2024年，福建舰试航归来让越来越多国家开始重新审视这个东方雄狮。福建舰承载着我国军事领域的重大突破，很多人将其与美国的军舰进行对比，却发现了这样一个独特的地方。
从我国所透露的福建舰报道中，有的国家发现福建舰上好像搭载了电磁拦阻索。要知道电磁拦阻索从提出到开始研发，难度都是空前绝后的，甚至像美国这样的军事强国都无法很好的设计。
而福建舰的电磁拦阻索比起美国还多了一条，这是对于美国经验的吸取吗？运用起来和美国又会有什么不同？中国海军的实力还能提升多少？
其实从一开始，福建舰就被其他国家认为是和辽宁舰相同的军舰，可能会有独特的地方，但不会很多，可是福建舰在海试后的报道却让很多国家都大跌眼镜。
从官方的报道来看，这次测试已经有不少海军人员在福建舰上调试工作，这说明福建舰的建设基本完备，应该很快就会投入使用，这也让我国的军事实力变得更强。
而新型的电磁拦阻索并没有安装在福建舰上，而是在飞机降落跑道的两侧预留了8块安装位置。一开始还有人猜测，这是要安装和辽宁舰山东舰同样的液压拦阻索，可预留的位置却并不相同，这更像是美国那边所使用的电磁拦阻索位置。
美国福特号上的拦阻索只有3条，最开始美国认为3条足够，而且还能节约成本，可真正运行起来发现故障率很高，在使用的过程中，非常容易发生事故。
再看福建舰上所预留的空间明显是4条电磁拦阻索，这也说明一旦普遍使用的第2条和第3条拦阻索发生意外，还会有第4条拦阻索保证正常使用，帮助舰载机安全降落。
从重量上来看，福建舰的舰载机更沉，性能上也与美国的有很大差距，这也是为什么我国的重型舰载机选择用4条电磁拦阻索的原因。
这也是我们所进行的创新，尽管我们采用的是美国军舰上的电磁拦阻系统，但我们通过不断优化与创新，结合福建舰自身的情况来设计了4条新型电磁拦阻索，故障率相比于美国大大降低。
舰载机作为军舰上重要的军事武装，除了性能与维护要求，就是避免出现因为其他设备而造成的意外，作为作战的主要力量，若舰载机因为电磁拦阻索发生问题，那是得不偿失的。
这次海试所测试的系统非常多，还有一个独具特点的地方是福建舰上的相控阵雷达，从发布的照片来看，相控阵雷达天线遍布福建舰的各个地方，几乎做到了全覆盖。
虽然福建舰已经返回码头进行调试与休整，但其所带给世界的震撼久久挥之不去，中国的军事实力已经今非昔比，福建舰就是最好的例子。
别看福建舰的电磁拦阻索技术在某些方面学习了美国，实际上我们也是从中受到启发，取长补短。其实电磁拦阻索的研究美国比我们要早很多年，在这期间不断完善技术积累经验，少走了许多弯路，这也是我们与美国有差距的原因之一。
不过美国的电磁拦阻索技术并不稳定，经常会出现严重事故。相比于中国的电磁拦阻索技术虽然发展较晚，但充分吸取了美国的教训，在不同的问题上进行了完善与解决，性能更优，更加稳定，有效避免大型事故发生。
之前中国的军舰使用的都是传统的液压拦阻索，不仅效率低，还存在许多问题。而新型的电磁拦阻索完美的避开了这些问题，如果将其投入科研使用，中国的海军力量将会得到大幅提升。
据有关数据统计，福建舰上的舰载飞机重量大概在三十吨以上，这个数值可不是一个小数目。美国的舰载机却轻很多，但它能够承受大约八十五吨的拉力。
设想一下，如果将其放在福建舰上，后果可不堪设想电磁拦阻索很容易受到损坏。因而福建舰上采用了4条新型电磁拦阻索，能够承担90吨的拉力。
但针对如何去操控要求更高，如此，中国便采用了新型技术。中国的电磁拦阻索采用中压直流供电，这保证了其冲能速度与使用的时间间隔，比美国充能更快，使用频次更加频繁，在同一时间福建舰对舰载机的操控更多。
