳住东北亚的棋子，避免美国一家独大。 说白了，这三角关系就是各取所需：俄罗斯用朝鲜的炮弹顶乌克兰前线，中国拉着俩伙伴分担压力，朝鲜呢，换来技术和资金，日子好过点。 从今年上半年看，这合作不是一天炼成的。6月份，普京访平壤，签了全面战略伙伴条约，承诺互保安全，朝鲜回敬大批导弹和火炮。 中国这边低调点，但高层互访不断，经济项目上也加码，比如能源管道和贸易通道的跟进。 情报显示，三国军事演习频率上去了，联合项目从去年底就启动，涉及导弹技术和情报共享。 这对美国来说，等于后院起火，特朗普第二任刚上手，就得面对这个现实：中俄朝不是散沙，而是抱团取暖，挑战美国的全球布局。 特朗普的拉拢计划早黄了，本来想撬墙角，拉普京和金正恩单干，可现在三家越走越近，华盛顿的智库都急眼了。报告里直指，这种合作让美军在亚太的威慑力打折，朝鲜的核武库膨胀，俄罗斯的库存补血，中国的影响力水涨船高。 特朗普憋着一股火，得找地方撒。 国会预算的死循环，特朗普的底线被戳破 10月8日，美国国会又一次把临时预算案给毙了，联邦政府资金链子直接断了，这已经是停摆的第八天。…
话说台海这事儿，本来就是自家的事儿，外人掺和进来总让人觉得别扭。最近俄罗斯那边，从乌克兰战场上抽时间，给中国递了句实打实的提醒：要是美国真敢武力插手台海，中国的高超音速导弹就直接瞄准西太平洋的美军基地开干。 俄罗斯自己用高超导弹打过仗，知道这玩意儿的杀伤力，也清楚美军在亚太的那些基地像一张网，网眼密得让人喘不过气。 中国这边呢，高超导弹技术早不是纸上谈兵，东风-17之类的家伙事儿，已经是实打实的威慑工具。美军那边也急眼了，各种报告里直嚷嚷中国导弹能把他们的前线基地砸个稀巴烂。这提醒来得及时，也让大家看清了，台海问题上，谁也别想轻轻松松占便宜。 俄罗斯这提醒不是空穴来风，得从他们自家那摊子事儿说起。2022年2月俄罗斯对乌克兰动武后，高超音速导弹成了他们杀手锏。像“匕首”导弹，从米格-31战机上甩出去，速度能飙到10马赫，飞行中还能变轨，美军那些老防空系统根本追不上。 俄罗斯军方在哈尔科夫和敖德萨港用过这东西，炸得对方指挥部和油库直冒烟。2023年下半年，他们通过外交渠道跟中国聊了聊，说白了就是分享经验： 美军在西太的基地群，是个铁桶阵，但高超导弹专治这种硬骨头。关岛的安德森空军基地、日本冲绳的嘉手纳基地、菲律宾的苏比克湾补给点，这些都是美军的前哨站。 中国要是动手，先用高超弹把这些节点砸瘫，美军航母编队就得缩手缩脚。俄罗斯人自己吃过亏，知道美军补给线一断，整个行动就卡壳了。 俄乌硝烟里藏着的台海战术课 俄乌战场上，高超导弹的实战表现，让俄罗斯对台海形势有了更清醒的判断。俄罗斯专家在莫斯科的智库会议上，直言不讳：美军在西太平洋的部署，像一条锁链，台湾地区就是链条上的扣子。中国的高超武器要是发挥好，能一击断链。 拿东风-17来说，这导弹射程上千公里，滑翔体在大气层里机动，雷达想锁定都费劲。2024年，美国战略司令部司令在国会作证时，就承认中国火箭军的高超导弹，对美军亚太基地构成了“日益严重的威胁”。俄罗斯的提醒，正好戳中这点：别等美军全员到位，先发制人，摧毁关岛和冲绳的跑道和仓库，美军飞机和导弹就飞不出来了。 俄罗斯自己在乌克兰试过类似战术，2024年1月用“锆石”导弹炸敖德萨港，油库烧了几天，乌军补给直接瘫痪。这套路搁台海用，效果估计更狠，因为西太海域广，美军后勤线拉得长，一断就全线崩盘。 俄罗斯人这么提醒中国，也不是单方面卖好。两国军事合作本来就紧，2023年普京访华时，就聊过高超技术共享的事儿。俄罗斯的“匕首”和“锆石”，给中国提供了宝贵数据：高超导弹不光快，还得抗干扰。战场上，美军用卫星和预警机想反制，但俄罗斯导弹的机动轨迹，让他们屡屡扑空。 中国这边，东风系列早服役了，2025年上半年，解放军在南海演习时，就模拟过对美舰的打击。俄罗斯的纸条上写得清楚：台海若起，美军第一波干预靠的就是这些基地。 中国用高超弹先下手，就能把美军的“第一岛链”砸出窟窿。日本那边也慌了，2024年《共同社》报道，美军计划在琉球群岛和菲律宾吕宋岛摆中远程导弹，防的就是中国的高超反击。俄罗斯这课上得值，告诉中国，别光盯着台湾地区，得把美军后院也算计进去。 高超导弹不是万能钥匙，得配上情报和饱和攻击。俄罗斯在乌克兰的经验是，先用巡航导弹软化目标，再上高超弹收尾。搁台海，中国火箭军有上千枚常规导弹做铺垫，高超弹就是压轴戏。…