中国福建舰的曝光，给美国带来了不小的威胁，对电磁拦阻索的优化迫在眉睫，美国也加大了在此方面的投入，凭借美国的经验与技术想要开发更先进的电磁拦阻技术并不难。
同时中国也不甘示弱，福建舰公开使用新型电磁拦阻索自然会受到其他国家的关注与打压，像中压直流供电技术，肯定会得到不同国家的效仿。
中国新型的电磁拦阻操控技术，有很高的精度与准度，不仅可以让舰载机在降落时能够更加精准，还有利于减少对电磁拦阻索的磨损，提高其利用率和使用寿命。
尽管如此我国仍没有放弃改良电磁拦阻系统，而且舰载机的重量与电磁拦阻索的磨合还需要进一步调整与实验，因为此次福建舰并没有装载电磁拦阻索，在具体投入使用后会出现哪些问题也不得而知。
军事的发展是一个持久而漫长的过程，需要经过不断的实验与创新，我们也期待福建舰在正式投入使用后，能够进一步提升国家军事实力，建立一道坚固的海上防线。
其他国家之所以在福建舰试行成功后开始忌惮中国海军，是因为现在所展现的技术一旦真正投入使用，那将使中国海军成为实力强横的一大战力。
较以前相比，中国海军的远洋作战能力已经得到了显著增强，不仅提高了我国的军事实力，也为未来的中国海上贸易提供了保障。即便是在海外，需要紧急情况也能够灵活应对，不受他国牵制。
福建舰所搭载的各类舰载机，适用于各种环境作战，运输战略物资等，还有此次所展现的。电磁弹射系统、电磁拦阻系统以及相控阵雷达，都大幅提升了中国海军硬实力。
军事实力的提升，在国际上的影响是非常大的，更早以前拥有核弹的国家常常会以此来控制国际上的军事行动，直到我国核弹研发成功才制衡了这一现象，海军实力的提升同理。
中国海军的军事实力提升能够让中国更好地处理一些国际事务，让我国被其他国家所重视，推动和平事业的发展。一旦形势发生改变，我们也能以此更好的保护自身，不受威胁。
这并不是说我国已经不用替代任何国家，福建舰的试航也是为了促进中国海军更快的发展。首先发展不能局限于现有的科技，而是要将眼光放得更长远一点，将新技术新研究大量应用在武器装备中。
提升舰载机的性能，研发更加先进的舰载武器系统，包括现在非常流行的人工智能领域，同样可以运用在军舰当中。
还要加强军事人才的培养，特别是技术人才的培养，对研发新型军事设备有着重要的推动力。同时还要提高海军的作战水平，以便可以随时应对突发情况，迅速做出反应。
与他国合作也是非常重要的，世界和平的维护，不是靠一个国家就能做到的，中国海军的发展也会让越来越多的国家忌惮中国力量，提高中国海军地位，严厉打击那些想要破坏世界和平的组织。
同时加强与他国合作，可以学习他国先进的军事技术，进行科技交流，取其精华，去其糟粕，丰富军事经验，推动军事多方面发展，打造一支现代化的中国海军。
现如今中国海军的地位越来越高，已经成为了我国抵御外敌，捍卫国家主权，不可缺少的一部分，也有效地提升了我国的综合国力，相信在不远的未来，中国海军能有更大的突破。
目前来说，福建舰并不急于投入使用，而是要将军舰上所搭载的技术调试到最优。更像是一个承上启下的作用，吸取前两艘航母的教训，测试新技术的应用，为后续航母的研究奠定基础。
所应用在福建舰上的技术，也被广泛应用在了其他领域上，这提升的不仅仅是中国海军的实力，更是国家的综合实力。
一旦福建舰投入使用，中国海军将迎来质的飞跃，有了这一成功的实例，后续的航母研发和新型技术的创新也会加快进程。中国也会凭借军事实力加强各国交流，推动世界和平，维护我国海域安全。
斯里兰卡，一个在印度洋上挂着、像滴眼泪似的岛国。这地方位置绝了，处在东西方航运的“腰眼”上，谁要是能在这儿有个落脚点，那可是相当舒服。 咱们中国和斯里兰卡的关系，那得从郑和下西洋那会儿说起了，几百年的交情。最近这些年，咱们本着“一带一路”共同发展的想法，帮他们在南边建了个大港——汉班托塔港。 本来是件双赢的好事，结果呢？硬是被人搅合成了一出国际大戏。主角有三个：急于发展的斯里兰卡，提供帮助的中国，还有一个在旁边盯着、心里五味杂陈的邻居——印度。 话说回来，这汉班托塔港，最早可不是我们主动要建的。2005年，斯里兰卡当时的总统马欣达拉贾帕克萨，雄心勃勃，想在家乡搞基建，拉动经济。他第一个找的不是咱们，而是印度和日本。结果呢？印度瞅了瞅，摆摆手，说风险太大，不干。日本也表示没啥兴趣。 这项目就这么悬着了。后来斯里兰卡找到了咱们，希望我们能帮忙。咱们评估了一下，觉得这地方战略位置确实不错，就答应了。中国进出口银行提供了大约15亿美元的商业贷款，注意，是商业贷款，不是白送的援助，利息也是国际市场上正常的水平。 港口是建起来了，一期二期，搞得漂漂亮亮，码头能停巨轮。但问题来了，一个港口光有码头没用啊，你得有配套的工业区、物流仓储、补给设施，不然船来了卸完货就走，啥也留不下。斯里兰卡当时国力有限，这些配套根本跟不上。 结果就是，港口建成后，连续好几年都在亏钱。有数据说，光运营就亏了3亿多美元，斯里兰卡政府眼瞅着这港口从“香饽饽”变成了“烫手山芋”，每年还得往里贴钱维护，本来就不富裕的外汇储备更是哗哗地往下掉。 到了2017年，斯里兰卡实在是撑不住了。怎么办？他们主动提出，希望中国企业能接手运营。于是，经过多轮商业谈判，斯里兰卡政府和中国招商局港口控股公司签了个协议。 核心内容就两条： 1.中国招商局港口出资11.2亿美元，获得汉班托塔港70%的股权。 2.租用港口及周边土地，租期99年。 这11.2亿美元对当时快要“断炊”的斯里兰卡来说，简直是救命钱。他们立马拿这笔钱去补充外汇储备，偿还其他马上要到期的国际债务。你看，这事儿从头到尾，都是一个商业行为。一个亏损资产，通过市场化的方式，找个有能力、有资源的伙伴来盘活，再正常不过了。 而且，咱们接手后，效果立竿见影。凭借着咱们在全球的航运网络，各种货轮开始往汉班托塔港跑。2018年，港口吞吐量就翻了四倍多。到了2020年，已经达到了180万吨，成了印度洋上一个重要的转运枢纽。旁边的工业园也开始招商引资，纺织、物流企业都来了，给当地创造了大量就业。斯里兰卡政府每年还能从港口的盈利里拿分红。这本来是个皆大欢喜的局面。 但是，印度不高兴了。 汉班托塔港离印度南部就几百公里，简直是顶在脑门上。印度一直把印度洋看作是“自己的洋”，现在中国在这么关键的位置上有了一个运营的港口，印度心里就犯嘀咕。他们媒体天天炒作，说这是中国的“珍珠链战略”，是要把印度给包围起来。…
据美国《NSJ》9月18日报道，美国战略分析人士哈里·卡齐亚尼斯在一篇题为《五个可能引发世界大战的地点》的评论中指出，当前全球安全形势高度紧张，特别是在某些“热点地区”，一旦发生局部冲突，就有可能升级为大国直接交战，甚至引发第三次世界大战。 在这份所谓的高危地图中，作者点名了五个区域：台海、中印边境、朝鲜半岛、乌克兰战场和伊朗-以色列冲突。 五个区域中，有三个都与中国有关，虽然文章表面上没有直接指责中国，但通过叙事设定与风险结构的安排，读者很容易得出一个潜台词：中国要“挑起世界大战”。 这还是典型的“中国威胁论”叙事。这种话术虽然披着战略分析的外衣，实质却是污蔑和抹黑。 它将原本属于中国国家主权范围内的问题，例如统一、边界维稳、安全防控，扭曲为“全球风险源”；将一些长期存在的地区矛盾，通过镜头语言和安全话术，与中国挂钩，再与第三次世界大战这种浮夸概念绑定，从而在国际舆论中制造出一种错觉：变强的中国要把全世界拉入战争。 半岛局势持续紧张 这样的说法十分荒唐。 任何国家都无法容忍分裂，都不会对国家核心利益退让半步。 中国维护国家统一、主权和领土完整的行为，却成了“引发世界大战”的风险源，这本身就是极具恶意的逻辑陷阱。 按照这种说法，只要中国想统一、想维护边界安全、想守护自己的战略空间，那就是在“威胁世界和平”。 这是什么逻辑？国家统一，不是正当行为吗？中国没有越界侵略任何国家，没有对外输出战争，也没有在全球制造军事基地或代理人战乱。相比之下，谁才是真正频繁动武、挑起地区战乱的国家？这不是一目了然吗？ 这种逻辑的歹毒之处在于，它把中国最基本的国家权利，包装成最危险的行为。 一旦这种逻辑被舆论广泛接受，那中国将永远处于一种道德陷阱中——你想统一？你就是挑衅；你维护边境安全？你就是威胁；你发展军力？你就是为三战做准备。甚至不仅不能出手，连有准备都有罪。 这种用战争风险来反向否定国家权利的做法，是对国际秩序原则的深度扭曲，也是一种极其阴险的话语操控术。 俄乌冲突…
据美媒报道，在中美结束第四轮贸易谈判后，川普要求其团队将工作重心转移到实现访华之旅上来。而之所以川普表现得比以往更加急迫，原因之一是五角大楼又向他报告了一个噩耗：F-35战机升级到Block 4最新改进型的努力被迫“全面延迟”，何时能完成则未定。美媒航空航天杂志称，F-35制造商洛马公司给出的理由是因为“遭受东大关键矿物管制”。 五角大楼向白宫报称，生产一架最新的F-35 Block 4型战机需要约900磅（超408公斤）关键矿物，其中主要是稀土，而洛马公司的库存已无法供应大规模生产。鉴于经过此前几轮贸易谈判结束后，东大恢复的是民用稀土对美审批出口，五角大楼“强烈建议”川普亲自和东大方面谈妥恢复军用级别稀土供应的问题。 有美媒从另一个角度分析了这个问题。防务新闻就发文称，洛马公司的F-35 Block 4升级计划核心之一是换装AN/APG-85氮化镓雷达，恰恰是这方面会受制于稀土材料短缺问题，导致雷达元件生产停滞。五角大楼原计划通过雷达升级促进F-35战机航电系统的全面升级，以保持对歼-20、歼-35战机的（技术优势），但现在“最关键的一环”被东大卡住了。 此外，F-35 Block 4还将升级电子战系统和无人僚机指挥控制系统，这方面倒是主要基于软件升级来达成，不受稀土供应问题的限制。但是接受美媒采访的专家均强调，机载雷达是战斗机的大脑，如果不能完成升级，其他子系统的升级则无从谈起。 分析还指出，实际上经过对九三阅兵的分析评估，五角大楼认为美军现役主力战机在“相当部分的领域”已不再领先，甚至少数领域处于落后之中。因此让美国唯一在产的五代机F-35尽快、全面达到Block 4水平，成为保持美军在全球空中优势的重中之重。当然，川普能否尽快实现访华，又能否在与东大的会谈中解决军用稀土供应问题，就不是五角大楼能够左右的了。 声明：个人原创，仅供参考
欧洲大陆正在走向全面失控！ 这并非是耸人听闻，因为欧洲三大主要强国英法德最近都出现了剧烈动荡，欧洲局势愈发紧张。 先说德国，自从今年大选结束之后，德国就陷入了混乱的局面，选择党异军突起支持率遥遥领先，可老牌政党也不甘落后，双方的矛盾愈演愈烈。 按照计划，德国北莱茵-威斯特法伦州于9月14日进行地方选举，而选择党的7名候选人呼声很高，如果不出意外，这次基本就是选择党胜券在握了。 然而，就在临近选举的前几天，这7名候选人竟然全部离世了。 警方调查给出的结论是5人病逝、1人自然死亡，还有1人是自杀。 为了增加可信度，他们还公示了这5名候选人的基础疾病情况，可问题是即便这5人真的是病逝的，那另外1个自杀的又该如何解释呢？ 警方没有给出答案。 这下，不仅是选择党高层坐不住了，就连德国普通民众都议论纷纷，不少德国媒体更是指向了阴谋论。 因为随着这7名候选人的死亡，北威州的选举选择党顿时没了优势，而这对左翼政党来说显然是一大利好。 为此，德国多地爆发抗议游行，纷纷要求警方给出真相。 紧接着，英国也乱了，就在9月13日，英国伦敦爆发了规模超10万人的游行示威活动，而且还不止一个群体。 其中，人数占主要的群体是来反对移民的，他们呼吁更换政府、解散议会，必须确保英国本土民众的权利，此前，不少移民被英国政府安置在了酒店里，并且免费提供生活所需。 要知道不少英国普通民众的工资也就堪堪够吃饭的，现在纳的税还要帮忙养着这些移民，英国民众的怒火可想而知。 而另一波则是反对种族主义的，要求政府严惩种族歧视，必须给黑人和穆斯林民众应有的权利。…
2025年9月18日，一封信把中美关系变得更加紧张。这封信来自美国国会众议院中国问题特别委员会主席、共和党议员约翰·穆勒纳尔。他在信中要求美国政府对中国航班动手，说得直白点，就是——不给稀土，就不让你们的飞机落地美国。 这不是一个普通议员的“牢骚”，而是一个在国会有实际影响力的政客，发出的正式建议。他甚至还提出了三条具体操作方式，从限制中国航班着陆权，到审查飞机出口政策，再到联手盟友封锁中国航空投资，手段一个比一个狠。 穆勒纳尔为什么突然“发难”？美国又为何在这个节骨眼上，非要拿稀土这张牌来威胁中国？难道美国真的没有其他办法了吗？中国又是否会因此让步？ 我们先从稀土说起。稀土不是稀有，而是难提纯、难加工。中国用了几十年的时间，才建立起全球最完整的稀土产业链。根据国际能源署的数据，2023年中国稀土矿产量占全球的60%以上，加工环节的控制能力更是高达92%。换句话说，全球每10吨稀土产品中，有9吨是中国加工出来的。 美国自己不是没有稀土资源，但他们早就把开采环境成本外包出去了，只负责买成品。现在突然发现，自己被“卡脖子”了，才慌了神。 2023年年中，中国宣布加强对稀土出口的管理和审查制度，尤其是针对关键金属的出口申请，需要经过更严格的审批。这相当于在美国脖子上绕了一圈绳子，随时可以收紧。 于是美国开始“发飙”了。他们一边高喊要搞“非中国供应链”，一边又盯上了中国航班这根“软肋”。穆勒纳尔的那封信，就是在这个背景下写出来的。他希望白宫通过限制中国飞机落地，来逼迫中国继续稳定地提供稀土。 说到底，美国不是不想买，而是想以最低成本买，最好还能掌握定价权。但问题是，这世界哪有那么多“又要马儿跑，又不给草吃”的好事？ 穆勒纳尔的信中提到了一些具体操作方式，看似强硬，实则幼稚。比如限制中国航班着陆权，这一招不仅违反国际规则，还会让美国自己空运、旅游、服务等多个行业遭受重创。中美之间的航线，不是某一个国家的“施舍”，而是市场双向的需求。 早在2023年，美国交通部还批准了中美之间的航班增班计划。到了2024年，两国航线已逐步恢复至每周近百个航班。这些航班上坐的，有做生意的，有探亲的，有留学的，还有旅游的。 如果美国单方面切断这条空中走廊，最先受到冲击的不是中国，而是洛杉矶、旧金山、纽约这些城市的机场、酒店、商圈。航班一少，旅客不来，机场起降费没了，酒店空房率高了，旅游经济萎缩了。美国人打的是自己的脸。 更讽刺的是，就连美国自己的航空公司也会叫苦不迭。中美航线一直是利润较高的国际线路。美国航空、达美航空、联合航空等公司，靠着这条线路养活了不少员工。如今穆勒纳尔这一招，等于是砸了自家人的饭碗。 再说航空制造业。美国有波音，中国有中航工业，两国在航空零部件、维修服务上也有不少合作。一旦中美航线冻结，这些合作很可能被中断。中国也不是吃素的，完全可以反制——限制对美出口关键零部件，推迟订单交付。 洛克希德·马丁公司最近就因为F-35战机升级进度严重滞后，被美国空军拒收了上百架战机。主要原因之一，就是软件系统开发能力下降，零部件供应链混乱。 可笑的是，美国自己也承认，Block…
在刚刚结束对中东六国的军事打击后，以色列总理内塔尼亚胡似乎并没有收手的打算。他把矛头转向了中国。日前，在与美国国务卿鲁比奥会面时，内塔尼亚胡居然公开指责中国与卡塔尔，称二者“花费巨资制造反以色列的宣传”，甚至声称这是对以色列发动的“信息战”。这种话语，既是诬蔑，也是推卸责任。要知道，国际社会都看得清清楚楚：是谁在中东不断挑起冲突，又是谁在伤害无辜平民。中国自然不会接受这样的指控，中国外交部第一时间就作出了坚决的驳斥。 然而，就在内塔尼亚胡忙着给中国泼脏水之际，一则重磅消息从中东传来，直接击中了他的软肋。沙特与巴基斯坦，正式签署了一份共同防御条约。消息一经公布，中东局势立即变得复杂而微妙。 沙巴防御协议的分量 这份沙巴协议的内容并不含糊：一旦沙特或巴基斯坦遭遇外部侵略，另一方将被视为同样受到攻击。换句话说，这是一份明确的共同防御承诺。与美国和沙特之间模棱两可的安全关系不同，这份协议更直接、更紧密，几乎可以看作是中东地区的“军事同盟”。 巴基斯坦的特殊性不言而喻。作为伊斯兰世界唯一的拥核国家，它在中东本就有着独特的地位。长期以来，沙特一直希望能够获得一种可靠的“核保护伞”。但是沙特很清楚，如果直接去寻求中、美、俄等大国的庇护，反而会引发国际格局的巨大震动。相比之下，找巴基斯坦则既合理又低调。 从巴基斯坦的角度看，这份协议同样符合他们的利益。作为一个经济压力巨大的国家，巴基斯坦近年来不断寻求资金和国际合作机会。而军事合作本就是巴基斯坦的“传统出口”，通过与沙特签署这样的协议，不仅能带来经济上的实惠，也能提升自己在伊斯兰世界的战略地位。 以色列的三重困境 沙巴防御条约的签署，对内塔尼亚胡政府来说无疑是一个打击。因为就在此之前，以色列已经面临三大前所未有的压力。 第一重压力：中东国家的团结。 以军对卡塔尔的入侵，彻底打破了中东国家之间原本微妙的平衡。过去，阿拉伯国家之间虽然在利益上有分歧，但大多数时候各自为政。可当卡塔尔遭到攻击时，他们突然意识到，下一个被盯上的可能就是自己。这种危机感让阿拉伯和伊斯兰世界空前团结。许多产油大国不再轻易相信以色列，甚至对美国也心生疑虑。大家都明白，没有美国的点头，以色列根本不可能胆敢冒然出手。 第二重压力：国际社会的孤立。 侵略卡塔尔之后，以色列在国际上的声誉急转直下。越来越多的西方国家开始公开讨论承认巴勒斯坦国，这在过去是难以想象的。更有甚者，欧盟内部已有人呼吁对以色列实施经济制裁。一旦这些制裁成真，以色列的经济将立刻感受到沉重的打击。要知道，以色列的科技与军工固然发达，但它的经济体系高度依赖国际市场，若被孤立，将面临极大的生存挑战。 第三重压力：国内的不满。 当外部环境日益恶化，内部矛盾也随之加剧。内塔尼亚胡政府本就饱受争议，他本人更是长期被指责滥用权力。如今，面对经济下滑、国际孤立，大规模的反政府游行此起彼伏。街头的愤怒声浪，不仅冲击着内塔尼亚胡的政治地位，也让他的执政合法性遭受质疑。 巴基斯坦的入局与中国的角色…